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比亚迪股份(01211.HK)：3月新能源汽车销量合计30.25万辆
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434辆；公司2024年3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh，2024年累计装机总量约为29.736GWh。
格隆汇2024-04-01
比亚迪(002594.SZ)：3月新能源汽车销量合计30.25万辆
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34辆；本公司2024年3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh，2024年累计装机总量约为29.736GWh。
格隆汇2024-04-01
ETF甄选 | 游戏版号连续4月破百，游戏ETF领涨！新能源赛道走强，电池、光伏类ETF表现亮眼
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达到31.6%。与此同时，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh，累计同比增长31.6%。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。中航证券指出，随着硅和锂两大原材料价格的大幅下行后，中下游成本降低、销量实现“以价换量”。由此，EVA胶膜、光伏玻璃、结构件、锂电池的负极/负极、隔膜、电解液等技术充分普及的产品有望实现产销量与盈利能力的提升；具有“技术革新”、高端产能逐步推广阶段的N型硅料N型大硅片、POE粒子、无氟背板、TOPCon/HTT/IBC等新型电池及核心设备供应商、PET铜箔、硅碳负极等均有望迎来业绩与估值的反弹、实现戴维斯双击：而需要展望3~5年后、甚至10年后快速推广的产业，如钠电池、固态电池、钙钛矿、可控核聚变等产业则主要反应在估值的弹性，无其是流动性强劲的时候股价斜率越高。相关ETF：电池30ETF(159757.SZ)、储能电池ETF(159566.SZ)、电池50ETF(159796.SZ)、电池ETF基金(562880.SH)、电池ETF(159755.SZ) 【光伏电池市场持续扩大，光伏板块走强】今日，光伏板块持续走强。截至收盘，德业股份涨停封板，禾迈股份收涨18.74%，固德威、昱能科技、泉为科技等个股跟涨。消息面上，中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国光伏电池行业深度调研及投资机会分析报告》显示，在全球范围内，光伏电池市场规模持续扩大，其中中国光伏行业的发展尤为迅速，已成为全球光伏电池生产的重要基地。随着光伏电池技术的不断进步和成本的持续降低，光伏发电在电力市场中的占比也在逐年提升。中国银河证券表示，23年装机超预期，高基数下24年增速大概率将下台阶。当前价格均处于历史低位，全产业链毛利超跌至负值，供给端出清信号已经频现，积极看好24H1光伏迎来周期上行的机会。推荐成本优势大、N型料出货顺利的硅料企业，坚持看好HJT长期发展机会，建议关注与新技术绑定较强的辅材企业。相关ETF：光伏50ETF(159864.SZ)、光伏ETF平安(516180.SH)、光伏ETF(515790.SH)、光伏ETF(159857.SZ)、光伏ETF基金(159863.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-01
硅宝科技(300019.SZ)：硅碳负极材料产品已向19家动力电池厂及圆柱电池客户、7家3C电池厂客户送样测评
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台表示，公司硅碳负极材料产品已向19家动力电池厂及圆柱电池客户、7家3C电池厂客户送样测评，已实现订单突破，得到客户好评，目前正在根据客户需求进行批量供货。
格隆汇2024-04-01
海陆重工（002255.SZ）：公司股份仲裁事项目前处于中止阶段
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，前期公司与金川集团合作的28万吨/年动力电池用硫酸镍产品提升项目需要。未来公司也会综合考虑与利润分配相关的各种因素，在确保公司持续、健康、稳定发展的前提下积极履行公司的利润分配政策，与投资者共享公司发展成果。感谢您的关注。 12、现在股价处于历史低位，公司为什么不积极回购？您好，公司会适时考虑您的建议的，目前有业绩承诺股份回购注销在实施中，谢谢支持。 13、请问今年海外业绩预计能占多少比例？如何规避国际形势给项目代来的风险？公司积极布局与开拓海外市场，努力实现海外业务稳步发展与提升。公司将适应国际规则提升自身国际事务应对能力来规避风险。 14、公司股价常年没有起色，贵司今年有没有一些举措来提振股价？公司将注重主业提升，提高盈利能力，相信股价也会给到积极的体现，谢谢关心支持。 15、与金川集团合作的合资公司，今年能否按时投产？一期的产能有多少？公司于2023年12月30日披露了进展公告，对于该项目后续进展，公司也将密切关注并履行相应的信息披露义务。您可持续关注公司后续的相关公告。感谢关注。 16、二、三股东的问题一直悬着，公司还是应该采取主动，而不是被动等待。投资者您好，感谢您的建议，目前股份回购所涉仲裁事项还是处于仲裁中止的状态，后续进展会及时披露，感谢关注。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-01
固态电池再度活跃，电池ETF(561910)放量涨超3%，强势冲击三连阳
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模释放后，2023年，中国新能源汽车和动力电池产业的增长势头有所减缓，但新能源汽车销量和动力电池装车量增速仍处于较高水平。在消费需求连续两年大规模释放后，2023年，新能源汽车销量和动力电池装车量同比分别增长37.9%和31.6%，虽有所下降，但仍处于较高水平。新能源汽车作为耐用大宗消费品，其销量在2021－2023年的高速增长一定程度上会透支后续年度的部分市场需求；而在产销规模和渗透率已达较高水平后，充换电设施不足、“里程焦虑”仍是制约新能源汽车发展的重要因素。但经过多年发展，中国已拥有全世界最完善的新能源产业链，部分头部电池企业处于研发成果收获期，随着电池技术的不断进步、政府对充换电配套设施建设的持续推进，“用电”的便利性会逐步提高，相对于“用油”的成本优势会逐步强化；汽车的电动化天然地对“智能化”具有支持作用，目前汽车产品智能化转型速度正在加快，“智能化”必将带来新能源汽车产品吸引力的进一步增强。中国新能源汽车的发展虽面临一定不利因素，但仍有望保持较高增长，从而拉动动力电池产业市场规模的扩张。在需求端增速维持稳定，供给端由扩张放缓转向逐步出清的格局下，电池板块整体盈利能力的弹性或将有所提升，基本面有望迎来拐点，看好业绩见底企稳后回归的机遇。看好电池板块的朋友，相关产品电池ETF（561910），该ETF紧密跟踪中证电池主题指数，主要投资于动力电池产业链上的优质企业，包括电池制造商、材料供应商等。目前指数估值约为，处于历史位置，随着新能源汽车需求增加，电池板块或将迎来较大的估值修复弹性，长期布局效益更佳。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-01
动力电池累计装车同比增长31.6%，即将迎来发展机遇？
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达到31.6%。与此同时，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh，累计同比增长31.6%。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。政策是推动动力电池行业发展的重要驱动力。近年来，政策推动着我国新能源汽车前行，在动力电池领域，相关政策也频频发布，助力产业高质量发展。就比如近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中多条涉及动力电池领域。动力电池技术是电动汽车性能的关键，也是整个行业发展的推动力。随着科技的进步，动力电池技术正在经历快速的变革，以满足市场对于更高能量密度、更快充电速度、更长寿命和更低成本的需求。近年来，动力电池行业在材料、结构、工艺等方面取得了显著的进展。新型正负极材料、电解液、隔膜等关键材料的研发和应用，提高了动力电池的能量密度、循环使用寿命和安全性能。同时，新型电池结构的出现，如CTP、CTC等，进一步提高了电池包的体积利用率和能量密度。此外，智能化、网络化等技术的应用，也为动力电池行业的发展带来了新的机遇和挑战。看好电池板块的朋友，相关产品电池ETF（561910），该ETF紧密跟踪中证电池主题指数，主要投资于动力电池产业链上的优质企业，包括电池制造商、材料供应商等。目前政策的支持为行业的健康发展提供了保障，产业的快速扩张为市场带来了活力，技术的持续迭代确保了产品的竞争力，从目前的估值上来看，配置性价比很高。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-01
宁德时代（300750）大涨4.11%，电池30ETF（159757）涨逾4.03%！
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o、SU7 MAX两款车型搭载宁德时代动力电池，标准版SU7采用比亚迪刀片电池，上市24小时大定近 9 万辆。智己L6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。此外，宁德时代坚持走出海战略，已经在全球布局13个动力电池生产基地，在德国图林根州建立起第一座海外工厂生产锂离子电池电芯，目前一期14GWh产能正式实现投产，2023年以技术伙伴参与福特出资35亿美元投建的磷酸铁锂电池工厂，预计于2026年投产，年产能约100GWh。电池30ETF（159757）一键布局30只电池龙头企，中邮证券指出，随着电池新技术持续演绎，内外车企的固态电池产业化进度正在加速，如丰田计划到2027年实现全固态电池装车。从产业链机会来看，固态电池的变化主要在于电解液方面，从液态形态切换成了固态的电解质;正极将会采用能量密度更高的材料，如超高镍;负极会掺杂使用硅负极。快充方面的主要变化在于负极材料，通过进一步改性、碳包覆等形式实现材料性能的提升。数据来源：Wind。市场有风险，投资需谨慎。
金融界2024-04-01
“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”圆满落幕
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技有限公司副总经理高威乔作主题为《退役动力电池回收的十年发展历程》的演讲。他表示，全球能源改革和能源转型加速，绿色能源产业链发展迎来全面发展机遇，废旧锂电池的回收处理技术已成为新能源领域的研究热点。预计2030年我国动力电池总退役量将达到380.3GWh。其中，2025-2030年磷酸铁锂电池退役的CAGR将达到60.3%，同期三元锂退役量增速为37.0%，动力电池回收市场规模预计达1406亿元。2028年回收市场的废旧电池将迎来结构性反转，铁锂电池的退役量将超过三元，占据回收市场“半壁江山”。华友循环科技有限公司副总经理高威乔中国物资再生协会湿法冶金分会副会长王三友作主题为《动力电池回收提锂工艺的最新进展》的演讲。他指出，纯湿法技术工艺应用在锂电池回收锂的技术工艺有多处短板，已不能满足当前形势下企业对多项技术指标的要求。采取火法与湿法联合优先提锂技术工艺，实现了快进快出高效率、干净利索低成本地完成回收锂的任务目标。同纯湿法浸出工艺相比，可大幅度降低各种辅料（尤其是碳酸钠、硫酸、双氧水）及水电汽消耗比例，减少废渣、废水及硫酸钠产生量及各种性质的浪费；生产操作简捷，易于精准控制，人工及设备工作效率均较高，大幅度压缩了生产周期，大幅提高锂的回收率，锂的总回收率可达到95%以上。中国物资再生协会湿法冶金分会副会长王三友北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事长赵小勇作主题为《退役电池物理再生回收关键技术及其产业化》的演讲。他表示，近年来，随着国内新能源汽车产业的快速发展，动力电池市场需求也在不断增长，动力电池生产中所需的锂、镍、钴、锰等关键金属元素需求增加，并一度出现供应紧张。数据显示，加强动力电池回收利用，每年可满足我国新能源汽车20%的锂、11%的镍和25%的钴的资源需求。目前国内动力电池回收行业物理法与湿法冶金并行，各有千秋。物理法在业内得到更多的推广推行，两种工艺共生互补，更有利于双方共赢与行业的发展。北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事长赵小勇湖南锂汇通新能源科技有限责任公司总经理李重洋作主题为《如何构建完善的动力电池回收体系》的演讲。2016 年以来，我国共出台20多条废旧电池相关政策，随着国家“碳达峰、碳中和”刚性目标出台，废旧电池闭环业务将迎来重大发展机遇。目前，锂电回收发展处于行业初期，各个环节都存在部分不规范现象。长期来看，工信部等部门发布多项政策指南引导电池回收规范化发展，白名单制度有望趋严，电池回收行业进入壁垒不断提高。利用平台规模效应以及透明的供需信息，上游企业将实现低成本规范地收集高度分散高度流动的物料；下游企业能够利用平台增值服务，获得质与量相对稳定的原料来源。湖南锂汇通新能源科技有限责任公司总经理李重洋中科院（合肥）技术创新工程院总经理张洋作主题为《锂电池清洁短程回收-流动产线移动矿山技术及产业化》的演讲。他表示，2015年以来，我国新能源汽车产销量、保有量连续居世界首位。新能源汽车销量的暴增带来了动力锂电池退役潮，中国自2018年开始进入动力电池大规模化退役阶段，同时面临资源紧张、成本上涨的多重压力，动力电池回收市场规模迅猛扩张。截至2023年9月13日，注册“电池回收”的企业达到11.2万余家。实现锂电池回收利用产业的发展，可通过打通“废旧电池回收——原料再生——材料再造——电池包再制造——梯级利用及再生利用”全生命周期循环价值链、责任链，实现社会、环境、经济价值最大化。中科院（合肥）技术创新工程院总经理张洋上海钢联电子商务股份有限公司电池回收分析师吴慧慧作主题为《锂电池回收湿法产能现状解读》的演讲。她表示，碳酸锂价格作为影响磷酸铁锂废料价格的最大因素，时刻牵动磷酸铁锂锂点价格走势。随着2023年7月碳酸锂在广期所上市，期货对商品的价格发现功能使得碳酸锂价格趋于平稳，但是现有湿法产能的大幅扩张，对废料的高需求及废料本身来源的局限性，回收湿法企业的利润仍存在持续的亏损。上海钢联电子商务股份有限公司电池回收分析师吴慧慧本次大会于29日下午17时圆满落幕。 30日，上海钢联将带队走访当地代表企业。特别鸣谢以下单位主办单位：上海钢联电子商务股份有限公司五矿期货有限公司协办单位：宜春银锂新能源有限责任公司志存锂业集团有限公司江西九岭锂业股份有限公司中国外贸金融租赁有限公司绵阳市商业银行股份有限公司上海金仕达软件科技股份有限公司赞助单位：江西浦锦新能源有限公司无锡高端新能源科技有限公司湘潭惠博离心机有限公司江西东江环保设备有限公司四川弘业环保科技有限公司浙江昆博机械制造股份有限公司指导单位：广州期货交易所支持单位：江西省新能源产业协会宜春市锂电新能源产业发展中心
FX168活动资讯2024-04-01
锂矿等能源金属爆发，华友钴业涨停！含资源品等全产业链的新能源汽车ETF(516390)涨超3%，巨幅放量！
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加速渗透阶段。山西证券指出，新能源车和动力电池三月需求回暖，汽车以旧换新支持政策的逐步落地，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长，碳酸锂价格上涨带动锂电产业链价格上涨。新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058）为全市场规模最大的新能源指数基金！新能源汽车ETF（516390）则是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场平均费率（管理费率0.5%，托管费率0.1%）便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058），跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖整车、电池等新能源汽车全产业链，重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.27，指数成份股不代表个股推荐）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-01

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