FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

ESG浪潮下，潍柴动力(000338.SZ/02338.HK)为何值得关注？

动力于12月初发布了全系列新能源商用车动力电池。据了解，潍柴动力面向行业发布全系列新能源商用车动力电池，该系列产品采用刀片电池技术，具备优异的快充能力，能量密度更高，单包重量更轻，满足不同运距、不同地域和应用场景的需求。同时，潍柴重磅发布全系列工程机械新能源动力电池产品，覆盖装载机、挖掘机、矿卡等市场，具有超级安全、超长寿命、超高强度、超级快充等性能优势，为客户提供多元、低碳、高效的新能源动力解决方案，引领行业新变革。通过以上种种举动，不难看出潍柴动力正在通过持续的技术升级和战略布局，为相关领域提供高效、可靠、绿色的解决方案。与此同时，潍柴动力正在积极拓展海外市场机遇，在全球多个地区设有分子公司。国内外市场的共同发力，进一步促进了公司核心业绩数据的持续提升。 2024年前三个季度，潍柴动力实现营业收入1619.54亿元。同时，公司的盈利能力也有着显著的提升，公司归母净利润达到84亿元，同比增长29%。毛利率也进一步提升至21.86%。这背后离不开公司业务结构的不断优化，随着公司天然气产品的市场地位愈发稳固，公司的可持续发展预期也不断提升。本月，公司再次推出WP3NNG/WP8NG/WP16NG系列燃气发动机，拓宽了燃气产品的应用场景，满足了用户的差异化需求。2024年前三季度，公司天然气重卡发动机销量约为8.9万台，在天然气重卡发动机行业中市场份额持续保持60%以上，行业龙头优势凸显。持续高质量增长为公司投资者带来了稳定分红基础。根据Wind数据统计，潍柴动力自上市以来，累计现金分红金额近320亿元。今年10月，公司还按每10股派息3.72元派发了中期股息，股息收益率超过5%。图片来源：Wind 与公司稳定增长的业绩和分红不对等的是，公司的估值偏低。目前，潍柴动力A股的市盈率和市净率分别为10.85倍和1.42倍。同时，行业的高成长空间和积极因素变化让潍柴动力过往的增速大概率能在未来得到复刻。一方面，在推动制造业绿色发展的指引下，那些能够把握时代趋势实现精准业务部署，率先完成传统产业高端化、智能化、绿色化转型的企业，有望深度受益于产业结构升级带来的增量。另一方面，天然气发动机相比柴油发动机具有更高的附加值和价值量，单台发动机的收入和毛利率都更高。叠加当下天然气重卡持续受到市场欢迎，销量快速提升，多重有利因素为公司盈利能力的提升带来了良好环境。结语潍柴动力对于ESG理念的积极实践，彰显了其卓越的战略眼光和执行力。公司在环保、治理和社会责任方面的不懈努力，使其在ESG评级中屡获殊荣，并展现了其行业领先地位。更重要的是，其在ESG领域的优异表现，也是其经济价值的侧面体现。在全球能源转型的大趋势下，潍柴动力凭借其在技术创新和市场拓展方面的优势，为投资者带来稳健回报，兼具成长性和稳健性，这恰恰是在当下资本市场高波动背景下的稀缺标的。

格隆汇2024-12-09

申万宏源策略：新主题是反弹生命线

最清晰的方向），以供给去化最快的新能车动力电池为核心，向其他新能源，乃至泛制造业扩散。2． 2025 年创投融资规模触底回升已成大概率。截止24Q3 创投一级市场仍在加速出清，计算机、传媒，医药生物，先进制造的并购重组定价已处于历史相对低位。二级市场热度回暖，创投一级市场同步启动，并购重组案件数已在上行，科创拐点已在验证。3．港股互联网是政策和景气双拐点已兑现的核心资产。

金融界2024-12-09

东吴证券：给予宇通客车买入评级

公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。2）补贴资金支持车龄8年及以上，即2016年12月31日前注册登记的城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换。本次细则明确补贴资金申请时间截止日期为2025年1月20日，时间窗口较短，24Q4实际的更换节奏预计加快，更多订单有望在年底实现交付。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2024~2026年营业收入为347/414/499亿元，同比+28%/+19%/+20%，维持2024~2026年归母净利润为33.1/41.1/49.6亿元，同比+82%/+24%/+21%，对应PE为16/13/10倍，维持“买入”评级。　　风险提示：全球经济复苏不及预期，国内外客车需求低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为72.64%，其预测2024年度归属净利润为盈利33.15亿，根据现价换算的预测PE为15.47。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级12家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为31.13。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-12-09

一周复盘 | 杉杉股份本周累计上涨0.23%，电子元件板块上涨1.93%

｜锂电月度观察? 曾被寄予厚望的瑞典动力电池制造商Northvolt破产重整，欧洲锂电池产业本土化的努力遭遇重创。陷入资金链危机的“杉杉系”突然换帅，郑永刚遗孀周婷出任杉杉股份(600884.SH)董事长，郑永刚之子郑驹则改任副董事长一职。星星充电母公司万帮能源重启IPO，中国第二大充电桩运营商再次向资本市场发起冲击。海辰储能储能电芯出货量今年有望进入全球前三，这家储能新贵正在成为宁德时代(300750.SZ)有力竞争对手。欧洲“电池一哥”破产重组。欧洲本土电池制造商Northvolt最终走向破产重组之路。11月21日，该公司正式向美国法院申请破产重组。【同行业公司股价表现——电子元件】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 300474 景嘉微 95.61元 10.67% 13.73% 10.67% 002384 东山精密 27.35元 6.67% 7.25% 6.67% 600183 生益科技 22.76元 8.07% 9.85% 8.07% 300124 汇川技术 62.17元 3.10% 6.75% 3.10% 000988 华工科技 37.40元 4.73% 5.06% 4.73%

金融界2024-12-08

A股突发暴涨!光伏 “防内卷”持续推进,同类规模最大、低费率的电池50ETF(159796)放量大涨近2%，低费率的光伏龙头ETF(516290)探底回升翻红

量预计仍将增长，2024年1-9月全球动力电池装机599.0GWh同比增长23.40%，Top10中我国动力电池企业占比提升至68.05%。2024年1-10月我国动力和其它电池产量847.50GWh，同比增长38.30%。展望2025年，锂电池需求持续增长，关注动力和储能领域需求；结合产能释放及下游需求增速，产业链价格总体震荡为主行业盈利总体仍不乐观，分化将持续。总体预计2024年板块业绩将承压，2025年板块业绩恢复增长，但分化加剧。（来源于中原证券《锂电池行业年度投资策略：业绩持续改善，关注四条主线》）【关注电池技术变革机会】交银国际表示，关注电池技术迭代的机会，包括增混电池、固态电池等。短期内快充/超充和混动/增程是重点布局方向。2024年以来，混动/增程式新能源车销量占比42%（对比2021年18%）。近期宁德时代发布骁遥电池，实现了超过400公里的纯电续航，我们认为未来插混/增程电池将往更高电量发展，纯电续航将逐步提升至500公里。中长期来看，固态电池是行业革命性的技术。当前固态电池技术和产业链还有提升空间，业界普遍认为全固态电池将于2030年商业化量产。产业链上，锂电池技术向固态电池转变过程将带动材料体系升级，关注固态电解质、正负极、多孔铜箔和铝塑膜等。（来源于交银国际《电池行业研究：行业底部反转正当时，关注技术变革机会》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！【最低费率的光伏龙头ETF（516290）一度翻红，成交额显著放量】最低费率的光伏龙头ETF（516290）午后翻红，当前涨0.2%。盘中成交额超700万元，环比激增43%！机构指出，光伏行业具备长期成长性和阶段周期性，在经过两年的下行周期，当前行业供给侧出清加速，板块供需格局有望改善。【光伏行业长期成长性与阶段周期性共存】机构指出，光伏行业长期成长性与阶段周期性共存，受到政策、产能、需求等因素变动的共同影响。短期看，光伏行业周期性特征显著，共存在2轮去产能时期：（1）2011-2012年，由于美欧实行“双反”调查，中国光伏产品出海受阻，产能过剩。（2）2017-2020年，由于电价补贴逐步退坡，尤其是在2018年“5·31”新政出台后，行业需求锐减，产能再次过剩。长期看，光伏行业从由政策补贴驱动完成了向市场经济性驱动的转变，降本增效的新技术层出不穷，伴随着日益旺盛的清洁能源需求，具备显著成长性。（来源于《光伏行业专题报告：抽丝剥茧，探究光伏产业链的起落》）【光伏行业供需格局将会得到改善】中原证券指出，本轮光伏产品价格下行周期超过两年，行业已进入周期低谷位置，随着行业准入门槛大幅提高，光伏行业有望筑底。展望2025年，在实现清洁能源转型，建立新型电力系统大的时代背景下，国家将通过输配电网改造、特高压线路建设以及储能配套设施和制度完善，进一步提高新能源装机潜力。海外市场，清洁能源转型仍为大势所趋，利率下行降低融资成本，预计欧美等传统市场需求平稳，中东等新兴市场快速增长。2025年，预计随着各环节落后产能被淘汰，供需格局将会得到改善，与之同时，龙头公司主导的BC电池等新技术应用将助推行业技术升级。（来源于中原证券《【电气设备】2025年光伏行业年度策略：市场出清，周期筑底》）值得重点关注的是，光伏龙头ETF（516290）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为光伏主题ETF中的低费率品种，仅为市场主流费率——“管理费率0.5%，托管费率0.1%”的三分之一，拉长时间看，省到就是赚到！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。光伏龙头ETF、电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-06

A股市场持续盘整，规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)微跌0.49%，资金逢跌布局，连续4日增仓约3000万元!电池后市需求在哪里?机构详解

求持续增长，全球主要市场均有较为强劲的动力电池需求支撑，新能源渗透率提升、电价上涨、系统成本下降推升储能需求高增，消费电池也有望出现明显复苏。在应用领域，也可以关注船舶、矿卡、人形机器人、eVTOL等场景带来新的驱动力。【全球电池需求持续增长，2025年电池行业迎来新一轮周期向上拐点】野村东方国际指出，2025年电池行业迎来新一轮周期向上拐点，主要原因包括全球电池需求持续增长，新增产能收缩带来产能利用率提升。具体来看：在动力电池行业，未来中国、欧洲、美国等主要市场均有较为强劲的需求支撑。在以旧换新政策推动下，看好中国新能源车渗透率未来持续提升，预计 2025 年中国电动车销量为 911 万辆，同比增长 19%，将有效带动动力电池需求增长超过 700GWh （2025 年）。欧洲市场的需求催化主要来自 2025 年将推行的欧盟新碳排放法规，将加大对低碳排放的电动车推广。美国市场受到产业政策的影响较大，电池生产端补贴有望保留。在储能电池行业，新能源渗透率提升、电价上涨、系统成本下降推升储能需求高增。据IEA国际能源署预测，2028年全球新能源发电量有望突破14000TWh，较 2022 年增长近 70%。2020-2028 年，全球新能源发电渗透率有望由 28%增长至 42%。在新能源发电需求带动下，我们预计到全球储能需求 2030 年有望达到389GW，2024-2030 年中国/欧洲/美国储能需求复合增速分别为 36%/28%/31%，均保持较高成长性。在消费锂电池行业，2023-2024 年全球需求较为疲弱。我们看好 2025 年起消费电池需求将出现明显复苏（143GWh），我们看好海外补库行为拉动消费电池出货。海外头部企业三星 SDI 预计 2025 下半年需求有望复苏。2025 年国内整体经济逐步回暖+AI 手机产业趋势或将带来新一轮手机更新换代，有望拉动消费电池需求。（来源于野村东方国际《锂电池行业2025年策略报告：向上拐点，出海欧洲提估值，大储景气放业绩》）【电池市场增量重点关注动力和储能电池，关注eVTOL等应用领域的边界扩展】中原证券表示，高工产研统计显示，2024年前三季度，我国锂电池出货786GWh，同比增长30%，预计2024年我国锂电池出货超1.1GWh步入Twh时代，同比增长24.15%。电池市场增量重点关注动力和储能电池，其中动力电池2021年以来出货占比维持在70%左右，主要系我国新能源汽车在全球已具备较强的竞争力；而消费电池占比总体持续回落，与智能手机终端需求弱相关。从应用边界来看，新能源汽车渗透率超过50%的渗透率后，车市增长将会相对放缓，但是在其他应用领域，如船舶、矿卡、人形机器人、eVTOL将带来新的驱动力，特别是2024年以来国家和地方出台了系列eVTOL相关的政策，且该领域对电池成本相对不敏感。如宁德时代董事长首次透露：宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发；该8吨级飞机预计于2027到2028年发布，届时可支持约2000到3000公里的航程。11月25日，宁德时代发布天行重型商用车系列电池，含超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版(工程机械专用)；宁德时代国内商用车事业部CTO发布会上表示：新品全系支持1000V高压，充电效率提升43%，损耗降低50%。（来源于中原证券《锂电池行业年度投资策略：业绩持续改善，关注四条主线》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-05

年终盘点之瑞浦兰钧：动储双升、海外拓展顺利

可圈可点，除了保持储能领先优势以外，在动力电池排名里也有所提前，尤其是在商用车、重卡、增程与插混乘用车市场表现抢眼。显示其在捕捉细分市场上展现出非常强的能力。这些特点都对业内有着积极的借鉴意义。储能电池市场持续进步日拱一卒，成长循序渐进。瑞浦兰钧非常敏锐的抓住了储能市场高增长的机遇。根据中关村储能产业联盟(CNESA)统计，2023年，全球新型储能新增装机46GW，同比增长130%。其中，中国、欧洲和美国为三大主要市场，2023年新增装机分别为21.5GW、10.3GW和8.7GW，同比增速分别为193%、97%和90%；2023年前三大市场装机占据了全球新增装机市场份额的88%。今年，储能市场仍然保持这一增长势头。 InfoLink数据显示，今年上半年储能电芯出货量114.5GWh，同比增长33.6%。瑞浦兰钧上半年储能电池出货为8.6GWh，同比增长约45%；其中瑞浦兰钧电芯出货量位列全球第三名，较去年再提升一位；小储电芯出货量更是拿到全球第二的好成绩。可以说，在储能业务领域，瑞浦兰钧是当之无愧的领军企业。能做到这样的地位，得益于瑞浦兰钧储能电池的产品覆盖面广，使得其在各个领域都能使用，可以覆盖电力、交通、工业等多个储能应用场景，可提供从储能电芯到储能系统的全域解决方案。客户方面，瑞浦兰钧已经为全球多个大型项目提供了定制化的高质量储能产品和解决方案。据了解，2024年上半年，瑞浦兰钧与Powin签署框采订单，同期中标国能信控、中石油等央国企储能电芯年度采购需求。能得到客户的广泛认可，瑞浦兰钧在技术和产品上必须是过关的。事实上，瑞浦兰钧的产品还在不断升级中。电力储能和工商业储能电芯方面，瑞浦兰钧基于原280Ah电芯尺寸，开发了314/320Ah电芯产品。通过问顶®技术，瑞浦兰钧实现了180Wh/kg高质量能量密度、95%高能效(0.5P)、长寿命(9,000次以上)、高安全电芯的开发，电芯已批量交付国内外重大客户。同时，针对长时储能市场开发了更高容量的345Ah电芯产品，将质量能量密度进一步提高至185Wh/kg，能效96%(0.25P)以上，循环寿命可达10,000次以上，满足25年以上的日历寿命要求。此外，为了响应市场上1P产品的需求，升级开发了314Ah-1P产品，1P能量效率及循环寿命指标都达到行业领先水平。户用储能电芯方面，瑞浦兰钧的72/100Ah电芯能量密度超165Wh/kg，寿命6,000次以上，满足10年以上产品使用需求。同时电芯可支持低温零下10℃快速充电，为极严寒地区应用提供更多选择。过硬的产品和技术，才是瑞浦兰钧地位的最重要保障。动力电池排名稳步提升在不断夯实储能领域的优势同时，瑞浦兰钧也在不断提升自己动力电池领域的地位。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，截至2024年6月30日止六个月，瑞浦兰钧在国内磷酸铁锂动力电池企业装车量中排名第六，插电式混合动力乘用车装机量排名第六，根据电车资源数据显示，瑞浦兰钧1-10月新能源重卡装机量排名第三。瑞浦兰钧积极开拓客户。2024年上半年，新增车型定点13余款，先后获得了上汽乘用车、东风日产、上汽通用五菱、一汽奔腾、上汽大通等国内车企，以及欧洲某知名品牌主机厂的新开发车型的项目定点，并和国内大部分车企建立了技术共创、产品共造的深度合作关系。海外客户方面，Stellantis、Smart、沃尔沃及一家美国电动汽车制造商等一直处于产品批量交付状态，并有望进一步扩大合作领域。瑞浦兰钧的产品覆盖BEV、PHEV、EREV等全域新能源动力应用场景。仔细观察会发现，除了乘用车，瑞浦兰钧今年在商用车客户上进展很快，已与三一集团、徐工集团、宇通客车、吉利商用车、东风商用车、陕汽、中国重汽、厦门金龙、中国中车、中联重科、柳工机械及中力叉车、林德叉车等建立深度合作关系。仅2024年上半年，瑞浦兰钧新增44款车型公告。这得益于对客户的长期跟踪，准备把握了重卡电池技术迭代趋势的和产品的定位，这是在在新能源重卡赛道提前布局的成果，目前其已跻身新能源重卡领域出货量第一阵营。根据瑞浦兰钧方面的介绍，其已经在商用车、特种车、工程机械等新业务领域，实现市场主流产品全覆盖，完成轻型商用车、中重卡、重卡、矿卡、工程机械、专用车、客车等全部车型的全面配套和批量交付。商用车，正是瑞浦兰钧动力电池销售业务的第二增长曲线。目前电池的痛点依然在能量密度、快充技术、高功率和高安全方面，针对解决这些问题，进行了一些列技术攻关，并根据细分市场需求，做出了特色产品。一是，高能量密度的产品。目前市场上量产的磷酸铁锂电池电芯的质量能量密度达到180-200Wh/kg，而瑞浦兰钧的电池电芯样品的质量能量密度达到200-230Wh/kg，量产的三元锂电池电芯的质量能量密度达到245-260Wh/kg，而瑞浦兰钧高镍锂电池电芯样品的质量能量密度达到300-320Wh/kg以上。通过材料改性和电芯设计改善，瑞浦兰钧磷酸锰铁锂复合体系电芯的质量能量密度可以做到205-240Wh/kg，在提高能量密度的基础上，也改善了快充和低温性能。二是，进一步提高体积能量密度。就磷酸铁锂电池产品而言，瑞浦兰钧产品的体积能量密度可高达450Wh/L，就三元电池产品而言其体积能量密度可高达650Wh/L。在问顶®结构创新的基础上，2024年上半年，瑞浦兰钧主要优化电化学体系，纯磷酸铁锂电芯体积能量密度进一步提升至 460Wh/L。三是，快充技术。瑞浦兰钧的量产产品可实现10-15分钟快充，在研产品可实现9-12分钟快充。2024年上半年将5C快充磷酸铁锂电芯进行送样测试，性能指标满足电动汽车客户的相关快充需求，并获得几家客户的样品定点。同时在 8-10分钟三元快充体系研发这里也取得了阶段性进展。四是，高功率技术。瑞浦兰钧高功率电池的脉冲放电能力达到10C，同时可以实现20分钟以内的快充，结合客户需求推出148/194/220Ah系列宽度的 PHEV电芯产品，获得了多家国内外知名车企的定点。五是，高安全电芯技术。瑞浦兰钧采用高镍和高硅碳体系，研发了新一代的半固态电芯，质量能量密度达到300Wh/kg，安全性能相对于纯液态电芯有较大的提升，也对国内外主流车企进行了送样测试。系统层面，瑞浦兰钧发出了基于挤压铝合金的CTP(电芯集成电池包)系统方案；自研掌握了辊压型超高强钢CTP技术，电池系统的结构性能提升10%；掌握了模切采样线束方案以及BMS(电池管理系统)从板和采样线束的集成方案技术，并应用到了已定点的项目中，使得单包成本相对于传统方案降低2%以上。除了底部液冷板方案外，瑞浦兰钧开发完成了电芯双面液冷和三面液冷方案，确保了电池系统能够实现10-15分钟的快充能力。同时，瑞浦兰钧基于环保理念打造了GREEN CTP电池包，解决目前市面上传统CTP电池包存在的问题：售后维护困难、售后维护成本高、环保等级有提升空间等。瑞浦兰钧GREEN CTP电池包配备的电芯摒弃胶接固定，采用无胶设计，实现单颗电芯可更换，售后维护更容易，售后维护成本更低。从电芯到整包均可实现二次利用，更加环保。海外市场拓展成绩亮眼除了国内积极进取外，瑞浦兰钧同时非常注重海外高利润客户的拓展。瑞浦兰钧动力、储能电池已经获得Stellantis、日产、smart、volvo等国际车企，以及Powin、Energy Vault、Vena Energy等国际储能客户合作，并有望进一步扩大合作领域动力、储能客户遍布全球市场，为满足本地化产业配套，瑞浦兰钧的出海也早已纳入公司日程。与其他电池企业从零开始拓展海外市场不同，瑞浦兰钧的出海颇为顺利。这不得不提其母公司青山实业所带来得天独厚的优势，助力其全球化布局的快速落地。青山实业拥有近20年的海外开拓史，能够为瑞浦兰钧提供全方位的支持，例如在全球范围内寻找新的市场机会，加速其国际化进程；可以利用其全球业务网络和经验，帮助瑞浦兰钧识别和管理全球运营中的风险，包括政治、经济和市场风险等等。 2023年9月，瑞浦兰钧欧洲子公司于德国慕尼黑正式启动，成为其全球化战略布局新支点。2024年上半年，瑞浦兰钧成立美国子公司，负责美洲市场的销售工作。同时，瑞浦兰钧也设立东南亚子公司，负责东南亚制造基地的前期调研和准备工作。全球化布局中，东南亚和欧洲是瑞浦兰钧目前推进得比较快的地区，青山集团在这些地区拥有深厚根基。今年9月，瑞浦兰钧美国子公司正式开业，更是标志着瑞浦兰钧全球化战略加速推进的标志。瑞浦兰钧通过技术创新、产品升级和全球市场拓展，实现了营业收入的稳步增长和锂电池产品销量的大幅跃升，其中动力电池和储能电池出货量的显著增加，尤为引人注目。瑞浦兰钧的全球化战略已见成效，与多家国际知名企业建立了合作关系，其产品和技术已获得全球市场的认可。最后展望未来，瑞浦兰钧的积极布局预示着将继续在新能源领域扮演重要角色。随着全球对清洁能源和可持续发展的需求日益增长，瑞浦兰钧有望凭借其在电池技术、储能解决方案和绿色能源转型方面的专业知识，进一步扩大其全球影响力。对瑞浦兰钧未来的预期不仅是业绩的持续增长，更是其在推动全球能源结构转型和应对气候变化挑战中的关键作用。瑞浦兰钧的成功经验，为同行业企业提供了宝贵的启示，即通过持续的技术创新、全球合作和对ESG的承诺，可以在全球新能源市场中实现可持续发展和长期成功。 (本文作者顾国洪，现任江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长。中国汽车工程学会汽车经济分会副主任委员。)

证券之星2024-12-04

格隆汇公告精选(港股)︱广汽集团(02238.HK)拟13.31亿元转让巨湾技研18.82%股权

Fast Charging)极速充电动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售及服务。为应对中国汽车市场的深刻变化，进一步推动集团资产改革，集中资源聚焦主业及加快集团资产转型升级，潜在出售事项旨在优化整合集团内部参股投资资产，优化集团对动力电池领域的投资，提升集团管理效率。从短期来看，公司可从目标公司获得可观投资收益，所得款项可为公司的后续发展奠定基础。从长远来看，公司仍可透过广汽资本持有的剩余股权享有目标公司的未来红利，增加投资回报，同时降低投资风险。【重大事项】第一太平(00142.HK)拟分拆Maynilad独立上市方舟健客(06086.HK)获纳入恒生香港上市生物科技指数成份股环球友饮智能(08496.HK)拟引入投资方向安徽秋田增资声通科技(02495.HK)拟成立合伙投资于新能源及新材料、精细化工及其他行业【财报业绩】普甜食品(01699.HK)2023年中期收入约2.05亿元同比减少约14.4% 【运营数据】越秀地产(00123.HK)11月实现合同销售金额100.21亿元同比下降约15.6% 雅居乐集团(03383.HK)11月预售金额合计12亿元正荣地产(06158.HK)11月合约销售金额5.39亿元五矿资源(01208.HK)截至6月30日铜矿产资源量增加17% 【医药创新】信达生物(01801.HK)：达伯舒(信迪利单抗注射液)联合爱优特(呋喹替尼)获国家药品监督管理局附条件批准用于治疗晚期子宫内膜癌山东新华制药股份(00719.HK)：阿奇霉素干混悬剂通过仿制药质量和疗效一致性评价复宏汉霖(02696.HK)：国药监局批准汉斯状(斯鲁利单抗注射液)联合化疗用于局部晚期或转移性非鳞状非小细胞肺癌(NSCLC)的一线治疗新适应症的上市注册申请(NDA) 绿叶制药(02186.HK)：赞必佳(注射用芦比替定)在中国大陆获批上市复星医药(02196.HK)：桃红四物颗粒药品注册申请获国家药品监督管理局受理先瑞达医疗-B(06669.HK)：紫杉醇释放冠脉球囊扩张导管ACOART CAMELLIA的注册申请获国家药品监督管理局批准【收购出售】越秀地产(00123.HK)附属19亿元成功竞得广州市海珠区东晓路地块广汽集团(02238.HK)拟13.31亿元转让巨湾技研18.82%股权绿城中国(03900.HK)拟4.823亿元出售杭州诚瓴绿隆企业管理全部股权宏基资本(02288.HK)拟共1.635亿港元出售物业亚洲联合基建控股(00711.HK)拟4750.39万港元收购万邦供应链(香港)51%股权【增发供股】奇士达(06918.HK)发行2000万港元可换股债券大方广瑞德(00755.HK)拟按“100并1”基准进行股份合并【增减持】华虹半导体(01347.HK)：股东鑫芯香港累计减持1772.60万股公司H股【回购注销】腾讯控股(00700.HK)12月3日耗资7.03亿港元回购176万股阿里巴巴-W(09988.HK)12月2日耗资3999万美元回购372.6万股汇丰控股(00005.HK)12月2日耗资7590.67万港元回购104.52万股友邦保险(01299.HK)12月3日耗资6160.65万港元回购106.42万股渣打集团(02888.HK)12月2日耗资529.77万英镑回购54.5万股辽港股份(02880.HK)：截至11月底已累计回购972.58万股A股中国外运(00598.HK)截至2024年11月29日回购A股638.3万股贝壳-W(02423.HK)12月2日耗资400万美元回购62.9万股丽珠医药(01513.HK)12月3日耗资2827.9万元回购74.8万股A股快手-W(01024.HK)12月3日耗资1995万港元回购41万股百胜中国(09987.HK)12月2日耗资240万美元回购5.2万股新秀丽(01910.HK)12月3日耗资1454.3万港元回购67.4万股太平洋航运(02343.HK)12月3日耗资1380.67万港元回购719.7万股创维集团(00751.HK)12月3日耗资1064.05万港元回购350万股中国石油化工股份(00386.HK)12月3日耗资1044.58万港元回购250万股金科服务(09666.HK)12月3日注销2067.2万股中国心连心化肥(01866.HK)12月3日注销197.6万股保诚(02378.HK)注销67.93万股已回购股份

格隆汇2024-12-03

多部门最新发声！全力推进交通物流降本提质增效

金融界2024-12-03

多部门最新发声！全力推进交通物流降本提质增效

格隆汇2024-12-03

24小时热点