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比亚迪申请电池自加热系统及车辆专利，避免充电失败
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组和第二电池组的电压波动相互抵消，使得动力电池包的端电压波动较小，从而避免充电失败。
金融界2024-03-09
比亚迪申请充电和驱动一体化系统专利，实现充电和驱动模式的切换
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二电机驱动系统和所述空调压缩机系统连接动力电池以构成充电回路；所述第一电机驱动系统、所述第二电机驱动系统和所述空调压缩机系统连接动力电池以构成驱动回路；所述控制器被配置为控制所述充电和驱动一体化系统处于所述充电模式或所述驱动模式。
金融界2024-03-09
德方纳米：如有相关调研，公司将会按要求披露投资者关系活动记录表
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于各种体系和应用场景的锂离子电池，包括动力电池、储能电池、数码3C电池等领域，可显著提升电池的能量密度，大幅改善电池循环性能，同时可以改善低温性能以及快充性能，提升储能电芯能效，降低电池自放电。目前市场上生产补锂剂的厂家较少，公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域，均拥有独家的项目定点，进度业内领先。感谢您的关注！投资者：公司在AI上有哪些应用德方纳米董秘：您好！公司不涉及AI业务。感谢您的关注！投资者：贵公司投产的磷酸锰铁锂装置现在的产能利用率达到多少了? 德方纳米董秘：您好！公司已建成11万吨磷酸锰铁锂产能，并已实现商业化应用，开始批量供应装车，出货量和产能利用率根据客户需求节奏逐渐提升。感谢您的关注！投资者：亿纬锂能、国轩高科在磷酸锰铁锂电池上，与公司是否有合作？德方纳米董秘：您好！如有应披露的信息，公司将会及时履行信息披露义务。感谢您的关注！投资者：请问董秘:1.回购什么时候完成？为什么公告回购1-2亿，现在才回购3000来万，剩余的什么时候回购完？2.近期的碳酸锂筑底回升，对1季度的存货增值，1季报的利润产生积极影响？3.公司全体高管，是否对公司发展存在信心？4.公司目前是否有预研新技术新产品，具体有哪些？5.建议与投资者积极互动，多释放一些公司的发展动态，让投资者看到公司的发展前景？德方纳米董秘：您好！公司将会根据市场情况按照计划在回购期限内实施本次回购计划，回购的进展请您关注公司后续的公告。原材料价格波动对一季度利润的影响届时请您关注公司的一季度报告。虽然行业短期内有所波动，但公司高管对行业、对公司未来的发展仍然充满信心。展望未来，在双碳政策、技术创新、市场需求增长的共同作用下，锂电行业预计将继续保持增长趋势，公司将紧抓行业发展机遇，持续进行产品创新升级，不断推进新产品应用进程，力争提高公司的盈利水平，争取以良好的经营业绩回报股东。公司坚持“专注、创新、协作”的研发理念，采取自主创新驱动的研发模式，注重通过科技创新引领企业快速发展，专注于技术创新、工艺优化和产品性能改善，面向国内外科技前沿不断探索延伸，积极促进关键核心技术攻关和重大科技成果转化突破。对于新兴的技术和产品，公司均会保持高度关注。公司将会根据战略布局规划，进行新产品、新技术的研发布局。感谢您的关注和建议！投资者：请公司再额外回购一个亿用于注销资本！这样才能有效提振投资者信心！德方纳米董秘：您好！公司于2023年12月4日披露的回购计划目前尚未实施完毕，公司将根据市场情况在回购期限内继续实施本次回购计划。后续回购方案如有变动或新增回购计划，公司将会按要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-08
一汽-大众召回5084辆进口奥迪e-tron电动汽车
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计5084辆。本次召回范围内部分车辆，动力电池模块可能会出现自放电异常现象，极端情况下，导致动力电池热失控，存在起火风险。
金融界2024-03-08
欧陆通上涨5.01%，报46.91元/股
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从事电源适配器、服务器电源、通讯电源和动力电池充电器等产品的制造，是国内领先的开关电源制造商。公司拥有自主品牌“欧陆通”和“ASPOWER”，在全球20多个国家与地区注册商标，主要客户包括全球各地的国际知名企业。截至9月30日，欧陆通股东户数9848，人均流通股1.03万股。 2023年1月-9月，欧陆通实现营业收入20.66亿元，同比增长4.46%；归属净利润4291.48万元，同比增长5.07%。
金融界2024-03-08
中贝通信9.99%涨停，总市值123.97亿元
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也在新能源产业进行布局，投资新能源汽车动力电池及系统产线、储能系统设备产线等。公司的业务已覆盖国内大部分省份和中东、东南亚、非洲等海外国家，是中国移动、中国电信、中国联通、中国铁塔的重要服务商。截至9月30日，中贝通信股东户数5.38万，人均流通股6199股。 2023年1月-9月，中贝通信实现营业收入19.9亿元，同比增长20.76%；归属净利润1.01亿元，同比增长50.23%。
金融界2024-03-08
大圆柱电池规模化量产脚步渐近？什么信号？
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步入2024年，动力电池行业技术革新愈发加速。近日，配装亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8正式上市，吹响了大圆柱电池量产应用的号角。多家企业也摩拳擦掌、跃跃欲试。自2020年特斯拉在电池日上推出4680大圆柱电池以来，大圆柱电池就备受关注，我国各大主要动力电池企业近年也积极跟进。目前来看，行业内普遍认为2024年将会成为各家企业逐步进入大圆柱电池量产的元年。那么，为什么是大圆柱电池？大圆柱电池规模化量产又意味着什么信号？是否有投资机会值得关注？优势显著，大圆柱电池市场潜力大关注电池行业的投资者不难了解，提质、降本、增效是动力电池行业长期向好发展遵循的基本逻辑，这也就需要企业在规模、技术等方面下功夫。作为技术路线之一，大圆柱电池有望促进动力电池技术的迭代升级。具体来看，相较于方形锂电池和软包锂电池而言，圆柱锂电池具有生产良率高、一致性好、生产自动化程度高等优势，在电动汽车领域优势显著，有望成为中高端电动车的最优解。图1：各封装形式的锂电池特点对比情况资料来源：金杨股份招股说明书，财信证券而随着近年新能源汽车的渗透率不断提高，大圆柱电池的市场潜力越来越值得期待。根据华泰证券估算，预计2027年全球大圆柱电池装机量有望达到429.0GWh，若以2027年大圆柱电池均价为0.50元/Wh来计算，则对应总体市场规模将达到2144.8亿元，2023-2027年CAGR为110.7%。图2：大圆柱电池的市场空间测算数据来源：特斯拉官网，宝马官网，GGII，Statista，华泰证券产业化在即，巨头或抢占先机以兴业证券为代表的多家券商认为，2024年及以后大圆柱电池有望逐步实现大规模量产。此前不久，马斯克也透露，今年将成为4680大圆柱电池重要的产能增长年，公司将在2024年三季度新建4条4680电池产线。而大圆柱电池一旦实现规模化量产，将成为方形动力电池的有力竞争对手，从而改变动力电池产业的发展格局，同时也将拉动产业链上下游企业的市场需求，进一步推进动力电池产业的发展。而在当前产业化在即之际，行业巨头或抢占先机。除搭配公司大圆柱电池的江淮瑞风RF8正式上市以外，亿纬锂能也表示，公司46系列大圆柱电池已进入量产阶段，并已正式向客户批量交付。此外，其他巨头同样有所动作。宁德时代已规划8条产线12GWh的大圆柱电池产能，并于2022年8月与宝马达成合作，将于中国和欧洲各建20GWh大圆柱电池产能，预计2024年开始量产并于2025年为宝马批量供应圆柱电池。图3：电池企业大圆柱电池规划情况资料来源：各公司公告，各公司官网，财信证券布局产业链龙头企业，电池ETF优势突出大圆柱电池规模化量产脚步渐近，考虑到龙头企业积极布局，龙头投资价值或值得关注。而电池ETF（SH561910）一键布局产业链龙头企业，优势突出。具体来看，电池ETF（SH561910）跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车概念。详细数据上，中证电池主题指数前五大成分股为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重能占到指数的37.69%，深入布局行业龙头，有望收获大圆柱电池发展红利。图4：中证电池主题指数前十大重仓股数据来源：Wind 风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-08
赛伍技术上涨5.04%，报14.18元/股
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域处于国际领先地位。公司致力于为光伏、动力电池、新能源汽车、3C信息家电,半导体、健康防护和节能建筑材料等领域的全球客户提供一体化综合创新解决方案，积极响应国家“碳达峰碳中和”政策，助力全球创造绿色未来。截至9月30日，赛伍技术股东户数4.97万，人均流通股8806股。 2023年1月-9月，赛伍技术实现营业收入33.41亿元，同比增长3.71%；归属净利润8525.47万元，同比减少62.71%。
金融界2024-03-08
关于新能源，重要会议这么看
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国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提出,动力电池标准体系不完善对新能源汽车规模化发展及全固态高性能电池研发存在掣肘。他针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议；全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤提出建议，相关部门加大对各省新能源电价政策的监管，定期组织核查，及时纠正各省新能源项目电价新政策有悖于原有政策的情况，促进新能源可持续投资；全国政协常委，中国工程院院士钱锋建议完善全国充换电网络规划布局，开展充换电站及配套电池标准化建设，推动新能源汽车充换电市场产业链建设；针对中国汽车出海过程中的关税和非关税贸易壁垒明显增多的问题，赛力斯集团董事长张兴海建议相关部门推动碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，特别是加强与欧盟的低碳发展合作，为中国新能源汽车出口欧洲打通碳排放相关阻碍。关于新能源的两会提案还有很多，前期重要会议强调，要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。要统筹好新能源发展和国家能源安全，要瞄准世界能源科技前沿，要适应能源转型需要，要深化新能源科技创新国际合作……一系列部署要求为推进能源结构转型、加快新型能源体系建设提供了根本遵循与现实路径。 2024年新能源行业投资怎么看 2023年，新能源行业继续高速发展，2023 年风电/光伏新增发电装机容量分别为 75.9GW/216.9GW，同比增长 101.7%/148.1%。 2023 年电池组件累计出口规模 210.7GW，同比增长 33.2%。（数据来源：国家能源局）2023年，国内新能源汽车快速增长，实现销量 949.5 万辆，同比上升 37.9%，渗透率达 31.55%。新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位。（数据来源：乘联会）与之对比的是，新能源产业价格经历了大幅的调整。光伏主产业链价格快速下跌，制造端各环节利润受到压缩，碳酸锂价格的大幅波动使得锂电产业链价格整体下跌，产能利用率下降，产能过剩问题突出，企业盈利下滑。二级市场的价格也同步反映，新能源板块经历了剧烈的调整。展望2024年，我们认为，锂电产业的需求端有政策持续支持，叠加车厂的购车优惠及产品力提升，电动车销量有望更上一个台阶。原材料价格当前处于相对低位，供给收紧的预期推动碳酸锂期货上涨，材料厂的备货有望提升。在产业链盈利逐渐企稳下，行业景气度或边际好转带动估值修复；光伏行业我们看到3月排产提升明显，且库存去化较好，组件价格上涨反映了需求已经启动，国产大型地面电站建设有望推动需求回暖，进而带动盈利边际提升和行业景气修复。相信在此次供给出清后，新能源行业会迎来更加高质量的发展，新能源板块的投资机会也会随着提升。相关产品：新能源50ETF（516270），场外联接(A类：014303；C类：014304)。光伏ETF指数基金（159618），场外联接(A类：013105；C类：013106)。新能源车ETF基金（516660），场外联接(A类：013319；C类：013320)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-08
亚光科技：公司不生产氢能源燃料电池
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燃料电池，公司主要同合作方围绕“氢燃料动力电池船艇应用”等领域开展合作，截至目前尚未大规模商用，敬请注意投资风险，理性投资。
金融界2024-03-07

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