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梅赛德斯奔驰拟投数十亿美元对工厂进行现代化改造，包括北京工厂

（Automobilwoche）报道，梅赛德斯奔驰集团计划在未来几年投资数十亿美元，对其在中国、德国和匈牙利的工厂进行现代化改造，以加快向电动汽车转型并减少排放。　　该公司此前曾表示，在市场条件允许的情况下，将在2030年之前准备好全面电气化。　　该杂志援引梅赛德斯生产经理Joerg Burzer的话说：“我们将在每家工厂投资数亿美元。”他补充说，这些投资将在北京的工厂、德国的拉斯塔特工厂和匈牙利的凯奇凯梅特工厂进行。　　这家汽车制造商将在未来几个月内开始在拉斯塔特工厂的工作，并将从2024年开始生产紧凑型汽车平台MMA的第一款车型。Burzer说，在那里生产的车型将从7款减少到4款。　　此外，梅赛德斯还将投资数十亿美元，对德国辛德尔芬根、不来梅和拉斯塔特工厂的喷漆系统进行现代化改造。　　报道称，对这些工厂进行现代化的目的是减少能源和水的消耗，以及油漆系统对天然气的依赖。　　该报道称，梅赛德斯也在考虑扩建其在美国塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）的工厂。

金融界2023-03-20

奔驰段建军：2023年开始，电动车行业将开始生死存亡的竞速

国企业家论坛第23届年会开幕式上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示，电动车行业的竞争进入白热化阶段，将加速洗牌。　　段建军表示，在过去的2022年，如果用一个字形容电动车行业的现状，应该是，卷！如果预测未来几年的趋势，应该是，更卷！　　他提及，如果前两年电动车行业企业的关注点还是如何保持不掉队，那么从2023年开始，整个行业将开始生死存亡的竞速。那些长期身处持续亏损泥潭，没有核心技术、产品缺少竞争力与创新力的品牌，将被资本与市场抛弃，可能还会有一些品牌最终黯淡退场。

金融界2023-03-18

电动版卡宴？保时捷宣布将推出新型全电动SUV，2022年销量增长2.6% 中国成最大市场！

求效仿法拉利(Ferrari NV)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz Group AG)和阿斯顿马丁(Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC)等竞争对手，瞄准全球日益壮大的最富有消费者群体。保时捷首席执行官Oliver Blume表示：“我们正在强调并加强运动豪华定位，我们看到这一领域的利润池在不断增长，尤其是在中国和美国。” 同时担任大众汽车首席执行长的Blume说，保时捷新款SUV将定位于高端豪华车，高于其目前的顶级SUV卡宴(Cayenne)。这款车目前正在进行测试和研发，但尚未对外公布，Blume也没有透露何时推出。不过，Blume补充说，这款新型全电动SUV的设计将采用保时捷典型的前后弯曲飞线，具有强劲的电动性能，并包括一系列全自动功能。这款SUV将基于保时捷自己的高性能电动汽车技术。 2002年推出卡宴时，保时捷是首批涉足日益增长的SUV市场的高端跑车制造商之一。这款车及其2014年推出的小款Macan的成功，激励了宾利(Bentley)和兰博基尼(Lamborghini)等其他豪华汽车制造商开发自己的豪华SUV。全电动版Macan将于明年推出，此前由于大众的软件问题而被推迟。718跑车的全电动版本定于明年上市，随后该公司还将推出新一代卡宴(Cayenne) SUV。大众持有保时捷75%的股份。新款SUV的消息发布之际，保时捷公布了自去年9月上市以来的首个年度收益。保时捷表示，去年共售出309884辆汽车，较上年增长2.6%。该公司在年度报告中说，中国和美国是保时捷最大的市场，分别占其销售额的30%和26%。保时捷的主要目标，即销售回报率，从去年的16%上升到2022年的18%。保时捷的目标是在未来几年增长20%，并希望通过进一步推进高端市场来实现这一目标。保时捷销售额从2021年的331.4亿欧元增至376.3亿欧元，约合4004亿美元。净利润增长68%至69亿欧元。保时捷提出的年度股息为每股普通股1欧元，优先股1.01欧元。保时捷表示，预计2023年的营业回报率为17%至19%，销售额将增至约400亿至420亿欧元。由于收益低于分析师预期，保时捷在法兰克福的股价下跌了4%。伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)汽车分析师Daniel Roeska在给客户的一份报告中写道：“保时捷整体业绩略低于共识，但2023年的业绩指引符合预期。”

迪星妮2023-03-13

电动汽车充电业务盈利预示着未来竞争的激烈

ePoint公司得益于与丰田、菲斯克和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商的合作。后者预计，到2030年，北美地区将有400多个中心，包含2500个大功率充电器。此外，在最近的财报电话会议上，与沃尔沃和星巴克的合作被强调为该公司的关键胜利。　　与此同时，EVgo是通用汽车的重要合作伙伴，通用汽车正在迅速加快电动汽车的发展。该公司还同意在Lyft平台上为拼车司机提供车辆收费折扣计划，同时与亚马逊签署了Alexa集成协议。　　Wallbox也在其财报电话会议上表示了一项新的关键合作伙伴关系，并告诉分析师，“与一家非常大的欧洲OEM的新合作伙伴关系”将于2023年开始。具体汽车制造商的名称没有透露。沃尔玛首席执行官安里克·亚松森补充说，沃尔玛已同意在全美50个地点试用该公司的充电器。　　这些关键合作伙伴可能对帮助支持每家公司至关重要，因为短期内烧钱可能仍是一个问题。此外，电动汽车采用的增加以及特定品牌和车型的受欢迎程度的预期增加可能成为特定合作伙伴的关键推动力。　　也就是说，包括特斯拉（Tesla）在内的充电网络开放带来的竞争加剧，以及福特（Ford）建设开放的bluoval充电基础设施，只会给拥挤的市场带来压力。更不用说英国石油（BP）、壳牌（Shell）和其他传统能源公司为追求多元化而进军充电领域的努力了。　　从竞争到整合？　　正如壳牌（Shell）今年早些时候收购Volta公司（Volta）的交易所预示的那样，该领域的拥挤性质最终肯定会导致整合。　　由于该领域的许多股票在过去一年里遭受重创，并且持续流失现金，数亿美元的估值可能会使Blink （BLNK）等公司成为石油公司的目标，这些公司希望加强ESG的诚信，并获得电动汽车充电业务的更多敞口。当然，在高管们追求数百亿美元的回购计划的情况下，成本低于10亿美元的收购不会过于繁重。　　相反，汽车制造商或其他充电网络也可能寻求并购活动。事实上，如果一些公司作为独立公司实现盈利的道路变得过于漫长，一些合作伙伴可能会转向收购方。　　对于这些股票的投资者来说，不那么乐观的是，破产的风险也并不遥远。在利率上升的环境下，持续的资本筹集可能会在短期内造成一个生存问题。这种潜力最终可能会给做空者带来丰厚的回报，因为EVgo的空头权益接近40％，而ChargePoint和Blink的空头权益分别超过17％和21％。

金融界2023-03-07

特斯拉的拯救地球行动令人失望但分析师认为传统汽车制造商可能陷入大麻烦

C）、大众（OTCPK:VLKAF）、梅赛德斯-奔驰（OTCPK:MBGAF）、宝马（OTCPK:BMWYY）、日产（OTCPK:NSANY）和Stellantis （STLA）都在电气化计划上投入巨资。　　韦德布什证券认为，特斯拉的发布会是一次展示活动，表明该公司正在为成为现在和未来电动汽车行业的领导者奠定基础。　　分析师丹·艾夫斯指出:“对于投资者来说，特斯拉在生产和推广电动汽车方面领先于汽车行业其他公司的程度是非常清楚的，昨晚再次展示了特斯拉在全球的广度和规模。” 　　至于眼下，特斯拉的股价在周四盘前交易中下跌了6.30％。花旗分析师伊塔伊·米切洛（Itay Michaelo）表示，虽然特斯拉确认了下一代电动汽车平台成本削减50％的目标，但缺乏新平台的细节可能会被投资者视为失望。

金融界2023-03-03

具有最高长期潜力的 5 大 AI 加密山寨币 !

an Protocol 与 IBM 和梅赛德斯奔驰等公司建立了合作伙伴关系，将其解决方案集成到他们的产品中。它目前的市值为 2.45 亿美元，上限供应量为 11.4 亿个代币，其中 43% 已经发行。它在 Binance、Kraken 和 KuCoin 等所有主要交易所上市。该项目拥有165k Twitter 关注者。 2. 图表 ($GRT) The Graph是一种去中心化协议，用于从区块链中索引和查询数据，从以太坊开始。它使得通过开放的 API 查询难以直接查询的数据成为可能。 The Graph Network 中有几种不同的角色，例如索引器、委托者、策展人和消费者。索引器是 The Graph Network 中的节点操作员，策展人向索引器发出信号，指示哪些 API 应由 The Graph Network 编制索引。委托人为保护网络做出贡献，但不必自己运行图形节点。他们根据性能将 GRT 委托给现有的索引器。最后，消费者是查询子图并向索引器、策展人和委托人支付查询费用的 The Graph 的最终用户。 GRT 是 Graph 的生态系统原生代币。它是一种 ERC-20 令牌，用于在网络中分配资源。索引器、策展人和委托人可以获得与他们执行的工作量和他们的 GRT 股份成比例的收入。 GRT 在过去几周从 5 美分攀升至 23 美分，现在稳定在 15 美分左右。它的流通供应量为 88 亿，没有最大供应量。每年发行3%的新代币作为奖励，并进行多次销毁以抵消通货膨胀。 The Graph 被 Aave、Curve 和 Uniswap 等流行的以太坊 dApp 使用。它拥有 13.8 亿美元的市值，是所有人工智能项目中市值最高的。它已在 Binance、KuCoin、CoinBase 和 Kraken 上市，并拥有26.5 万推特粉丝。 3.奇点网（$AGIX） SingularityNET是一个基于区块链的平台，允许任何人通过其全球可访问的 AI 市场轻松创建、共享 AI 服务并从中获利。与在其市场上销售数据的 Ocean Protocol 不同，SingulairtyNET 销售成熟的应用程序。用户可以使用平台的原生实用代币 AGIX 来测试和购买各种各样的 AI 服务。另一方面，AI 开发人员可以使用市场发布和销售他们的 AI 工具并跟踪他们的表现。 AGIX 是一种 ERC-20 代币，用于市场交易、质押和治理代币。自 2023 年初以来，其价格已上涨 10 倍以上，目前为 45 美分，低于 54 美分的高点。 SingularityNET 与 Binance、Cardano 和 Ocean protocol 等多家公司建立了合作关系。它目前的市值为 5.53 亿美元，最大供应量为 20 亿个代币，目前已发行 60% 的代币。它在 Binance 和 KuCoin 上市。它在 Twitter 上的追随者刚刚超过10 万。 4. 获取.ai ($FET) Fetch.ai是一个 AI 实验室，它构建了一个开放的、无需许可的、去中心化的机器学习网络，以实现对 AI 技术的民主化访问。它允许任何人通过使用自主人工智能执行利用其全球数据网络的任务来访问安全数据集。 Fetch.AI 模型可用于优化 DeFi 交易服务、交通网络、智能电网、旅游以及任何依赖大规模数据集的事物。其原生代币 FET 于 2019 年在 Binance launchpad 上推出。它是 Fetch.ai 生态系统中的主要交换媒介，用于支付 Fetch.ai 提供的服务和质押。自 2023 年初以来，它的价格也上涨了 10 多倍，一路涨至 60 美分，目前为 43 美分。 Fetch.ai 有许多合作伙伴关系，最近开始与博世合作。 Fetch.ai 目前的市值为 3.58 亿美元，流通量为 8180 亿个代币。它在所有主要交易所上市，例如 Binance、KuCoin、Kraken 和 Coinbase。它拥有127,000 个 Twitter 关注者。最后的想法在这篇文章中，我们介绍了 5 个基于区块链的项目，这些项目使用人工智能为各个行业提供创造性的解决方案。这些项目中的大多数已经证明了它们的实用性，并被 DeFi 行业内外的公司所采用。人工智能不像 NFT 或 Metaverse，它们在被遗弃为失事船之前曾有过 5 分钟的辉煌。在任何人听说过加密货币之前，人工智能就已经存在了，它的用例远远不止于此。加密货币代币为基于人工智能的项目增加了巨大的价值，因为它们允许像你我这样的人投资这些公司并成为他们社区的一部分。无论 AI 的故事有多强烈，这些代币的上行潜力最终将取决于比特币的行为。我在我的许多文章中都重复了这一点，因为它非常重要。如果比特币开始失势，人工智能代币可能会表现不佳。因此，相应地管理您的风险并记住，在不确定的市场条件下，通常获利了结是最好的策略。来源：金色财经

金色财经2023-03-01

2月28日热股前瞻：9股突发利好

闭环回收　　格林美（002340）与梅赛德斯奔驰中国、宁德时代、邦普签署构建电池闭环回收项目合作谅解备忘录。奔驰中国的退役废旧动力电池将交由格林美与邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料将被重新供应至宁德时代的供应链，用于生产新电池。　　海亮股份：拟投建电解铜箔项目　　海亮股份（002203）拟在印尼投资建设年产10万吨高性能电解铜箔项目，项目投资总额59亿元。　　【有望连板】　　欣贺股份：纺织服装　　众合科技：数据中心　　远东股份：钠离子电池　　郭亮执业编号：A0780619120003 　　证券投资咨询服务提供：深圳市新兰德证券投资咨询有限公司（中国证监会核发证书编号：91440300192204488J）股市有风险，投资需谨慎。　　金融界网站投资工具箱：　　必读资讯：早盘内参 24小时要闻滚动 24小时上市公司新闻速递　　题材宝典：机会早知道概念板块大全　　涨跌停面面观：涨跌停温度计涨跌停原因揭秘　　白马追踪：业绩预告预披露时间高送转个股一览高送转选股器

金融界2023-02-28

A股头条：特斯拉市值飙升2362亿元，欧美股市齐涨；利好释放，数字中国规划出炉

金融界2023-02-28

2月27日晚间要闻盘点：著名经济学家厉以宁逝世享年92岁

4.0％至73.4％。　　格林美：与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代等签署构建电池闭环回收项目合作谅解备忘录　　格林美公告，与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代、邦普签署构建电池闭环回收项目合作谅解备忘录，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池将交由格林美与邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料将被重新供应至宁德时代的供应链并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池，同时，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展广泛而深入的探索与合作。　　兴业银行：拟68.8亿元投建贵安新区数据中心　　兴业银行公告，公司竞得挂牌出让的贵州省贵安新区的工业用地使用权，土地使用权出让价款人民币5330万元。公司拟在该地块建设贵安新区数据中心，项目总体投资（包括土地出让款、园区建筑及安装工程、数据中心机电配套工程等）预算约68.8亿元。　　万华化学：上调中国地区MDI价格　　万华化学公告，自2023年3月份开始，中国地区聚合MDI挂牌价19800元/吨（比2月份价格上调2000元/吨）；纯MDI挂牌价24500元/吨（比2月份价格上调2000元/吨）。　　普路通：拟设立控股子公司规划实现2023年钠离子电池中试线设计产能100MWh 　　普路通公告，公司拟与钠壹新能源共同出资设立控股子公司普钠时代新能源有限公司。控股子公司注册完成后，将持续进行钠离子电池核心技术的研发工作，并将尽快启动生产线建设，具体规划包括：2023年实现中试线设计产能100MWh，并在中试成功、电芯性能体系固化的基础之上投产第一期设计产能1GWh的钠离子电池量产线，2024年电池量产线设计产能拟逐步扩张至3GWh。　　韦尔股份：绍兴韦豪拟向宁波市虞仁荣教育基金会无偿捐赠1000万流通股　　韦尔股份公告，控股股东一致行动人绍兴韦豪计划向宁波市虞仁荣教育基金会无偿捐赠其持有公司的1000万股无限售条件流通股，占公司目前总股本的0.84％。　　安纳达：公司董事长留置配合调查　　安纳达公告，自公司董事长姚程家属处获悉，姚程被采取留置措施，配合国家有关机关调查。截至目前，公司未收到国家有关机关对公司的任何调查或配合调查文件。　　康希诺业绩快报：2022年净亏损9.02亿元　　康希诺发布业绩快报，2022年净亏损9.02亿元，上年同期净利润19.14亿元。　　君实生物业绩快报：2022年净亏损23.98亿元　　君实生物发布业绩快报，2022年净亏损23.98亿元，上年同期净亏损7.2亿元。同日公告，昂戈瑞西单抗的两项III期临床研究达到主要研究终点，昂戈瑞西单抗在两项研究中均表现出显著的降脂疗效，并且安全性良好。

金融界2023-02-27

上市公司晚间公告（2.28）

金融界2023-02-27

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