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文远知行上涨2.83%，报8.545美元/股，总市值24.31亿美元
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olution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。
金融界05-08 21:56
趣活集团2024财报解读：双引擎驱动国内外快速增长
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当地新能源车经销商Volt Auto及网约车平台Bolt提供中国高性价比汽车资源，同时输出成熟的技术平台和运营管理经验。线上，通过SaaS平台帮助Bolt实现路线优化、车辆监控与数据分析，保障运营效率和服务质量。线下，趣活团队为Bolt运营人员提供全面培训，涵盖精准匹配司机与订单需求、利用AI数据分析预测高需求热点区域以及动态调度等内容，增强当地网约车运营和体系化管理能力。这种模式使当地经销商能快速将车辆对接至网约车公司，实现汽车采购到市场应用的无缝衔接，提高汽车消化速度，将纯销售差价收益转化为汽车租赁运营收益。项目试点后，Vol tAuto连续三次追加采购订单，显现出当地市场对趣活解决方案的高度认可。未来，这一模式有望复制到全球市场，带来更高的利润来源。其扩张逻辑并非依赖重资产投入，而是以技术授权与生态分润为核心，通过模块化解决方案，将车辆检测、运营管理、司机培训等环节标准化，形成“即插即用”的技术包，再进行本地化适配，针对不同市场调整参数（如交通规则、消费习惯），降低进入门槛，从而快速推广至更多海外市场，实现从单一贸易向技术授权与生态分润的转变。目前，趣活已向海外发运超3500台车辆，Carnuxt认证品牌在中东形成口碑。若将阿塞拜疆模式复制至10个类似市场，海外业务收入有望在3年内增长5倍。而从更长远来看，技术授权将会成为比车辆贸易更高的利润来源。总结趣活在2024年通过国内供应链赋能和海外技术输出，实现双引擎驱动可持续增长。在国内市场，通过供应链赋能，趣活从外卖红海中开辟出新赛道，未来可覆盖生鲜、预制菜等万亿级市场；而在海外市场，公司的技术输出模式具备高毛利与低风险特性，有望成为第二增长曲线。与此同时，AI技术贯穿业务运营，助力降本增效，提升盈利能力。其创新的业务模式和战略布局，使其长期投资价值日益凸显。在未来，趣活有望在本地化生活服务领域不断拓展边界，为行业发展树立新的标杆，创造更大的商业价值和社会价值，也为投资者提供更多的投资价值。 $趣活(QH)$
老虎证券05-08 11:46
美股三大指数集体收跌，中概股逆市上扬，全球贸易局势与财报表现成焦点
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小马智行涨近48%，两家公司先后宣布与网约车巨头Uber扩大合作或达成合作。美股三大指数全线下挫在美联储利率决议公布前夕，市场情绪本就较为敏感。而“美联储传声筒”Nick Timiraos的发文更是让投资者对未来的利率走向感到迷茫。他暗示美联储可能会暂缓降息，这一消息无疑给市场增添了不确定性。与此同时，美国贸易逆差的扩大也给市场带来了压力。美国商务部经济分析局公布的数据显示，美国3月贸易逆差环比增长14%，达到1405亿美元，远高于预期的1370亿美元。这一数据反映出美国在贸易政策上的困境，也引发了市场对美国经济增长的担忧。截至收盘，道指跌0.95%，报40829点；标普500指数跌0.77%，报5606.91点；纳指跌0.87%，报17689.66点。在个股方面，芯片股超微电脑的财报表现不佳，成为市场关注的焦点之一。该公司第三财季净销售仅为46亿美元，低于分析师预期的47.6亿美元。更令人担忧的是，超微电脑下调了全年销售预期，从原本的235亿～250亿美元降至218亿～226亿美元。这一消息让投资者对公司的未来发展前景产生了疑虑，导致其盘后股价大跌，一度跌超5%。美国总统特朗普周二表示，美国“不需要”与贸易伙伴签署协议，这一言论与白宫之前的表态明显不同，进一步加剧了市场对全球贸易形势的担忧。投资者和企业高层急切期望特朗普政府能尽快与日本、韩国、印度等贸易伙伴达成一系列双边协议，以在全面贸易战拖累美国经济之前争取喘息空间。然而，到目前为止，美国与其贸易伙伴之间仍未宣布任何正式协议。此外，美联储将于美东时间周三宣布利率决议，市场普遍预期联储将维持当前利率不变。然而，投资者将密切关注美联储主席鲍威尔对经济前景的评论，以获取更多关于未来货币政策走向的线索。中概股逆市上涨，文远知行、小马智行表现抢眼与美股整体市场的低迷形成鲜明对比的是，中概股在这一天的表现却十分出色。热门中概股多数收涨，其中文远知行涨近32%，小马智行更是涨近48%。这两家公司的股价大幅上涨，主要得益于其与网约车巨头Uber的合作消息。文远知行和小马智行先后宣布与Uber扩大合作或达成合作，这一合作将为它们带来更多的发展机遇，也使得投资者对它们的未来发展充满期待。此外，阿里巴巴、拼多多、理想汽车等热门中概股也均有不同程度的上涨，为中概股的整体表现增添了一抹亮色。印巴局势紧张，黄金急跌在国际局势方面，印巴局势的突然升级也引起了市场的关注。据新华社报道，巴基斯坦三军新闻局局长乔杜里7日表示，印度当天凌晨向巴基斯坦本土及巴控克什米尔地区的三处地点发射了导弹。巴基斯坦军方随后击落了两架印度空军战机。这一紧张局势虽然暂时没有对全球市场产生大规模的冲击，但仍然引发了投资者对地区安全和全球经济稳定的担忧。与此同时，国际贵金属价格在5月7日凌晨出现了急跌，伦敦现货黄金一度跌破3400美元/盎司，这一变化也反映出市场在紧张局势下的波动。
金融界05-07 08:46
文远知行上涨30.22%，报8.92美元/股，总市值25.38亿美元
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olution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。
金融界05-07 03:36
文远知行上涨20.15%，报8.23美元/股，总市值23.42亿美元
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olution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。
金融界05-07 00:46
Waymo与麦格纳合作亚利桑那建厂：2026年推自动驾驶出租车至多城
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e等企业加速城市布局；二是与传统车企和网约车平台的合作增强，Waymo与Uber、麦格纳的合作即为范例；三是技术迭代和成本优化推动规模化，第六代Waymo Driver的激光雷达成本较2017年下降90%。SNE Research预测，2026年全球自动驾驶市场规模将达300亿美元，Waymo市占率预计保持30%以上。中金公司分析师张华5月4日表示：“Waymo通过本地化生产和高效运营巩固竞争优势，但需应对监管和公众信任挑战。”竞争对手如Tesla计划2025年6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服务，可能加剧市场竞争。编辑总结 Waymo与麦格纳合作在亚利桑那梅萨新建工厂，计划2026年生产超2000辆自动驾驶车辆，支撑其在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区的服务扩张。工厂的高效装配线和本地化生产策略将提升Waymo车队规模和运营效率，目前每周25万次付费出行和10亿英里行驶里程彰显其行业领先地位。然而，关税政策、原材料供应链风险和监管审批可能对扩张构成挑战。未来，Waymo需通过技术创新和战略合作应对Tesla等竞争对手的压力，巩固无人驾驶出租车市场龙头地位。数据来源：Waymo官网、TechCrunch、Forbes及企业公告名词解释 Waymo Driver：Waymo开发的第六代无人驾驶技术，集成激光雷达、雷达和摄像头，实现L4级全自动驾驶。来源：Waymo官网自动驾驶出租车：通过无人驾驶技术提供付费出行服务的车辆，Waymo One为其代表服务。来源：行业报告激光雷达：利用激光测距技术构建3D环境地图，用于自动驾驶车辆的环境感知。来源：TechCrunch 2025年相关大事件 2025年5月5日：Waymo宣布与麦格纳在亚利桑那梅萨开设自动驾驶汽车工厂，计划2026年生产超2000辆捷豹I-PACE，并扩展至亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区。来源：TechCrunch 2025年3月25日：Waymo宣布2026年在华盛顿特区推出商业无人驾驶出租车服务，目前运营测试车队。来源：Wikipedia 2025年3月11日：Waymo在硅谷全面开放24/7无人驾驶出租车服务，覆盖山景城、帕洛阿尔托等地。来源：The Verge 2025年2月27日：Waymo在凤凰城测试高速公路无人驾驶，计划向付费用户开放高速路线。来源：The Verge 专家点评张华，中金公司分析师，2025年5月4日：Waymo与麦格纳合作的梅萨工厂将显著提升其车队规模和成本效率，2026年新增2000辆自动驾驶车辆将巩固其市场领先地位，但监管和公众接受度仍是关键挑战。来源：证券时报 Kirsten Korosec，TechCrunch记者，2025年5月5日：Waymo选择梅萨建厂得益于凤凰城的成熟市场和稳定天气，其自动化装配线可将车辆从生产到投入使用的时间缩短至30分钟，展现了规模化运营的潜力。来源：TechCrunch Andrew Hawkins，The Verge记者，2025年5月3日：Waymo的第六代无人驾驶技术在复杂城市环境中表现出色，与麦格纳和Uber的合作增强了其市场覆盖，但关税政策可能影响泽克尔车型的生产计划。来源：The Verge James Lee，里昂证券分析师，2025年5月4日：Waymo每周25万次付费出行显示其商业模式成熟，梅萨工厂的投产将加速其在美国市场的扩张，但需警惕Tesla等竞争对手的追赶。来源：东方财富网 Laura Chan，摩根士丹利分析师，2025年5月5日：Waymo通过本地化生产和高效运营降低成本，2026年新增城市布局将推动其估值提升，但需关注地缘政治和供应链风险。来源：财经网来源：今日美股网
今日美股网05-07 00:11
文远知行上涨4.67%，报7.17美元/股，总市值20.40亿美元
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olution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。
金融界05-06 21:46
过去三年亏损超50亿元，曹操出行拟赴港IPO
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出行创立于2015年，是吉利集团孵化的网约车平台，属于吉利集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。招股书显示，截至2024年底，曹操出行在136个城市运营。2023年GTV（总交易额）为122亿元，同比增长37.5%；2024年增长到170亿元，同比增幅为38.8%。曹操出行在31个城市拥有一支超过34000辆车的定制车队。弗若斯特沙利文的资料显示，曹操出行的2024年市场占有率为5.4%，同期龙头企业市占率为70.4%。以GTV计，曹操出行过去三年一直位列中国网约车平台前三名。业绩表现上，招股书显示，2022年至2024年，曹操出行营收分别为76.31亿、106.68亿、146.57亿；毛利分别为-3.39亿、6.15亿、11.86亿元；净利亏损分别为20.07亿、19.81亿、12.46亿。过去三年合计亏损达到52.34亿元。具体来看，曹操出行2024年来自出行服务的收入为135.67亿元，占营收的比例为92.6%；来自车辆租赁收入为1.87亿元，占比为1.3%；来自车辆销售的收入为8.67亿元，占营收的比例为5.9%。值得一提的是，2022年至2024年，曹操出行营收快速增长的背后，其订单量在快速增长，期间年内分别为3.83亿单、4.48亿单、5.98亿单。但是绝大多数订单来自聚合平台，数据显示曹操出行在聚合平台的订单分别占GTV的49.9%、73.2%及85.4%，同时分别占订单量的51.4%、74.1%及85.7%。可以看出，公司对聚合平台依赖度较高。整体来看，2022年至2024年，曹操出行营收在逐步增长，公司亏损有所缩窄，不过依旧处于亏损状态。对于公司的持续亏损缩窄，曹操出行表示，因为在推出定制车及全面车服解决方案的支持下，成功实施优化车辆TCO（总拥有成本）的策略以及减少司机补贴。数据显示，曹操出行司机的平均每小时收入却从2023年的36.1元降至2024年的35.7元，收入微降。在IPO前，曹操出行完成了多轮融资。其中在2018年1月完成A轮融资1亿美元的融资，每股成本为30.75元，交易前估值为96.42亿元。2018年3月完成A1轮融资，募资3.5亿元，每股成本为30.76元，交易前估值为103亿元。此后在2021年8月完成18亿元融资，每股成本为37.6元，投前估值为170亿元。虽然经过多轮融资，但是公司资金压力目前并不小。截至2024年，曹操出行的负债总额为112.83亿元，流动负债净额为81.46亿元，持有的现金及现金等价物为1.59亿元。曹操出行在招股书中表示，此次港股IPO募集资金将用于未来三年内改进车服解决方案及服务质量、推出一系列定制车、提升技术及投资自动驾驶、偿还若干银行借款的部分本金及利息。目前，曹操出行的股权架构上，吉利控股创始人旗下Ugo Investment持股83.9%，相城相行创投持股7.4%，三川基金持股4.3%，农银投资（苏州）持股为1.6%；天堂硅谷天晟持股为1.3%，隆启星路持股为0.7%，东吴证券旗下东吴创新持股为0.5%，桐乡乌镇壹号基金持股为0.3%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-06 15:46
特斯拉董事会开始寻找新的首席执行官人选，马斯克曾抱怨仍然不得不在公司连轴转
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客户将能乘坐无人驾驶Model Y进行网约车出行。这将使特斯拉与Alphabet旗下Waymo、亚马逊旗下Zoox等现有机器人出租车服务商展开竞争。今年2月，特斯拉首席财务官维巴夫·塔内贾曾向部分投资者警告，公司将经历“艰难季度”。最近与投资者的会谈中，董事会成员表示，尽管马斯克在政府工作，但仍通过远程方式参与特斯拉会议。一位董事会成员表示，马斯克有时准备不足，需要更多简报了解公司动态。董事会成员仍坚称，马斯克与特朗普及白宫的关系，从长期看将对公司有利。上周发布的惨淡财报显示，公司季度营收下滑9%，其中汽车业务营收下降20%，因在加利福尼亚、中国和德国等关键市场销量下滑。马斯克告诉投资者，外界对特斯拉的反弹是因为他在政府效率部的工作。 “抗议的真正原因，实际上，是那些从浪费和欺诈中受益的人不想失去既得利益，”他说，“这才是真正发生的事情，很明显。” 在宣布将减少在华盛顿的时间、更多投入特斯拉后，马斯克为公司的表现辩护，并对未来表示乐观。 “我们远远没到崩溃边缘，”他说，“根本谈不上。” 来源：加美财经
加美财经05-02 00:01
Waymo与丰田达成战略合作将自动驾驶技术引入私家车领域
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促使这家谷歌旗下的公司将丰田汽车纳入其网约车车队。与丰田的合作是Waymo在汽车领域的最新合作项目。此前，这家自动驾驶公司曾与多家汽车制造商有过合作，其中包括捷豹路虎、Stellantis(STLA.US)的前身菲亚特克莱斯勒、戴姆勒卡车公司、梅赛德斯 - 奔驰的母公司戴姆勒、现代汽车以及中国的吉利汽车。在这些合作中，许多都宣称是长期合作关系，最终大多促成汽车制造商生产经过改装的车辆，用于测试或供Waymo在其车队中使用。 Waymo一位发言人在一次采访中表示，与丰田的合作不会影响Waymo未来通过其Waymo One网约车服务部署现代和吉利汽车的计划。目前，Waymo每周提供的付费乘车服务已达25万次，高于2月的20万次。在3月Waymo进入奥斯汀市场并在旧金山湾区拓展业务之前，其业务量为20万次。Waymo已在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区运营其商业化的无人驾驶网约车服务。谷歌首席执行官Sundar Pichai在上周的第一季度财报中指出，Waymo尚未完全确定其长期商业模式，并且配备Waymo自动驾驶技术的车辆在“私人拥有方面存在未来的多种可能性”。本月早些时候，Waymo开始在东京开展数据采集工作，通过人工驾驶测试车辆绘制首都核心区域地图，以深入了解当地基础设施及驾驶行为特征。Woven by Toyota正在开发一个汽车软件平台Arene，并在东京以西的静冈县建立一个名为Woven City的移动相关系统和服务测试站点。 Waymo和丰田并非唯一将目光投向私人自动驾驶汽车的公司。通用汽车(GM.US)在去年12月宣布放弃Cruise自动驾驶出租车业务时，就表示将重点转向开发面向私家车的自动驾驶系统。丰田曾于早年投资马斯克旗下的特斯拉(TSLA.US)进行投资并展开合作，而如今特斯拉也旨在在无人驾驶技术领域与Waymo一较高下。不过丰田已在2017年6月清仓所持特斯拉股份。曾被视作自动驾驶技术先驱的特斯拉，目前尚未推出能够完全脱离人工监管的安全无人驾驶汽车。特斯拉首席执行官马斯克在最近的一次财报电话会议上批评Waymo，称其自动驾驶出租车方案成本过高难以量产，同时承诺特斯拉将在6月于奥斯汀推出基于Model Y车型的“完全无人监督”版FSD系统，提供“全自动驾驶出行服务”。
金融界04-30 14:46

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