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【原油收市】全球经济增长预期乐观、中东紧张局势升级推动原油价格上涨
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该地区以外的港口。巴西国家石油公司是壳牌和英国石油公司等主要石油公司的例外，由于伊朗支持的也门胡塞武装分子袭击船只，这些公司已经停止了通过红海的运输。这些攻击的目标是一条约占全球航运量15%的航线，迫使一些航运公司改变船只航线，增加了成本并造成延误。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 05:30 美国至1月26日当周API原油库存 ② 07:50 日本央行公布3月审议委员意见摘要 ③ 08:30 澳大利亚第四季度CPI年率 ④ 08:30 澳大利亚12月未季调CPI年率 ⑤ 09:30 中国1月官方制造业PMI ⑥ 15:00 英国1月Nationwide房价指数月率 ⑦ 15:30 瑞士12月实际零售销售年率 ⑧ 15:45 法国1月CPI月率 ⑨ 16:55 德国1月季调后失业人数及失业率 ⑩ 17:00 瑞士1月ZEW投资者信心指数 ⑪ 21:00 德国1月CPI月率初值 ⑫ 21:15 美国1月ADP就业人数 ⑬ 21:30 加拿大11月GDP月率 ⑭ 21:30 美国第四季度劳工成本指数季率 ⑮ 22:45 美国1月芝加哥PMI ⑯ 23:30 美国至1月26日当周EIA原油库存 ⑰ 23:30 美国至1月26日当周EIA库欣原油库存 ⑱ 23:30 美国至1月26日当周EIA战略石油储备库存 ⑲ 次日03:00 美联储公布利率决议 ⑳ 次日03:30 美联储主席鲍威尔召开新闻发布会
慧宣鑫语2024-01-31
美股收盘：道指标普创历史新高中概股多数下跌拼多多跌超8%
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险支撑布伦特原油价格突破每桶82美元，壳牌、道达尔和BP Plc等欧洲石油巨头股价上涨。电信板块下滑。 Holcim Ltd．股价跃升，此前瑞士建材公司宣布计划将北美业务分拆为一个独立的美国上市实体。飞利浦股价下跌，此前这家总部位于荷兰的公司宣布暂停在美国销售睡眠呼吸设备和呼吸机。瑞安航空扭转早盘跌势，收盘上涨4%。空客公司成为与Eutelsat合资卫星的唯一所有者空中客车公司（Airbus）周一表示，它已经收购了Eutelsat OneWeb的剩余股份，成为空中客车OneWeb Satellites的唯一所有者。该公司称此举意在提高该合资企业的竞争力和效率。这家航空航天公司表示，旗下空中客车美国太空与防务公司（Airbus U.S． Space & Defense）完成了与法国卫星运营商欧洲通信卫星公司（Eutelsat）旗下合资企业50%股份的收购。空中客车子公司董事长兼首席执行官罗伯特·格克尔（Robert Geckle）说：“我们将继续为客户大规模生产小型卫星，并随着我们向前发展，对佛罗里达州太空海岸的未来感到兴奋。” 意大利监管机构认定ChatGPT违反隐私法意大利数据保护机构29日表示，该机构已告知OpenAI，其AI聊天机器人ChatGPT违反了数据保护法规。在评估AI是否符合欧盟数据隐私法规方面，意大利数据监管机构是最积极的机构之一。去年，该机构曾短暂禁止了ChatGPT。意大利数据监管机构当时称，已暂时限制OpenAI处理意大利用户的数据。同时，已就ChatGPT涉嫌违反数据收集法规而展开了调查。如今，该调查结果显示，有一些因素表明，ChatGPT存在一个或多个潜在的数据隐私侵犯行为。亚马逊和iRobot宣布终止收购协议：支付近1亿美元分手费北京时间1月29日晚间消息，亚马逊和iRobot今日宣布，双方已达成一项共同协议，终止之前宣布的17亿美元的收购协议。 2022年8月4日，亚马逊宣布将以每股61美元的现金收购机器人制造商iRobot，交易总金额约为17亿美元。去年6月，这笔交易获得了英国监管部门的批准。但7月，却遭到了欧盟委员会的阻挠，称这笔交易可能会减少扫地机器人市场的竞争，进一步强化亚马逊的主导地位。由于亚马逊拒绝向欧盟作出让步，本月早些时候就有报道称，这笔交易很可能以失败告终。 IBM对经理们下达最后通牒：搬到就近办公室不然离职走人 IBM向仍在远程办公的管理人员发出最后通牒——要么搬到就近的办公室，要么离开公司。根据1月16日发送的一份备忘录，“无论当前的工作地点状况如何”，美国地区所有管理人员必须每周至少三天见客户或者到办公室办公。高级副总裁John Granger在报告写道，门禁卡数据将用于“评估个人到岗情况”，并与管理层和人力资源部门共享。根据备忘录，除了病假、服役等特殊情况，其他因为住的远而选择远程办公的人必须在8月初之前到就近的办公室工作。据一位知情人士透露，所谓的“近”通常意味着距离在50英里（80公里）以内。
金融界2024-01-30
壳牌将关闭德国一炼油厂
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壳牌当地时间1月26日公告称，壳牌德国已做出最终投资决定，将莱茵能源化工园区韦瑟林（Wesseling）生产基地的加氢裂化装置改造成第三类基础油生产装置，用于生产发动机油和变速箱油等高品质润滑油。到2025年，韦瑟林生产基地将停止原油加工，但戈多夫生产基地将继续进行原油加工。
金融界2024-01-27
【原油收市】经济强劲增长市场乐观情绪加强油价创近8周新高
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为Pernis炼油厂计划维护的一部分，壳牌将关闭20.8万桶/日的原油装置和4.9万桶/日的催化裂化装置。欧佩克+消息人士称，欧佩克+可能会在未来几周内决定其4月及以后的石油产量水平，但在下周四举行的部长级会议上就进一步的产量政策做出决定还为时尚早。五位欧佩克+消息人士称，委员会可能不会在会议期间对现行政策做出任何改变。其中一人补充说，会议将主要讨论该集团的产量水平，“下一次JMMC会议不会有任何建议”。该人士补充说，关于是否将该集团的部分自愿减产协议延长至4月的决定很可能会在2月底做出，而另一位消息人士则表示，决定时间尚不明确。据知情人士透露，欧盟正准备在乌克兰与俄罗斯一项重要天然气管道协议于今年年底到期时排除续约的可能性。欧盟执行机构的理由是，即使是最依赖俄罗斯供应的国家（包括奥地利和斯洛伐克）也能够在天然气供应被切断的情况下找到替代供应。欧盟行政部门将在2月与成员国讨论此事，然后在3月4日于布鲁塞尔举行的会议上向各国能源部长正式提交该计划。地缘紧张局势，导致原油价格担忧胡塞武装发言人表示，海军对亚丁湾的一艘油轮进行了袭击，导致起火，加剧了供应中断的担忧。乌克兰无人机袭击俄罗斯南部一家出口型炼油厂后，潜在的燃料供应中断也支撑了价格。需求方面，周四数据显示，贝克休斯(Baker Hughes)表示，美国能源公司本周增加了两个石油钻井平台，使这一数字达到499个，这也抑制了涨幅。油价远期预期美国商品期货交易委员会(CFTC)表示，截至1月23日当周，基金经理增加了美国原油期货和期权净多头头寸。洲际交易所（ICE）表示，截至1月23日当周，投机者所持ICE布伦特原油净多头头寸减少18726手合约，至208147手合约。汽油期货投机性净多头头寸增加9490手合约至19763手合约。美国商品期货交易委员会（CFTC）的数据显示，1月23日当周，投机者增持NYMEX WTI原油净多头头寸43,980手合约，至134,140手合约，创最近11周新高。【下周重点关注财经数据与事件】周二：美国消费者信心、JOLTS 职位空缺周三： ADP 就业数据、美联储货币政策会议周四：英国央行货币政策、每周初请失业金人数、ISM 制造业数据周五：非农就业数据
慧宣鑫语2024-01-27
红海危机令大宗商品走势两极分化, 一季度如何配置？
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道蔓延至油轮。1月17日，英国石油巨头壳牌公司无限期暂停了所有途经红海的石油运输。数据显示，运往欧洲的中东原油正在不断减少。2023年12月出口量为每日约57万桶，相较于2023年10月的每日107万桶几乎减半。国际能源署（IEA）表示，苏伊士运河石油运输中断的风险仍然很高，每天约有720万桶原油和成品油通过该航段，约占世界海运石油贸易的10%。胡塞武装阻塞的曼德海峡与霍尔木兹海峡不同，前者是通往苏伊士运河和欧洲的便捷通道，但它可以被替代，而后者本身就是重要的石油来源和运输通道。红海危机可能改变贸易格局，但原油总供给不会变化。欧盟放弃了俄罗斯长期以来为其提供的廉价油气资源，不得不舍近求远，另辟蹊径，增加从美国等其他地区进口油气。而红海危机进一步刺激了欧洲从美国进口原油，从而使得全球原油贸易格局出现极大的变化。作为世界第三大原油进口国，印度的原油进口市场巨大，受红海航道危机的影响，印度正寻求新的石油供应商。红海危机事件以来，多数船运公司纷纷宣布停运，少数可承担货运的公司则要求印度进口商承担通过红海航线交货的风险溢价。运输成本的大幅上升加上运输过程的不确定性，导致印度油商纷纷将目光转向其他国家。早在2022年俄乌冲突的敏感时期，印度就大肆购入过共计500万桶的俄罗斯石油。印度政府正在建议国内炼油商选择更长的路线，并使能源进口多样化，更加重视从波斯湾和中亚地区购买。另外，红海危机并没有打击中东炼油设备，中东原油产量保持稳定。尽管胡塞武装的行动对马士基等商业航运公司造成了破坏，但迄今为止，胡塞武装还没有袭击油轮和石油生产设施，部分原因是沙特和伊朗的关系缓和。OPEC公布的数据显示，2023年12月，OPEC原油产量升至2670万桶/天，高于红海危机爆发前的11月的2662.8万桶/天。另外，OPEC以外的产油国产量增长明显。数据显示，美国、巴西、加拿大和圭亚那等国石油产量破纪录，仍在美国制裁下挣扎的伊朗每天石油出口甚至增加了50万桶左右。尽管北美遭遇寒潮，导致美国北达科他州的原油日产量下降了65万桶至70万桶，但是截至1月12日当周，美国原油产量还是攀升至1330万桶/天，创历史最高纪录。图为美国原油周度产量从原油期货月间价差来看，红海危机短期增加油轮的运输成本，使得NYMEX WTI 原油和ICE Brent 原油近月合约较远月合约价差略微抬升。以NYMEX WTI 原油期货合约为例，3月合约较4月合约高0.1美元/桶左右。玉米等部分农产品贸易受红海危机影响有限尽管红海危机一度引发市场对粮食运输的担忧，因通过苏伊士运河的船只占全球集装箱运输的21%、20%的谷物运输，但是玉米贸易占比有限，主要逻辑有以下两个方面：一是2023/2024年度全球玉米继续增产，美国农业部1月报告较12月报告对玉米产量进行了上调，环比调增1366万吨至12.36亿吨。另一方面是玉米运输绕道只是增加成本，并不会中断，美国港口谷物质检量数据显示美国玉米出口受红海危机影响是短期的。美国农业部出口检验周报显示，1月17日周美国玉米出口检验量比一周前减少20%，但是比去年同期提高12%。数据显示，全球玉米出口量排名前四的国家是美国、巴西、阿根廷和乌克兰，欧盟、墨西哥、日本和埃及是玉米最主要的进口国家和地区，2022/23年度四国/地区进口量分别为2350、1720、1500和900万吨，占全球玉米进口总量的37.08%。其中，日本和墨西哥的进口玉米主要来自美国，这两国也是美国玉米最主要的两大出口目的国，美国出口日本等亚洲国家的玉米需要经过苏伊士运河，受红海危机短期影响，但并不会导致美国玉米出口的中断。展望一季度大宗商品价格走势，可能呈现先抑后扬走势，美联储可能因美国经济减速甚至可能出现流动性紧张而提前结束缩表，导致流动性环境支撑投资需求复苏。而中国经济在一季度可能加速回升带来消费需求存在回升的可能性。红海危机短期可能导致原油期货和农产品期货如玉米期货基差扩大，但不会是驱动二者上涨的主要驱动力。美元利率下行也有利于原油和玉米等农产品价格止跌反弹。红海危机并不构成商品反弹的主要驱动力，只是短期提高运费，抬升期货基差。投资者可以考虑运用芝商所的玉米期货（ZC）和原油期货合约（CL）来对冲短期上涨风险，或者买进入近月合约卖出远月合约捕捉基差扩大的投资机会。 $NQ100指数主连 2403(NQmain)$ $SP500指数主连 2403(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2403(YMmain)$ $黄金主连 2402(GCmain)$ $WTI原油主连 2403(CLmain)$
老虎证券2024-01-25
俄罗斯与沙特争端恐将重燃！路透：红海航运冲突蔓延原油黄金避险升高重返2030美元
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也门发动的袭击以及胡塞武装的反击，促使壳牌(SHELL)等石油巨头打开新选项改变路线。根据航运数据提供商AXSMariine的数据，自1月15日开始的一周内，运河中的油轮数量比前一周下降50%以上。 (来源:Reuters) 与袭击对非石油贸易的影响一样，这一切对全球价格的影响也是复杂的。自2023年12月中旬以来，油轮运费上涨了30%，但经济增长疲软且全球供应过剩，石油供应超过需求也可能会抑制封锁造成的通胀影响，更清楚的是对那些大量使用苏伊士运河的出口商影响，例如俄罗斯。自2022年2月俄乌冲突爆发以来，廉价的俄罗斯原油日益主导向东流向中国和印度的石油流，中国和印度是世界最大的石油消费国，但两国并未制裁俄罗斯的供应。标准普尔全球评级公司的研究显示，2023年上半年，来自俄罗斯的石油运输量约占苏伊士运河南行石油运输量的75%，其中大部分运往印度和中国。前往中国或印度的俄罗斯油轮，面临着越来越棘手的选择。与绕非洲好望角的更长路线相比，该运河收取过境费，但将旅行时间缩短了近两周。AXSMarine分析师尼古拉斯·赞尼科斯(Nikolas Zannikos)表示，尽管通过亚丁湾的油轮的保险费因船而异，但在当前紧张局势下，保险费已升至保险价值的1%左右。对于能够满载通过苏伊士运河的最大船舶苏伊士型油轮来说，这意味着俄罗斯波罗的海普里莫尔斯克油库和印度锡卡港之间典型航程的每桶石油总成本，如今已升至4.24美元。如果保险费上涨至1.8%，那么在不考虑更高的运费或燃料成本的情况下，这次旅行将变得与途经非洲每桶4.74美元的费用一样昂贵。这意味着从中国或印度的角度来看，俄罗斯石油的价格会更晚，或者更贵，或者两者兼而有之。所有这一切可能为沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)提供机会，他前往亚洲的油轮不需要经过苏伊士运河。沙特一直试图通过推动大幅减产来支撑油价，在石油输出国组织以及自2016年以来一直与其合作的俄罗斯等石油输出国组织及其盟友(OPEC+)参与者内部制造摩擦，这将提振因沙特决定自行承担大部分削减而受到打击的财政状况。 Vortexa数据显示，过去六个月，俄罗斯出口占对中国和印度出口的约20%，而沙特阿拉伯平均占15%。但过去两个月，俄罗斯出口额下降至18%左右，而沙特市场份额则上升至16%左右。本月早些时候，沙特阿美公司展开行动，将其对亚洲的销售价格大幅下调至2021年11月的水平。俄罗斯与沙特的任何竞争加剧，都可能使OPEC的团结受到进一步质疑，爆发点并非没有先例。2020年疫情来袭，俄罗斯强烈反对OPEC减产提议，与沙特爆发价格战。这场争执导致油价暴跌至每桶20美元。随着胡塞武装搅动红海，油价目前徘徊在每桶80美元，这样的结局还很遥远。但俄罗斯与沙特关系的降温，可能被证明是2024年红海紧张局势更关键的影响。基准10年期国债收益率周二小幅走低，前一交易日稳定在4.103%左右，较上周高点显着下降，这是2023年12月以来的最佳水平。同样，2年期国债收益率也有所下降。美国国债收益率的这些变化至关重要，因为它们反映了市场对美联储利率决策的猜测，而这对于2023年的经济和市场方向都至关重要。投资者特别关注即将公布的美国第四季国内生产总值(GDP)增长初步数据，以及商务部12月份个人消费支出(PCE)价格指数，这些数据点预计将提供有关经济健康状况和美联储利率政策潜在轨迹的见解。美元指数隔夜下跌增强了黄金对其他货币持有者的吸引力，尽管美元接近近期高点，但其波动仍受到密切关注，因为它们影响了对美联储利率调整的预期。短期来看，金价走势似乎处于停滞状态，等待美联储有关降息的进一步暗示。市场目前的定价表明今年降息的预期有所降低，目前预计首次降息将在5月份进行。然而，如果央行反驳即将降息的说法，从收益率角度来看，这可能会给金价带来下行压力。即将发布的美国经济报告，包括PMI初值、GDP预估和PCE数据，对于1月底美联储会议之前的投资者至关重要。黄金技术分析 FXEmpire分析师James Hyerczyk表示，黄金目前正处于潜在的看涨路径上，其从前一收盘价2021.66美元上涨至当前价格2030.88美元就证明了这一点。金价接近50日移动均线2023.36美元，凸显了这种上升趋势，该均线可能成为市场中间方向的关键点。此外，价格位于200日移动均线1963.78美元上方，增强了看涨情绪。市场在次要支撑位2009.00美元和次要阻力位2067.00美元之间交易。突破这一小阻力位可能预示着持续上涨，可能瞄准主要阻力位2149.00美元。另一方面，回撤将导致重新测试次要支撑位。不过，目前50日均线附近的市场位置，是决定黄金下一步走势的关键因素。 (来源:FXEmpire)
小萧2024-01-23
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尼日利亚将批准壳牌在该国的石油资产出售
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尼日利亚石油部长周四表示，尼日利亚支持壳牌出售其陆上石油和天然气资产的决定，并将给予必要的监管批准。壳牌周二宣布退出尼日利亚的陆上和浅水业务，此前该公司同意将该业务出售给一个由五家公司组成的财团，主要是当地公司，选择将未来的投资重点放在麻烦较少的深海油田。尼日利亚石油部长Heineken Lokpobiri在达沃斯世界经济论坛上发表讲话时表示，政府不会阻碍合法的商业交易，并重申了其在该行业“促进有利于商业的环境”的承诺。 Lokpobiri在一份声明中驳斥了对石油巨头出售尼日利亚资产的任何负面影响的担忧。他说：“就政府而言，一旦我们获得必要的文件，我们将不会浪费时间来给予必要的考虑和同意。” 尼日利亚是非洲最大的石油生产国，近年来由于盗窃和破坏（主要发生在陆上油田）以及该行业投资不足，产量不断下降。尼日利亚国有石油公司NNPC Ltd周三表示，石油巨头的退出为新公司接管油田提供了机会。 Lokpobiri呼吁在尼日利亚的能源转型中促进投资和伙伴关系，而不是强加最后期限，强调非洲在全球从化石燃料向可再生能源转型方面采取慎重的做法。 Lokpobiri说：”对话应该是关于促进战略伙伴关系和吸引投资，而不是执行可能破坏我们经济稳定的时间表。””我们需要的是对我们的化石燃料部门进行战略投资，以支持我们的经济，确保能源安全。”他说。
金融界2024-01-19
策划师视角：市场有多糟糕，通胀就会有多高，警惕经济进一步恶化
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了更多袭击；日本的NYK也避开苏伊士；壳牌公司的油轮也加入了卡塔尔和俄罗斯的液化天然气运输船的行列；而海上保险费率已从货物价值的0.1%飙升至1%，据报道有些保险公司避免承保美国和英国（以及以色列）的商船的战争风险——这包括他们对一艘船的“利益”的定义，这是一个比有益所有权的注册更普遍的术语。埃维表示，这是因为美国和英国最近对胡塞组织进行了空袭，试图制止这些航运袭击，而欧盟则与此保持距离（为了保持他们的保险费率不上涨）。埃维还发表了关于这场不断升级的危机的文章（《同一艘深航船，不同的日子》Same Deep Ship, Different Day）。文章强调市场正在忽视事情可能变得更糟、通货膨胀可能变得多么严重、解决这个问题将有多么困难，以及在保护他们的海上贸易方面，人们很快将变得各自为政。目前，市场已经发生或正在发生，以及将要发生的一切证明了埃维的观点。正如已经显示的，危机正在变得更加严重。 *我们看到了一个警告，即胡塞组织对苏伊士运河进行的一次攻击，将减少所有愿意通过苏伊士运河航行的意愿，这一时刻已经不远了。 * 通货膨胀压力已经出现：（看到红海干扰最严重的是欧洲客户：从亚洲进口欧洲的商品成本将更高）。 * 雪佛龙警告石油价格面临非常真实的风险：如果胡塞组织再次把火力对准沙特阿拉伯，那肯定会是事实。 *马士基表示危机可能持续数月。这实际上可能是乐观的。 *美国已经降低了对空袭能够制止胡塞组织袭击的期望，因为它即将正式重新将其定为恐怖分子组织。事实上，在没有庞大地面部队的情况下，“胡塞组织劫持世界经济”，用美国国家安全顾问杰克·沙利文的话说，是没有现实的军事解决方案的，因为鉴于也门在过去经常让侵略者闻风丧胆。 *而且，也没有现实的政治解决方案。相反，分析得到了证实，这不仅仅是有关以色列/哈马斯的问题，尽管这已经足够棘手，还涉及到旨在绕过伊朗的印度-中东经济走廊的地缘经济学/地缘政治学。（“如果你不通过我们和我们的南北走廊来工作……我们将确保在印度-南亚到红海和欧洲之间的航运安全。”）事实上，请注意联合国安理会对胡塞组织的袭击表示谴责的决议未得到中国和俄罗斯的支持。埃维指出，欧盟成员国支持在红海开展新的海军任务，以试图保持他们自己的货物流畅。然而，他们很难在美国海军失败的地方取得成功，这样做长期会花费欧洲非常多的费用。
Heidi2024-01-18
【欧股收市】欧洲股市周三跌势延续英国通胀意外升至4% 美国12月零售销售超预期
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府债券收益率升至一个月高位。能源巨头壳牌在油价下跌的情况下下跌2.3%。另外，瑞银将其评级从“买入”下调至“中性”。与此同时，瑞银将苏黎世保险集团评级从“买入”下调至“中性”后，其股价下跌1.8%。 #欧股收盘#
楼喆2024-01-18
壳牌据悉无限期暂停红海航行，担心也门胡塞武装发动更多袭击
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1月16日消息，知情人士透露，石油巨头壳牌已无限期暂停所有通过红海的航行。航运官员称，上个月，壳牌租用的一艘运输印度飞机燃料的油轮在红海遭到无人机袭击，并受到胡塞武装船只的骚扰。据悉，壳牌上周采取行动暂停所有通过红海的运输，因担心成功的袭击将导致该地区发生大规模原油外泄事件，并对船员的安全带来风险。
金融界2024-01-17

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