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IPO动态：大昌科技拟在深交所创业板上市募资3.74亿元

级高新技术企业。目前公司已与奇瑞汽车、广汽集团、广汽本田、吉利汽车、长安汽车、小鹏汽车、东风日产、零跑汽车、江铃汽车、长城汽车、江淮汽车、本特勒、马瑞利等知名汽车生产厂商和汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。此外,公司正在与大众安徽、比亚迪等企业开展合作,进行新能源汽车车身和底盘等零部件产品的开发。从目前公布的财报来看，大昌科技2022年总资产为14.85亿元，净资产为5.7亿元；近3年净利润分别为7523.61万元（2022年），6986.06万元（2021年），4496.19万元（2020年）。详情见下表：大昌科技属于汽车制造业，过往一年该行业共有21家公司申请上市，申请成功2家（创业板2家），1家终止，其余尚在流程中。从申请上市地看，深交所创业板过往一年接申请214家，申请成功43家，6家终止，其余尚在流程中。从保荐机构来看，国元证券股份有限公司过往一年共保荐4家，成功1家，其余尚在流程中。目前交易所已受理该申请，对大昌科技有兴趣的投资者可保持关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-12

广汽集团上涨2.07%，报8.88元/股

3月12日，广汽集团盘中上涨2.07%，截至13:16，报8.88元/股，成交2.1亿元，换手率0.32%，总市值931.24亿元。资料显示，广州汽车集团股份有限公司位于广州市越秀区东风中路448号-458号成悦大厦23楼，公司是一家主营业务包括汽车研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务、出行服务的大型股份制汽车企业集团，目前正在全力向科技型企业转型。该公司在《财富》世界500强中的最高排名为176名。截至9月30日，广汽集团股东户数14.41万，人均流通股7.24万股。 2023年1月-9月，广汽集团实现营业收入981.82亿元，同比增长22.17%；归属净利润45.11亿元，同比减少44.05%。

金融界2024-03-12

广汽集团(601238.SH)：2月新能源汽车销量下滑近55%

广汽集团(601238.SH)：2024年2月份汽车销量下降，包括新能源汽车，同比均有不同程度的降幅。按数据测算，2月份公司整体销量为98401辆，同比下降38.96%，累计销量达到23.04万辆，同比下降25.24%。特别值得关注的是，新能源汽车在这一趋势下呈现下滑，2月份销量仅为14383辆，同比下降54.98%，本年累计销量为3.31万辆，同比下降22.68%。而其他国内知名车企在新能源汽车领域也面临销量下滑的挑战。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-11

A股头条：首家小米汽车直营店预计四月开业；美国2月非农就业人数增加27.5万人，比特币史上首次盘中涨破7万美元创历史新高

产品安全滑套采血针通过美国FDA审核广汽集团：2月汽车合计销量98401辆同比下降38.96% 合富中国：取得ViewRay Systems公司业务授权书东风汽车：今年累计汽车销量同比增长28.77% 北汽蓝谷：拟设合资公司投建电芯智能制造工厂豫能控股：拟投建100MW风力发电项目北方稀土：拟向子公司华美公司增资20亿元用于建设绿色冶炼升级改造项目徐家汇：调整上海六百城市更新项目投资奥飞数据：拟通过公开挂牌方式受让四川华拓70%股权西点药业：公司收到氨溴特罗口服溶液药品注册受理通知书吉林敖东：子公司获得11个《中药配方颗粒上市备案凭证》金地集团：2月实现签约金额51亿元同比下降65.53% 宏盛华源：子公司预中标7亿元国家电网采购项目仕净科技：下属全资子公司仕净光能与晶科能源及其下属子公司签订电池片采购合同立航科技：公司主营业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备等三超新材：公司半导体用精密金刚石工具相关产品销售收入对整体业绩影响较小

金融界2024-03-09

广汽集团申请数据处理专利，提高部署软件时的灵活性，增强系统的可维护性和可拓展性

金融界2024年3月9日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“数据处理方法、装置、电子设备及存储介质“，公开号CN117667251A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请公开了一种数据处理方法、装置、电子设备以及存储介质，该数据处理方法包括：获取智能驾驶场景中的目标处理任务对应的待处理数据；确定与所述目标处理任务对应的多个目标插件；根据所述多个目标插件，确定多个加载器中的至少一个加载器作为目标加载器，其中所述多个加载器中的每一个加载器用于加载多个插件；通过所述至少一个目标加载器加载所述多个目标插件，并通过所述多个目标插件对所述待处理数据进行所述目标处理任务对应的处理。本方法通过目标加载器加载目标插件，实现数据处理，由此可以提高部署软件时的灵活性，增强系统的可维护性和可拓展性。

金融界2024-03-09

广汽集团董事长曾庆洪带队赴港开展行业交流及市场调研活动

据广汽集团消息，3月5日至7日，应广州市商务局邀请，广汽集团董事长曾庆洪率队赴香港参加2024年穗港新春交流会。同时为进一步了解香港汽车市场及金融市场情况，并推动国际业务持续前行，在港期间，曾庆洪一行还调研了GAC品牌及同行销售店，拜访当地金融机构及意向合作伙伴。

金融界2024-03-08

广汽集团：2月汽车合计销量98401辆，同比下降38.96%

广汽集团公告，2月汽车销量为98401辆，同比下降38.96%，本年累计销量为23.04万辆，同比下降25.24%。其中，2月新能源汽车销量14383辆，同比下降54.98%，本年累计销量3.31万辆，同比下降22.68%。

金融界2024-03-08

广汽集团最新公告：2月汽车合计销量98401辆同比下降38.96%

广汽集团公告，2月汽车合计销量98401辆，同比下降38.96%。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-08

关于新能源，重要会议这么看

代表和委员们热议新能源全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提出,动力电池标准体系不完善对新能源汽车规模化发展及全固态高性能电池研发存在掣肘。他针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议；全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤提出建议，相关部门加大对各省新能源电价政策的监管，定期组织核查，及时纠正各省新能源项目电价新政策有悖于原有政策的情况，促进新能源可持续投资；全国政协常委，中国工程院院士钱锋建议完善全国充换电网络规划布局，开展充换电站及配套电池标准化建设，推动新能源汽车充换电市场产业链建设；针对中国汽车出海过程中的关税和非关税贸易壁垒明显增多的问题，赛力斯集团董事长张兴海建议相关部门推动碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，特别是加强与欧盟的低碳发展合作，为中国新能源汽车出口欧洲打通碳排放相关阻碍。关于新能源的两会提案还有很多，前期重要会议强调，要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。要统筹好新能源发展和国家能源安全，要瞄准世界能源科技前沿，要适应能源转型需要，要深化新能源科技创新国际合作……一系列部署要求为推进能源结构转型、加快新型能源体系建设提供了根本遵循与现实路径。 2024年新能源行业投资怎么看 2023年，新能源行业继续高速发展，2023 年风电/光伏新增发电装机容量分别为 75.9GW/216.9GW，同比增长 101.7%/148.1%。 2023 年电池组件累计出口规模 210.7GW，同比增长 33.2%。（数据来源：国家能源局）2023年，国内新能源汽车快速增长，实现销量 949.5 万辆，同比上升 37.9%，渗透率达 31.55%。新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位。（数据来源：乘联会）与之对比的是，新能源产业价格经历了大幅的调整。光伏主产业链价格快速下跌，制造端各环节利润受到压缩，碳酸锂价格的大幅波动使得锂电产业链价格整体下跌，产能利用率下降，产能过剩问题突出，企业盈利下滑。二级市场的价格也同步反映，新能源板块经历了剧烈的调整。展望2024年，我们认为，锂电产业的需求端有政策持续支持，叠加车厂的购车优惠及产品力提升，电动车销量有望更上一个台阶。原材料价格当前处于相对低位，供给收紧的预期推动碳酸锂期货上涨，材料厂的备货有望提升。在产业链盈利逐渐企稳下，行业景气度或边际好转带动估值修复；光伏行业我们看到3月排产提升明显，且库存去化较好，组件价格上涨反映了需求已经启动，国产大型地面电站建设有望推动需求回暖，进而带动盈利边际提升和行业景气修复。相信在此次供给出清后，新能源行业会迎来更加高质量的发展，新能源板块的投资机会也会随着提升。相关产品：新能源50ETF（516270），场外联接(A类：014303；C类：014304)。光伏ETF指数基金（159618），场外联接(A类：013105；C类：013106)。新能源车ETF基金（516660），场外联接(A类：013319；C类：013320)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-08

新能源车市“价格战”白热化，广汽接棒比亚迪，车险市场或受波及

春节后接连四次降价掀起“价格战”以来，广汽集团近日也宣布旗下两大品牌埃安和传祺接踵降价，四天内三度官宣“降价”，将新能源汽车市场的价格战推向了新的高潮。 3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而此前，广汽埃安也已宣布AION Y Plus星耀版车型降价2万元，售价进入十万元以内区间。短短几天内，广汽旗下品牌的多款车型纷纷降价，降幅之大、速度之快令人咋舌。业内人士认为，广汽此次大规模降价与其销量陷入瓶颈密切相关。以广汽埃安为例，其2月销量同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。在市场竞争日益激烈的情况下，广汽不得不采取降价策略以提振销量。然而，这场激烈的价格战不仅让车企们陷入了混战局面，也可能对车险市场产生深远影响。一方面，新能源车型的广泛降价可能会带动新能源车险价格的相应下降。多位业内人士表示，理论上新能源品牌车型的降价会降低车险的保费。但另一方面，车险价格还受出险率、赔付率、保险公司的风险评估及定价能力等多种因素影响。因此，新能源车险价格的实际走势仍需市场进一步观察。此外，随着国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，未来政策或将给“国字号”车企“松绑”。这预示着以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将在新能源赛道上加速转型。如果这些车企也加入价格战，那么新能源汽车市场的竞争将更加激烈，车险市场也将面临更大的挑战。总的来说，新能源汽车市场的价格战已经白热化，广汽接棒比亚迪成为新的降价焦点。这场价格战不仅将考验车企们的实力和策略，也将对车险市场产生深远影响。未来，车险公司需要密切关注市场动态，加强风险评估和定价能力，以应对可能的市场变化。

金融界2024-03-07

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