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7月12日证券之星早间消息汇总：央行公布上半年金融统计数据
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，因为这是当代最具变革性的创新。 4.波音7月11日公布2023年第二季度交付数据。第二季度，波音民用飞机总交付量为136架，其中737机型交付103架；今年累计交付量为266架，其中737机型交付216架。
证券之星2023-07-12
中美最新重磅表态！耶伦接受美媒专访：中国之行在建立关系方面“取得成功”
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行的圆桌会议上谈到了这个问题，其中包括波音公司(Boeing)、美国银行(Bank of America)和嘉吉公司(Cargill)的代表。耶伦当时表示：“我对最近几个月针对美国公司采取的惩罚性措施尤其感到不安。”她还批评了中国对镓和锗的新出口限制，这两种矿物是半导体技术所必需的。美国驻华大使伯恩斯(Nick Burns)上个月对《面对国家》表示，多家美国公司一直受到中国当局的恐吓，并提到了一项新的反间谍法，该法律可能会赋予北京更多权力，并使外国企业面临风险。在被问及中国官员今后是否同意保护美国商人免受恐吓时，耶伦说，这是她与中国领导人会晤期间讨论的一个问题。她周日对布伦南说：“我有机会与美国企业会面，听取他们的担忧……当然，在我的会议中，这是我提出的一个担忧。随着时间的推移，我们将进一步讨论并试图解决这个问题。” 耶伦在周日结束访华行程，中国财政部在周一提出四点声明，要求美方取消加征关税，停止打压中企，中方并说美中两国同意继续保持经济领域高层交流。中国财政部在周一表示，耶伦访华期间，中共中央政治局常委、国务院总理李强于7月7日会见，就中美关系、中美经济关系等重大问题进行了交流。7月8日，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美经贸中方牵头人何立峰会谈，就两国及全球经济金融形势、合作应对全球共同挑战、彼此关心的经济领域问题等深入交换意见。相关会见会谈坦诚、务实、深入，具有建设性。中国财政部要求美方采取实际行动回应中方对于美经济制裁打压的重大关切。近年来，美方出台一系列对华经济制裁打压措施，损害了中国市场主体的正当权益，破坏了两国关系的民意基础。在会见会谈中，中方再次重申了在取消对华加征关税、停止打压中国企业、公平对待两国双向投资、放宽对华出口管制、取消涉疆产品禁令等问题上的关切，希望美方切实采取行动，回应中方在两国经济关系中的重大关切。中国财政部并表示，在耶伦财长此访期间，双方一致同意按照两国元首巴厘岛会晤重要共识，后续保持中美经济领域的高层交往和各层级沟通交流。
天马行空2023-07-10
加拿大数百航班延误取消，Air Canada成罪魁祸首？
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nada公司淘汰了24架宽体飞机，比如波音767和空客330。他们卖掉了其中的大部分，并将少数改装成货机。Gradek认为，新冠疫情期间削减成本的决定现在正在产生效果。 “他们从机队中拿走了24架大飞机，其余的飞机都在拼命地飞。他们过去有一些备用飞机，如果飞机需要维修或由于天气原因被困在某个地方，可以更换飞机，现在不再有这种能力了。” 加拿大联邦交通部长Omar Alghabra的发言人Nadine Ramadan说，直到最近两个周末，准点航班都比去年夏天多，乘客等待通过海关和安检的时间也缩短了。不过Ramadan表示，有理由保持警惕。“上周末的情况表明，航空公司仍然需要做得更好，才能兑现他们向乘客承诺的航班，我们已经向他们表明了这一点。行业内的所有参与者都有责任确保加拿大乘客的顺利运营。” 在管理皮尔逊机场的大多伦多机场管理局(GTAA)，现有的工作人员比去年夏天多了大约1万名，使机场的人员配备水平高于新冠疫情前的水平。机场管理局还花钱加强了行李处理系统，包括雇用130名新员工，帮助在关键领域，如公共汽车，行李处理和终端操作。加拿大运输安全局也雇佣了更多的保安人员，加拿大边境服务局也雇佣了更多的海关人员和边防人员。虽然在6月的最后一个周末出现了空中交通管制员的短缺，但负责空中交通管制的机构NAVCAN表示，希望增加人手。
绿山墙的安妮2023-07-07
航空技术革命即将到来！空客新机翼技术正在紧急测试减重、降低能耗成为趋势
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是什么飞机）准备所需的技术。” 同时，波音也在研究一种称为“跨音速桁架支撑机翼”（Transonic Truss-Braced Wings）的加长超轻概念。空客和波音两家制造商在机翼设计和生产方法上的选择，以及发动机的发展，将在本世纪下半叶塑造飞机竞争格局。据业内消息人士估计，空客在“明日之翼”计划上的投资额在“数亿美元”的高额范围内。官方称，这项研究可以造福于任何项目，但所有人都关注单通道A320的后继机型，空客表示该机型可能在2035年至2040年之间推出。 Sue Partridge 补充说：“这是为了让技术为未来的单通道产品做好准备，因此是一种高生产效率产品。我们需要开发复合材料技术来减轻机翼的重量，但它们需要具有适当的成本和生产效率”。目前，畅销的A320/321和竞争对手波音737都是由铝制成的，但设计师们相信复合材料将使未来的机翼能够以更高效的方式进行锥度设计。主要难题在于复合材料零部件的生产成本较高，而这一差距在价格敏感的A320和737上更难弥补，而在已经采用复合材料的大型喷气式飞机上则相对较容易弥补。 Partridge表示，空客正在与至少三家供应商进行谈判，以降低成本并更高效地编织零部件。引入碳纤维机翼到单通道喷气式飞机可能需要进行制造革命，以满足目前比大型喷气式飞机高10倍的产量目标。目前，航空航天复合材料是在称为高压釜的加压炉中固化的，这会消耗空间和能源。 Partridge确认，空客正在研究是否可以在没有压力釜的情况下制造机翼。目前，只有一款新的俄罗斯飞机完全采用了这种方法制造机翼，但分析师表示，要将其适应空客或波音的产量规模，需要进行重大的投资，并在成本方面取得进展。随着机翼变得更长，位于历史悠久的菲尔顿工厂的测试工作也包括折叠翼尖以适应停机位，这与波音的777X相呼应。 Partridge表示：“物理学告诉我们，为了获得更节油的机翼，机翼需要更长更细。这意味着我们需要增加机翼的展弦比。” Partridge拒绝透露空客何时会在众多正在测试的技术中做出选择，但表示空客将为任何关于新项目的商业决策做好准备。分析师表示，到2035年推出一款机型需要在2027-2028年之前启动工作。当被问及新技术是否可以用于升级现有机型如A321时，Partridge表示“是的，理论上可以”。业内消息人士称，如果空客公司继续推进小型A220的潜在延伸项目，它可能会利用部分研究成果。空客尚未透露内部称为“A220 Stretch”的飞机将涉及哪些内容，但消息人士表示，其中一种情况是在2030年之前为投入运营进行新机翼和发动机的研发。
埃尔文2023-07-05
2042年前中国还需要9440架新飞机！2030年前订单近乎满额空客敦促中国抓紧订购
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Max坠机事件和中美政治紧张局势之后，波音公司(Boeing Co.)在中国的订单大幅减少。空客的A320neo系列窄体飞机在2030年之前只剩下少量交付时间，而波音的737 Max到2028年实际上已经售罄。空客首席商务官克里斯蒂安·谢勒(Christian Scherer)上个月警告说，双通道喷气式飞机的等待时间也在延长。这家欧洲飞机制造商预测，2023年至2042年间，中国航空公司将需要9440架新飞机，其中约15%是宽体飞机。 “未来20年，亚洲将占全球需求的一半，”Xu说道。“中国约占亚洲需求的一半。” 等待时间从购买到实际交付需要几年的时间。例如，在上个月的巴黎航展上，创纪录的500架空客窄体飞机订单将在2030年至2035年间加入印度最大航空公司IndiGo的机队，但前提是生产按计划进行。空客计划今年交付720架飞机，以提高产量，值得注意的是，该公司在2022年未能实现这一目标。截至今年5月，该公司已经完成了大约三分之一的交付目标。在中国，随着中国已经摆脱新冠疫情封锁和行动限制，旅游需求正在恢复。国内航空旅行的反弹更为强劲，而国际航班也在恢复中。中国约有50家航空公司运营着约3190架单通道飞机和449架双通道飞机。中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司这三大巨头占整个机队的三分之二，飞机的平均机龄约为8年。供给线空客在法国图卢兹的总部园区生产其最大的喷气式飞机。单通道飞机也在德国汉堡、美国阿拉巴马州莫比尔、蒙特利尔附近的一家工厂以及位于北京东南约100公里(62英里)的天津生产。天津也是大型A330和A350机型的完工工厂，负责安装内饰等工作。空客将在天津建设第二条A320总装线，使产能翻一番，达到每月12架。这条新生产线将于2025年开始运营，是空客到2026年全球每月生产多达75架这一雄心的组成部分。 Xu说，空客还将在天津雇佣400多名工人来支持新生产线，使天津的员工总数达到1400人。 Xu说:“考虑到A320最早的机位是在2029年，如果一些中国航空公司想要订购更早的机位，也许A220也是一个很好的替代方案。”他指的是该公司的小型单通道飞机。
忆芳2023-07-05
中国“民族骄傲”C919客机突然停飞！发生了什么？
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位高管表示，该公司的最终目标是在空客和波音的后院与它们竞争。这将需要获得美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的批准，鉴于美国政府目前对中国的态度，可能性不大。由于美国官员已经将中国芯片、TikTok和其他中国制造的产品视为国家安全威胁，他们不太可能容忍中国制造的飞机在海拔3万英尺的高空搭载美国人。
财经风云2023-07-02
波音中国总裁：中国737 MAX机队已有约90%恢复商业运营
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波音中国总裁谢利嘉在波音中国微信公号发文称，“截至6月末，中国737 MAX机队已经有约90%恢复了商业运营，其中一些飞机还被投放到了区域国际航线上，连接国内城市与中亚和东南亚地区的一些目的地。我自己也希望在中国国内旅行的时候很快可以坐上737 MAX。
金融界2023-06-28
6月底赴华取消这一要求!加拿大23列车厢脱轨翻滚! 活人被吸入飞机引擎身亡！
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引擎部分，以免引发悲剧。（图片来源：波音公司官网）加拿大萨省多节列车脱轨！这大概是北美最为混乱的一个周末。在加拿大，6月25日下午5时左右，一列装载货物的火车在行驶至萨斯喀彻温省莱尼时发生了火车出轨事故。据列车的运营商 CN Rail的一份声明称，共计有23列车厢脱轨，但倾翻的货物中并不涉及危险品，也没有泄漏、火灾或人员受伤的报告。（图片来源：CBC News）有网友拍摄到了事发现场，车厢上的货物全都歪七扭八地倒在铁轨上，连起来少说也有一两百米，场面触目惊心：（图片来源：CBC News）目前，加拿大运输安全委员会（TSB）已经派遣了两名调查员前往现场收集信息。期待早日公布调查报告，还事件以清晰经过。列治文女子和警察激烈对峙！最后咱们再来看一条大温本地的消息。6月23日下午两三点左右，家住在2号路和Blundell Road附近的朋友是否看到过有大批的全身武装的皇家骑警。他们大概长这样：（图片来源：Richmond News）这究竟是怎么回事？原来，据列治文警方表示，当天下午，他们先是接到了报警。报警人称，自己受到了一名女子的威胁。此后，警方出警前往现场了解情况。本以为只是没想到，这一了解，民事纠纷直接升级为刑事！警方发现，对方竟然是一名在逃嫌疑人，目前身上还背着未执行的逮捕令。（图片来源：Richmond News）该女子身份暴露后，随即和警方展开了对峙。她把自己和两个孩子、一条狗锁在屋子里。根据列治文动物管控法规，目前这条狗身份也产生了变化，成为了危险动物。皇家骑警谈判代表和 LMD 综合应急响应小组也出席了现场，该地区后续被封锁。列治文皇家骑警发言人丹尼斯·黄称：“嫌疑人一开始并不合作，但最终她还是选择了向警方自首，目前已被拘留。”
加拿大乐活网2023-06-27
波音宣布向印度投资1亿美元，用于基础设施和飞行员培训项目
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波音公司周五宣布，将向印度投资1亿美元，用于基础设施建设和飞行员培训项目，旨在满足印度对熟练飞行员日益增长的需求。未来20年，印度预计将需要大约3.1万名新飞行员，波音公司打算在满足这一需求方面发挥关键作用。波音公司表示，对印度投资的决定不仅强调了该公司对该国潜力的信心，也反映了其进入这个利润丰厚的市场的战略愿景。
金融界2023-06-24
中美官宣：将增加两国直飞航班！温哥华直飞中国有惊喜……
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加坡之间的直飞航班。新航线的航班将由波音787梦幻客机执飞，全航程近13,000公里，去程会耗时16个小时到达新加坡，返程需要14.5个抵达温哥华。航班定于每周一、周三、周五和周六凌晨0点15分起飞，于次日早上7点10分抵达新加坡。新加坡起飞时间是每周二、周四、周六和周日上午9点10分，并于当天上午8点45分抵达温哥华。尽管从温哥华出发，经新加坡转机回国对华人旅客来说都是绕远，但总算多了一种选择，而且新加坡本身是旅游城市，也可以顺道游玩。不过，打开时刻表看看，温哥华新加坡航线也要到2024年4月3日才能首飞，也可见北美航司的运营能力令人着急。图自vancouversun △这里是广告△ 此外，中国民航局网站6月9日宣布，加航9月28日起温哥华直飞中国上海航班将增至每日一班。但很明显，这个增加的航班解决不了暑假期间的大量出行需求。而且加航的航班只要不起飞就不敢保证一定能飞。截至发稿时，这个所谓的新增航班也没有开始发售机票。图自中国民航局最后提醒大家，目前直飞中国的往返机票价格都在1-2万的价格区间。好几年没回家的朋友如果全家探亲一次也是不小的花费，还不如先飞到一个可以观光旅游的目的地，然后再飞回中国，省下来的机票钱足够支付转机旅游的费用，何乐而不为。不过，就在发稿前，有最新消息传来，Google Flight最新数据显示，6月20日（周二），川航温哥华飞成都突然新增了一条航线，从9月2日开始，经济舱单程票价仅为727加元，这可是史无前例的超低价！目前，川航“温哥华-成都”航线仅有3U3860这一班航班，每周三从温哥华起飞，起飞时间是温哥华当地时间的下午13:55。新增的这个神秘超低价航班，显示起飞时间为温哥华时间凌晨1:55，也就是中国时间下午4:55。不过，除了起飞与降落时间外，目前还查不到任何关于该航班号码的信息，也无法进行订票。不过能确定的是，拟定的时间为每周两班，分别在周一、周六从温哥华起飞。
加拿大乐活网2023-06-21

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