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特鲁多即将宣布在圣诞季对部分生活用品免征消费税
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加拿大执政的自由党试图获得在野党支持，在圣诞节前实施部分商品和服务消费税的暂时免除计划。
Lisa2024-11-22
中国经济突传重磅利好！港媒：刺激政策“果然”奏效今年首次提高税收收入
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费在税收增长中发挥了重要作用，10月份消费税同比增长10.2%，比9月份提高了26.5个百分点。开源证券周一(11月18日)表示：“这进一步证实了10月份零售数据的亮眼表现，这主要得益于消费品以旧换新和双十一活动提前开始的影响。” 中国的双十一购物节类似于美国的黑色星期五和网络星期一的促销活动。国盛证券指出：“中国政策的底层逻辑已经发生转变，尤其是中央政府杠杆的想象力显著开放。” 由于消费信心改善，中国10月份社会消费品零售额增长4.8%，为2月份以来的最高水平。中国国家发展和改革委员会(NDRC)官员周二表示，“中国有充足的政策空间和工具来支持经济复苏”。发改委官员表示，“预计中国经济将在11月和12月维持复苏势头”。此前，中国批准了一项总额为10万亿元人民币，约合1.4万亿美元的计划，通过允许地方政府进行债务再融资来提振疲软的经济，并推出额外的刺激措施来应对美国当选总统特朗普(Donald Trump)即将重返白宫所带来的潜在不稳定的增长路径。中国财政部长蓝佛安在新闻发布会上表示，三年内将允许地方政府举借不超过6万亿元人民币，约合8380亿美元的债务，以帮助地方政府取代所谓的“隐性债务”。这类债务通常由有风险的地方政府融资平台所欠，这些平台由城市或省份支持。他补充说，地方政府将在五年内以特别地方债券的形式获得4万亿元人民币，约合5580亿美元的单独配额，目的也是为了削减债务持有量。这一消息是在中国最高立法机构全国人民代表大会常务委员会为期5天的会议结束时宣布的。凯投宏观首席亚洲经济学家马克·威廉姆斯(Mark Williams)表示，地方政府债务再融资降低了利息成本，这将释放地方政府的资源，用于其他支出。但该计划在五年内仅占当前国内生产总值(GDP)的0.5%左右。
颜辞2024-11-19
美元涨势放缓及美联储立场的变化推动亚洲股市上涨，同时新兴市场持续承压，全球经济的不确定性加剧
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下跌0.7%。由于特朗普计划取消电动车消费税优惠政策，特斯拉和Rivian等汽车股大幅下跌。但迪士尼受益于盈利超预期而上涨。编辑总结本周市场的波动反映了美元走势和全球经济的复杂交织。根据TodayUSstock.com报道，美国经济数据强劲，推动了对美联储可能继续维持高利率的预期，同时新兴市场和商品市场表现疲弱。尽管美国股市经历了一些波动，但各国经济政策和企业动态仍是市场关注的重点。名词解释美联储（Federal Reserve）：美国的中央银行，负责制定货币政策，包括调整利率和管理通货膨胀。美元（USD）：美国的官方货币，是全球最广泛使用的储备货币。标准普尔500指数（S&P 500）：美国股市的一个重要指数，代表了500家大型上市公司的股票表现。电动车消费税优惠（Electric Vehicle Tax Credit）：美国政府对购买电动汽车的消费者提供的税收减免政策。新兴市场（Emerging Markets）：指那些经济正在迅速发展的国家，通常面临较高的投资风险和回报潜力。今年相关大事件 2024年11月：美国国债收益率飙升，受到美联储主席鲍威尔的讲话影响，市场减少了对12月降息的预期，同时美元持续上涨。此举加剧了全球市场的不确定性。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-16
特朗普过渡团队计划取消电动汽车税收抵免，特斯拉表态支持
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渡团队计划废除电动车购买的7500美元消费税抵免，两位知情人士透露。 u/Kruzat, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons 取消税收抵免可能对美国电动车转型产生重大影响，尤其在目前向电动车转型进展放缓的情况下。然而，两位消息人士表示，特斯拉的代表已向特朗普过渡委员会表示，他们支持取消这项补贴。马斯克是特朗普的主要支持者之一，他在7月表示，取消补贴可能会略微影响特斯拉的销售，但对通用汽车等传统汽车制造商在内的美国电动车竞争对手，将是“毁灭性”的打击。特斯拉的股价下跌了近6%，收于311.18美元，而小型电动车竞争对手Rivian股价下跌14%，至10.31美元。另一家电动车制造商Lucid股价下跌5%，至2.08美元。补贴是拜登的《通胀削减法案》的关键措施之一。过渡团队中的两位消息人士表示，由亿万富翁石油商哈罗德·哈姆和北达科他州州长道格·伯格姆领导的能源政策过渡小组，正在开会讨论取消补贴。自特朗普11月5日赢得选举以来，过渡团队已在佛罗里达的海湖庄园等地举行了多次会议，马斯克自选举以来也频繁前往该处。美国汽车创新联盟在10月15日致信国会，敦促保留电动车税收抵免，称其“对确保美国在未来汽车制造中的全球领导地位至关重要”。特朗普的过渡团队未对电动车税收抵免的去向发表评论，但表示候任总统将兑现“在竞选中作出的承诺”。特朗普在竞选时曾主张结束拜登的“电动车强制要求”，但并未明确具体政策。消息人士称，能源过渡团队认为拜登的一些清洁能源政策将很难撤销，因为这些政策在共和党占主导地位的州内很受欢迎，并已开始注入资金。团队认为，电动车补贴是一项容易下手的目标，取消可能会在共和党控制的国会中获得广泛支持。两位消息人士表示，特朗普可能会利用取消补贴节省下来的成本，为即将到期的数万亿美元减税政策的延期提供资金。国会共和党人计划将税收改革法案作为首要任务之一。能源过渡团队成员预计，共和党国会将通过一种称为和解的立法措施，以避免依赖民主党票数。拜登曾使用相同手段通过了《通胀削减法案》。和解立法措施（reconciliation）是一种在美国国会中使用的立法程序，主要用于预算和财政相关的法案。特点在于允许国会通过简单多数票的方式通过一些特定类型的法案，而无需达到通常60票的门槛来克服参议院的冗长辩论（filibuster）。这意味着在参议院，只需要51票即可通过，而不必争取到一些反对党的支持票。这种程序通常仅限于预算、税收、和债务限额相关的议案，不能用于涉及非财政类的政策。由于不需要获得超多数票支持，因此成为了在国会分裂或党派分歧较大时，通过有争议财政政策的有效工具。例如，近年来的《减税与就业法案》以及拜登的《通胀削减法案》都通过了和解程序。长期支持特朗普的哈姆和石油天然气行业，强烈支持取消电动车税收抵免。特朗普在竞选中承诺增加美国的石油生产，尽管拜登时期已创历史新高，同时承诺将推翻拜登的清洁能源举措，这些举措还包括对风能和太阳能以及氢的批量生产的补贴。周五韩国电池制造商的股价因路透社的报道下跌。特斯拉和通用汽车的供应商LG能源解决方案下跌10%，而三星SDI下跌9.6%。特斯拉自觉可能受益特斯拉一直是拜登及此前政府推行的电动车消费补贴的最大受益者。现在取消补贴，马斯克认为可能对特斯拉有利，因为这可能对不断崛起的电动车竞争对手造成更大影响。马斯克在7月的财报电话会议上指出，在特朗普领导下失去补贴，可能“从长远来看对特斯拉有利”。根据Cox Automotive的数据，特斯拉在第三季度售出了几乎一半的美国电动车。其他电动车制造商如通用、福特和现代单独销量远不及特斯拉，但这些美国电动车竞争对手的市场份额，已逐步蚕食特斯拉的，而特斯拉在2020年第一季度的市场份额曾超过80%。 Purpose Investments的投资组合经理尼古拉斯·默施表示，即使失去补贴，特斯拉也能够承受销售的潜在影响，因为这家汽车制造商的“工程和制造实力”降低了成本。 “取消补贴意味着竞争对手将无法赶上特斯拉，也无法在成本上竞争，”默施说。马斯克和特斯拉还可能从拜登的政策中获得巨大好处，尤其是特朗普可能会保留或加强的政策，比如对中国电动车100%的高关税。由比亚迪领衔的中国电动车制造商在政府补贴的推动下遥遥领先。电动车和混合动力汽车在最近几个月占中国汽车销量的一半以上，中国也是全球最大的汽车市场。特斯拉在中国市场占有重要地位，但最近正逐步失去市场份额，因为本土企业的电动车售价低至1万美元。默施表示，特斯拉“无法打败中国电动车”，但在特朗普的帮助下可能可以阻止进入美国市场。长期共和党策略师、寻求两党电动车支持的EV政治项目负责人迈克·墨菲表示，取消补贴是一种“特斯拉优先，其他车企次之”的政策。他形容这一举措“对试图赶超受到高额补贴的中国电动车行业的美国汽车制造商极其不利”。 “特朗普政府正在证明，他们对帮助美国汽车行业抵御即将到来的中国冲击完全没有兴趣。”他说。为何底特律需要电动车补贴美国汽车制造商一直在为特朗普政府下的汽车政策变化做好准备。有些政策可能会为其生产更多高利润的燃油SUV和卡车提供更大灵活性，尤其是底特律三大车企——通用、福特和Jeep母公司Stellantis。但其他政策变化，如失去电动车税收抵免，可能会严重削弱向电动车转型的努力。失去电动车补贴，将使特斯拉的苦苦挣扎的竞争对手更难在电动车上实现盈利。通用、福特、现代等公司仍在提升电动车产量并努力削减制造成本。福特预计其电动车和软件业务今年将损失50亿美元，此前曾依赖电动车税收抵免来吸引对价格敏感的消费者。然而，即使有补贴，福特F-150 Lightning电动皮卡的需求也有所下降，福特因此暂停这种卡车的生产至年底。代表底特律三大车企的美国汽车工人联合会支持拜登的电动车政策，包括7500美元的补贴。上个月，工会主席肖恩·费恩批评特朗普威胁取消这些政策，称“数十万”汽车行业的工作将受到影响。通用汽车宣称计划增加电动车生产，今年已通过拜登的《通胀削减法案》获得了8亿美元的单独电动车制造补贴，并预计这一数字将继续增长。通用汽车最近表示，计划在明年削减20亿到40亿美元的电动车年损失，但没有税收抵免，这将更加困难。为进一步削减电动车成本，通用和现代在9月宣布了一份合作谅解备忘录。来源：加美财经
加美财经2024-11-16
联储放鹰，特斯拉暴跌5.77%！资管巨头坚定增持美股七巨头，低费率的纳指100ETF(159660)跌逾1%，盘中吸金超650万元！
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相关计划取消购买电动汽车的7500美元消费税抵免，以作为更大规模税收改革法案的一部分，特斯拉代表支持取消电动汽车补贴。鲍威尔鹰派讲话使美股承压。周四美国三大指数小幅下跌，道指跌0.47%，标普500跌0.6%，纳指100跌0.66%。纳指7巨头涨跌不一，苹果涨1.38%，微软、英伟达微涨，亚马逊、谷歌跌超1%，脸书微跌，特斯拉大跌5.77%，总市值重新回到1万亿美元下方，市值一夜蒸发612亿美元（约合人民币4424亿元）。热门ETF方面，低费率的纳指100ETF(159660)低开震荡，当前跌超1%，半日成交额已超2300万元，交投活跃。资金逢跌布局！纳指100ETF（159660）今日盘中已获400万份净申购，吸金超650万元！公开数据显示，纳指100ETF（159660）近5日、近10日均大举吸筹，累计净流入分别达2003万元和4228万元。基金规模方面，纳指100ETF（159660）吸金实力强劲，基金份额与规模持续突破，今年以来份额已增加6.17亿份，暴涨369.13%！最新规模近13亿元。近期纳指100ETF（159660）规模重回涨势，资金借道布局全球顶尖科技公司意图明显。【美股的业绩增长动能延续，增量资金充裕】中信证券指出，今年6月底以来，美股经历了一系列波动，不同交易主题快速轮替，美股的行业风格切换也十分显著。尽管目前估值偏高，美股的业绩增长预期仍然稳健。基本面维度，2025年美股科技股预计将延续较高的业绩增速，而其他行业的盈利增速亦在稳步复苏。业绩复苏的扩散将为除科技相关行业的板块提供回购动能。同时美股“七巨头”的总营收占美国及全球GDP的比重预计将持续攀升，表明无论是“七巨头”还是其他行业成分股未来在基本面都有较强的支撑。增量资金也较为充裕，美国货基市场的余额已攀升至6.6万亿美元的高位，若未来的降息导致货基收益率持续下行，为寻求更高的回报，囤积在美国货基中的巨量资金或流入美股或美债，若流入美股则将为美股直接提供增量资金，若流入美债也将压低美股的无风险利率、抬升美股估值。（来源于美股市场《增长动能延续，增量资金充裕：2025年投资策略》）【政策利好叠加盈利周期上行，美股科技有望保持上升势头】中信证券指出，展望后续美国的主要政策主张对于美股科技股整体偏利好，尤其是金融科技，以及持续面临反垄断压力的美股科技巨头等，但加征关税、增加贸易限制等或不利于半导体&硬件等板块。近期不确定性的消除，叠加科技板块持续上行的盈利周期，美股科技股有望继续保持上升势头。【资管巨头增持纳指七巨头】资管巨头贝莱德在三季度继续增持美股科技七巨头，其中对苹果增持4340万股、微软750万股、英伟达1235万股、亚马逊1855万股、Meta98万股、特斯拉466万股和谷歌A+C共621万股。纳指100ETF（159660）紧密跟踪纳斯达克100指数，该指数成分股由纳斯达克股票市场100家上市规模最大、最具创新性的非金融公司组成，其中七大科技巨头为重仓标的。在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、苹果、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超50%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）及其联接基金（A类：018966；C类：018967）有望受益于科技巨头公司亮眼的业绩以及回购和派息计划带动的市场行情。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。关注美股顶级科技巨头，认准低费率的纳指100ETF(159660)，场外联接(A类：018966；C类：018967) 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF均属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-15
特朗普阵营突传重大消息！路透独家爆料特朗普团队最新计划事关马斯克的特斯拉
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团队正计划废除电动车购买的7500美元消费税抵免，作为更广泛的税收改革立法的一部分。 (截图来源：路透社) 结束税收抵免可能会对已经陷入停滞的美国电动汽车转型产生严重影响。然而，两位不愿透露姓名的消息人士表示，目前美国最大的电动汽车制造商特斯拉(Tesla)的代表已经告诉特朗普过渡委员会，他们支持取消这项补贴。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)是特朗普最大的支持者之一，也是世界上最富有的人。他在7月份表示，取消补贴可能会轻微影响特斯拉的销售，但对通用汽车(General Motors)等传统汽车制造商在内的美国电动车竞争对手，将是“毁灭性”的打击。特斯拉的股价周四收盘下跌近6%，至311.18美元，而规模较小的电动汽车竞争对手Rivian的股价收盘下跌14%，至10.31美元。另一家电动汽车制造商Lucid股价下跌5%，至2.08美元。这项补贴是美国总统拜登的《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)的标志性举措之一。过渡团队中的两位消息人士表示，由亿万富翁石油商哈罗德·哈姆(Harold Hamm)和北达科他州州长道格·伯格姆(Doug Burgum)领导的能源政策过渡小组，正在开会讨论取消补贴。自特朗普11月5日赢得大选以来，过渡团队已经会面了几次，包括在他位于佛罗里达州的海湖庄园。自大选以来，马斯克也在那里度过了相当长的时间。针对上述消息，特斯拉和福特的代表没有回应置评请求。通用汽车也拒绝置评。美国汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)在10月15日的一封信中敦促国会保留电动车税收抵免政策，称这对巩固美国在未来汽车制造业的全球领导地位至关重要。特朗普过渡团队没有对电动汽车税收抵免的命运发表评论，但在一份声明中表示，特朗普将履行“他在竞选过程中做出的承诺”。
tqttier2024-11-15
大选前又一警告！NRF：特朗普关税恐引发服装、家具价格狂飙
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泛关税政策的经济批评，将其称为“特朗普消费税”，并主张更有针对性的关税措施。尽管如此，许多选民对特朗普的关税提议反应积极，认为多年来的自由贸易摧毁了美国各地的工厂城镇。然而，一份无党派的工作论文发现，特朗普在第一任期内实施的关税（包括对外国金属和洗衣机的关税）并未增加相关行业的整体就业人数。彼得森国际经济研究所高级研究员Mary Lovely表示： “如果对来自中国的这些进口商品征收更高的税，生产将转移到其他欠发达国家。” Lovely指出，由于美国的工资水平相对较高，“这些行业在美国创造大量就业机会的可能性很小。” 这意味着美国人不会看到更多的就业机会，却会面临价格上涨。
风起2024-11-05
会员
日元跌跌不休，日本股市上涨，交易员权衡选举影响
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留胜俊表示，自民党可能会与一个承诺削减消费税和所得税并可能推行扩张性财政政策的政党合作。日元的疲软在很大程度上反映了日本相对于美国和其他主要经济体的超低利率水平。这种巨大的差距不太可能在短期内发生重大变化，人们普遍预计日本央行将在周四结束的会议上维持其政策利率不变。尽管日元仍远低于 7 月份创下的 161.95 的最低点，但最近的下滑促使日本最高外汇官员三村淳上周警告称，他正以更高的紧迫感关注汇率走势。与此同时，自 7 月创下历史新高以来，日本股市一直在苦苦挣扎。 “市场更希望当前的联盟能够获胜，”全球 CIO 办公室首席执行官加里·杜根表示。“国际投资者只是希望看到企业部门继续走重组之路，不受任何政治噪音的影响。” 不过，里昂证券日本公司策略师尼古拉斯·史密斯表示，需要记住的是，石破茂最初表示他希望提高税收。“自民党越弱，他就越难实现这一目标，这对市场有利，”史密斯说。 KCM Trade 驻悉尼首席市场分析师蒂姆·沃特尔警告称，“立法程序陷入泥潭的风险——这种情况可能对日元和日经指数不利，至少在短期内如此。” “日元在整个 10 月都承受着抛售压力，选举结果紧张可能不会给日元带来任何好处，”沃特尔说。
佳华1682024-10-28
2009年首次！日本选举结果吓坏日元分析师辣评来了
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维新会或日本民主党合作，后者已承诺削减消费税和所得税，并可能推行扩张性财政政策。在2025财年实现基本收支盈余的目标（前岸田文雄政府曾坚持过）很可能会被放弃，而且不能排除下调政府债券评级的可能性。” 他说，短期债券收益率可能会下降，因为日本央行将不再有很大的加息余地。辞职可能性 “尽管可能会有抛售日元兑美元的压力，但也存在‘抛售日本’的因素，因此日元走软对日本股市的积极影响预计将是有限的，”Pictet资产管理公司策略师Jumpei Tanaka指出，“石破茂可能被迫下台，这也将对日本股市构成压力。” 下行风险 “反对党难以形成团结政府，国际投资者希望企业继续进行重组而不受政治干扰，”Global CIO Office首席执行官Gary Dugan表示。自民党疲软 “需要记住的是，首相石破茂最初想要实现的目标是提高税收，”CLSA证券策略师Nicholas Smith表示。他认为，自民党越弱，石破茂就越难实现这一目标，这对市场有利。“我们在安倍晋三时期对拥有一位强大且有效的首相变得太过自满了。过去40年中，大部分时候，政治就像一场令人愉悦的小丑表演，对市场几乎没有影响。” 联盟问题 “接下来，自民党和公明党将不得不与小党派讨论组建联盟或合作的事宜，”三井住友银行首席外汇策略师Hirofumi Suzuki表示。 “持续的政治不确定性将对资产价格施加下行压力。这对外汇市场来说是个困难局面。鉴于上周的价格走势，日元可能会继续走弱。”
风起2024-10-28
会员
信达证券：给予海油工程买入评级
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其中净利率环比下降的主要原因是24Q2消费税退税带来的非经常性收益影响，剔除消费税退税影响，我们计算公司Q3净利率环比+0.7pct。整体来看，公司Q3盈利水平改善明显，我们认为主要受海上安装工作量明显提升，降本提质增效进一步落实的影响。另外，公司经营活动产生的现金流量净额同比减少，主要受项目执行阶段影响。　　Q3公司海上安装工作量提升，助力公司利润率改善。2024Q3，公司钢材加工量8.47万结构吨，同比-20.42%，环比-37.40%。海管铺设138公里，同比-8.00%，环比+39.25%。海上作业投入船天0.89万天，同比+30.88%，环比+34.85%；海上安装导管架和组块21座，同比+10.53%，环比+31.25%。　　Q3公司新签订单节奏放缓。2024Q3公司新签订单节奏放缓，新签总额40.44亿元，同比-52%，环比-32.61%，其中，国内、海外新签订单分别为36.93、3.51亿元。今年前三季度，公司新签订单总额共计165.62亿元，其中国内、海外订单金额分别为112.36、53.26亿元，海外订单占比32%，同比提升3个百分点，公司海外业务拓展稳步推进。截至今年三季度末，在手订单总额约为365亿元，为公司业务持续发展提供有力支撑。　　盈利预测与投资评级：我们预测公司2024-2026年归母净利润分别为22.58、25.81和29.15亿元，同比增速分别为39.3%、14.3%、13.0%，EPS（摊薄）分别为0.51、0.58和0.66元/股，按照2024年10月25日收盘价对应的PE分别为10.73、9.39和8.31倍。我们认为，公司未来有望受益于中海油高水平资本开支和行业景气度持续回升，2024-2026年公司业绩或将持续增长，维持“买入”评级。　　风险因素：宏观经济波动和油价下行风险；需求恢复不及预期风险；上游资本开支不及预期风险；地缘政治风险；汇率波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券陈淑娴研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为74.05%，其预测2024年度归属净利润为盈利19.41亿，根据现价换算的预测PE为12.45。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级11家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为7.79。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-27

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