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深度分析：特朗普关税政策导致汽车市场受阻日本汽车制造商成为最大受害者
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远的打击，它正在努力扭转局面，并正在与本田谈判合并。美国是日产和其更大的竞争对手丰田和本田的汽车销量最大的市场。这三家日本汽车制造商都在加拿大或墨西哥制造了一些最受欢迎的美国车型。因此，分析师和行业专家表示，关税对这三者的影响都将是重大的。但丰田和本田都做好了更好的准备，以摆脱关税——无论是在财务状况还是在提高价格的能力方面，都会将部分关税成本转给消费者。 Macquarie研究主管James Hong说：“问题出在日产，它基本上在汽车业务中几乎没有赚钱。”它在墨西哥为出口到美国而制造的许多车型都是更紧凑的汽车，如Sentra和Kicks，它们针对的是那些无法轻易接受更高价格的有成本意识的消费者。 “关税持续的时间越长，我认为这对日产来说就可能越是一个相当大的威胁。最终，如果合并真的成功，那么这也可能成为本田的负担。” 日产没有立即回应置评请求。该公司在1月22日表示，它无法猜测潜在的政策变化对其造成都影响，但它仍然专注于提供优质车辆，并将根据需要进行调整。 Hong估计，除非日产采取行动应对关税，例如将墨西哥制造的汽车重新路由到巴西等其他市场，提高价格或降低产量，否则日产将面临营业利润的完全消失。根据标准普尔全球的数据，日产约27%的美国销售额来自墨西哥，而本田的销售额为近13%，丰田为8%。据标准普尔全球的估计，德国的大众汽车和日产一样，在墨西哥有着悠久的历史，拥有最大的曝光率，其美国销售额的43%来自墨西哥。对于日本汽车制造商来说，特朗普的举动将把长期以来一直是该行业的焦点，美国附近的低成本生产基地则变成一个新的负担。自1966年在日本境外开设第一家制造工厂以来，日产一直在墨西哥生产汽车。丰田、本田和马自达最终紧随其后。日产直到1983年才在美国开设工厂，其工厂位于田纳西州。 “就价格合理的汽车而言，如果全额关税被添加到价格中，消费者就不会想购买。因此，例如，10%被添加到汽车价格中，其余部分由公司承担，”一家非日产的日本汽车制造商的一位高管说。高管补充说，由于墨西哥的生产不能轻易停止，另一个选择是将那里生产的汽车出售给拉丁美洲或其他地方的市场。日本汽车制造商的问题并没有输给韩国竞争对手现代汽车，后者在墨西哥或加拿大没有任何工厂。现代汽车首席财务官在最近的电话会议上表示，即使特朗普对美国以外的所有市场征收关税，这家韩国汽车制造商也预计不会像日本竞争对手那样受到重创。关税的威胁也为日产计划与本田的联系蒙上了阴影。经纪公司CLSA的日本汽车高级分析师Christopher Richter说，这使本已难以执行的合并复杂化。日产和本田将于本月中旬前宣布有关其拟议交易的更多细节。两个公司的目标是在2026年之前形成联盟，这将标志着日本汽车行业的历史性支点。日产在其他国家的销售额暴跌中受到打击。去年11月，它宣布了一项削减9000个工作岗位和全球生产能力20%的计划。本田首席执行官Toshihiro Mibe表示，日产的转型是合并的先决条件——本田并没有拯救日产。消息人士称，日产的初级合伙人三菱汽车正在考虑不加入合并，这标志着该计划的另一个复杂因素。鉴于全球汽车行业面临的混乱，对大多数汽车制造商来说，关税的到来时机不合时宜了。 CLSA的Richter说，特朗普先生似乎不明白你不能在一夜之间改变汽车生产，“与此同时，他们将尽量向消费者收取费用，以抵消这一点，并尽可能少地使用关税。”
丰雪鑫9902-04 22:11
美股盘前要点 | 美国暂缓对墨加两国加征关税谷歌涉嫌垄断遭中国调查
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公司列入不可靠实体清单。 9. 消息称本田提出将日产汽车转变为子公司的想法，但遭到日产内部的强烈反对。 10. 1月特斯拉在瑞典注册量同比下降44%至405辆，挪威注册量同比下降38%至689辆。 11. Salesforce裁员超1000人，同时加大对专注于人工智能的销售人员的招聘力度。 12. 百事Q4净营收277.8亿美元，同比下降0.2%，市场预估280.5亿美元；核心每股收益1.96美元，市场预估1.94美元。 13. 辉瑞Q4营收177.6亿美元，同比增长近22%，市场预估172.6亿美元；调整后每股收益0.63美元，市场预估0.47美元。 14. 默沙东Q4营收156.2亿美元，同比增长7%，市场预估154.5亿美元；调整后每股收益1.72美元，市场预估1.63美元。 15. Paypal Q4净营收83.7亿美元，市场预估82.7亿美元；调整后每股收益1.19美元，市场预估1.13美元。 16. Palantir Q4营收8.28亿美元，同比增长36%，市场预估7.759亿美元；2025年营收指引37.4亿-37.6亿美元，分析师预期35.4亿美元。 17. KKR Q4调整后每股收益1.32美元，市场预估1.28美元；管理资产6375.7亿美元，同比增长15%，市场预估6436.4亿美元。 18. 雅诗兰黛Q4营收40亿美元，同比下降6%，市场预估39.8亿美元；调整后每股收益0.62美元，市场预估0.63美元。 19. 恩智浦半导体Q4营收31.1亿美元，同比下降9%，市场预估33.8亿美元；调整后，每股收益3.18美元，市场预估3.14美元。美股时段值得关注的事件： 23:00 美国12月JOLTs职位空缺/美国12月工厂订单月率
格隆汇02-04 20:49
东风集团股份（00489.HK）2月4日收盘上涨0.98%，成交4453.03万港元
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与PSA标致雪铁龙集团的合资公司)东风本田汽车有限公司(本公司与本田技研工业株式会社的合资公司)。近年来,东风汽车集团加快发展新能源汽车事业,目前此项业务主要在东风汽车有限公司东风特种商用车有限公司东风乘用车公司智新科技股份有限公司岚图科技易捷特新能源汽车有限公司及东风畅行(武汉)科技股份有限公司开展。东风汽车集团的汽车金融业务目前主要在以下公司开展:东风汽车财务有限公司(本公司全资子公司)东风日产汽车金融有限公司(本公司与日产自动车株式会社及日产(中国)投资有限公司的联营公司)东风日产融资租赁有限公司(本公司联营公司)东风标致雪铁龙汽车金融有限公司(本公司与标致雪铁龙荷兰财务公司神龙汽车有限公司的合资公司)创格融资租赁有限公司(本公司全资子公司)及东风标致雪铁龙融资租赁有限公司(本公司与神龙汽车有限公司及标致雪铁龙荷兰财务公司的合资公司)。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界02-04 16:50
春节假期后港股开局不利，AI概念股逆市上扬独领风骚
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中跌幅超过10%，马自达汽车跌近8%，本田汽车跌超6%，丰田汽车也跌超4%。这一跌势反映出全球市场对汽车行业的担忧，可能与供应链问题、全球经济前景不明朗以及新能源转型压力等多重因素有关。韩国综合指数同样表现不佳，跌幅超过2.4%。亚洲市场的普遍下跌为港股的开盘走势埋下了伏笔。港股恒生指数跌约2%，恒生科技指数跌2.6% 在港股市场，恒生指数开盘后跌约2%，恒生科技指数更是跌2.6%。尽管市场整体表现疲软，但部分板块却逆市上扬，成为市场关注的焦点。其中，AI概念股表现尤为抢眼。金山云拉升大涨超21%，成为市场亮点。中芯国际也逆势涨近5%，显示出半导体行业的部分股票在调整后仍具吸引力。阿里巴巴同样涨超3%，这可能与该公司在AI领域的布局和进展有关。阿里云发布百炼qwen-max系列模型价格调整通知，对qwen-max、qwen-max-2025-01-25、qwen-max-latest三款模型的输入输出价格进行了调整，同时qwen-max batch和cache也同步降价。这一举措可能提升了市场对阿里云在AI领域竞争力的认可，从而推动了股价的上涨。部分港股黄金股走强，足金首饰价格突破847元/克此外，部分港股黄金股也表现出色。截至发稿时，灵宝黄金涨超4%，招金矿业涨近3%。这一涨势与黄金价格的上涨密切相关。2月2日，国内黄金珠宝品牌足金首饰价格最高价已经突破847元/克，显示出黄金作为避险资产的吸引力在增强。港股加密货币概念股集体走低，比特币跌破10万美元然而，并非所有板块都表现强劲。港股加密货币概念股集体走低，OSL集团、博雅互动均跌超10%。这一跌势与比特币价格的下跌密切相关。比特币跌破10万美元大关，目前价格为93953.22美元。加密货币市场的波动性和不确定性仍然较高，投资者需保持谨慎。特朗普称计划很快对欧盟产品征收关税，美元指数走高海外市场方面，美国总统特朗普的言论再次引发了市场的波动。2月3日，特朗普表示他计划很快对欧盟产品征收关税。这一言论导致美元指数走高，欧元兑美元日内跌超1%。特朗普还表示，他将在2月3日上午与加拿大总理特鲁多进行交谈，讨论关税问题。此前，特朗普已签署行政令，将对进口自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税。加拿大总理特鲁多表示，作为对美国关税的报复，加拿大将对价值1550亿加元的美国产品征收25%的关税，其中300亿加元的商品将在2月4日生效，1250亿加元的商品将在21天内生效。特朗普对美联储决策表示支持，美股上周五集体大跌特朗普还就美联储的决策发表了看法。他表示，美联储上周维持利率不变的决定“在目前情况下是正确的”。这一表态显示出特朗普对美联储政策的支持态度。然而，美股上周五却集体大跌。主要原因有两个：首先是DeepSeek的横空出世，这一新兴技术对芯片行业构成了潜在威胁，导致多只芯片股集体下跌；另一个是特朗普加征关税带来的不确定性，市场对贸易战的担忧再次升温。美联储核心PCE物价指数企稳，通胀上行风险仍存此外，上周五美联储“最青睐”的通胀指标——核心PCE物价指数发布。年率为2.8%，连续第三个月企稳在该水平，符合市场预期。美联储理事鲍曼表示，继续看到通胀的上行风险，并倾向于以谨慎渐进的方式来调整政策。他认为利率不太可能再次施加重大的限制，并预计核心通胀今年将进一步放缓。综上所述，港股春节假期后的首个交易日表现疲软，但AI概念股和黄金股等部分板块逆市上扬，成为市场亮点。特朗普的关税言论再次引发了市场的波动，美股市场也面临多重压力。投资者需密切关注全球经济形势和政策动态，以制定合理的投资策略。
金融界02-03 11:07
特朗普对墨、加实施关税在即全球汽车行业或遭重创这些汽车厂商受灾严重
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发动机和双离合器变速器，以运往全球。本田汽车本田汽车将其墨西哥80%的产量运往美国市场。它于11月6日警告说，如果美国对墨西哥进口商品征收永久关税，它将不得不考虑转移生产。 JAC Motors JAC Motors通过与墨西哥公司Giant Motors的合资企业组装JAC品牌汽车。起亚公司韩国起亚公司在墨西哥设有工厂，为其附属公司现代汽车生产自己的汽车和一些圣达菲SUV，出口到美国。马自达马自达在2023年从墨西哥向美国出口了约12万辆汽车，但表示，如果征收关税，它可能会重新考虑进一步投资。日产汽车日产汽车在墨西哥有两家工厂，为美国市场制造Sentra、Versa和Kicks车型。在2024年前九个月，它在墨西哥生产了近505,000辆汽车。 Stellantis Stellantis在墨西哥经营着两家装配厂：Saltillo，制造Ram皮卡和面包车，Toluca，为Jeep Compass中型SUV。法意美集团在加拿大安大略省还拥有两家装配厂：温莎，在那里生产克莱斯勒车型，以及布兰普顿，目前正在重新装备，计划于2025年恢复生产新的吉普车型。丰田汽车丰田汽车在墨西哥的两家工厂生产Tacoma皮卡。2023年，它在美国销售了超过23万件，约占该市场总销售额的10%。丰田曾经在美国生产Tacoma，但现在全部从墨西哥发货。大众汽车根据这家汽车制造商的网站，大众汽车在普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众集团最大的汽车工厂之一。2023年，那里有近35万辆汽车，包括捷达、途观和陶斯，全部出口到美国。在加拿大，大众汽车公司正在建造一个电池巨型工厂。安大略省托马斯投资高达70亿加元，以期将电池用于在北美销售的汽车。预计2027年开始生产。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工。米其林轮胎制造商米其林在墨西哥有两家工厂-，在加拿大有三家工厂。 Yanfeng Automotive Interiors 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors从其在墨西哥的工厂为包括通用汽车和丰田在内的汽车制造商提供供应。其他其他在墨西哥拥有工厂的零部件制造商为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力、意大利优质制动器制造商布雷博和意大利的欧洲集团层压。客户中以特斯拉为单位的Eurogroup Laminations专门从事定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，为计划从2025年初开始在该国建造的工厂提供供应，但其计划尚未实现。
佳华16801-30 19:58
美股盘前要点 | 散户抄底英伟达规模创纪录波音四季度亏损大幅扩大
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达等饮品，因氯酸盐含量过高。 14. 本田汽车计划最早于2026年在北美推出一款售价低于3万美元的电动车。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国12月耐用品订单月率 22:00 美国11月FHFA房价指数月率 23:00 美国1月谘商会消费者信心指数/美国1月里奇蒙德联储制造业指数 (格隆汇)
格隆汇01-28 20:41
美股盘前要点 | 奈飞盘前大涨超14%逼近1000美元甲骨文、OpenAI及软银官宣“星际之门”项目
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可负担价格”进入市场。 17. 日产与本田汽车继续推进合并经营，中国战略不变。 18. 必和必拓集团2025上半财年铜产量98.7万吨，同比增长10%。 19. 霍尼韦尔旗下量子计算公司Quantinuum拟于美国新墨西哥州新建研发中心。 20. 消息称国际纸业公司拟以58亿英镑收购同业DS Smith的交易将获得欧盟批准。美股时段值得关注的事件： 23:00 美国12月谘商会领先指标月率
格隆汇01-22 20:38
欧美博弈拉开帷幕！德国汽车业警告：特朗普关税计划或冲击全球车企
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及供应商。亚洲市场：美国关税威胁令本田（Honda）、马自达（Mazda）、现代（Hyundai）和起亚（Kia）等在墨西哥生产汽车的亚洲车企股价承压。欧洲市场：大众汽车（Volkswagen）和Stellantis受到的潜在冲击尤为严重，其股价分别下跌 0.8% 和 1.3%。车企的应对与谈判大众汽车：作为全球第二大汽车制造商，大众表示对美国政府拟议关税可能对美国消费者及国际汽车业造成的经济损害感到担忧。该公司还强调，其计划在美国投资超过 100亿美元，其中包括在查塔努加（Chattanooga）工厂的扩建和与Rivian的合资项目。 Stellantis： Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）据公司内部人士透露，在特朗普就职前已在华盛顿与其及政府高官进行了为期四天的会谈，以期避免关税实施。埃尔坎目前掌舵克莱斯勒（Chrysler）和Jeep的母公司Stellantis，并出席了周一特朗普就职典礼的庆祝活动。德国车企的立场：大众、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）均在特朗普投票支持率较高的共和党州设有工厂，这些工厂为美国市场提供了大量就业机会并促进了经济增长。穆勒表示，这些因素应在任何关税谈判中得到重视。 “我们为美国提供了很多机会——包括大量就业岗位和促进美国经济发展的生产网络，” 她说。“如果关税实施，我们必须具体考虑如何应对。” 市场与政策前景特朗普关税计划可能对全球汽车业带来深远影响。尽管车企正试图通过谈判避免关税冲击，但墨西哥作为关键生产基地的地位受到威胁可能使供应链调整难度加大。同时，关税可能推高美国消费者的购车成本并加剧通胀压力，这与特朗普的通胀控制目标形成矛盾。在接下来的数周内，全球车企、供应链参与者和政策制定者之间的博弈将成为市场关注的焦点。
埃尔瓦01-21 23:59
全球公司受特朗普关税打击这些企业最先遭殃股价应声下滑
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司没有透露其中有多少出口到美国市场。本田汽车（Honda Motor）本田汽车（HMC，7267。T）将其80%的墨西哥产量投放到美国市场，其首席运营官Shinji Aoyama在11月警告说，如果美国对从该国进口的车辆征收永久关税，它将不得不考虑转移产量。比亚迪中国电动汽车制造商比亚迪（1211。HK，BYDDY）一直在墨西哥搜索建造工厂的地点，但一再表示，该工厂将服务于国内市场，而不是生产在美国销售的汽车。宝马据这家汽车制造商称，宝马位于墨西哥圣路易斯波托西的宝马（BMW.DE）工厂生产3系、2系轿跑车和M2，几乎所有的产量都用于美国和全球其他市场。从2027年开始，它将生产全电动“Neue Klasse”模型系列。大众汽车大众汽车位于墨西哥圣何塞恰帕的奥迪工厂生产Q5，雇用了5000多人。其网站显示，它在2023年生产了近17.6万辆汽车。根据墨西哥汽车制造商协会的数据，在2024年上半年，近4万辆汽车出口到美国。大众汽车（VOW3。根据这家汽车制造商的网站，位于普埃布拉的DE，VWAGY）工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众集团最大的汽车工厂之一。2023年，那里有近35万辆汽车，包括捷达、途观和陶斯，全部出口到美国。丰田汽车丰田汽车（TM，7203。T）在墨西哥的两家工厂建造塔科马皮卡。2023年，它在美国销售了超过23万件，约占该市场总销售额的10%。丰田曾经在美国生产Tacoma，但现在全部从墨西哥发货，墨西哥占工厂大部分产量。斯特拉蒂斯（Stellantis） Stellantis（STLA，STLAM.MI）在墨西哥经营两家装配厂：Saltillo，该公司制造Ram皮卡和面包车，以及Toluca，该公司为Jeep Compass中型SUV。法意集团还在加拿大安大略省拥有两家装配厂：温莎，在那里生产克莱斯勒车型，布兰普顿，目前正在重新装备，计划于2025年恢复生产新的吉普车型。 JAC汽车自2017年以来，中国的JAC Motors在墨西哥与Giant Motors建立了合资企业，以组装JAC品牌汽车。上汽集团旗下的MG于8月宣布计划在该国建造一家工厂。起亚公司韩国起亚公司（000270。KS）在墨西哥有一家工厂，为其附属公司现代汽车生产自己的汽车和少量图森SUV，以出口到美国。马自达马自达（MZDAY，7261。T）表示，2024年，它在墨西哥生产了约20.9万辆汽车，并将其中约60%出口到美国。其总裁Masahiro Moro在11月表示，关税问题“不是个别公司可以解决的问题”，在决定应对措施之前，它将仔细审查细节。电子产品富士康世界上最大的电子合同制造商，中国台湾富士康（2354。TW），正在与墨西哥的英伟达（NVDA）合作建造一个巨大的人工智能服务器工厂。它计划在2025年初开始生产，制作包含英伟达新的强大的Blackwell系列人工智能芯片的液冷服务器。联想中国电脑制造商联想（0992。HK，LNVGF）在墨西哥蒙特雷的一个大型站点生产服务器和其他数据中心产品，该站点于2021年进行了扩建。它当时表示，其面向北美市场的所有数据中心产品都是在蒙特雷制造的。 LG电子韩国的LG电子（066570。KS）在其墨西哥工厂生产电视、家用电器和电动汽车零件。它在11月表示，它正在审查可能性，包括贸易政策的变化。三星电子韩国三星电子在墨西哥生产电视和家用电器，并出口到美国。食品和饮料坎帕里（Campari）根据其最新的可持续性报告，意大利烈酒集团Campari（CPR.MI，DVCMY）在墨西哥有三个生产基地，其中一个Espolon品牌生产龙舌兰酒，一个在加拿大生产加拿大威士忌品牌Forty Creek。根据花旗银行的数据，坎帕里从墨西哥和加拿大进口27%的美国销售额。包装商品宝洁公司，联合利华数据显示，宝洁（PG）和联合利华（UL）是面临墨西哥进口关税的大型包装商品公司之一。根据进口数据提供商ImportYeti的数据，在截至9月底的三个月里，宝洁公司约有10%的货物来自墨西哥。数据显示，联合利华对美国的海上进口约有2%来自墨西哥。两家公司和其他大型消费集团，如百事可乐（PEP）和Lay's chips，集体为其墨西哥供应链投资了数亿美元。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工，拒绝对那里向美国出口发表评论。米其林轮胎制造商米其林（MCH1。F，ML.PA）在墨西哥有两家工厂-克雷塔罗和莱昂-在加拿大有三家工厂：皮克图、布里奇沃特和沃特维尔。 Yanfeng 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors多年来一直在墨西哥生产，为通用汽车和丰田等汽车制造商供货。其他零件制造商其他在墨西哥设有工厂的零部件制造商，为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力（0P1R.IL，PLLIF）、意大利高级制动制造商Brembo（BRE.MI，BRBOF）和意大利的欧元集团层压（EGLA.MI）。客户中有特斯拉（TSLA）的Eurogroup Laminations专门使用的定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，主要供应其在墨西哥的计划工厂。特斯拉最初计划于2025年初在墨西哥开始生产，但已在很大程度上转向其德克萨斯州工厂的扩建计划。
佳华16801-21 20:24
最受伤的是盟友？特朗普上任首日：韩国电池制造商跌懵了
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汽车每年会向美国出口约30万辆汽车。本田公司股价也扭转了盘初的涨势，持平于1483日元。开盘时，该股最高曾上涨至1526日元。本田汽车在墨西哥的产量有80%销往美国市场，其首席运营官Shinji Aoyama在去年11月警告说，如果美国对进口汽车征收永久性关税，本田汽车将不得不考虑转移生产。特朗普政府的经济政策正令日本经济和日本企业极为担忧。美国和全球经济因额外关税和其他措施而放缓，将恶化日本的出口环境。日本财务大臣加藤胜信周二表示，日本将在研究新总统的政策后作出适当回应。当然，日内更惨的或许还当属韩国电池制造商。其中，LG新能源(LG Energy Solution)一度大幅下跌约5%，三星SDI和SK Innovation也分别下跌了逾3%。特朗普在当地时间周一已经撤销了前总统拜登在2021年签署的一项行政命令，取消了美国政府对于电动汽车行业的支持。特朗普在行政令中表示，政府应该考虑取消不公平的补贴，以及其他考虑不周的政府强加的市场扭曲，这些扭曲更倾向于电动汽车而不是其他技术，并强制购买电动汽车。韩国政府发声韩国政府周二已对特朗普领导下的美国政策变化，可能对该国经济产生重大影响表示担忧，并将尽快寻求与美国总统进行会谈讨论合作。韩国政府在一份声明中表示：“关税扩大、绿色新政政策终止以及电动汽车强制购买政策取消，预计将对韩国经济产生直接和间接影响。”该声明强调了对美国加强贸易保护主义措施的一些担忧。声明称，韩国已派出工作团队前往华盛顿，了解特朗普计划的更多具体细节，而政府已制定行动计划，以尽量减少每个问题的负面影响。声明还补充称，韩国代理总统崔相穆将寻求与特朗普进行电话会谈。韩国经济长期依赖于出口增长和贸易顺差，因此一旦全球贸易中断或受阻，韩国经济很容易受到影响。值得一提的是，就在特朗普回归之际，韩国还正在面临数十年来最严重的宪法危机。此前，总统尹锡悦因突然实施短暂戒严而遭弹劾和逮捕。韩国政府的最新声明似乎旨在向民众保证，尽管目前政治混乱，但政府仍能有效应对美国政策可能带来的影响。声明称，韩国将在充分准备的基础上，与美国新政府建立合作关系，让人民不必感到焦虑。此外，崔相穆还表示，他将在议会讨论为经济采取额外财政措施的可能性，这一言论暗示韩国可能会出台额外预算来提振疲弱的经济增长。分析人士指出，目前韩国可以尝试与美国政府合作或安抚华盛顿的领域，包括能源和食品进口以及造船业。特朗普正寻求削减美国与其他国家的贸易逆差。据媒体上周援引知情人士的话称，如果两国之间的贸易失衡成为特朗普重视的问题，韩国正考虑增加对美国能源的进口。韩国可能还会考虑增加对美国食品的进口。韩国央行已于去年11月下调了基准利率，以帮助经济抵御特朗普的关税计划。上周，韩国央行维持利率不变，采取观望模式，直至特朗普公布更多贸易政策细节。由于担心国内政治动荡的影响、特朗普治下的全球贸易前景以及海外芯片需求减弱，韩国央行周一已下调了对今年的经济增长预期。早期贸易数据显示，本月迄今为止韩国出口增长疲软，因为依赖贸易的经济体面临的阻力不断加大。韩国海关总署周二发布的数据显示，1月前20天，经工作日差异调整后的出口量仅较去年同期增长1.4%。相比之下，12月全月的初步报告显示，出口量增长了4.3%。
金融界01-21 15:14

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