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【TradingKey财经早餐】新钢铝关税4日生效,美就业数据意外强劲,道指四连涨,英伟达市值重返第一
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一些更正。 OECD下调经济预期:经济
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与发展组织OECD将2025年美国经济增速预期从3月预估的2.8%大砍至1.6%,主因是特朗普关税政策。OECD称,经济前景的恶化将波及全球,几乎没有例外,增长放缓和贸易萎缩将冲击收入并拖累就业增长。 韩国大选:韩国共同民主党候选人李在明当选第21届韩国总统并立即履职,其得票率为49.42%,国民力量党候选人金文洙以41.15%得票率次之。李在明表示,当选后将同朝鲜对话,尽快结束当前的政治混乱并提振韩国经济。 原文链接
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TradingKey
06-04 08:57
24小时环球政经要闻全览 | 6月4日
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球经济增长预期 当地时间6月3日,经济
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与发展组织发布经济展望报告,预计2025年和2026年全球经济增速均为2.9%,较今年3月预测值分别下调0.2和0.1个百分点。经合组织预计在经贸政策不确定性等因素影响下,今年美国经济增长1.6%,较3月预测值下调0.6个百分点,为增长放缓较为显著的主要经济体。同时,与二十国集团国家通胀预期放缓趋势不同,美国今年总体通胀预期较3月预测值上调0.4个百分点,至3.2%。 3.45 万亿美元!英伟达超越微软重回全球市值第一 当地时间周二,英伟达市值再度超越微软,重夺全球市值最高上市公司头衔。该股当天上涨约3%,过去一个月累计涨幅接近24%。英伟达目前市值为3.45万亿美元,微软周二收盘时市值为3.44万亿美元。自2023年6月以来,英伟达、微软与苹果三家公司在全球市值排名中轮番登顶,英伟达上一次站上榜首是在1月24日。 特斯拉英国新车销量5月同比下降45.8% 数据显示,英国五月新车注册量同比增长4.3%,达到144098辆;特斯拉在英国的新车销售在五月份同比下降45.8%,至1758辆。 Meta被曝聚焦开发“超轻薄开放式头显” 据海外科技媒体援引多位知情人士爆料称,此前作为VR眼镜Quest 4升级的两个备选方案“Pismo Low”和“Pismo High”已经被取消,所以Meta下一款采用传统设计的Quest头显至少要到2027年才会上市。与此同时,Meta正在加速推进代号为“Puffin”的超轻薄开放式头显研发项目,目标是在2026年底前发布。形态上这款设备将通过线缆连接独立计算模块和电池。知情人士称,Meta正在为这款产品探索不同价位的显示系统方案,目前尚未确定最终量产版本。 大众汽车称约2万名员工同意提前离职 大众汽车表示,随着该汽车制造商重组其德国业务以应对需求不均衡的问题,到本十年末之前,有大约20000名员工将自愿离职。大众汽车的人力关系负责人、管理委员会成员Gunnar Kilian周二在沃尔夫斯堡举行的员工大会上表示,这个结果表明公司的重组计划正在顺利进行。“随着沃尔夫斯堡工厂的成本显著降低,以及大众汽车在德国六家工厂进行的对社会负责的裁员,我们正在加速转型,”Kilian表示。“目前已签订合同,约定到2030年之前将有约2万名员工离职。” 博通宣布交付交换机芯片,容量创下业界纪录 6月3日,博通公司宣布,正式交付Tomahawk® 6系列交换机芯片,以单芯片102.4Tbps的交换容量创下业界纪录,其带宽达到现有以太网交换机产品的两倍。
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格隆汇
06-04 08:37
主次节奏:原油价格稳定,日内走势维持上行
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而,原油价格面临一些挑战,可能受到经济
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与发展组织(OECD)下调全球经济预测的拖累。 原油从日线图级别看,中期走势均线系统压制油价反弹,中期客观趋势方向向下。油价触及55.20低点后,形成的多空的频繁交替,从形态看出现下跌旗形中继雏形,关注油价测试旗形上沿位置的力度,预计中期走势震荡后,仍将下行至50位置。 原油短线(1H)走势维持震荡向上,油价反复穿越均线系统,短线客观趋势呈震荡节奏。从动能看,MACD指标在零轴上方,出现顶背离,预示上行动能减弱的信号。周前两个交易日整体节奏走势呈主次交替,预计日内原油走势仍将维持震荡向上的概率较大。 今日:62.80做多,止损:62.00,目标64.00。 免责声明:观点分享,仅供参考,不构成投资建议。投资有风险,盈亏须自负。
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主次节奏
06-04 08:33
翰思艾泰二递港交所上市申请:创新管线铺就发展路,亏损挑战下前景几何?
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研发成本。同时,公司也需要加强与各方的
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,包括与其他生物制药公司的
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、与科研机构的
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等,共同推动创新药物的研发和应用。此外,公司还需要加强财务管理,合理规划资金使用,确保公司的财务状况稳定。
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金融界
06-04 08:17
Klarna推出借记卡叫板银行 业务从 "先买后付" 向多元化拓展
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盐湖城的小型金融机构 WebBank
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,提供受 FDIC 保险的账户。
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金融界
06-04 07:57
月嫂月薪最高23800元,家政行业人才荒催生高等院校专业化培养新模式
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到企业中感知和实践。 院校与企业的深度
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成为人才培养的重要途径。学生在实习阶段就受到南方地区家政企业的关注,这些"科班出身"的家政专业毕业生备受市场青睐。教学设计注重动手能力培养,通过寻找实践操作企业,形成"招生—培养—就业"的完整教育闭环。 黑龙江省"工益家政"产教融合体的成立标志着"工会、产业协会、企业、院校"四方协同
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模式的建立。该融合体整合职业院校、企业及工会资源,通过校企深度
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引入优质教育资源,将院校师资力量、实训场地与知识体系注入企业。同时依托企业提供市场前沿数据反哺院校科研,形成常态化培训、研讨与业务交流机制,并建立家政从业人员职业资格互认机制,确保不同地区从业者享受同等薪酬待遇。
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金融界
06-04 07:57
菲林格尔控制权变更落定,"924新政"后沪市首单私募基金收购上市公司案例
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人为安吉县财政局。这种PE与地方政府的
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模式,在推动地方新兴产业布局和产业升级方面具有重要意义。一方面确保了地方政府投资收益的最大化,另一方面也保证了安吉以清拥有灵活的市场化操作能力,使其具备资源和创新能力等优势。
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金融界
06-04 07:57
A股头条:摸排股市“小作文”,地方证监局行动了!中方是否计划放宽稀土出口限制?外交部回应
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国际贸易促进协会继续为推动两国深化经贸
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、增进友好互信发挥积极作用,也欢迎日本各界同中国加强文化、旅游、体育、青年、生态环保等领域交流。河野洋平表示,中国是日本最重要的经贸
合作伙伴
,中国经济有强劲的内生动力和韧性。在当前充满不确定性的国际形势下,日中两国应该加强沟通协调,共同维护多边主义和自由贸易体系。日本国际贸易促进协会长期致力于日中友好,愿继续同中方扩大交流,增进相互理解,为加深两国民众感情、改善相互认知、促进互利
合作
作出积极贡献。 2、中方是否计划放宽稀土出口限制或加快审批出口许可申请?外交部回应 据外交部网站消息,在今日的外交部例行记者会上,路透社记者提问,欧洲、美国、印度汽车行业的高管和代表称,中国对稀土的出口管制造成短缺风险,可能很快导致汽车制造陷入停滞。中方是否计划放宽出口限制或加快审批出口许可申请?发言人林剑表示,你提到的具体问题建议询问中方主管部门。 3、五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动 工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能源汽车下乡活动。选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市,举行若干场专场活动;以此为中心辐射周边乡镇,结合地区特点开展若干场特色活动。与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应,推动优质资源向乡村地区倾斜。鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与,结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具,定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案,健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。评:目前价格战仍在继续,如此大幅度的降价或许是工厂自动化降本后带来的长期影响,不能通过规模化生产把成本降下来的公司后续会有很大压力。 4、商务部新闻发言人就欧盟拟限制中企参与医疗器械公共采购答记者问 有媒体报道,欧盟成员国依据《国际采购工具》投票决定,禁止中国医疗器械制造商未来5年内参与价值超过500万欧元的欧盟公共采购项目招标。商务部对此表示,中方注意到有关情况。欧方有关决定和歧视性的措施不仅损害中方企业利益,而且利用单边工具破坏公平竞争,构筑新的贸易壁垒,对这一保护主义做法,中方坚决反对。当前,全球经济秩序正遭受单边主义、保护主义的严重冲击。作为负责任的主要经济体,中欧应恪守世贸组织规则,坚持公平、透明和非歧视性原则,以相互开放应对挑战,以
合作
对话妥处分歧,共同维护中欧经贸关系健康发展。希望欧方纠正错误做法,中方将密切关注欧方后续行动,并将采取措施,坚定维护中国企业的合法权益。 5、雷军:目前汽车工厂正在试用机器人相关能力 小米汽车芯片预计很快推出 小米创始人雷军在小米投资者大会上披露,最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元,正式定价要1-2天前才能确定。雷军称五年前小米就开始投资研发机器人领域,目前汽车工厂正在试用相关能力,小米的汽车芯片正在研发中,预计也将很快推出。评:YU7的定价要在开售前1—2天才能定下来,是因为当前的价格变化确实太快了,定价的好坏决定着首销的状态,这的股价有非常大的影响。市场对小米的预期并不低,就看能否最后超市场预期了。 6、摸排股市“小作文”,地方证监局行动了 监管正在加大对“小作文”的重视程度,已有地方证监局率先行动。有地方证监局向涉资本市场主体(含上市公司、机构)下发通知,向辖区各公司征集涉股市“小作文”线索、案例及建议,旨在更好推动整治资本市场网络“黑嘴”伤企乱象,共同营造风清气正的资本市场舆论环境。 7、特朗普宣布提高进口钢铝关税至50% 对英国暂时仍维持在25% 美国总统特朗普宣布将进口钢铁和铝及其衍生制品的关税从25%提高至50%,该关税政策自美国东部时间2025年6月4日凌晨00时01分起生效。声明表示,美国从英国进口的钢铝关税仍将维持在25%。 8、乌称袭击克里米亚大桥 桥下结构严重受损 乌克兰国家安全局通报称,乌克兰国家安全局开展了一项特别行动,从水下袭击了克里米亚大桥。这是对该桥的第三次袭击。乌国家安全局称乌特工对这座大桥的桥墩进行了爆破准备,该特别行动持续了数月之久。3日凌晨4时44分,首个爆炸装置被成功引爆,没有造成任何平民伤亡。通报称,大桥水下支撑结构在底部位置遭到严重破坏,1100公斤TNT当量炸药发挥了作用。目前该大桥已处于紧急危险状态。乌国家安全局局长马柳克监督行动执行并协调作战规划。俄罗斯官方对此说法尚无回应。 隔夜外盘 外盘:就业数据向好抵消经济担忧,美股在科技股带领下集体收涨,其中道指涨214.16点,涨幅0.51%报42519.64点;纳指涨156.34点,涨幅0.81%报19398.96点;标普500涨34.43点,涨幅0.58%报5970.37点;热门科技股多数上涨,博通涨超3%,英伟达涨超2%;安森美半导体涨超11%,纳微半导体涨超7%,超微电脑、Coinbase涨近5%,美光科技涨超4%;热门中概股多数上涨,理想汽车涨超6%,爱奇艺涨超3%,拼多多、小鹏汽车涨近2%,哔哩哔哩跌超2%,京东跌超1%。 外汇:美元指数涨0.54%报99.240点,美元兑日元涨0.92%报144.02日元,欧元兑日元涨0.28%,英镑兑日元涨0.73%,欧元兑美元跌0.62%,英镑兑美元跌0.19%,美元兑瑞郎涨0.82%,澳元兑美元跌0.50%,纽元兑美元跌0.61%,美元兑加元涨0.05%;离岸人民币兑美元报7.1917元,较周一涨199点;比特币期货涨1.25%报10.6万美元;以太币期货涨2.89%报2630.50美元。 期货:现货黄金跌0.82%报3353.88美元,黄金期货跌0.58%报3377.40美元;费城金银指数收跌0.41%报203.20点,现货白银跌0.73%报34.5085美元,白银期货大致持平报34.690美元,铜期货涨0.13%报4.8650美元;原油期货涨0.89美元,涨幅1.42%报63.41美元,布伦特原油涨1.00美元,涨幅1.55%报65.63美元;天然气期货涨0.76%报3.7220美元,汽油期货报2.0788美元。 市场策略 从中证1000指数来看,此前3浪结构反弹后回调,周二低开后再度上冲,理论上反弹结构还有可能展开,目标是5月20日高点。而如果震荡后跌破5月27日低点,则反弹宣告结束。 题材掘金 量子计算领域取得重要进展 两家产业链龙头公司望受关注 据中国科学技术大学新闻,该校郭光灿院士团队在量子非局域性研究方面取得重要进展,该团队在实验上实现了高保真度高维多光子纠缠态制备,并首次观测到真高维多体非局域性的存在。该工作已于5月30日发表在国际知名期刊《自然通讯》上。这项突破性成果不仅填补了国际高维多体量子非局域性实验研究领域的空白,更深化了人类对量子纠缠本质的认知,同时为构建可扩展、高容量、抗噪声的量子信息处理系统提供了关键技术支撑。作为新型量子资源,高维多体纠缠态在量子通信、量子计算与量子精密测量等前沿领域展现出广阔应用前景。 标的:国盾量子(sh688027)、科大国创(sz300520) 五部门发文开展新能源汽车下乡活动 推动新能源汽车产业发展 6月3日,工信部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动,提出选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市,举行若干场专场活动。鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与,结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具,定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案,健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。 标的:旭升集团(sh603305)、科博达(sh603786) 公告精选 【重大事项】 中信银行:获准筹建信银金融资产投资有限公司 大族激光:控股子公司大族数控向香港联交所递交上市申请 四维图新:与阿里云签署战略
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框架协议 舒泰神:注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理 乐普医疗:公司自主研发的聚乳酸面部填充剂获得NMPA注册批准 融发核电:一级全资子公司中标1.89亿元项目 德尔股份:拟3亿元投建新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目 百利电气:核聚变相关业务收入金额较小,不会对公司业绩产生重大影响 科兴制药:在研的多个创新药项目尚处于临床前阶段 5连板德邦股份:目前暂未实际应用无人驾驶物流车 3连板翠微股份:零售业务和收单业务收入降幅较大 2连板海南海药:派恩加滨及氟非尼酮两款创新药后续临床试验是否成功等具有不确定性 精锻科技:拟5000万元参股武汉格蓝若智能机器人公司 ST名家汇:全资子公司签订1.5亿元LED灯具采购合同 *ST中润:6月5日起撤销退市风险警示及其他风险警示 股票简称变更为“中润资源” 天成自控:子公司郑州天成收到国内某知名汽车企业乘用车座椅总成项目定点通知 慈星股份:拟购买顺义科技75%股份,股票复牌 联合光电:拟购买长益光电100%股份 股票复牌 菲林格尔:金亚伟将成为实际控制人,股票复牌 罗平锌电:控股股东协议转让22.4%公司股份 股票复牌 帝欧家居:控股股东、实际控制人筹划一致行动变更等事项 股票停牌 【业绩】 赛力斯:5月赛力斯汽车销量36450辆,同比增长13.19% 江铃汽车:2025年5月SUV销量同比增长29.10% 【增减持】 广康生化:股东拟合计减持不超过6%公司股份 盛帮股份:董事、监事、高级管理人员计划减持股份 国科军工:股东泰豪科技拟减持不超2.97%公司股份 飞龙股份:公司副总经理、财务总监等5位高管拟减持不超过227.25万股 双枪科技:特定股东科发海鼎和科发资本计划减持不超过0.9743%公司股份 优博讯:股东格金八号计划减持不超0.51%股份 博深股份:持股5%以上股东陈怀荣计划减持不超过727.44万股 爱博医疗:股东白莹拟通过大宗交易方式减持不超过2%公司股份 新瀚新材:股东拟合计减持不超过2.23%公司股份 电声股份:股东拟合计减持公司不超5%股份 瑞联新材:股东国富永钰拟减持不超过3.33%公司股份 挖金客:董事兼高级管理人员刘志勇计划减持不超过69100股 弘讯科技:控股股东拟减持不超过1%公司股份 【回购】 固德威:拟1亿元-1.5亿元回购公司股份 嘉化能源:取得中国银行5.4亿元股票回购贷款承诺函 豪美新材:调整回购股份价格上限至45元/股 银轮股份:回购股份价格上限调整为不超过人民币35.88元/股 瑞德智能:调整回购股份价格上限至41.71元/股 交易提示 【限售解禁】
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金融界
06-04 07:47
特斯拉计划在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务 马斯克在家乡开启追赶模式
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ide。 Waymo 于 3 月与优步
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在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务。Zoox 去年开始在当地测试,而 ADMT 自 2023 年以来一直在该市测试大众的电动 ID 系列车辆。Avride 总部位于奥斯汀,正在得州首府测试其自动驾驶汽车和送货机器人,并计划今年晚些时候在该市开始提供付费自动驾驶出租车服务。 “该领域的赢家正在涌现,现在只是规模扩张的问题,”Avride 销售和
合作伙伴
负责人托比・斯纳格斯说。 据优步称,其与 Waymo 在奥斯汀的
合作
启动至今已证明成功。优步首席执行官达拉・科斯罗萨西 5 月告诉投资者,乘客正在选择自动驾驶出租车而非普通汽车,公司正准备在未来几个月将奥斯汀的自动驾驶车队规模扩大至数百辆,并计划在今年晚些时候将自动驾驶出租车服务扩展至亚特兰大。 科斯罗萨西 5 月对投资者表示:“就每日完成的行程而言,这约 100 辆车现在比奥斯汀 99% 以上的司机都更繁忙。” Avride 去年从原母公司 Yandex 分拆出来,目前在奥斯汀市中心拥有约 12 辆现代 Ioniq 5 车型的送货机器人车队。该公司表示,计划今年晚些时候将奥斯汀的车队扩大至 100 辆,并目标于 2025 年与优步在达拉斯推出自动驾驶出租车服务。 特斯拉主要依靠基于摄像头的系统和计算机视觉技术为车辆导航,而非 Waymo 使用激光雷达和雷达等复杂传感器的模式。马斯克在 4 月特斯拉第一季度财报电话会议上表示,特斯拉对自动驾驶出租车的 “通用化” approach 比 Waymo 的更具野心且成本更低。近十年来,马斯克一直向特斯拉投资者承诺自动驾驶汽车即将推出,但多次未兑现自己设定的最后期限。 “可能有很多方法可以实现(自动驾驶),但我们是唯一做到的,”Waymo 联合首席执行官特凯德拉・马瓦卡纳 5 月对 媒体 的迪尔德丽・博萨说,“我们几乎五年来每天 24 小时都在做这件事。因此对我们来说,专注于安全…… 然后是成本 —— 不是成本优先,而是安全优先 —— 真的很重要。” “你必须能够在夜间看清路况,必须具备比人类更好的视觉,” 马瓦卡纳说。 “友好” 的监管环境 除奥斯汀外,凤凰城是 Waymo 等公司的自动驾驶汽车中心,Waymo 自 2016 年以来一直在该地区进行测试。Waymo 和汽车制造商麦格纳国际 5 月宣布,计划到 2026 年底在凤凰城郊区梅萨的新工厂将自动驾驶出租车产量提高一倍。 旧金山湾区是谷歌 2009 年启动自动驾驶汽车项目的地方,那里也有大量 Waymo 车辆。Waymo 近一年前向当地所有用户开放了付费叫车服务,并在今年早些时候表示,其服务覆盖范围将在该地区再扩大 27 平方英里。Zoox 也在旧金山进行测试。 尽管特斯拉在湾区成立,但马斯克于 2021 年底将公司总部迁至奥斯汀。在加利福尼亚州,各个市政当局的监管机构密切控制企业可以在何处以及如何运营自动驾驶汽车。而得州有更宽松的监管环境,这让自动驾驶汽车公司受益。 Waymo 高级产品和战略主管什韦塔・什里瓦斯塔瓦表示,当 Waymo 选定奥斯汀时,“我们考察了运营架构和监管环境的友好程度。这是一个科技前沿城市 —— 在欢迎和采用新技术方面非常开放,所以这很棒。” 这种友好性部分源于得州 2017 年的一项法律,该法律禁止市政当局监管自动驾驶汽车,将全部权力赋予州政府。 “这不像加利福尼亚州,洛杉矶有特定的法规,旧金山有单独的法规,中间的各个市政当局还有不同规定,”Avride 通信主管尤利娅・什韦科说,“在得州,全州法规统一,这是作为运营商在这里的一大优势。” 该州负责制定自动驾驶汽车运营框架,包括要求自动驾驶汽车必须遵守与传统车辆相同的法规,包括注册、保险和遵守交通法规。得州法律还要求自动驾驶汽车配备数据记录系统,以记录潜在的事故和事件。 得州交通部发言人在一份电子邮件声明中表示:“得州交通部的职责是与自动驾驶汽车公司
合作
,确定需要做些什么来确保该州的基础设施为安全高效地推出自动驾驶汽车做好准备。” 得州法律允许在得州道路上进行自动驾驶汽车测试和运营,“只要它们满足与道路上其他所有车辆相同的安全和保险要求”。 电动汽车制造商 Rivian 首席软件官瓦西姆・本赛德表示,企业选择在奥斯汀测试自动驾驶汽车,是因为 “无论是在监管方面,还是在该地区消费者的接受度方面,这里的门槛都更低”。 本赛德补充说:“这正是奥斯汀和旧金山对这项技术更开放的原因。”Rivian 于 3 月推出了用于高速公路驾驶的 “免提版” 驾驶辅助系统,该公司计划到明年年底推出 “脱手脱眼” 系统。 得州交通部于 2019 年成立了自动驾驶汽车特别工作组,每年举行两到四次正式会议。该工作组网站显示,成员包括该州其他机构和公共实体的代表,以及关键行业利益相关者。 Waymo 证实,该公司是该工作组的活跃成员。 得州交通部未回应关于该工作组的进一步信息请求。 Waymo 告诉媒体,自 2015 年开始在奥斯汀测试以来,该公司通过与得州利益相关者的互动,与奥斯汀官员建立了良好关系。 当时作为谷歌自动驾驶汽车项目,该公司十年前就开始在奥斯汀街头进行有安全驾驶员的测试。 Waymo 发言人表示,该公司于 2019 年关闭奥斯汀业务,以专注于在凤凰城的测试工作,并补充说,随着技术 “更加成熟”,公司于 2023 年 3 月重返奥斯汀。 早在 Waymo 在奥斯汀开始测试之前,得克萨斯大学奥斯汀分校的彼得・斯通就曾在 2007 年带领团队的车辆参加美国国防部高级研究计划局城市挑战赛。斯通是得州大学学习代理研究小组的主任,他的团队参赛车辆名为 “奥斯汀机器人技术”—— 这是首批在奥斯汀街头部署的部分自动驾驶系统之一。 斯通在该校已工作 23 年,他说,自己教过的几名学生现在在 Waymo 和其他汽车公司工作。他表示,机器学习的进步和多年的测试使 Waymo 等公司的车辆能够比一些人类驾驶员更好地在道路上行驶。 孤星州的影响力 专家表示,美国和世界各地的官员正将得州视为自动驾驶监管的典范。然而,一些监管问题仍在梳理中。 奥斯汀市助理主任刘易斯・莱夫表示,越来越多的城市正在联系询问,“你们如何处理这些情况?” 奥斯汀官员告诉 媒体,前来咨询的城市包括新奥尔良、田纳西州纳什维尔,以及美国以外的一些城市。 “今年早些时候,我们在日本与乐天推出服务时,经济大臣问的问题是,‘得州的监管情况如何?’”Avride 的斯纳格斯说。 与此同时,自动驾驶汽车行业正在推动联邦层面的标准,以缓解在公共道路上部署新技术的监管不确定性。在特斯拉 10 月的第三季度财报中,马斯克表示,如果唐纳德・特朗普在即将到来的选举中获胜,他将利用自己对政府的影响力推动联邦自动驾驶汽车监管。 Waymo 的马瓦卡纳 5 月对 媒体 表示,作为总统,特朗普和他的交通部长肖恩・达菲都支持联邦层面的标准,并补充说,她 “乐观地认为” 这将在本届总统任期内的某个时候达成。Waymo 支持拟议的联邦国家安全标准框架,并已向特朗普政府表达了这一支持,该公司发言人表示。 “现在是时候了,” 马瓦卡纳说,并指出其他国家地区投资于自动驾驶汽车供应链和补贴,并制定了联邦自动驾驶汽车规则,“我们应该处于完全相同的位置。” “不断变化的环境” 然而,专家表示,监管权力的集中也带来了一些担忧,即一旦出现问题,城市可能基本无力应对。 今年 9 月,得州参议院的一场交通听证会讨论了该州在无人驾驶汽车监管方面的缺失。 据报道,得州民主党州参议员萨拉・埃克哈特在听证会上表示:“对于我们的许多应急响应部门来说,这是一个全新的领域。我的意思是,拦截一辆自动驾驶汽车时,你知道该怎么做吗?如果一辆自动驾驶汽车发生事故,你又该怎么做?” 例如,据报道,2023 年 Cruise 公司的汽车在休斯敦蒙特罗斯大道造成交通堵塞后,休斯敦市政府官员在等待州监管机构的执法指示时遇到了延误。 汽车创新联盟州事务主任尼克・斯坦加特在州听证会上表示,得州至少有 17 家公司已在道路上部署或测试自动驾驶汽车。 斯坦加特说:“随着技术的成熟和发展,我们完全预计相关法律也会随之演变。” 据奥斯汀交通部门称,该州正在考虑可能提供一些明确规定的立法。 奥斯汀的几家自动驾驶汽车公司已制定安全协议,并主动与当地应急部门
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。例如,Zoox 公司的一位发言人表示,该公司已为应急人员举办培训,并与市政府官员会面。但奥斯汀官员证实,从技术上讲,并没有要求自动驾驶汽车公司必须与应急服务部门
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。 奥斯汀的莱夫表示,希望在得州取得成功的公司通常会首先与州政府讨论安全问题。他说:“他们提到自己的技术可以识别消防车或手势信号,因此很多重点都放在这类事情上。” 奥斯汀交通部门表示,他们一直在收集对公共安全构成风险的事件信息,并将这些数据传达给相关运营商。市政府官员称:“我们将收到的所有关于自动驾驶汽车事件的报告都纳入我们的信息面板,其中约一半的报告来自我们的市政部门同事。” Waymo 已成为自动驾驶出租车市场中最引人注目的领导者之一,并表示已将安全作为首要任务。知情人士告诉 媒体,马瓦卡纳和联合首席执行官德米特里・多尔戈夫在 11 月的全体员工会议上告诉员工,他们应该尽可能积极地扩大规模,但要将安全放在所有工作的首位。由于未获公开讲话授权,这些人士要求匿名。 Waymo 的一位发言人表示,该公司会追踪其车辆涉及的事件,但不会公开市级数据。 由于得州对自动驾驶汽车的监管相对宽松,一些自动驾驶汽车制造商担心,该州某家公司的车辆发生碰撞可能会对整个行业产生影响。 马瓦卡纳说:“赢得信任需要很长时间,但失去信任却很快。监管机构总是可能做出过度反应 —— 他们的工作是保护公众。” 自动驾驶汽车行业已经遭遇了多次负面事件。2023 年,通用汽车旗下 Cruise 的一辆自动驾驶出租车在旧金山街头将一名女子拖行 20 英尺后,该公司于 12 月关闭了其自动驾驶出租车服务。2018 年,优步的一辆自动驾驶测试车在亚利桑那州撞死一名女子后,优步也退出了自动驾驶领域。 在奥斯汀,一名女子 4 月发布了一段视频,称自己和另一名乘客乘坐的 Waymo 汽车突然停在高速公路下方。其他车辆开始对他们按喇叭后,他们联系客户支持寻求帮助,但被告知无法移动这辆 Waymo 汽车。这名女子说,直到他们威胁要在 TikTok 上直播,汽车才解锁让乘客下车。 她在视频中说:“现在我们在走路,而我们的 Waymo 还在那里。这太疯狂了。” Waymo 的一位发言人在回应这段视频时表示:“乘客始终可以通过两次拉动手柄来暂停行程并下车 —— 第一次解锁,第二次开门。” 尽管发生了此类事件,得州大学的斯通表示,他认为城市过于谨慎了。 他说:“人们追求的标准是完美,而他们应该追求的标准是比人类驾驶更好。致命的汽车事故很少上当地新闻,但如果自动驾驶汽车减少了这类事故的数量,这应该被视为一项巨大的社会胜利。”
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金融界
06-04 07:47
李在明6点21分已出任韩国总统,此前表态“将稳定地处理与中国关系”
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发紧张的行为,推进互惠的南北对话和交流
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。 李在明在此前发布的竞选纲领中强调“实用外交”,表示将扩大韩国外交的领域并使其实现多元化,推进地区战略和全球南方
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。他说,将基于韩国国家利益与实用性,发展与中国、美国、日本、俄罗斯四国的关系。 5月13日,李在明在大邱开展竞选活动时说,韩美同盟、韩美日安保
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固然重要,但不能因此就与其他国家对抗。应当以韩国国家利益为中心,维护好同中国、俄罗斯等国关系,促进经贸往来。 在5月18日进行的首场总统候选人电视辩论中,李在明再次表示,在对外政策上需要根据形势作出灵活判断,判断标准必须是韩国国家利益。他指出,韩美同盟是韩国外交与国家安全的基轴,但并不意味要将所有筹码都押在这一关系上,与中俄的关系同样重要,“不可将问题极端化”。
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金融界
06-04 07:47
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