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北京市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿

日上午，北京市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿。

金融界2024-03-24

尹力分别会见德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官

日上午，北京市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿。在会见康林松时，尹力说，希望奔驰集团持续扩大在京投资和业务布局，加快项目建设投产，引入更多新车型，共同推动电动化、智能化转型。持续提升产业链供应链韧性，加大关键零部件保障供应力度，加强环京地区零部件、服务贸易等上下游配套。与北京携手促进汽车产业绿色低碳发展，为提升城市环境品质、实现“双碳”目标作出更大贡献。在会见戴文睿时，尹力说，希望礼来制药积极在京布局生产研发业务，加强与在京机构合作，共同推出更多创新药品和先进疗法。加强生物技术创新投资与合作，共同促进成果转化落地。加强与在京科技企业跨界合作，共同促进医药健康数字化发展，提升医药产品和服务智能化水平。

金融界2024-03-24

奔驰申请用于控制本车辆的方法及系统专利，能够提高识别准确性，并提高车辆通行效率

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“用于控制本车辆的方法及系统“，公开号CN117734678A，申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明涉及车辆安全驾驶技术领域，具体涉及一种用于控制本车辆的方法，包括：识别本车辆周围的其他车辆的车灯亮度变化和行驶状态；根据环境亮度以及其他车辆的车灯亮度变化和行驶状态，确定其他车辆是否有让行意图；在其他车辆有让行意图的情况下，控制本车辆继续行驶；否则，控制本车辆避让。本发明还提供了相关的系统、车辆和计算机程序产品。根据本发明的方法和系统，可以通过图像识别与本车辆的行驶产生干涉的其他车辆的车灯是否正在闪烁，特别是针对不同的环境亮度来快速识别出车灯是否正在闪烁，并结合其他车辆的行驶状态来快速地确定出其他车辆是否有让行意图，进而相应地做出正确响应。由此，能够提高识别准确性，并提高车辆通行效率。

金融界2024-03-23

奔驰申请用于控制车辆驶过人行横道的方法和系统专利，提高自动驾驶车辆的行车安全性和行人的安全性

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“用于控制车辆驶过人行横道的方法和系统“，公开号CN117734734A，申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于控制车辆驶过人行横道的方法，所述方法包括：在本车辆(1)在具有多个行车道的道路上行驶的过程中，基于本车辆(1)的行驶环境信息判断在本车辆(1)前方的预设距离范围内是否存在人行横道(S1)；如果存在人行横道，则响应于接收到的关于人行横道前运动的弱势交通参与者(2)和/或人行横道前静止的车辆(3)的信息，控制本车辆(1)减速驶过人行横道(S2)。本发明还涉及用于控制车辆驶过人行横道的系统，车辆和计算机程序产品。根据本发明，为本车辆的制动操作预留足够的时间，使得本车辆尽可能地避免与从静止的车辆的前方可能出现的弱势交通参与者发生碰撞事故，提高自动驾驶车辆的行车安全性和行人的安全性。

金融界2024-03-23

奔驰申请用于控制车辆驶过交叉路口的方法和系统专利，尽可能地避免在换向过程中与周围车辆发生碰撞事故

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“用于控制车辆驶过交叉路口的方法和系统“，公开号CN117734735A，申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于控制车辆驶过交叉路口的方法，其包括：在本车辆行驶靠近交叉路口的情况下，通过本车辆探测到的周围行车环境信息判断本车辆行驶通过交叉路口后要驶入的行车道是否是弯道(S1)；如果是弯道，则将从周围行车环境信息中获取的周围车辆的运动特征信息与通过车对车通信接收到的周围车辆的运动特征信息进行融合(S2)；至少基于周围车辆的经融合的运动特征信息，控制本车辆行驶通过交叉路口(S3)。本发明还涉及一种用于控制车辆驶过交叉路口的系统，一种车辆和一种计算机程序产品。根据本发明，在本车辆行驶通过交叉路口的过程中控制本车辆提前进行转向和加减速，从而尽可能地避免在换向过程中与周围车辆发生碰撞事故。

金融界2024-03-23

奔驰申请电池系统专利，能根据车载设备的不同电压需求配置不同的电压负载接口

3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“一种电池系统的控制方法及电池系统“，公开号CN117734524A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种电池系统的控制方法及电池系统，属于电池技术领域。该方法的一具体实施方式包括：利用多个电池管理系统分别获取与每个电池管理系统对应的电池组的电池信息，并将电池信息发送至开关矩阵；开关矩阵根据电池信息确定控制策略，并根据控制策略控制开关矩阵中多个开关的开合状态，以控制各个电池组与电压负载接口之间的串/并联关系；其中，电压负载接口包括多种接口类型。该实施方式根据各个电池组分别对应的电池信息确定控制策略，并利用开关矩阵进行电池组串并联的控制，可以根据控制策略对不同接口类型的电压负载接口进行电压调节，即根据车载设备的不同电压需求配置不同的电压负载接口，兼容了多种电压制式下的负载。

金融界2024-03-23

奔驰上调管理层薪酬 CEO年薪酬几乎翻倍

得益于高额奖金，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Kallenius)去年的薪酬几乎翻了一倍，这也使其成为德国DAX指数所含40家公司中收入最高的CEO之一。奔驰近日发布的一份年度公司报告显示，康林松去年共获得包括养老金在内共计1270万欧元的年收入，相比前一年大幅增长了80%。据了解，康林松的年度收入已超过大众集团CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)，后者去年的收入为971万欧元。

金融界2024-03-18

欧美电车“大溃败”，“逆版本”丰田的逆袭

选择的重要性。包括福特汽车、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、大众汽车、捷豹路虎和阿斯顿·马丁在内的汽车制造商，都在缩减或推迟电动汽车计划。即便是美国电动汽车领导者特斯拉，其首席执行官马斯克也曾在1月底表示，做好了迎接“可能明显更低”的增长速度的准备。而福特电动汽车部门首席运营官Marin Gjaja在最近接受媒体采访时表示：“我们在2021年和2022年看到的是一个暂时的市场高峰，当时电动汽车的需求真正起飞了。它仍在增长，但没有达到我们在2021、2022年预期的速度。” 目前，福特正在大幅增加其混合动力车型的生产和销售，这可以帮助那些可能还没有准备好转向纯电车型的司机，更容易地过渡到电动汽车。作为首家全力投入电动汽车的传统汽车制造商，通用汽车目前也计划在电动汽车和汽油车之外，为消费者推出插电式混合动力汽车。现代汽车起亚以及大众等其他汽车制造商，计划在其产品线中提供不同程度的电气化。需要明确的是，尽管消费者对电动汽车的需求并没有像高管们预期的那样出现，但预计未来几年电动汽车的销量仍将增长。据Cox Automotive估计，去年美国电动汽车销量达到创纪录的120万辆，占美国汽车市场的7.6%。分析师预测，到本十年末，这一比例预计将增至30%至39%。媒体援引AutoForecast Solutions负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示：“市场永远不会平稳过渡到电动汽车，我们预计，随着早期用户需求被满足，这一转变将放缓。” “逆版本”丰田的逆袭到目前为止，电动汽车未能赢得许多购车者的心，因为即使考虑到政府激励措施，它们通常也比燃油或混合动力车型更昂贵。此外，电动汽车充电的挑战、对续航里程的担忧以及它们在寒冷天气下的表现，也让一些人犹豫不决。混合动力汽车则没有这些问题。一些混合动力车型的价格仅比相同的汽油车型贵几百美元，车主可以通过节省燃油很快收回这一额外支出。马斯克曾嘲笑混合动力汽车，称在引擎盖下拥有两种推进系统毫无意义。但消费者似乎并不在意，纷纷转向混合动力汽车，导致现在丰田的销量正在飙升。丰田提供超过20款混合动力或插电式混合动力车型，占其销量的近30%，远高于大多数其他汽车制造商。去年在美国市场，丰田售出220万辆汽车，超过了除通用汽车之外的所有汽车制造商。 “我们并不是说电动汽车不是解决碳排放问题的有效方案，” 丰田北美分公司执行副总裁Jack Hollis表示，“它们确实是有效的方案，但它们并不是唯一的方案，而且许多客户告诉我们，他们想要选择混合动力、插电式混合动力和电动汽车。” 目前，丰田正计划大幅增加混合动力汽车的产量和销售，其混合动力版本的Tacoma皮卡即将推出。并且，今年春季将上市的全新凯美瑞轿车，仅提供混合动力版本。

金融界2024-03-18

奔驰上调管理层薪酬 CEO年薪酬几乎翻倍

得益于高额奖金，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松去年的薪酬几乎翻了一倍，这也使其成为德国DAX指数所含40家公司中收入最高的CEO之一。奔驰近日发布的一份年度公司报告显示，康林松去年共获得包括养老金在内共计1270万欧元的年收入，相比前一年大幅增长了80%。据了解，康林松的年度收入已超过大众集团CEO奥利弗·布鲁姆，后者去年的收入为971万欧元。

金融界2024-03-18

奔驰汽车工厂试点 Apollo 机器人：从事搬运、装配等繁重体力活

德国车企梅赛德斯-奔驰宣布和通用仿人机器人开发商 Apptronik 宣布达成协议，双方将合作探索高科技机器人 Apollo，主要从事搬运、装配零部件等繁重的低技能劳动。

金融界2024-03-16

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