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美股开盘：三大股指高开纳指涨近1% 微软业绩超预期提振市场信心
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会继续加息。” 　　周三公布财报的还有波音、Chipotle、Meta Platforms、美泰和eBay等。　　周三经济数据面，美国3月耐用品订单远超预期，显示出美国经济的韧性。　　美国商务部周三报告称，美国3月耐用品新订单增长3.2％，达2764亿美元。市场预期为增长0.5％。2月份的耐用品新订单指数修正为下降1.2％。　　但有分析师称，美国3月耐用品订单月率的总体数据是有误导性的，因为核心订单数据疲软，同时出现了向下修正，修正后的数据是自2021年2月以来的最低水平。　　美国3月商品贸易逆差846亿美元，预估为逆差900亿美元，前值为逆差916亿美元。　　美国政府债务违约保险成本周三进一步上升。标准普尔全球市场情报的数据显示，美国五年期信用违约掉期利差扩大至62个基点，为2011年以来最高，高于周二收盘的59个基点，原因是人们对政府可能比预期更早触及债务上限感到不安。Refinitiv的数据显示，这是今年年初的两倍多，是2011年以来的最高水平。　　美国财政部长耶伦周二警告称，国会未能提高政府的债务上限、以及由此导致的违约，将引发一场“经济灾难”，导致未来几年的利率上升。
金融界2023-04-26
“经济灾难”愈发真实？！市场犹如惊弓之鸟：美元为何突然转跌了……
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款反弹后，对地区银行的担忧有所缓解。波音公司和Meta Platforms Inc.等公司将于周三晚些时候公布业绩。瑞士信贷集团亚太区首席投资官John Woods在彭博电视上表示：“市场非常关注一些盈利主题，但可能忽视了目前正在经历的经济减速的影响，尤其是在美国。” Woods说：“我正在观察一系列技术信号，这些信号似乎表明市场处于避险环境。” 在平静了数周之后，第一共和银行关于存款外流的警告，再次引发了人们对该地区银行体系健康状况的担忧。彭博社周二报道称，作为救助计划的一部分，第一共和银行正在考虑出售高达1000亿美元的长期抵押贷款和证券资产。这场动荡引发了人们对美联储激进紧缩政策对整体经济、尤其是银行的影响的质疑。 “问题是，央行和监管机构能在多大程度上控制市场情绪，并向投资者表明他们需要保持冷静，让储户相信没有必要向其他银行投奔，”Tobam SAS的副首席投资官Tatjana Puhan说，“到目前为止，美联储已经非常明确地表示，只要需要遏制通胀，他们就会继续加息。” 自美联储和欧洲央行去年开始数十年来最激进的加息周期以对抗通胀以来，美国和欧洲的金融状况明显收紧。这削弱了人们对房地产等依赖贷款行业的信心，并引发了对全球银行将如何应对违约的质疑。美国银行的存款外流促使投资者降低了对全球银行业的盈利预期，银行面临提高储蓄利率以留住客户资金的压力。 “世界各地的银行都希望确保自己的存款不会流失，”伦敦Arbuthnot Latham的全球投资策略总监Jason Da Silva说，“因此，市场预期银行的盈利和净息差可能已经见顶。” 债市方面，美国国债走势基本不变，周二基准10年期国债收益率下跌9个基点，对政策敏感的两年期国债收益率下跌13个基点。欧洲债券上涨，瑞典10年期国债收益率下跌约7个基点，此前外界普遍预期瑞典央行加息。德国10年期国债收益率继前一交易日下跌11个基点后，下滑2个基点至2.375%。令债市前景复杂化的是，美国政府债务违约保险成本周三进一步上升。标准普尔全球市场情报的数据显示，美国五年期信用违约掉期利差扩大至62个基点，为2011年以来最高，高于周二收盘的59个基点，原因是人们对政府可能比预期更早触及债务上限感到不安。 Refinitiv的数据显示，这是今年年初的两倍多，是2011年以来的最高水平。美国财政部长耶伦星期二警告说，如果国会不能提高政府的债务上限，以及由此导致的违约，将引发一场“经济灾难”，导致未来几年的利率上升。与此同时，针对美国共和党籍众议院议长麦卡锡提出的债务上限计划，白宫称麦卡锡的债务上限计划一旦获国会通过，拜登将加以否决。美元转跌，欧系货币持续反弹。瑞典克朗周三走软，此前瑞典央行表态不如预期强硬，而欧元和英镑则反弹，此前一天因对美国银行业的担忧提振避险的美元下跌。瑞典央行将政策利率上调0.5个百分点，至3.50%，符合市场预期，并表示预计在6月或9月的会议上进一步加息，但两名副行长投票支持较小幅度的加息。 “对市场而言，(比加息50个基点)更重要的是最新的指引，这表明瑞典央行对从现在开始进一步收紧货币政策的必要性仍然相对谨慎，”MUFG高级外汇分析师Lee Hardman指出，下次加息预计在6月或9月。他表示:“两位副行长支持较小幅度的加息，这也印证了瑞典央行正计划放慢加息步伐的观点。” 美元兑六种主要货币的指数周三下跌0.25%，至101.56，周二一度上涨0.5%，因投资者短期避险获利。 Hardman称，然而，“（银行业危机）更广泛的溢出影响似乎有限——其它地区银行股表现较好——市场认为这是一个孤立事件。这就是为什么我们看到风险资产出现小幅反弹，美元回吐了昨日的部分涨幅。” 其他资产方面，油价小幅走高，收复了周二的部分跌幅。黄金价格几乎没有变化。
厉害啦2023-04-26
美元大跌近50点、美国重量级数据来袭！黄金多头酝酿更大爆发金价料再大涨约17美元
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，从而引发美元新一轮下行。与此同时，波音和Meta的财报也将于周三发布，这可能再次对更广泛的市场情绪产生重大影响，最终影响美元和金价走势。黄金最新技术分析 Mehta表示，从日线图来看，金价昨日收市重新收复21日移动均线(当时在1995美元/盎司)，并短暂突破2000美元/盎司大关。目前黄金卖家继续潜伏在2000美元/盎司上方。 Mehta指出，如果黄金多头能够在2000美元/盎司上方找到一个强有力的立足点，那么金价可能出现新一轮升势并涨向静态阻力位2015美元/盎司。金价下一个上行目标位于2020美元/盎司，若突破该位，那么之前的年度高点2032美元/盎司将受到考验。 14日相对强弱指数(RSI)在中线上方指向上行，表明金价有更多的上升空间。 (现货黄金日线图来源：FXStreet) 另一方面，Mehta表示，若金价未能突破2000美元/盎司心理关口，将强化看跌压力，并推动金价重新跌向1975美元/盎司附近的近期区间低点。假如金价进一步下跌，金价将挑战静态支撑位1970美元/盎司，一旦跌破该支撑位，金价可能出现新的下行趋势，并跌向关键心理位和4月3日低点的汇合处1950美元/盎司。香港时间17:07，现货黄金报1997.92美元/盎司。
tqttier2023-04-26
【美股收市】三大股指涨跌互现特斯拉收跌1.5%成为最大拖累微软财报前股价下挫
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一些知名的工业公司，如通用汽车公司、波音公司、北罗格鲁曼和卡特彼勒也将在本周公布财报。今年这些股票的上涨支撑了华尔街，但投资者担心鉴于经济前景黯淡这种涨势是否能延续。根据Refinitiv IBES的数据，在迄今已公布第一季度业绩的90家标准普尔500强公司中，近77%的公司业绩超出了分析师的预期，而长期平均收益率为66%。嘉信理财驻交易和衍生品董事总经理Randy Frederick表示，“人们有点怀疑业绩可能不会在财报季继续表现出色，到目前为止，财报季的表现好于预期。到前提是目前的门槛很低。” 本周发布的经济数据包括美国房地产数据、美国工业产出数据和商务部对美国第一季度GDP的初步预测。周五将发布备受关注和涉及范围广泛的美国个人消费支出（PCE）报告，该报告跟踪收入、支出和通货膨胀等指标。 Ingalls & Snyder高级投资组合策略师Tim Ghriskey表示：“鉴于这是美联储首选的通胀指标，每个人都期待着周五的PCE。” 根据CME Group的Fedwatch工具，上周喜忧参半的数据巩固了美联储5月加息25个基点的押注，货币市场交易员预计加息的可能性为92%。美联储政策制定者上周表示，央行在降低通胀方面还有更多工作要做。与此同时，First Republic Bank在公布季度报告后，股价下跌了12.2%，此后在盘后交易中进一步下跌。该银行是一家备受关注的地区银行，其季度报告显示，该银行存款在第一季度下降了41%。由于美国银行危机导致投资者撤离，该股票今年截至目前已经下跌了近87%。纽约证券交易所上涨股与下跌股的比例为1.32比1；在纳斯达克为1.41比1。在美国交易所成交量为95.4亿股，而过去20个交易日的平均成交量为103.0亿股。
楼喆2023-04-25
通易航天：4月20日召开业绩说明会，投资者参与
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《零部件制造人批准证书》，适用于空客和波音飞机，主要竞争对手为国外企业。民用汽车领域处于完全开放的竞争状态，市场化程度较高。公司虽然进入该市场时间较短，但依靠技术创新、产品质量稳定等优势，具有较强的竞争能力。（3）毛利率上升空间公司将不断优化供应商管理体系，力求采购价格的平稳，严控生产管理流程，把好质量关，提高成品率。同时通过技术提升和规模化生产控制成本，从而提升产品毛利率。感谢您的关注，谢谢。问：佑旅优品2022年2月28日签约年销售金额总计1亿元以上最终才完成3000万不到的金额，公司预计2023年3月份到2024年3月份会有多少金额？答：尊敬的投资者，您好，鉴于疫情等因素影响，佑旅优品未能完成该框架采购计划。后续公司仍将与佑旅优品及其相关企业保持业务合作关系，佑旅优品将按其实际需求向公司采购相关产品。感谢您的关注，谢谢。问：公司已经通过智己汽车的质量体系，有没有发生实际的订单？年销售大概会有多少金额？答：尊敬的投资者，您好，公司已获得上汽下属智己汽车关于铸造级PVC改色膜等产品批量生产订单，后续将与其保持良好的合作关系，持续向其供应定制化铸造级PVC改色膜。感谢您的关注，谢谢。问：同样的哪吒汽车签订的涂布业务，有没有实质性的订单？答：尊敬的投资者，您好，公司已获得哪吒汽车的少量订单。感谢您的关注，谢谢。问：公司今年聚氨酯保护膜年度任务量是多少金额？答：尊敬的投资者，您好，公司聚氨酯保护膜产品在军用航空、民用航空、民用乘用汽车等领域广泛应用，2022年公司聚氨酯保护膜相关产品实现收入1.35亿元（主要为车衣膜）。公司后续将强化市场开拓能力，推进营销渠道建设，积极开发新客户、新市场，增加聚氨酯保护膜等产品的市场份额，争取实现公司业务的快速增长。感谢您的关注，谢谢。问：请公司未来几年的发展战略是如何规划的？答：尊敬的投资者，您好，公司确立以科技创新为主导的经营理念，保持、巩固以军用航空供氧面罩为主导的航空救生用品竞争优势，通过对新型军工产品的研发和升级换代，持续发展军民两用产品和国产化替代产品。同时通过产业链布局，加快对TPU等新材料、新产品创新型开发，进一步开拓市场，推进公司快速成长为国内领先的高端制造企业。感谢您的关注，谢谢。问：请公司是否开拓了新的盈利增长点？答：尊敬的投资者，您好，（1）公司已获得了中国民用航空局《零部件制造人批准书》（PM），是对公司研发创新能力、质量体系等的肯定，为公司聚氨酯保护膜产品进入民航领域提供了有力支撑。（2）公司铸造级PVC改色膜系列产品已进入上汽智己的供应商目录并开始供货，后续将进一步开拓新能源汽车等市场。（3）军用新产品的研制成功也有利于公司拓展业务范围。上述产品对公司未来经营业绩将产生积极的影响。感谢您的关注，谢谢。问：请截至目前，尼伦化学（上海）有限公司的项目进展情况如何？答：尊敬的投资者，您好，公司参股投资的尼伦化学聚氨酯原材料项目正在有序推进中，该项目地处上海奉贤区，目前厂房建设和设备安装已基本完工，并将开始生产调试，预计下半年投产。感谢您的关注，谢谢。通易航天（871642）主营业务：军用特种航空制品以及聚氨酯、碳纤维等新材料制品的研发、生产和销售。通易航天2022年报显示，公司主营收入1.88亿元，同比上升80.46%；归母净利润2879.13万元，同比上升30.87%；扣非净利润2457.05万元，同比上升55.57%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入4910.21万元，同比上升50.0%；单季度归母净利润879.68万元，同比上升128.51%；单季度扣非净利润1239.46万元，同比上升1605.85%；负债率44.35%，投资收益-25.64万元，财务费用402.34万元，毛利率33.96%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5688.0，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-22
美股收盘：道指微涨20点中概股多走低次新股优品车大跌82.01％
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一家供应商最近发现了一个制造缺陷，六架波音737 Max 8飞机被推迟交付。　　摩根士丹利将希捷评级从增持下调至中性，将目标价从72美元下调至60美元。　　宝洁第三财季净营收200.7亿美元，超预期的193.4亿美元；核心每股盈余1.37美元，超预期的1.33美元；上调全年内生营收增速至6％，此前为4-5％，超预期的5.39％。　　斯伦贝谢第一财季营收77.4亿美元，超预期的74.5亿美元；调整后每股盈余0.63美元，超预期的0.6美元；预计年内将加速产生自由现金流。　　SAP第一财季营收74.4亿欧元，高于预期的73.6亿欧元；公司预计2023年调整后营业利润86-89亿欧元，高于预期的84.9亿美元。　　HCA医疗第一财季营收155.9亿美元，超预期的152.6亿美元；调整后EBITDA 31.7亿美元，超预期的28.9亿美元；上调年度营收指引至625-645亿美元；上调全年每股盈余指引至17.25-18.55美元。
金融界2023-04-22
美联航发布第一季财报预期第二三季扭亏为盈盘后股价小幅飙升
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低于华尔街预期时，这些担忧被放大了。波音公司737 MAX喷气式飞机的制造问题也给美国航空公司增加更多航班以利用繁忙的夏季旅游旺季的计划蒙上阴影。美联航并没有在财报中讨论737 MAX喷气式飞机延迟发布的潜在影响。他们只是重申了今年增加产能的计划。美联航最容易受到波音交付延误影响的航空公司之一。该航空公司今年尚未收到近四分之三的MAX喷气式飞机订单。研究公司Third Bridge分析师Peter McNally表示：“激进的盈利预测是以公司机队增加新飞机为前提的。这完全取决于波音737 MAX喷气式飞机的交付。” 美联航高管将于周三上午与分析师和媒体讨论业绩。高管们可能会在第二季度和第三季度面临增长限制的问题，而这段时期正是航空公司的大部分收入来源。联合航空和其他航空公司计划在未来几个月内减少纽约地区的航班，以应对空中交通管制员短缺的情况，尽管航空公司计划尽可能使用更大的飞机。
一禾2023-04-19
台海突发重磅消息！美媒：台湾将向美国采购400枚陆基型“鱼叉”反舰导弹
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2020年批准的军售案。 (图片来源：波音公司官网) 报道指出，台湾此前已采购过由波音公司(Boeing Co.)制造的舰载型“鱼叉”反舰导弹。美台商会会长韩儒伯(Rupert Hammond-Chambers)表示，现在美国海军航空系统司令部代表台湾与波音公司签署了一份合约，首次订购机动陆基型的“鱼叉”导弹。包括一名业内人士在内的另外三名知情人士证实，该项合约是为台湾所签署。五角大楼在4月7日宣布了与波音公司17亿美元的合同，但没有提及台湾为采购方。该协议达成之际，中美关系高度紧张，尤其是在台湾问题上。中国宣称自治的台湾是其领土的一部分。美国国防部发言人Martin Meiners拒绝透露台湾是否为“鱼叉”导弹的接收方。但他说：“美方将继续跟业界合作，及时向台湾提供防御装备。” 报道指出，“鱼叉”导弹采购合约是美国众议院外交委员会主席迈克·麦考尔(Michael McCaul)等议员所称的，需要加速推动的对台190亿美元“积压”军售订单的一部分。除此之外，清单上还包括F-16 Block 70战斗机、MK-48鱼雷、M109A6自走榴弹炮和毒刺导弹。彭博社称，积压许久的美国对台军售订单和鱼叉导弹交易，可能会在周二(4月18日)的众议院军事委员会听证会上进行讨论。台湾领导人蔡英文本月在加州与美国众议院议长麦卡锡(Kevin McCarthy)会面后，中国在台湾周边举行了军事演习。中国人民解放军于4月９日展开为期三天的环台战备警巡和“联合利剑”演习，称这是“对台独势力发出的警告”。针对美方向台湾出售武器，中方多次表示坚决反对。中国国防部发言人曾表示，我们要求美方停止售台武器和美台军事联系，停止插手台湾问题，停止加剧台海局势紧张。中国人民解放军始终严阵以待，随时回击一切谋“独”挑衅和外部势力干涉，坚决捍卫国家主权和领土完整”。
tqttier2023-04-18
空客撞波音,机翼直插机头!机场浓烟滚滚,官方凌晨回应！加航复航,赴华新途径+1！
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飞机机翼翼尖，撞上停放在旁边的长荣航空波音777飞机，翼尖直接插入波音777机头下方，导致结构受损。受损部位位于驾驶舱下方。（图片来源：环球网）好消息是，由于是航司内部作业，飞机上没人，因此也就没有人员伤亡。坏消息是，“无辜躺枪”的波音777这下可谓是“破了相”。造成本次事故的主要原因是长荣航勤作业不慎，没算准安全距离，这才导致空客的机翼划进波音的机头当中。当地媒体一度传出包覆重要设备气象雷达的 “机鼻受损”的消息，不过据中国新闻网，从现场照片中看，“机鼻”应该没事。即便如此，飞机外表出现切口也属于结构性损伤，涉及维修费用会是一笔不小的数目。而“肇事者“空客A321飞机“伤情”较轻，只需要更换整块机翼。可以肯定的是，目前两架飞机都无法执勤了，一定要恢复适航状态，才能放飞。某机务公司一名放行工程师告诉界面新闻的记者，通报里所说的“作业不慎”可能是拖车驾驶员没有完全按照线路行驶，例如转弯角度偏小或者提前转弯所导致的。他还提到，另一种可能性是，拖车驾驶员按照正常程序拖机，但是这架停放着的波音777飞机停过线，导致机头超出原有的停机位范围，其他飞机路过时容易发生碰撞，“但是这种情况比较特殊，可能性相对小一些”，该名工程师表示。长荣航空指出，长荣航勤已经主动通报主管机关这起异常事件，并暂停肇事员工勤务，至于详细事发原因仍待相关单位进一步调查。杭州萧山国际机场浓烟滚滚！同一天夜间，当地时间4月16日晚11时30分许，有网友在微博热搜上发文称，“杭州萧山机场着火了…”。随文附上的视频显示机场内浓烟滚滚，仿佛是“乌云压顶”。（图片来源：新浪微博）有疑似在现场的网友称，着火点估计是在T3航站楼。离开机场时，自己听到了消防车的声音，也闻到了烟味儿。（图片来源：极目新闻）多名在机场候机的华人旅客晒出了现场图：（图片来源：新浪微博）有网友目睹到机场外消防车严阵以待的场景：（图片来源：小红书）还有人记录下烟雾触发自动灭火装置后，机场内“暴雨”连成一片：（图片来源：小红书）当地时间4月17日凌晨48分，杭州萧山国际机场在微博上发布了情况通报：杭州机场夜间，T3航站楼H岛出现冒烟现象，机场消防队2分钟内到达现场，烟雾及时得到控制。冒烟时，当天航班已经结束。事件中没有人员受困及受伤，机场运行没有受到影响。冒烟原因正在调查中。（图片来源：新浪微博）划重点，消防及时出动，没有人员伤亡，航班照常，让我们静待官方公告冒烟原因。加航增开新航线！赴华更多选择据加拿大航空公司官方微博，4月21日起，该航司将恢复已经暂停三年的多伦多-东京羽田航线，航班号为AC 1/2。这意味着加航在东京成田和羽田机场的往返多伦多航线均变为每日一班。（图片来源：新浪微博）有的朋友可能要问了，加日增航和赴华航班有什么关系？大家可以选择持过境签在日本中转。回国段连程可接国航/深航/吉祥/全日空等航司。如此一来，自多伦多出发的旅客可以大大减少开销。以5月回国为例，现在想购买5月多伦多出发的赴华航班面临着两个尴尬的选择，要么是票价动辄三四千刀，要么是牺牲自己的“屁股”，搭乘价格相对低廉，但时长动辄30小时起的长途航班。（图片来源：Skyscanner）如今，加航多伦多-东京航线加开，方便华人朋友们有更多“曲线回国”的选择。在日本转机的好处是，乘客在缩短飞行时间的同时，票价也会相对低廉。同时，每天一班的航班也保证了票量充足。近期想回国的朋友不妨密切关注一下！
加拿大乐活网2023-04-18
现在正是买入这支道琼成分股的好时机，20%上涨潜力
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　　Bernstein表示，波音（BA）正在释放积极信号。　　给予了波音跑赢大盘评级的分析师Douglas Harned周二在给客户的一份报告中表示：“现在我们仍有听到一些认为股价更贵了的怀疑声音。但是，当我们查看波音公司目前的状况和20年的历史时，我们依然认为现在时一个很具有吸引力的买入时机。” 　　Harned表示，这支航空股在过去二十年中有三个时期表现是明显跑赢大盘的：2004年4月至2007年4月；2012年12月至2015年4月；以及2016年6月至2019年2月。每一个时期都有共同的特点：全球航空客流量在增加，交付前景预测强劲增长，自由现金流即将上升，但投资者情绪消极。　　他看到现在出现了同样的特点。737 Max的未交付订单是该公司2025年预计交付率的7倍，而 Harned表示，波音3月份的交付量预期“强劲”。他表示，稳定的发动机交付量应该有助于公司增加飞机的分销量。　　此外，波音公司周二表示，3月份向客户交付了64架飞机，这是自去年12月以来最多的一个月。　　Harned表示，波音拥有遵循自由现金流的历史。尽管该股自去年秋季以来一直在上涨，但他表示，未来还会有更多的上涨空间。　　Harned将其目标股价从240美元上调至252美元。此新目标价意味着该股较周一收盘还有19.6％的上升空间。　　这支道指成分股自2023年以来已经上涨逾11％，今年至今的涨幅已经跑赢了道指和标普指数，该指数同期的涨幅分别为1.7％和7％。　　Harned说：“当投资者看波音这支股，它往往是黎明前的黑暗。但是，一旦开始有现金流，这支股拥有能获得巨大动能的历史。” 　　不过，这位分析师指出，波音目前面临着与供应链限制、获得市场份额的能力以及进入中国市场等问题。他表示，国防问题也可能阻碍波音实现2025年和2026年自由现金流目标的能力。Harned称，债务也是一个问题，不过波音应该能够在未来三年偿还大部分债务。
金融界2023-04-17

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