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高盛不再认为金价今年底会达到3000美元，因为该机构预期美联储将减少降息次数，将达标展望推迟至2026年中期。

小萧01-13 08:28

ETF甄选 | 国际消费电子展向“AI+”延伸，本周半导体、机器人等ETF表现亮眼

】消息面上，乘联会发布全国乘用车市场分析预测，2025年中国国内汽车零售将达2340万辆，同比增长2%，新能源乘用车零售1330万辆，同比增长20%，国内零售渗透率达57%。光大证券表示，十余个省市已宣布2025E延续汽车补贴政策，随着中央+地方财政共担以旧换新的补贴指引落地，更多地区有望跟进并增加以旧换新补贴覆盖力度。预计2025年以旧换新政策准则更为标准、单车补贴金额与去年相近；在以旧换新政策补贴周期更长、补贴范围更广的情况下、叠加国内置换购需求滚动释放，预计对全年销量提振效果依然可期。相关ETF：汽车零件ETF(159306)、汽车零部件ETF(562700)、汽车零部件ETF(159565)、汽车配件ETF(562260)、新能源汽车ETF(516390) 【人形机器人进入“百花齐放，百家争鸣”阶段】消息面上，马斯克在最新连线采访中表示，如果一切进展顺利，2026年擎天柱人形机器人产量将增加10倍，因此其目标是2026年生产5-10万个人形机器人，然后在第二年再增加10倍。上海证券认为，人形机器人产业链进入“百花齐放，百家争鸣”阶段，目前人形机器人进入工业场景，已经成为国内外确定性较高的应用趋势，人形机器人商业化落地可期。国泰君安研报表示，近期CES展召开，机器人品类繁多亮眼，AI+机器人打开新蓝海，英伟达推出世界基础模型，助力人形机器人场景泛化能力提升。机器人将重塑人类生活方式，具备广阔空间。近期国内车企和互联网大厂纷纷下场，中国已有接近80家人形机器人本体厂商，国内的供应链和生态体系正在逐渐建立并完善，人形机器人产业生态已经初步具备。相关ETF：机器人ETF基金(159559)、机器人产业ETF(159551)、机器人ETF基金(562360)、机器人指数ETF(159526)、机器人ETF(562500) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-10 16:29

AWS宣布110亿美元投资乔治亚州，推动云计算与AI基础设施扩张

（AI）：模拟人类智能的技术，用于数据分析、预测和决策。相关大事件 2025年1月：AWS宣布在乔治亚州投资110亿美元，扩展云计算与AI基础设施。 2024年5月：亚特兰大数据中心建设同比增长76%，成为数据中心热门地区。 2023年9月：亚特兰大市议会禁止在部分社区建设新的数据中心。来源：今日美股网

今日美股网01-09 00:10

黄金最后的买入机会！分析师：金价突破“这门槛”结束横摆多头迈向3000美元

分析师指出，黄金价格在2024年表现强劲，2025年初陷入横盘整理的阶段，但若金价突破2800美元将改变一切，并推动向3000美元迈进。

秉哥说市 1评论01-02 15:23

中国阻碍金价上探3000美元！分析师：最大黄金消费国经济走弱明年走势更加坎坷

分析师表示，中国是世界上最大的黄金消费国，该国经济走弱对金价绝非好兆头。展望2025年初，美联储货币政策仍将保持紧缩，预计明年黄金之路将更加坎坷。

圈内人2024-12-29

2025年金价如何交易？分析师：短期战术性买入、中期谨慎积累长期加仓需求强劲

美国劳动力和通胀数据给2025年黄金前景蒙上阴影，不确定性依然存在。分析师展望，金价短期战术性买入，中期谨慎积累，长期加仓需求仍强劲。

小萧2024-12-28

欧元/美元2025年还会跌吗？盯紧技术面这些关键支撑阻力位

ael Boutros撰文从技术面进行分析预测，内容如下：欧元继续在2022年低点形成的上升波形区间内波动，4月的涨势在接近1.1275的阻力位时停滞，并在第二季度结束时回落。随后，欧元/美元反转下滑，在12月末试图突破1.0463附近的支撑位，若这一位置被突破，可能会标志着连续第三个月的下跌，甚至是进入年度转折的关键时刻。（欧元/美元月线图）需要注意的是，月度动能指标已经降至超过一年的最低点，若12月的RSI值收低于40，则可能暗示动能结构的重大变化，利空情绪占主导地位。关键支撑位为平价水平，而广泛下行趋势的关键阻力（看跌无效化）则在1.1032/38区间，这一水平也将是2024年年初的目标。从每周图表来看，11月的反弹远离自9月高点开始追踪的下降平行区间的下行线。初步的每周支撑位在2016年的波动低点1.0352。最终，如果跌破这一下行平行线，可能会威胁到欧元/美元进一步下跌的阶段，目标为2022年上涨的61.8%回撤位1.02和平价这两个关键水平，这些水平可能成为下行疲软或价格反转的关键区域。周线图上，阻力位位于11月的周收盘高位（HWC）/2月的周收盘低位（LWC）1.0719/77，若突破并收在此上方，则可能暗示形成更重要的低点，并标志着更大规模的趋势反转。后续阻力位分别为3月的HWC（1.0939）和12月的HWC/2024年年初的开盘价（1.1038）——这两个水平若被突破，则可能成为顶部疲软或价格反转的关键区间。（欧元/美元周线图）欧元在进入2025年之前仍面临进一步下行的风险，重点关注在2025年上半年可能出现的疲软低点。从交易角度来看，位于1.0777以下，下行风险依然较大，可以在价格接近下行平行线时寻求指导。如果价格突破并收在1.02以下，则可能开启下一波重大下跌。对于多头而言，若2022年的上涨趋势在2025年继续有效，需在平价前确保出现新支撑。欧元/美元的关键战线已在2025年展开。

风起2024-12-26

白银明年将跑赢黄金！道明证券：银价上看36美元中美经济下半年反弹吸收库存

道明证券展望2025年称，随着中国和美国经济反弹吸收库存，银价将挑战36美元，明年表现再次跑赢黄金。

颜辞2024-12-26

2025年是“黄金年”？！市场策略师：金价将不再受美元或美联储货币政策的左右

2024年，黄金市场经历了历史性的时刻，价格飙升至创纪录的高点。根据一位市场策略师的说法，2025年可能会同样充满事件，因为全球在应对重大地缘危机和经济不确定性。

Dan19772024-12-24

高德地图：平台乱象频出，面临流量变现难题，重启顺风车挑战重重

尚处于试运营和初期商业化运营阶段，但有分析预测，在成本撬动下，聚合平台、网约平台的价格竞争力将面临挑战，甚至会引发新一波的补贴战。对于高德地图来说，出行业务作为公司重要的收入来源之一，届时这部分收入可能会受到影响。重启顺风车遭多重挑战证券之星注意到，今年10月，高德地图在出行业务上迎来大动作--重启顺风车业务。实际上，公司此前曾推出顺风车业务，彼时由于顺风车安全事件频发，公司出于安全考虑在2018年将顺风车业务暂时下线。时隔6年后，高德地图顺风车业务再次上线，目前已在长三角、珠三角和湖北省等65个城市上线营运。这一举措被外界视为公司加速商业化进程的重要信号。高德地图之所以重启顺风车，是因为相比网约车，前者在盈利能力上具有一定的优势。由于公司的网约车平台采用聚合模式，需与接入的网约车平台分抽成，而顺风车则无需层层抽成。此外，顺风车业务属于轻资产模式，平台无需承担自有车队或租赁车队的运营费用，运营成本较低。需要指出的是，当前顺风车市场上，以哈啰、嘀嗒、滴滴为主三大平台占据了超9成的市场份额。根据弗若斯特沙利文的数据，以顺风车搭乘次数计，哈啰、嘀嗒、滴滴的份额分别是44%、31.8%、17.3%。这意味着公司要想在该赛道突出重围，绝非易事。此外，顺风车有别于传统出租车与网约车，其不被归入营运车辆之列，车主亦无需具备相应的营运资质，因此顺风车存在一定的安全隐患，这也是此前顺风车行业遭遇监管部门整顿的原因之一。高德地图在重新上线顺风车的同时，不仅要面对市场竞争，还需加强安全保障措施，避免安全事故的发生。需要指出的是，高德地图目前在顺风车的服务上尚存在一些不足。有媒体指出，哈啰出行和嘀嗒出行在用户体验方面做出了一些提升，例如提供是否愿意等待10分钟的选择功能，或者根据不同乘客需求分类(成人、儿童、婴幼儿)，而高德地图的顺风车目前并未提供类似的细化服务。本文首发证券之星，作者|李若菡)

证券之星2024-12-19

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