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雷军：首战即决战！联手宁王的“北京时代”落地！

00.8%。而在合作方面，小米也积极与动力电池龙头企业进行合作，比如和宁德时代共同成立北京时代动力电池有限公司，深度绑定动力电池厂商，从而为自己的“征途”打下坚实基础。资料来源：小米集团财报从这些角度来看，小米汽车的加入或将为整个行业带来新的活力，甚至引发“鲇鱼效应”，进而带动整个国内新能源汽车市场的发展。而动力电池作为新能源汽车的核心部件，随着小米汽车的加入，国内新能源汽车行业迎来新的消费活力，动力电池行业也将持续受益，有望维持可观增长，投资机会值得把握。投资标的而言，把握电池ETF（SH561910）及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020）机会，可以利用近期市场回调时机进行布局。这只ETF跟踪的是中证电池主题指数，从成份上来看，指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车概念。来源：山雨求

金融界2024-05-31

溯联股份（301397.SZ）：公司随着业务的拓展，不排除使用PEEK材料生产注塑件可能性

18年公司研发出第一款受到整车厂和主要动力电池制造商认可的动力电池包专用水管接头，多次填补国内细分市场空白，受到了各大主要整车制造商、动力电池头部企业以及汽车零部件和新能源产业链客户的广泛认可。国际上从事汽车用塑料流体管路生产的企业主要有英国TI、美国库博标准、德国诺马、弗兰科希、日本三樱等公司。国内专业从事尼龙管路的企业主要有凌云股份下属中外合资公司亚大汽车和溯联股份、标榜股份等企业。问题2：公司快速接头的竞争优势？答：作为价值占比高的管件零部件，快速接头（连接件）的技术要求高于尼龙管路总成，比管路Tier1的认证时间更长，需要庞大的历史交付绩效去建立足够数量的产品失效模型，在此基础上不断吸收不同客户的特殊要求并持续改进问题。公司由于前期的技术积累和先发优势，作为安全件的管路连接件得到了客户的广泛认可，自制率较高。此外，公司在连接件上的定制化优势，为客户缩短了开发周期，能够满足新能源汽车快速迭代的需求。问题3：公司储能业务发展情况？答：公司在连接件、排气阀、球阀、控制阀等零部件上积累了大量核心技术，已申请和获得了部分专利，并在此基础上进行成套开发，提供整个储能系统的解决方案。此外，公司还开发了相关控制部件以防止电池冷却液在安装、维保的过程中外溢，提高了储能产品的安全性和环保性。公司的储能产品属于液冷热管理技术路线，公司的流体管路及注塑零部件产品大量应用在新能源汽车热管理的液冷领域。公司的储能业务客户既包括国内领先的电池制造企业，也包括知名的储能系统集成商。2023年公司完成了国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段。未来公司的非车热管理产品会主要面向移动式储能、大型储能或充电站以及新型“光储充放换”一体化储能站发展方向，不断拓展新产品，持续优化产品结构。问题4：公司产品分别在燃油车和新能源车中的收入占比？答：新能源汽车收入占比约43%，包括一定比例的插混车型燃油管路收入、增程器配套管路收入。其中一半以上是热管理系统管路和连接件以及电气系统的注塑件产品，剩余部分为插混车型燃油和蒸发管路的收入。问题5：公司产品分别在燃油车和新能源车中的单车价值？答：公司的管路产品以发动机燃油系统管路和热管理系统管路为主。燃油系统的单车价值总量约300-500元，新能源汽车上相关管路约500-1000余元，价值主要分布在混动发动机、电池、电机电控、底盘以及空调暖通、热泵等部分。问题6：尼龙在管路上的应用未来会否被增强纤维（如碳纤维）、PEEK材料替代？答：碳纤维等增强纤维能有效增加产品的强度、韧性和抗冲击性能，但公司所生产的管路有较高的延展、拉伸等性能要求，且有弯曲成型、冷墩等加工工艺，不适合此类材料的应用。目前公司已有快速接头产品采用了添加短纤碳纤维的尼龙材料，类似材料也有望应用在公司生产的中型注塑件产品中。PEEK材料有较好的高温性能、自润滑性能，较高的表面硬度和机械强度，但多应用在运动部件中，公司目前的注塑件产品中还没有运动部件，因此也不存在被替代的问题。随着公司业务的拓展，不排除使用PEEK材料生产注塑件的可能性。问题7：公司研发费用的增长原因及使用方向？答：公司研发费用增长的主要原因：（1）开发替代材料，提高配件自制能力降低成本的需要；（2）积极市场开拓获得大量定点项目需要增加大量的项目开发工作和技术人员；（3）现有产品升级换代以及系统化、模块化研究；（4）新领域拓展所需的新技术、新产品研发和技术及工艺的标准化建设；（5）系统性技术能力提升（如研发体系、软硬件实力和员工能力等）。公司研发工作涉及的领域主要在以下几个方向：（1）汽车用流体管路系统中管材以及连接件、控制阀、传感器类核心零部件以及相关产品的模块化、集成化解决方案，包括但不限于汽车的燃油系统、蒸发排放系统、热管理及空调系统、空气悬架和氢燃料电池等领域；（2）利用公司在汽车动力系统、三电系统等领域的技术积累和创新能力，以及高性能尼龙和塑料材料的性能优势积极推进对非塑料产品的材料替代项目；（3）在非乘用车领域，公司将积极响应国家政策号召和能源多元化发展的行业趋势，面向移动式储能、大型储能或充电站以及新型“光储充放换”一体化储能站以及充换式纯电重卡及工程设备等发展方向不断拓展新产品；（4）在试验验证能力方面，公司持续加大设备投入，丰富试验项目，增加客户认证和已认证客户的扩展项目认证，提升公司的核心技术底蕴。问题8：今年的年降压力如何？答：今年客户整车降价幅度加大确实对公司造成一定影响，但随着公司新产品的持续上量以及降本增效活动的持续开展，预计可将降价带来的影响控制在合理范围内。公司将通过以下几个方面来应对年降带来的压力：在较为成熟的燃油车市场，公司持续推进占比较低的客户的项目落地，扩大公司市场占有率；新能源汽车迭代速度较快，且未来两年内国7标准的实施也将带来燃油车产品技术升级的机会，公司的产品创新优势将得到充分体现；另外，从技术研发、市场开拓和生产制造等方面加大在储能、氢能和热管理系统等新能源领域的投入力度，不断为公司开拓新的增长点。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-31

午评：股指冲高回落沪指半日涨0.27% 商业航天、消费电子板块走强

式，但是在商用车、白色家电、风电设备、动力电池等特定领域，一些领先的企业已经通过在海外设立生产基地来拓展其全球业务。“出海”不仅包括大型企业，也涵盖了寻求国际市场机会的中小企业，通过海外建厂，这些企业能够直接进入当地市场，规避贸易壁垒，并更快速地响应客户需求，从而提升其在全球竞争中的地位。华泰证券：为电池新规从政策层面严守电池安全底线，有利于解决新能源汽车由电池引发的安全事故的痛点。相关企业将通过引入新技术、新材料等措施提高电池安全性能，驱动相关新技术产业化落地步伐加快，该团队看好进展较快的相关企业。

金融界2024-05-31

推动完成节能降碳重要部署，加大非化石能源开发力度，光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)有望受益政策催化

企业回收目标责任制行动，加强风电光伏、动力电池等回收利用。针对再生金属提出从严控制铜、氧化铝等冶炼新增产能，大力发展再生金属产业。（2）节能改造：政策提出推进煤电“三改联动”，并加快超低排放改造；推进建材行业节能降碳改造。（3）节能设备：政策提出动态更新重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平，推动重点用能设备更新升级。（4）环卫车电动化：政策提出推动公共领域车辆电动化，叠加此前公共领域车辆电动化首批试点，新能源车推广领域包括环卫车、公务用车、城市公交车等，推广数量超60万辆。投资者可借道光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、隆基绿能(601012)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、天合光能(688599)、晶盛机电(300316)、正泰电器(601877)，前十大权重股合计占比58.13%。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.24%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.89%。相关产品：光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-31

近三个月市值缩水近300亿元，天齐锂业(002466.SZ)“换帅”能否走出困境？

格将在10-11万元间波动。需求方面，动力电池需求上涨，但正极材料需求上涨空间有限，5月需求增速放缓。面对目前的行业形势，天齐锂业却选择在今年这个特别时期进行了换帅，对于蒋安琪来讲，是一个不小的挑战，大家觉得她能否带领天齐锂业走出困境？以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-30

德方纳米：5月29日接受机构调研，国信证券、华泰证券等多家机构参与

于各种体系和应用场景的锂离子电池，包括动力电池、储能电池、3C 电池等领域。公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域，均拥有独家的项目定点，进度业内领先，具体放量时间视客户的节奏而定。问：补锂剂有哪些功效？答：公司的补锂剂 LFO 不仅可以提高电池能量密度和循环寿命，还可以有效提升电芯能效，改善低温性能，提高快充性能，降低电池自放电，且在一定添加量内不会增加电池的瓦时成本。问：公司是否有适用于快充的产品？答：公司持续提升核心产品的性能，不断迭代磷酸铁锂产品，可满足快充产品的要求。此外，公司的补锂剂可提升电池快充性能。问：公司原材料的库存周期是多久？答：公司的库存是根据订单计划和碳酸锂价格波动情况来动态灵活调整的。公司目前采取的是高周转的库存策略。问：公司的海外布局情况如何？答：公司对海外布局的可行性进行充分分析，结合公司发展规划、客户需求以及市场的变化，适时推出海外布局计划，提升公司的全球竞争力。相关事项如达到披露标准，公司将会及时履行信息披露义务。问：公司做了哪些措施以应对市场竞争？答：公司坚持练好内功、做好创新。以降本增效为宗旨，持续优化内部资源配置和业务结构，提升组织运营效率；通过技术降本、工艺降本等措施，降低生产成本，提升盈利能力；以技术创新为引领，持续推进现有产品创新升级和新产品应用进程，如更高性能的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、补锂剂，提升产品竞争力，形成差异化竞争优势。德方纳米（300769）主营业务：锂离子电池材料的研发、生产和销售。德方纳米2024年一季报显示，公司主营收入18.92亿元，同比下降61.74%；归母净利润-1.85亿元，同比上升74.25%；扣非净利润-1.92亿元，同比上升73.91%；负债率56.55%，投资收益6.7万元，财务费用3926.52万元，毛利率0.03%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级7家；过去90天内机构目标均价为47.35。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2199.78万，融资余额增加；融券净流出1193.26万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-30

市场突传大消息！60亿元研发投入、6家企业入围，固态电池行情引爆在即？

认为是继承锂离子电池地位的下一代新能源动力电池大势。据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh。到2030年，全球固态电池需求量有望超200GWh，2025年至2030年的年复合增长率达65.8%。目前，目前各国均在加大投入攻关这项颠覆性技术。 4月份的时候，德国促进可持续物理技术研究会已经宣布，德国专家团队经过近两年的研发，发明了全套高性能高安全性固态钠硫电池全自动连续生产工艺，可使电池能量密度超过1000Wh/kg，负极理论装载容量高达20000Wh/kg。行业有望提速 2024年，将是固态电池产业发展的重要节点。从国内研发情况来看，无论是科研团队还是企业，都在促进固态电池赛道的升温。此前，中国科学院院士陈军曾表示，团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。 “未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。” 除此之外，本土电池巨头也正加紧固态电池的技术研发，多家公司都在加码布局这个赛道。蔚来本月已开始试运行150-kWh的半固态电池组，根据此前公布的计划，正式运行将于6月1日开始。 5月17日，国轩高科发布第一代全固态金石电池，宣布正式进军新型电池领域。国轩高科称，该电池采用全固态技术，能量密度高达350Wh/kg，能量密度对比主流三元锂电池提升40%以上。上汽集团早前也宣布，预计到2025年全固态电池将在上汽自主品牌实现规模搭载，并预计到2026年将实现量产，2027年实现装车量产交付。宁德时代首席科学家吴凯近日也公开表示，该公司全固态电池有望2027年小批量生产。他还强调，如果用1-9数字表示全固态电池的成熟度，宁德时代目前的成熟度在4的水平，目标到2027年到7-8的水平。稍早前，广汽集团也发布了全固态电池将于2026年量产装车的消息，并将首先搭载于昊铂车型。太蓝新能源也宣布，成功研发出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。与此同时，恩捷股份、厦钨新能、容百科技等上市公司也在加速布局。对此，华鑫证券表示，固态电池兼具高安全性与高能量密度，或将成锂电池终局技术选择。国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行，固态电池行业有望提速。

格隆汇2024-05-29

绿能慧充（600212.SH）：新疆大明绿能电池业务不涉及电池项目，暂无业务收入

动汽车间的多层安全防护及故障诊断技术、动力电池管理及检测关键技术及光伏、储能、充电、放电、检测一体化集成技术等。凭借领先的产品技术、稳定的产品质量，公司已与众多知名客户建立了战略合作，市场拓展已遍布全国各省自治区、直辖市，及亚洲、欧洲等多个海外市场，感谢您对公司的关注和支持。问题 2：现在国内外大力推动 ESG 理念与管理体系，请问贵公司作为新能源生态服务商在这一块是如何考量的？回答：尊敬的投资者，您好。公司高度重视公司治理、环境保护和社会责任等方面的工作，具体内容已在定期报告中相关章节进行披露。未来公司也将继续加强和完善相关工作，积极践行 ESG 发展理念。感谢您的关注！问题 3：请问新疆大明绿能电池业务是否已投产？是否有固态电池的研发投入？回答：尊敬的投资者，您好！新疆绿能大明矿产资源有限公司不涉及电池项目，截至目前暂无业务收入。感谢您的关注。问题 4：请问贵司有没在储能领域拓展海外业务的愿望？回答：尊敬的公司投资者，您好！公司储能业务目前以国内市场为主，也非常看好海外市场，未来公司将根据业务发展情况积极拓展相关市场，感谢您的关注。本次业绩说明会的具体内容详见上海证券交易所上证路演中心，公司相关信息以公司在指定信息披露媒体和上海证券交易所网站刊登的公告为准，敬请广大投资者注意投资风险。公司对长期以来关注和支持公司发展并积极提出建议的投资者，表示衷心感谢！特此公告以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-29

天风证券：给予华达科技买入评级，目标价位39.0元

理想、宁德时代、上汽时代等“新势力”及动力电池企业。　　投资奇瑞，加大重点客户布局，有望充分受益于自主崛起及出海。据华经产业研究院测算，平均每辆车上包含1500余个冲压件，单车配套价值超1万元，冲压市场空间广阔。以华达科技为代表的国内大型民营冲压件生产企业有望凭借地域优势、规模效应、生产效率等优势，进一步提升市场份额。目前公司工厂辐射全国五大汽车产业集群，配套半径优势明显。公司入股产投基金投资奇瑞，加速打造“头部合资+自主+新势力”强客户矩阵。奇瑞集团“品牌金字塔”持续向上，完成新能源产品阵容集结，带动销量持续快速增长，公司有望充分受益于自主崛起及出海，市占率加速上行。　　收购江苏恒义切入电动化增量赛道，多维布局一体化压铸业务。江苏恒义是宁德时代电池箱托盘核心供应商之一，2018年公司通过收购江苏恒义，快速切入新能源汽车零部件领域。2022年江苏恒义市占率预计为5.1%，仍有较大提升空间。母公司客户全面赋能江苏恒义，垂直化布局助力公司利润率持续提升。此外公司正积极建设压铸产线，切入产业上游，全产业链布局一体化压铸，未来有望充分受益于电动车快速放量实现业绩大幅增长。　　战略布局低空经济，不断拓展成长天花板。“低空经济”今年两会首次写入政府工作报告，我们认为2024年为低空经济取得快速发展的一年，飞行汽车是低空新质生产力的重要载体，融合了多种颠覆性技术和前沿技术，是汽车电动化、智能化后产品形态和使用场景的有一次裂变。2024年4月14日，华达科技参观广东海鸥飞行汽车集团有限公司，双方就低空经济、飞行汽车及eVTOL产业发展路径进行了深入交流，公司有望发挥各自优势，共同携手加速低空经济的产业化落地，打造公司新的成长曲线。　　盈利预测与投资建议：我们预计公司2024-2026年实现营收72.96/93.37/111.52亿元，实现归母净利润5.77/7.80/9.55亿元，EPS分别为1.31/1.78/2.18元/股，当前市值对应2024-2026年PE为22/16/13倍。汽车冲压龙头加速“客户+赛道+战略“三重转型，业绩有望迎来重要拐点，给予24年25-30X PE，对应目标价33-39元，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：原材料成本超预期上行导致毛利率低预期；产业竞争加剧；轻量化及新能源相关业务拓展进度不及预期；公司收到监管警示函。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司袁牧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为64.61%，其预测2024年度归属净利润为盈利4.98亿，根据现价换算的预测PE为25.66。最新盈利预测明细如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-29

上海证券：给予汇创达买入评级

公司业务核心向新能源领域转移。中国头部动力电池企业2025年的规划产能合计超过3TWh；锂离子储能电池作为电化学储能的核心，受终端需求带动在2020-2022年全球出货量CAGR高达136.42%。目前公司已规划1200万套CCS模组及3900万套FPC模组，CCS产品已收到储能领域客户订单，生产与交付顺利进行中。我们认为，新业务在显著增厚公司业绩同时助力公司业务基本盘实现从消费电子向新能源领域的切换。　　投资建议　　首次覆盖给予“买入”评级。公司传统业务有望随消费电子复苏逐步回暖，收购信为兴后，精密按键开关与信为兴的精密结构件业务有望高效利用二者在精密加工领域的优势相互促进，新能源业务也有望在市场需求下快速发展。预计公司2024-2026年实现归母净利润2.09/2.60/3.00亿元，对应PE分别为20/16/14倍。　　风险提示　　消费电子板块复苏不及预期、行业竞争加剧、新业务开展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券邹杰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.27%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.36亿，根据现价换算的预测PE为31.18。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-26

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