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奔驰董事会主席：未来几年在华有大量投资计划，继续增加研发生产

持续发展的机遇与国际合作专题研讨会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，展望2030年，梅赛德斯-奔驰致力于满足多样化的客户需求，可以提供纯电车型，也可以提供混合动力车型，奔驰的生产基地正在根据需求进行调整，做好拥抱纯电时代的准备。此外，希望通过快速、便利和可靠的充电解决方案给客户的生活带来舒适，近期奔驰与宝马合作，成立超级充电合资公司，并且落户北京，这将为实现这一目标贡献力量。计划在2026年底前共同建设至少1000座超级充电站以及约7000个超级充电桩。“作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰决心在中国发展并与中国共同发展、共享未来，我们在接下来几年有大量的投资计划，我们也会继续增加我们在研发以及生产，以及和我们合作的伙伴们共同来推进我们在中国的业务。”康林松称。

金融界2024-03-25

中国与100多名海外高管“闭门会议”！李强与苹果库克碰头 1400亿债券计划新刺激来了

系列小型闭门会议。代表公司包括星巴克、梅赛德斯-奔驰、阿美公司、必和必拓和超微(AMD)。中国国务院上周公布了一些旨在赢得投资的新举措，包括承诺扩大市场准入和鼓励科技投资的试点项目。李克强周日表示，中国此前宣布的1400亿美元超长期债券计划将设立一个基金来刺激投资和稳定增长。其他官员强调了中国推动对“新生产力”投资的承诺，官员们表示这些行业包括联网电动汽车、航天和尖端药物开发。中国财政部长蓝佛安表示，官员们“有信心、有能力”实现中国今年的经济目标，并承诺为就业提供更多财政支持，但没有提供细节。国际货币基金组织(IMF)总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃(Kristalina Georgieva)周日表示，中国需要通过经济政策“重塑自身”，以加快解决房地产市场危机并提振国内消费和生产力。她在中国政府高级官员和高管会议上表示：“中国面临着一个岔路口，要么依靠过去行之有效的政策，要么重塑自身以迎接高质量增长的新时代。” 在中国发展高层论坛开幕式上发言的中国官员表示，他们对中国实现经济目标充满信心，并承诺进一步支持战略重要行业的企业，中国将这一领域称为战略重要行业。但这些承诺似乎远远没有达到国际货币基金组织所敦促的更彻底的改变，格奥尔基耶娃表示，国际货币基金组织的分析显示，更加以消费者为中心的政策组合可能会在未来15年为中国经济增加3.5万亿美元。如果实现的话，这一提振将相当于增加相当于韩国经济规模两倍以上的产出。格奥尔基耶娃表示，要做到这一点，中国需要采取“果断”措施，完成破产开发商搁置的未完工住房，并降低地方政府债务风险。她续称：“高质量增长的一个关键特征是更加依赖国内消费，这样做取决于提高个人和家庭的消费能力。” 其他经济学家也敦促中国采取新的增长模式，以解决从家庭支出疲软到投资回报率下降等结构性失衡问题。但国际货币基金组织在为期两天的会议开始时发表的言论具有重要意义，北京方面希望在这次会议上提振外国投资者的信心，并传达其对商业开放的信息。

圈内人2024-03-25

尹力分别会见德国梅赛德斯-奔驰董事长和美国礼来董事长兼CEO

北京市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿。在会见康林松时，尹力说，希望奔驰集团持续扩大在京投资和业务布局，加快项目建设投产，引入更多新车型，共同推动电动化、智能化转型。持续提升产业链供应链韧性，加大关键零部件保障供应力度，加强环京地区零部件、服务贸易等上下游配套。与北京携手促进汽车产业绿色低碳发展，为提升城市环境品质、实现“双碳”目标作出更大贡献。在会见戴文睿时，尹力说，希望礼来制药积极在京布局生产研发业务，加强与在京机构合作，共同推出更多创新药品和先进疗法。加强生物技术创新投资与合作，共同促进成果转化落地。加强与在京科技企业跨界合作，共同促进医药健康数字化发展，提升医药产品和服务智能化水平。

金融界2024-03-24

北京市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿

日上午，北京市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿。

金融界2024-03-24

尹力分别会见德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官

日上午，北京市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿。在会见康林松时，尹力说，希望奔驰集团持续扩大在京投资和业务布局，加快项目建设投产，引入更多新车型，共同推动电动化、智能化转型。持续提升产业链供应链韧性，加大关键零部件保障供应力度，加强环京地区零部件、服务贸易等上下游配套。与北京携手促进汽车产业绿色低碳发展，为提升城市环境品质、实现“双碳”目标作出更大贡献。在会见戴文睿时，尹力说，希望礼来制药积极在京布局生产研发业务，加强与在京机构合作，共同推出更多创新药品和先进疗法。加强生物技术创新投资与合作，共同促进成果转化落地。加强与在京科技企业跨界合作，共同促进医药健康数字化发展，提升医药产品和服务智能化水平。

金融界2024-03-24

奔驰申请用于控制本车辆的方法及系统专利，能够提高识别准确性，并提高车辆通行效率

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“用于控制本车辆的方法及系统“，公开号CN117734678A，申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明涉及车辆安全驾驶技术领域，具体涉及一种用于控制本车辆的方法，包括：识别本车辆周围的其他车辆的车灯亮度变化和行驶状态；根据环境亮度以及其他车辆的车灯亮度变化和行驶状态，确定其他车辆是否有让行意图；在其他车辆有让行意图的情况下，控制本车辆继续行驶；否则，控制本车辆避让。本发明还提供了相关的系统、车辆和计算机程序产品。根据本发明的方法和系统，可以通过图像识别与本车辆的行驶产生干涉的其他车辆的车灯是否正在闪烁，特别是针对不同的环境亮度来快速识别出车灯是否正在闪烁，并结合其他车辆的行驶状态来快速地确定出其他车辆是否有让行意图，进而相应地做出正确响应。由此，能够提高识别准确性，并提高车辆通行效率。

金融界2024-03-23

奔驰申请用于控制车辆驶过人行横道的方法和系统专利，提高自动驾驶车辆的行车安全性和行人的安全性

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“用于控制车辆驶过人行横道的方法和系统“，公开号CN117734734A，申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于控制车辆驶过人行横道的方法，所述方法包括：在本车辆(1)在具有多个行车道的道路上行驶的过程中，基于本车辆(1)的行驶环境信息判断在本车辆(1)前方的预设距离范围内是否存在人行横道(S1)；如果存在人行横道，则响应于接收到的关于人行横道前运动的弱势交通参与者(2)和/或人行横道前静止的车辆(3)的信息，控制本车辆(1)减速驶过人行横道(S2)。本发明还涉及用于控制车辆驶过人行横道的系统，车辆和计算机程序产品。根据本发明，为本车辆的制动操作预留足够的时间，使得本车辆尽可能地避免与从静止的车辆的前方可能出现的弱势交通参与者发生碰撞事故，提高自动驾驶车辆的行车安全性和行人的安全性。

金融界2024-03-23

奔驰申请用于控制车辆驶过交叉路口的方法和系统专利，尽可能地避免在换向过程中与周围车辆发生碰撞事故

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“用于控制车辆驶过交叉路口的方法和系统“，公开号CN117734735A，申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于控制车辆驶过交叉路口的方法，其包括：在本车辆行驶靠近交叉路口的情况下，通过本车辆探测到的周围行车环境信息判断本车辆行驶通过交叉路口后要驶入的行车道是否是弯道(S1)；如果是弯道，则将从周围行车环境信息中获取的周围车辆的运动特征信息与通过车对车通信接收到的周围车辆的运动特征信息进行融合(S2)；至少基于周围车辆的经融合的运动特征信息，控制本车辆行驶通过交叉路口(S3)。本发明还涉及一种用于控制车辆驶过交叉路口的系统，一种车辆和一种计算机程序产品。根据本发明，在本车辆行驶通过交叉路口的过程中控制本车辆提前进行转向和加减速，从而尽可能地避免在换向过程中与周围车辆发生碰撞事故。

金融界2024-03-23

奔驰申请电池系统专利，能根据车载设备的不同电压需求配置不同的电压负载接口

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“一种电池系统的控制方法及电池系统“，公开号CN117734524A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种电池系统的控制方法及电池系统，属于电池技术领域。该方法的一具体实施方式包括：利用多个电池管理系统分别获取与每个电池管理系统对应的电池组的电池信息，并将电池信息发送至开关矩阵；开关矩阵根据电池信息确定控制策略，并根据控制策略控制开关矩阵中多个开关的开合状态，以控制各个电池组与电压负载接口之间的串/并联关系；其中，电压负载接口包括多种接口类型。该实施方式根据各个电池组分别对应的电池信息确定控制策略，并利用开关矩阵进行电池组串并联的控制，可以根据控制策略对不同接口类型的电压负载接口进行电压调节，即根据车载设备的不同电压需求配置不同的电压负载接口，兼容了多种电压制式下的负载。

金融界2024-03-23

奔驰上调管理层薪酬 CEO年薪酬几乎翻倍

得益于高额奖金，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Kallenius)去年的薪酬几乎翻了一倍，这也使其成为德国DAX指数所含40家公司中收入最高的CEO之一。奔驰近日发布的一份年度公司报告显示，康林松去年共获得包括养老金在内共计1270万欧元的年收入，相比前一年大幅增长了80%。据了解，康林松的年度收入已超过大众集团CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)，后者去年的收入为971万欧元。

金融界2024-03-18

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