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广汽本田P7技术体验日：重塑纯电新驾趣，直击用车痛点

为了众多车企面临的难题。3月3日，广汽本田在其汽车研究开发有限公司测试场地，举办了P7车型的技术体验日活动，通过八大场景的深度、专业实地测试，全方位展示了这款新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”的八大核心价值，重新定义了纯电时代的驾驶乐趣。造电车或许相对容易，但要造出一款既有驾趣又满足用户多元化需求的电车，却绝非易事。广汽本田P7，凭借其背后Honda 60年后驱造车的深厚积淀、F1赛事冠军的调校经验，以及20年电动化的不断探索，成功挑战了这一难题，以顶级的智能科技、极致的操控性能、硬核的安全保障和越级的豪华配置，为用户带来了全新的“新驾趣观”——累了启动智能，快乐交给驾趣。在外观设计上，广汽本田P7采用了Razor edge“锋芒毕露”的设计语言，整体造型犀利而富有冲击力。贯穿侧面的线条流畅而有力，进一步突出了车身轮廓的锋利感，营造出了一气呵成的SUV比例姿态。值得一提的是，广汽本田P7首次搭载了电子后视镜，不仅提升了实用性，还进一步降低了风阻，全车风阻系数得到了显著优化，达到了更低的水平。空间方面，P7传承了Honda的MM（Man Maximum，Machine Minimum）理念，对人使用的空间进行了最极致的优化。其长宽高分别为475019301625mm，轴距更是达到了2930mm，拥有同级领先的得房率85.8%。这样的尺寸设计，使得P7在乘坐舒适性和储物便利性方面都表现出色。同时，坐姿设计兼具SUV的高视野与轿跑的运动感，既保证了驾驶者的视野优势，又降低了坐姿，提供了更符合运动车型的驾驶姿态，让驾驶者更有信心，操控更精准，真正实现了人车合一的驾驶乐趣。动力方面，广汽本田P7搭载了双电机四驱系统，前电机功率为150kW，后电机功率为200kW，峰值扭矩分别为350Nm和420Nm。这样的动力配置，使得P7在百公里加速方面表现出色，仅需4.6秒即可完成。起步迅捷，动力随叫随到，一踩就有，越踩越有，高速段加速同样优秀。此外，得益于ADS系统的可变性，P7能够实现多种风格迥异的驾驶模式，用户可以根据当前路况随时随地选择最适合的设定，享受不同驾驶模式带来的乐趣。在智能座舱方面，广汽本田P7构建了一套完善且实用的智能系统。高清双屏交互设计，12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏，联合行业顶级供应商迪睿合打造了三重屏幕防护技术，确保了驾驶过程中的视觉清晰度和安全性。9.9英寸全虚拟TFT数字仪表与AR-HUD无缝一体化设计，使得驾驶者不用低头就能从HUD及仪表上获取到必要信息，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，Honda Connect 4.0智能AI语音助手首次搭载了AI开放式大模型平台，兼容阿里主流大模型开发框架，实现了“最佳模型秒级调用”，为用户提供了更加智能、便捷的语音交互体验。在智驾方面，广汽本田P7搭载的Honda SENSING 360+系统在原有Honda SENSING 360的基础上进行了全面升级。新增的Honda CoPilot Pro智驾辅助系统包括了高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等三大升级点。从L2+级驾驶辅助到DMS驾驶员监测，再到智能泊车辅助，P7通过硬件与算法的深度融合，打造出了人性化、智能化的未来出行体验。无论是长途驾驶还是城市通勤，都能让驾驶者感受到轻松愉悦的驾驶过程。安全方面，广汽本田P7同样下足了功夫。车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，采用了ACE高级兼容性车身设计，并标配了13个安全气囊。车身扭转刚性高达4万牛米/度，拥有前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术。这些设计不仅提供了更扎实的驾驶体验，还让车内乘员在高速行驶时能够享受到更静谧的座舱环境。此外，在电池安全方面，广汽本田P7始终坚持最高安全标准，从低温适应性、结构防护、电气安全管理三个方面入手，打造出了行业领先的电池安全解决方案，确保车辆在各种环境下都能提供可靠、稳定的性能保障。广汽本田P7车型的诞生，不仅代表了本田在纯电动力科技方面的最新成果，更展示了其对驾驶乐趣的深刻理解和重新定义。通过三电双智的赋能，P7成功打破了“不可能三角”，直击纯电用车痛点，为用户提供了“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”的八大场景价值。无论是家庭出行还是驾驶爱好者追求的乐趣驾驶，P7都能满足其多元化需求。可以说，广汽本田P7不仅是一辆车，更是对驾驶乐趣的全新诠释和追求。在未来的新能源汽车市场中，P7无疑将成为一款备受瞩目的明星车型。

金融界03-03 15:09

津荣天宇收盘下跌11.07%，滚动市盈率34.02倍，总市值29.74亿元

品、汽车精密部品。公司主要服务于丰田、本田、日产、大众等日系、德系车的一级供应商，主要客户包括东海橡塑、电装、均胜-高田、丰田纺织、延锋、采埃孚-天合，均是全球领先的汽车零部件制造企业。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入13.53亿元，同比21.08%；净利润6083.84万元，同比-7.15%，销售毛利率21.01%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 102 津荣天宇 34.02 32.29 2.50 29.74亿行业平均 78.14 86.71 4.75 60.88亿行业中值 39.64 41.12 2.94 42.46亿 1 华中数控 -1000.99 234.56 4.01 63.54亿 2 沈阳机床 -832.67 400.99 15.09 139.37亿 3 拓斯达 -507.15 182.81 7.01 160.93亿 4 五洋自控 -426.41 90.12 1.54 36.95亿 5 京城股份 -374.80 -130.04 6.36 67.20亿 6 申科股份 -374.05 -87.08 3.94 16.55亿 7 锋龙股份 -340.44 -518.11 5.16 36.48亿 8 贵绳股份 -302.83 108.27 2.50 36.69亿 9 埃斯顿 -278.29 148.23 7.72 200.17亿 10 法尔胜 -206.80 132.42 19.58 15.14亿 11 华嵘控股 -179.98 -162.06 145.59 13.42亿

金融界03-03 09:40

精研科技收盘下跌3.44%，滚动市盈率54.94倍，总市值82.02亿元

高(vivo)、OPPO、华为、联想、本田等国内外知名消费电子和汽车品牌。公司及子公司广东精研、瑞点精密、安特信、常州博研均已被认定为高新技术企业，公司于2019年荣获国家技术发明二等奖，并于2021年被认定为国家制造业单项冠军示范企业。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入15.76亿元，同比-3.08%；净利润9960.64万元，同比-14.57%，销售毛利率30.35%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 60 精研科技 54.94 49.33 3.83 82.02亿行业平均 45.26 54.64 4.17 224.14亿行业中值 49.86 55.45 3.72 67.95亿 1 英力股份 -4004.08 -118.29 3.00 41.42亿 2 惠威科技 -744.29 -506.45 7.23 27.89亿 3 硕贝德 -208.49 -37.70 7.08 73.36亿 4 捷邦科技 -153.99 -106.79 4.58 59.60亿 5 易天股份 -135.69 137.02 3.41 29.68亿 6 闻泰科技 -90.20 38.47 1.26 454.40亿 7 凯旺科技 -60.82 -69.11 4.52 39.27亿 8 瀛通通讯 -33.62 -35.14 3.50 27.77亿 9 星星科技 -28.62 -22.92 9.58 115.23亿 10 福日电子 -24.55 -24.56 3.69 70.33亿 11 捷荣技术 -21.84 -44.41 7.25 52.96亿

金融界02-27 09:49

【日股收评】英伟达不是救星！日经225勉强收涨，这一个股拖累最大

称，由于日产汽车的经营业绩不断恶化，与本田汽车的合并谈判破裂，日产汽车正在考虑更换现任CEO内田诚（Makoto Uchida）。

云涌02-27 08:28

人形机器人发展前景如何？哪些人形机器人股最值得关注？

话系统也允许它能够与人用日语对话。随后本田公司陆续开发出E系列双足机器人和P系列仿真机器人等。 2、智能化起步阶段（2000年至2016年）感知系统和交互系统的技术进步，使得此阶段机器人开始具备初级感知功能，能进行有限的互动。本世纪初，本田推出仿真机器人P4或ASIMO，至2013年ASIMO成为当时最先进的仿人行走机器人。 3、智能化进阶阶段（2016年迄今）人工智能、机器学习和计算机视觉系统等技术不断取得突破，人形机器人的感知和认知能力提升，逐步具备通识理解能力。波士顿动力2016年推出的第二代Atlas机器人在动作灵活性、感知和决策能力都有显著提升。近两年，ChatGPT的问世将机器人的“大脑”推向发展新阶段。背靠英伟达、OpenAI和微软的FigureAI推出了Figure 02机器人，号称“地表最先进的AI硬件”。【主要人形机器人发布历程，来源：摩根士丹利】随着宇树科技、优必选等公司推出的人形机器人在更丰富的应用场景得到展示，人形机器人的产业落地化阶段也正在进行。马斯克预计，旗下Optimus人形机器人将于2025年实现千台级量产，人形机器人步入“量产元年”；2026年开始大规模生产并外销，远期需求有望达百亿台。人形机器人的发展前景 Markets And Markets预计，2024年至2029年，全球人形机器人市场规模的复合年增长率将超45%。高盛预计，到2035年，全球人形机器人市场规模为380亿美元，出货量为140万台。他们最早将于2024至2027年应用在工厂中，消费领域需要到2028年至2031年。花旗银行预计，到2050年，全球人形机器人市场规模将达到7万亿美元，全球人形机器人数量达到6.48亿台。摩根士丹利报告称，到2040年，美国可能会拥有800万台工人人形机器人，影响就业市场薪资3570亿美元；到2050年，这一数字将升至6300万，可能影响75%的岗位、40%的员工和约3万亿美元的薪资。【机器人代替美国就业数量，来源：摩根士丹利】随着中国玩家的参与扩大，摩根士丹利预计，到2030年，中国人形机器人市场规模将达到120亿人民币，销量150万台。到2035年和2050年，市场规模分别为2160亿元和6万亿元，销量分别为740万台和5900万台。人形机器人的行业挑战英伟达指出，该行业仍面临着四个难关：有限的训练数据、设计、能源效率和自由度。另有研究指出三大挑战： - 技术成熟度：高精度定位和导航受环境干扰、地图更新等制约；低延迟和实时控制受硬件和算法限制；增强学习和自适应能力仍欠缺等。 - 成本控制：精密加工和组装要求高，生产效率受限；产品复杂性和用户个性化需求多样，大规模生产受阻等。 - 应用场景：目前集中在工业制造等领域，而日常生活和服务领域渗透不足，市场培育度不够，市场风险较大。人形机器人产业链据2025年2月摩根士丹利发布的研报《人形机器人100：绘制人形机器人价值链图谱》（The Humanoid 100: Mapping the Humanoid Robot Value Chain），按照人形机器人的构造，人形机器人产业链包括三部分：大脑、身体和集成商，分别对应半导体或关键供应商、工业组件供应商和整机制造。以下仅举例展示。 ■ 大脑：半导体或软件供应商【来源：摩根士丹利，TradingKey】 ■ 身体：工业组件供应商该领域涉及执行器、电池、传感器、模拟半导体、必要组件等诸多公司，比如中国的宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、速腾聚创（2498.HK）；美国的亚德诺（ADI.US）、德州仪器（TXN.US）、RBC轴承（RBC.US）、罗克韦尔自动化（ROK.US）等。 ■ 集成商：整机制造【来源：摩根士丹利，TradingKey】【来源：摩根士丹利报告】大摩报告指出，在其人形机器人百强名单“Humanoid 100”中，52%的公司公开参与人形机器人产业链，剩余的48%也预计最终参与。在已明确参与的公司里，亚洲公司占73%，中国公司占比56%。 TrendForce报告称，从人形机器人角度看，美国市场的机器人AI生态圈较完整，中国市场则聚焦建立供应链。从产品技术规格角度看，美国厂商产品因应工厂应用需求，多以负重和续航力见长，中国参与者则以多元部署为主轴，致力提升全身和手部自由度。人形机器人推荐股票 1、特斯拉（TSLA.US）投资看点： Optimus号称迄今最先进人形机器人，特斯拉有史以来最伟大产品马斯克将电车公司新定位为AI或机器人公司特斯拉在人形机器人领域早有布局，于2021年8月推出Optimus概念、2022年10月展示了首个Optimus工作原型、2023年在运动协调性等方面进行了升级等。随着Gen 2在2023年底的推出，特斯拉的人形机器人几乎成为行业标杆。【特斯拉人形机器人Optimus发展历程，来源：国信证券】人形机器人的发展在特斯拉股票估值中的分量日益增加。美银表示，特斯拉超级计算机的计算能力将转向Optimus开发，加速机器人训练。摩根士丹利表示，特斯拉是西方市场人形机器人技术的主要推动者，若未来每代替美国1%的劳动力，可为特斯拉带来100美元的净现值。 2、英伟达（NVDA.US）投资看点算力支持：AI晶片绝对领导者平台优势：高性能数据中心AI GPU系统 + CUDA生态壁垒英伟达从“供脑”，到布局更广泛的生态系统，该公司正在加速将自身AI领先优势赋能到人形机器人上。英伟达预计2026年上半年推出专为人形机器人设计的紧凑型计算机Jetson Thor。英伟达拥有强大的AI大模型软硬件生态：首款生成式物理基础模型开发平台Cosmos、全新Omniverse Blueprint、机器人仿真平台Isaac Sim、可应用于机器人领域的高性能Thor晶片等。黄仁勋表示，人工智能的下一个前沿是物理AI，通用人形机器人的ChatGPT时刻即将到来。 3、亚马逊（AMZN.US）投资看点应用场景明确：全球仓储机器人技术标杆双足机器人Digit是首个为公司创收的人形机器人，在2024年“RBR50机器人创新奖”中被评为年度最佳机器人亚马逊投资了人形机器人制造商Agility Robotics，后者研发的Digit在2023年成为首个正式部署在产业现场的人形机器人。亚马逊也参与了明星人形机器人公司Figure AI的投资。 4、小米集团（1810.HK）投资看点强大的营销能力，雷军个人的影响力背靠小米生态，与多品类互联小米集团对机器人领域的布局由来已久，自从2015年投资九号公司至2024年年中，小米近十年投资了接近50家机器人企业，包括宇树科技等。小米在2022年8月展示了首款全尺寸仿生机器人CyberOne。除了参与投资，小米陆续成立机器人事业部、注册成立小米机器人技术有新公司、参与成立北京人形机器人创新中心、牵头承担国家重点机器人研发计划，可见决心之大。从手机到生态链，小米集团凭借强大的供应链能力和营销能力在各个领域破局。与许多人形机器人企业相比，小米有着天然的场景应用优势。 5、小鹏汽车（XPEV.US、9868.HK）投资看点 CEO何小鹏：小鹏是最重视AI、最早实现大模型量产的中国车企 AI生态完整：AI汽车、飞行汽车、AI晶片、AIOS操作系统和AI机器人小鹏在2024年底推出人形机器人Iron，具备62个自由度，应用自研的图灵AI晶片和天玑AIOS，并已进入小鹏汽车工厂工作。小鹏CEO何小鹏表示，目前行业内基本所有机器人都处于L2阶段，小鹏有信心成为中国最早量产L3机器人的公司之一。不仅小鹏汽车，全球车企布局人形机器人日益成为趋势。截至2025年2月，约有18家车企宣布进入人形机器人市场，如蔚来、理想、广汽、上汽、理想等。券商观点称，汽车零部件与机器人零部件高度协同，汽车零部件及自动驾驶零部件的战略转型可期。 6、丰田汽车（TM.US、7203.JP）投资看点联手老牌机器人公司波士顿动力丰田研究院在大型行为模型（LBM）有深入研究硬件制造优势、产业资源丰富、人才优势 2024年，全球最大车企丰田汽车宣布，联手现代汽车旗下的波士顿动力公司开发AI人形机器人。波士顿动力公司机器人的灵巧性与丰田的类人行为技术结合，是波士顿动力与其他机器人公司的关键区别。丰田在汽车制造过程中积累了丰富的硬件设计、生产和质量控制经验，并在全球汽车产业中建立了广泛的供应商网路、合作伙伴关系和销售渠道，本身的品牌优势也被市场认可。原文链接

TradingKey02-25 10:30

电力设备与新能源行业观察：阿里巴巴创纪录投资夯实AIDC需求；光伏玻璃景气拐点确认

销售补贴政策，招标价格持续下探。丰田、本田新一代燃料电池系统成本降幅超50%，叠加国内“成渝氢走廊”等区域集群建设，绿氢规模化应用的经济性拐点临近。政策与技术双轮驱动下，氢能产业链从示范项目向商业化落地加速过渡。（注：本文数据及事件均源于公开资料，不构成投资建议。）

金融界02-24 03:19

华鑫证券：给予祥鑫科技买入评级

车、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、广汽本田等整车厂商的一级供应商。　　公司主业稳健　　2024年前三季度公司的营收为48.78亿元，同比增长24.88%；净利润为2.69亿元。　　截止到2024年上半年，公司营收为31.54亿元，其中新能源汽车精密冲压模具和金属结构件营收为18.85亿元，占总营收比重59.77%，同比增加41.54%。此外，储能设备精密冲压模具和金属结构件营收增速也较快，当期营收为5.36亿元。同比增长74.74%。　　未来规划瞄准新质生产力，布局人形机器人及低空经济产业链　　未来公司将围绕新质生产力的发展，进行产业布局规划，将逐步扩展低空经济、液冷服务器、人形机器人等领域的业务。　　人形机器人是公司未来重要的战略布局方向之一。公司能够根据不同客户的需求，为客户提供从模具到结构件的产品整体解决方案。　　与科研院所合作，深度投入人形机器人全链条开发。2025年1月18日公司发布《关于与广东省科学院智能制造研究所共建人形机器人关键零部件联合技术创新中心的自愿性信息披露公告》，其中提到，广东省科学院智能制造研究所负责为公司提供在人形机器人关键零部件等产品开发领域的技术研究服务和支持，共同研发人形机器人智能化解决方案，包括但不限于灵巧手、轻量化机械手臂、功能/性能/可靠性测试、数字化仿真设计、机器视觉应用、设备健康管理等，打通人形机器人从研发到生产的全链条。　　盈利预测　　预测公司2024-2026年营业收入分别为68.61、84.78、102.67亿元，归母净利润分别为4.62、5.01、5.42亿元，当前股价对应PE分别为24.8、22.9、21.1倍。　　考虑到公司主业稳健增长，布局新质生产力的人形机器人和低空经济产业链，将迎来新的业务增长引擎，维持公司的“买入”投资评级。　　风险提示　　1）下游需求不及预期；2）产能建设进度不及预期；3）原材料大幅涨价；4）客户转换供应商；5）产品毛利率大幅下降；6）人形机器人及低空产业链布局不顺利等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券申建国研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为80%，其预测2024年度归属净利润为盈利5亿，根据现价换算的预测PE为22.91。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星02-23 09:09

日本高层计划特斯拉投资尼桑，接替与本田合并谈判破裂，可能重塑电动汽车产业格局

寻求全球扩张。 2025年1月：日产与本田的合并谈判正式破裂，双方决定各自寻求新的战略合作。国际知名投行、分析师、评论家的点评 “特斯拉与日产的合作可能为全球电动汽车产业提供新的增长动力。” - 摩根大通分析师，2025年2月。 “日产在全球电动化竞争中能否跟上特斯拉的步伐，是其未来战略的重要决定。” - 高盛分析师，2025年1月。 “特斯拉与日产的合作将极大促进全球电动车市场的竞争与创新。” - 瑞银分析师，2025年1月。 “日本政府在此过程中扮演着重要角色，支持特斯拉的投资提案。” - 野村证券分析师，2025年2月。 “这是特斯拉向全球电动汽车产业扩展的重要一步。” - 摩根士丹利分析师，2025年2月。来源：今日美股网

今日美股网02-21 16:11

收购要约与激进投资者干预增加：日本股市做空策略的挑战

了两只与汽车制造商相关的做空仓位，因为本田与日产的并购谈判虽然最终取消，但市场对并购活动的热情依然存在。 UBP投资公司的基金经理Zuhair Khan也改变了做空策略，避免做空现金充裕或拥有大量房地产资产的公司，这些公司可能成为激进投资者的收购目标。他现在更倾向于做多那些有可能被收购的公司。非财务因素的影响激进投资者的行动和股东结构变动等非财务因素正在对股票价格产生越来越大的影响。Sigmoid Capital的创始人Wendy Chen表示，非财务因素并非日本特有，全球市场中这些因素的影响逐渐增加。在日本，回购与其他企业行动对股价的影响尤为明显。编辑总结日本股市的激进投资活动和并购热潮正在改变做空策略的难度。基金经理们开始更加关注非财务因素，如股东结构和公司治理等，这些因素使得即使在基本面较弱的公司中，做空也变得更加复杂。随着市场环境的变化，短期内做空策略的成功率可能会进一步下降。名词解释做空（Short selling）：一种投资策略，投资者通过借入股票并在市场上出售，期望股价下跌后再买回股票归还，从中获利。激进投资者：指采取激进手段干预公司管理、推动公司改革、优化股东结构的投资者。并购（M&A，Mergers and Acquisitions）：指公司间通过收购或合并方式实现资产整合的活动。股东结构：公司股东的组成与结构，影响公司治理和决策。相关大事件 2024年，日本并购活动达到2300亿美元的历史新高。 2025年，激进投资者对日本企业的干预力度持续增强，股东结构变化成为股市波动的重要因素。来源：今日美股网

今日美股网02-20 16:12

日经225指数开盘下跌0.6%，本田、丰田等知名股跌幅超过1%

日交易中，多个知名企业股价均出现下跌。本田汽车股价下跌接近2%，瑞可利控股、丰田汽车、三菱日联金融、软银集团等企业的股价均下跌超过1%。此外，任天堂股价也出现接近1%的跌幅。这些企业的股价波动反映了市场情绪的不稳定，投资者对全球经济前景、日元汇率波动以及科技股估值的担忧有所加剧。编辑总结日本股市今天开盘表现较弱，主要股指和个股普遍下跌。市场情绪受多方面因素影响，包括全球经济不确定性和日本企业盈利预期的变化。投资者应密切关注即将公布的经济数据和公司财报，以评估市场趋势。名词解释日经225指数（Nikkei 225）：日本股市最重要的股指之一，包含225家大型公司，代表日本股市的整体表现。东证指数（TOPIX）：东京证券交易所的另一个股指，涵盖了所有上市股票，广泛反映日本股市的整体趋势。瑞可利控股（Ricoh Holdings）：日本一家大型打印机和办公设备制造商。丰田汽车（Toyota Motor Corporation）：全球知名的汽车制造商，总部位于日本。软银集团（SoftBank Group）：日本的一家跨国控股公司，涉足通信、投资等多个行业。来源：今日美股网

今日美股网02-20 16:11

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