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小鹏汽车-W(09868)上涨4.92%，报66.1元/股

限公司主要业务是设计、开发、制造和销售智能电动汽车，同时也是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。作为中国领先的智能电动汽车制造商之一，该公司在国内市场占有重要地位。截至2023年中报，小鹏汽车-W营业总收入90.96亿元、净利润-51.42亿元。 11月15日，小鹏汽车-W披露2023财年三季报。

金融界2023-11-15

理想汽车-W(02015)上涨3.23%，报153.6元/股

是一家专注于设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车的公司，是中国成功将增程式电动汽车商业化的先驱。公司自2019年开始量产首款车型理想ONE，并计划推出更多车型以扩展产品线和用户群体。截至2023年中报，理想汽车-W营业总收入474.4亿元、净利润32.23亿元。 11月13日，海通国际维持增持评级,目标价上调至194.28港元。

金融界2023-11-14

赛力斯下跌2.01%，报79.08元/股

端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。截至9月30日，赛力斯股东户数13.86万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，赛力斯实现营业收入166.8亿元，同比减少27.86%；归属净利润-22.94亿元，同比增长14.23%。

金融界2023-11-14

狙击全球优质资产,首选4e

汽车是另一家中国电动汽车制造商，专注于智能电动汽车的生产。 5.赛道汽车（Rivian Automotive，股票代码：RIVN）：赛道汽车是一家电动卡车和SUV制造商，专注于高性能电动汽车。以上新能源汽车赛道的美股在2023年大部分涨幅超90%，是投资领域不可忽视的领域！那么如何购买港美股成了投资人的难题。4e是一个全球领先的金融资产交易平台，提供股票、外汇、大宗商品、贵金属、数字货币等多种产品。可以轻松解决这个难题，4e平台以一站式交易服务为特色，提供安全、便捷和创新的金融产品，帮助投资者实现更好的风险管理和投资回报。4e坚持透明、公正、诚信的服务理念，同时也提醒投资者注意投资风险。4e以多元化品种为特色，提供安全、便捷和创新的金融产品，帮助投资者实现更好的风险管理和投资回报。但请注意，所有的投资或是股票表现可能会受多种因素影响，包括公司财务表现、市场竞争、政策变化等影响实时变化。在投资任何股票之前，建议您进行充分的研究和以及数据报告分析，并根据自己的投资目标和风险承受能力做出决策。如若您对投资产品不了解，或者是对选择的投资品种不熟悉等问题，也不用担心，无论你是金融高手还是出入小白都可以在4e特设的雷达直播间，寻找到拥有多年经验的分析师、交易员实时在线交流市场行情以及策略。投资市场和股票市场涨跌波动，投资存在风险，有涨有跌，在4e您可以随时咨询专业的金融顾问来帮助您做出明智的投资决策。还可以一站式配置齐全您所需要的所有投资组合的金融产品。全球优质资产配置，就上4e！来源：金色财经

金色财经2023-11-13

理想汽车-W(02015)上涨2.0%，报147.8元/股

是一家专注于设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车的公司，是中国成功将增程式电动汽车商业化的先驱。公司自2019年开始量产首款车型理想ONE，并计划推出更多车型以扩展产品线和用户群体。截至2023年中报，理想汽车-W营业总收入474.4亿元、净利润32.23亿元。

金融界2023-11-13

小鹏汽车-W(09868)下跌4.94%，报61.6元/股

限公司主要业务是设计、开发、制造和销售智能电动汽车，同时也是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。作为中国领先的智能电动汽车制造商之一，该公司在国内市场占有重要地位。截至2023年中报，小鹏汽车-W营业总收入90.96亿元、净利润-51.42亿元。 11月15日，小鹏汽车-W将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-10

小鹏汽车-W(09868)下跌5.02%，报61.55元/股

限公司主要业务是设计、开发、制造和销售智能电动汽车，同时也是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。作为中国领先的智能电动汽车制造商之一，该公司在国内市场占有重要地位。截至2023年中报，小鹏汽车-W营业总收入90.96亿元、净利润-51.42亿元。 11月15日，小鹏汽车-W将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-10

赛力斯下跌2.26%，报87.18元/股

端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。截至9月30日，赛力斯股东户数13.86万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，赛力斯实现营业收入166.8亿元，同比减少27.86%；归属净利润-22.94亿元，同比增长14.23%。

金融界2023-11-10

余承东演讲回应AEB之争：AEB对华为来说就是一个小case，目前释放出来的能力只是冰山一角

之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。汽车AEB之争日前何小鹏在接受媒体采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想开得好，那很难。“友商讲的AEB，99%都是假的，宣传全是来自小视频。” 上周五，余承东在朋友圈中做出回应，矛头直指“有的车企”，称其一把手连 AEB（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂，对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知。何小鹏随后在朋友圈中表示“我最近评价了一个行业乱象，结果行业的没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。” 后续，小鹏汽车官方开始下场“科普AEB”，甚至小鹏汽车还晒出了小鹏 P7的AEB成绩单，并表示小鹏自研AEB在正规测试中接近满分。数据显示，小鹏P7车型在2018版C-NCAP正式测评中获得五星认证，P7 AEB获得10.777分（满分11分），AEB 得分率97.9%。不过，后续懂车帝就AEB功能对多款车型进行了测试，其中小鹏汽车测试成绩垫底。后来，何小鹏在官方微博账户公开发文，表示这些民间测试视频中的测试方法不够科学严谨，其中一些看起来表现很好的车型则属于取巧，将智能辅助驾驶的能力下放给人主动驾驶的状态，但实际上这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力。

金融界2023-11-09

何小鹏再谈AEB争议，称感谢余承东的建议和大度

，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心，感谢老余! ” 据悉，11月1日，小鹏汽车CEO何小鹏接受了一家国内车媒的采访，采访中，何小鹏对“针对华为问界新M7大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为AEB买单”作出回应：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。” 随后，11月3日，华为智能驾驶灵魂人物余承东在朋友圈发文称：“AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂”。

金融界2023-11-09

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