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好消息！中国取消来华人员核酸检测！加拿大飞上海航班有更新

月21日中国民用航空局更新的信息来看，加拿大航空公司温哥华飞上海的AC025航班依然为每周4班。但是加航温哥华飞上海的航班从10月1日起，增加为每周天天有航班。多伦多到上海由于绕飞等原因目前直飞只有东方航空公司，航班号是MU208，每周仍然只有一班飞机。多伦多到广州直飞，南方航空公司，也是每周一班。随着暑期到来，不少加拿大人华人都准备拖家带口回国看望久别的亲朋好友。民航局的信息不断会有更新。现在回国流程进一步简化，加拿大华人回国的航班什么时候会增加，票价能下降，有消息第一时间告诉大家。作者：晓晨

超级爆料君2023-04-26

温哥华到香港单程票价涨41%！都是这项禁令“惹的祸”

Becker说：“这对美国航空公司和加拿大航空公司来说绝对是不利的。这绝对是一个问题，这增加了消费者的票价。” 前加拿大航空公司首席运营官Duncan Dee说：“加拿大和东南亚之间以及介于两者之间的所有航线的最佳航线是，让你从朝鲜半岛以北的地方飞越俄罗斯领空，然后向下飞。” 调整后的航线标记在飞行跟踪应用程序上，显示绕过俄罗斯领空后距离比之前长10%。虽然低于去年 6 月的峰值，但3月份喷气燃料的价格为每加仑2.68美元，仍比四年前上涨了41%。根据航班数据公司Cirium的数据，从2019年1月到2023年1月，加拿大航空公司从温哥华到香港的单程票价上涨了41%。相比之下，从2019年1月到2023年1月，温哥华和香港之间所有航班（不仅仅是加拿大航空公司）的平均票价实际上下降了22%。这让加拿大航空公司和其他被禁止的航空公司处于竞争劣势。亚洲不是加拿大航空公司最大的市场，但它是一个很大的市场。2019年，飞往太平洋国家的航班占其172.3亿美元收入的14%以上。此外，自前者在COVID-19旅行限制延长后开始重新开放以来，中国与北美之间的旅行一直在增加。发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中说：“由于俄罗斯领空的禁令，加拿大航空公司飞往亚洲、印度和中东的许多航线都进行了一些改道。更长的路线会增加成本和燃料消耗，并降低客运量和货物负荷，使某些路线缺乏竞争力和/或在经济上不可行。” 加拿大航空公司表示，各国政府应“确保有一个公平的竞争环境，为所有航空公司提供公平竞争和公平的机会”，但没有具体说明如何将其转化为政策。

Peng2023-04-25

加拿大华人全家返程航班被突然取消！损失$1000！孩子妈抗议索偿

公司对取消一些航班的原因开诚布公，并称加拿大航空公司的许多解释都是“假的（bogus）”。他补充说：“这很不幸，但这确实不是西捷航空的问题。” “这是APPR的问题，也是政府制定(这些)规定的问题。” 倡议者建议更改APPR 然而，卢卡奇说，议会委员会最近的建议是“我在过去六年中从下议院新闻委员会看到的最强有力的报告”。会议提出了21项建议，其中包括修改加拿大航空旅客权利的框架。此外，对航班延误有更严格的执行和赔偿政策。这些政策包括更高的罚金、更顺畅的索赔处理，以及在乘客的航班被取消、推迟或拒绝时，自动提供赔付。然而，这些建议在弥补允许航空公司声称出于“安全原因”取消航班的漏洞方面还远远不够。他还表示，报告建议建立一个类似电信投诉解决程序的建议“行不通，因为航空旅行会需要更多的证据。” “稍微补偿下也行” 孙女士说，她承认自己的故事并不是节假期间受到影响的数千名旅客中最糟糕的一个。但她的经历让她意识到，为什么有些人别无选择，只能在机场睡上几天，因为在最后一刻去找的住宿和航班带来的费用实在是太“疯狂”了。她补充说，即使西捷航空提供一个“小纪念品”并道歉，她也会对西捷航空对取消航班的回应感到高兴。 “看起来……他们真的不在乎。” 作者：阿靖

超级生活2023-04-24

加拿大航空“卷进”多伦多机场价值2000万美元黄金“失窃案”？

8财经报社(北美)讯一位消息人士称，加拿大航空公司的货运业务经手从多伦多皮尔逊机场神秘失窃的价值2000万美元的黄金和其他“高价值商品”。一位熟悉调查情况的消息人士周五（4月21日）表示，这些货物是从周一晚上降落在机场的加拿大航空公司飞机上卸下的。加拿大航空公司发言人表示，他们“没有任何信息可以提供”，并将所有询问转给皮尔区警察局。皮尔区警方周四表示，这起抢劫案发生在周一，当时一个“高价值集装箱”从一架降落在机场的飞机上下来后，从一家货运设施中被盗。督察 Stephen Duivesteyn 在宣布失窃时说：“一架飞机于傍晚抵达机场。按照正常程序，货物从飞机卸下后运到一个存放货物的设施。在货物被固定在存放设施后，它被“非法手段”运走。” 警方表示，该集装箱装有价值 2000万元的黄金和其他“高价值商品”。他们不知道黄金在哪里，也不知道它是否还在国内。大多伦多机场管理局（GTAA）证实，窃贼潜入的是由第三方管理的仓库区域，不在机场主要安全防线内，因此案件与多伦多皮尔逊机场无关，也没有对乘客或工作人员构成威胁。

Dan19772023-04-22

空客撞波音,机翼直插机头!机场浓烟滚滚,官方凌晨回应！加航复航,赴华新途径+1！

加航增开新航线！赴华更多选择据加拿大航空公司官方微博，4月21日起，该航司将恢复已经暂停三年的多伦多-东京羽田航线，航班号为AC 1/2。这意味着加航在东京成田和羽田机场的往返多伦多航线均变为每日一班。（图片来源：新浪微博）有的朋友可能要问了，加日增航和赴华航班有什么关系？大家可以选择持过境签在日本中转。回国段连程可接国航/深航/吉祥/全日空等航司。如此一来，自多伦多出发的旅客可以大大减少开销。以5月回国为例，现在想购买5月多伦多出发的赴华航班面临着两个尴尬的选择，要么是票价动辄三四千刀，要么是牺牲自己的“屁股”，搭乘价格相对低廉，但时长动辄30小时起的长途航班。（图片来源：Skyscanner）如今，加航多伦多-东京航线加开，方便华人朋友们有更多“曲线回国”的选择。在日本转机的好处是，乘客在缩短飞行时间的同时，票价也会相对低廉。同时，每天一班的航班也保证了票量充足。近期想回国的朋友不妨密切关注一下！

加拿大乐活网2023-04-18

中加往返航班暴降至$1100+!多赴华机型曝重大安全隐患？!南航恢复这个！

自从上周加拿大航空有计划由每周四班增加至每天一班赴华航班后，加拿大的机票价格就开始逐渐走低。如今，加拿大往返回中国的机票总价竟然已经达到了$1100+加元！基本上就意味着单程五六百刀的水平！最近，小红书等社交媒体上不少网友发现，票价已经有所下滑了。以前往返2000+的机票，今天一搜只要1500+了。而且航班的中转地点在香港，联程航班也很合适。（图片来源：小红书）上述这位网友还是从渥太华出发的，如果从温哥华出发，少一段航程，少一次中转，那岂不是票价将要更低？果不其然，在低价航班网站Skyscanner上，今年9-10月的往返价格最低已经达到了1184加元每班。（图片来源：Skyscanner）这是一段10月15日-10月28日，菲律宾航空公司的航班，温哥华飞广州中转马尼拉，往返价格为$1184加元。类似的航班在9-10月还有很多，基本都是由菲律宾航空发起的航班。票价绝对够低，唯一的缺点就是转机时间太长。如果无法接受长时间的飞行时间，那多花上几百刀选择国泰航空在香港中转也不失为一个好办法。以10月份航班为例，在香港转机的温哥华-上海往返航班票价达到了$1870加元，温哥华-广州的航班价格则为$1902加元。（图片来源：Skyscanner）当然了，如果不想经历转机，也可以选择直航。我们在上周聊过，如今加拿大赴华直航只要1000刀出头，转机来回也就是$2000加元左右。以10月3日-13日为例，加拿大航空和中国国际航空温哥华直飞往返上海的票价都是$2310加元。（图片来源：Skyscanner）最后随附目前中加往返直航、转机较为合适的航线，大家可以按需多关注一下以下航线，尤其是香港转机的票价近期比较划算：加拿大回国直飞航班： CZ312 多伦多-广州 16:30-21:00 每周五 MU208 多伦多-上海 15:25-19:20 每周六 AC025 温哥华-上海 01:00-06:40 每周二/四/五/日 3U3860 温哥华-成都 12:45-18:15 每周三 MF806 温哥华-厦门 00:20-06:05 每周二 AC6603 温哥华-北京 12:50-20:15 每周四 CA998 温哥华-北京 12:50-20:15 每周四 HU7960 温哥华-深圳 13:40-18:50 每周五加拿大回国转机航线：国泰航空 CX888/865 香港-温哥华 CX826/828 香港-多伦多 CX825/829 多伦多-香港长荣航空 BR035/716 多伦多-台北-北京 BR035/712 多伦多-台北-上海中国赴加航线： AC026 上海-温哥华 10:55 08:10 周三/六 CA997 北京-温哥华 16:55 13:50 周三 HU7959 深圳-温哥华19:25 15:50 周四 MF805 厦门-温哥华 13:25 08:35 周一 3U8501 成都-温哥华 23:00 11:00 周二 MU207 上海-多伦多 12:05 13:25 周五 CZ311 广州-多伦多 10:15 11:45 周四南航宣布：恢复正常供餐！还记得疫情期间小编坐飞机，一人发上一大包干果面包，这感觉就像是坐硬卧吃泡面一样酸爽。不过，如今这样的日子即将一去不复返了！日前，中国南方国际航空宣布，国际航班的正常餐食正在逐步恢复中。（图片来源：新浪微博）包括自温哥华、多伦多、中国香港、中国台北在内的多条出港国际航线的配餐航班已然恢复正常配餐，其他境外机场出港配餐航班仍提供预包装食品。例如CZ312多伦多-广州这一条航线已恢复配餐。这也算是好消息了，毕竟飞行十几个小时已经很疲惫了，谁不想吃上一顿热乎饭，而不是冷冰冰的干面包呢？加拿大赴华常见机型被曝重大安全隐患！在过去几年，波音787一直被认为是世界上最安全的飞机型号之一。不过近日，波音787这一称号已然不保。美国联邦航空管理局发现波音787客机存在机舱漏水安全隐患，泄漏的水流可能会损坏客机电子系统，美联邦航空管理局已然要求对所有波音787型号客机进行彻查。（图片来源：新浪财经）波音787客机是波音公司研制的双发超远程宽体客机，在过去的两年中多次因为设计缺陷被要求延迟交付生产。去年12月，波音787客机就曾发生多起设备舱漏水事故，给飞机正常运行带来严重安全隐患。在此之前，一位波音退休工程师也曾实名举报，787梦幻客机的供氧系统有缺陷，一旦遇到机舱突然减压的情况，系统可能不工作；而造成这种隐患主要是因为飞机制造车间为了赶进度、控成本而忽视质量。（图片来源：BBC News中文）这款机型已被全球超30余家航空公司订购，作为常飞的“明星机型”。在加拿大，华人常搭乘的几类赴华航班的机型都采用的是波音787或波音787-9，即787的加长版。 (波音787机型图片来源：Business Insider）比如加拿大航空温哥华-上海AC025采用的是波音787-9；（图片来源：Flight Aware）厦门航空温哥华-厦门的MF806，采用的也是波音787-9；（图片来源：Flight Aware）海南航空的HU7960温哥华飞深圳的机型同样：（图片来源：Flight Aware）加航官网给出了该航司使用波音787飞行的所有航线图，密密麻麻遍布五大洲…… （图片来源：加航官网）波音飞机的制造商去年11月曾经发表声明，漏水问题可能仅限于部分787型号的飞机。但美国联邦航空管理局似乎并不太买账，管理局强调美国机队使用的所有的波音787客机都需要接受检查。目前，加拿大方面还没有明确表示要对波音787及其相关机型做出检查。希望有关部门能尽早行动，毕竟事关人命，绝非小事！

加拿大乐活网2023-04-14

中加航线增航直飞低至$1139! 加国境内猛推百元机票!

加拿大乐活网2023-04-10

中加航线增航,赴加票价暴涨！大温居民领钱又涨薪,速查你能拿多少！

图片来源：中国民用航空局）随附一份除加拿大航空外，中国航司航班计划：中国国航CA998 温哥华-北京，每周四起飞；海南航空HU7960温哥华-深圳，每周四起飞；四川航空3U3860温哥华-成都，每周三起飞；厦门航空MF806 温哥华-厦门，每周二起飞；南方航空 CZ312 多伦多-广州，每周五起飞；有计划在6-10月间回国的小伙伴们可以顺带参考一下小编昨天总结的超低价航班：[重磅]加中航班票价跳水!直飞￥5000,转机￥3000起！境内游59加元起！尽管北美方面的航班数量目前还不尽如人意，但是大家也不要太着急，国际航班数量正在稳定恢复中。 4月4日，民航局运输司司长梁楠在新闻发布会上表示，目前国际客运航班上周已达到2021班，已然恢复至疫情前的26.5%；通航国家58个，恢复到疫情前的约80%。 3月26日开始的民航2023年夏秋航季，中外航空公司结合对中国国际航空运输市场的预判情况，也在积极调整和安排运力，大量增加国际客运航班计划。28家国内航空公司和88家国外航空公司共计在境外62个国家、123个城市的航线上计划安排每周5290班往返航班。这一数量已经是春季国际航班量的两倍有余了，相信此后国际航班数量陆续恢复至疫情前水平。值得注意的是，相比于加拿大飞回中国秋季还有5000多人民币的机票，从中国飞往加拿大的机票价格却不容乐观，动辄近2-3万。有网友吐槽，怎么飞加拿大的机票比回国还要贵？（图片来源：小红书）小编也查了一下，确实由中国飞往加拿大的航班票价不容乐观，9月票价最低也要$2739加元起（约合人民币13700元左右）。（图片来源：Skyscanner）但值得注意的是，目前10月还有少量1100+加元的直飞机票可以选购。例如10月23日，加航和中国国航的上海直飞温哥华票价都为$1147加元（约合人民币5750元左右）。有需要的朋友可以关注一下。（图片来源：Skyscanner）大温居民又能领钱了！ 4月刚过，BC省的居民即将又迎来一笔福利。4月5日，BC Affordability Credit将向省内符合条件的居民支付一笔福利金。（图片来源：Daily Hive） BC省政府称，大概有85%的BC省居民可以获得这笔付款。每位成人最多可获得164加元，而每位儿童最多可获得41加元。对于一个标准的四口之家来说，家庭可获得约410加元的收入。至于怎么看自己是否有资格拿钱呢？无需申请，只要您提交了2022年的纳税申报表，即可获得自动抵免。 “这是自去年秋季以来发放的第三笔福利金，”BC省政府在一份声明中提到，“预计这笔资金将为全省居民带来$15亿加元的收入。” 还不快查查你的银行账户，究竟有没有收到这笔款项~ BC最低工资上调！文章最后再给大家带来一个好消息。受通货膨胀影响，BC省劳工厅刚刚宣布，给大家涨工资了！6月1日起，全BC省的最低工资标准调整到时薪16.75加元。劳工部长哈里·贝恩斯 (Harry Bains)称，工资从每小时15.65加元上涨到16.75加元，涨幅为 6.9%。对于全年每周工作40小时的人来说，这意味着年薪上涨了2,200加元。（图片来源：CTV News）该省估计，这一变化将帮助省内150,000名工人。“这些工人和他们的家人比其他任何人都更能感受到高成本的影响。”贝恩斯在解释这些变化的新闻稿中说。此前，受联邦监管的工人最低工资在4月1日已然有所调整，上涨至每小时16.65加元。

加拿大乐活网2023-04-06

加中航班票价跳水!直飞￥5000,转机￥3000起！境内游59加元起！

加拿大乐活网2023-04-05

快收藏！在加拿大航班被取消或延误了这样做！乘客应享有这些权利及赔偿

去年对加拿大航空公司来说是坎坷的一年；加拿大航空公司、西捷航空公司等主要航空公司有数百次航班延误和取消，也面临着有史以来最多的乘客投诉。大家可能会想知道，如果自己的航班被延误或取消，什么情况下可以获得补偿呢？如果你也好奇的话，那就一起来看一下加拿大交通局（CTA）分享的关于加拿大乘客权利的有用信息吧！乘客在延误和取消的情况下可以得到什么？根据CTA，当航空公司延误或取消航班时，乘客可能享有的权利取决于航空公司对延误或取消的原因的控制程度。通常有三种不同的情况，每一种都需要不同的赔偿结果。根据CTA，被认为是在航空公司控制范围内的问题包括人员配置问题，由于需求低而决定合并航班，以及由于计划维修而造成的中断。如果你的航班由于上面这些原因之一而被取消或延误，CTA说，在适用的情况下，航空公司必须为你提供替代的航班安排或为你提供退款，并为你的不便支付赔偿。 CTA说，在所有情况下，如果你的航班被取消，以及航班延误三个小时或以上，都必须免费提供旅行安排。他们还必须在某些情况下为乘客提供帮助，比如当旅客在原定出发时间前不到12小时内被告知延误或取消，或者旅客在原定出发时间后已经等待了两个小时或更长时间。在这种情况下，航空公司必须免费提供 "合理数量的食物和饮料"，以及获得通信手段（如Wi-Fi或预付电话卡）。如果航班的中断意味着乘客必须过夜等待航班，航空公司必须免费提供过夜住宿，包括交通。然而，当问题在航空公司的控制范围内，但出于安全的需要，航司则不需要提供赔偿。对于航空公司无法控制的情况，如极端天气或安全事件，航空公司不需要向你提供任何赔偿，甚至不需要提供食物或过夜住宿等援助。然而，在某些情况下，它必须为乘客做出其他旅行安排，或发放退款。大家还可以在网上找到每个航空公司提供的更多具体信息，比如西捷航空的航班取消和延误：https://www.westjet.com/en-ca/interruptions/delays-cancellations-changes以及加拿大航空公司的航班取消和延误：https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/documents/PDF/en/atpdr/ACF519.pdf?affc=848222ec-c60e-40b3-ba27-3c65f159eefe 加拿大的航空公司会给予多少赔偿？如果延误或取消的通知是在出发前14天或更短的时间内发出的，航空公司就必须对乘客进行补偿。根据CTA的规定，大型航空公司必须支付：如果乘客晚到达目的地3小时或更久，支付400加元如果乘客晚到达目的地6小时或以上，则支付700加元如果乘客晚到达目的地9小时或以上，则为1000加元小型航空公司必须支付较低的金额，即：如果乘客晚到达目的地3小时或更长时间，则为125加元如果乘客晚到达目的地6小时或以上，则为250加元如果乘客晚到达目的地9小时或以上，则为500加元如果乘客采取退票而没有选择其他旅行安排，航空公司仍然要对该乘客的不便进行补偿。大型航空公司必须为此支付400加元，而小型航空公司则需支付125加元。如果你在飞行中遇到问题，你需要首先以书面形式与航空公司联系，并说明问题。如果你对答复不满意，或者航空公司根本没有答复，你可以联系CTA，要求他们审查你的案件。不过，CTA目前正在处理积压已久的旅客投诉。交通部长Omar Alghabra在3月14日说，最近的投诉数量为42000件。部长宣布从今年开始，在三年内增加7,590万加元的资金，以帮助确保CTA有足够的资源来处理这些投诉。希望大家的航班都可以顺利出行！但是以防万一，大家可以将本文收藏下来，这样在遇到突发情况时就可以知道该如何正确索赔了。作者：珩宝

超级生活2023-03-28

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