美国交通部长布蒂吉格：港口效率并没有变慢，但需求要高得多。 正在密切关注运输价格的即期费率。 

富国银行：美国稳健的国内需求持续推动进口
在过去一年的大部分时间里，美国国内需求强劲，导致进口增速超过出口增速。随着服务业支出重新逐步回归平衡，进口增速应该最终会有所放缓，并在一定程度上缓解美国最大港口的压力。这些表明，我们可能需要一段时间才能取得重大缓和，情况在好转之前可能会变得更糟。此外，补充创纪录低位零售库存的需求，可能会使商品在一段时间内继续加速流入美国。但随着贸易逆差逐渐收窄，国内支出持续放缓以及全球经济增长步伐逐步加快，最终应该会使得贸易温和推动增长。

美国地质勘探局：布拉夫（新西兰南岛的一个港口城镇）南部298公里处发生5.6级地震。

【秦皇岛港煤炭场存突破510万吨】11月3日，秦皇岛港存煤突破510万吨，超过去年同期水平，达到今年以来高位。随着煤炭产量持续增加，秦皇岛港场存稳步提升，特别是10月底大秦线检修结束后，电煤铁路装车连创历史同期新高，港口调入量明显增加。（国家发展改革委） 

【新加坡附近船舶积压创今年4月以来最高】随着双11和圣诞节即将到来，节日商品运输增加，全球港口船舶积压情况继续恶化。其中，新加坡附近现有53艘集装箱船停泊，船舶积压情况比正常水平高出22%，是今年4月以来的最高水平。报道称，疫情引发的全球供应中断问题自今年年初以来不断加剧，如今船舶滞留已成为供应链中最棘手的物流难题。新加坡作为世界上最大的集装箱中转枢纽，近期已大幅度增加员工和提高港口运力，却不能避免船舶滞留的影响。

发改委：从市场监测情况看，近期全国煤炭产量显著增加，北方港口和全国统调电厂存煤快速提升，煤炭供需形势持续好转，煤炭期现货市场价格均出现明显下降。下一步随着供需形势持续改善，预计煤炭价格将加快向合理水平回归。 

【中国经济导报：晋蒙陕增产起量 煤炭供需正往平衡方向发展】中国经济导报刊文称，连日来，山西省、内蒙古自治区、陕西省多措并举，推动煤炭价格理性回归，发电供热企业直供长协全覆盖取得积极进展，全社会煤炭库存明显提高，重点企业煤炭供应大幅好转，煤炭市场供需格局正在向平衡方向发展。多个大型煤炭公司也积极响应煤炭经营企业开展今冬明春环渤海港口动力煤保供稳价诚信承诺，共同解燃“煤”之急。

【英外交大臣对法国下最后通牒】英国“脱欧”之后，与法国之间就捕鱼权的争端已经持续数月，而就在近日，双方争端再度升温。当地时间10月27日，法国政府宣布，如果英国不向更多法国渔船发放捕捞许可，法方将从11月2日起禁止英方渔船进入部分法方港口，并对英方船只和往返英国的卡车加强检查。据英国天空新闻刚刚消息，英国外交大臣特拉斯31日警告法国在渔业争端中作出让步，并设定了48小时的最后期限。

天空新闻报道称，特拉斯31日在英国格拉斯哥举办的COP26峰会上接受采访时称，法方的行为“不公平”，并指责其违反了英国脱欧贸易协议的相关条款。“法国人对我们作出了完全不合理的威胁，他们需要撤回这些威胁”，特拉斯说，“否则，我们将利用与欧盟的贸易协定机制采取行动。”

特拉斯还称，在英国采取法律行动之前，（法国）需要在“未来48小时内解决这些问题。”

【供应链问题挥之不去，美国制造业增长放缓】10月份持续的供应链挑战继续给制造商带来压力，供应商交货时间延长、库存爆满。供应商交付指数升至5个月高位，表明生产商在原材料方面面临更长的交货期。 劳动力短缺、停工和创纪录的货物进口已经淹没了这个国家的港口，延误了交货。ISM制造业调查委员会主席Timothy Fiore表示，原材料的交货期创纪录之长、关键材料的持续短缺、大宗商品价格不断上涨以及产品运输困难，都对制造业的各个领域产生了影响。 

【集装箱运价涨幅超十倍 灵便性散货船租金暴涨4倍】今年以来，海运行业保持高景气度，干散货海运价格一路走高，例如“大灵便型”船型，去年同期租金为在一天10000美元左右，目前则要45000美元左右一天，相当于去年的4倍甚至更多。据了解，因为疫情影响，今年到港船舶的压港期由去年的3到5天延长至15天以上，导致港口的散货船周转效率明显降低。不仅如此，自去年开始，集装箱运价持续攀升。不少货主开始用运费更低的灵便型散货船来替代集装箱，增加了对散货船的需求

交易员：俄罗斯11月份从黑海Tuapse港口出口的石油产品预计为67.1万吨，而10月份为131.1万吨。

恒指收跌0.88%，险守25000点关口，医药板块全线重挫，港口、餐饮及汽车等板块跌幅显著。