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准备好面对现实!痴迷特朗普交易的投资者迎来大考——非农
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员会希望放缓美国经济。这足以让市场的‘
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精神’冷却下来,且冷却得相当剧烈,”他写道。他还指出,DataTrek的基本预测并不认为这种情况会马上重演,并对股市前景保持乐观。 根据芝加哥商品交易所FedWatch工具的数据,联邦基金期货交易员预计政策制定者将在下个月降息25个基点(即四分之一个百分点)的可能性为66%,此前美联储在9月大幅降息50个基点,并在本月早些时候再次降息25个基点。这些预期在上周三公布的10月个人消费支出指数(美联储偏爱的通胀指标)符合经济学家预期后得到进一步巩固。 美联储以担心劳动力市场进一步恶化为由,在9月开启其货币宽松周期的首次大幅降息。美联储主席杰罗姆·鲍威尔在去年夏天的杰克逊霍尔年度研讨会上发表演讲,明确表示不会让劳动力市场进一步恶化。 自美联储开始降息以来,强劲的经济数据和顽固的通胀指标让一些投资者预计政策制定者可能在下个月会议上暂停降息。 对于美联储而言,上周发布的11月会议纪要显示,他们对“中性利率”——即美联储政策利率既不刺激也不抑制经济的水平——尚存不确定性,这导致一些与会者主张采取更“渐进”的降息步伐。 问题在于,根据Taylor规则(一种经济学家用来根据通胀水平和经济增长衡量利率应处于何种水平的公式),目前的通胀数据表明联邦基金利率应保持不变。TS Lombard的首席美国经济学家Steve Blitz上周在一份报告中指出了这一点。 “虽然我认为他们仍倾向于降息,但11月的就业数据对于这个以数据为依托的联邦公开市场委员会来说至关重要,”他写道。 与此同时,股市以显著的动能进入12月。在感恩节假期缩短的一周里,标准普尔500指数上涨1.1%,全年累计上涨26.5%,并创下第53次收盘新高。道琼斯工业平均指数短暂突破45,000点里程碑并创下历史新高,而纳斯达克综合指数月度涨幅超过6%。 感恩节假期缩短的一周里,10年期国债收益率下跌近22个基点,降至4.192%,为10月21日以来的最低水平。收益率在本月早些时候一度升至4.5%以上,较9月底的约3.6%有显著上升。 在选举后市场亢奋的光环和乐观的季节性因素下,短期内的风险可能在于投资者对市场前景过于乐观。 Yardeni Research经济学家Ed Yardeni在一份报告中指出,上周的11月消费者信心指数调查显示,预计股票价格将在12个月内上涨的比例达到历史新高。 “如果有一件事能让美国人达成共识,那就是股票会上涨……从逆向思维的角度来看,这表明市场可能会出现回调,”他说(见上图)。 回归基本面来看,经济数据和选举后的反弹并非看上去那样脱节。 “市场关心的是实际的政治变化,而不是政治本身,”New York Life Investments经济学家兼首席市场策略师Lauren Goodwin在一次采访中表示。“换句话说,我们认为更具持久性的交易是那些由更广泛的经济主题支持的交易。” 特朗普的胜利让投资者对经济增长的预期更加强劲,这部分是因为预计将会有减税和放松管制的措施,从而提振股市。但这也引发了对通胀再度抬头的担忧,推高了债券收益率。然而,值得注意的是,这些市场波动也是基于近期强劲的经济数据和略高于预期的通胀数据。 正如富国银行投资研究所的Paul Christopher在选举日后不久告诉《市场观察》的那样,“特朗普交易‘与主导趋势的方向一致’。” 本周的就业数据可能会对这一趋势作出说明。
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风起
2024-12-02
会员
三湘印象积极布局数字文旅 《又见恐龙》XR科普剧在上海自然博物馆重磅开幕
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审核。中国科学院院士、中国科学院古脊椎
动物
与古人类研究所研究员周忠和,中国科学院院士、古生物学家徐星,以及中国地质大学(北京)副教授、恐龙专家邢立达等科学家为《又见恐龙》提供专业指导,将科学发现积极纳入科普创作,确保还原最真实的恐龙世界,共同描绘遥远纪元里的自然之美和生命之歌。
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金融界
2024-12-01
一周复盘 | 中储股份本周累计上涨26.72%,物流行业板块上涨5.43%
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双方表达了将在超充物流重卡专线搭建、电
动物
流专线建设、绿色园区、物流园区节能减排等领域探索合作空间。11月7日,公司与池州市政府有关人员进行了会谈,双方希望在期货交割、智慧运输等领域探索合作。10月12日,公司与福州市政府有关人员进行了会谈,双方希望在福州现代物流城建设、大宗商品期货交割、物流科技及智慧运输等领域开展合作。 物流板块震荡走强 中储股份涨停 11月26日,物流板块震荡走强,截至10时38分,中储股份、浙商中拓、德邦股份涨停,飞力达、长江投资等跟涨。 数据复盘:11.98亿净流入交运设备 龙虎榜抢筹中储股份 周四(11月28日) 市场震荡走低,创业板指领跌,两市全天成交额1.49万亿,较上个交易日放量317亿。截至收盘,沪指跌0.43%,深成指跌1.26%,创业板指跌1.76%。板块方面,深圳本地股、零食、房地产等板块涨幅居前,游戏、Sora概念、华为手机、保险等板块跌幅居前。主力复盘:12亿拉升宗申动力 19亿砸盘川发龙蟒。周四交运设备、商业百货等净流入,其中交运设备净流入11.98亿元。东方财富Choice数据显示,11月28日主力净买入前10大个股中,宗申动力排名第一,主力净买入11.95亿元,该股当日大涨8.66%;中科曙光排名第二,主力净买入5.84亿元。 11月28日龙虎榜:2.55亿抢筹中储股份 机构净买入16只股 11月28日,市场震荡走低,截至收盘,上证指数跌0.43%,收报3295.7点;深证成指跌1.26%,收报10432.54点;创业板指跌1.76%,收报2169.8点。板块方面,综合、商业百货、环保等板块涨幅居前,游戏、贵金属、保险等板块跌幅居前。龙虎榜净流入居前个股。日内上榜龙虎榜个股中,资金净流入靠前的是中储股份,金额为2.55亿元。数据显示,该股日内涨停收盘,成交额13.63亿元,换手率8.07%,近三日累涨25.12%。(因存在多种上榜龙虎榜的情形,本文图中存在个股重复的情形)。游资买卖情况。从游资角度看,六一中路日内净买入1.93亿元,其中净买入利欧股份1.93亿元。 中储股份:11月25日召开董事会会议 中储股份(SH 600787,收盘价:6.41元)11月25日晚间发布公告称,公司九届二十九次董事会会议于2024年11月25日在北京以现场与通讯表决相结合的方式召开。审议了《关于修订 <中储发展股份有限公司董事会议事规则> 的议案》等。2023年1至12月份,中储股份的营业收入构成为:智慧运输平台建设与运营占比53.71%,大宗商品供应链服务占比42.2%,仓储物流基础设施综合服务占比3.53%,其他占比0.37%。中储股份的董事长是房永斌,男,52岁,学历背景为本科;总裁是王海滨,男,56岁,学历背景为硕士。截至发稿,中储股份市值为139亿元。 【同行业公司股价表现——物流行业】 代码 名称 最新价 周涨跌幅 10日涨跌幅 月涨跌幅 600787 中储股份 8.82元 26.72% 41.12% 68.00% 002352 顺丰控股 41.22元 0.15% -3.96% -4.72% 002682 龙洲股份 5.32元 16.92% 18.49% 20.09% 002889 东方嘉盛 25.20元 8.43% 17.59% 30.37% 300350 华鹏飞 6.64元 12.73% 8.85% 12.16%
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金融界
2024-12-01
新能源样本:挪威即将成为全球第一个纯电动的汽车市场,是怎么做到的,消费者怎么看
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店”依然存在一些疑虑。店兼职员工、野生
动物
管理专业学生松德雷·比约恩斯塔德·诺伦表示,当他们去钓鱼时,他更愿意开自己的旧大众旅行车,而不是父亲的电动车,因为大众车能适应崎岖的道路,更加实用。 当地人的担忧,包括充电桩之间的距离和电池耗尽的风险。据土地利用顾问弗兰克·恩根说,他经常开柴油动力的起亚车,带着挪威麋犬泰里尔进入森林。 “我的车工作得很好,所以我不觉得有换车的必要,”他说。 这种想法在全国范围内都有。尽管人们不再购买新的燃油车,但仍在逐渐保留旧车。 根据挪威国家道路联合会(OFV)的数据,汽油车的平均车龄已经从2020年的16年上升到如今的19年,柴油车的情况也类似。 今年,二手燃油车的销量有所下降,这表明人们正在继续使用现有车辆。尽管如此,燃油车数量正在减少,与20年前相比,挪威路上的汽油车少了100万辆。而且使用频率大幅下降,只行驶了过去的四分之一里程,燃油消耗量减少了70%。 柴油需求的下降速度较慢,主要是因为公交车和卡车仍依赖这种燃料。商用车领域的电动车普及率为29%,不到私人用车的三分之一,这主要是因为激励措施较少,车型选择也较少。 尽管电动车仍有一些需要克服的问题,但挪威成功转型的关键之一,是这种转变并非强制性。 “这主要是经济问题,”彭博新能源财经驻奥斯陆的交通分析负责人科林·麦克凯彻尔说。“与最初的预期相比,行为障碍并不是大问题。当经济账划得来时,人们会大量购买电动车。” 路线图 挪威推动电动车发展的历程始于上世纪90年代,当时是为了支持本土品牌Think City和Buddy。 据挪威电动车协会主席克里斯蒂娜·布介绍,这些电动车型设计方正,续航表现糟糕,仅适合忠实拥趸。 虽然这些创业公司最终失败了,但相关政策却保留了下来,并逐步增加了其他激励措施:取消增值税,电动车可以使用公交车道,停车费用更低,甚至在许多情况下完全免费,此外司机无需支付轮渡和过路费。 这一系列措施,使得选择电动车成为越来越多挪威人的显而易见的选择。2017年,一个中右翼政府设定了到2025年实现100%电动车销售的目标。但这一目标并不是硬性规定,2025年及以后仍然可以销售汽油和柴油车,这与欧盟到2035年全面禁售燃油车的计划形成鲜明对比。 据挪威电动车协会的数据,挪威家庭在最初购买电动车后通常会保留一辆燃油车作为备用,但如今,近三分之二的电动车车主已不再拥有燃油车。 2021年,挪威的新中左翼政府对燃油车实施了更高的注册费用,在基础设施完善后,为电动车普及增加了一项“强制性”因素,加速了转型。 “让消费者的声音参与决策很重要。在许多其他国家,你看不到这一点,”布说。“挪威人的心态没有特别推动这一进程。” 但资金确实发挥了作用。挪威虽然不是欧盟成员国,但已经放弃了数十亿税收收入。 不过,挪威能够用化石燃料收入来弥补这些损失。 里程碑 在米约萨湖南端,一个只有不到500名居民的小村庄看起来并不像是挪威电动车转型的关键地点。但米内松村位于从奥斯陆到利勒哈默尔滑雪区之间的高速公路上。 在这里,Circle K公司于2012年安装了全国第二个快速充电桩。 “当时有人质疑我们为什么要在这里设置充电桩,”Circle K高级电动出行经理安德斯·克莱韦·斯维拉说。他指着停车场另一侧的地点回忆道,当年他驾驶一辆日产聆风从奥斯陆出发,进行了冬季公路旅行,以证明70公里的行程不会耗尽电力。 “我们勉强做到了,”他说。 安装一个快速充电桩的成本约为14万美元,Circle K的扩展计划标志着一次重大投资。这家便利店连锁企业甚至已经在至少10个地点拆除了燃油泵,为拥有1,020个充电桩的网络增添设施。根据彭博的数据,挪威共有29,473个公共电动车充电桩,快速充电桩的密度为每100辆电动车配一个,而英国的比例则是每175辆电动车才有一个。 由于给电池充电可能需要半小时以上,这种停留时间增加了每次访问的销售潜力。但要充分利用这一点,就需要升级配套设施。 Circle K改善了休息区,增加了笔记本电脑和手机的充电插口,并提供免费WiFi。食品选择也超越了传统的快餐,新增了现做三明治以及挪威经典食品,如华夫饼和豆蔻面包。 米内松村所在的艾兹沃尔市在电动车普及方面属于中等水平。基础设施的扩展很明显,但一些持续的问题仍然存在。例如,Circle K计划在此地为卡车安装充电设施,却无法获得足够的电力供应。 由于挪威在电动车领域的先锋地位,刚开始司机们不得不应对一些麻烦,例如在雪地里站到膝盖深的地方,努力下载支付应用。不过,从明年起,这类问题应该会得到解决,因为政府已经要求充电服务商接受信用卡支付。 这种转型还引发了行为习惯的改变,例如人们在出行前更注重规划,并带上工作或娱乐活动来消磨充电或等待充电时的时间,尤其是在繁忙时段。 “我不认为挪威人比美国人更喜欢排队,但我们被迫接受了这种现实,”挪威道路联合会主任奥伊温德·索尔贝格·托森说。“大家接受了这种现状。” 随着路上的电动车型增加,进维修车间的电动车也随之增多。虽然轮胎和刹车仍需更换,但由于不再需要换机油,维修通常更快,有时只需要进行软件更新。 对于像莫勒集团这样的汽车连锁店,这种转型意味着需要采购新设备,例如防护服和能够承受700公斤电池组重量的举升平台。 电池模块的拆卸在独立车间进行,由接受过最高级别培训的技术人员操作。 据负责莫勒集团位于奥斯陆郊区Hvam车间50名技工的马里乌斯·霍尔特-马丁森介绍,与过去需要飞专家来修理不同,现在几乎所有的维修都可以在现场完成。 “随着这些车辆逐渐老化,电池单元、整块电池以及电机将需要更换,”他说。“这说明我们也必须处理这些车辆的问题。” 虽然技术故障比电池耗尽更常见——在路边援助公司Viking接到的电话中,电池耗尽占不到3%,但并非所有问题都已解决。 在米约萨湖北端,格伦沃尔德汽车拆解公司场地内有近700辆废弃车辆,其中三分之一以上是电动车。 据公司首席运营官卡尔·莫滕·达伦介绍,许多车辆的电池组仍然可用于储能,但在公司仓库中的282块电池组中,只有大约一半可以重新出售。 “客户应该提前为回收成本作出贡献,”他说。“驾驶电动车只是环保问题的一部分。” 抵达奥斯陆 在奥斯陆市中心,电动车的主导地位显而易见。中国品牌如岚图、比亚迪、红旗和小鹏都争夺黄金地段。 在蔚来汽车位于挪威议会对面的展厅内,顾客可以坐在壁炉旁,一边品尝印有图案的卡布奇诺。 蔚来汽车挪威经理霍安(音)在三年多前为公司在欧洲的首个展厅选址。 当时,挪威的中国汽车品牌还寥寥无几,但如今选择已经大幅增加。 “如果你去麦当劳,总会发现旁边有一家汉堡王,”霍说。“在奥斯陆,这里品牌集中,走一走就能比较,我认为这是一件好事。” 传统汽车制造商也迅速跟上这一趋势。现代汽车公司去年停止在挪威销售燃油车,标致、欧宝和菲亚特等隶属于Stellantis NV的品牌也是如此。 大众的奥迪品牌仍为爱好者销售RS性能车,但其他几乎全是电动车。丰田虽然继续销售混合动力车,但正在加快电动车型的扩展。 挪威最大的独立汽车经销商也参与其中。莫勒集团从今年1月起停止销售传统燃油大众汽车。贝特尔·斯特恩公司相对务实,但电动车的持久存在已无悬念。 “以前如果你想买电动车,需要为自己的选择辩护,”位于奥斯陆郊区洛伦斯科格的贝特尔·斯特恩经销商总经理西门·赫格斯塔德·尼尔森说。“现在情况正好相反。” 奥斯陆电网运营商Elvia需要加强和扩展电力网络以满足需求,通常为偏远地区设置单独的站点和变压器。但根据发言人莫滕·绍的说法,总体压力可控,因为汽车和公交车通常在非高峰时段充电。 随着电动车占奥斯陆车辆总数的40%,空气质量有所改善,氮氧化物浓度降低。但道路和轮胎磨损产生的颗粒物仍是问题。 城市空气质量首席工程师托比亚斯·沃尔夫表示,电动车并没有显著加剧这一问题,但也没有明显改善。 “电气化道路交通不是完美的解决方案,”他在俯瞰一个白色方形测试站的办公室中说道。“空气质量是个复杂的问题。” 尽管挪威为成为全球首个全面告别燃油车的国家感到自豪,但怀旧情感和偶尔的驾驶乐趣仍然存在,这在一定程度上缓解了转型过程中的阻力。 挪威国家博物馆的艺术装置师、老爷车爱好者弗罗德·米尔,平时主要依靠自行车出行,但仍喜欢偶尔开他的法拉利兜风。 对此,人们反应不一。 “有些人对它的声音和外形感到兴奋。也有些人认为我在破坏环境,或者讨厌它的噪音,”他说。“前几天,有人朝我的车扔鸡蛋,我觉得很难过。” 来源:加美财经
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加美财经
2024-12-01
自装式搅拌车行业发展现状及市场潜力分析报告
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合到一个单元中,从而实现自动化和高效的
动物
喂养。这种类型的车通常具有装载机构、混合室和卸料系统,非常适合拥有大型畜群的农场。 根据不同产品类型,自装式搅拌车细分为:单螺旋搅拌机、 双螺旋搅拌机 根据自装式搅拌车不同下游应用,本文重点关注以下领域:农业、 食品及饮料、 其他 本文重点关注全球范围内自装式搅拌车主要企业,包括:Kuhn、 Jaylor、 Penta TMR Mixers、 Storti、 Trioliet、 B. S. R. Agri、 Schuitemaker、 Roto-Mix、 H&S Manufacturing Company、 Bergmann。 本报告主要所包含以下亮点: 1.全球自装式搅拌车总产量及总需求量,2019-2030,(台)。 2.全球自装式搅拌车总产值,2019-2030,(百万美元)。 3.全球主要生产地区及国家自装式搅拌车产量、产值、增速CAGR,2019-2030,(百万美元)&(台)。 4.全球主要地区及国家自装式搅拌车销量,CAGR,2019-2030 &(台)。 5.美国与中国市场对比:自装式搅拌车产量、消费量、主要生产商及份额。 6.全球主要生产商自装式搅拌车产量、价格、产值及市场份额,2019-2024,(百万美元) & (台)。 7.全球自装式搅拌车主要细分类产量、产值、价格、份额、增速CAGR,2019-2030,(百万美元)&(台)。 8.全球主要应用自装式搅拌车产量、产值、价格、份额、增速,CAGR, 2019-2030,(百万美元) & (台)。 章节内容概要: 第一章:全球供给情况的分析,包括全球自装式搅拌车产值、产量以及价格趋势、全球自装式搅拌车主要地区的产值、产量以及均价、市场驱动因素、阻碍因素及趋势 第二章:全球需求规模分析,包括全球自装式搅拌车总体需求/消费分析、主要地区及销量和预测、重点分析了美国、中国、欧洲、日本、韩国、东盟以及印度这销售 第三章:行业竞争状况分析,包括全球主要厂商自装式搅拌车产值、产量、平均价格、四象限评价分析、厂商排名及集中度分析(CR)、厂商产品布局及区域分布、竞争环境分析等 第四章:研究中国、美国及全球其他市场对比分析,包括美国及中国自装式搅拌车产值、产量、销量以及份额的对比、分别分析了美国以及中国主要生产商产值、产量及市场份额以及全球主要企业产值、产量及份额 第五章:产品类型细分分析,包括全球自装式搅拌车细分市场预测,产品类型的细分介绍以及全球按照产品类型细分规模、产量、产值及以及价格趋势 第六章:产品应用细分分析,包括全球自装式搅拌车细分规模预测,产品应用的细分介绍以及全球按照产品类型细分规模、产量、产值以及平均价格 第七章:重点分析全球主要厂商,包括企业基本情况、主营业务、自装式搅拌车产品介绍、规格/型号、产量、均价、产值、毛利率及市场份额、最新发展动态以及自装式搅拌车优势与不足 第八章:主要分析行业产业链,包括上游核心原料以及供应商、中游以及下游的分析、自装式搅拌车生产方式、采购模式、销售模式以及代表性经销商 第九章:研究结论 第十章:研究方法、研究过程及数据来源 报告目录 1 全球供给分析 1.1 自装式搅拌车介绍 1.2 全球自装式搅拌车供给规模及预测 1.2.1 全球自装式搅拌车产值(2019 & 2023 & 2030) 1.2.2 全球自装式搅拌车产量(2019-2030) 1.2.3 全球自装式搅拌车价格趋势(2019-2030) 1.3 全球主要生产地区及规模(基于自装式搅拌车产地分布) 1.3.1 全球主要生产地区自装式搅拌车产值(2019-2030) 1.3.2 全球主要生产地区自装式搅拌车产量(2019-2030) 1.3.3 全球主要生产地区自装式搅拌车均价(2019-2030) 1.3.4 北美 自装式搅拌车产量(2019-2030) 1.3.5 欧洲 自装式搅拌车产量(2019-2030) 1.3.6 中国 自装式搅拌车产量(2019-2030) 1.3.7 日本 自装式搅拌车产量(2019-2030) 1.4 市场驱动因素、阻碍因素及趋势 1.4.1 自装式搅拌车市场驱动因素 1.4.2 自装式搅拌车行业影响因素分析 1.4.3 自装式搅拌车行业趋势 2 全球需求规模分析 2.1 全球自装式搅拌车总体需求/消费分析(2019-2030) 2.2 全球自装式搅拌车主要消费地区及销量 2.2.1 全球主要地区自装式搅拌车销量(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区自装式搅拌车销量预测(2025-2030) 2.3 美国自装式搅拌车销量(2019-2030) 2.4 中国自装式搅拌车销量(2019-2030) 2.5 欧洲自装式搅拌车销量(2019-2030) 2.6 日本自装式搅拌车销量(2019-2030) 2.7 韩国自装式搅拌车销量(2019-2030) 2.8 东盟国家自装式搅拌车销量(2019-2030) 2.9 印度自装式搅拌车销量(2019-2030) 3 行业竞争状况分析 3.1 全球主要厂商自装式搅拌车产值(2019-2024) 3.2 全球主要厂商自装式搅拌车产量(2019-2024) 3.3 全球主要厂商自装式搅拌车平均价格(2019-2024) 3.4 全球自装式搅拌车主要企业四象限评价分析 3.5 行业排名及集中度分析(CR) 3.5.1 全球自装式搅拌车主要厂商排名(基于2023年企业规模排名) 3.5.2 自装式搅拌车全球行业集中度分析(CR4) 3.5.3 自装式搅拌车全球行业集中度分析(CR8) 3.6 全球自装式搅拌车主要厂商产品布局及区域分布 3.6.1 全球自装式搅拌车主要厂商区域分布 3.6.2 全球主要厂商自装式搅拌车产品类型 3.6.3 全球主要厂商自装式搅拌车相关业务/产品布局情况 3.6.4 全球主要厂商自装式搅拌车产品面向的下游市场及应用 3.7 竞争环境分析 3.7.1 行业过去几年竞争情况 3.7.2 行业进入壁垒 3.7.3 行业竞争因素分析 3.8 潜在进入者及业内主要厂商未来产能规划 3.9 行业并购分析 4 中国、美国及全球其他市场对比分析 4.1 美国VS中国:产值规模对比 4.1.1 美国VS中国:自装式搅拌车产值对比(2019 & 2023 & 2030) 4.1.2 美国VS中国:自装式搅拌车产值份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2 美国VS中国:自装式搅拌车产量规模对比 4.2.1 美国VS中国:自装式搅拌车产量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2.2 美国VS中国:自装式搅拌车产量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3 美国VS中国:自装式搅拌车销量对比 4.3.1 美国VS中国:自装式搅拌车销量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3.2 美国VS中国:自装式搅拌车销量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.4 美国本土自装式搅拌车主要生产商及市场份额2019-2024 4.4.1 美国本土自装式搅拌车主要生产商,总部及产地分布 4.4.2 美国本土主要生产商自装式搅拌车产值(2019-2024) 4.4.3 美国本土主要生产商自装式搅拌车产量(2019-2024) 4.5 中国本土自装式搅拌车主要生产商及市场份额2019-2024 4.5.1 中国本土自装式搅拌车主要生产商,总部及产地分布 4.5.2 中国本土主要生产商自装式搅拌车产值(2019-2024) 4.5.3 中国本土主要生产商自装式搅拌车产量(2019-2024) 4.6 全球其他地区自装式搅拌车主要生产商及份额2019-2024 4.6.1 全球其他地区自装式搅拌车主要生产商,总部及产地分布 4.6.2 全球其他地区主要生产商自装式搅拌车产值(2019-2024) 4.6.3 全球其他地区主要生产商自装式搅拌车产量(2019-2024) 5 产品类型细分 5.1 根据产品类型,全球自装式搅拌车细分市场预测2019 VS 2023 VS 2030 5.2 不同产品类型细分介绍 5.2.1 单螺旋搅拌机 5.2.2 双螺旋搅拌机 5.3 根据产品类型细分,全球自装式搅拌车细分规模 5.3.1 根据产品类型细分,全球自装式搅拌车产量(2019-2030) 5.3.2 根据产品类型细分,全球自装式搅拌车产值(2019-2030) 5.3.3 根据产品类型细分,全球自装式搅拌车价格趋势(2019-2030) 6 产品应用细分 6.1 根据应用细分,全球自装式搅拌车规模预测:2019 VS 2023 VS 2030 6.2 不同应用细分介绍 6.2.1 农业 6.2.2 食品及饮料 6.2.3 其他 6.3 根据应用细分,全球自装式搅拌车细分规模 6.3.1 根据应用细分,全球自装式搅拌车产量(2019-2030) 6.3.2 根据应用细分,全球自装式搅拌车产值(2019-2030) 6.3.3 根据应用细分,全球自装式搅拌车平均价格(2019-2030) 7 企业简介 7.1 Kuhn 7.1.1 Kuhn基本情况 7.1.2 Kuhn主营业务及主要产品 7.1.3 Kuhn 自装式搅拌车产品介绍 7.1.4 Kuhn 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.1.5 Kuhn最新发展动态 7.1.6 Kuhn 自装式搅拌车优势与不足 7.2 Jaylor 7.2.1 Jaylor基本情况 7.2.2 Jaylor主营业务及主要产品 7.2.3 Jaylor 自装式搅拌车产品介绍 7.2.4 Jaylor 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.2.5 Jaylor最新发展动态 7.2.6 Jaylor 自装式搅拌车优势与不足 7.3 Penta TMR Mixers 7.3.1 Penta TMR Mixers基本情况 7.3.2 Penta TMR Mixers主营业务及主要产品 7.3.3 Penta TMR Mixers 自装式搅拌车产品介绍 7.3.4 Penta TMR Mixers 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.3.5 Penta TMR Mixers最新发展动态 7.3.6 Penta TMR Mixers 自装式搅拌车优势与不足 7.4 Storti 7.4.1 Storti基本情况 7.4.2 Storti主营业务及主要产品 7.4.3 Storti 自装式搅拌车产品介绍 7.4.4 Storti 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.4.5 Storti最新发展动态 7.4.6 Storti 自装式搅拌车优势与不足 7.5 Trioliet 7.5.1 Trioliet基本情况 7.5.2 Trioliet主营业务及主要产品 7.5.3 Trioliet 自装式搅拌车产品介绍 7.5.4 Trioliet 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.5.5 Trioliet最新发展动态 7.5.6 Trioliet 自装式搅拌车优势与不足 7.6 B. S. R. Agri 7.6.1 B. S. R. Agri基本情况 7.6.2 B. S. R. Agri主营业务及主要产品 7.6.3 B. S. R. Agri 自装式搅拌车产品介绍 7.6.4 B. S. R. Agri 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.6.5 B. S. R. Agri最新发展动态 7.6.6 B. S. R. Agri 自装式搅拌车优势与不足 7.7 Schuitemaker 7.7.1 Schuitemaker基本情况 7.7.2 Schuitemaker主营业务及主要产品 7.7.3 Schuitemaker 自装式搅拌车产品介绍 7.7.4 Schuitemaker 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.7.5 Schuitemaker最新发展动态 7.7.6 Schuitemaker 自装式搅拌车优势与不足 7.8 Roto-Mix 7.8.1 Roto-Mix基本情况 7.8.2 Roto-Mix主营业务及主要产品 7.8.3 Roto-Mix 自装式搅拌车产品介绍 7.8.4 Roto-Mix 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.8.5 Roto-Mix最新发展动态 7.8.6 Roto-Mix 自装式搅拌车优势与不足 7.9 H&S Manufacturing Company 7.9.1 H&S Manufacturing Company基本情况 7.9.2 H&S Manufacturing Company主营业务及主要产品 7.9.3 H&S Manufacturing Company 自装式搅拌车产品介绍 7.9.4 H&S Manufacturing Company 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.9.5 H&S Manufacturing Company最新发展动态 7.9.6 H&S Manufacturing Company 自装式搅拌车优势与不足 7.10 Bergmann 7.10.1 Bergmann基本情况 7.10.2 Bergmann主营业务及主要产品 7.10.3 Bergmann 自装式搅拌车产品介绍 7.10.4 Bergmann 自装式搅拌车产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.10.5 Bergmann最新发展动态 7.10.6 Bergmann 自装式搅拌车优势与不足 8 行业产业链分析 8.1 自装式搅拌车行业产业链 8.2 上游分析 8.2.1 自装式搅拌车核心原料 8.2.2 自装式搅拌车原料供应商 8.3 中游分析 8.4 下游分析 8.5 自装式搅拌车生产方式 8.6 自装式搅拌车行业采购模式 8.7 自装式搅拌车行业销售模式及销售渠道 8.7.1 自装式搅拌车销售渠道 8.7.2 自装式搅拌车代表性经销商 9 研究结论 10 附录 10.1 研究方法 10.2 研究过程及数据来源 10.3 免责声明
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环洋市场咨询
2024-11-29
关注度上升,交易量直线上涨,Base Season 即将到来?
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间点上,人们的注意力会重新转移到可爱的
动物
和传统 meme 上,而不是人工智能/Farcaster(或者,可能与之并行)。 虽然 Virtuals 生态最近有了爆炸式的增长,但在同一时间段内,很多此类代币都出现了不同程度的下滑。回到「别人贪婪时我恐惧,别人恐惧我贪婪 」这句老话,目前较少有人关注的或许更值得关注。 关注 4: 其他随机可能 我本打算在这里写一整节的内容,但偶然发现了一条很棒的推文,涵盖了 10 个值得尝试的应用、10 种赚取链上收入的方法、10 个值得加入的组织以及 10 篇值得阅读的文章。所以,我就不啰嗦了,看看这条推文吧。 在 Base 上还有其他近乎无穷无尽且住的关注的东西,大多数我都无法涵盖。以上只是我个人在过去几周里所关注的内容,但我建议大家自己去探索,找到自己喜欢的东西。 如何与 Base 交互 我收到过很多人的问题,他们甚至不知道如何开始与 Base 进行交互,所以下面是一个速成课程及一些提示。 如果你钱包里有以太坊上的资金,那么可以使用 Relay 或 Bungee 等网站将资金跨链至 Base。这些网站非常容易使用,而且价格便宜,跨链通常只需一分钟左右。 如果你钱包里的资金在 Solana 上,也可以使用 Relay 进行跨链,或者 Phantom 钱包现在也有跨链选项。 如果你想在 Base 上进行交易,你可以像我一样做个傻瓜,在 90% 的情况下不使用交易机器人。不过,你也可以使用机器人,现在已有一些机器人支持 Base,而且应该很快会有更多机器人出现。两个最受欢迎的机器人是 BullX 和 Photon。 在 Base 上买卖代币的主要 DEX 是 Aerodrome 和 Uniswap。就个人而言,我更喜欢使用代币聚合器 LlamaSwap,因为它能为我找到最便宜的路线,获得最优惠的价格。 Virtuals 代币的运作方式有点不同,因为所有 AI 代理都只能用原生的 VIRTUAL 代币进行交易。最简单的交易方式是通过他们的网站,但也可以使用 LlamaSwap 交换 Virtuals 代币,只要您选择 KyberSwap 作为 DEX 即可。 如果你想为所有 Base/EVM 代币寻找一个钱包,我个人推荐使用 Rabby,但听说 Rainbow Wallet 也很不错。当然,Coinbase 也有自己的钱包,不过老实说,就功能而言,它还没有达到其他两个钱包的水平。(或者说是我自己太笨?) 关于 Solana、Base 以及各链竞争的一些思考 我一直认为将各链竞争看的过重是非常愚蠢的。竞对可以是友好的,就像美国和加拿大,或者澳大利亚和新西兰。我们可以互相取笑对方,可以拿 Solana 的宕机、以太坊高昂的交易成本、「Cardano 只是 Cardano」互相开玩笑。 归根结底,如果你是来赚钱的(我猜 99% 的人都是这样),那么你就应该保持开放的心态,尝试并顺其自然。 如果你不那么关心赚钱,而是更关心金融的未来以及去中心化和无审查的未来,那么你应该坚持自己的观点。 在这一类人中,你会发现各种程度的极端主义者,比如认为比特币以外的任何东西都是行业祸害的 BTC maxis;认为 Solana 是行业耻辱的 ETH maxis 以及认为 ETH/Base 是行业垃圾的 Solana maxis。甚至比特币 maxis 内部也会有分裂,一部分人讨厌 ETF 和 MicroStrategy,而另一群人则看好它们。 所以,无论你站在哪个立场,你都会发现有一群人认为你愚蠢至极。这就是生活,你可以任其发展,也可以像我一样只追随金钱、追随 builder、追随注意力,最重要的是,追随自己的好奇心。 我建议你也这么做。最好的阿尔法不是跟着我的好奇心、我的文章或其他人的文章找到的,最好的阿尔法是跟着你自己的好奇心,走进兔子洞,自己思考找到的。过去是这样,将来也是这样。
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TechubNews
2024-11-29
A股头条:近10家公司回应“谷子经济”相关业务情况,深圳推动上市公司总市值突破15万亿,七部门培育高质量金融数据市场
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物流通道。鼓励加大信贷融资支持力度。推
动物
流数智化发展。鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式。到2027年,社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右,现代物流对提升产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑显著增强。 标的:中国外运(sh601598)、中储股份(sh600787) 公告精选 【重大事项】 18天14板日出东方:公司经营业绩未发生与近期股票涨幅对应的变化 8连板南京化纤:滚动市盈率、市净率显著偏离行业平均水平 20CM5天4板贝仕达克:不涉及工业机器人、人形机器人等相关机器人本体业务 3连板新世界:泛二次元业态在公司整体业务板块中占比很小 粤桂股份:目前暂无与固态电池相关的业务及客户 万业企业:筹划实际控制人变更事项 股票明起停牌 2连板锦龙股份:出售东莞证券20%股份事项尚须获得证监会批复 众源新材:安徽安瓦的经营发展对公司短期业绩影响有限 中船科技:子公司拟出售高台新能源公司100%股权 普冉股份:收到与收益相关政府补助901.3万元 通化金马:下属全资公司拟建设人工繁育麝香基地 长江投资:法院宣告参股公司金交中心破产 中邮科技:政府有偿征收子公司土地 预计补偿额9亿至10.2亿元 丽人丽妆:股东杭州灏月拟转让不超过17.57%公司股份 浦东建设:子公司近日合计中标18.15亿元重大项目 炬华科技:预中标约2.37亿元国家电网采购项目 新疆交建:中标新疆新和至拜城铁路项目一标段 新联电子:预中标约6484.5万元国家电网采购项目 万胜智能:预中标约2.34亿元国家电网采购项目 积成电子:预中标约2.23亿元国家电网采购项目 三星医疗:预中标约2.3亿元国家电网采购项目 海兴电力:预中标约2.2亿元国网采购项目 永和智控:董事、高级管理人员鲜中东计划减持公司股份 上工申贝:第一大股东的控制权或发生变动 股票停牌 3连板新世界:泛二次元业态在公司整体业务板块中占比很小 万业企业:筹划实际控制人变更事项 股票停牌 【增减持】 节能国祯:控股股东中节能集团计划增持不低于2270万股且不超过4540万股 理工能科:控股股东天一世纪拟减持公司股份不超过300万股 宏达高科:时隔10年 公司抓住市场机会减持海宁皮城1115万股 金力泰:监事会主席沈旭东拟减持不超过22500股 招商公路:泰康人寿减持至5%以下 【回购】 常熟汽饰:获得2亿元回购公司股份专项融资支持 交易提示 【可转债申购】 皓元转债118051 【可转债交易提示】 胜蓝转债赎回,进入最后交易日 【限售解禁】
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金融界
2024-11-28
Telegram与MEME:飞轮效应下的RPS GameFi崛起与隐忧
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形成飞轮效应么 目前主流MEME题材有
动物园
题材(河马)、马斯克题材(Doge,火星城)、DeSci以及社会热点事件题材(Pnut),Telegram上巨大的用户流量与MEME会激发出什么样的火花,从RPS GameFi代币的表现来看,有机构和社区推动的影子,但也不排除TG与MEME的组合,或许在牛市流动性充裕的背景下,催生出新的模式。就像AI Agent一样。市场资金正以高度热情追逐新概念和MEME资产。 Telegram游戏与Solana的结合,一方面可以利用Solana的高性能和低费用优势,也可以通过智能合约确保游戏规则的透明性和公平性。但TG游戏的机制和体验仍处于较为“简单无脑”的阶段,大概率以短期炒作收场。 小结 RPS GameFi 受Telegram流量+MEME启动双概念加持,体现了项目代币MEME化发行的趋势,但长期的价值支撑尚未显现,投资者需冷静看待。
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金色财经
2024-11-27
华尔街最乐观多头:标普500指数明年看涨至7000点!
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部分原因在于特朗普政府更加亲商,以及“
动物
精神”的回归。 继续超配金融、周期消费品和材料板块 从行业角度来看,与其他发布2025年展望的华尔街人士一样,Chadha对在盈利增长放缓的情况下,市场下一轮上涨是否会由大型科技股引领持怀疑态度。相反,他预计增长将“在2025年继续缓慢轮换”,并倾向于他认为可能受益于持续经济扩张的领域。 在板块层面,他认为应该保持周期性倾斜,继续超配金融板块(众多翘尾因素正在汇聚)、周期消费品板块和材料板块。 虽然2024年的焦点主要集中在美国经济放缓的迹象上,但Chadha的团队认为,在这一轮周期中,仍将出现各方面的扩张,如科技以外的资本支出、企业信心的增强以及并购的回升。 Chadha写道:“由于商业周期、通货膨胀、国内政治和地缘政治方面持续存在不确定性,美国资本市场和并购活动一直处于低位。不利的监管制度显然也是一种拖累。企业信心增强和监管制度更宽松的结合可能会引发并购和资本市场活动的反弹。”
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格隆汇
2024-11-26
金色观察 | Pump.fun关闭潘多拉魔盒:逐利主义催生无底线直播
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内容也逐渐走向无底线。从自杀威胁、虐待
动物
到色情等,涉猎题材也愈加反人类。 一名X 用户发帖显示,Pump.fun直播间一名儿童威胁称,如果代币价格未达到6万美元的目标市值,他就会杀死家人。 另一名视频博主称如果他的 memecoin 价格上涨不理想,他就会向学校开枪。 而上图直播标题则显示了视频博主的虐狗倾向。 以上案例仅为冰山一角,还有许多视频内容涉及吸毒、色情、同性恋等犯罪题材。而这也引起了越来越多人的关注,并呼吁Pump.fun 能够规范平台内容甚至停止直播间。 不过,Pump.fun视频直播功能的推出也的确为平台带来了不菲的收益。 据Dune 数据显示,截止撰文,Pump.fun 累计收入超过 2.5 亿美元,已部署代币总数约为 387万。 而据 DeFilama 平台数据显示,截至目前,Pump.fun 11 月收入已达7544万美元,远远超过 10 月份创下的 3050 万美元的历史前高。 二、Pump.fun按下暂停键 pump.fun因meme乃至视频直播引流所带来的收益原本无可厚非,但平台内容的失控却引发了加密社区成员的广泛批评和指责,甚至要求进行更严格的审核或关闭直播功能。 Pudgy Penguins 安全项目经理 Beau发文表示,有用户利用 Pump.fun 直播进行威胁,例如若某代币没有达到设定市值就会自杀。这种行为绝对令人发指,此类不当直播需要下线。请关闭直播功能,情况已经失控了。 这一呼声也引来了包括ZachXBT等在内的多位知名KOL的关注和讨论,而Pump.fun 创始人 Alon 也作出了回应。 Alon 承认了社区的担忧,但也为该平台的审核工作进行了辩护。他表示,平台一直重视内容审查,并拥有一个全天候的审核团队和技术支持团队。然而,社区要求更透明的措施以及立即关闭直播功能,直到有效的内容审核机制落实为止。目前,Pump.fun 尚未明确是否会对直播功能进行调整或加强安全措施。 不过,随着该事件的持续发酵以及平台直播内容的越加走样,最终导致pump.fun做出了关停直播功能的决定。 11月26日,pump.fun官方发布社区公告称,从一开始,他们就对不当行为采取了坚决的监管立场。这包括主动删除代币图像、名称、描述、评论、标记任何 NSFW 内容、删除直播,以及最近删除视频。 Pump.fun 称其平台最近经历了前所未有的增长,每日直播数量在不到一周的时间内增加了 100 倍以上,同时每天都会关闭数百个流媒体,以维护社区看到的内容的安全性和完整性。 为了确保用户的绝对安全将无限期地暂停网站上的实时流媒体功能,直到审核基础设施准备好应对高水平的活动。 此外,Pump.fun 表示后续将发布指南,使网站使用规则和规定更加透明,并且会为创作者和用户提供更大的个人审核决策可见性,以确保每个人都了解流程和结果。 对于pump.fun平台直播内容失控事件,一位法律专家警告说,Pump.fun 的极端内容可能引发刑事调查和民事诉讼。 其直播功能似乎变成了一个平台,让开发者播放极端震撼内容以推广他们的代币——根据法律专家的说法,这可能导致民事或刑事诉讼。 而在Pump.fun禁用直播功能后,相关代币普跌。其中包括LIVE 24 小时跌幅20.11%、SHITCOIN 24 小时跌幅 45.7%。 小结 互联网本就有着低门槛的属性,如果没有监管的介入将无序可言。而Pump.fun在打开潘多拉魔盒,赋予普通用户“点金术”的同时却忘记了加以规范,这也造就了贪婪者的无底线。不过,人类社区终究要以文明为根基,任何反人性、反社会的内容都应及时封禁以避免造成不良的后果。
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金色财经
2024-11-26
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