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特斯拉被曝成立秘密团队压制夸大续航里程相关投诉
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表示，到2020年将有100万辆特斯拉无人驾驶出租车在路上行驶，但这一承诺也未能实现。除此之外，该公司备受期待的电动皮卡Cybertruck的上市时间也一再被推迟。今年1月，特斯拉因夸大车辆行驶里程而被韩国监管机构处以28.5 亿韩元罚款，韩国公平贸易委员会（FTC）表示，特斯拉在其官方网站上夸大了车辆的续航里程，尤其是在寒冷的天气里，车辆行驶里程只有特斯拉广告中宣传的一半左右。
金融界2023-07-28
滴滴自动驾驶将获法雷奥战略投资
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驾驶进行战略投资，并共同开发针对L4级无人驾驶出租车（Robotaxi）的智能安全解决方案。据悉，滴滴自动驾驶正在进行新一轮融资。
金融界2023-05-30
特斯拉暴跌10%！女股神依旧乐观：到2027年，股价将达到2000美元
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计，特斯拉公司将在2024年大规模生产无人驾驶出租车。华尔街目前对特斯拉股票的普遍评级也为“增持”。
厉害啦2023-04-21
百度的未来来了！？
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近发布的ChatGPT而飙升。百度还是无人驾驶出租车行业的领导者，具有巨大的潜力。此外，百度拥有中国领先的云服务之一，并控制着爱奇艺的大部分股份。确实，这样一个规模如此之大的科技集团应该价值数千亿美元。百度的市值仅约为500亿美元，股票价格便宜。因此，随着百度不断增长和扩大盈利能力，其股票价格应该在未来几年显著上涨。百度 - 技术分析图片来源：StockCharts.com) 从去年10月份的低点到最近的高点，股价已经翻倍。现在，股价已经迅速升值，那么接下来它将会走向何方呢？我们处于一个关键的盘整位置，百度可能会在120-150美元的范围内横盘交易，然后突破并创出更高的价位。从去年10月份的低点开始，我们看到了一个建设性的反向头肩底部形态。关键的支撑/突破范围是120-100美元，关键的阻力/突破水平是150-160美元。中国搜索领域的头号玩家图片：中国移动搜索引擎市场份额数据；来源：gs.statcounter.com 尽管百度今年的搜索份额略微下降，但该公司仍在中国移动搜索市场拥有约85%的份额，是一个极具利润的头号玩家。此外，我们在过去几年中曾看到过百度的市场份额暂时下降，但该公司年复一年仍是中国的头号搜索引擎。图片：中国搜索引擎市场份额数据 (所有平台)；来源：gs.statcounter.com 尽管百度在“所有平台”搜索方面面临越来越多的竞争，但该公司仍拥有强大的65%的市场份额。此外，这可能只是百度的短暂下降，该公司可能继续在中国搜索引擎市场上保持相当大的份额。百度上个季度实现了约45.7亿美元的收入，其中约28亿美元来自在线营销服务或广告收入。百度云——百度不断增长的业务图片：中国云市场份额数据，来源：canalys.com 百度在中国云业务中排名第四，还有增长的空间。虽然百度正在经历短暂的增长放缓，但该公司的云业务仍在继续表现优异，使公司击败了最近的预期。随着百度云业务的不断增长，百度的收入和盈利能力也将持续提高。百度的无人出租车车队正在扩大规模百度是无人驾驶技术的领军者，并计划在2023年将其无人出租车车队扩大200辆。百度的无人驾驶车队现在覆盖了中国超过100平方公里的区域。此外，随着百度的无人驾驶技术不断进步，该公司应该会继续增加收入并改善这一业务领域的盈利能力。百度的文心一言项目-未来已来在早期的报告中，百度确认将在三月份完成内部测试并推出类似ChatGPT的聊天机器人。这些进展表明百度仍然是全球人工智能技术领域的领导者。此外，公司成功推出ChatGPT类似的聊天机器人将使其能够创建新的收入流，这应该会在未来几年转化为一个可靠的盈利渠道。此外，让我们考虑大局。人工智能是未来，而像谷歌和微软这样的顶级公司与百度竞争，具有类似于其版本的文心一言和其他先进的人工智能技术。今天的人工智能领导者应该成为明天最赚钱的科技公司之一。 Baidu - 风险存在尽管我对Baidu持有看涨态度，但投资者在把自己的钱投入Baidu之前应该考虑到一些风险。其中包括地缘政治风险。例如，未来几年我们可能会看到制裁或中美关系紧张，也会对公司造成影响。此外，公司可能表现不佳，产生比预期更少的增长。这些潜在的风险是可能的，投资者在购买Baidu股票之前应该仔细考虑这些以及其他风险。译者案：诚然，不关喜欢与否，百度依旧是国内最强大的AI公司。想想上次百度股价破300美元时，也是一股狂热的AI热。这次AI热再来！时间好像陷入了一个奇妙的循环。只是上次来的快，去的也快，这次ChatGPT的热度好像也有点退却。百度能否再借东风，扶摇直上，就要交给时间来印证了。最后，以上纯属分享，不作为投资建议。 $百度(BIDU)$ $百度集团-SW(09888)$ $微软(MSFT)$
老虎证券2023-02-22
美国自动驾驶汽车行业格局：市场领导者势将保持领先地位
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投资总额的62％。这些投资大部分流向了无人驾驶出租车开发商。如今，美国多达32个州都允许自动驾驶汽车的测试或部署。　　目前，美国公众可在在加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、德克萨斯州、明尼苏达州和密歇根州的多个城市使用Waymo、Cruise、Motional和May Mobility提供的无人驾驶出租车服务。　　Waymo和Cruise是仅有的两家运营完全无人驾驶商业服务的公司。但这些服务还有诸多限制条件，如用户等候名单、运营时段、天气条件，以及可能导致用户无法享用完整按需无人驾驶出租车服务的其他各种因素。　　美国自动驾驶企业在自动驾驶重卡研发方面非常活跃。这些企业已从试运行阶段发展到与航运和物流公司合作开展技术实际应用的阶段。　　尽管美国联邦层面尚未制定针对自动驾驶汽车行业的法规框架，但目前已有32个州允许测试或部署自动驾驶汽车。其中，有16个州允许在车内未配置安全驾驶员的情况下进行测试或部署。　　对美国自动驾驶汽车行业而言，2023年将是决定性的一年，因为市场领导者将会加速推进商业化运营，并将自动驾驶技术推广至其诞生地以外的新市场。
金融界2023-02-14
悦读书|智慧交通未来场景应用无人驾驶：从想象到现实
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村出发，蜂拥着经过我们最喜欢的市中心，无人驾驶出租车可以成为一代人眼中自动化的代名词，每年让数十亿名乘客逐渐依赖上无人驾驶的移动性。无人驾驶出租车的到来能从根本上改变消费者对汽车的看法。如果你只需要点击和滑动屏幕就能控制计算机化的司机，搭乘机器人出租车出行非常便宜，人们或许会选择不再拥有汽车。如果我们能一起做出改变，那么在运输同样数量的人出行时，未来所需的汽车数量将远低于当前私家车的数量。　　不过，这一线希望可能无法实现。自动化也会让私家车变得更有用，软件将极大地减少车主的困难。仔细想想，自动化汽车不仅为你开车，还可以自动停车，自行开到车库进行加油和维修，支付车辆的保险费（当然是用你的钱）。　　长远看来，我们将目睹两种世界的混合。到2040年，即使共享的无人驾驶汽车取得主导地位，新车销售额降低50% （这的确是一个巨大转变），每年全世界的汽车制造商也会快速地生产大约3 000 万辆无人驾驶汽车，最终一半车辆在中国投入使用，1/4 车辆在美国使用，其余分散在欧盟、日本和其他新兴市场。尽管汽车制造的业务会缩小，但使用汽车以及货车、滑板车等车辆的业务仍在拓展。目前全球汽车制造业价值2 万亿美元，其仅剩的业务将被归入“个人交通服务”这一规模更大的市场，预计到21 世纪中期每年产值将达到7 万亿~10 万亿美元，约等于当前整个欧盟的经济规模。　　所以，无人驾驶的革命浪潮一开始是涓涓细流，不久后计算机“ 接管” 正促使传统汽车向一种新型交通工具—自动驾驶汽车（automated vehicle，简称AV）转型。我们的汽车已经能够自动驾驶、刹车和停车，技能水平令人惊讶，但这种半自动化只是将驾驶责任委托给机器的开始。随着自动驾驶装置开始投入应用，全自动驾驶汽车很快将与我们的生活融为一体，一开始是数千辆、数百万辆，到21 世纪中期将可能达到数十亿辆。　　或许我们可以想象一下这样的场景——当我们熟睡时，自动驾驶汽车将运输垃圾、巡逻街道，或从事其他无趣、危险和肮脏的日常维护工作。当我们醒来时，它们会送来以往我们需要出门去商店购买的物品。　　无人驾驶将如何开拓出一个新的市场——这个市场决定了谁可以使用无人驾驶、在什么时候可以使用，以及要付出什么样的价格。这个市场的技术核心是汽车、电脑和云计算，而伴随着无人驾驶的发展，各种相关的公共政策与法律法规都左右着我们的选择……《无人驾驶：从想象到现实》这本书也为无人驾驶相关的创业投资指明了方向，并对“双碳”背景下的智慧城市转型有重要参考价值。
金融界2023-02-03
无人驾驶时代大幕拉开，洞悉新能源汽车产业的发展之路
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人载物测试。　　天眼查数据显示，仅在无人驾驶出租车领域就有10余家企业，其中上汽、百度、小马智行、文远知行为代表的企业已经开启了商业化之路，在北京、上海、广州等地开启试点运行，新的时代即将来临。　　产业协同效应的作用下，无人驾驶时代即将来临　　随着不断的市场教育，越来越多的消费者愿意为自动驾驶买单。在消费者的需求带动下，以无人驾驶为核心卖点的新能源汽车正在逐渐成为车企汽车销售的中心地位。这也就意味着，自动驾驶的商业化前景逐渐明朗，相关企业也有了更多的动机去研发。　　根据天眼查不完全统计，2022年国内无人驾驶领域的融资事件已经超过了100起。企业有了融资就能更好地发展技术，技术越成熟，商业化落地越顺畅；商业化规模越大，技术上的突破也就越快，在两者的正向推动下，无人驾驶乃是智能化有望提前成熟，走在世界的前列。　　新技术的价值，在于能够孕育出新商业，尤其是技术含量颇高的无人驾驶，在未来拥有着无广阔的想象空间。　　除了新能源和无人驾驶出租车相关企业之外，无人矿车、物流无人车等细分领域也得到了资本的重视和巨头的青睐。比如新石器在今年2月和9月就获得了两次融资，无人矿山领域的慧拓，不仅在今年已经进行了两次融资，还获得了国家能源集团、中煤集团等大客户的复购订单。　　在国内股权投资市场减速的环境下，细分领域的企业仍能得到资本的肯定，这足以说明无人驾驶赛道对其他产业具有较强的协同作用。　　更为关键的是，无人驾驶的涉及面颇广，芯片、传感器、整车制造、AI算法等赛道的兴衰，都与无人驾驶紧密相关。无人驾驶的前景越好，其他产业链的相关企业自然也就水涨船高。　　天眼查数据也证实了这点，立身于集成电路、技术和出行服务等领域的企业们，在今年都获得了来自车企的大笔融资。　　综合来看，在基础稳固、前景明朗、政策推动、以及各赛道企业齐心合力的作用下，我国对无人驾驶的探索已经走向了正向发展的阶段，无人驾驶时代即将到来。
金融界2022-12-02

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