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港股通消费ETF(513960)上涨1.87%，小鹏汽车领涨，机构：消费存在结构性新机会

理想汽车、雅迪控股涨超3%；腾讯控股、吉利汽车、李宁、名创优品等个股飘红，涨幅均超1%。港股通消费ETF（513960）跟踪中证港股通消费主题指数，其涵盖的行业较多，具有必选消费，也有可选消费，还包含一些互联网企业；其囊括12个申万一级消费行业，包含34个申万三级细分行业。该指数中细分领域龙头的加持，体现了指数的稀缺成长性，在消费复苏阶段，也或将有更大的弹性。上周的一个小亮点来自旅游消费。清明小长假，人均旅游收入较2019年增长1.1%，这是自2020年后，历次长假人均旅游收入首次超过2019年，显示在2023年初以来，居民服务消费的意愿和能力仍在温和恢复的过程中。民生证券表示，就业和薪资贡献都第一大的批发零售业属于经济流通环节，本质上是经济运行的结果。贡献第二大的工业部门，虽然部分行业正在经历产能过剩，利润增速整体呈现温和恢复的态势，属于正面因素。贡献第三大的金融地产建筑业继续承压的局面比较明确，第四大的基础社会服务业（依附于广义财政的行业，包括公务员、卫生社保、教育、三产基建等）将面临地方财政压力上升的考验。第五大的一般消费服务业（家政、住宿、餐饮等），还在公共卫生事件后的温和复苏进程中；第六大的高端服务业（信息技术、科研技术）虽然享有大量政策支持和较高景气度，对总体就业和薪资的贡献却相对较小。我们对当前消费形势和消费板块的理解是：2017-19年，虽然经济的一阶导降速（社零增速也在下降），但是存量继续增长驱动了居民部门消费升级，消费板块享有很强的正α；2020-23年，经济和消费二阶导降速，消费逻辑有所反转，成为绑定宏观的β。当前经济二阶导企稳，一阶导的结构性特征非常显著，宏观逻辑可能不再对消费逻辑有支配性影响，聚焦消费的投资者可以尝试自下而上摸索结构性新机会。年初以来，贵金属消费、旅游消费、休闲零食消费都有不错的表现，与设备更新和消费换新的方向也值得关注。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-10

三祥科技上涨5.06%，报11.22元/股

、O'reillyAutoParts、吉利汽车、比亚迪等国内外知名企业形成长期稳定的合作关系。截至9月30日，三祥科技股东户数1.08万，人均流通股3634股。 2023年1月-9月，三祥科技实现营业收入6.16亿元，同比增长18.85%；归属净利润7099.66万元，同比增长36.23%。

金融界2024-04-10

吉利汽车(00175)上涨2.23%，报9.62元/股

4月9日，吉利汽车(00175)盘中上涨2.23%，截至14:17，报9.62元/股，成交3.0亿元。吉利汽车控股有限公司是一家专注于研发、制造和销售乘用车的汽车生产企业，主要在中国市场销售并通过出口扩展到其他发展中国家。截至2018年底，公司在中国拥有978家经销商，通过24名销售代理和336家销售及服务网点出口产品到24个海外市场，2017年实现销售额约155亿美元。截至2023年年报，吉利汽车营业总收入1792.04亿元、净利润53.08亿元。

金融界2024-04-09

港股异动 | 长城汽车(02333.HK)涨超5%领涨汽车股 3月自主品牌新能源汽车销量明显回暖

HK)涨2.87%，报207.8港元；吉利汽车(00175.HK)涨2.76%，报9.67港元。

金融界2024-04-09

吉利在上海成立汽车设计公司，注册资本1000万

基础软件开发等。股东信息显示，该公司由吉利汽车控股（上海）有限公司全资持股。

金融界2024-04-07

吉利在上海成立汽车设计公司

开发、人工智能基础软件开发等。该公司由吉利汽车控股有限公司全资持股。

金融界2024-04-07

吉利在上海成立汽车设计公司注册资本1000万

基础软件开发等。股东信息显示，该公司由吉利汽车控股（上海）有限公司全资持股。

金融界2024-04-07

吉利汽车1~3月累计销量47.57万辆，同比增长49%

吉利汽车发布最新销量数据显示，吉利汽车3月累计销售新车15.08万辆，同比增长约39%；1~3月累计销量为47.57万辆，同比增长49%。其中，3月吉利新能源汽车销量为4.48万辆，环比增长约34%，同比增长超65%；1~3月，吉利新能源车型累计销量为14.41万辆，同比增长约143%。

金融界2024-04-07

极氪重启IPO计划但筹资金额遭腰斩

吉利汽车旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr）已决定重启其搁置的上市计划，意图在纽约证券交易所（NYSE）通过首次公开募股（IPO）筹集资金。然而，据路透社4月3日报道，此次IPO筹集的资金目标已大幅下调至最多5亿美元，远低于此前设定的超过10亿美元的目标。去年底，由于市场情绪疲弱，极氪曾暂时搁置了美国上市计划。如今重启IPO，却不得不面对筹资金额腰斩的现实。这一变化无疑给极氪的上市前景蒙上了一层阴影。据了解，极氪已于2023年11月份向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO申请文件，并计划以股票代码ZK在纽交所上市。尽管各项筹备工作一直在有序推进中，但市场情绪的影响以及筹资金额的缩减，都让人对极氪的上市之路感到担忧。极氪目前的产品线包括极氪001、极氪001FR、极氪009和极氪X等车型，覆盖了多个细分市场。尽管公司在今年初制定了雄心勃勃的交付目标——2024年交付23万辆汽车，比2023年的交付量翻一番——但上市计划的波折可能会对这一目标产生不利影响。根据招股书披露的数据，极氪在近年来实现了快速的增长。截至2023年底，公司已累计交付了196,633辆汽车，年度交付量也达到了118,685辆。同时，公司的汽车销售收入也在逐年攀升，从2021年的65亿元人民币增长至2023年的517亿元人民币。然而，与收入增长相伴的是净亏损的持续扩大，从2021年的45亿元人民币增至2023年的83亿元人民币。在筹备上市的过程中，极氪曾于2023年2月份从自动驾驶公司Mobileye的首席执行官Amnon Shashua和中国电池巨头宁德时代等投资者手中筹集了7.5亿美元的A轮融资，彼时公司的估值达到了130亿美元。然而，如今的上市波折可能会对公司的估值和未来发展产生影响。面对筹资金额的缩减和市场情绪的疲弱，极氪需要重新评估其上市策略并寻求新的筹资途径以确保其长期发展的稳定性。同时，公司也需要密切关注市场动态和投资者需求，以制定更具针对性的营销策略和产品线规划来应对潜在的市场风险。

金融界2024-04-05

新泉股份下跌5.11%，报40.85元/股

汽车等国内前五大中、重型卡车企业，以及吉利汽车、奇瑞汽车、上海汽车、江铃福特、一汽大众、上海大众、广汽集团、比亚迪、长城汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车等企业均建立了良好的合作关系。截至2月29日，新泉股份股东户数1.01万，人均流通股4.81万股。 2023年1月-12月，新泉股份实现营业收入105.72亿元，同比增长52.19%；归属净利润8.06亿元，同比增长71.19%。

金融界2024-04-03

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