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特斯拉4月销量“滑铁卢”，马斯克能否力挽狂澜?

土新势力中，零跑汽车同比增长173%，小鹏汽车同比增长273%，蔚来同比增长53%，理想汽车同比增长31.6%。由此可见，随着国内新能源车市场竞争愈发激烈，特斯拉在华的市场份额正逐步被蚕食。而除了中国外，特斯拉欧洲市场更是“惨不忍睹”。早前，因为马斯克的政治主张，欧洲爆发了抵制特斯拉浪潮，紧接着“阵痛”降临。数据显示，4月特斯拉在英国销量创下“两年新低”，新车销量同比降62%。德国销量接近“腰斩”，特斯拉4月在德仅销售了885辆汽车，同比大幅下降45.9%。此外，瑞典下降81%，荷兰下降74%，丹麦下降67%，法国销售额同比下降59%，瑞士下降50%，葡萄牙下降33%。马斯克能否力挽狂澜? 事实上，特斯拉的颓势正在加速。今年一季度，特斯拉的全球交付量同比下滑了13%至33.67万辆，创下自2022年第二季度以来的最低季度交付量。其中，中国市场份额跌破8%。销量打“骨折”外，营收、利润也双降。今年第一季度，特斯拉营收193.35亿美元，同比下降9%；净利润4.09亿美元，同比下降71%。自马斯克从政后，他一腔热血想给美国政府“刮骨疗伤”，但现实却给了他“连环暴击”。从改革先锋到全民公敌，特斯拉替马斯克成为了“炮灰”。随着股价和业绩双杀后，华尔街甚至传出了“马斯克要被扫地出门”的消息。虽然随后便被马斯克和特斯拉怒斥是假消息，但不排除特斯拉的股东们已经怨声四起。眼下，马斯克正准备抽身政坛，重返特斯拉一线。在4月的财报电话会上，他宣布从五月开始将把更多时间投入到特斯拉。同时，他还力劝特朗普别加关税，但显然此时的川普已不再是彼时的川普了。近来，马斯克明显更专注于特斯拉了。不过对于目前的特斯拉，华尔街都怎么看？此前，标普全球将公司信用评级下调至垃圾级。另外机构投资者季度持仓报告显示，贝莱德、先锋领航等巨头减持超4000万股。高盛最新给予特斯拉“中性”评级，目标价为235美元。该行认为，特斯拉在中国市场运用其完全自动驾驶(FSD)软件的能力对其未来走势至关重要。随着马斯克在5月重新积极参与公司事务以及新车型的计划推出，高盛将关注特斯拉在北美和欧洲的消费者调研得分是否有所改善。

格隆汇1小时前

极氪：上市不到一年，“纯电黑马” 为何选择私有化退市？

入），是明显低于蔚小理等一众新势力的，小鹏当时估值在 1.5 倍 P/S）注：上图是极氪刚上市时股价对应的汽车业务估值而当时市场都相对认为极氪处于低估水平，认为极氪作为高端纯电 “类新势力” 能至少给到对于汽车业务的 1 倍 P/S 估值，以及当时有些投资人还把三电和研发收入这两款以关联交易为主的收入给了估值，尤其是在极氪上市时销售势头非常好，月销直接冲到了 2 万辆水平。但海豚君当时在极氪深度覆盖《极氪：亲爹太宠溺，有毒 or 有益？》、《极氪：“负” 二代 or 待爆黑马？》，两篇深度中已经强调了关联交易除非能跑出吉利体外且大规模交付，否则是不能单独进行估值的，所以当时海豚君就认为极氪的估值在刚上市时已经相对公允了，后续能否继续提升反而是需要看爆销车型的持续性（尤其是极氪当时只成功打造出极氪 001 一款爆销车型，能否持续打造爆款才能说明极氪产品定位和组织能力的能力可被持续验证）。而当时的主力车型主要仍然是极氪 001（纯电猎装轿车），也是极氪的爆销车型，销售势头非常好（月销在 2024 年 6 月达到 1.4 万辆左右，在中高端纯电中算是妥妥的爆款车型了），以及极氪 7X（纯电中型 SUV）是作为当时极氪立志打造成爆款的下一款车型（但后来销售势头持续了 4 个月冲上了万辆左右又继续下滑），再加上极氪一直在三电上做的还不错（电池自研做的一般，但电机自研做的不错，也是极氪死磕技术取得的成果，成为当时极氪 001 的核心竞争力），所以当时市场认为极氪可谓是妥妥的 “黑马股”。但走到今天，极氪的估值反而再越走越低，和市场预期完全相反的走向，而如果按照极氪 + 领克 2025 年销量目标 71 万辆，考虑领克燃油车部分市场不给估值，假设整体极氪 + 领克 2025 年新能源车目标销量 50 万辆来预计（实际海豚君预估可能在 40 万辆，考虑到极氪车型竞争力在下滑），极氪汽车业务的估值也才在 0.4-0.5 倍左右，所以关键问题是，为何极氪的估值越走越低？市场一直不给极氪估值？这也是海豚君认为极氪此次被私有化的最直接的原因。海豚君认为可能的原因有以下几点： ① 极氪之前高度依赖吉利集团进行输血：吉利当时对极氪输血的方式有： a. 塞厂房：对于车企最重要的资产，厂房其实并不在极氪表内的，反而是在吉利体内，截至 2024 年底这个问题仍然是这样，极氪资产中固定资产（30 亿）仅占到总资产比例不到 10%（截至 2024 年底，理想固定资产 221 亿，蔚来 258 亿，小鹏 115 亿）。而由于极氪主要交给吉利来生产，所以极氪帐上有大量的应付关联方款项（其实是付给吉利的生产费） b. 给贷款：吉利贷款给极氪 c. 塞优质资产：吉利把优质资产三电和研发中心都塞到了极氪体内，带来除汽车业务之外额外的收入和毛利，但其实这两款业务都是吉利体内的关联交易。所以这会导致极氪的资产负债率非常高（2024 年底达到了 1.31 倍，几乎是车企中最高之一），因为厂房不在极氪表内，但极氪有大量的经营性负债（应付关联方款项，付给吉利的生产费），市场其实并不喜欢这种关联交易太复杂的企业。具体极氪如何依赖吉利输血方式海豚君在当时《极氪：亲爹太宠溺，有毒 or 有益？》深度覆盖中有详细解释。 ② 极氪并入领克后，海豚君认为可能仍存在内部协同问题的（领克和极客话语权和战略协同可能存在潜在的问题）：其实并入领克后，虽然当时的规划是领克要停止生产燃油车，同时极氪将聚集于在中型车上推纯电，大型车上推混动（C-D 级）会推出混动，而领克则聚焦于小型车纯电（A 级车是推出纯电），中型车推混动。极氪对收购领克后如何规划和协同可回顾之前海豚君对于极氪收购领克点评：《极氪：一夜暴跌近 25%，吞下领克是祸是福？》。但实际上并没有按照规划来，领克仍然还在生产燃油车，且燃油车占比还挺高的（尤其是从收购的去年 12 月开始到今年 3 月，反而燃油车比例走到了 40%-50% 左右），很明显领克或者说吉利整体也并不像放弃燃油车这个目前还在源源不断产生现金流的业务，但其实对于整体极氪集团去打造新能源品牌标签是不利的，会出现消费者认知混乱，也会让投资者对极氪集团估值产生折价。而领克也并非像之前规划的那样，专注于在中型车推混动，把混动大型车让给极氪去做，其实领克一直都是混动做的很好，反而这次推出的领克 900（大型插混 SUV，定价 28.99-39.69 万），竞品对标腾势 N9/理想 L9/华为 M9，从订单量来看，一小时大订破 1 万，上市 3 天大订破 3 万台，反而是一个成功打造出的爆款车型，而领克预计能即将实现新能源车销量反超极氪，尤其在极氪纯电车型竞争力下滑的情况下），相比起来领克可能后续更具备话语权。 ③ 极氪纯电车型的竞争力在下滑：从极氪纯电车型的销量来看，自去年 5 月上市之后，销量其实一直在呈现狂飙趋势，而主要押注的爆款车型还是极氪 001+ 极氪 007 两款车型，但很明显，这两款车型的销售势头在 2025 年迅速下滑，极氪 001 已经从之前的爆销状态下的 1.4 万辆快速下滑到今年 3 月的仅 0.3 万辆，而极氪 007 也是销量势头上 1 万仅维持了 3 个月，目前已经下滑至 0.5 万辆。极氪 001 之前的爆销也很好理解，定位纯电猎装轿跑，在当时 30 万级左右的高端纯电这样的定位是完全空白的，再加上 2024 年及之前其他竞品车企智驾普遍表现不好，而极氪当时三电还是极具优势的。但后来极氪 001 受到了来自直接竞品小米 SU7 的冲击，而小米 SU7 其实是把运动轿跑性能做到了极致，而在外观上确实也极具吸引力（米时捷），再加上有庞大的小米用户基数和小米生态，以及还有来自小鹏 P7+ 高性价比 + 智驾领先的冲击，极氪 001 已经相对没落了。而由于极氪智驾一直很难做起来，再加上三电优势也基本被新势力车企（小米，小鹏）追平，而在今年及往后来看，智驾对于买车的重要性也越来越高，市场也很难再相信极氪能再次打造一款销量持久的爆款车型。 ④ 极氪仍面临现金流危机，而吉利并不想一直给极氪去进行输血：截至 2024 年底，极氪现金流水平大概 90 亿左右，这个现金流水平在新势力中是明显偏低的（小鹏 420 亿，理想超 1000 亿，连蔚来在手现金都有 419 亿元，净现金 214 亿元），而且在极氪智能化投入加大，但目前车型竞争力跟不上，销量还在下滑的情况下，这样的现金流水平并不算安全，而吉利也并不像一直去给极氪去进行输血。所以这也是海豚君认为的为什么领克合并极氪体内之后仍然也不放弃燃油车这块业务，即使对定义极氪新能源品牌相对不利。 2. 吉利认为私有化后，会继续推动内部资源深度整合和高效协同：吉利这次的官方口径是为进一步落实《台州宣言》，推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力，打造长期价值。其实本质原因还是吉利集团原本赛马机制跑不通，而整合后其实仍然还是存在内耗问题，市场也并不可认可极氪 + 领克目前合并后的效果，反而觉得可能定位有些混乱。而此次私有化后，吉利可能能更专注于整合几大新能源车品牌，逐步解决内耗问题，而吉利此次完全私有化之后，极氪变成了全资子公司，反而更方便吉利去操刀改革。此次私有化对吉利有何影响？其实从战略的长期角度来损，此次并购更方便吉利去操刀改革，去逐步解决内耗问题，海豚君认为是相对利好的，但执行方面确实只能边走边看。但从本次私有化收购来看，按照收购极氪给的报价，总收购对价是需要 22.4 亿美元的（162 亿 RMB），而吉利汽车截至 2024 年底现金流也才 436 亿，如果股东全部选择收现金而不是接受换股的方式，总收购对价占吉利汽车现金流比重 37%，对吉利来说是个不小的现金流压力，预计可能还需要通过发新股，发债等方式去进行融资筹集，而发新股可能对于吉利现有股东的权益还会有所稀释，所以海豚君认为短期对于吉利可能是不太利好的。

海豚投研2小时前

5月7日广发港股通成长精选股票A净值下跌1.12%，近3个月累计上涨3.79%

金融界3小时前

【美股盘前】中国降息降准出大招，中美谈判将至，美股期货反弹，美联储决议或偏鹰？

巴、拼多多、网易跌近2%，百度、蔚来、小鹏汽车跌超1%，京东跌近1%。 1、盘前异动股涨幅最大的三只股票： - 金融服务公司Magic Empire Global Ltd (MEGL)涨80.67% - 能源公司CN Energy Group Inc (CNEY)涨66.67% - 软件IT公司NetClass Technology Inc (NTCL)涨47.39% 跌幅最大的三只股票： - 清洁能源公司Vast Renewables Ltd (VSTE)跌63.56% - 减肥解决方案公司WW International Inc (WW)跌45.70% - 长寿健康方案公司Foxo Technologies Inc (FOXO)跌39.44% 2、市场要闻中国降息降准 5月7日，在国务院新闻办公室举办的介绍「一揽子金融政策支持稳市场稳预期」有关情况会议中，中国人民银行宣布降低存款准备金率0.5个百分点，降低政策利率0.1个百分点。中美贸易谈判中国和美国确认将在本周进行首次贸易谈判。中国外交部表示，这次会谈是应美方请求，中国对对话持开放态度。美国财政贝森特表示，这次会面是为了缓和贸易紧张局势，并非达成更广泛的贸易协议。美联储会议前瞻美联储将于当地时间7日公布5月货币政策决议结果，市场普遍预期将维持利率不变。美联储主席鲍威尔的新闻发布会讲话成为焦点，聚焦通胀与关税的影响。华尔街投行指出美联储面临两难境地；TradingKey高级经济学家Jason Tang预计，鲍威尔的表态可能会偏鹰。诺和诺德财报减肥药巨头诺和诺德2025年第一季营收年增18%，不及预期；净利润年增14%，高于预期。因美国市场仿制药的快速扩张，品牌GLP-1渗透率低于计划，诺和诺德将年度增长指引从16%至24%下调至13%至21%。 AMD财报受益于核心事业和数据中心以及AI增强的动能，AMD2025年第一季营收74.4亿美元，预期71.3亿美元；调整后EPS为96美分，高于预期。该公司预估第二季营收74亿美元，高于分析师预期的72.5亿美元。 3、重要数据/事件 EIA月度短期能源展望报告次日FOMC利率决议以及鲍威尔新闻发布会财报：迪士尼、Uber、Arm和Applovin等原文链接

TradingKey5小时前

壹连科技收盘上涨1.04%，滚动市盈率31.35倍，总市值73.06亿元

务供应商”、“海博思创质量标杆奖”、“小鹏汽车技术贡献奖”、“威睿五星级供应商”、“威力优秀供应商”、“新能安最佳潜力奖”等多项荣誉。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入9.58亿元，同比22.57%；净利润6015.10万元，同比-0.16%，销售毛利率14.69%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 57 壹连科技 31.35 31.34 3.03 73.06亿行业平均 57.44 55.64 4.52 126.80亿行业中值 49.64 52.09 3.21 52.70亿 1 奥比中光 -2396.03 -373.70 8.11 235.08亿 2 杰美特 -711.40 563.45 2.61 39.86亿 3 迅捷兴 -388.01 -1094.71 3.19 21.61亿 4 鸿日达 -258.61 -824.46 6.14 62.44亿 5 大恒科技 -211.06 -122.65 2.15 39.27亿 6 实益达 -209.07 -189.97 2.97 44.47亿 7 景嘉微 -171.00 -215.86 5.08 356.43亿 8 中京电子 -149.98 -55.14 2.00 48.21亿 9 光韵达 -124.19 -151.27 2.71 41.40亿 10 兴森科技 -103.24 -111.28 4.42 220.66亿 11 高德红外 -97.92 -81.46 5.68 364.29亿

金融界6小时前

BSI为澳鹏颁发ISO四大国际管理体系认证证书

华区总经理Dr. Roc Tian（田小鹏博士）、BSI大中华区董事总经理石慕澜（Dr.Tatiana Schmollack-Tarasova）等出席颁证仪式。 BSI 大中华区董事总经理石慕澜（ Dr.Tatiana Schmollack-Tarasova ）表示，祝贺澳鹏获得BSI颁发的ISO四大国际管理体系认证，这标志着其在质量管理、信息安全管理、隐私保护及合规治理等关键领域已达到国际领先水平。在人工智能技术迅猛发展的当下，数据采集、存储和处理过程中的安全风险与合规挑战日益凸显。作为国际标准制定领域的百年机构，BSI将持续发挥在标准认证领域的专业优势，为人工智能行业的高质量发展提供标准化支撑。澳鹏大中华区总经理 Dr. Roc Tian （田小鹏博士）表示，此次认证是澳鹏在人工智能数据服务领域发展进程中的重要里程碑。通过引入国际标准管理体系，我们不仅强化了全流程质量控制能力，更系统性地提升了数据安全防护水平与合规治理效能。未来，澳鹏将继续与BSI深化合作，以国际标准赋能AI数据服务，为全球客户提供更安全、可靠的专业解决方案。 ISO/IEC 27001是国际标准化组织（ISO）和国际电工委员会（IEC）联合发布的信息安全管理体系标准，在国际上具有权威性，并已得到广泛认可和应用。该信息安全管理框能帮助组织管理和保护信息资产，确保其安全无虑。公司可以通过 ISO/IEC 27001 持续检视并优化工作流程与管理措施，保护其营运业务、组织声誉并赋予其更多价值，ISO/IEC 27001亦适用于未来的经营环境。 ISO/IEC 27701 是在 ISO/IEC 27001信息安全管理体系标准上增加的隐私保护拓展要求，它将隐私保护的原则、理念和方法有效融入到信息安全保护体系中，能够帮助企业更好地保护个人隐私。 ISO 37301:2021《合规管理体系-要求与实施指南》是国际标准化组织（ISO）于2021年4月发布的重要国际标准。作为ISO国际标准体系中的A类标准，该标准为各类组织提供了完整的合规管理体系建设框架，涵盖体系建设、运行、维护和改进的全流程管理。通过实施该标准，企业能够有效建立健全合规管理机制，规范经营行为，提升核心竞争力和可持续发展能力。

美通社10小时前

多措并举助力扩大内需，港股汽车ETF(520600)近1月新增规模居可比基金首位，年初至今累计涨幅近18%

权重股分别为比亚迪股份(01211)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、潍柴动力(02338)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)、舜宇光学科技(02382)、洛阳钼业(03993)，前十大权重股合计占比77.67%。近期，商务部表示，将推动汽车流通消费改革，组织开展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节创新先行先试，优化汽车限购限行措施，以更好满足居民购车需求，并将建设全国汽车全生命周期信息平台，畅通二手车消费，支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，培育汽车消费新增量。西南证券认为，商务部推动汽车流通消费改革，建议关注在技术研发、市场拓展以及受益于政策补贴和基础设施建设完善的新能源汽车整车及产业链相关企业；建议关注在智能驾驶算法、传感器、智能座舱等核心领域有技术积累和创新的企业，以及积极布局智能汽车领域的传统车企。港股汽车ETF(520600)，T+0把握未来智驾新时代。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云12小时前

多箭齐发，降准又降息！港股互联网ETF(159568)早盘大涨超2%

，万国数据、阿里巴巴至少涨0.86%。小鹏跌1%，蔚来跌1.51%。腾讯控股ADR涨1.96%，拼多多涨0.42%，小米集团ADR跌2.96%。 2025年5月7日早盘，港股恒指高开2.24%，恒生科技指数涨2.72%。政策面上多箭齐发，5月7日，中国人民银行行长在参加国新办新闻发布会时表示，今年以来，人民银行实施好适度宽松的政策，强化逆周期调节，综合运用多种货币政策评估，服务实体经济高质量发展，为推动经济回升持续向好，营造良好的货币积累环境。与此同时，5月7日，中国人民银行行长在参加国新办新闻发布会时表示，人民银行将降低存款准备金率0.5个百分点，预计将向市场提供中长期流动性约1万亿元。下调政策利率0.1个百分点,从目前的1.5%调降至1.4%，预计将带动LPR下行约0.1个百分点。央行也表示为实施好适度宽松的货币政策，加力支持实体经济，从2025年5月8日起，公开市场7天期逆回购操作利率由此前的1.50%调整为1.40%。公开市场14天期逆回购和临时正、逆回购的操作利率继续在公开市场7天期逆回购操作利率上加减点确定，加减点幅度保持不变。相关ETF方面，港股互联网ETF（159568）盘中高开高走，大涨超2%，交投活跃。成分股中多数上涨，快手-W涨超5%；阿里健康涨超4%；美团-W、迈富时、金山云、金蝶国际、中旭未来涨超3%；哔哩哔哩-W、腾讯控股、金山软件、网易云音乐等个股跟涨，涨幅均超2%。华泰证券表示，海外流动性难对港股形成负面制约，全球资金再配置下港股或受益。4月美国新增非农就业17.7万人，高于一致预期的13.8万人，市场定价2025年累计降息幅度下降5bp至85bp。就业数据虽暂维持韧性，但关税阴云的拖累或逐步显现，前瞻指标如NFIB企业招聘意愿近3个月持续下滑，JOLTS职位空缺规模已经下降至2021年初水平等或指示就业将走弱，海外流动性短期或“易松难紧”，对港股难形成负面制约。此外，4月海外投资者购买日本债券和股票创1996年以来最高规模或隐含全球资金正寻求美国资产替代品，港元汇率也持续走强并触发7.75港币/美元的强方兑换保证，港美利差空间缩窄但港币强势不改表明港股或存全球资金再配置需求。港股或仍具相对收益，往前看，我们继续看好港股相对收益表现，并适度转向进攻，原因是：1）产业上，港股市场结构中，业绩与关税敏感性较高的出口链，以及中游制造企业市值占比较低；2）中美关税风险短期边际缓和提振市场风险偏好；3）美国经济下行压力大，海外资金存再配置需求。操作上，建议配置：1）海外不确定性升高下具备政策逆周期调节预期的泛消费，尤其是同时受益于AI产业升级和内需上行逻辑的标的；2）盈利预期抬升明显、自主可控逻辑坚实、存政策预期支撑的港股硬科技方向；3）高股息仍可作为底仓配置，但需注意内部择线，沿一季报业绩稳定的方向寻找线索。港股互联网ETF（159568）跟踪中证港股通互联网指数，前十大权重股占比高达78.6%，覆盖阿里巴巴、小米、腾讯、美团等互联网巨头，充分把握头部企业的增长红利。100%仓位投资港股通互联网标的，排除硬件及半导体等泛科技资产，精准捕捉互联网平台、云计算、数字娱乐等细分领域机会。港股互联网ETF（159568）凭借高弹性、低费率、纯港股配置及AI技术红利，成为布局港股科技主线的优质工具。投资者可结合长期持有或波段策略参与。科技板块个股：美图公司、金山云、阿里巴巴-W、小米集团-W、快手-W、腾讯控股、迈富时、哔哩哔哩-W、心动公司、第四范式（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云13小时前

同类第一！港股科技50ETF(513980)最新规模突破150亿元，创近1年新高

024)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比71.55%。东吴证券表示，展望后市，上半年港股还有上行机会。除了经济政策刺激外，预计美联储降息，中美利差收窄，港股会进一步反弹。港股科技50ETF(513980)，紧密跟踪中证港股通科技指数，从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。场外联接(A：016495；C：016496)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云13小时前

香港消费ETF(513590)涨超1.5%冲击3连涨，五一消费延续回暖态势

669)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比75.96%。香港消费ETF(513590)，场外联接A：016952；联接C：016953；联接I：022793。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云13小时前

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