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人社部：截至9月累积有668万新就业形态就业人员纳入职业伤害保障范围

海南、重庆、四川7个省市的出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业开展，涵盖了曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。7个省份、7个平台企业。截至2023年9月，累积有668万人纳入职业伤害保障范围，试点对象总体做到应保尽保。二是保障功能有效发挥。一年多来，试点省份累计做出职业伤害确认结论3.2万人次，支付职业伤害保障待遇共计4.9亿元，切实保障了新就业形态就业人员职业伤害权益，特别是对重大伤亡事故兜底保障功能得到有效的发挥。同时，也分散了平台企业经济风险，对促进平台经济规范健康发展发挥了积极的作用。三是相关经验正在积累。对新就业形态就业人员这一新兴群体如何参加社会保险，应该说试点是进行了破题，先行先试，积累了宝贵经验。同时，依托职业伤害保障全国信息平台归集汇总的基础数据，为做好新就业形态群体就业服务和社保扩面等工作提供了重要的数据支撑。郑玄波表示，下一步将指导试点省份和平台企业稳妥推进职业伤害保障试点，有序做好参保登记、职业伤害确认、待遇支付和信息管理等工作。同时，聚焦在新就业形态就业人员职业伤害保障更加公平、制度更可持续、服务更加便捷、责任更加清晰上持续发力，认真总结试点的经验做法，研究扩大试点的思路，为职业伤害保障在全国推开奠定扎实的工作基础。试点范围内的新就业形态就业人员，如果不幸遭遇事故伤害，请在条件允许的情况下，及时点击手机APP中的“一键报案”，拍摄事故现场照片留作证据，并保存好就医过程中产生的诊疗票据，以便更加方便快捷的接受职业伤害保障服务。此外，为更好维护新就业形态就业人员参保权益，提升职业伤害保障公共服务水平，近期我们将通过国家社会保险公共服务平台等全国统一服务入口，推出新就业形态就业人员参保信息查询、日接单情况查询和平台服务机构查询等服务，后续还将进一步推出待遇给付申请受理、职业伤害确认、劳动能力鉴定、待遇发放、办理进度等服务。

金融界2023-10-26

京东发布即时零售三公里模式，未来5年为社会提供1000万个灵活就业岗位

里模式凭借京东数字化、本地供应链整合、即时配送三大核心能力，实现3公里内消费者下单、门店发货、商品在一个小时内触达的体验，实现助实体、促销费、稳就业的三大关键价值。同时，何辉剑宣布京东即时零售五年行动计划：助实体方面，帮助超200万本地中小实体门店数字化转型；稳就业方面，为社会提供1000万个灵活就业岗位；促销费方面，联合生态伙伴带动万亿消费。

金融界2023-10-18

股价新低背后，“杂”而不精成京东的新痛点？

内，除了要“拯救”零售业务之外，物流、即时配送等新业务发展也不能间断。但是，同城赛道是一场“大仗”，京东想要如闪电战一般获胜并不容易。首先是物流业务。今年上半年，京东物流的利润同比增长1316%至5.1亿元，不仅抹平了第一季度的亏损，还大有富裕，短期内的爆发式增长对公司整体的业绩增长贡献了一定的边际力量。不过，物流业务的利润占比不高，京东在未来必然要投入更多资源去拓展更多外部客户。目前，京东物流把客户分为三类：京东集团、外部一体化供应链客户、其他外部客户。后两者的主要区别在于一体化供应链是全链条的服务，议价空间更大，而公司给其他外部客户提供的是快递、快运等标准化产品，那就是一分钱一分货了。2019年至今，其他外部客户增速远快于外部一体化供应链客户，公司对于一体化供应链客户的拓展不尽如人意。图片来源：市值风云其次是达达业务(本地即时零售与配送平台)。今年上半年，达达业务板块的亏损额收窄至0.29亿元，有分析认为，这是京东多年打造的供应链基础的体现，再一次验证了京东本质上是一家供应链驱动的公司，而非单纯的电商公司。不过这一业务体量太小，短期内还无法对集团整体业绩产生明显的影响，而且与美团等竞争对手相比，京东需要在同城配送运力上持续投入，何时实现稳定的盈利还有待验证。此外是新业务。随着京东在2023年把下沉市场视为重点战略方向之一，包括京东产发、京喜、海外业务及技术创新在内的新业务，在第二季度扭亏为盈，利润达10.61亿元。而此前这一业务仅在2022年三季度实现盈利，原因是对京喜业务的大规模撤城与业务整合，可见当前公司更加聚焦核心业务。但是，资产处置实现的利润增长，一是不可持续，二是具有极大的不确定性。后续新业务分部能否摆脱边缘化仍旧存疑。此外在财报电话会议上，京东集团CEO许冉也强调，目前，京东拼拼(原京喜拼拼)业务仍在小范围试点，更多是探索模式、跑通模式，整体投入力度可控，不会影响京东的全年利润。因此，站在当下去看京东的四大业务板块，在零售业务承压之际，新业务的“杂”而不精，正在成为京东业务升级路上的痛点。正在大刀阔斧进行着的低价策略、下沉市场和同城业务，最好的结果是为京东带来短期内活跃用户大增、营收和GMV快速增长，但目前这三样数据都还没有在财报中得到明确的验证。背后的补贴和投入是否会影响其整体利润，也尚需市场和时间验证。总结：求存已经艰辛，但依然要求变再次回顾这次京东股价创新低一事，评级下调、股价跳水，背后反映的是市场对于京东后续成绩的不乐观。京东近年来的发展，虽然称不上“开倒车”，但压力已经显现。如今，电商平台之间竞争已然如同逆水行舟，不进则退。当下而言，京东只有实现业绩上的突破，才能挽回投资者的信心。而这并不容易。京东既要进行低价的市场竞争策略，又要维持高质量的形象。既要追求效率最大化，又要考虑成本、不能牺牲利润。此外，还要考虑对即时配送、京东产发等新业务的侧重。因此，市场普遍对京东现状存在担忧，认为京东强调的“多快好省”似乎只能兼顾两样——京东之前的用户心智在于好和快，当京东开始依靠更多POP商家来拉高GMV、重新发力下沉业务，就相当于将核心转为多和省。因此，想要实现“不可能三角”的京东，无论是零售业务还是全局业务，当前都面临着“杂而不精”的难题，这不仅容易丢掉特色，背后也还有一整套的解决方案要补完。在各大互联网公司都苦于增长的当下，竞争的关键变成了谁能更聪明地“省钱”，以及谁能更大胆地“赚钱”，也就是“求存”和“求变”。“求存”自然是第一步，但求存不求变，只是令自己的退场时间略微延后，“求变”才是未来唯一的出路。

证券之星2023-10-18

新股定价 | 绿源集团控股一手中签率80.03%，申购4手稳中一手

电商，使其受惠于急速增长的电商、外卖、即时配送及共享出行市场对电动两轮车的庞大需求。此外，于往绩记录期间，透过与海外经销商合作，于37个国家及地区出售公司的产品，包括泰国、印尼及菲律宾。公司目前在浙江、山东及广西设有三个生产基地。截至2022年12月31日，电动两轮车年产能约达330万辆。通过不断在生产装备升级方面作出投资，在保持规模优势的同时，致力为公司的消费者带来质量可控的产品，从而进一步提升品牌形象。此外，公司高度重视产品升级更新及开发相关技术。核心技术覆盖电动两轮车的关键部件（如电机、控制器、电池和充电器等）。技术的开发进步极大地提升了公司的电动两轮车产品的使用寿命和安全性能。在技术研发方面，公司专注于锂离子电池安全、智能两轮车等具备强大潜力的领域。截至最后实际可行日期，绿源集团控股在中国内地持有合共437项专利，其中46项为发明专利、251项为实用新型专利及140项为外观设计专利。财务状况财务状况方面，绿源集团控股于往绩记录期间取得强劲增长。收益由2020年的人民币23.78亿元增加至2022年的人民币47.83亿元，2020-2022年收益复合增长率为41.82%。净利润由2020年的人民币0.4亿元增至2022年的人民币1.18亿元，2020-2022年净利润复合增长率为71.76%。筹资用途筹资用途方面，绿源集团控股预计所得款项净额约7.06亿港元（假设超额配股权未获行使，最终发售价计算）。根据招股书，公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途：约30.0%用于研发工作以保持技术优势;约30.0%预计将用作加强销售及分销渠道，以及用于品牌及营销活动以提升品牌知名度;约30.0%预计将用作加强产能，主要涉及建设新的生产设施以及升级生产设备及机器;以及约10.0%预计将用作营运资金及其他一般企业用途。

老虎证券2023-10-11

趣活发布2023年H1财报，国际业务打造第二增长曲线

务开始贡献更多的收入。具体分业务来看，即时配送解决方案的收入为16.5亿元，同比小幅下降，主要是新冠相关的优惠政策已经取消，政策放开后，消费者更偏好于线下堂食，对即时配送的需求有所收敛。出行服务解决方案的收入为5852万元，同比增长3.6%，出行服务解决方案主要包括共享单车维修、网约车和货运服务解决方案，同样受益于新冠封控政策的放开；此外，趣活在今年年初开始提供汽车出口服务，并且取得相应的收入，拉动了该业务板块的收入增长。保洁和住宿解决方案的收入为2821万元，同比下降了35.2%，下降幅度较大，主要原因是公司改变了该业务板块的盈利模式，转型至SaaS服务模式，公司通过SaaS平台为服务商提供流量、订单、支付、客服等一站式解决方案，同时提供人力资源管理、财务管理、数据分析等增值服务，相应的收入在短期内会有所减少，但是盈利能力会有大幅提升。在费用端，趣活持续降本增效，取得了显著成果，亏损实现大幅收窄。行政及管理费用为8160万元，同比减少18.0%，研发费用为665万元，同比减少了7.2%。在利息费用上，趣活主动优化了资产负债表，对负债进行了优化管理，减少了利息支出，2023年上半年的利息费用232万元，同比减少了38.6%。这样，在整体运营的优化下，趣活2023年上半年的净亏损为965万元，相比去年同期的2495万元实现大幅收窄，调整后净亏损为184万元，而2022年上半年经调整净亏损为1408万元。 SaaS服务助力降本增效。趣活的SaaS服务除了服务第三方商家之外，也能助力公司自己的降本增效。在实际的业务流程中，SaaS服务从订单管理、人员调度、支付结算和市场推广等多个环节节省了成本并带来了诸多益处。趣活通过云端解决方案，实现了订单流程的自动化和优化，节省了人力资源和成本，通过智能的人员调度系统，提高了资源利用率和工作效率。此外，SaaS平台还为公司提供了高效的用户管理和运营工具。通过对用户数据的分析和整合，公司能够更好地了解用户需求和喜好，进行精准的推广和营销活动。这有助于提高用户忠诚度和转化率，降低了用户获取成本和推广费用。国际业务开始贡献收入，二手车出口市场空间有望超千亿今年上半年，趣活正式发布了趣活国际业务，并在5月正式推出二手车出口服务。这项业务是趣活在传统的三大业务板块之一的出行服务解决方案中所作出的衍生探索，趣活出行团队在超过10年以上的服务运营中，积累了大量的二手车源和车辆整备资源，通过二手车出口业务为出行业务的客户提供车辆残值管理，本身就是出行解决方案当中的一环，可以帮助客户解决残值回收的痛点。目前这项业务已经达成合作意向超3000辆车，签署合约1720，完成交付200余辆，5月当月实现营收1198.05万且实现盈利。按照5月的交付和收入计算，趣活国际业务收入至少有数亿元的增长潜力。趣活国际业务不仅仅是跨境汽车残值处理，它通过为海外合作伙伴提供技术平台系统支持的同时，将中国新能源汽车（新车及二手车）出口至海外，能够实现产业和互联网的双重赋能。趣活未来将利用互联网技术构建一个全球性车辆交易和售后维护平台，整合趣活国际在各个国家和地区的分销商资源，后续还将拓展更多合作伙伴共同推动新能源汽车在全球市场的发展，为中国汽车制造商提供更多出口渠道。相比传统的汽车出口而言，趣活国际业务具有不一样的竞争优势：凭借在出行领域和汽车出口领域多年的经验，趣活拥有海量的出行数据和用户数据，能够准确分析和预测海外市场的需求和趋势，为二手车出口业务提供了有力的数据支持和决策依据，同时跟与汽车厂商、经销商等相关机构建立紧密的联系，为二手车出口业务提供了稳定的供应链和合作网络；同时，凭借成熟的出行业务条线和平台运营经验，趣活能够为海外合作伙伴提供技术平台系统支持，未来计划利用互联网技术构建一个全球性车辆交易和售后维护平台，为二手车出口业务提供了高效、可靠、安全的技术保障。在行业层面，电动车正逐渐替代燃油车，而基于产业技术优势，中国电动车具有强大的竞争力，正在抢占全球市场份额，而中国二手汽车的出口也将以二手电动车主导。根据相关数据，2021年中国二手车出口达到1.5万辆，占全国二手车交易规模的比重仅为0.08%。而根据成熟市场的规律，二手车出口通常会占到全国二手车交易规模的10%。随着电动车替代燃油车，电动车二手交易将会逐渐兴起，有机构预测，到2025年我国二手车交易量每年可达3000万辆。如果能够达到成熟市场上10%的占比，国内二手车出口将达到300万辆，而按照出口单价4万/辆计算，市场规模将达到1200亿，这将会是非常可观的规模。通过构建一个全球性车辆交易和售后维护平台，趣活将在这一未来可达千亿规模的市场中获取可观的市场份额，打造趣活的第二增长曲线。目前，在资本市场，由于中概股普遍的低迷行情，趣活的估值相对较低，存在提升空间。一方面，凭借SaaS服务，趣活可以对内降本增效，对外服务千万小商家，更加轻资产运营，提升收入和盈利能力。2022年，趣活实现调整后盈利，实现调整后的净利润334.8万元，尤其是2022年下半年的调整后净利润达到1743.1万元。今年上半年，趣活亏损也大幅收窄，全年将会继续盈利，并在未来实现稳定盈利。这将会抬升趣活的估值。另一方面，趣活国际业务作为公司的第二增长曲线，能够扩大规模，再造一个趣活，也有利于估值的提升。同时，等到中概股市场行情回暖，趣活也将会表现更大的弹性。 $趣活(QH)$ 下载.jpg

老虎证券2023-09-06

顺丰同城：营收利润双增，经营现金流转正

8%至57.49亿元，持续扩大了公司在即时配送行业领域的地位。与此同时，顺丰同城依托精细化管理和订单基数的持续稳步增长，公司盈利能力(收入和利润)连续6年稳步提升，今年首次实现半年度整体盈利。从毛利率来看，公司上半年毛利率持续得到改善，创出历史新高，达6.7%，毛利润3.8亿元。净利润和净利率分别达到了3031万元和0.5%，同比转正。值得注意的是上半年利润还包含1500万剥离业务的亏损，也就是说公司即时物流业务上半年利润应为4500万元。公司上半年还实现经营性现金流转正，因为公司运营效率提高，对应收款和应付款的管理进行了加强。未来在财务规划方面，顺丰同城希望继续保持盈利，同时要争取收入或市占率达到最大化。在“三费”方面，即销售费用、研发和行政开支方面，公司整体费率从7.7%降至6.5%。公司继续聚焦在科技或者大数据挖掘方面的研发，确保在管理效率上面能够继续得到提升。数据来源：Wind，单位 : 亿元 , CNY 今年上半年，顺丰同城核心业务指标保持较好增速，年度活跃商户增长27%，活跃C端消费者增速50%;骑手增长3%，目前约86万人。同时，公司发布了股权激励计划，顺丰同城希望整体毛利润率在未来这几年能够继续保持相对稳定的增长。展望未来，顺丰同城将继续聚焦于高质量的增长和高效率的运营，继续把握流量多极化的趋势，成为接入平台最广泛和最深入的第三方即时配送服务商之一，同时也会不断提升科技手段和能力，实现盈利的稳步递增。公司会继续成为商家长期的战略伙伴，作为消费者的城市生活助手，以及骑手最信赖的即配平台。财报发布后，顺丰管理层出席了随后召开的电话会议，对财报进行了解读，并回答了分析师提问。以下为本次电话会问答速记：全年营收增速预计20%-30% 加强和平台、客户的合作 Q1：公司全年的营收增速大概是什么样水平?从即时配送业务的中长期来看，有哪些新的业务增长点? 孙海金：公司全年营业收入的增速预计20%-30%。在整个增速的策略上，一是平台之间会进行更多的链接，跟流量平台合作;二是我们会在集中在关键客户或者品牌客户，以及个人用户上，通过提供更好的服务，提高粘性从而带来增长。三是从去年四季度开始到今年上半年经营利润盈利为导向的内部调控、精细化运营水平提升，给公司带来更多的“弹药”，这些在“弹药”可以用到更多城市端和行业端，使得公司在城市、重点行业竞争上会有更进取的策略和打法。四是我们可以做大量的跟快递在同城之间的协同，探索更多的同城接驳的场景去渗透。未来新的业务增长点主要是平台链接以及在更多城市布局和快递的协同创新。所有流量平台公司都是主动去拥抱的，抖音的很多业务对公司具有战略价值，不仅仅是战略增长点，而是在于抖音的很多渠道带来的很多客户是增量客户，它不仅涉及到各种品类，更有很多客户是全新的合作。同城和集团合作是双赢有利于降低其成本 Q2：公司最后一公里业务保持非常好的趋势，和顺丰集团联合开展一些战略合作，共同拓展新的场景，管理层如何看待这块业务的定位? 孙海金：我们跟顺丰的合作，主要是三部分：第一部分，公司成为它末端的弹性，比如说“双十一”、中秋等不需要投入额外的运力，都是由我们来解决。第二部分，互相的引流，尤其是我们的产品植入它以后，不论是对C端还是对它的大客户都会做一个产品。第三部分，大家共拓城市末端的同城提速，用接驳网去做类似同城提速的解决方案。同城在顺丰集团的战略定位是很清晰的，它就是一个分钟级即时配送的网络。在高峰期，顺丰集团要完成最后一公里的配送，可以用同城的运力，不需要临时找大量人手做最后一公里配送，这对降低顺丰集团的整体成本很有优势，所以我们在不断加大对同城这方面的运营，这对同城有利对顺丰集团也非常有利。如果用顺丰同城的运力来完成最后一公里的配送，可以省去很多中间的中转环节，肯定是对顺丰集团整体提速是有很大帮助的。多项举措服务商家赋能骑手新技术应用广泛 Q3：公司对于To B商家方面的赋能有哪些举措?如何帮助提升人效，在满足骑手收入需求的同时优化骑手成本?在新技术的应用方面，比如说AI大模型或者语言科技有哪些举措? 孙海金：关于商家赋能，我们主要是两点：一是作为独立第三方平台，公司能更好地帮助商家更多接入各大流量平台，扩展不同的平台、城市或区域，更好拓展流量。二是基于自身的物流属性，公司及时为商家在物流配送上做更好的助手，帮助商家在整个物流配送范围以及商家客户满意度，每一单从下单到配送闭环履约，能让商家更好、更健康地管理，相当于通过线上把商家整个企业服务能力构建得更好。关于人效方面，公司主要通过几点来实现：一是得益于同城持续优化的订单结构和持续增长的订单量，能让整个订单效率得到很好的提升，更多的优化还是得益于整个订单的结构，二是基于不同的订单类型、订单结构以及最后一公里等不同的业务结构，实现了跨业务的订单融合调度，去提升整个骑手的订单配送效率和订单的能力。三是在整个订单人效提升上，公司关注两方面：一是选取所有骑手平均的增长点，二是些核心骑士群体的人效变化，总体来看核心骑手的人效远远高于其他平均人效的增长。未来公司将通过更多算法的评估和更精细化的调度融合管理，来实现整个人效的提升。同时，公司会探索若干模式，包括在最后的工业园区内、社区内部的一些无人或者接驳等模式创新来实现人效的提升。关于技术的应用，主要包含三方面：一是公司持续在整个客户的引进、业务的预测，以及智能调度的各种预测和评估上都有广泛的应用，从而实现骑手的人员调度以及订单的提升。二是AI新技术已有应用，在通用生成式人工智能即AIGC方向做尝试，如在小哥和客户沟通及联系的语音助手，以及内部研发的效率工具。未来公司也会考虑在整个全流程运营管理，以及客服知识培训方面等去应用。三是关于末端无人机和无人车上，公司在To C和To B的客户上在不同的城市都有试点，也有一些机场或航线跟顺丰集团有一些合作;此外，在无人车方面，公司也会在开放道路上进行申请，和行业内头部的企业探索无人化的尝试。全流通有助于提升流动性对国际化布局持开放态度 Q4：公司在今年2月和7月完成了两次H股全流通，请问一下全流通之后的计划和预计进入港股通的时间。同城未来的国际化战略如何? 孙海金：今年2月7日、7月31日，公司完成了两次H股全流通的工作。完成以后，公司H股的比例上升至82%，整个全流通的过程也是基于股东自主意志的一个选择，公司配合股东的意愿，推动了全流通。在全流通以后，同城流通股扩大至7.6亿股，流通市值也得到比较大的提升，这肯定对公司股票流动性和未来交易的活跃度是有利的，当然也会有助公司加速进入港股通，也能进一步得到更多内地投资机构的关注和支持。关于后续进入港股通具体的进展，公司也会及时和投资人及市场透露。关于国际化的布局，顺丰同城始终持开放的态度，也会积极进行评估。当然，在开拓新市场的时候，公司肯定要考虑在稳健经营、稳健发展的前提下，充分评估新市场的机会和风险，同时详细考虑每一个市场的新颖度以及对公司盈利的影响，然后决定是否进入。和美团、饿了么既有竞争也有合作和抖音有互补性 Q5：管理层怎么判断顺丰同城在即时配送市场、美团配送、饿了么、蜂鸟的竞争格局，包括跟抖音的合作中，如果配送场景扩大到更多的餐饮外卖，会否能进一步降低每单的配送成本? 孙海金：整个即时配送市场的竞争格局分为平台自有配送和第三方，美团跟蜂鸟是自有配送的代表性玩家，公司是代表第三方的玩家。其实跟美团、饿了么，公司认为在竞争中也有很多的合作机会，这个合作机会就是它们做很多关键客户的时候，公司也可以变成它们的供应商，比如有较强的品牌意识或者较强的售后管理、闭环管理的客户。从这个角度上来讲，公司认为既有竞争也有合作，我们不会去挑战它们的市场地位，更多变成它们的一个助手去合作。抖音稍不一样，它对第三方的需求更大一点，从能力上来讲，公司施展的空间就更大，作为第三方，对于没有履约闭环的这种流量平台，互补性更大一些。抖音扩散到更多的品类，包括餐饮、外卖、鲜花、蛋糕等，我们都可以合作。公司认为本身即时物流就跟城市交通出租车一样，只要订单密度足够，就可以做更多的订单。在履约单量大到一定的密度以后，我们能很好承接订单，这一方面会增加骑手单位时间的收入，另一方面这种密度的提高也会带来更多的利润。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-31

8月24日大公司动向追踪：四券商宣布28日起佣金费率统一下调0.00146%，网易第二季度净利润90亿元，美团第二季度营收679.6亿元

022年同期的22.5%保持相对持平，即时配送交易笔数同比增长31.6%。中信建投：按照通知对应交易品种同比例下调佣金费率中信建投发布了《关于下调股票交易经手费标准的通知》。通知称，中国证券监督管理委员于2023年8月18日发布了关于“沪深北交易所进一步降低证券交易经手费”的新闻公告，自2023年8月28日起A股、B股证券交易经手费从按成交金额的0.00487%双向收取下调为按成交金额的0.00341%双向收取，北交所由按成交金额的0.025%双边收取下调至按成交金额的0.0125%双边收取。通知表示，根据公告精神，截止2023年8月28日已在公司开立资金账户的存量投资者，将在原A股股票、B股股票、北交所证券交易佣金费率基础上，按照通知对应交易品种同比例下调佣金费率。华住集团二季度收入同比增长63.5%至55亿元上调全年指引华住集团在港交所公告，第二季度收入同比增长63.5%至55亿元；归属于华住集团有限公司净利润为10亿元，去年同期为净亏损3.5亿元。公司提高对2023年全年的指引，预期收入将较2022年全年增长介于48%至52%。国泰君安：投资者交易佣金率在原有基础上统一下调0.00146% 国泰君安今日发布《国泰君安证券关于下调部分品种证券交易费用的告知函》，本次佣金调整范围为司内所有普通和信用资金账户，沪深交易所A股、B股、存托凭证的证券交易佣金率将在原有基础上统一下调0.00146%，北交所证券交易经手费由“按成交金额的0.025%双边收取”下调至“按成交金额的0.0125%双边收取”。本次佣金调整标准自2023年8月28日起正式实施。网易云音乐上半年经调整净利润3.32亿元同比扭亏网易云音乐在港交所公告，上半年收入约39.08亿元，同比减少8.2%；经调整净利润3.32亿元，上年同期净亏损2.17亿元。上半年的在线音乐服务月活跃用户数至2.07亿人，同比增长13.7%。英伟达：CoWoS封装等关键制程已认证其他供应商未来数季产能逐步攀升英伟达首席财务官Colette Kress在电话会议上表示，英伟达在CoWoS封装等的关键制程已开发并认证其他供应商产能，预期未来数季供应可逐步攀升，英伟达持续与供应商合作增加产能。中信证券：8月28日起将在投资者原有佣金基础上统一下调0.00146% 中信证券今日发布了《关于降低投资者交易佣金的告知函》。通知称，自2023年8月28日起，公司将对存量投资者交易佣金（含规费，下同）统一进行下调，其中沪深交易所，涉及A股、B股、存托凭证品种的交易佣金，将在投资者原有佣金基础上统一下调0.00146%；沪深A股、沪市B股大宗交易佣金将在投资者原有佣金基础上统一下调0.001022%，深圳B股大宗交易将在投资者原有佣金基础上统一下调0.00073%；北交所普通股、优先股交易佣金将在投资者原有佣金基础上统一下调0.0125%。中国中免：上半年净利润同比下降1.83% 中国中免公布半年报，上半年实现营业收入约358.58亿元，同比增长29.68%；净利润约38.66亿元，同比下降1.83%；基本每股收益约1.87元。阳光电源：上半年净利润同比增长384% 阳光电源披露半年报，公司上半年实现营业收入286.22亿元，同比增长133.06%；净利润43.54亿元，同比增长383.55%；基本每股收益2.93元。

金融界2023-08-24

8月24日晚间要闻盘点：证监会重磅！中长期资金加快发展权益投资正当其时，财政部将加强涉企收费管理，严禁乱收费、乱罚款、乱摊派，金砖国家宣布扩员…

022年同期的22.5%保持相对持平，即时配送交易笔数同比增长31.6%。中信建投：按照通知对应交易品种同比例下调佣金费率中信建投发布了《关于下调股票交易经手费标准的通知》。通知称，中国证券监督管理委员于2023年8月18日发布了关于“沪深北交易所进一步降低证券交易经手费”的新闻公告，自2023年8月28日起A股、B股证券交易经手费从按成交金额的0.00487%双向收取下调为按成交金额的0.00341%双向收取，北交所由按成交金额的0.025%双边收取下调至按成交金额的0.0125%双边收取。通知表示，根据公告精神，截止2023年8月28日已在公司开立资金账户的存量投资者，将在原A股股票、B股股票、北交所证券交易佣金费率基础上，按照通知对应交易品种同比例下调佣金费率。华住集团二季度收入同比增长63.5%至55亿元上调全年指引华住集团在港交所公告，第二季度收入同比增长63.5%至55亿元；归属于华住集团有限公司净利润为10亿元，去年同期为净亏损3.5亿元。公司提高对2023年全年的指引，预期收入将较2022年全年增长介于48%至52%。国泰君安：投资者交易佣金率在原有基础上统一下调0.00146% 国泰君安今日发布《国泰君安证券关于下调部分品种证券交易费用的告知函》，本次佣金调整范围为司内所有普通和信用资金账户，沪深交易所A股、B股、存托凭证的证券交易佣金率将在原有基础上统一下调0.00146%，北交所证券交易经手费由“按成交金额的0.025%双边收取”下调至“按成交金额的0.0125%双边收取”。本次佣金调整标准自2023年8月28日起正式实施。网易云音乐上半年经调整净利润3.32亿元同比扭亏网易云音乐在港交所公告，上半年收入约39.08亿元，同比减少8.2%；经调整净利润3.32亿元，上年同期净亏损2.17亿元。上半年的在线音乐服务月活跃用户数至2.07亿人，同比增长13.7%。英伟达：CoWoS封装等关键制程已认证其他供应商未来数季产能逐步攀升英伟达首席财务官Colette Kress在电话会议上表示，英伟达在CoWoS封装等的关键制程已开发并认证其他供应商产能，预期未来数季供应可逐步攀升，英伟达持续与供应商合作增加产能。中信证券：8月28日起将在投资者原有佣金基础上统一下调0.00146% 中信证券今日发布了《关于降低投资者交易佣金的告知函》。通知称，自2023年8月28日起，公司将对存量投资者交易佣金（含规费，下同）统一进行下调，其中沪深交易所，涉及A股、B股、存托凭证品种的交易佣金，将在投资者原有佣金基础上统一下调0.00146%；沪深A股、沪市B股大宗交易佣金将在投资者原有佣金基础上统一下调0.001022%，深圳B股大宗交易将在投资者原有佣金基础上统一下调0.00073%；北交所普通股、优先股交易佣金将在投资者原有佣金基础上统一下调0.0125%。中国中免：上半年净利润同比下降1.83% 中国中免公布半年报，上半年实现营业收入约358.58亿元，同比增长29.68%；净利润约38.66亿元，同比下降1.83%；基本每股收益约1.87元。阳光电源：上半年净利润同比增长384% 阳光电源披露半年报，公司上半年实现营业收入286.22亿元，同比增长133.06%；净利润43.54亿元，同比增长383.55%；基本每股收益2.93元。

金融界2023-08-24

顺丰控股冲刺港股：年营收2675亿元，国内时效快递市场占有率63.5%

的物流服务，包括快递、快运、冷运、同城即时配送、供应链解决方案及国际物流服务。其截至2023年3月31日的全球配送网络已覆盖208个国家和地区，旗下运营95架飞机和超过176,000辆车辆，分别是亚洲最大的空运机队和陆运车队。截至2022年12月31日，顺丰控股拥有约180万月结客户和约5.85亿散单客户。根据弗若斯特沙利文报告，这两项数据在亚洲所有物流服务提供商中均为最高。目前，顺丰控股提供的物流服务涵盖快递、快运、冷运、同城即时配送、供应链解决方案和国际物流服务。其中，时效快递是顺丰控股的旗舰产品，其时效快递2022年在中国的市场份额为63.5%。同时，按2022年收入计算，顺丰控股亦是亚洲最大的快递、零担快运和同城即时配送物流提供商。招股书显示，顺丰控股2020年至2022年营收分别为1539.87亿元、2072亿元、2675亿元;毛利分别为245.29亿元、257.78亿元、330.12亿元。顺丰控股2023年第一季度营收为610.48亿元，上年同期的营收为629.84亿元;经营利润为27.97亿元，上年同期的经营利润为25.56亿元;期内利润为16.74亿元，上年同期的期内利润为14.77亿元。据了解，顺丰控股本次所募资的金额将用于加强顺丰国际及跨境物流能力，提升及优化中国的物流网络及服务，研发先进技术及数字化解决方案，升级其供应链和物流服务及实施ESG(环境、社会和企业管治)相关举措，及将用作营运资金及一般企业用途。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-22

星迷宇宙为顺丰同城打造闪速侠IP形象助力品牌升级

IP——闪速侠顺丰同城作为国内领先的即时配送服务平台，凭借其开放的生态，极致的配送体验，智慧的物流信息系统，高效的运力网络，以及满足多样化需求的产品体系，已经成为本地生活即时物流首选服务商。依托“专业，让配送更有温度”的品牌理念，顺丰同城已经覆盖全国1900多个市县，拥有超过60.6万活跃骑士，能够满足餐食茶饮、蔬果生鲜、商超便利、蛋糕鲜花、医药用品、服装汽配等全场景需求，为全国亿万商家和个人提供优质、高效、全场景的配送服务。而星迷宇宙作为一家立足于“明星IP赋能”发展战略的公司，通过多年积累的数字内容运营优势，打造全球IP发行体系。星迷宇宙将优质“内容”与“产品”完美结合，提出“内容+社群+产品“大战略构想，以内容流量为入口，粉丝运营为重点，产品变现为结果。并联合百位文体明星、虚拟偶像和历史人物，构建 “星迷宇宙”品牌的超级英雄故事，将其打造成家喻户晓的经典内容。星迷宇宙与顺丰同城的首度跨界合作引起了广大用户关注。针对顺丰同城在用户圈层固化、品牌线下线上转化乏力等痛点，星迷宇宙以独特的IP运营视角为顺丰同城赋予了超速能力、快速反应、闪电能量属性。闪速侠IP形象代表着顺丰同城优质、高效、全场景甚至无所不能的服务特点，象征着顺丰同城在快递行业的领先地位。并将优质、高效、全场景理念植入到用户意识中。这次合作不仅帮助顺丰同城完成了品牌升级，还打破了用户的圈层壁垒，吸纳了更多用户的关注和喜爱。星迷宇宙与顺丰同城的联手合作，将优质的服务实力与互联网IP运营思维相结合，为用户带来更富有层次的消费体验。为品牌带来新活力与温度，IP的力量正为市场带来巨大的影响一个优质的IP可以创造巨大的商业价值，因此值得进行开发和投入，并需要持续的孵化和培养。星迷宇宙凭借一整套完整的商业模式，成功打造了星迷宇宙超级IP联盟。随着市场竞争的不断升级，品牌在与消费者建立情感链接和增加粘性方面面临着越来越大的挑战。然而，智慧的品牌正在转向一种令人兴奋的策略，将IP引入其品牌生态系统。通过将IP与品牌融合，不仅可以为品牌注入新的活力，还能与消费者建立起更深层次的情感联系。 IP可以为品牌赋予独特的温度和态度。每个IP都有其独特的人物和故事，这些特性可以为品牌带来个性化和情感化的特质。品牌方可以巧妙地将IP的特点融入到产品设计、营销活动和品牌传播中，从而增强品牌的吸引力，让消费者与品牌建立更为紧密的情感链接。随着年轻一代消费者的不断壮大，他们对于IP的热爱和追捧将持续推动IP与品牌融合发展。品牌将更加注重年轻消费者的喜好与价值观，通过巧妙融合IP元素，建立与他们更为紧密的情感链接，从而赢得忠实的消费者群体。未来，IP与品牌相融合将在技术、跨界合作与消费者需求等方面不断拓展与创新。通过将受欢迎的IP融入品牌战略，品牌可以赋予自身新的活力与情感温度，实现更具吸引力与竞争力的发展。来源：金色财经

金色财经2023-08-04

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