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美国作家协会成员批准为期三年的新合同
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行合同谈判。根据米尔肯研究所估算，双重罢工导致加州经济损失近60亿美元，并使许多剧组成员陷入经济困境。
金融界2023-10-10
因UAW罢工行动美三大车企再裁员约840人
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一宣布，因应汽车工人联合会(UAW)的罢工行动，集团决定再暂时解雇570名工人。同日，通用汽车解雇约200名工人，福特汽车也再解雇70名工人。因此，三大车企周一合计解雇约840名工人。罢工开始以来，Stellantis累计裁员640名人，通用汽车累计裁员超2300人，福特汽车累计裁员超1870人。
金融界2023-10-10
德银警告：巴以冲突或使1970年代式滞胀或重演
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胀下降速度的乐观情绪一再出现，还有工人罢工，甚至今年冬天被厄尔尼诺天气模式主导的可能性也在增加，类似于1971年发生的情况，从历史上看，这与大宗商品价格的上涨相关。
金融界2023-10-10
德银警告：巴以冲突加剧通胀压力，1970年代式滞胀或重演
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胀下降速度的乐观情绪一再出现，还有工人罢工，甚至今年冬天被厄尔尼诺天气模式主导的可能性也在增加，类似于1971年发生的情况，从历史上看，这与大宗商品价格的上涨相关。
金融界2023-10-10
利率上升仍是首要考虑因素！4天后美股将迎来大考
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超过40%的人表示，美国汽车制造商工会罢工反映出美国就业市场紧张，而随着经济疲软，这种情况将会消失。罢工还突显了工资未能赶上通胀。然而，尽管面临种种不利因素，仍有超过40%的人预计本季将显示经济的弹性。
金融界2023-10-10
联合包裹：最糟糕的时期已经过去
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客户希望将货物转移到其他承运商，以防止罢工时潜在的中断。如果我们看一下月度节奏，联合包裹3 月和 4 月的同比交易量下降了约 7%，6 月则恶化至 12% 左右，据管理层称，7 月也出现了低两位数的下降，尽管略好于六月。在与卡车司机的新合同谈判结束后，该公司将重点放在赢回这些客户以及通过突出其卓越的服务和能力来获取新客户。该公司不会立即赢回所有损失的销量，但我预计随着公司第三季度的进展和第四季度的进展，销量将会连续改善。因此，未来下降的速度应该会放缓，我们应该会在明年某个时候看到恢复增长（最有可能是 2024 年第二季度，因为比较更容易）。该公司还专注于数字访问计划、医疗保健业务增长以及国际扩张等增长计划，以推动增长。该公司的数字访问计划 (DAP) 继续获得良好的吸引力，并于上季度推出了即插即用技术，使电子商务平台的连接更加容易。第二季度，该公司新增7个电商平台，其中包括4个国际平台。该公司今年有望实现 DAP 约 30 亿美元的收入目标。该公司另一个重要的长期增长动力是专注于发展医疗物流业务。该公司专注于有机和无机增长路线，成为复杂医疗物流解决方案的领先提供商，并继续扩展其全球互联、技术支持的冷链网络，为客户提供最好的服务。该公司最近收购了 MNX Global Logistics，这是一家全球时间紧迫的物流服务提供商，这将为联合包裹现有的解决方案带来更高的精度和能力。全球医疗保健物流是一个价值约 1300 亿美元的市场，亚马逊等新兴竞争对手在该市场的优势有限。因此，从长远来看，这对联合包裹来说应该是一个防御性的、高增长的、有利可图的利基市场。该公司在国际扩张方面也做得很好，去年5月在印度推出轻资产合资企业MOVIN后，该公司已迅速将其扩展到49个最大的城市，覆盖了印度约90%的B2B营销机会。总体而言，相信该公司拥有良好的长期机会，并且近期收入似乎也已触底，公司有可能在明年第二季度恢复增长，因为该公司看到更容易进行比较。 2023 年第二季度，由于所有部门的销量去杠杆化，调整后的营业利润率同比下降 120 个基点至 13.2%，这足以抵消供应链解决方案中采购运输成本的降低、燃料费用的降低以及我们持续的生产力计划的影响。展望未来，公司的利润率应该会受到最近批准的卡车司机合同的压力，至少到明年八月，届时该合同周年纪念日第一年工资和福利都会增加。最近的5年卡车司机合同包括第一年最高的工资和福利，以及之后从第2年到第4年相对正常的增长速度。由于福利和工资是公司最大的支出，分析师不认为该公司的生产力和成本削减举措在短期内抵消了这一影响。联合包裹公司表示，计划通过自动化和分类整合，大幅裁员约 14 万名非司机员工，并计划在 2024 年 3 月的投资者日提供有关这些举措的更多细节。到目前为止，管理层还没有对此做出太多澄清，但分析师预计这些举措将在新卡车司机合同的第二年开始在很大程度上抵消劳动力通胀。正如前面所讨论的，明年某个时候销量也应该会恢复同比增长。因此，这两个因素应该有助于提高 24 财年年底和 25 财年的利润率。联合包裹目前的交易价格是 2023 财年普遍预期每股收益 9.34 美元的 16.43 倍，是 2024 财年普遍预期每股收益 10.38 美元的 14.78 倍。这与其 5 年历史平均预期市盈率 16.57 相比有折扣。今年的每股收益可能会标志着当前经济低迷时期盈利周期的底部，而这个周期底部的每股收益的估值看起来很有吸引力。该公司还拥有有吸引力的 4.21% 远期股息收益率。（华尔街大事件）
金融界2023-10-10
【欧股收市】巴以新一轮冲突引发恐慌欧股“跌声”一片、能源与国防股逆势上扬
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大利亚液化天然气工厂的工人周一通知恢复罢工，此举可能会扰乱供应，推高价格。公用事业咨询公司Eyebright Ltd.的能源市场主管Tim Partridge表示，尽管欧盟的储备已经接近100%，但能源价格似乎对危机后的消息反应过度。以色列袭击后，Energean股价暴跌20% 石油和天然气公司Energean的股价在以色列遇袭后暴跌超过20%，该公司宣布袭击后将继续生产、供应和进行离岸工作。该公司表示，其运营地区位于以色列北部，目前没有受到攻击。 Energean领跌斯托克斯600指数，与燃料相关的担忧也使美国邮轮运营商挪威邮轮控股、嘉年华和皇家加勒比集团的股价下跌，跌幅在4.1%至6.2%之间。
市场焦点2023-10-10
雪佛龙关闭以色列天然气田欧洲天然气价格飙升
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大利亚液化天然气设施的工人周一通知恢复罢工，此举可能会扰乱供应并推高价格。在欧洲，波罗的海地区的一条管道上发现了泄漏，在冬季临近之际，这引发了对基础设施安全和供应的担忧。天然气价格也追随了哈马斯袭击以色列之后原油价格的上涨。德国11月电力价格随着天然气价格走高，当地时间下午2：52上涨9.2%至每兆瓦时106.45欧元。阿姆斯特丹当地时间下午2：52，欧洲基准的近月天然气合约在荷兰市场上涨11%至每兆瓦时42.31欧元。
金融界2023-10-09
“更高更久”最多只能维持三个季度！全球明年将迎来利率“悬崖”
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列负面经济冲击，包括美国汽车工人联合会罢工、政府可能关门、金融状况收紧、油价飙升等。如果经济衰退像我们预测的那样在年底左右出现，那么美联储将在2024年降息75个基点。不过，如果核心通胀率在今年剩余时间里高于预期，我们认为美联储可能再次加息的风险很大。” 欧洲央行活期存款利率：4% 预测到2023年底：4% 预测到2024年底：3.25% 市场定价：从明年年中开始降息，不会再加息，2024年底的关键利率预计在3.35%左右在连续10次加息后，欧洲央行准备暂停加息。政策制定者在做出最新决定后表示，在“足够长的”时间内，将借款成本保持在当前水平，将对通胀率迅速回升至2%做出“实质性贡献”。尽管该央行中一些较为鹰派的官员最初强调可能有必要采取进一步措施，如拉加德本人拒绝说利率已经达到峰值，但迅速恶化的经济和不断放缓的价格压力平息了这些声音。另外，关于如何处理欧洲央行持有的4.8万亿欧元（约合5.1万亿美元）债券的争论将愈演愈烈。疫情期间建立的PEPP投资组合的再投资目前计划持续到明年年底。经济学家David Powell称，“欧洲央行可能已经完成了加息。许多衡量潜在通胀的指标都在下降，调查显示经济活动明显恶化，信贷扩张也比欧元危机最严重时要弱。欧洲央行管委会仍需要很长时间才能有足够的信心降息。随着核心通胀进一步缓和，我们预计明年6月份将首次降息。” 日本央行当前政策利率：-0.1% 预测到2023年底：-0.1% 预测2024年底：0% 市场定价：关键利率缓慢上升，预计在2024年初加息10个基点。市场定价显示，未来一年的累计收紧幅度约为25个基点。未来几个月对日本央行来说非常关键，因为在经历了十多年的大规模刺激之后，它很可能为政策调整铺平道路。半数受访经济学家认为，在植田和男看到更多物价和薪资数据后，负利率将在明年前六个月终结。这使得在此期间进一步调整收益率曲线控制或更新指引成为可能。由于本季度通胀率可能仍高于日本央行2%的目标，经济学家预计日本央行将需要在10月份再次上调物价预期。当最大的工会组织在未来几周公布其谈判立场时，美国银行也可能对明年工资谈判的方向有一个初步的了解。日元是另一个关键因素。如果日元继续走弱，植田和男可能会面临尽早采取行动的压力。经济学家Taro Kimura称，“日本央行面临两难境地。其温和的政策立场正在压低日元汇率，推高进口价格，从而导致成本推动型通胀。但央行也认为有必要继续刺激不稳定的需求，以实现其通胀目标。日本央行现在更倾向于反对日本国债收益率上升，以捍卫其政策框架，并让政府来维护日元汇率，必要时进行干预。其结果可能是市场变得更加不安和动荡。” 英国央行当前利率：5.25% 预测到2023年底：5.25% 预测到2024年底：4.75% 市场定价：市场倾向于再加息一次，直到2024年底官员将关键利率降至5% 在连续14次加息后，英国央行暂停了其30年来最快的货币紧缩政策。英国经济对借贷成本上升的反应缓慢，但自下半年开始以来前景已明显黯淡，停滞不前的国内生产总值数据有可能演变为衰退。英国央行行长贝利领导的决策者可能在11月2日的下次会议结束后下调通胀和经济增长预期。这将有助于解释为什么在9月份，尽管物价涨幅是2%目标的三倍，但他们出人意料地没有进一步加息。这种悲观情绪可能会对苏纳克政府构成挑战，该政府可能会在明年寻求连任。 Dan Hanson评论称，“英国央行的关注点正在转移。尽管其暗示可能会进一步加息，但它越来越担心疲弱的经济。温和的数据可能会在未来几个月持续，这意味着本轮周期利率可能已经达到峰值。该央行要到2024年下半年才会开始降息，因为要平衡强劲的潜在价格压力和处于温和衰退中的经济。”
金融界2023-10-09
沃尔沃旗下麦克卡车的4000员工拒绝临时协议，将于周一举行罢工
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协议，并计划在当地时间周一上午7点举行罢工。 UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）在致麦克卡车的母公司沃尔沃卡车（Volvo Trucks）的一封信中说，在周日统计的结果中，73%的工人投票反对该协议。 UAW代表着麦克卡车在美国三个州的约4000名工人。此前工会领导人于10月1日就该协议达成了初步协议。该协议包括在合同有效期内加薪19%，在合同获得批准后即刻加薪10%。此外，还有3500美元的批准奖金，每周的医疗费用没有增加，退休人员的年度一次性付款增加，以及每年1000美元的401（k）一次性付款，以抵消退休后没有医疗保险的员工的医疗费用。费恩在给沃尔沃卡车劳资关系负责人的信中说，周一早上上班的员工将在完成防止损坏公司设备所需的任务后离开工厂。
金融界2023-10-09

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