FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

大众打破禁区将在德国本土关闭工厂：已经无法维持
 go
s和雷诺总和的三倍多。如果再加上宝马和梅赛德斯-奔驰集团，特斯拉的市值也超过这些公司的两倍。作为德国战后经济奇迹的重要组成部分，大众汽车公司几十年来一直在扩张，在捷克共和国收购了斯柯达、在英国收购了宾利，以及在意大利收购了兰博基尼，在欧洲五个国家拥有10个品牌。这主要归因于工会的强大作用，以及下萨克森州在公司股东和董事会中的席位。即使在2015年的柴油门丑闻之后，大众也通过大举投资电动车来应对。但这些投资并未得到回报。大众汽车公司在7月份开始进入缩减模式，豪华品牌奥迪宣布计划在布鲁塞尔的一家工厂裁减90%的3000名员工。德国工厂曾一度被视为裁减禁区，但周一的声明打破了禁忌，首席执行官奥利弗·布鲁姆面临着越来越大的压力，他还要努力扭转大众在中国这个最大市场的市场份额下降趋势。 “真正关乎的是这个国家工业的未来生存能力，以及随之而来的连锁反应，”大众汽车公司（VW）的首席员工代表丹尼拉·卡瓦洛在工会委员会的通讯中说道。“我们不会允许大众出卖德国。” 大众计划的削减措施，是对德国这个欧洲最大经济体的又一记重击，这个国家正面临经济停滞，还有从移民和能源成本上升到预算紧缩和乌克兰战争的挑战。周日，德国东部的州选举显示出该国政治版图的分裂。极右翼反移民且亲俄的另类选择党（AfD）在图林根州赢得了最多选票，并在萨克森州排名第二，而大众在萨克森州的主要电动车中心位于此地。同样亲俄的极左BSW党在1月才刚成立，在两个州的得票率已对超过了肖尔茨执政联盟中三党的总和。 “我对此深感担忧，”舒尔茨所属的社会民主党经济政策专家贝恩德·韦斯特法尔表示。“尽管我理解汽车行业面临的挑战，但关闭工厂和裁员并不是一个令人信服的战略。” 这种趋势将威胁到许多社区的经济支柱，并威胁到成千上万蓝领工人的生计，比如马里齐奥·萨巴蒂诺，他在40年前首次走进布鲁塞尔工厂的大门。当时还是一名19岁的年轻人，这位有意大利血统的比利时人在油漆车间开始工作，标志性的大众高尔夫刚刚下线。他经历过关闭工厂的威胁，但在2018年，当布鲁塞尔工厂成为大众电动车战略中的先锋时，这种担忧似乎已经成为过去。工厂负责生产奥迪的首款全电动车型Q8 e-tron，一款特斯拉的竞争车型。然而，事情并没有按计划进行。 “我们是电动车生产的先驱者，”萨巴蒂诺说，他在工厂附近的咖啡店里沉思着。“但现在已经变成了一场灾难。” 自1949年成立以来，布鲁塞尔工厂的发展，与欧洲从战后废墟到大众富裕的兴起密切相关。工厂最初生产美国设计的斯图德贝克汽车（Studebakers），随后在1950年代生产德国设计的大众甲壳虫（VW Beetles）。 1970年被德国汽车巨头收购后，工厂组装了高尔夫、帕萨特（Passat）轿车，最终为奥迪品牌生产高端汽车。这家工厂位于布鲁塞尔的福雷斯特区，紧邻铁路线和运河。周边的工人阶级社区，到处都是廉价的角落咖啡馆和快餐店。这里距离欧盟总部只有15分钟车程，欧盟正试图通过对中国制造电动车征收高达37.6%的关税，以对抗所称的国家补贴。电动车转型，原本应该是工厂以及整个行业的新篇章。整个员工队伍都接受了高压电池的操作培训，并安装电动马达，设备也进行了升级，包括在相当于15个足球场的面积上安装了太阳能电池板。尽管进行了投资，但售价为76,000欧元的Q8 e-tron却是一个失败品：太贵，而且软件也未能达到品牌“技术领先”的噱头。欧洲的汽车制造商们只是勉强进入电动车竞赛，低估了新竞争对手和变化的速度。大众汽车公司削减成本的举措，“不幸是过去几年错失良机的结果，”Union Investment的投资组合经理莫里茨·克罗嫩伯格表示。关闭工厂的威胁在西欧的老旧工厂尤为严重，那里的工资和成本更高。关闭工厂对当地经济有重大影响。工厂直接雇佣成千上万的员工，并支撑从零部件供应商、物流到清洁工和面包师等成千上万的相关工作。工厂的关闭对当地经济影响深远，无法轻易替代。正因为影响巨大，关闭工厂并非一个简单的决定，而是需要与地方政府和员工代表进行长时间的谈判，以寻找替代方案或采取昂贵的措施来减轻冲击。例如，关闭布鲁塞尔工厂可能会使大众汽车公司损失约10亿欧元。比利时首相亚历山大·德克罗也参与了相关谈判。但大众表示，没有其他选择，只能采取更为激进的方式。 “经济环境变得更加严峻，新竞争者正在涌入欧洲，”布鲁姆在周一的一份声明中表示。“德国作为商业基地的竞争力正在进一步落后。” 对于像萨巴蒂诺这样的工人来说，情况变化得非常快。今年夏天，在布鲁塞尔工厂外，一条横幅上写着“欢迎来到未来工厂”，这对59岁的萨巴蒂诺来说是一种苦涩的讽刺，他现在是努力挽救尽可能多工作岗位的首席谈判代表之一。 “每个人都说你必须保持积极态度，”他说。“但当这种情况摆在桌面上时，这根本不可能。我不再相信任何事情了。” 来源：加美财经
加美财经2024-09-04
“最佳反弹股”英伟达上涨5% 抢滩类人机器人领域马斯克不甘示弱
 go
git机器人。Apptronik正在与梅赛德斯-奔驰合作，将Apollo整合到其生产线中。 Talla展望了超越工业用途的类人机器人未来。他预计，如果公司能够扩展规模并将成本降至每台1万美元，类人机器人将像智能手机和电动车一样普及。他说：“它需要经济实惠，需要智能，并且需要安全。如果这三项条件都满足，那么没有理由每个家庭不拥有至少一个类人机器人。”
丰雪鑫992024-08-12
纳斯达克指数上涨1%，重点关注PCE数据
 go
安卓动力竞争对手的同比增长了 11%。梅赛德斯-奔驰集团股份公司第二季度收益暴跌 19%，因为其乘用车电动汽车的销售大幅下降，中国需求减弱。意大利埃尼集团第二季度利润好于预期，此前其上游业务表现强劲，促使该公司上调了今年的指导方针。市场主要动向标准普尔 500 期货截至纽约时间上午 7:08 上涨 0.8%。纳斯达克 100 期货上涨 1%。道琼斯工业平均指数期货上涨 0.6%。欧洲斯托克 600 上涨 0.5%。摩根士丹利资本国际世界指数变化不大。彭博美元现货指数变化不大。欧元兑美元汇率变化不大，为 1.0856 美元。英镑兑美元汇率上涨 0.2%至 1.2871 美元。日元兑美元汇率下跌 0.4%至 154.57 日元。比特币上涨 3%至 67226.82 美元。以太币上涨 2.7%至 3239.73 美元。10 年期美国国债收益率变化不大，为 4.24%。德国 10 年期国债收益率上升两个基点至 2.44%。英国 10 年期国债收益率变化不大，为 4.13%。西德克萨斯中质原油下跌 0.6%至每桶 77.83 美元。现货黄金上涨 0.3%至每盎司 2371.69 美元。来源：今日美股网
今日美股网2024-07-27
特斯拉市场份额跌破50% 电动汽车行业迎来新机遇
 go
销售电动汽车，如极星、保时捷、沃尔沃和梅赛德斯。与去年同期相比，这些公司第二季度的销量都出现了两位数的下降。这再次表明，电池电动汽车市场的豪华车端已经饱和。起亚在第二季度取得了一些最大的进步，市场份额比去年增长了近3个百分点。福特是美国第二大电动汽车制造商，其市场份额上升了约2个百分点。通用汽车的市场份额略高于1个百分点。起亚第二季度最畅销的车型是起亚EV6，起价约为4.3万美元。梅赛德斯最畅销的电动车型是其EQESUV。这款车的起价接近7.5万美元。更多经济实惠的选择被美国买家抢购一空是一个好迹象。不管是特斯拉还是其他公司，价格合适的汽车都能卖得好。过去一周，特斯拉股价下跌了约1%，而标准普尔500指数上涨了约1%。特斯拉推迟8月份机器人出租车活动的消息对股价造成了沉重打击。上周四股价下跌了8.4%。这次活动的主题是自动驾驶汽车的未来。如今，投资者更关心的是自动驾驶汽车，而不是季度电动汽车市场份额。
金融界2024-07-16
周二你需要知道的隔夜全球要闻
 go
业断电，当地油气设施面临中断。 11、梅赛德斯-奔驰将在德国总部开设研发中心，目标削减30%以上电池成本。 12、美国国务院当地时间7月8日宣布与波兰达成第二份20亿美元的外国军事融资直接贷款协议。 13、美联储周一隔夜逆回购协议（RRP）使用规模为4152.57亿美元。 14、美股三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.08%，纳指涨0.28%，标普500指数涨0.1%。电脑硬件、半导体板块涨幅居前，超微电脑、纳微半导体、英特尔、安高盟涨超6%。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.05%。 15、WTI原油期货结算价跌1%，报82.33美元/桶；布伦特原油期货结算价跌0.91%，报85.75美元/桶。 16、COMEX黄金期货收跌1.31%，报2366.4美元/盎司；COMEX白银期货收跌2.08%，报31.03美元/盎司。
金融界2024-07-09
FX168分析师独家解读：大众50亿美元助推Rivian飙升20%
go
此外，Rivian还放弃了此前与福特和梅赛德斯奔驰于2021年和2022年分别达成的合作协议，用于生产电动汽车和商用货车。 FX168分析师独家分析 FX168分析师陈尉认为：大众的投资对Rivian来说无疑是一则极好的消息。目前，Rivian账面上的资金大约为80亿美元，而预计在未来三年内将需要90亿美元，公司在短期内难以实现盈利，且现金流每季度都在稳定流出。这意味着，如果没有外部资金的注入，Rivian的流动性将面临较大风险。此次大众的10亿美元投资正好弥补了这一资金缺口，另外的40亿美元将用于合作建厂和研发等领域。从这个角度看，虽然这笔资金解决了Rivian未来三年提高产量的迫切需求，是一大利好消息，但这并不足以让Rivian高枕无忧。合作建厂后续的资金消耗依然巨大，这只能说是为Rivian提供了继续在市场上稳健发展的基础。就目前而言，Rivian在SUV和皮卡车市场的错位竞争中确实有其优势，尤其是在特斯拉给予的市场机会下。然而，基于目前的情况，如果今年的股东大会不能带来更多支持，使得产能仍旧停留在去年的5万多辆水平，那么股价的持续大涨将很难实现。因此，陈尉认为，虽然大众的投资缓解了Rivian当前的紧急财务状况，但并没有带来预期中的惊人改变。后续的市场考验依然严峻，尤其是股价在盘后的大涨之后，需要小心市场可能的过度反应。如果股东大会没有更强的表现，短线内可能会有投资者选择获利了结。
Sissi2024-06-27
中产阶级捂紧钱包！中国以旧换新政策失败未能奏效，北京将更激进？
go
她毫不犹豫地决定卖掉开了七年的汽油动力梅赛德斯-奔驰，并花28万元购买了一辆中国领先的电动汽车品牌——蔚来。 “拥有最新款的新型能源车比拥有进口汽油车更酷，”Zhang说道，她是广州一家高档餐厅的老板。“此外，它可以省下大量的燃料和维护费用。” 然而，尽管消费补贴确实是Zhang购买汽车的一个触发因素，她并不打算使用以旧换新计划买房，表示她更愿意把房产卖掉换取现金。她说：“我的餐厅近年来一直在亏钱，我需要现金流，而不是新的债务。换新车的体验让我感受到了新技术和设计的魅力，但换新房的债务还是算了吧。” Zhang是南方大城市中最早参与以旧换新计划的人之一。北京对这个计划寄予厚望，希望能推动国家经济增长，目前中国正与持续的房地产低迷、私人投资放缓和出口下降等外部不利因素作斗争。中国以旧换新力度不如2009年自4月底推出以来，全国已有超过4万份申请登记使用以旧换新补贴，许多人利用它更换新型能源汽车。今年1月至5月的汽车销量同比增长11.1%，达到1061万辆，而新型能源汽车销量则跃升了32.3%，达到294万辆。中国政府预计这一计划将带来数万亿元人民币的增长，因此加大了补贴力度。5月28日，财政部宣布将进一步投资64亿元人民币（约合8.83亿美元）提供汽车换购补贴，本月早些时候，交通运输部敦促更换公共汽车。以旧换新计划已经迅速扩展到家电甚至房地产等多个领域。但据香港恒生大学管理系讲师David Wong称，这次的补贴规模仍不如2009年首次实施的那次。#中国房地产危机# “这次的以旧换新补贴规模没有2009年的大，”Wong说，“这次对消费品零售销售的提振效果可能不会像上次那样高。” 2009年，北京首次启动以旧换新计划，试图通过开发国内市场来抵消全球金融危机导致的出口订单下降。根据商务部的数据，从2009年到2011年，中央政府推出了300亿元人民币的补贴，直接拉动消费近3420亿元人民币。在随后的几年中，政府多次以节能、下乡等名义推出家电促进措施。中产阶级更倾向于储蓄而非消费然而，尽管政府对该计划的预期成功充满热情，一些分析师警告称，中产阶级的冷遇可能会让这一切化为泡影。分析师认为，大多数中产阶级家庭是储蓄者，而不是消费者。他们更愿意为未来储蓄，只有在绝对必要时才会放松钱包，同时对工作和收入前景保持谨慎，并担心增加债务。伦敦皇家历史学会副研究员Gavin Chiu表示，在当前的地方债务危机背景下，目前的补贴效果预计有限。 “那时（2009年），中国的家庭债务和城市化水平都比现在低得多，地方政府的债务状况也相对合理，”他说，“现在，房地产市场严重供过于求，地方政府债务高企。” 据国家金融与发展研究院的数据，到今年3月底，中国的家庭债务占国内生产总值（GDP）的比重上升到64%，而2008年底这一比例仅为17.9%。地方政府也过度负债，其在全国GDP中的债务比例从同期的10.9%上升到32.8%，更不用说大量隐藏在国有企业、融资平台或其他形式中的负债。 “大量家庭报告收入下降。另一方面，中国家庭对退休的储蓄需求不断增加，消费也越来越谨慎，”Chiu说。郊区新房置换老破小破壁特别是，用更大的郊区新住宅取代市中心老破小的努力碰壁。在中国，房产购买被视为一种投资。它通常是一个家庭最大的支出项目，可以带动家电、家具和装饰服务等大件商品的销售。江苏省东部的太仓市是全国70多个推出以旧换新房计划的城市之一。地方政府鼓励居民将现有房屋卖给国有企业，以改造成公共住房，然后支付差价购买新房。一度，George Lu（在太仓一家外国公司担任高管）有兴趣将其市中心价值400万元的房产卖给当地政府，但由于新房选择有限且需要新的100万元贷款，他最终放弃了这个想法。 “这对政府来说绝对是个好交易，因为它收回了市中心的土地资源，银行获得了新的贷款业务，国有开发商减少了他们的房产库存。但对我来说，购买这种新房只会增加我的债务和风险，”Lu说。据官方媒体报道，截至4月底，太仓首批200个换房名额中已售出40个，超过300人报名参加第二批800个名额，但具体成交数量不详。 “目前，以旧换新计划带动的交易量仍然很小，同时二手房和新房市场的成交量仍然低迷，”上海易居房地产研究院院长严跃进说。严指出，如何处理被置换下来的旧房是地方政府面临的另一个挑战，需要政府找到切实可行的解决方案。以旧换新计划的效果尚需观察，政策的示范效果目前难以消除年轻一代对房价长期下跌的担忧。政府买家财务能力打上问号在中部省份河南省会郑州，政府买家的财务能力被打上一个问号。地方政府设定1万个的雄心勃勃的以旧换新目标，预计耗资约100亿元。然而，据官方媒体《中国新闻周刊》报道，负责本轮换房计划的郑州城市发展集团截至2023年9月底报告的负债为1185亿元。根据国家统计局的数据，4月份，70个大中城市新建商品住宅价格指数同比下降3.1%。中产阶级观望 “我们仍在观察形势，看看房价是否会进一步下跌，”去年生下第一个孩子、快30岁的音乐教师Yu Qian说。她希望将来能买一处房产，但对财务上的过度透支持谨慎态度。“(推迟购买)的另一个原因是，我们没有足够的稳定收入来维持长期的未来。” 英国皇家历史学会的Chiu说，许多中国家庭由于对政治局势和经济前景的严重担忧，失去了消费和投资的信心。 “愿意增加债务购买新房的家庭数量非常少，尤其是在第三、四线城市，那里有大量的住房库存，”他说。表面上看，中国的家庭储蓄在不断增加。国内家庭存款从2018年的71.6万亿元人民币增加到2023年的136.9万亿元人民币，表明大多数居民更倾向于储蓄而非消费。据上月四川省成都市西南财经大学发布的一项季度调查显示，只有6.8%的家庭计划在未来三个月内买房，而20.1%的家庭将采取观望态度。 “以旧换新计划的目标是中国的中产阶级或富裕家庭，因为他们是能够承担更多债务的群体，但事实上，这个群体面临着住房债务和收入缩减的重大压力，”Chiu说，“如果以旧换新政策失败，北京可能会推出更激进的金融政策。”
超启2024-06-20
中国向欧洲施压！汽车制造商寻求对欧盟汽车征收报复性关税
 go
美元的汽车。招银国际跟踪的数据显示，梅赛德斯奔驰大尺寸GLE级SUV、S级轿车以及保时捷卡宴是中国市场上最受欢迎的三款欧洲进口车，前五个月这三款车型占据了欧洲品牌进口车总量155,841辆的五分之一以上。（图源：路透社）斯洛伐克是中国第四大、欧盟第二大大型发动机汽车供应国。今年该国出口了价值 8.03 亿美元的运动型多用途汽车。美国、英国和日本都出口大量排量超过 2.5 升的汽车，这些国家很可能将从拟议的关税上调中受益最多。（图源：路透社）
埃尔瓦2024-06-19
中欧贸易战加剧！欧盟宣布对华电动车征收高达38.1%额外关税小心中国报复
 go
受最大影响。西方制造商普遍反对关税，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官奥拉·卡莱尼乌斯呼吁保持市场开放。中国是梅赛德斯最大的市场，占其总交付量的36%，如果中国进行报复，梅赛德斯尤其容易受到影响。中国已对欧盟的反补贴调查表示谴责，呼吁合作，并游说个别欧盟国家，但尚未完全明确其对关税的回应将是什么。彭博称，中国已表示准备进行报复，威胁采取涉及农业、航空和大排量汽车的措施。北京已对某些类型的欧洲酒类发起调查，结果可能很快公布。
超启2024-06-12
欧盟很快对中国电动车动手：最高恐征税30%！交易员指南来了……
go
进口汽车征收高达25%的关税，这将影响梅赛德斯-奔驰集团和宝马等欧洲汽车制造商。
超启2024-06-08
会员

上一页
1
•••
9
10
11
12
13
•••
46
下一页

24小时热点

最新话题更多