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深科技（000021.SZ）：公司储能业务多款产品进入认证或量产阶段

产；汽车电子制造方面，作为全球知名汽车动力电池系统企业Tier 2供应商，公司多款产品稳定量产；储能产品制造方面，公司聚焦原始设计制造（OriginalDesign Manufacture，ODM）业务，多款产品进入认证或量产阶段。消费电子制造业务方面，拓展新的清洁机器人制造业务。 4、公司计量智能终端业务发展情况？答：2023年度，公司计量智能终端业务表现良好，实现营业收入25.45亿元，较上年增长41.81%，2023年度计量智能终端持续开拓境外市场，与大客户合作项目基本保持稳定的同时，不断加强境内市场开拓，增加了国网招投标下的订单数量和金额，持续增加与原有客户的订单量。 5、市场上存储产品涨价对我们价格有什么影响？答：公司在封测环节收取的是加工费，加工费波动相比终端产品价格波动相对有限。接待过程中，公司严格按照《信息披露管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平。没有出现未公开重大信息泄露等情况，同时已按深交所要求签署调研《承诺书》。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-19

进军泰国市场！锂电行业出海之路走到哪一步了？

说，已经不再是一件稀奇事，事实上，中国动力电池企业“走出去”到海外投资建厂，近一年多来呈现持续升温之势。此次进军泰国电池市场，也是自然而然的举措。那么，当前动力电池出海进程究竟如何呢？从动力电池企业海外建厂的目的地来看，目前主要集中在欧洲、东南亚、美国等国家和地区，这基本出于以下几个原因。首先，欧美、东南亚等重点国家和地区的新能源汽车需求潜力相对较大，政府和行业正在积极推动汽车电动化的转型升级。其二，头部企业能够充分发挥技术优势，实现当地投资建厂。第三，矿产原材料自主可控，实现本地化生产。比如，东南亚镍矿等动力电池相关原材料矿产资源丰富，能保障上下游企业资源供应稳定可控。本次进军泰国市场，我认为很大一部分也因为这个而原因，本地化生产实施起来有很大的可能性。出海的形式也变得多样化。产品出海是此前比较常见的方式：早在2023年上半年，宁德时代海外市场营收就已经达到656.84亿元，同比增长195.15%；国轩高科海外营收为30.62亿元，同比增长296.74%。而目前，海外投资成为更火热的形式：中创新航宣布将其在欧洲的首个动力电池工厂布局在葡萄牙，蜂巢能源宣布在泰国模组Pack工厂正式开工建设，亿纬锂能马来西亚工厂举行动土仪式……随着未来出海进程逐步深入，我国锂电企业有望迎来新一轮的增长空间。目前来看，截止到2023年末，展开海外制造基地布局的锂电企业基本都是国内的头部企业，而且规划产能已经超500GWh，足以显示出出海进程中头部企业已经越走越远了。从资金实力、产品技术、渠道等多方面角度来说，头部企业的优势是难以忽略的。一键布局锂电龙头，相关产品电池ETF（SH561910）。据了解，电池ETF（SH561910）被动跟踪中证电池主题指数，该指数精选优质核心电池龙头个股，前五大重仓股包括宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能、格林美，基本此前就有在海外布局，相比之下，在出海过程中，这些企业优势更大，值得深度布局。资料来源：中证指数有限公司以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-19

硕贝德下跌5.04%，报8.48元/股

通讯基站类产品、导热散热类产品、新能源动力电池结构组件及配套智能检测治具与装备等。公司于2004年成立，2012年在深圳证券交易所创业板上市，现拥有11家控股子公司和11家全资子公司，产品主要应用于手机、平板、可穿戴设备、笔记本电脑、汽车、无人机、基站等领域。截至3月31日，硕贝德股东户数5.8万，人均流通股7651股。 2023年1月-12月，硕贝德实现营业收入16.53亿元，同比增长6.92%；归属净利润-1.95亿元，同比减少124.65%。

金融界2024-04-19

赛道火爆！锂电巨头布局储能为哪般？

电池系统业务同比增长33.17%，是除动力电池系统产品以外的营收最高的产品类目。此外，欣旺达年报数据也显示，储能系统类业务实现了144%的增长。事实上，头部企业去年的年报或多或少都有受到储能业务增长的影响。资料来源：宁德时代年报总的来看，储能业务未来有着较大的发展前景，能够促进锂电行业实现进一步增长。行业格局方面，作为竞争已经白热化的动力电池业务的补充，储能业务吸引了不少锂电头部企业布局，而头部企业的竞争优势有望持续。尽管当前储能行业的市场集中度并没有动力电池行业那么高，但考虑到头部企业不断推出储能新产品、持续升级技术，储能市场也许未来同样将面临“内卷”，头部企业优势不容忽略。分析来看，当前布局锂电龙头有望带来不错收益。电池ETF(SH561910)或是较好标的，该ETF紧密跟踪中证电池主题指数，主要投资于动力电池产业链上的优质企业，包括电池制造商、材料供应商等。随着储能市场逐步成为锂电企业业务的第二增长点，该ETF有望成为投资者把握电池产业新趋势的“利器”。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-19

有色金属ETF（512400）近30日涨幅近18%，银泰黄金、中金黄金等成分股涨幅居前

发展。未来，随着新能源汽车市场的扩大和动力电池技术的不断进步，金属镍行业的市场规模将受硫酸镍的需求增加而扩大。同时，医疗器械行业的发展也将带动镍钛基记忆合金的使用量，从而带动金属镍的需求。有色金属ETF（512400）作为投资有色金属行业的重要工具，其成分股涵盖了金属镍等多个有色金属领域的龙头企业，未来随着有色金属行业的发展，该ETF的表现值得期待。

金融界2024-04-19

宁王又有大动作！阳光电源跌近4%！电池ETF(561910)再度调整回踩60日线，盘中再度溢价交易

锂能跌2.46%。图片来源：雪球【动力电池“退役潮”将至，宁德时代联手沃尔沃】动力锂电池作为新能源电动汽车的核心角色，其寿命只有 5-8 年，也就是说，红红火火的新能源电动汽车行业，即将面对电池“退役潮”的严峻问题。仅在2022年，国内废旧锂电的回收已达30.03万吨，其中碳酸锂当量近6万吨。如以2021年中国新能源汽车产销量显著增加作为起始年，假设电动汽车的动力电池平均寿命为5年，预计到2026年，汽车动力电池的报废量就将急剧增长，退役动力电池量有望超过 100GWh，2032年有望超过1TWh，2022年至2035 年CAGR将达33%。动力电池的回收利用，已是契合整个行业未来发展的大方向。从我国的实践来看，中国电池回收的相关政策，一直伴随新能源汽车产业的成长，各项体系规范不断完善。特别是2018年至今，政策出台明显加速，密集发布了各项办法，追加电池溯源管理，提高行业规范度，整治行业生态乱象，国内电池回收企业的规范化、专业化、大型化趋势，在逐渐加快。 4月18日，宁德时代官方表示，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，双方将在电池循环闭环管理领域展开深度合作。双方此次合作将专注于电池材料的循环闭环管理，通过对废旧电池进行拆解、回收及再利用，降低电动汽车全生命周期碳排放，推动循环经济发展。根据双方协议，未来，沃尔沃汽车将回收其在市场销售的新能源车辆上的退役电池，以及在工厂生产过程中报废的电池等，交由沃尔沃认证的下游供应商对废旧电池进行拆解，提取其中90%以上的镍、钴、锂等金属材料；宁德时代将利用这些新提取的再生材料生产新电池，并用于沃尔沃汽车新车的生产。【机构观点：固态电池的产业化进程有望加速】华西证券研报显示，近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速(半)固态电池的产业化进程。据GGII预计，2024年(半)固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。此外，固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等。新技术的持续开发将带来相关材料环节的突破和变化，推动产业化进程，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益。【低位布局产业链核心，电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月12日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.24倍PE，位于十年期4%的分位数，即比近十年的近96%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.12，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-19

财信证券：给予宁德时代买入评级，目标价位247.0元

以36.8%的市场份额连续7年位列全球动力电池市场第一。尽管受到行业产能过剩及竞争加剧的影响，公司2023年利润率仍然逆势回暖。2023年公司的净资产收益率提升至22.32%，较2022年提升了3.64pcts。　　技术领先，持续推出新品：公司持续加大研发投入，2023年研发费用投入达183.56亿元，同比增长18.35%。2016年以来，公司研发费用累计超过528亿元，高额研发投帮助公司铸就了强大的研发体系。根据市场需求，公司持续推出钠电池、麒麟电池、凝聚态电池、神行超充电池等新品，赋能客户。　　打造“CATL inside”品牌，获终端消费者信赖：公司开展to C战略，投放户外广告和抖音账号，助力打造“CATL inside”品牌。在汽车电动化时代，是否搭载宁德时代电池也正在逐渐成为消费者选购汽车的重要参考项。　　致力打造极限制造体系，保证产品可靠性：公司95%生产设备联网，超过6800个质量控制点实时监控产品品质，建立从研发到售后全生命周期质量追溯系统，数据存储20年以上。通过有效的管控，公司产品缺陷率级别为PPD（十亿分之一）级别，杜绝缺陷产生，保障产品全生命周期的可靠性。　　投资建议：公司以产品与技术为基础，逐步建立了“CATL inside”品牌优势，“买电车认准宁德时代电池”开始成为终端客户买电车的标准。公司的产品可靠性、产能规模、生产成本和品牌力构成了正反馈闭环，我们认为公司未来会逐步扩大领先优势，市场份额有望进一步提升，并在盈利能力继续保持较好的表现。我们预计公司2024-2026年实现归母净利494.89/589.93/699.60亿元，对应PE为17.52/14.70/12.40倍，给予公司2024年22倍PE，目标价247元，维持“买入”评级。　　风险提示：新能源车销量不及预期；储能装机不及预期；技术路线发生重大变化；原材料价格大幅波动；海外政策风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券黄华栋研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.14%，其预测2024年度归属净利润为盈利476.21亿，根据现价换算的预测PE为18.06。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有45家机构给出评级，买入评级39家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为243.84。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-18

众泰汽车(000980.SZ)：目前没有动力电池业务

Z)在投资者互动平台表示，公司目前没有动力电池业务。

格隆汇2024-04-18

买小米SU7购置税全免！新政对新能车的影响几何？

心脏”，在新能源汽车需求的不断刺激下，动力电池板块也将迎来不错机会，当前可以前瞻性布局。相关标的我比较青睐电池ETF(SH561910)，这个ETF跟踪的是中证电池主题指数，主要投资于电池产业链上的优质企业，包括电池制造商、材料供应商等，如果资金有限或者没有太多时间对产业链上的多家企业进行详细了解，我认为投资ETF一键布局是更好的选择。来源：山雨求以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

汽车巨头日产宣布固态电池大计划，产业链路径愈发清晰，同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)连续6日资金净流入合计近7000万元！

主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比54.43%。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

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