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中美连通性呈上升趋势！中国-美国直飞航班飙升，机票价格大跳水提振旅游前景

括中国国际航空公司、东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司和四川航空公司在内的国内航空公司为这一增长做出了贡献，北京-旧金山、上海-旧金山、广州-武汉-旧金山等热门航线的航班都已恢复。 12月份的机票价格出现了明显下降，广州到旧金山和广州到洛杉矶的机票价格分别为人民币4,300元(约合590美元)和5,000元(约合686美元)左右。由于成本降低，预计会有更多的人考虑出国旅游。业内专家对机票价格下降对旅游业的连锁反应持乐观态度。较低的价格预计将减轻交通的经济负担，使海外旅行对更广泛的受众更具吸引力。因此，11月和12月的入境和出境机票预订量超过了440万张，比去年同期增长了7.5倍。除中美航线外，全年国际客运总体平稳复苏。民航总局已批准116家航空公司，涉及65个国家和地区，每周国际客运航班总数为13004架次。预计到2024年3月30日新航空季结束时，国际客运航班的计划数量将达到2019年水平的70%左右。值得注意的是，中国东方航空(China Eastern Airlines)报告称，每周航班数量为1084架次，反弹至2019年水平的78.6%。路透社援引中国东方航空公司员工Shi Mengyao的话说，他对持续复苏充满信心。“随着新航空季的持续复苏，预计到2023年底，我司处理的国际航班数量将反弹至2019年的80%以上。”

超启2023-11-14

习拜会前突传重磅消息！中国考虑解冻美国波音737 Max交易对解冻中美关系发出信号

成对737Max的评估及恢复飞行许可，南方航空率先复飞737 MAX的商业航班。杰富瑞(Jefferies)分析师在11月6日的一份报告中说，波音公司已经从仓库中取出约十几架指定交付中国的飞机，但最近几周工作似乎有所放缓。其中两位知情人士说，恢复交付的时间与正在进行的外交谈判无关。波音公司目前有大约85架737 Max飞机准备运往中国，重启交付可以帮助波音实现今年交付375至400架喷气机的目标。波音中国区总裁柳青在刚结束的第六届中国进博会上接受央视专访。他表示，过去50年，已向中国交付了超过2000多架飞机。未来20年，中国会是世界最大的单一航空市场，对新飞机的需求量占全球的1/5以上，因此波音看好中国市场。

tqttier2023-11-13

中国南方航空：系统异常期间所有售出机票均可正常使用

中国南方航空今日发布公告，承诺11月8日晚间系统异常期间南航售出的所有机票（支付成功并已出票）全部有效，旅客可正常使用。昨日晚间，大量用户反馈称，中国南方航空官方 App 以及多家在线旅游平台 20:00 左右出现了大量超低价航班，这些航班票价（不含机建燃油费）在 10 元、20 元、30 元，主要涉及成都进出港的多条国内航线，有不少旅客抢到并支付成功。

金融界2023-11-09

南航客服回应超低价机票：系统Bug

或者不能正常出行的通知。此前消费者反映南方航空多条成都进出港航线票价(不含机建燃油费)低至10元、20元、30元不等。有消费者表示在20：00左右抢到低价机票，并已经正常出票。

金融界2023-11-09

航空酒店板块异动，旅游ETF(562510)持仓股吉祥航空大涨

涨，中国中免底部反弹超7%，华侨城A、南方航空、天目湖、锦江酒店纷纷跟涨，旅游ETF（562510）开盘后持续走强，盘中涨幅超1%。近日，中国中免发布第三季度报，报告显示今年前三季度，中国中免实现营业收入 508.37亿元，同比增长29.14%，净利润52.06亿元，同比增长12.49%。其中三季度实现营业收入149.79亿元，同比增长27.87%，实现净利润13.41亿元，同比增长94.22%。旅游ETF跟踪中证旅游主题指数（930633），其涵盖了A股市场包括航空机场、酒店餐饮、景区娱乐等几大出行消费产业链，能够充分反映出A股旅游上市公司的市场表现。成分股包括中国中免、锦江酒店、宋城演艺、上海机场等优质旅游龙头股。万联证券认为，在政策多重刺激基本面筑底回升背景下，顺周期消费板块预期逐步企稳回升，2023年前三季度国内旅游市场表现火热，景区旅游消费复苏持续提速。展望后市，随着扩大消费服务措施落地，商旅及会展市场恢复、文体活动增多，旅游出行行业复苏有望继续好转。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-08

波音和南航、厦航签署相关协议降低航材采购成本

采购等相关合作。11月6日，波音与中国南方航空集团签署了客户化航材采购方案等合作意向书。基于客户的实际需求，通过数据分析和双方的协同合作，波音提供相应的客户化航材采购方案，以满足客户的航材采购的保障需求，并降低客户的航材采购成本。同日，波音与厦门航空签署了针对787起落架交换项目和客户化航材采购方案的两份合作协议，旨在用世界级的服务能力支持厦航机队的高效可靠运行。

金融界2023-11-07

港股开盘：恒生指数跌0.99％，恒生科技指数跌1.13％，君实生物涨超14%

金融界2023-10-30

南航通报“旅客向飞机扔硬币致航班延误”：涉事旅客已被机场公安带走配合调查

据@中国南方航空微博消息，10月29日9时，南航CZ3121（广州-北京大兴）航班在上客期间，机务人员发现有旅客往飞机投掷硬币并立即进行安全检查，在机腹附近区域发现两枚硬币。为确保飞行安全，公司决定推迟起飞，对飞机开展全面检查，在确保未发现其他隐患后，航班于13:29起飞，16:00安全抵达目的地。涉事旅客已被机场公安带走配合调查。南航提醒广大旅客朋友，乘坐飞机时务必遵守民航法律法规，禁止做出危害航空安全的行为。

金融界2023-10-30

浙商证券：给予南方航空买入评级

浙商证券股份有限公司李丹,卢骁尧近期对南方航空进行研究并发布了研究报告《23Q3盈利超19Q3，航空大周期拐点已现》，本报告对南方航空给出买入评级，当前股价为6.09元。　　南方航空(600029)　　投资要点　　公司发布2023年三季报：　　23Q3：营业收入476.61亿元，同比19Q3增加9%，实现归母净利润41.95亿元，同比大幅扭亏（22Q3为亏损60.99亿元），超过19年同期（23.88亿元）。2023年前三季度，实现归母净利润合计13.20亿元。　　运力供给基本恢复至19年同期　　ASK：23Q3同比22Q3增加77%，恢复至19Q3的97%；　　RPK：23Q3同比22Q3增加105%，恢复至19Q3的93%；　　客座率：23Q3客座率为80%，同比22Q3提高11pct，较19Q3下降3pct。　　机队：23Q3共引进9架，退出3架，净引进6架。　　油价上涨拖累成本，费用端大幅改善　　收入端：23Q3，公司单位RPK营业收入为0.67元，同比19Q3增长17%；　　成本端：主要因为油价上涨、利用率尚未恢复，单位成本被显著推高。23Q3我国航空煤油进口到岸完税价环比23Q2上涨7%，同比19Q3增长33%。23Q3，单位ASK成本为0.44元，同比19Q3增加16%，　　费用端：23Q3，公司单位ASK销售费用、单位ASK管理费用分别为0.02、0.01元，同比19年Q3分别-6%、-6%。财务费用端，Q3为11.52亿元，三季度人民币较二季度末升值约0.6%。　　业绩拐点已现，静待业绩弹性释放　　航空大周期序幕已拉开，业绩拐点已现，公司业绩弹性有望充分释放。基于运力和需求恢复节奏，以及当前高油价拖累成本端表现，下调2023-2025年归母净利润预测为-5.63、134.56、149.34亿元，维持“买入”评级。　　风险提示　　出行需求恢复不及预期；油、汇风险；突发事件等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券吴莹莹研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为52.78%，其预测2023年度归属净利润为盈利42.38亿，根据现价换算的预测PE为26.04。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级13家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为10.64。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-28

南方航空发布“畅游世界”产品，1999元起售

中国南方航空10月28日宣布正式上线“畅游世界”系列产品，包含单人款和家庭版款，将于2023年11月3日15时开放兑换。东南亚版单人款产品售价1999元，家庭款4799元；日韩版单人款2299元，家庭款5499元；亚洲版单人款2399元，家庭款5699元；欧亚版单人款2999元，家庭款7099元。去程航班有效期为2023年11月10日-2024年2月28日。

金融界2023-10-28

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