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最全ETF榜单来了！最惨板块惊天大逆转
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观全球市场，年初至今，Comex黄金、俄罗斯卢布涨超24%，领涨全球资产；德国Dax指数涨超20%，恒生指数、恒生科技指数涨超15%，领跑全球股市。美股三大指数年线均走出深“V”，基本收复年内跌幅。具体来看，纳指今年累计下跌1.02%，道指累计下跌0.64%，标普500指数年线转涨，今年上涨0.51%。祝各位6月赚钱！
格隆汇06-01 13:17
投下“重磅炸弹”！欧佩克+连续第三次大幅增产，油价还得跌？
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1日，八个OPEC+国家（沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼）举行线上会议，决定7月增产41.1万桶，符合市场对此次会议的预期。这也是八个产油国连续第三个月实施同等力度的增产，打破了该组织多年来靠协同减产支撑油价的市场策略，也将国际油价拖至四年来的低位。业内人士指出，尽管此举打压了油价，但OPEC+的8个成员国一直在以比原计划更快的速度提高产量。领导国沙特阿拉伯与俄罗斯旨在惩罚超产的盟友，并夺回市场份额。由此判断，在OPEC+增加原油供应的同时，需求端又受到美国贸易战的负面影响，2025年全球原油市场仍将维持供大于求的格局，中长期利空原油价格。连续第三次大幅增产根据声明，OPEC+同意连续第三个月将石油日产量增加41.1万桶。以沙特为首的主要国家在视频会议中也同意了7月向市场增加这一产量。鉴于全球经济前景稳定、当前市场基本面健康，这也反映在低石油库存上。且根据2024年12月5日商定的从2025年4月1日开始逐步和灵活地恢复每日220万桶自愿调整的决定，八个参与国将在2025年7月实施每日41.1万桶的生产调整，从2025年6月的所需生产水平开始。这相当于图表中详细列出的三个月增量。逐步增加可能会暂停或逆转，具体取决于不断变化的市场条件。这种灵活性将使集团能够继续支持石油市场的稳定。八个OPEC+成员国指出，这一措施将为参与国提供加速补偿的机会。八国重申了实现完全遵守《合作宣言》的集体承诺，包括额外自愿产量调整，这些调整将在2024年4月3日举行的联合部长级监督委员会第53次会议上接受监督。他们还确认，自2024年1月起，将全额补偿任何超额产量。值得一提的是，此次增产与5月和6月的增产幅度相当，打破了OPEC+多年来支持全球油价的努力，并将油价拖至四年来最低。代表们指出，在周六的讨论中，俄罗斯建议暂停增产。沙特多年来一直通过限制供应来捍卫油价，与会代表对沙特的转向做出了一系列解释。而沙特试图安抚特朗普，或夺回被美国页岩钻探商和其他竞争对手夺走的市场份额。 OPEC+八国将于2025年7月6日举行会议，以决定8月的产量水平。国际油价持续下行近段时间，国际原油价格承压下行。截至目前，美国WTI原油期货已跌破每桶61美元大关，最新报60.79美元；而布伦特原油也降至62美元附近，这也标志着国际油价连跌趋势明显。从4月开始，OPEC+便开始执行增产计划，首批恢复的13.8万桶/日规模有限，叠加22.2万桶/日的补偿性减产，以及美国对伊朗和委内瑞拉的制裁，令初期供应增量并不显著。 5月OPEC+增产配额翻三倍达41.1万桶/日，同时扩大补偿性减产计划至37.8万桶/日，但因为考虑到哈萨克斯坦、俄罗斯和伊拉克等国执行率难以保证，整体增产速度显著加快。 6月OPEC+仍将延续41.1万桶/日的增产规模，预计到今年三季度可能会增产达100-150万桶/日左右。而7月再次大幅增产41.1万桶/日，更是加剧了市场对过剩的担忧。除此之外，华尔街投行机构对原油市场表示不看好。高盛认为，2025-2026年国际原油价格将比当前所处位置更为低迷且走势持续疲弱。自2025年以来，国际基准Brent原油及北美基准WTI原油累计跌幅达10%左右，形成了双主线空头逻辑的共振效应。一方面，OPEC+联盟开始退出自愿减产协议，并迅速启动超预期增产计划，加剧了原油供应过剩的矛盾；而另一方面，美国特朗普当局对各大经济体加征关税并引发反制措施，导致国际贸易争端激化和全球经济衰退风险，本已放缓的能源需求前景更加堪忧。大摩、小摩与美银等华尔街机构的看法也与高盛保持一致，预测今明两年原油市场将出现显著的系统性供需失衡，对原油期货构成沉重的下行压力。
格隆汇06-01 10:47
华尔街日报：这些图表清楚的显示，美国军工实力衰退和中国军工力量壮大有多明显
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优势。现代战争比拼的是工业实力，正如俄罗斯入侵乌克兰所显示的那样。冲突双方不断消耗大量炮弹、火箭和军用车辆。自动化工厂昼夜不停地生产无人机。即使是传统的榴弹炮，也需要高精度制造。美国之所以能赢得二战，部分原因在于生产能力远超敌人，从子弹到食物无所不包。 1942年，加利福尼亚的一家造船厂在不到五天内就组装出一艘补给船。美国如今已经不具备那样的制造能力。现在，最有能力大量生产各种产品的国家是中国。中国的产品涵盖了从基础化学品到先进机械的各个领域。随着中美关系日益紧张，两国的工业能力成为未来任何冲突中的关键因素。中国经济增长，使其能够建设出可与美国匹敌的军队。华盛顿智库战略与国际研究中心表示，去年，仅中国一家造船企业生产的商船总吨位，就超过了自二战以来整个美国造船业的产量。中国商船建造的规模也在支持军舰制造，如果发生战争，这种产能可以从货船转向军舰。防务情报公司简氏指出，自2000年以来，中国建造的海军舰艇数量是美国的两倍多。虽然许多美军装备被认为比中方更先进，但中国空军和海军的差距正在迅速缩小。海军火力是最明显的例子。中国在海上发射巡航导弹和其他火箭的能力，正在迅速缩小与美国之间的战斗差距。许多中国制造商并不属于军事领域，但很容易被重新用于制造武器或支持战争。中国不仅拥有更多工厂，而且在以更快的速度实现现代化，采用了如5G专用网络等自动化技术。这意味着，中国能够更快速高效地将制造设备与设计者和使用者连接起来，以传统制造难以达到的速度更新产品。就像在乌克兰，前线部队与无人机制造商之间持续互动，使乌克兰在机器人飞机方面实现了快速进步。这也意味着中国可以更轻松地加快生产速度。中国的工业机器人数量也远超其他国家，进一步增强了庞大的劳动力优势。战争不仅关乎军事装备。每一架飞机、每一艘舰船、每一辆坦克都需要燃料、备件和弹药。士兵也需要食物、水和医疗支持。这些保障功能需要庞大的后勤网络，大多数依赖船运，而中国拥有更多用于支撑部队的船只。即使美国能够扩充商用货船船队，也缺乏足够的水手来操作。据一些估算，美国目前的商船水手不到1万人——这一数字并不确定，因为美国政府多年前就已停止统计。相比之下，中国的商船水手人数几乎是美国的200倍。中国还掌握着更多现代战争所需的原材料。中国控制着全球稀土矿和加工厂，而这些资源是制造导弹、飞机和潜艇所必需的，这使得中国在持久战争中更容易补充损耗。中国企业基本无视了美国试图削弱中国对全球关键矿产控制的努力。如果美国面临一场大规模冲突，将需要像20世纪两次世界大战那样，重新调整产业结构和劳动力。而中国的劳动力已经就位，庞大的制造业工人数量远超其他国家。来源：加美财经
加美财经06-01 00:00
达美航空恢复上海至洛杉矶直航：中美航线复苏提速
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动回暖，航线盈利能力有望提升。”此外，俄罗斯领空限制迫使美国航空公司绕飞，增加约2小时飞行时间和燃油成本，成为复苏的另一障碍。航空公司航线每周班次机型恢复时间达美航空洛杉矶-上海 3班空客A350-900 2025年6月联合航空洛杉矶-上海 7班波音787-9 2024年8月中国东方航空洛杉矶-上海 7班波音777-300ER 已恢复航空业投资机会与展望达美航空恢复上海至洛杉矶航线反映了航空业对中美市场潜力的乐观预期。航空股近期表现分化，达美航空（DAL.US）股价2025年一季度上涨约12%，受国际航线恢复和燃油成本下降驱动。相比之下，联合航空（UAL.US）因更早恢复中美航线，市值增长15%，表现更强劲。国泰君安国际分析师李明华表示：“航空公司通过高端舱位和休息室服务提升盈利能力，达美航空的A350和Delta One套房将吸引高端商务旅客。” 此外，航空相关产业链如机场服务和飞机制造也具备投资潜力。洛杉矶国际机场（LAX）升级项目预计2025年底完成，将提升旅客吞吐量，利好相关基建企业。空客（AIR.PA）作为A350供应商，可能因订单增加而受益。港股方面，中国东方航空（00670.HK）因中美航线稳定运营，2025年股价累计上涨8%，成为区域航空股的优选标的。投资者可关注航空公司盈利能力和航线恢复进度，同时警惕燃油价格波动和地缘政治风险。编辑总结达美航空恢复上海至洛杉矶直航标志着中美航空市场复苏迈出重要一步，尽管航班量仅恢复至疫情前三成，显示市场需求和地缘政治因素仍构成挑战。达美航空凭借A350机型和高端服务，瞄准商务旅行市场，联合航空则通过更早布局占据先机。航空业复苏为投资者提供结构性机会，达美航空、联合航空及中国东方航空等具备增长潜力，但需关注燃油成本和外部不确定性。未来，随着中美经济联系深化，航线恢复有望进一步提速。 2025年相关大事件 2025年5月23日：达美航空宣布自5月23日起将上海至底特律航线增至每日一班，采用空客A350-900，提升中美航线运力。 2025年3月15日：联合航空计划新增旧金山至上海第二班每日航班，巩固其在中美航线市场的领先地位。 2025年2月10日：中美两国达成新航空协议，双方各获50班每周往返航班配额，刺激航线恢复。 2025年1月20日：中国东方航空宣布优化洛杉矶至上海航线，新增夜间航班以满足商务旅客需求。国际投行与专家点评 2025年5月25日，摩根士丹利航空分析师詹姆斯·霍利斯：“达美航空恢复洛杉矶至上海航线将提振其国际业务收入，但需警惕燃油成本和地缘政治风险对盈利的潜在影响。” 来源：摩根士丹利研究报告 2025年5月20日，国泰君安国际分析师李明华：“中美航线复苏为航空公司带来新增长点，达美航空的高端舱位布局将有效吸引商务旅客。” 来源：国泰君安国际研报 2025年5月15日，高盛全球市场分析师Sarah Chen：“联合航空在中美航线布局上的先发优势明显，达美航空需通过服务差异化追赶市场份额。” 来源：高盛研究报告 2025年5月10日，瑞银集团亚太区研究主管John Tang：“中国东方航空的稳定运营和航线优化使其在港股航空板块中具备长期投资价值。” 来源：瑞银集团市场评论 2025年5月28日，巴克莱银行航空分析师David Fintzen：“达美航空的A350机型和洛杉矶机场升级将增强其在高端市场的竞争力，预计2025年国际航线收入增长10%。” 来源：巴克莱银行分析报告来源：今日美股网
今日美股网05-31 00:10
马克龙警告，如果中国不阻止朝鲜军队进入欧洲，北约也将进入东南亚
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，如果习近平政府不加大力度阻止朝鲜参与俄罗斯对乌克兰的战争，北约就可能会进一步加深介入亚洲。 Kremlin.ru, CC BY 4.0 , via Wikimedia Commons “朝鲜参与乌克兰战争，这是我们所有人都面临的重大问题。如果中国不希望北约介入东南亚，就应该阻止朝鲜介入欧洲战场。”马克龙星期五在新加坡一次重要防务峰会上的演讲中表示。法国长期以来坚持跨大西洋军事联盟不应扩大至亚洲，并在2023年主导反对在日本设立北约联络处的行动。 “我当时反对北约在亚洲发挥作用，因为我不认同被卷入他人的战略对抗。”马克龙表示，并暗示巴黎可能会重新考虑这一立场。朝鲜军队依据两国之间的军事协议支持克里姆林宫对乌克兰的战争，莫斯科利用朝鲜的支援，将乌克兰军队赶出俄罗斯西南部的库尔斯克地区。马克龙此番演讲正值他在亚洲访问的尾声。此行最让人印象深刻的居然是他被太太掌掴。随后他前往越南和印度尼西亚，法国在这两国签署了一系列协议，包括防务合作。他的行程最后一站是新加坡，应邀在国际战略研究所主办的香格里拉对话会上发表主旨演讲。这场会议通常吸引来自世界各地的领导人和国防部长参加。今年的与会者包括美国国防部长赫格塞斯和欧盟最高外交官卡娅·卡拉斯。法国总统还警告核扩散风险以及二战后建立的全球秩序可能崩溃。他重申法国一贯立场，呼吁亚洲国家在美国和中国之间保持“独立”。 “法国坚持战略自主、主权自由。我们为欧洲和印太地区捍卫这种理念。”马克龙表示。来源：加美财经
加美财经05-31 00:00
5月30日新股上会动态：志高机械IPO上会通过
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铁、川藏铁路等国家重点工程领域，并远销俄罗斯、沙特、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家。从业绩来看： 2020年至2024年，志高机械实现营业收入分别为8.73亿元、8.81亿元、7.95亿元、8.4亿元、8.88亿元，增速较慢；同期扣非净利润分别为6017.69万元、5778.15万元、6260.52万元、8700.17万元、1.03亿元。可以看出，志高机械的营收增长速度与扣非净利润增速存在较大差异。从募集资金用途来看：志高机械此次拟发行2148.15万股，募资约3.95亿元，分别用于年产300台智能化钻机生产线建设项目(3.07亿元)、工程技术研发中心建设项目(0.58亿元)、补充流动资金项目(0.3亿元)。值得注意的是，2019年至2023年，志高机械派发的现金红利分别为2900.00万元、1933.33万元、1933.33万元、3222.22万元、6444.45万元，五年合计分红约1.64亿元。对于上市委会议关注的“业务真实性”问题，志高机械在此前回复问询时指出：报告期内境外回款金额、物流运输记录、发货验收单据、出口报关单证、海关数据、外汇管理局数据、免抵退税金额等与公司境外销售收入匹配性良好，公司外销收入真实。风险提示方面，志高机械在招股书中指出：第一，内销业务收入下滑风险。报告期内公司内销业务收入分别为 6.85亿元、6.19亿元和6.53亿元，占主营业务收入金额的比例分别为87.20%、76.63%、74.18%，2023年金额及占比有所下降。公司部分内销客户回款速度较慢，如未来下游行业需求未明显提升、下游客户回款速度未能改善，则发行人内销收入存在进一步下滑的风险。第二，公司业绩增长持续性风险。报告期内，公司外销收入金额及占比持续上升。外销收入金额及占比上升、一体式钻机收入规模上升是报告期内公司业绩持续增长的驱动因素，若未来公司受各种不利因素影响导致外销业务或一体式钻机产品的销售收入增长速度减缓甚至下滑，可能导致公司业绩无法持续增长。第三，原材料价格波动的风险。报告期内，公司的主营业务成本构成中直接材料成本占比分别为84.61%、86.91%和86.67%。公司生产所需的原材料主要包括柴油机、钢材、电机等，上述原材料价格受宏观经济波动、市场供求状况等因素影响而发生波动。若未来上述主要原材料的价格出现大幅波动而公司无法消化原材料价格波动带来的影响，则将会对公司的经营业绩产生不利影响。第四，应收账款增加及坏账风险。报告期各期末，公司应收账款余额分别为 1.09亿元、1.13亿元和1.04亿元，公司期末应收账款余额相对较大，公司存在一定金额的逾期账款，其中逾期12个月以上的应收账款占期末应收账款余额的比例分别为3.84%、8.41%、13.01%，占比整体较低。随着公司业务的进一步发展，公司应收账款余额和逾期应收账款金额可能继续增长，影响到资金周转速度和经营活动现金流量的同时也可能导致坏账风险有所增加。若未来存在预计难以收回的应收账款，公司将对该类应收账款单项计提坏账准备，可能导致应收账款坏账增加。此外，志高机械还提示了螺杆机业务下滑的风险、毛利率波动的风险、经销商管理风险、实际控制人不当控制风险、市场竞争加剧风险、下游市场需求下降的风险、募投项目实施风险、汇率变动风险等多重风险因素。
证券之星05-30 21:38
中证金砖国家60DR指数报1507.33点，前十大权重包含Larsen & Toubro Ltd等
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所、NASDAQ等发达市场上市的巴西、俄罗斯、印度和南非等国公司证券作为指数样本。中证金砖国家（香港）60DR指数选取具有一定规模和流动性的在香港交易所上市的中国内地公司证券，以及在纽交所、伦交所、NASDAQ等发达市场上市的巴西、俄罗斯、印度和南非等国公司证券作为指数样本，以反映相关市场证券的整体走势。该指数以2005年12月30日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中证金砖国家60DR指数十大权重分别为：Reliance Industries Ltd（11.91%）、HDFC Bank Ltd（8.41%）、贵州茅台（5.97%）、ICICI Bank Ltd（5.39%）、宁德时代（4.15%）、中国平安（3.55%）、Infosys Ltd（3.38%）、招商银行（3.34%）、Larsen & Toubro Ltd（2.59%）、美的集团（2.4%）。从中证金砖国家60DR指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比38.57%、纽约证券交易所占比23.53%、伦敦证券交易所占比19.75%、深圳证券交易所占比18.14%。从中证金砖国家60DR指数持仓样本的行业来看，金融占比39.04%、能源占比16.63%、主要消费占比11.54%、工业占比9.78%、可选消费占比7.68%、信息技术占比5.63%、原材料占比4.25%、医药卫生占比2.36%、公用事业占比2.31%、通信服务占比0.76%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。每次调整的样本比例一般不超过10%。样本调整设置缓冲区，排名在前48名的新样本优先进入指数，排名在72名之前的老样本优先保留。定期调整时，根据样本空间内未入选证券的日均总市值由高到低设置备选名单，备选名单中证券数量一般为5只。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。发生临时调整时，由最近一次指数定期调整时的备选名单中排名最高的证券替代被剔除的证券。
金融界05-30 16:07
志高机械北交所上会，上市前分红过亿，存在经销商管理风险
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能继续下滑。报告期内，志高机械开发了俄罗斯、哈萨克斯坦和沙特阿拉伯等区域的主要境外客户，陆续开发了蒙古国、土耳其、南非等境外客户，公司外销收入占当期主营业务收入金额的比例分别为12.80%、23.37%和25.82%，占比逐步上升。未来如果外销客户自身经营情况波动或新竞争对手进入当地市场，可能会影响公司与外销客户之间的合作。此外，报告期各期末，公司应收账款余额分别约1.09亿元、1.13亿元、1.04亿元，期末应收账款余额相对较大，存在应收账款增加及坏账风险。整体而言，尽管近几年志高机械的业绩较为稳定，但公司业绩受下游矿山开采、工程建设等领域需求影响，存在下游市场需求下降的风险，且公司主营业务毛利率低于可比上市公司平均值，在激烈的行业竞争下，公司未来经营依然存在不确定性。
格隆汇05-30 09:57
贺博生：黄金反弹遇阻原油大幅下跌最新行情分析及操作建议
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施带来的利好或难以长期支撑市场情绪，而俄罗斯和委内瑞拉的供应不确定性将持续为油价提供支撑。OPEC+本周的决策将成为油市下一阶段走势的关键点，密切关注产量调整信号。　　原油技术面分析：原油从日线图级别看，中期走势均线系统*油价反弹，中期客观趋势方向向下。油价触及55.20低点后，形成的多空的频繁交替，从形态看出现下跌旗形中继雏形，关注油价测试旗形上沿位置的力度，预计中期走势震荡后，仍将下行至50位置。原油短线(1H)走势震荡向上，油价突破62阻力位。均线系统发散向上排列，短线客观趋势方向向上。动能上，MACD指标在零轴上方金叉金叉张口向上，多头动能表现充足。预计日内原油走势继续上行概率较大。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注62.0-63.0一线阻力，下方短期关注59.5-58.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生(微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金原油已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：我这里没有华丽的语言，只有实实在在的交易，以及明明郎朗的操作，市场只有一个方向，不是多头也不是空头，而是做对的方向。合理的风控+好的投资回报，让每个散户找到真正投资的乐趣，而不再是自己每天苦苦的交易却换来亏损的不断加大。我一直相信选择比努力更重要，一个好的指导老师，一个好的技术团队除了给客户带来盈利以外，更应该对客户负责任。个人投资者，凭一己之力面对市场，很容易出现当局者迷的情况，遇见暴涨暴跌而措手不及，而如果能够有一个人在圈外看清楚情形，给出方向，就可以做的更好。　　本文由黄金原油分析师贺博生(微信：hbs5686)独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。
hbs568605-30 07:29
【原油收评】市场聚焦OPEC+增产与对俄新制裁风险，油价承压下跌逾1%
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社采访时表示，中国的原油需求明显疲软，俄罗斯和伊朗的地缘发展也为油价走势增添疑问。美国目前正与伊朗就核问题举行谈判。自特朗普2018年退出《伊朗核协议》以来，伊朗核活动快速升级。 Price Futures Group高级分析师菲尔·弗林（Phil Flynn）评论称：“市场目前正受伊朗问题左右，投资者在战争与和解之间摇摆不定，技术和情绪双重牵动市场走势。” OPEC+政策走向引关注供给方面，石油输出国组织及其盟友（OPEC+）可能在本周六决定7月进一步增产。荷兰国际集团（ING）分析师在一份报告中指出：“我们预计OPEC+将同意将日产量再增加41.1万桶。预计这一增幅将持续至第三季度末，反映出该组织捍卫市场份额的战略转向。” 与此同时，市场也在担忧美国可能推出新的针对俄罗斯原油的制裁措施。供应风险亦在扩大。雪佛龙（Chevron）已暂停在委内瑞拉的石油生产和相关业务，因其关键运营许可在3月被特朗普政府撤销。委内瑞拉随后取消了原定出口给雪佛龙的货物，理由是制裁导致付款流程不确定。此前雪佛龙每天出口29万桶委内瑞拉原油，占其总出口量的三分之一以上。 Rystad Energy全球大宗商品市场主管穆凯什·萨赫德夫（Mukesh Sahdev）指出：“从5月至8月，市场面临结构性偏紧局面，预计液体燃料的需求增速将超过供应，日均缺口在60万至70万桶之间。” 周四，美国能源信息署（EIA）数据显示，上周美国原油库存意外下降280万桶，至4.404亿桶，远低于市场预期的11.8万桶增幅，缓解部分油价下行压力。加拿大方面，阿尔伯塔省发生森林火灾，迫使部分城镇居民撤离，并导致部分油气设施短暂关闭，进一步压缩北美市场供给。
Peng05-30 04:45

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