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工业互联ETF(159778)涨超2%，AEB强标法规出台，ESC国产化替代机会较大
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国泰海通证券认为，AEB 所需硬件分为智能驾驶和底盘执行两部分。智能驾驶包括摄像头、毫米波雷达、控制器。底盘执行可以采用ESC 功能或者线控制动功能。 ESC 目前主要仍是外资主导，国产化替代机会较大。另外，考虑到线控制动的制动效率高于ESC，我们认为新规有望带动线控制动渗透工业互联ETF紧密跟踪中证工业互联网主题指数，中证工业互联网主题指数选取50只涉及工业互联网硬件制造、软件开发和应用服务等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映工业互联网主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证工业互联网主题指数(931495)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、北方华创(002371)、韦尔股份(603501)、海康威视(002415)、宁德时代(300750)、国电南瑞(600406)、科大讯飞(002230)、兆易创新(603986)、工业富联(601138)，前十大权重股合计占比47.41%。工业互联ETF(159778)，场外联接A：021082；联接C：021083；联接I：022883。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 14:17
美国拟为卫星通信释放大量频谱资源，卫星互联网“军备竞赛”升级，卫星ETF(159206)冲击四连涨！
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有望看到手机宽带直连卫星与低轨卫星网联智能驾驶系统的相关应用快速落地。公开资料显示，卫星ETF（159206）是全市场首支聚焦卫星通信的ETF，跟踪国证商用卫星通信产业指数，成分股业务涉及卫星通信组网设备及商用服务、地面通信设备及服务等新一代通信技术相关领域。当前，卫星通信是6G技术发展必然，是未来车联网、物联网等万物互联通信的技术底座。卫星产业自主可控战略优先级高，政策支持力度大。2025年，中国星网、G60星座计划今年将进入批量发星的卫星组网建设阶段；同时国家队与民营企业合力卫星制造，实现卫星低成本快速批产；需求方面亦不断涌现，卫星互联网上车和手机有望成为潮流，打开广阔的市场空间。数据来源: wind，截至2025/5/29 基金有风险，投资需谨慎。本文所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 10:27
一键布局造车新势力！港股汽车ETF基金(159237)6月3日起发售
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的上市公司证券，覆盖整车制造、零部件及智能驾驶领域，是反映汽车电动化与智能化转型趋势的高纯度投资标的。截至2025年4月30日，港股通汽车指数成分股共38只，平均总市值为746亿元。从市值分布上看，有7只超过1000亿元，总市值权重占比68%，22只成分股市值低于300亿元。消息面上，根据中汽协数据，2025年4月新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%。2025年1-4月，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，表现强劲。据中汽协及第三方机构统计，头部企业一季度交付量同比增幅超80%，环比增长25%，带动营收规模突破千亿元，增速达行业均值两倍。受益于供应链优化及高端车型占比提升，行业平均毛利率攀升至20%以上，接近传统豪华品牌水平。中证指数公司数据显示，截至2025年5月23日，中证港股通汽车产业主题指数前十大权重股包括比亚迪股份、小鹏汽车-W、理想汽车-W、吉利汽车、零跑汽车等，前十大合计权重占比达78.8%。（注：相关个股仅为指数成分股展示，不作为个股推荐。) 图片来源：中证指数官网国金证券指出，“以旧换新”政策对电车有偏向性（单车补贴金额更大），叠加电车出海加速放量，拉动25Q1电车销量呈现稳定增长态势，新能车表观维持高景气。从本季度的市场表现来看，市场竞争仍在持续加剧，自主&电车替代空间确实在减少，车企板块单车ASP持续下降；但是，具备较强降本能力的公司，可以在单车ASP下降的同时实现毛利率的同步提振。华鑫证券认为，电动车需求端韧性强劲，调整可能带来布局良机，产业链核心公司估值处于历史低水平，看好产业链优质公司。政策持续呵护，供给端部分企业开始收缩资本开支，供需结构在边际优化，2025 年产业链价格触底修复。继续优选有望贡献超额收益方向，看好新能源汽车产业链中机器人、固态电池、电池材料、液冷等方向。港股汽车ETF基金(159237)一键布局造车新势力，共享新能源汽车产业发展红利。风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。港股汽车ETF基金属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。本基金还将投资港股通投资标的股票，还需承担汇率风险和港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》及更新等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 10:07
世纪互联发布2025年Q1营收22.5亿元，经调整EBITDA6.82亿元
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19兆瓦新订单，第一季度我们还赢得一家智能驾驶客户6兆瓦的基地型业务订单，以及获得来自互联网、金融、本地生活、智能驾驶和游戏行业客户总计约4兆瓦的城市型业务订单。展望未来，我们将继续凭借高性能数据中心网络、可靠的解决方案和卓越的交付能力，满足客户日益增长的需求，推动业务增长并助力中国数字经济发展。” 世纪互联集团CFO王琪宇先生表示：“2025年第一季度公司以强劲业绩开局，呈现出量质齐升态势。第一季度，公司总营收同比增长18.3%至22.5亿元人民币，主要得益于基地型业务同比大幅增长86.5%；经调整EBITDA同比增长26.4%，达到6.82亿元；经调整EBITDA利润率为30.4%，同比上升1.9个百分点。剔除上季度资产处置带来的一次性影响后，经调整EBITDA环比增长18.1%。此外，我们还进一步强化了融资能力，在实现融资渠道多元化的同时，降低了融资成本。未来，我们将继续坚定执行公司可持续、高质量发展战略，持续投资于未来发展，牢牢把握市场机遇，为所有利益相关方创造长期可持续的价值。”
金融界05-29 08:07
比亚迪22款车型大降价引发股价两日累跌10%，市场担忧盈利能力
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低水平“内卷”转向多元化提升产品力，如智能驾驶和高端化（）。社交媒体上，部分用户担忧比亚迪盈利难以承受销量下滑，扩张为“强制性”以掩盖业绩压力。机构/人士观点来源高盛看空比亚迪，降价威胁毛利率摩根士丹利降价反映需求疲软，行业承压中金公司实际降幅低于官宣，短期可控崔东树竞争转向多元化产品力提升行业洗牌与投资前景比亚迪的降价可能重燃新能源汽车价格战。花旗预计，长安汽车（Deepal S07降价2.5万元）、零跑（C16、C11降价）等将跟进，行业洗牌加速（）。2025年1-4月，国内降价车型减少至65款，显示价格战趋缓，但比亚迪此举可能打破平衡。社交媒体上，用户认为比亚迪旨在挤占特斯拉市场份额，但股价下跌反映投资者对盈利前景的担忧。尽管如此，部分分析师仍看好比亚迪长期潜力，UBS上调目标价至727港元，预测其全球市场份额将从2024年的18%增至2025年的20%。投资者需权衡短期盈利压力与长期增长潜力，关注销量数据和毛利率变化。编辑总结比亚迪对22款车型最高降价5.3万元引发股价两日累跌10%，反映市场对盈利能力和毛利率的担忧。高盛和摩根士丹利看空，指出降价信号需求疲软，而中金认为实际降幅有限。行业竞争加剧，长安、零跑等或跟进促销，价格战可能重燃。崔东树预计下半年竞争将聚焦产品力提升。投资者应关注比亚迪销量执行力和盈利恢复，同时警惕行业洗牌风险。长期看，比亚迪的技术优势和全球化布局仍具吸引力。 2025年相关大事件 2025年5月24日：比亚迪宣布22款车型最高降价5.3万元，股价随后两日累跌10%，收于418.68港元。来源：华尔街见闻 2025年5月1日：比亚迪推出智驾版置换补贴，涉及10款车型，起售价降至7.98万元。来源：公司公告 2025年3月28日：比亚迪发布2024年财报，营收增长42%至6021亿元，净利润增长80.7%至300.4亿元，但Q4利润增速放缓。来源： 2025年3月15日：比亚迪宣布进入澳大利亚市场，计划2026年建成50家销售门店。来源：公司声明 2025年2月20日：比亚迪与泰国政府达成协议，投资5亿美元建厂，预计2026年投产。来源：路透社报道专家点评 2025年5月27日，高盛分析师Shubham Ghosh表示：“比亚迪降价将压缩毛利率，2025年盈利能力可能进一步承压。” 2025年5月26日，摩根士丹利分析师Tim Hsiao称：“降价反映终端需求疲软，行业竞争将加剧。” 2025年5月26日，中金公司分析师指出：“实际降幅低于官宣，短期股价波动不改长期增长潜力。” 2025年5月25日，乘联会秘书长崔东树表示：“下半年车市竞争将从价格战转向产品力多元化。” 2025年5月23日，UBS分析师Paul Gong上调比亚迪目标价至727港元，看好其全球市场扩张。来源：今日美股网
今日美股网05-29 00:11
小米Q1营收1112亿创新高：手机与汽车业务助推股价涨2.23%
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5年5月15日：小米汽车宣布与华为达成智能驾驶技术合作，计划在2025年底前推出搭载鸿蒙系统的车型，市场反应热烈，小米股价盘中涨超5%。 2025年4月20日：美国对华加征半导体关税，影响小米供应链，小米紧急调整芯片采购策略，增加对台积电的依赖。 2025年4月10日：小米发布AIoT新品，包括智能冰箱和扫地机器人，全球销量突破500万台，巩固智能家居市场地位。 2025年3月25日：小米在中国市场高端手机销量超越苹果，市占率达22%，成为4000-5000元价位段第一品牌。 2025年2月18日：小米宣布投资50亿元建设AI研发中心，聚焦自动驾驶和智能家居技术，计划2026年投入使用。专家点评 Dan Ives, Wedbush Securities, 2025年5月10日： “小米汽车业务的快速扩张令人印象深刻，其35万台交付目标可能推动2025年收入增长20%以上，但高研发投入可能短期内压缩利润率。” 来源：财新网 Laura Martin, Needham & Company, 2025年4月28日： “小米在高端智能手机市场的突破得益于性价比和品牌升级，但全球供应链波动可能推高生产成本，影响毛利率。” 来源：第一财经 Patrick Moorhead, Moor Insights & Strategy, 2025年4月15日： “小米的AI和汽车战略显示其从硬件向生态系统的转型，2025年交付目标上调反映了市场信心，但需警惕技术整合风险。” 来源：界面新闻 Inga Fechner, ING, 2025年3月30日： “小米物联网业务的增长潜力巨大，尤其在大家电领域，但全球经济放缓可能抑制消费者需求，需优化成本结构。” 来源：经济观察报 James Reilly, Capital Economics, 2025年5月20日： “小米在AI领域的70亿元投入将增强其技术竞争力，但短期内高成本可能导致利润波动，投资者需关注其现金流表现。” 来源：21世纪经济报道来源：今日美股网
今日美股网05-29 00:11
天风证券：给予立昂微增持评级
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，2D VCSEL与pHEMT产品切入智能驾驶与卫星通信核心环节。全年新增授权专利85项，核心技术壁垒进一步夯实。　　行业景气回升带动复苏，公司加速产能布局强化战略储备。2024年，全球半导体市场回暖，内存和逻辑芯片推动明显，功率半导体在新能源汽车、光伏与工控带动下需求持续增加，同时得益于智能手机及物联网设备数量的迅猛增长，共同推动了射频芯片市场的持续扩张。面对行业复苏与结构性机遇，公司构建“蓄水池式”产能储备体系，持续扩充各尺寸硅片、功率器件与射频芯片产能，为迎接AI、电动化、智能化下游需求释放构建坚实产能保障与竞争壁垒。　　投资建议：由于产品价格下降导致公司利润承压，我们下调公司盈利预测，预计2025/2026年公司归母净利润从3.74/6.64亿元下调为0.89/1.80亿元，新增27年归母净利润预测为2.73亿元，但看好公司下游成长，因此维持公司“增持”评级。　　风险提示：下游产品销量不及预期、行业竞争加剧、财税政策变动、国际贸易摩擦波动。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为29.92。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-28 22:07
凯众股份收盘上涨2.19%，滚动市盈率35.40倍，总市值32.17亿元
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业务是汽车（涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车）底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售，以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。公司的主要产品是减震元件、踏板总成、胶轮。公司是国家级专精特新“小巨人”企业，上海市高新技术企业，上海市“专精特新”企业，上海市科技小巨人企业，上海市企业技术中心，上海市企事业专利工作试点单位，浦东新区研发机构和浦东新区社会领域信息化试点单位。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.59亿元，同比19.52%；净利润1252.24万元，同比4.09%，销售毛利率34.22%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 127 凯众股份 35.40 35.59 3.28 32.17亿行业平均 43.07 46.71 3.65 84.61亿行业中值 35.80 38.35 2.89 49.01亿 1 长春一东 -2860.59 -1225.44 6.11 28.44亿 2 圣龙股份 -2339.80 159.95 3.76 47.59亿 3 日盈电子 -2044.44 340.27 4.39 38.23亿 4 天成自控 -815.94 -276.36 5.23 45.55亿 5 华阳变速 -718.56 -79.88 5.76 13.03亿 6 英利汽车 -695.77 118.24 1.36 57.72亿 7 信质集团 -446.61 428.82 2.65 90.38亿 8 襄阳轴承 -225.64 -227.15 10.28 80.34亿 9 奥联电子 -222.04 -286.26 3.45 24.35亿 10 威唐工业 -217.91 112.92 2.13 23.56亿 11 瑞玛精密 -191.43 -110.76 3.57 28.04亿
金融界05-28 18:57
ST长园收盘下跌1.17%，最新市净率1.11，总市值44.44亿元
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解决方案、新能源汽车“三电”装配测试及智能驾驶整体解决方案、芯片封装设备解决方案、生物医疗器械自动化解决方案、食品检测解决方案、人机交互自动化解决方案、磷酸铁锂。公司共获得授权专利3,135项，其中发明专利670项，国际专利38项；计算机软件著作权1062项。公司合并范围内有26家高新技术企业，3家国家级专精特新“小巨人”企业，20家省市级专精特新中小企业，1个国家检测中心，12个国家、省市级企业技术中心，11个省市级工程技术中心，1个博士后科研工作站，1个博士后创新基地。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入13.97亿元，同比-15.30%；净利润-91427760.38元，同比-650.55%，销售毛利率33.94%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 28 ST长园 -4.09 -4.54 1.11 44.44亿行业平均 35.12 37.58 3.42 88.75亿行业中值 36.22 39.35 2.51 44.24亿 1 全信股份 -4567.43 239.87 2.14 42.69亿 2 中超控股 -491.96 -352.41 4.36 75.43亿 3 风范股份 -317.23 54.43 1.89 49.69亿 4 大烨智能 -122.89 244.41 3.11 19.40亿 5 崧盛股份 -117.94 -168.93 3.12 23.47亿 6 久盛电气 -105.56 -144.19 5.04 51.28亿 7 *ST威尔 -93.32 -96.18 13.80 16.58亿 8 新特电气 -89.23 -80.32 2.56 38.96亿 9 赛摩智能 -64.03 -65.91 7.94 57.09亿 10 百利电气 -62.80 -64.40 3.60 70.49亿 11 和顺电气 -52.71 -80.43 3.36 21.53亿
金融界05-28 18:38
激光雷达龙头“交卷”：禾赛科技一季度营收5.3亿同比增46.3%，ADAS与机器人交付量双双倍增
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感知方案“千厘眼”，分别为L2至L4级智能驾驶，提供三套不同组合的解决方案。除“千厘眼”外，禾赛科技还发布了ETX车规级超远距激光雷达、AT1440车规级超高清激光雷达和FTX车规级纯固态补盲激光雷达等产品。一系列车规级激光雷达新产品的发布，有望帮助公司持续在赛道上领跑。机器人激光雷达交付量大增6倍，新增长极正崛起在全球智能化浪潮的推动下，机器人产业迎来黄金发展期。激光雷达作为实现机器人自主移动的核心传感器也迎来了爆发式增长。东吴证券研报预计，到2030年机器人激光雷达市场规模将达280亿元，年复合增长率67.9%。禾赛科技在机器人领域展现出强劲的发展势头。2025年第一季度，禾赛科技机器人激光雷达交付量达49731台，同比激增649.1%，呈现超高速增长态势。公司预计2025年全年机器人激光雷达交付量将突破20万台。相比汽车市场的应用，机器人激光雷达市场的的想象空间更大。李一帆曾表示，“机器人行业最美妙的一点就是它有非常大的想象空间，因为它有不同的应用领域。” 据了解，机器人落地场景更加广泛，包括消费端的家电机器人、除草机器人，工业端的四足机器人、仓储机器人，服务端的物流机器人、人形机器人等。在机器人激光雷达领域，禾赛科技采取了差异化的市场策略，重点布局消费级机器人市场。在机器人赛道，禾赛科技累计积累了1700多家的优质的客户。今年4月，禾赛科技还与追觅生态链高端智能庭院品牌可庭科技达成战略合作，将在未来12个月内供应30万颗JT系列激光雷达，这一大额订单充分彰显了其产品竞争力。展望未来，在ADAS领域，禾赛科技的激光雷达加速向更多车型渗透；在机器人领域，快速增长的交付量和丰富的应用场景正构筑公司第二增长曲线。禾赛科技有望在双轮驱动下实现更高质量的发展。
金融界05-28 18:28

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