FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

恒驰汽车北京销售公司经营异常

天眼查App显示，近日，恒驰国瑞新能源汽车销售（北京）有限公司因通过登记的住所或经营场所无法联系，被北京市朝阳区市场监督管理局列入经营异常名录。　　该公司成立于2022年4月，法定代表人唐琳，注册资本1亿人民币。股权穿透图显示，该公司由恒驰新能源汽车销售有限公司全资控股，后者为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资子公司。

金融界2022-11-15

东方财富财经早餐 11月15日周二

是自2013年以来，首次在“金九银十”汽车销售旺季中出现月销环比下降的情况。　　澎湃新闻：11月14日《麻省理工科技评论》亚太地区“35岁以下科技创新35人”榜单杭州市未来科技城揭晓。该评论成立于1899年，是世界上历史最悠久的科技商业智库与媒体之一。这一榜单中的年轻人们或是高科技企业的创新骨干，或是来自各地高校的科研新锐，覆盖能源材料、电子信息、生物医疗、人工智能等领域。　　第一财经：11月14日，天津市发布扩大汽车消费若干措施的通知。通知明确，鼓励天津市及外省市新能源汽车在本市销售；积极加快充电设施建设；将多举措活跃二手车市场，对符合国五及以上排放标准小型非营运二手车，取消迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。　　证券日报：今年已经是第14个“双11”，与以往不同的是，不论是天猫、京东是抖音、快手，均没有公布网站成交金额数据。虽没有GMV数据，但从各家公布的细分数据和相关高管的表态中，我们可以看到今年“双11”的三大变化：电商平台回归经营本质、中国消费市场“新”力量显现、平台数字化赋能水平大幅提升。　　北京商报：11月14日，三部门联合发布商业银行出具保函置换预售监管资金的通知，通知提到，置换金额不得超过监管账户中确保项目竣工交付所需的资金额度的30%，置换后的监管资金不得低于监管账户中确保项目竣工交付所需的资金额度的70%。　　财联社：上海即将展开今年第七批次新房集中供应，上海本次供应涉及57个项目超过1.6万套房源，备案均价约7万元/平方米，这些房源分布于浦东、徐汇、静安、普陀、虹口等14个区域。上海今年前六批次共入市218个项目，近7万套住宅，供应面积770.9万平方米。　　财联社：据报道，毕马威(KPMG)首席经济学家Diane Swonk在接受采访时指出，美国的房地产泡沫正在破裂，明年的房价或下跌15%。数据显示，目前美国抵押贷款购买申请同比下降了41%。实际上，现在的购房申请数量比2008年金融危机时还少。　　弘信电子：控股股东拟协议转让公司6%股份，引入国有资本　　神奇制药：“神奇”牌热炎宁颗粒年内销售收入在100万元以内　　保隆科技：收到国内某新能源汽车头部品牌主机厂定点通知书　　龙大美食：拟3亿元至5亿元回购股份　　温氏股份：实控人近亲属拟增持不少于1500万元公司股份　　广东鸿图：拟定增募资不超22亿元控股股东参与认购　　华生科技：拟4.7亿元投建新能源超薄特种电容薄膜项目　　中科微至：拟7500万元-1.4亿元回购股份　　海格通信：拟20.8亿元投建海格天腾信息产业基地　　兰石重装：取得中国特种设备A1级多层压力容器生产许可证　　兆新股份：拟10亿元马鞍山市和县境内投建光伏发电项目　　柳药集团：拟5000万元-1亿元回购股份　　德迈仕：已与博世等客户在氢能源车零部件方面达成合作关系　　西藏矿业：拟成立西藏盐湖绿色综合开发利用与环境保护联合实验室　　沪深股市：11月14日，沪指收跌0.13%，报3083.40点，深证成指收跌0.24%，报11113.46点，创业板指收跌1.25%，报2375.21点。Web3.0概念股大涨，医药、医疗板块涨幅居前，民航、光伏板块跌幅居前。　　沪深港通：北向资金11月14日大幅净买入166.02亿元。贵州茅台、美的集团、招商银行净买入居前，分别获净买入20.43亿元、12.57亿元、8.48亿元。隆基绿能净卖出额居首，金额为0.34亿元。　　龙虎榜：11月14日，49只上榜的龙虎榜个股中，29只个股被净买入，20只个股被净卖出。其中，资金净买入最多的是以岭药业，达2.49亿元。28只个股龙虎榜出现了机构的身影，机构合计净卖出1.71亿元。其中，机构净买入金额最多的是众生药业，机构净卖出的个股中金额最多的是鱼跃医疗。　　融资融券：截至11月11日，沪深两市两融余额为15672.78亿元，较前一交易日减少49.17亿元。其中，融资余额为14598.97亿元，较前一交易日减少64.23亿元；融券余额为1073.81亿元，较前一交易日增加15.06亿元。　　证券时报网：11月14日，两市早盘强势上扬，午后震荡回落翻绿，成交额再度突破万亿。券商表示，市场预期进一步走向改善，不过波动放大也在所难免，结构上，短期可以提升对超跌板块反弹的关注。　　第一财经：11月14日，地产板块大面积飘红，领涨A、H股。恒生地产建筑业指数以7.97%的涨幅居于各指数之首，89只成分股无一下跌，更16只地产股涨幅超30%。近来监管层对楼市的支持政策不断，推动地产股持续反弹修复。券商投行部人士表示，当前的市场预期打满了，情绪较为兴奋。但最终还是要看政策的落地情况。　　证券时报：11月14日，医药类股全线大涨，多股涨停。券商指出，目前多款新冠疫苗进入III期临床，新冠流感化发展将带来需求持续性，建议关注流感疫苗相关企业；新冠小分子口服药和新冠相关中药将是未来新冠防控重要保障；防控政策放松下客流增速有望恢复，预计连锁药店盈利能力持续强化；同时可选消费医疗有望显著复苏，业绩弹性值得期待。　　中国证券报：近日，百亿私募永安国富旗下基金经理孟乐向投资人致歉。孟乐表示，回顾今年的大幅度回撤，疫情、加息和地缘政治事件的频发成为主要原因。今年9月份以后，基金在下跌途中被动减仓，由于基金风控条款的约束，无法在清盘线附近持仓，另外其他离风控线较远的基金也选择极低仓位，反映其对于疫情和政策没有分析和把握的能力。　　中金公司：基准情形下对A股未来12个月市场持中性偏积极看法。建议关注，1)跨周期政策与改革，高质量发展，实现中国式现代化。2)预计未来12个月市场将经历从情绪低位到正常化的回归。3)2023年上市公司盈利增长较2022年加速，对资产价格有支持，中期重点关注增长预期的企稳。　　中国结算：截至10月底，我国投资者总数已突破2.1亿户。受国庆长假因素影响，单月新增投资者数量环比下降22.09%，为80.29万户。前10个月，我国投资者账户数量累计增长了1304万户。　　澎湃新闻：近日，网传泸州老窖和京东暂停合作，泸州老窖相关人士11月14日证实了其真实性。在《暂停合作函》中，泸州老窖电商公司表示，京东近期多次低价销售52度国窖1573系列产品，对市场价格、物流秩序带来巨大冲击，严重影响公司品牌价值和产品价格认知，此行为已经严重破坏了双方建立的友好合作基础。　　证券时报：易方达、华夏、交银施罗德、富国、汇添富、广发等23家基金公司近日陆续发布公告，对旗下部分养老目标基金增设个人养老金专属Y份额，并进行管理费和托管费五折的费率优惠，降低投资者个人养老金投资成本。首批名单共计40只基金产品，每家基金公司旗下产品入选一到两只。业内预计，未来个人养老金基金名录将进一步扩充，投资者可以通过定投进行长期投资，积累个人养老金。　　中泰证券：锂需求景气度持续向上，下游询单意愿高涨。天气转凉盐湖端厂家生产逐渐进入淡季，且疫情反复，交通运输受阻，市面上现货流通量极少，低价货源难寻。此外，锂已经被多国列入关键矿产资源，墨西哥推动锂矿国有化法案、南美阿根廷、智利、玻利维亚拟建立“锂OPEC”组织，锂开发周期将被进一步拉长，锂资源战略价值有望重估。维持行业“增持”评级。新能源上游原材料稀土磁材锂钴铜箔铝箔等，产业链成本传导压力进一步理顺，终端需求表现强劲，锂电上游材料延续“高景气、高利润、低估值”格局。推荐关注锂业龙头企业等核心标的。　　美股：标普500指数收跌35.68点，跌幅0.89%，报3957.25点。道指收跌211.16点，跌幅0.63%，报33536.70点。纳指收跌127.11点，跌幅1.12%，报11196.22点。　　欧股：德国DAX 30指数收涨0.62%，报14313.30点，继续创6月8日以来收盘新高。法国CAC 40指数收涨0.22%，报6609.17点。英国富时100指数收涨0.92%，报7385.17点。　　亚太股市：11月14日，香港恒生指数收涨1.7%，报17619.71点，恒生科技指数收涨1.8%，报3554.39点。日经225指数收跌1.06%，报27965.00点。韩国KOSPI指数收跌0.35%，报2474.49点。　　人民币：在岸人民币兑美元(CNY)北京时间23:30收报7.0710元，较上周五夜盘收盘涨225点。成交量403.16亿美元。　　黄金：COMEX 12月黄金期货收涨0.4%，报1776.90美元/盎司，创8月份以来收盘新高。　　原油：WTI 12月原油期货收跌3.09美元，跌幅3.47%，报85.87美元/桶。布伦特1月原油期货收跌2.85美元，跌幅2.97%，报93.14美元/桶。　　澎湃新闻：当地时间11月14日，暴雨引发的山洪切断了澳大利亚东南部一些内陆城镇的交通，政府向数千名农村居民发布了疏散警告。官方气象数据显示，部分地区的24小时降雨量超过了以往一个月的降雨量。　　财联社：当地时间周一午后，美联储副主席莱尔·布雷纳德(Lael Brainard)出席媒体活动，成为又一位释放“美联储放慢加息步伐”信号的美联储官员。在周一的讲话中，布雷纳德强调：“有可能在短期内放缓加息速度是合适的。但我认为真正需要强调的是，美联储已经做了很多工作，但接下来还有更多的事情等着去完成。” 　　财联社：13F报告显示，伯克希尔三季度建仓做多台积电、建材制造商Louisiana-Pacific(简称LP)、以及杰弗瑞(JEF)；清仓Store Capital；增持西方石油、雪佛龙、RH、派拉蒙全球、以及Celaness；减持动视暴雪、纽银梅隆、克罗格、通用汽车等；重仓股包括苹果、美国银行、雪佛龙、可口可乐、以及美国运通。　　财联社：当地时间周一，欧洲天然气期货价格大幅飙升，主要原因是天气预报显示气温将转冷。与此同时，来自欧洲最大天然气出口国挪威的供应减少也推动了价格的上涨。　　高盛：美国的通货膨胀在2023年将显著放缓，反映出供应链问题的缓和、住房通胀攀顶以及工资增长放缓。预计到2023年12月，核心PCE物价指数将从目前的5.1%降至2.9%，大宗商品价格走软和美元走强也压抑通胀。　　新华财经：俄罗斯副总理14日表示，俄经济发展部海关和关税监管委员会同意农业部提出的关于2023年粮食出口配额的建议。根据该建议，2023年2月15日至6月30日期间，俄罗斯向境外出口粮食的配额增加到2550万吨。　　财联社：摩根士丹利预计2023年全球股票、债券和信用债都将出现反弹，建议投资者停止持有现金。该行分析师在报告中预计，美国2年期和10年期国债收益率2023年底将为3.50%，意味着收益率曲线将明显变陡。　　界面新闻：俄罗斯卫星通讯社11月14日消息，俄罗斯联邦航空运输署发布消息称，俄罗斯19家航空公司将获得90亿卢布，以弥补国内航班运营成本。早些时候，俄联邦航空运输署将南部和俄罗斯中部11个机场的飞行限制延长到11月21日。　　央视财经：在Meta公司不久之前的上万人大裁员之后，美国科技行业的裁员潮似乎没有停止。媒体爆料，亚马逊高层正在考虑全面削减开支，特别是以Alexa为代表的设备部门。数据统计，进入2022年以来，科技行业裁员的人数已经超过了10万人之多，这其中大部分是集中在美国的科技企业中。　　财联社：据路透社报道，全球最大的支付处理商Visa Inc(VN)周日表示，它将与倒闭的加密货币交易所FTX切断其全球信用卡协议。FTX和Visa在10月初宣布扩大合作伙伴关系，包括计划在40个新国家/地区推出与账户关联的Visa借记卡。　　香港特区政府财政司司长：预计年底前推出新一批供机构投资者认购的绿色债券，这将成为全球首批代币化的政府绿色债券。金管局亦正研究数码港元，可作为衔接法定货币与虚拟资产之间的“骨干”和支柱，为推动更多创新提供所需的配套。对于可否在香港引入虚拟资产交易所买卖基金(ETF)，政府抱持欢迎态度。　　沙特国有矿业公司：沙特与中国、美国、俄罗斯和摩洛哥一道已成为全球主要的磷肥出口国，计划将磷肥产能提高50%，达到每年900万吨的产量。过去几年一直在稳步工作，通过在沙特建设一个新的世界级磷酸盐综合体提高产量。这个新项目将为全球24%的磷酸二铵和磷酸一铵产品的出口市场服务。　　证券时报网：据四川日报从财政厅了解到，截至目前，四川546个项目被纳入财政部PPP综合信息平台管理库，其中已开工项目达到440个，累计形成实物工程量5378亿元，较上年增加1179亿元。今年以来四川PPP项目加快落地、提速推进，为稳定经济增长提供了更多动力。　　北京商报：据央行11月14日消息，近日六部门联合印发《关于进一步加大对小微企业贷款延期还本付息支持力度的通知》。其中提到，加大对银行业金融机构的资金支持力度，继续支持银行业金融机构发行小微企业金融债券，严格规范募集资金使用管理。　　活跃债券：11月14日，截至18:00,10年国债活跃券报2.8400%，上行10.25BP；10年国开活跃券报2.9950%，上行7.75BP。　　国债期货：11月14日，10年国债期货主力合约收盘报100.425，跌0.66%；5年期国债期货主力合约报101.205，跌0.46%；2年期国债期货主力合约收盘报101.030，跌0.17%。　　Shibor：11月14日隔夜shibor报1.6460%，下跌5.8个基点；7天shibor报1.8460%，下跌4.2个基点；3个月shibor报1.9120%，上涨4.4个基点。

东方财富网2022-11-15

蔚来2022Q3业绩电话会议记录高管解读财报

26.3%。我们的总收入由两部分组成：汽车销售和其他销售。第三季度汽车销售额为人民币119亿元，同比增长38.2%，环比增长24.7%。汽车销量同比和环比增长主要归因于交付量增加，这是因为我们为用户提供了更多样化的产品组合。第三季度其他销售额为人民币11亿元，同比下降8.5%，环比增长48.2%。其他销售额同比下降的主要原因是汽车监管信用销售收入减少，但被其他收入随汽车销量增加而增加所抵消。其他销售额环比增长主要是由于汽车监管信贷销售收入增加，以及其他收入随着汽车销量的增加而增加。 2022年第三季度毛利率为13.3%，2021年第三季度为20.3%，2022年第二季度为13.0%。销售利润率较高的汽车监管积分的销售收入，二是整车利润率下降，三是扩大电力和服务网络投资导致其他销售利润率下降。毛利率环比上升主要是由于销售利润率较高的汽车监管积分。具体而言，第三季度整车利润率为16.4%，而2021年第三季度为18.0%，2022年第二季度为16.7%。整车利润率同比下降主要是由于电池增加单位成本，部分被用户车辆融资安排补贴的减少所抵消。车辆利润率环比保持稳定。三季度研发费用为人民币29亿元，同比增长146.8%，环比增长37%。研发费用同比和环比增加的主要原因是研发职能人员成本增加，以及新产品和技术的设计开发成本增加。第三季度SG&A费用为人民币27亿元，同比增长48.6%，环比增长18.8%。SG&A 同比和环比增加的主要原因是：一是与销售和一般公司职能相关的人员成本增加；二是与公司销售和服务网络扩张相关的费用增加；三是，增加营销和促销活动，在中国和欧洲推广我们的车辆。第三季度经营亏损为人民币39亿元，同比增长290.2%，环比增长36.0%。其他亏损，2022年第三季度净额为人民币4.956亿元，较2021年第三季度其他收入人民币3,260万元增加人民币5.282亿元，较第二季度增加人民币3.056亿元其他亏损较2021年第三季度和2022年第二季度增加的主要原因是第三季度人民币兑美元贬值导致境外人民币相关资产重估损失2022 年。第三季度净亏损为人民币41亿元，同比增长392.1%，环比增长49.1%。第三季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币41亿元，同比增长44.9%，环比增长50.9%。截至 2022 年 9 月 30 日，我们的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和长期定期存款余额为人民币 514 亿元。现在，我们准备好的评论到此结束。我现在将把电话转给接线员，以方便我们的问答环节。问答环节谢谢你。我们现在开始问答环节。[操作员说明] 我们的第一个问题来自美国银行的 Ming Lee。请继续。 Q - 李明威廉，史蒂文，嗨。[外语] 以前你的元件供应受到限制，尤其是焊接部分，还有芯片。那么您是否也可以更新您最新的容量组件容量？如果没有 COVID 控制，影响。谢谢你。李斌谢谢你，明的问题。是的，关于 10 月份的生产，由于几个原因，受到了一些影响，影响在几千左右。一个因素是因为您提到的子框架，但我们预计这将在 11 月得到解决。第二个原因是 ET5 的新 EDS，我们实际上在我们的因子 II [ph] 旁边有一个新的 EDS 泵，新 EDS 泵的自动化水平非常高。我们只需要大约 30,000 人来支持这些新 EDS 泵的整体运行。由于 EDS 的增加波动性，产量受到大约 2 到 3000 的影响。第三个原因是 COVID-19 的情况。我相信这已经影响了大约一周的生产。所以总的来说，所有这些因素都影响了 10 月份的生产，但我们现在已经恢复正常生产，我们预计下周将有一条新 EDS 的新生产线，可能到本月底这条新 EDS 线将做好准备，我们可以提高产量。我们将 - 我们已经解决了子框架问题。而且我相信可能在 12 月，85 的生产不会成为问题。到目前为止，我认为 ET7 和 ES7 没有任何生产问题。李明美国半导体对行业和蔚来汽车的发展有何影响。除了英伟达目前可以卖到中国A800的芯片，如果与A100相比，您如何看待对我们自动驾驶培训进度的影响？李斌谢谢你的提问。关于芯片法。我相信这很多影响了用于云训练的芯片。目前，我相信我们有足够的芯片像 A100 一样可以满足长期的 AD 训练需求。但与此同时，我们也在探索不同的机会。例如，我们正在考虑与一些云服务提供商合作，我们也在评估一些长期解决方案以支持我们的 AD 解决方案的集成。到目前为止，我实际上并没有看到对整体运营的任何影响。保罗·龚所以我的第一个问题是关于ET5的顺序。刚才您提到满意度有一些——超出了您的预期。但是您确实提到了订单的接收情况。您如何看待这几个月的订单量，特别是在 10 月下旬特斯拉推出另一种降价方式之后，您认为有什么影响吗？这是我的第一个问题。威廉李 [外语] 谢谢你，保罗，你的问题。当然，我了解 ET5 订单。对我们来说，现在更重要的是想办法把ET5的用户交付给用户，缩短用户的等待时间。所以一般来说，关于 ET5，订单对我们来说不是问题。关于 ET5 的量产，因为这还处于比较早期的阶段，所以我们希望更加关注质量的提升，并确保我们能够稳定 ET5 的质量。正如我们预期的那样，对 ETF 的需求非常强劲。当然是强——如果命令能再强，越强越好。但是如果——但同时，我们不希望用户等待很长时间。如果我们回到特斯拉，特斯拉经常降价。所以我们实际上并不认为这会影响用户对新产品的需求。如果我们看具体的产品，比如 Model 3，与其他产品相比存在很大的压力差距。如果我们将 Model Y 与超过 ES6 进行比较，我们实际上并不相信我们在同一领域竞争。所以如果我们看我们产品的定价和我们产品的定位，严格来说，我们并不是在同一个领域与特斯拉竞争。保罗·龚所以我的第二个问题是关于费用的，包括研发和SG&A。本季度似乎 Q-on-Q 攀升了很多。这只是暂时的，因为您有新产品并试图开拓欧洲市场吗？还是更像是结构性的？如果是这样，您对其未来趋势有何期望？史丹利曲嗨，保罗，我是斯坦尼。与 Q2 相比，Q3 SG&A 的增加是因为我们在中国和欧洲的销售和服务网络，因为我们在第三季度进入了更多的欧洲国家市场，以及一些营销和推广活动 - 与 Q3 相比，更多的营销和推广活动Q2。从长远来看，我认为您也可以查看-您可以从第三季度查看此结果，随着我们运营效率的提高，SG&A占销售收入的百分比将继续优化。我认为在 2023 年以及未来几年，你会看到一个稳定的趋势 - 进一步提高这个比率。李斌关于研发费用，是的，我们确实看到第三季度与第二季度相比有所增加。这主要是因为我们的新产品开发节奏，以及我们进入新市场时的电池芯片组和测试和验证等其他举措，以及员工成本和 ETP 成本。这实际上是我们超额计划的一部分，我们认为没有任何其他额外的研发费用超出了公司的计划。在研发运营方面，我相信现在我们的研发工作和运营都进入了一个比较稳定的阶段。所以对我们来说，我们相信研发费用，包括人力资源成本，会保持在一个相对稳定的水平。例如，大概每个季度，应该在30亿元左右。当然，与此同时，我们会继续提高我们研发工作的系统效率——但从现在开始的一段时间内，我相信它会保持在这个水平，以确保我们能够提供更多的产品和技术创新。给用户更好的体验。保罗·龚那么本季度欧洲占比大概是多少？史丹利曲是的。嗨，保罗。你知道，欧洲现在还处于起步阶段。因此，目前，总体费用在总体 SG&A 中所占的比例并不大。现在，我们欧洲业务的销售和营销团队约有 500 人。所以是的，这基本上就是我们欧洲业务的信息。$蔚来(NIO)$ $蔚来(NIO.SI)$ $蔚来-SW(09866)$

老虎证券2022-11-11

热门中概股多数下跌在线教育板块跌幅居前

是自2013年以来，首次在“金九银十”汽车销售旺季出现环比下降。　　值得一提的是，10月份，传统燃油乘用车与新能源乘用车之间的分化也很明显。其中，燃油乘用车零售128万辆，同比下降8%；新能源乘用车零售量达到55.6万辆，同比增长75.2%，市场渗透率达30.2%，较去年同期提升11个百分点。　　乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，新能源汽车渗透率不断提升，会侵蚀燃油车的市场份额。汽车行业是规模效益特别显著的行业，当主力车企的新能源汽车销量规模越大，其单车成本也会相应地降低，而从规模的角度来看，传统燃油车的单车成本已面临着上升的局面，这对于燃油车市场规模扩大是有不利影响的。综合判断，目前新能源汽车已进入加速增长阶段，对燃油车的替代进程加快。　　相关阅读：　　新能源汽车会否出现降价潮？乘联会秘书长：不会！反而可能出现涨价潮　　其他中概股涨跌情况，每日优鲜跌超7%，爱奇艺跌超5%，蔚来跌超3%，哔哩哔哩、阿里巴巴跌超2%，腾讯音乐、小鹏汽车跌超1%，唯品会、网易、富途控股、微博、满帮小幅下跌。瑞幸咖啡涨超3%，京东涨超2%，拼多多、理想汽车涨超1%，百度、斗鱼小幅上涨。。　　领涨中概股列表：　　领跌中概股列表：（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-11-09

电动车市场竞争白热化！富士康牵头MIH平台宣布生产3座电动车，专为独生子女家庭打造

初期承担风险和开发成本，因为他们对电动汽车销售的起飞持乐观态度。“我们造的车越多，他们赚的钱就越多，” Cheng说。 MIH Consortium的成员包括汽车芯片制造商恩智浦(NXP)、导航和数字地图公司TomTom等。MIH公司表示，计划在2024年生产一款6座的样车，随后是一款9座的样车。在MIH活动开始前不久，富士康宣布以1.7亿美元收购亏损的美国电动卡车制造商Lordstown Motors Corp近20%的股份。

Sue2022-11-09

ATFX港股：恒指连升后随情绪调整，留意重新跌向16000关口

升两日，曾高开近2％，最新公布其10月汽车销售达152,263辆，按年增36％、按月增17％。「极氪」月交付量突破1万，单月交出10,119辆，按月计则增22％。　　特区政府周一宣布黄码“解禁”，香港本地地产股普遍逆市上涨，新鸿基地产（0016.HK）及新世界发展（0017.HK）均涨逾1％。港股消费股也普遍上扬，堡狮龙涨近3％，周大福（1929.HK）午后涨0.4％。　　港股电力股拉升后午后转弱，华能国际电力（0902.HK）、华润电力（0836HK）盘中原本均涨超1％。光伏太阳能股走强，工信部等四部门指出，引导建材企业积极消纳太阳能、风能等可再生能源。信义光能涨约6％，4日连涨近20％。　　港股内房股午后持续下挫，龙光（3380.HK）今早复牌开盘后跌4％，之后跌幅扩大至超18％，银城国际（1902.HK）暴跌70％，三个交易日累计跌幅接近85％，其前10月总合约销售额110.27亿元，同比减少51.68％。　　ATFX指出，随着市场暴涨后的乐观情绪平复，港股开始整理自上周以来的涨幅，如此前分析，这种更多是由情绪所推动的试探性反弹往往难以持续。技术上，16729-17050关口是当前升势延续的关键阻碍，如果不能突破将回到16000关口附近拉锯。　　▲ATFX供图

金融界2022-11-08

ST澄星董监事换届，李星星当选为董事长，2名曾有吉利工作背景候选人落选

现任浙江吉利控股集团有限公司监事、领克汽车销售有限公司执行总经理、浙江耀宁科技有限公司执行董事、江苏耀宁新能源有限公司董事长、台州银行股份有限公司董事。　　新提名为ST澄星首席执行官的徐海圣，也具有吉利公司背景，其毕业于佳木斯大学会计学专业，2007年10月加入浙江吉利控股集团有限公司，历任吉利控股集团旗下吉利汽车集团财务科长、副部长、部长、财务总监、财务管理中心总经理等职务。现任江苏耀宁新能源有限公司董事、江西安驰新能源科技有限公司董事、领为视觉智能科技（宁波）有限公司监事。　　而在董事选举中落选的唐婷，也是一位有吉利公司背景的员工，1988年生的唐婷，2018年4月至2020年担任吉利集团零部件事业发展中心总账核算、成本核算、财务经营分析高级专员，2021年至今担任浙江耀宁科技有限公司项目财务经理。在此次股东大会选举中，唐婷得票率仅为0.268％，未能当选。　　此外，ST澄星新提名的三名监事候选人徐硕毅、刘凤洁和高培，同样也均有吉利公司工作背景，且现今都任职于浙江耀宁科技有限公司。不过高培因得票数仅为2票，得票率不足0.0001％，未能当选为新一届监事会监事。　　据了解，ST澄星原控股股东为澄星集团，持有上市公司1.71亿股股份，占公司总股本的25.78％，实际控制人为李兴。　　2021年12月，澄星集团因卷入保证合同纠纷，所持上市公司股份被依法拍卖。2022年8月23日，江阴法院在阿里拍卖破产强清平台上公开拍卖澄星集团持有的上市公司25.78％股权，最终无锡星盛州科技合伙企业（下称“无锡星盛州”）以5.17亿元竞得澄星股份25.78％股权。　　2022年10月13日，ST澄星发布公告，公司控股股东由澄星集团变更为无锡星盛州，实际控制人变更为李星星。　　在入主ST澄星后，李星星随即启动上市公司董事会改组。目前，在ST澄星的新一届董事会、监事会成员中，包括李星星、徐海圣、徐硕毅、刘凤洁4人均曾有吉利工作背景。　　今年前三季度，ST澄星实现营业收入36.51亿元，同比增长46.54％；净利润5.14亿元，同比增长453.62％。

金融界2022-11-08

“国民神车”疯狂画饼！电池技术比宁德时代更先进！深交所：谁给你的勇气？背后神秘资本现身，大有来头

9年，众泰成功抓住国家出台的一系列促进汽车销售的政策，顺利进入“汽车下乡”目录，这一年众泰汽车的销售量也首次跨越10万辆大关。　　同时，众泰汽车采用模仿豪车的方式迅速扩张，2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称调侃为“保时泰”。2016年，众泰汽车创造了33.31万辆的销售业绩。　　不过，碰瓷豪车的套路给众泰汽车造成一定影响。　　以至于网上一直流传着这样的段子：十字路口，一辆路虎和一辆保时捷相撞，两辆车的车主都吓傻了，赶紧下车查看情况。一下车才发现，“路虎”是众泰T700，“保时捷”是众泰SR9，紧张的气氛瞬间就缓和了。　　但是这种抄近路，没有自主创新能力的打法为日后的众泰汽车埋下了暴雷的导火索。　　到2019年左右，华泰汽车因缺乏自主创新能力，再加上内控混乱、商誉爆雷，公司业绩一落千丈，一度站在退市的边缘。　　2020年6月24日，众泰汽车因为2019 年度的财务会计报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，公司股票被实施“退市风险警示”处理。同一年，当时的“*ST众泰”进入破产重整程序。　　黄继宏和深商系接盘　　2021年底，拥有新能源汽车生产资质的众泰汽车重整迎来重大进展，江苏深商入主众泰汽车。　　去年12月底，ST众泰公告，黄继宏与江苏深商控股集团有限公司等多方签署《委托协议书》，约定自签署之日起36个月内，江苏深商、万驰投资、众富同人、力驰投资、国民数字、叶长青、金贞淑将所持公司合计24.22％股份对应的表决权委托给黄继宏行使，ST众泰实控人由无变更为黄继宏。　　值得注意的是，黄继宏和江苏深商大有来头。　　通过层层股权穿透可以发现，江苏深商是深圳市深商控股集团有限公司（以下简称“深商集团”）的子公司，而深商集团则是由79家深圳地区民营企业组成的一股金融力量。　　黄继宏生于1974年，1993年-1997年，黄继宏就读于中国人民解放军汽车管理学院，毕业后担任解放军驻港部队装备技术部干部。ST众泰汽车之前，黄继宏和他的深商系已入主另一家汽车领域的A股上市公司——庞大集团。　　黄继宏和深商系的算盘　　在黄继宏和深商系入主后，众泰汽车动作频频。　　今年6月，ST众泰披露定增预案。公司拟非公开发行股票，募集资金总额不超过60亿元，扣除发行费用后拟用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目和补充流动资金。　　其中，新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目建设内容包括新能源智能网联汽车开发、共性技术研发及研发中心建设。该项目拟使用募集资金47.32亿元。　　今年8月，ST众泰及公司全资下属企业湖南江南汽车制造有限公司与重庆市璧山区人民政府签署了智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议。根据协议，ST众泰租用原重庆众泰汽车工业有限公司生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地；当地政府给予相关政策扶持。　　10月31日晚，ST众泰发公告称，公司首个复产车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线，根据相关规定，公司向深圳证券交易所申请撤销对公司股票交易实施的其他风险警示。11月1日晚间，ST众泰发公告称，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”。　　　　外界分析指出，黄继宏和深商系对于汽车行业的布局谋划深远。在入主拥有庞大汽车销售网络的庞大集团后，黄继宏此番拿下众泰汽车，拥抱新能源，也是其组建汽车版图的重要部分。　　

金融界2022-11-07

招商宏观：这些经济体，“躺平”后的消费变化

（4）汽油价格在6-8月快速下跌，提振汽车销售。尤其8月美国机动车及部件销售额环比2.8％，是8月零售超预期的主要原因。美国汽车协会统计的全美每日平均汽油价格在7月、8月份分别快速下降10.4％、7.5％；而9月最后一周汽油价格止跌转涨。　　综合来看，二季度放开防疫，短期内刺激了美国服务和非耐用品消费，或与恰逢出行旺季、开学季有关。预计接下来这些刺激因素将减弱。　　　　二、欧洲：解封后疫情波动反复，消费信心和零售持续下滑　　欧洲主要国家在今年1季度陆续全面解封，解封后的消费情况依旧不佳。　　爱尔兰于1月22日起，取消绝大多数新冠疫情防控措施；英国政府在2月21日宣布“与新冠病毒共存”计划，取消英格兰地区一切防疫措施；3月14日法国取消大部分防疫限制措施；3月20日德国《感染保护法》修正案正式生效，取消大部分全国性防疫措施。　　放开防疫后，欧洲疫情波动，但防疫政策放开后就不再收紧。英国在2月份宣布“共存”后，新冠肺炎新增死亡病例在4月激增，单日最高达到487例。10月以来欧洲主要国家的疫情又有抬头之势。截至11月1日英、德、法单日新增死亡病例分别为82.7例、128.0例、65.9例，分别较1个月前上升18.7％、55.9％、114.4％。　　　　欧洲防疫全面放开的同时，消费者信心指数从今年3月开始大幅下降。受俄乌冲突和高通胀等因素影响，消费信心已经低于2020年疫情最初大爆发时期。9月份欧元区和英国的消费者信心指数均创下历史新低，分别为-28.8、-49.0；10月份欧元区消费信心为-27.6仍在历史极低水平。　　　　防疫选择“共存”政策后，欧洲零售销售持续下行。欧元区19国的零售销售指数（2015年=100）在今年3至8月持续下滑，从114.9下滑至112.7；英国零售销售指数（2015=100）从今年2月开始逐月下行，从103.2跌至9月的97.9。尽管取消所有防疫限制，但经济下行压力、能源价格高涨、工资增速远落后于通胀等因素影响下，欧洲消费低迷。　　同样是全面放开防疫、同样是出行季和开学季；欧洲消费却依旧低迷？美国和欧洲的差异主要有2点：　　（1）美国财政转移支付的“余温”：疫后美国一共发放三轮财政补贴，总额大约达到2020年GDP的25％；居民储蓄大大增加，财政补贴的“余温”支撑了解封后的报复性外出消费。相比之下，欧洲国家发放补贴的财政支出力度偏低，发放力度最强的德国，也仅达到了GDP的13％。　　（2）欧洲通胀压力、经济下行压力更大：俄乌冲突导致的能源供应问题导致欧洲能源价格飙升，并加剧居民对2022-23冬季的价格担忧。美国CPI增速在6月达到9.1％的峰值后开始回落，国内油价也在拜登政府等多方的努力下得到控制。然而，欧元区调和CPI增速仍在攀升，10月份同比10.7％，再创历史新高。　　　　今年Q2受防疫政策全面取消的影响，旅游业反弹明显。今年3月起，英国取消一切入境防疫限制：无需填写乘客定位表、无需接种疫苗证明、无需进行任何新冠检测、入境后不需要检疫或隔离。6月1日德国、意大利取消了入境前出示疫苗接种证明和阴性检测证明的要求。受Omicron疫情影响，欧洲主要机场的旅客吞吐量在去年12月至今年2月下降，3月起转为上升。　　　　三、新加坡：“共存”后零售快速好转，购物券推动“邻里消费” 　　今年4月26日新加坡防疫措施基本解除，6-7月、10月疫情再起，但未收紧防疫政策。　　今年Q1新加坡爆发疫情，4月疫情基本稳定，新加坡逐步开放。 4月26日新加坡宣布，不再需要安全距离；户外可不戴口罩；公众到大多场所无需再使用TraceTogether登记；卫生部停止发出健康风险通知；检测中心CTC和QTC停止提供免费社区检测。　　今年6-7月疫情再度发酵，面对新一波疫情，新加坡卫生部长王乙康指出：政府会避免实施加强安全管理措施，尽量不通过收紧安全管理措施或是扩大疫苗接种来应对，而是要靠医疗能力来减缓冲击。8月29日起，新加坡取消室内戴口罩的规定。　　今年10月，Omicron新型变异株XBB导致新加坡疫情再度反复，10月15日卫生部再度呼吁民众，在拥挤的室内环境仍应戴上口罩，但XBB疫情中亦没有施加强制管控措施。目前新加坡XBB疫情逐渐消退。截至11月1日，单日新增确诊、死亡病例分别为5158.42例、1.75例；较一周前分别下降24.53％、下降22.22％；较一个月前分别上升77.71％、上升90.91％。　　　　新加坡的零售、餐饮在今年一季度受创，二季度显著好转。零售销售指数（现价）在今年3月环比大幅提升7.9％至99.56，今年4月突破100并且保持至8月，同比增速保持12％以上的高位。餐饮服务指数（现价）在5月环比大幅上升11.4％至102.20，截至8月达到104.28,5-8月同比增速保持在40％以上。　　　　分商品类别看，4月开始“与新冠共存”之后短期内，实际消费上升较快的有：服装鞋类、食品和饮料、娱乐休闲用品；实际消费需求下降的有：加油站、家具和家用设备、计算机和电信设备；消费需求提振不明显的有：机动车辆、光学产品和书籍、化妆洗护及医疗用品。　　“邻里购物券（CDC vouchers）”是新加坡针对零售业的特色补贴方式，提振了居民在“邻里商家”的消费。2021年12月13日，新加坡社理会推出总值1.3亿元的邻里购物券，全部新加坡公民家庭都可领取价值100新元的邻里购物券，使用截止日期为2022年12月31日，鼓励社区消费，支持邻里商家和小贩。在首轮邻里购物券中，有110万户或93％的本地公民家庭领取。2022年5月11日起，第二轮邻里购物券发放，每户本地家庭可再领取额外100新元。　　新加坡零售和餐饮在4-8月快速恢复，或与“共存”方针和邻里购物券等补贴措施有关，因而娱乐、食品饮料、服装的消费需求恢复更为明显。　　　　出入境方面，从今年4月1日起，所有完成疫苗接种的旅客和12岁及以下儿童在入境新加坡后免隔离；从8月29日起，未接种疫苗的入境者免隔离。　　从4月份开始，新加坡航空旅客入境和离境人数、机场旅客吞吐量开始快速增长。9月份新加坡航空旅客入境167.15万人，较3月份增长324.88％；航空旅客入境离境158.72万人，较3月增长391.39％。与2018-2019年均值相比，入境和离境旅客数分别恢复至 60.61％和58.43％。　　　　四、韩国：放松防疫后，零售数据对疫情数据仍敏感　　今年1月起韩国逐步放松防疫。2月18日韩国中央灾难安全对策本部调整防疫措施具体方案，延长餐厅、练歌房、室内体育设施等公众场所营业时间，停止营业场所出入名单登记制度。4月15日，韩国国务总理宣布从4月18日起全面解除社交距离措施。4月25日新冠传染病等级从甲级下调至乙级。6月20日起取消新冠患者隔离要求。　　出入境方面，今年4月1日起，完成全程新冠疫苗接种的入境者免隔离；未接种者入境后隔离7天；6月8日起，全面解除入境隔离限制，所有入境人员无论是否接种新冠疫苗、不分国籍，当天起一律免隔离。　　韩国疫情曾在今年3-4月及8-9月反弹，3月下旬单日新增确诊、死亡病例曾分别达到38.60万例、335.17例的峰值，但是不改变防疫政策持续放松的方向。　　截至11月1日，单日新增确诊、死亡病例分别为3.72万例、25.50例；分别较一个月前增加19.08％、增加0.07％。　　　　总体上，放开防疫措施对韩国的消费增长并无提振。4-7月韩国消费信心指数持续下跌，7月创下2020年4月以来的最大跌幅，跌至86.0。8月-10月韩国消费者信心在低位小幅浮动，截至10月为88.8。消费信心不足的主要原因为高通胀和低迷的经济景气。10月份韩国经济景气指数录得95.5，环比下跌2.6％。　　韩国零售销售指数（2015年=100）在2021年12月至2022年7月持续下行，从123.20降至117.80，尽管这一时间段防疫政策并未收紧，消费依旧低迷。但9月疫情降温后零售数据反弹。　　　　韩国旅游业正在恢复，但恢复程度仍偏低。今年4月起完成全程新冠疫苗接种者入境韩国免隔离，此后韩国机场旅客吞吐量开始回暖。9月份韩国仁川机场起降1.5万架次，为2019年同期的45.5％；9月仁川机场的旅客吞吐量为180.3万人次，为2019年同期的33.12％。　　　　五、越南：放松防疫后零售好转，服务消费弹性更强　　2021年8-9月的疫情中越南政府严格封控。2021年10月疫情降温，政府发布第128号决议，提出“安全、灵活适应，有效控制疫情”，是越南疫情防控转折性政策，开始转向抗疫新常态。　　2021年11月，胡志明市卫生局发布“新冠患者居家隔离治疗指南”。今年2月16日越南卫生部下发通知，确诊病例（F0）居家隔离7天，如果检测呈阴性即可解除隔离；同时将第一代密切接触者（F1）的居家隔离时间从7天降至5天。今年4月15日，越南卫生部宣布F1密接者无需隔离。　　今年3-4月，越南疫情反弹，越南没有实质性收紧防疫政策。3月份每日新增确诊人数飙升；而得益于疫苗接种率全球领先，死亡率较去年之前大大下降。3-4月的疫情中，越南加持采用灵活“5K防疫原则”：坚持“2K”即戴口罩和消毒，剩下的“3K”即保持社交距离、进行健康申报、不聚集，各地可根据实际情况灵活执行。　　　　去年Q4越南大幅放松防疫政策后，零售额快速反弹。2021年10月放松防疫后，越南零售额环比增长23.4％，同比降幅17.6％，较前月（-31.2％）大幅收窄。今年3月份爆发Omicron疫情后，零售数据升势不减，3-10月份零售额环比增速保持为正。　　分行业来看，服务业、商业、宾馆餐饮业的零售额均在放松防疫后明显反弹，服务业弹性最大。由于越南于今年4月15日取消密接者的居家隔离要求，我们观察5月以来零售额增速，截至10月份服务业、商业、宾馆餐饮、旅游业分别累计增长了72.42％、6.20％、3.71％、-1.91％。越南旅游业的恢复程度偏弱。　　　　出入境方面，越南全面解封后，入境旅客数量较往年的恢复程度仍很低。今年3月15日起，在登机前出示阴性证明的，抵达越南后无需隔离可以自由活动；无阴性证明的，在抵达后24小时内进行检测，呈阴性后即可自由活动。从5月15日起，入境越南不再需要进行核酸检测等任何准备工作。　　　　为何在放开防疫后，越南和韩国的消费表现相反？两国的差别主要有2点：　　（1）越南的人口结构更年轻。根据世界银行数据，2021年越南、韩国65岁以上人口占比分别8.21％、16.57％。韩国社会老龄人口占比为越南的2倍多，而老龄群体的消费力在经历疫情打击后，恢复更慢。　　（2）疫后越南受到更多区域贸易政策的利好（例如RCEP等），经济前景更为乐观。而韩国的国际贸易相比之下，在今年受疫情和地缘政治等因素的负面影响更多。　　六、中国香港：防疫政策大幅放松月份，消费短暂反弹　　中国香港在2022年1-3月爆发疫情，从今年1月5日起严格收紧防疫，关闭酒吧、健身房、商场、主题乐园等场所。　　4月疫情得控，政府开始逐步开放防疫措施。餐饮业恢复晚间营业至22点，迪士尼乐园等场所在有限制条件的情况下重开。5月19日开始放松的第二阶段：酒吧可营业至凌晨2点，户外和郊野公园运动无需戴口罩，戏院入座率放宽至八成，观众可在场内饮食等。10月25日，香港地区的教育局向全港学校发出信函，公布面授课堂最新安排，放宽中小学恢复全日面授课堂的要求。　　中国香港至今仍保留必要的隔离和管理措施，地区行政长官李家超也多次强调抗疫工作不会躺平。今年Q3香港疫情确诊病例数小幅抬升，防疫政策随之阶段性灵活调整。　　入境限制方面，5月1日起，非香港居民可以从海外地区入境香港；6月1日起放宽部分来港人士入境登机前及抵港后的新冠核酸检测安排；8月12日，香港特区政府宣布缩短入境后隔离时间，海外抵港人士改为“3+4”检疫方案（3天酒店检疫加上4天家居检疫）；9月23日香港特区宣布取消酒店隔离检疫，入境政策改成“0+3”。　　　　今年4月份疫情降温，香港地区放松管控。零售业销货值在政策放松的当月明显反弹，4月份同比11.68％，而2月3月同比分别为-14.62％、-13.79％。剔除价格因素的零售业总销货的数量指数，在今年4月环比大幅增长26.4％，同比7.98％。但香港地区的消费反弹，似乎仅出现在防疫政策显著变化的月份，并不具备持续性。5月份起零售业总销货值同比增速回落。　　随着入境检疫要求放宽，香港国际机场的旅客吞吐量回暖；9月份离港和抵港的旅客吞吐量合计52.5万人，为2019年同期的10.9％。旅游业方面，今年夏天旅游旺季，酒店入住率达到75％；疫前正常年份的旺季入住率约为90％。　　　　七、中国台湾：放松管控后疫情反复，消费信心下滑　　中国台湾地区的疫情在今年5-6月、9-10月反弹。5月份单日新增确诊病例突破8万例；8月份降回每日2万例左右之后，9月再度上升，10月达到4万例以上。截至11月1日，台湾地区单日新增确诊、死亡病例分别为3.38万例、62.33例；分别较一个月前下降19.9％、上升43.3％。　　境内防疫政策方面，今年4月起至今，中国台湾地区多次放松管控要求。2022年4月26日，密接者的居家隔离天数从10天调为3天，即从“10+7”改为“3+4”；4月27日起取消简讯实联制，即进出场所不需要再扫实联制；10月24日宣布密接者隔离改为“0+7”（不再居家隔离，仅需7天自主防疫）。　　入境方面，2022年6月11日台湾流行疫情指挥中心表示逐步开放边境，入境检疫天数“3+4”（3天居家检疫＋4天自主防疫）、入境人数总量每周2.5万人次；7月7日每周入境人数从2.5万人放宽至4万人；8月22日放宽至5万人；10月13日起入境检疫改成“0+7”，即免居家检疫+7天自主防疫管理，每周入境人数放宽至15万人，阳性者自检测日的7日内不得搭机，入境前需提供1人1室条件的自宅或防疫旅馆订房证明。　　　　中国台湾的消费者信心指数在今年以来持续下降，10月份录得61.22，前值62.59，较年初的73.67大幅下滑。服务业PMI在5-7月上升，8-10月连续下降。放松管控后，台湾地区的餐饮业营业额受到提振，批发和零售业营业额表现依旧平淡。　　　　　　风险提示：　　地缘政治、疫情发展超预期、海外财政及货币政策变化。　　

金融界2022-11-06

山东路桥投资成立装备科技公司注册资本6000万

；电气安装服务；特种设备安装改造修理；汽车销售；新能源汽车整车销售；汽车零配件零售；汽车零配件批发；交通安全、管制专用设备制造；土壤污染治理与修复服务等。股权穿透图显示，该公司由山东高速路桥集团股份有限公司间接全资控股。

金融界2022-11-02

24小时热点