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宁德时代麒麟电池将落地AITO问界系列新车型
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的决心，也体现了我们三方携手并肩，共赢智能电动汽车时代的信心。” 　　自发布到宣布量产车型落地，麒麟电池仅仅用时65天，响应了市场和用户对长续航、超快充和高安全电池产品的需求，这是智能电动汽车发展史上的又一里程碑，助力电动汽车加速实现对燃油车的全面超越。
大策策2022-08-29
电动车梦想破碎？法律文件显示：滴滴与理想汽车结束4年合作关系
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出行科技，为网约车服务开发和制造定制的智能电动汽车。这也是滴滴与大众、丰田和比亚迪等主要汽车制造商达成的一系列合作后，计划在车队中采用更多带有自动驾驶技术的电动汽车。虽然滴滴和比亚迪在2020年推出了一款联合开发的电动汽车D1，但双方的大多数合作都没有取得什么进展。随后中国政府对滴滴展开的涉嫌违反数据安全的审查，已经迫使滴滴从纽约证券交易所退市，并自去年7月以来收紧了公司业务。在中国颁布的《外国公司问责法》把5家中概股纳入“临时退市清单”之后，越来越多的中概股都开始计划回归中国市场。考虑到中国国内的上市门槛较高，资金流动更为便利的港股市场几乎是唯一的选择。但据路透社6月报道，滴滴公司已经悄悄推进了一个代号为“达芬奇”的汽车制造项目。《赛博汽车》援引知情人士信源称，滴滴造车业务代号“达芬奇”，目前团队规模在1700人左右，位于北京顺义。首款车型可能是一款面向大众消费市场的A级纯电动车，定价在15万元人民币左右。据路透社当时报道，滴滴公司还与有政府背景的中国机械工业集团公司就收购其电动汽车部门三分之一股份进行了深入谈判。
Sue2022-08-11
汽车电子迎来黄金发展期
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会。“传统燃油车芯片约为300颗/车，智能电动汽车芯片的数量在2000颗/车以上。2025年全球汽车半导体将达到735亿美元的市场规模。” 　　从行业发展趋势上来看，罗露认为有两个方面值得关注：一是算力不断提升，释放了更高阶的智能交互需求，目前智能座舱竞争趋于激烈，多屏交互及多维信息交互可能成为未来竞争差异点；二是具备软硬件全栈能力的车厂一级供应商可能更加受益。未来信息交互的维度可能更加复杂，这对各类传感器之间信息的快速融合提出了更高要求。随着汽车智能化发展，基础软硬件更可能由车厂一级供应商提供，从而获得规模效应。
黄金小不懂112022-08-04

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