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比亚迪：预计2022年前三季度归母净利同比上升272.48%-288.85%

2022年10月17日，比亚迪股份(01211.HK)公布2022年前三季度业绩预告。比亚迪预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润为人民币91亿元–95亿元，同比上升272.48%-288.85%;扣除非经常性损益后的净利润81亿元–88亿元，同比上升813.80%-892.77%;基本每股收益3.13元/股至3.27元/股。 2022年第三季度，公司预计归属于上市公司股东的净利润55亿元–59亿元，同比上升333.60%-365.11%;扣除非经常性损益后的净利润50.7亿元–57.7亿元，同比上升879.37%-1014.57%;基本每股收益1.89元/股至2.03元/股。比亚迪表示，集团新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效的缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求依旧疲弱，但得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所改善。

有连云2022-10-18

基金早班车|修复行情能否延续？赛道股分化，北向资金净卖出44.25亿元

入55.5亿港元，腾讯控股、美团-W、比亚迪股份分别获净买入11.45亿港元、3.97亿港元、2.35亿港元；李宁遭净卖出0.01亿港元。　　3.A股走强背后，多家上市公司近期开始回购，公募机构和券商资管联手，再次掀起“自购潮”，“真金白银”体现对未来发展前景的信心。据不完全统计，10月14日至16日，便有分众传媒、韵达股份、长城汽车等逾40家上市公司发布回购公告。Wind数据显示，截至10月17日，年初至今A股已有1007家上市公司进行了股票回购，合计回购金额达863.23亿元。其中，荣盛石化、美的集团、恒力石化等回购金额居前，均超过20亿元。10月17日，已有13家资管机构宣布自购旗下基金产品，这也是公募基金年内掀起的第三轮自购潮（见下表）。今年基金公司自购金额已经约60亿元，属于历史上较为猛烈的“自购潮”。多位资管机构人士表示，在当前时点自购公司旗下权益类基金，根本原因还是基于对中国经济基本面长期向好的信心，对坚定看好A股中长期表现的信心。　　4.工行、农行、建行、中行、交行、邮储银行齐发公告，释放出金融服务实体经济力度加大的信号。据统计，2022年前三季度，六大行新增人民币贷款合计超9.53万亿元。其中，工商银行、建设银行、农业银行贷款增加均超2万亿元。在总量有望保持稳定增长情况下，信贷投放将继续向实体经济重点领域和薄弱环节倾斜，激发微观主体活力。从投向来看，国有大行对制造业、基建、绿色、普惠等领域的投放力度显著提升。业内人士预期，后续大型银行将继续发挥“头雁”作用，加大信贷投放力度，助力稳住经济大盘。　　推荐阅读：六大行前三季度新增贷款超9.5万亿！服务实体经济，发挥大行支柱作用　　5.央行10月17日开展5000亿元MLF操作，实现等量平价续做，结束此前连续两个月的缩量操作。专家表示，10月MLF等量平价续作表明在内外因素综合考量下，当前央行既不会大幅收紧流动性，也难以在量的层面过度支持流动性。当前市场流动性充足，10月份LPR报价下降的可能性偏低，但也不排除5年期以上LPR报价单独下降的可能。　　6.目前已有头部券商在APP上线个人养老金投资预约功能。投资者如进行预约，券商将在相关功能正式上线的第一时间提醒投资者。另有一家头部券商表示，目前公司有关个人养老金投资的技术与业务工作均已经准备完成。　　7.据上交所消息，目前上交所已完成各项准备工作，科创板股票做市交易业务上线已准备就绪。截至2022年10月14日，经中国证监会核准，14家证券公司取得了上市证券做市交易业务资格，标志着部分证券公司已具备开展科创板股票做市交易业务的条件。　　二、基金重仓标的时讯　　比亚迪发布业绩预告，预计前三季度净利润9.1亿-9.5亿元，同比增长近3倍。其中，第三季度净利润预计约5.5亿-5.9亿元，同比增长超3.3-3.6倍。　　中国人保发布业绩预告，预计前三季度净利润228.53亿元到238.91亿元，同比增长10％到15％。　　三、新发基金　　Wind数据显示，以认购起始日为统计口径，10月新发行基金数量达76只。同时，新基金的募集有所回暖，三季度权益类基金的募集规模达1591亿元，远超二季度的522亿元，创今年以来新高。　　四、基金人事　　盘点今年以来公募基金屡见高管变更，Wind显示，截至10月18日，变更人数总计已达252人，涉及108家基金公司。作为公司“掌舵人”，基金公司总经理和董事长两个核心职位的变动备受关注。具体来看，31家公募基金公司的61位董事长变更，24家基金管理人的47位总经理发生变动，此外，副总经理、督察长变动人数分别为100人和48人。

金融界2022-10-18

10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展

展。截至2022年10月17日收盘，比亚迪股份(01211.HK)报收于193.0元，下跌0.97%，换手率0.62%，成交量676.85万股，成交额12.99亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有2家投行给出买入评级，近90天的目标均价为357.46。兴业证券最新一份研报给予比亚迪股份买入评级，目标价291.59。机构评级详情见下表：比亚迪股份港股市值2140亿港元，在汽车整车行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-17

A股头条：给力！周末多重利好齐发；茅台业绩来了，前三季盈利444亿

金融界2022-10-17

汽车股午后全线走高，截至发稿，理想汽车-W(02015.HK)涨7.63%，报81.8港元

HK)涨5.27%，报38.95港元；比亚迪股份(01211.HK)涨4.34%，报197.1港元；长城汽车(02333.HK)涨3.86%，报7.8港元。比亚迪股份（01211.HK）公司简介：比亚迪股份有限公司是一家中国公司，主要从事交通运输设备制造与销售业务。该公司还从事电子元器件和日用电子器件制造与销售业务。该公司的产品包括二次充电电池及光伏产品、手机部件及组装，以及汽车及相关产品等。该公司主要于中国、美国及欧洲开展业务。理想汽车-W（02015.HK）公司简介：Li Auto Inc是一家主要从事智能电动汽车设计、开发、生产与销售业务的中国新能源汽车制造商。该公司的主要产品为理想ONE品牌下的运动型多功能汽车（SUVs）。它还从事周边产品销售业务并提供相关服务，例如充电桩、车辆互联网连接服务以及保修期延长服务。该公司通过在中国的子公司和可变权益实体开展其业务。小鹏汽车-W（09868.HK）公司简介：Xpeng Inc是一家主要从事设计、开发、制造和销售智能电动汽车的中国公司。该公司的主要产品为环保汽车，即SUV（G3）和四门运动轿车（P7）。该公司的智能电动汽车主要目标为中国乘用车市场的中高端市场。该公司旨在通过其专有软件，核心硬件和数据技术在内部开发全栈自动驾驶技术，车内智能操作系统和核心车辆系统。该公司以Xpeng品牌销售其车辆产品。它还为客户提供一系列服务，包括充电服务，维修服务，乘车服务和车辆租赁服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-12

比亚迪疲劳驾驶应对方法专利公布专利检测司机疲劳可自动驾驶

　　天眼查App显示，近日，比亚迪股份有限公司“一种疲劳驾驶的应对方法、终端及汽车”专利公布。　　摘要显示，本公开涉及车辆安全领域，获取到驾驶员状态为疲劳驾驶状态时，控制车辆从人工驾驶模式切换至辅助驾驶模式；获取当前地址、行车方向和预存地图信息，分析得到最佳安全停靠地址信息；输出包含安全停靠地址信息的驾驶意图提示信息；当未接收到驾驶员针对驾驶意图提示信息的反馈信息时，则控制车辆从辅助驾驶模式切换至自动驾驶模式，在自动驾驶模式下行驶至与最佳安全停靠地址信息对应的地点，以确保驾驶员在处于疲劳驾驶状态后，车辆的行车安全。

金融界2022-10-10

瑞信发布研究报告称，维持比亚迪股份(01211.HK)“跑赢大市”评级，目标价400港元

瑞信发布研究报告称，维持比亚迪股份(01211.HK)“跑赢大市”评级，目标价400港元。今年9月销量创纪录，达20.1万辆，同比升151%及环比升15%，表现稍好过预期，主要由于部件供应增加。该行表示，以今年第三季计，公司销量同比增160%及环比增52%，至53.9万辆，同时产品组合有改善，因此，预期季度纯利或可同比提升300%至51亿元人民币。截至2022年10月3日收盘，比亚迪股份(01211.HK)报收于192.0元，下跌1.23%，换手率0.4%，成交量437.94万股，成交额8.39亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为368.1。兴业证券最新一份研报给予比亚迪股份买入评级，目标价291.59。机构评级详情见下表：比亚迪股份港股市值2108.16亿港元，在汽车整车行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-05

交银国际发布研究报告称，维持比亚迪股份(01211.HK)“买入”评级，目标价382港元

交银国际发布研究报告称，维持比亚迪股份(01211.HK)“买入”评级，目标价382港元。因相信长远而言，公司强大的新能源车产品周期将推动销量及盈利。该行认为其领先的插电式混合动力汽车(PHEV)车型应有助确保其在大众市场的领先地位。此外，公司在欧洲、日本和澳洲等海外市场积极推广新车型，获得不错的订单，预计海外市场为公司明年的另一个增长动力。截至2022年10月3日收盘，比亚迪股份(01211.HK)报收于192.0元，下跌1.23%，换手率0.4%，成交量437.94万股，成交额8.39亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为368.1。兴业证券最新一份研报给予比亚迪股份买入评级，目标价291.59。机构评级详情见下表：比亚迪股份港股市值2108.16亿港元，在汽车整车行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-05

比亚迪股份(01211.HK)早盘高开逾9%，截至发稿，涨9.38%，报210港元，成交额9124.5万港元

比亚迪股份(01211.HK)早盘高开逾9%，截至发稿，涨9.38%，报210港元，成交额9124.5万港元。截至2022年10月3日收盘，比亚迪股份(01211.HK)报收于192.0元，下跌1.23%，换手率0.4%，成交量437.94万股，成交额8.39亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为368.1。兴业证券最新一份研报给予比亚迪股份买入评级，目标价291.59。机构评级详情见下表：比亚迪股份港股市值2108.16亿港元，在汽车整车行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-05

比亚迪股份(01211.HK)公布2022年9月产销快报，汽车产量约20.49万辆，销量约20.13万辆

比亚迪股份(01211.HK)公布2022年9月产销快报，汽车产量约20.49万辆，销量约20.13万辆。本年累计汽车产量约119.62万辆，同比增长159.21%;本年累计汽车销量约118.51万辆，同比增长161.76%。截至2022年10月3日收盘，比亚迪股份(01211.HK)报收于192.0元，下跌1.23%，换手率0.4%，成交量437.94万股，成交额8.39亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为368.1。兴业证券最新一份研报给予比亚迪股份买入评级，目标价291.59。机构评级详情见下表：比亚迪股份港股市值2134.51亿港元，在汽车整车行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-03

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