FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

压使得估值（PE）处于低位，反而提供了安全边际以及较好的筹码收集期，甚至在相对视角之下，由于剩余流动性推升了小盘成长，反而会呈现出更多的筹码抛售机会。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

保险证券ETF(515630)小幅上涨，新“国九条”见效，7家头部券商去年合计分红330亿元

融，非银金融目前平均估值仍然较低，具有安全边际，攻守兼备。1）保险行业受益于经济复苏、利率上行。储蓄类产品销售占比大幅提升，负债端预计持续改善，长期仍看好健康险和养老险发展空间。2）证券行业转型有望带来新的业务增长点。受益于市场回暖、政策环境友好，券商经纪业务、投行业务、资本中介业务等均受益。保险证券ETF紧密跟踪中证800证券保险指数，中证800证券保险指数是在中证800指数的基础上，选择证券保险行业内对应的证券作为指数样本，为投资者提供更多样化的投资标的。数据显示，截至2025年5月30日，中证800证券保险指数(399966)前十大权重股分别为中国平安(601318)、东方财富(300059)、中信证券(600030)、国泰海通(601211)、中国太保(601601)、华泰证券(601688)、中国人寿(601628)、招商证券(600999)、东方证券(600958)、广发证券(000776)，前十大权重股合计占比63.46%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 13:58

文化传媒板块早盘异动拉升，传媒ETF(512980)盘中涨超2%，近1周新增规模同类第一！

望持续，对应15倍左右估值，存在一定的安全边际；传媒的机构持仓和沪深300偏离度不大，而且游戏板块本身既有业绩快速增长又估值较低还有分红，还有AI应用带来的降本增效，看好AI大趋势。传媒ETF(512980)，场外联接(A：004752；C：004753；E：018864；F：021952)。一键共享影视行业发展红利！以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 11:27

稳定币站上风口！金融科技ETF(516860)开盘拉涨超2%

参与央行数字货币研究所项目。 ③估值有安全边际：截至2025年4月，指数PE（TTM）为45倍，处于历史前30%分位，指数的估值水平提供了较好的安全边际。产品风险等级：中高（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证收益，基金净值存在波动风险，基金管理人管理的其他基金业绩不构成对本基金业绩表现的保证，基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品概要》等法律文件，及时关注本公司出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，本公司的适当性匹配意见并不表明对基金的风险和收益做出实质性判断或者保证。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 10:37

塞思·卡拉曼40年价值投资：自律与安全边际的坚守

核心耐心等待的艺术与众不同的孤独安全边际的智慧严格自律的核心根据 www.TodayUSStock.com 报道，价值投资并非追逐短期收益的投机游戏，而是以长期持有企业部分所有权为目标的理性选择。塞思·卡拉曼（Seth Klarman），Baupost集团创始人，被誉为“波士顿先知”，其投资哲学以严格自律为核心。他在《安全边际》中写道：“价值投资的精髓在于以低于内在价值的折扣价买入证券，这需要非凡的纪律和耐心。”卡拉曼强调，投资者必须抵抗市场情绪的诱惑，避免追涨杀跌的狂热，只有在价格极具吸引力时出手。卡拉曼的实践验证了这一原则。自1982年创立Baupost以来，他管理的基金至2022年累计净收益达332亿美元，年化复合回报率达20%。与市场主流不同，卡拉曼坚持低仓位策略，常年保持50%现金储备，避免杠杆和做空操作。2025年5月，他在接受彭博社采访时表示：“自律让我在市场波动中保持冷静，投资者若不能控制情绪，注定被市场淘汰。” 投资策略卡拉曼方法市场主流仓位管理 50%现金储备高仓位，追逐热点杠杆使用零杠杆频繁使用杠杆投资周期长期持有短期交易耐心等待的艺术卡拉曼将价值投资比作棒球击球手，等待“可击中的好球”。他认为，耐心等待是价值投资者的核心素养，只有在证券被显著低估时才出手。卡拉曼在《安全边际》中写道：“投资者不应被市场波动牵引，而应专注于研究和等待，直到发现被低估的机会。”这种策略在市场恐慌时尤为有效，2020年新冠疫情引发的市场暴跌中，Baupost通过精准抄底，获取了超30%的回报。等待并非易事。卡拉曼在2025年4月哈佛商学院讲座中坦言：“当市场下跌时，恐惧会让人动摇，但这正是价值投资者寻找低估资产的黄金时刻。”他以1999年为例，当时Baupost因坚持价值投资而跑输大盘，但他并未妥协，最终在2000年科技股泡沫破裂后实现大幅反弹。相比之下，追逐短期热点的投资者往往因缺乏耐心而蒙受损失。市场环境卡拉曼策略市场反应牛市持有现金，等待低估追逐高估值资产熊市积极寻找低估机会恐慌抛售与众不同的孤独逆向投资是卡拉曼价值投资哲学的灵魂。他认为，真正的价值往往出现在被市场忽视或抛售的证券中，这要求投资者敢于与众不同。卡拉曼在《安全边际》中指出：“价值投资是孤独的，投资者必须挑战市场共识，承受短期账面亏损。”1999年科技股热潮中，Baupost因拒绝追逐互联网股票而表现不佳，但卡拉曼坚定信念，2000年后市场回归理性时，其基金大幅跑赢大盘。 2025年5月，卡拉曼在接受《华尔街日报》采访时重申：“随波逐流是投资失败的根源，独立思考是长期成功的基石。”他以投资破产企业债券为例，Baupost常在市场恐慌时买入被低估的资产，如2023年对某零售连锁企业债券的投资，最终获利翻倍。与众不同的代价是心理压力，卡拉曼坦言：“逆向投资需要强大的心理素质，因为你可能在很长一段时间内看似‘错误’。” 安全边际的智慧安全边际是卡拉曼投资哲学的基石，旨在为投资错误、不确定性和市场波动提供缓冲。他在《安全边际》中写道：“以低于内在价值的折扣价买入，是保护投资者的最佳方式。”卡拉曼以本杰明·格雷厄姆的桥梁比喻为启发，强调投资者应选择“承重3万磅的桥梁，只让1万磅的卡车通过”。2025年3月，他在CNBC采访中表示：“安全边际让我在2008年金融危机中避免了重大损失。” 安全边际的核心在于保守估值和风险控制。卡拉曼建议投资者以低于企业内在价值30%-50%的价格买入，以应对宏观经济或行业变化带来的不确定性。他在2007年MIT演讲中强调：“投资者的首要目标是保本，安全边际是为错误和坏运气留出空间。”这种理念使Baupost在市场动荡中保持稳健，2022年全球股市下跌时，其基金仅录得2%的损失，远低于市场平均水平。编辑总结塞思·卡拉曼的价值投资哲学以自律、耐心和逆向思维为核心，通过40年的实践，证明了其在跨越市场周期中的有效性。低仓位、零杠杆和安全边际的策略，不仅为Baupost带来稳定回报，也为投资者提供了规避风险的范本。然而，价值投资的孤独与心理挑战要求极高的纪律性，普通投资者需在理解其原理的基础上，结合自身风险承受力践行。卡拉曼的成功表明，长期坚持理性与独立思考，是通向投资成功的必经之路。 2025年相关大事件 2025年5月20日：塞思·卡拉曼在《华尔街日报》采访中重申价值投资的长期有效性，强调逆向投资在当前高估值市场中的重要性。 2025年4月15日：卡拉曼在哈佛商学院讲座中分享投资心得，称市场恐慌是价值投资者的“黄金时刻”。 2025年3月10日：卡拉曼接受CNBC采访，强调安全边际在应对2025年全球经济不确定性中的关键作用。 2025年1月25日：Baupost集团发布年度报告，2024年基金回报率达18%，继续保持低仓位策略。专家点评 2025年5月25日，霍华德·马克斯（Howard Marks），橡树资本管理公司联合创始人：“卡拉曼的价值投资哲学在高波动市场中尤为珍贵，他的低仓位策略为投资者提供了应对不确定性的最佳范例。”（信息来自橡树资本官网） 2025年5月22日，乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt），哥谭资本创始人：“卡拉曼的《安全边际》是我投资生涯的启蒙书，他的逆向投资理念在2025年仍具指导意义。”（信息来自哥谭资本年度信函） 2025年5月20日，摩根士丹利首席投资策略师迈克·威尔逊（Mike Wilson）：“卡拉曼的低杠杆和现金储备策略在当前高估值环境中为投资者提供了安全网，尤其适合规避风险的机构。”（信息来自摩根士丹利研究报告） 2025年5月18日，瑞银全球财富管理首席投资官马克·海弗勒（Mark Haefele）：“卡拉曼的耐心等待策略提醒我们，市场狂热时保持冷静是长期成功的关键。”（信息来自瑞银官网） 2025年5月15日，高盛全球投资研究主管大卫·科斯廷（David Kostin）：“卡拉曼的安全边际理念对2025年的投资组合管理至关重要，尤其在全球经济复苏不确定性加剧的背景下。”（信息来自高盛官网）来源：今日美股网

今日美股网06-01 00:11

机构：重视银行板块配置机会，红利低波100ETF(159307)近5个交易日内有4日资金净流入

估值提升计划。股息率高、资产质量有较高安全边际的银行仍有绝对收益，建议重视其配置性价比。同时关注低估值股份行ROE提升的空间和机会。2）经济结构转型背景下，客群扎实、风控优秀的银行基本面和估值有更大弹性。系列政策密集出台有利于稳定银行资产质量改善预期、同时也释放后续信贷稳定增长和信号。若本轮政策能有效促动经济结构转型，带动地产和消费回暖，看好顺周期策略空间和机会。红利低波100ETF紧密跟踪中证红利低波动100指数，中证红利低波动100指数选取100只流动性好、连续分红、股息率高且波动率低的上市公司证券作为指数样本，采用股息率/波动率加权，以反映股息率高且波动率低的上市公司证券的整体表现。规模方面，红利低波100ETF最新规模达9.76亿元，创近1年新高。份额方面，红利低波100ETF最新份额达9.33亿份，创近1年新高。资金流入方面，红利低波100ETF最新资金净流入523.20万元。拉长时间看，近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”2299.84万元，日均净流入达459.97万元。截至5月29日，红利低波100ETF近1年净值上涨7.24%，排名可比基金第一。从收益能力看，截至2025年5月29日，红利低波100ETF自成立以来，最高单月回报为15.11%，最长连涨月数为2个月，最长连涨涨幅为5.84%，上涨月份平均收益率为4.09%，历史持有1年盈利概率为100.00%。截至2025年5月29日，红利低波100ETF近1年超越基准年化收益为6.28%，排名可比基金1/4。回撤方面，截至2025年5月29日，红利低波100ETF今年以来最大回撤6.18%，相对基准回撤0.10%，在可比基金中回撤最小。回撤后修复天数为36天，在可比基金中回撤后修复最快。费率方面，红利低波100ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年5月29日，红利低波100ETF近半年跟踪误差为0.031%，在可比基金中跟踪精度较高。数据显示，截至2025年4月30日，中证红利低波动100指数(930955)前十大权重股分别为冀中能源(000937)、大秦铁路(601006)、厦门国贸(600755)、北元集团(601568)、养元饮品(603156)、嘉化能源(600273)、中国石化(600028)、雅戈尔(600177)、陕西煤业(601225)、双汇发展(000895)，前十大权重股合计占比19.66%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）红利低波100ETF(159307)，场外联接(博时中证红利低波动100ETF联接A：021550；博时中证红利低波动100ETF联接C：021551)，相关指数基金(博时中证红利低波动100指数发起式A：019853；博时中证红利低波动100指数发起式C：019854)。以上产品风险等级为：中（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 11:07

600亿险资在路上，中小险企将入场！港股红利ETF基金(513820)今日第11次现金红利发放！险资配置思路如何？听听险企怎么说！

价优势”凸显：港股估值相比于A股更低，安全边际更加充分。 3、稳定可预期的高水平分红：全市场首只“每月分红评估”的港股红利类ETF，一年可最多分红12次。自2024年7月以来连续10月分红，纳入此次分红在内，港股红利ETF基金（513820）每10份累计分红0.29元。 4、行业平衡、成份股聚焦：行业分布均衡，成份股30只，聚焦优质高股息龙头。宏观环境存在不确定性和低利率背景下，跟随长期资金寻求配置线索，不妨关注“月月评估分红”的港股红利ETF基金（513820），股息收益相对确定，安全边际更充分，两融标的，玩法升级！更有联接基金（A：501305；C：501306）方便场外投资者7*24申赎、定投。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 10:57

美国贸易法院叫停“对等关税”，资金抢筹这一方向

.59倍，处于11.54%的历史分位，安全边际显著。当前5G建设周期红利未退，AI算力需求又添新引擎，双重驱动下确定性更强。创业板人工智能ETF华夏（159381）——高弹性低费率投资利器创业板人工智能ETF华夏（159381）跟踪创业板人工智能指数，选取创业板上市的AI主业公司，实现AI产业硬件+软件+应用龙头全覆盖，日内涨跌幅限制为±20%。行业分布上在光模块、光芯片、IT服务等概念上的暴露度较高，前十大成分股股包含新易盛、中际旭创、天孚通信三大光模块龙头，北京君正、全志科技两大芯片设计公司，以及软通动力、润泽科技、光环新网、网宿科技、深信服等IDC、云计算、数据中心行业龙头公司，深度受益AI算力爆发+算力国产替代。目前年管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，场内综合费率在可比基金中最低。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 10:48

理想: 增程血战，AI 拐点未至，纯电能否逆风翻盘？

君认为，对于理想的投资可以相对给足自己安全边际（短期基于 55 万辆销量预期，1.1 倍 P/S，大概对应股价在港股 76-84 港币，美股 19-22 美元，可以考虑低点布局，尤其在纯电车型销量预期尚未被证伪的情况下），尤其是在手现金还有 1000 亿，且智驾仍处于领先梯队（只是行业拐点还没到，今年仍主要看卖车的硬件业务），即使是 2025 年车型周期真的没起来（尤其是纯电车型），理想仍然有足够的时间去调整战略去跟进。以下是详细分析：由于理想销量已经公布，最重要的边际信息在于：一、一季度毛利率；二、25 年二季度业绩展望。一、卖车业务毛利率 19.8%，表现较为一般先从市场最关心的卖车业务来看，卖车毛利率表现还可以，达到 19.8%，其实是超出理想上季度给的本季度 19% 的毛利率预期。但其实海豚君看到大行对本季度毛利率预期还打到了 20% 左右，虽然本季度这个 19.8% 卖车毛利率看上去跟上季度旺季 19.7% 相比基本没掉，但由于上季度有个采购合约损失的计提，上季度实际卖车毛利率在 20.7%，所以本季度实际卖车毛利率是环比上季度掉了 1 个点左右的。虽然海豚君理解确实是低价的 L6 对车型结构有一定不利影响，拉低单车 ASP（但实际单车 ASP 还超预期了），但这个降本幅度明显不够，尤其是今年车企内卷式竞争中对车企的成本控制能力要求日益上升（本季度卖车成本环比去年实际的卖车成本是呈现环比持平状态）。（注：22 年一季度为剔 8 亿 + 合约损失影响后的汽车销售毛利率数据，23 年一季度为剔除 4 亿质保金后汽车销售毛利率数据）而从单车经济具体来看： 1. 单车价格环比下滑 0.3 万元，下滑幅度是低于预期的因为本季度理想在对老款车型降价，所以市场本身对这个季度的卖车单价就不抱有期待，但实际表现来看，一季度卖车单价 26.6 万元，高于市场预期 26 万元。 ① 车型结构其实在环比改善，mega 和更高价的 L8/9 占比略有环比回升本季度车型结构其实是呈现环比改善的趋势，车型结构中更低价的 L6 占比在下滑（环比下滑 1.3 个百分点至 47.8%），而高价车 Mega/L8/L9 总占比环比上升 1.5 个百分点，所以车型结构是有所改善的。 ② 但一季度仍然在清老款车型：一季度，理想仍然在清老款车型，对整体车型平均降价 0.8-1.6 万元，平均降价幅度 3%-4% 左右，也是一季度卖车单价环比下滑的主因。 2. 单车成本环比下滑了 0.3 万元，降本力度还是相对不够本季度单车成本 21.3 万元，但上季度实际单车成本也是 21.3 万元（去除 mega 采购合约减值影响），这个单车成本基本环比上季度持平，一方面确实因为一季度是销量低谷，销量环比去年四季度下滑了 41%，规模效应没有释放，另一方面海豚君认为这个降本力度可能还是不太够，尤其是在今年更加内卷式竞争中对降本的要求会更加之高。 3. 最后一季度单车毛赚 5.3 万元，略高于市场预期 5 万元从单车的赚钱能力来看，一季度卖一辆车理想毛赚 5.3 万元，略高于市场预期 5 万元，卖车毛利率 19.8%，略高于市场预期 19.2%，但仍然要低于海豚君看到的大行预期 20%，主要仍然因为降本力度可能不够的影响。二、2025 年一季度销量指引和收入指引双双低于市场预期 a) 一季度销量指引：12.3-12.8 万辆，低于市场预期 12.9 万辆 2025 年一季度，理想给的销量指引是 12.3-12.8 万辆，交付指引要低于市场 12.9 万的预期（市场预期 4/5/6 月交付在 3.4/4.5/5 万辆），此次 L 系列改款订单的实际表现应该是不及预期的，隐含 5/6 月平均月销 4.5-4.7 万辆（而理想在四季度的 call back 中提到 L 系列换新版上市之后第一个目标月销量要回到 5 万辆，目前看来实现速度是偏慢的），而如果按照这个推进速度的话，其实离完成市场目前给它 2025 年 60 万销量目标是有难度的，尤其是今年增程竞争明显加大，增程红利已经快被吃完的情况下。而从目前周销和周订单的维度来看，海豚君认为改款上市后实际表现也是略不及预期的，目前的周订单和周销在 L 系列改款上市后，周订单量没有继续持续的势头，而目前这个周订单量也基本对应着稳态情况下月交付可能也才能打到 4 万左右，核心原因还是因为改款力度相对较小，基本只升级了智驾芯片，以及对 Max 版本的电池容量略有升级，但整体力度海豚君认为不够，尤其是在增程车型的入局玩家在增多，竞争在加大的情况下。 b) 而指引隐含的单价还在继续环比下行，环比下滑 1.3 万元除了销量指引之外，本季度收入指引 325 亿-338 亿，按其他业务收入 2025 年一季度贡献 13.6 亿来估算，指引隐含的汽车业务单价仅 25.3 万元，环比本季度继续下滑 1.3 万元。其实海豚君认为这样的下滑幅度有点奇怪，尤其是 5 月 8 号 L 系列改款就开始上市，基本有 2 个完整交付月的情况下（由于改款产品保持官方定价不变，L6/L7/L8/L9 SUV 的零售成交价将分别上涨 5000/7000/7000/6000 元），但考虑到这样的下滑幅度可能在于低价 L6 车型占比的提升，以及可能还要继续对老款车型提供折扣的情况下（一季度存货周转天数又来到了 40 天左右）。四、运营费用整体控制还可以 1）研发费用：本季度研发费用 25 亿，略超 24 亿的预期本季度理想研发费用 25 亿，环比上季度继续增长 1 亿，但考虑到理想在 AI 方面战略投入（用智驾来构建品牌护城河，2025 年研发费用全年 140 亿的指引），且智驾确实也位列第一梯队，以及下半年有纯电新品上市的情况下（研发费用被平移到 1H24），这样的研发费用控制还可以，但注意后续季度可能会持续高增。 2）销管费用：本季度销管费用 25 亿，基本和预期持平本季度销售和管理费用 25 亿，环比降低 5.5 万元，主要还是在降本增效（雇员薪减少）以及在无新车上市情况下市场推广活动减少。而在渠道建设上，理想一季度也没有在新增渠道，预计会在之后加快开店速度（今年会在全国商超开设超 200 个零售展厅和 60 个快闪店），为纯电车型的放量做准备。五、收入端和毛利率端略超预期在销量已经公布的情况下，一季度理想总收入是 259 亿，略超出市场预期 4 亿，主要在于卖车单价超预期带来的汽车收入超预期，但在其他收入方面，本季度仅 12.5 亿元，环比下滑了 3.8 万元，也要低出市场预期 2 亿左右，主要由于本季度交付量减少使汽车销售配套的产品和服务减少。而在整体毛利率方面，本季度整体毛利率 20.5%，略高于市场预期 20.2%，仍然来自汽车毛利率超预期，其他业务本季度毛利率 35.4%，环比下滑 1 个百分点，海豚君预计可能由于保险业务有一定的折扣，配件销售可能加大了部分的赠送力度有关。六、经调整后经营利润和净利润都符合市场预期理想一季度在含金量比较重的经营利润上，环比下滑了 34.3 亿至本季度仅 3 亿左右，主要还是由于一季度销量环比下滑 41%，销量的杠杆效应没有释放，去除 SBC 影响后的经调整后净利润本季度也环比下滑 36 亿至 6 亿左右，但整体是符合市场预期的。本季度归母净利 6.5 亿元，也基本在和大行 6 亿元的净利润持平。七. 自由现金流再次转负本季度经营现金流-17 亿，又再次转负，主要由于销量没有释放导致的归母净利的下滑，其次是由于存货又上升了 20 亿至本季度 100 亿左右，所以海豚君预计理想可能二季度可能还会对老款车型继续加大折扣力度。而本季度资本开支 8 亿，环比下滑了 20 亿，下滑的原因主要由于本季度没有新开门店，另一方面超充站的建设环比去年四季度是在减速，但目前截至 4 月理想已经建了 2267 座超充站，预计二季度可能还会再净增至少 300 座（目标推出 i8 之前超充站建设达到 2500 座）

海豚投研05-29 21:57

从海内外运营商资本开支看AI算力景气度

.39倍，处于10.61%的历史分位，安全边际显著。当前5G建设周期红利未退，AI算力需求又添新引擎，双重驱动下确定性更强。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 10:27

24小时热点