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搜狐科技年度论坛迈入第七载张朝阳:不止关注AI,更面向整个科学世界
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通首席战略官方辉等,分别从人形机器人、
低空
经济
、AR、AI多模态应用等领域探讨了技术革命的产业化浪潮。 此外,本次论坛还特设硅谷“分会场”。Fusion Fund 创始合伙人张璐认为,产业应用更看重的还是价值体现。RingConn大模型AI负责人刘泽洋提出凭借组合式创新与底层技术突破,中国企业将有望引领下一轮行业浪潮。GroupUltra创始人陈春宇分享了在硅谷的AI创业见闻。Meta人工智能科学家许家骏称,通用大模型和完善的API加上工具链正在降低创业门槛。杜克大学电气与计算机工程系John Cocke杰出教授陈怡然指出,大模型多模态的演进,不仅在工程教育中解放了基础重复劳动,更挑战了传统的教学目标与人才培养路径。 搜狐科技年度论坛如今已迈入第七个年头。从聚焦5G和人工智能,到放眼全球科技突破与基础科学前沿,从技术深耕到人文关照,论坛持续拓展视野、深化思考,已发展为业内具有广泛影响力的品牌IP,见证并参与了科技时代的每一次跃迁。正如张朝阳所说,搜狐科技论坛是一个持续学习和交流的机会,不止关注AI,更是面向整个科学世界。
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金融界
05-18 11:06
陕西华达:王荣荣,顾光,刘新英,朱小强,吴承辉,柴涛,朱海琳,李斌,豆少朋,李毅贤、西安曲江祥汇私募等多家机构于5月13日调研我司
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民品业务板块,公司也将持续发力,加快在
低空
经济
、人工智能等新兴领域布局,与重点客户紧密协作,深度挖掘合作潜能,不断拓宽合作领域。问:公司在航天和防务领域有何优势?答:公司是国内最早从事电连接器的生产商之一,产品系列齐全,最早配套航天领域可追溯到东方红卫星,形成了丰厚的技术积淀。同时,公司结合自身在航天领域、防务领域的技术优势,积极发挥与通讯领域龙头合作积累的成本控制优势,不断发展新质生产力,加大科技创新投入,提升核心竞争力,巩固公司市场竞争优势,逐步由单一元器件供应商向系统化解决方案提供商迈进。问:公司目前的产品交付周期如何?答:公司已全面部署订单保障交付工作,主要通过优化订单排产、募投项目产线建设、提高工序自动化水平等方面加快交付节奏,提高交付保障能力,以满足当前市场需求。问:近来国际形势对贵公司有哪些影响?答:公司产品在各类雷达、预警机、导弹等方向均有应用各大军工集团为我公司主要客户。公司将紧跟防务领域发展需要,提高交付速度,做好产能储备。 交流过程中,公司与投资者进行了充分的交流与沟通,并严格按照公司《信息披露管理制度》等规定,保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平。 陕西华达(301517)主营业务:电连接器及互连产品的研发、生产和销售。 陕西华达2025年一季报显示,公司主营收入8598.9万元,同比下降52.9%;归母净利润-1844.42万元,同比下降282.59%;扣非净利润-1932.83万元,同比下降302.92%;负债率36.54%,投资收益-7.0万元,财务费用200.27万元,毛利率39.25%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2194.69万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-16 23:07
天和防务:5月15日接受机构调研,开源证券、华福证券等多家机构参与
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代综合电子信息(天融工程)”业务,聚焦
低空
经济
、应急装备、数字健康、军民两用行业大数据等方向,打造军民两用的电子信息数据服务体系能力。目前,公司形成了以低空超低空防御体系能力为核心目标的三大业务体系“军工装备”“通信电子”“新一代综合电子信息(天融工程)”。问:具体到公司军工装备业务上,有哪些业务布局?核心产品包括哪些?答:公司军工装备以新一代综合近程防御系统为核心,全力推进新一代低空近防(中国猎影 3.0)、智能立体边海防(猎狐)、要地防空、战场环境综合感知、数字军营、国防动员、5G 军事应用和军工配套业务,核心产品包括便携式防空导弹情报指挥系统系列、野战通信指挥系统系列、雷达与作战指挥系统、智能边海防立体侦察指挥系统装备系列以及低空目标指示雷达及地面、海面目标侦察监视雷达、边海防智能哨兵系列、水下无人作战系统(猎声)系列产品。问:公司在水下业务主要聚焦哪些方向?目前这些方向的产品应用情况如何?答:公司水下业务主要聚焦水下传感器和水下无人自主航行器两个方向。水下传感器聚焦海洋环境监测,用于感知水下环境的各种参数,以支持各种水下平台的作业需求;水下无人自主航行器,类似于空中的无人机,可以搭载不同的设备,用于执行多种水下任务,如侦察、反潜、水下目标探测和训练等。问:公司的水下无人自主航行器目前主要面向哪些客户群体?答:公司有系列化的水下无人自主航行器货架产品,可根据用户的需求进行潜航器定制开发。目前公司的水下无人自主航行器主要面向国内的科研单位,这些单位利用水下无人自主航行器进行水下相关的科研应用,如水下目标探测、训练等。问:公司如何看待未来军工市场的发展趋势?答:公司认为未来军工市场将呈现增长态势。随着国家对国防安全的重视和投入的增加,军工市场将迎来更多的发展机遇。公司将继续围绕军工领域进行技术创新和市场拓展,不断提升产品的竞争力和市场份额。同时,公司也将关注军工行业的发展趋势,积极探索军民两用产品的研发和推广。问:公司对未来几年的发展趋势有什么预期?答:近几年,公司始终坚持以军工装备、5G 射频、新一代综合电子信息(天融工程)三大核心业务为战略重心,不断深化主业布局,聚焦关键领域,持续加大核心技术的研发投入,形成了具有核心竞争力面向市场的新产品。2024年,在军工装备业务方面,公司在巩固传统业务优势的基础上,聚焦客户需求,持续推进技术创新和产品升级,进一步提升了产品的市场竞争力,为业务的长期稳定发展提供了有力支撑;在射频业务方面,公司通过不断优化产品结构、提升产品性能,取得了稳定的市场成绩,进一步巩固了在射频领域的行业地位;与此同时,在天融工程业务方面,公司加速了整体规划和全面布局,重点聚焦
低空
经济
、应急装备、数字健康、天融大数据等业务方向,积极推动技术创新与业务模式创新相结合,开展了多项应用验证项目,为规模化应用奠定了坚实基础。展望未来,随着公司在手合同的陆续交付以及产业化进程的加快推进,叠加国家加快发展
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经济
、“5G+工业互联网”、5G-、5G-R 等应用场景不断扩大带来的新机遇驱动下,公司将继续加强核心技术研发,推动产业化进程,积极拓展市场份额,推动新业务产品开发与市场拓展的步伐,不断提升自身的核心竞争力、盈利能力,确保公司持续健康稳定发展。接待过程中,公司接待人员与投资者进行了充分的交流与沟通,严格按照有关制度规定,没有出现未公开重大信息泄露等情况,同时已按深交所要求签署调研《承诺书》。 天和防务(300397)主营业务:“军工装备”“通信电子”“新一代综合电子信息(天融工程)”三大业务体系和军工装备、5G射频、物联感知、行业大数据、数字海洋五大业务板块。 天和防务2025年一季报显示,公司主营收入8795.84万元,同比下降34.77%;归母净利润-3041.85万元,同比下降534.67%;扣非净利润-3097.91万元,同比下降676.75%;负债率42.56%,投资收益-21.29万元,财务费用165.03万元,毛利率23.51%。 融资融券数据显示该股近3个月融资净流出5568.93万,融资余额减少;融券净流入14.81万,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-16 18:36
广西普力达等申请基于低空的公路设施三维位移高精度测量专利,解决传统测量方法存在的问题
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,广西普力达交通科技有限公司、广西北投
低空
经济
投资有限公司、广西交科集团有限公司申请一项名为“一种基于低空的公路设施三维位移高精度测量方法”的专利,公开号 CN119984055A,申请日期为 2025 年 3 月。 专利摘要显示,本发明涉及公路设施状态监测技术领域,具体为一种基于低空的公路设施三维位移高精度测量方法,包括采用无人机携带的高清摄像头拍摄边坡的监测图像,对监测图像中的基准靶标进行分析,判断基准靶标的位移变化程度,当基准靶标的第一位移变化值小于第一预设值时,采用第一预设分析规则对监测图像进行分析,确定各靶标在三维坐标系中各轴上的位移值;当第一位移变化值大于或等于第一预设值时,先确立目标基准点,再根据目标基准点形成三维坐标系,进而对各靶标的位移变化值进行分析,确定各靶标的位移值。通过上述方式,本发明解决了传统方法只能得到二维方向的数据,且需要设置多个测斜仪,施工较复杂,后期维护成本高的问题。 天眼查资料显示,广西普力达交通科技有限公司,成立于2022年,位于南宁市,是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本1000万人民币。通过天眼查大数据分析,广西普力达交通科技有限公司参与招投标项目3次,财产线索方面有商标信息1条,专利信息4条。 广西北投
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经济
投资有限公司,成立于2024年,位于南宁市,是一家以从事航空运输业为主的企业。企业注册资本50000万人民币。通过天眼查大数据分析,广西北投
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经济
投资有限公司共对外投资了1家企业,参与招投标项目21次,专利信息3条。 广西交科集团有限公司,成立于2000年,位于南宁市,是一家以从事专业技术服务业为主的企业。企业注册资本18000万人民币。通过天眼查大数据分析,广西交科集团有限公司共对外投资了12家企业,参与招投标项目5000次,财产线索方面有商标信息9条,专利信息1031条,此外企业还拥有行政许可107个。
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金融界
05-16 14:06
东吴证券:首次覆盖华达科技给予买入评级
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元,净利润为1.13亿元。 积极把握
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经济
和机器人产业,拓宽成长空间:近年来,
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经济
和人形机器人边际变化较为显著,即将步入从0-1发展阶段。公司立足汽车,走出汽车,围绕飞行汽车、人形机器人等“新质生产力”领域收购与兼并:1)
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经济
板块,公司控股子公司收到亚洲头部eVTOL公司的飞行器项目定点开发通知书,单机价值量为几万元,ASP显著高于汽车;2)人形机器人板块,公司与埃夫特签订战略合作协议,此外公司已经开始小批量供货国际知名人形机器人公司,第三增长曲线兑现在即。 盈利预测与投资评级:我们预计公司2025-2027年实现营收63.82/72.86/85.99亿元,实现归母净利润4.70/5.84/7.33亿元,EPS分别为1.02/1.27/1.59元/股,当前市值对应2025-2027年PE为34/27/22倍。合资时代汽车冲压龙头加速客户转型,电池托盘业务开启第二增长曲线,
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经济
+机器人拓宽成长空间,首次覆盖,给予“买入”评级。 风险提示:原材料成本上涨超预期;下游新能源汽车销量不达预期;行业竞争加剧;轻量化及新能源相关业务拓展进度不及预期。 最新盈利预测明细如下: 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-15 19:37
中信海直收盘下跌2.33%,滚动市盈率56.54倍,总市值175.79亿元
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急救援、陆上通航、通航维修、引航风电、
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经济
。公司的主要产品是通航运输、通航维修。报告期内公司持续安全开展作业,累计飞行时间超50000小时,同时创造了享誉国际同行业的优秀安全记录;最早在国内通航业推行并实施安全管理体系(SMS),同时制定了符合国际民航标准的健康安全环保(HSE)方案;通过投入合作开发健康监控、远程无人塔台、飞行品质监控系统等系统及设备,全面提高飞行运行的安全保障和服务质量;多次获得中国民航通用航空最高荣誉奖项“金鸥杯”,连续多年获得民航安全责任优胜单位、安全飞行先进单位称号,飞行机组大部分成员分别获得民航局认定功勋奖章、金质奖章、银质奖章及铜质奖章。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入4.96亿元,同比8.37%;净利润9121.13万元,同比9.18%,销售毛利率21.85%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 12 中信海直 56.54 57.97 3.25 175.79亿 行业平均 45.64 42.33 4.95 506.16亿 行业中值 30.26 32.91 3.07 402.17亿 1 中国国航 -217.37 -555.87 3.07 1319.10亿 2 海航控股 -44.01 -63.80 23.48 587.73亿 3 南方航空 -33.42 -63.04 3.15 1069.13亿 4 中国东航 -19.02 -19.89 6.00 840.38亿 5 厦门空港 13.87 14.03 1.32 60.50亿 6 白云机场 21.38 23.88 1.19 221.05亿 7 春秋航空 26.04 24.52 3.13 557.36亿 8 深圳机场 28.52 32.91 1.27 145.81亿 9 华夏航空 30.26 36.73 2.86 98.42亿 10 吉祥航空 32.93 31.87 3.34 291.37亿 11 上海机场 39.24 41.95 1.92 811.24亿
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金融界
05-15 16:16
开盘:沪指跌0.16%、创业板指跌0.34%,港口及航运板块持续活跃
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碳纤维需求占比仍存在提升空间,随着国内
低空
经济
、国产大飞机、航天的发展,国内航空航天碳纤维需求有望加速增长。 机构观点 银河证券:看好因短期关税政策影响的相关苹果链上市公司 银河证券认为,目前关税政策暂时缓和有利于电子行业相关公司直接对美出口,减少转口贸易带来的成本,同时也为国内消费电子公司产业出口提供了布局的窗口期。看好因短期关税政策影响的相关苹果链上市公司,以及国内被动元器件头部厂商,看好AI推动消费电子换机及相关终端硬件发展。 开源证券:AI应用风起云涌,模组、控制器、CDN等板块迎机遇 开源证券指出,基于AI模型的语音识别、图像识别等技术的进步加速了AI玩具的发展,AI玩具通过搭配智能算力模组、蜂窝/wifi模组等硬件实现了拟人化交互能力,伴随边端AI模型持续优化,智能算力及通信模组需求或将加速释放;AI模型是具身智能发展的底座,经过剪枝、量化后的小模型在边缘终端表现亮眼,智能算力模组及控制器需求或将逐步提升;AI应用有望催生对于毫秒级响应的需求,而CDN通过边缘节点网络的布局,有望将算力下沉至用户端,实现数据的本地化和轻量化的处理,AI应用或持续拉动对于CDN的需求。
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金融界
05-15 09:46
万丰奥威:5月13日召开业绩说明会,投资者参与
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试中,谢谢!问:公司 2024年参与的
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经济
项目中,5G-A技术在无人机监管领域的具体应用案例有哪些?答:公司低空领域产品专注于“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”整机研发制造销售,构建多产品多场景产品出行矩阵。无人机载物场景的解决方案基于 eVTOL技术研发的无人机产品可在 40公里范围内携带最高重达 200公斤的货物,将部署于传统运输方式难以触及的领域,并可扩展至现有陆运或海运物流基础设施,从而构建全新的供应链与运输线路。谢谢!问:请问万丰奥威 2024年在研的 eVTOL机型(如 Volocopter2X),预计何时完成适航取证并进入市场?答:公司于 2025年 3月收购 Volocopter核心资产之后,整合 Volocopter在 eVTOL领域的前沿技术(如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台)与万丰在通用航空的制造积淀,成功构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵。在垂直起降飞行器领域,加快部分机型如 Volocopter 2X和 VoloCity开发试飞测试进度,加快 TC适航取证进程,尽快将产品推入市场。谢谢!问:咱们的低空飞行器,什么时候能有订单,什么时候能飞行?答:公司构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵,其中固定翼通用飞机已批量化生产供应交付,为全球通用飞机前三强。公司也在加大纯电动通用飞机 eDA40、eVTOL如 Volocopter 2X和 VoloCity机型开发试飞测试进度,加快 TC适航取证进程,尽快将产品推入市场。谢谢!问:去年至今,很多汽车零部件企业都拓展了机器人赛道,请问公司是否有计划切入机器人赛道,拓展营收渠道?答:公司将会根据信披要求,履行信披义务。谢谢!问:国内很多公司低空飞行器,已经有大量订单,作为贵公司投资者,想问一下,贵公司现在有订单吗?或者有什么规划?答:公司通航飞机业务 2024年实现营业收入 28.14亿元,并在加快推进 eVTOL机型型号合格证(TC)取证。谢谢!问:公司子公司滨州万丰钻石飞机制造有限公司,目前产线建设进度如何?预估什么时候可以开始生产,其产线设计主要针对的是什么机型?答:公司子公司滨州万丰钻石飞机生产基地目前产线正在建设中,主要涉及 DA40固定翼机型,在具备批量生产条件后,会加快市场开拓和订单获取进度。谢谢!问:公司收购 Volocopter后是否有计划在哪个阶段将其 eVTOL产品引进国内?答:公司收购 Volocopter核心资产之后与钻石通航飞机现有的资源进行整合,推进 eVTOL领域业务整合,在经营管理、财务管理、新机型商业化落地系等方面持续做好统筹规划,实现业务和资源优势互补和有效协同,构建以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。2025年将全力推进特种用途 DART机型、纯电动通用飞机 eDA40、eVTOL如 Volocopter 2X和 VoloCity机型的 TC适航取证进程,并争取尽快将产品推入市场。谢谢!问:公司有没有考虑万丰飞机跟大科技公司合作生产高智能飞机?比如华为合作。答:控股子公司飞机工业是集自主研发、设计、制造、销售服务于一体、全球化布局的专业通用飞机制造商,实现了关键零部件的自主可控,并在设计研发、安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面优势明显。公司以“改变人类出行方式”为愿景,正加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发,构建
低空
经济
新制造、新模式、新业态。谢谢!问:万丰奥威 2024年研发投入 5.72亿元,其中用于 eVTOL、电动飞机(如 eDA40)等
低空
经济领域
的研发占比多少?答:公司 2024年度研发投入 5.72亿元,其中飞机业务研发投入约 1.88亿,涉及固定翼通用飞机、纯电动固定翼通用飞机、eVTOL等机型开发。其中 DART特种机型和 eDA40机型加大开发和适航取证力度。DART特种机型基于技术规格要求的提升进行大量测试及工程开发支持,如特种座椅,座舱布局更新、抬头显示系统 HUD等。eDA40机型在原型机的基础上开展大量的实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试,并推进机身轻量化。谢谢!问:万丰作为镁合金/铝合金轻量化部件的龙头企业,镁铝合金在机器人领域也有一定的应用,想请问下公司是否有涉足机器人领域,有没有跟行业内公司合作或者是否有意向供货机器人领域?答:万丰镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的领导者,在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势,拥有与主机厂同步设计开发能力,同时产品储备丰富,能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造,主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘支架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件。谢谢!问:公司和小米汽车有合作关系么?答:公司与国内主流及新兴新能源汽车主机厂保持着良好的合作关系!谢谢!问:公司的飞机有智能驾驶功能,后期公司有进军汽车智能驾驶服务的方向么?答:公司于 2025年 3月收购 Volocopter核心资产之后将与钻石通航飞机现有的资源进行整合,推进 eVTOL领域业务整合,在经营管理、财务管理、新机型商业化落地系等方面持续做好统筹规划,实现业务和资源优势互补和有效协同,构建以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。谢谢!问:公司有向汽车智能服务软件方向发展的规划么?答:公司目前暂无这项计划。谢谢!问:公司 2024年推出的镁合金仪表盘支架等大型压铸件,在国内新能源车企的渗透率如何?答:公司镁合金产品与国内主流新能源汽车保持着良好合作。谢谢!问:贵司 2024年销售费用和管理费用增长情况如何?具体用于哪些市场拓展和运营优化?答:2024年公司销售费用和管理费用都是下降的,谢谢!问:公司 2024年客户结构中设备商占比是否显著提升?是否针对不同行业推出差异化服务方案?答:公司汽车轻量化部件客户主要是汽车主机厂,
低空
经济业务
主要面向航校培训、私人飞行、特种用途等场景。谢谢!问:万丰奥威 2024年固定资产同比增长的主要原因是什么?是否用于通航飞机产能扩张或汽车轻量化产线升级?答:2024年年末固定资产金额同比未增长。谢谢!问:上周山东公布了“山东省低空领域重点产品和典型应用场景公示”,其中万丰的钻石 DA40飞机出现再名录内,请问就此项合作目前是否已经产生了订单或者签订了实际的合作协议?答:公司子公司滨州万丰钻石飞机制造有限公司,目前产线正在建设中。谢谢!问:公司 2024年收购 Volocopter核心资产后,目前 eVTOL机型(如 Volocopter2X)的适航取证进展如何?预计何时能实现商业化交付并形成规模化订单?答:在 eVTOL领域,公司 Volocopter 2X和 VoloCity均为有人驾驶 2座产品,其中 Volocopter 2X计划于 2025-2026年完成 TC取证,并力争商业化订单获取。VoloCity机型为更先进的 eVTOL产品,能够满足 EASA制定的更严格的航空标准,其在各方面的设计均处于行业领先水平,目前正推进其在 EASA的 TC取证工作。谢谢!问:贵司 2024年与钻石飞机合作的 eDA40纯电动飞机已进入适航审定阶段,预计何时实现商业化交付?答:公司在 2024年加快 eDA40开发,在原型机的基础上开展大量的实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试,并推进机身轻量化。公司目前持续加大适航取证进程,争取尽快将产品推入市场。谢谢!问:公司什么时候分红?股价能不能别下跌了?答:公司会在 2024年度股东大会审议通过后 2个月内实施分红,具体情况请关注公司后续披露的分红实施公告。谢谢!问:贵司 2024年前五大客户收入占比是否超过 30%?如何降低对比亚迪、大众等头部车企的依赖?答:公司前五大客户收入占比 31.6%,公司会持续进行市场结构优化。谢谢!问:万丰奥威 2024年收购 Volocopter核心资产后,如何整合其技术资源与现有通航业务形成协同?答:公司于 2025年 3月收购 Volocopter核心资产之后与钻石通航飞机现有的资源进行整合,推进 eVTOL领域业务整合,在经营管理、财务管理、新机型商业化落地系等方面持续做好统筹规划,实现业务和资源优势互补和有效协同,构建以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。通过整合 Volocopter在 eVTOL领域的前沿技术(如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台)与万丰在通用航空的制造积淀,成功构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵,2025年将全力推进特种用途 DART机型、纯电动通用飞机 eDA40、eVTOL部分机型 TC取证进程,并争取尽快将产品推入市场。谢谢!问:贵司 2024年新能源汽车轻量化业务收入占比是否超过 50%?是否推出一体化压铸等新工艺提升单车配套价值量?答:2024年度公司汽车金属轻量化零部件业务收入 134.50亿元,主要产品涉及铝合金轮毂、镁合金汽车结构件,其中新能源汽车配套收入 32.8亿元。公司将持续普及大尺寸铝合金轮毂、镁合金仪表盘支架、电动机壳体等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用,解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题,积极推动行业发展。谢谢!问:能不能维稳一下股价,已经对万丰公司失去了信心,能不能来点实际点的,例如回购股份?又或者员工持股计划?答:在公司治理、日常经营、并购重组及融资等重大事项决策中充分考虑投资者利益,通过聚焦主业,提升经营效率和盈利水平,分红等法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作,更好的回报广大投资者,谢谢!问:有投资者说公司供应给赛力斯的轮毂出现问题,是真的吗?答:不存在您所说的相关情况。谢谢!问:请问公司 2024年净利润 6.53亿元同比下降 10.14%,除计提无锡雄伟商誉减值外,汽车轻量化业务毛利率下滑至 16.53%的具体原因是什么?答:因国际环境变化,国内市场竞争加剧,导致毛利率下降,公司将积极开拓新市场,提升产品盈利能力,谢谢!问:公司如何管理万丰的股价?答:在公司治理、日常经营、并购重组及融资等重大事项决策中充分考虑投资者利益,通过聚焦主业,提升经营效率和盈利水平,分红等法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作,更好的回报广大投资者,谢谢!问:公司 2025年经营目标相对于 2024年增长多少?低空领域是否有新的投资计划?答:2024年公司实现营业收入 162.64亿元,2025年度公司预计实现营业收入 170亿元。上述预计并不代表公司对 2025年度的销售收入预测,同时能否实现上述预算,还取决于宏观经济环境、市场状况的变化、行业发展状况及经营团队的努力程度等多种因素,存在不确定性,敬请投资者注意投资风险。公司在低空领域的投资会严格按照计划执行,若达到披露标准,公司会及时公告。谢谢!问:贵公司去年提到的市值管理,效果怎么样?答:在公司治理、日常经营、并购重组及融资等重大事项决策中充分考虑投资者利益,通过聚焦主业,提升经营效率和盈利水平,分红等法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作,更好的回报广大投资者,谢谢!问:贵司 2024年来自浙江省外的收入占比是否仍低于 50%?未来如何拓展全国市场?答:公司在全球 10个国家设立制造基地和研发中心,在中国 6个省市建有 14个生产基地,为全球各制造基地提供有力的技术保障和售后服务,实现优势互补、资源共享、互动发展;同时公司通过数字化改造和智慧工厂建设,推动生产转型升级,提升生产效率,2024年度公司国外销售 48.96%,国内销售 51.04%,谢谢!问:请问贵司 2024年毛利率 16.53%同比下降 3.80个百分点,是否因研发投入加大或市场竞争加剧?答:市场竞争加剧导致毛利率下降,公司将积极开拓新市场、新产品,提升公司盈利能力,谢谢!问:万丰奥威 2024年应收账款周转率同比下降,是否通过数字化手段优化回款流程?坏账准备计提比例是否调整?答:公司将积极加大回款力度,坏账准备计提比例没有调整,谢谢!问:万丰奥威 2024年通航飞机制造业务收入 28.14亿元,其中高附加值 MPP特种用途机型收入占比多少?答:在特殊用途领域,万丰钻石 DA42MPP和 DA62 MPP为双发特种用途飞机,DA42 MPP是以 DA42为基础采用载荷与平台一体化系统集成与优化设计出的一款特种用途机型。DA62 MPP是在 DA62的基础上加装机头雷达、光电吊舱、卫星通讯舱、指挥操作站等设备的双发特种用途飞机,以上主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。2024年 MPP系列特种用途高附加值机型订单交付较好,客户结构持续优化,公司将持续加大特种用途场景应用力度。谢谢!问:公司 2024年海外业务覆盖 10余个国家,海外收入占比是否提升至 30%以上?答:2024年公司海外业务收入占比 48.96%。谢谢!问:请问飞机制造方面有计划提高产能,如有什么时候能突出,半年报,或者年报?谢谢。答:通航飞机订单充足,MPP特种用途高附加值机型订单取得突破,销售业务持续优化,高附加值机型生产工艺持续改进,开发新供应链配套以克服飞机产能和交付,同时持续推进 eVTOL、eDA40、DART系列新机型研发进度。谢谢!问:万丰奥威 2024年汽车金属部件轻量化业务收入 134.50亿元占比 82.70%,其中镁合金部件收入增速是否超过铝合金轮毂?答:2024年公司镁合金业务因市场行情变化,客户订单调整,导致销售收入下降,而铝合金车轮业务因订单增加,收入同比增加。谢谢!问:请问公司是否有加快飞机取证,在国内商业运营,如有请介绍一下,做强做大飞机行业。谢谢。答:公司通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制,全球统筹管理与协调,实现生产技术、供应链体系、生产工艺等资源在奥地利、加拿大、德国、中国的联动和统筹协调。抢抓国内
低空
经济发展
新机遇,推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合。2025年将全力推进特种用途 DART机型、纯电动通用飞机 eDA40、eVTOL部分机型 TC取证进程,并争取尽快将产品推入市场。谢谢!问:能不能介绍一下 eVTOL取证进程。答:公司构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵,2025年将全力推进特种用途 DART机型、纯电动通用飞机 eDA40、eVTOL部分机型 TC取证进程,并争取尽快将产品推入市场。在 eVTOL产品领域,城市空中交通出行场景解决方案依托于 Volocopter 2X和 VoloCity,两款机型均为有人驾驶 2座产品,其中 Volocopter 2X计划于 2025-2026年完成 TC取证,并力争商业化订单获取。VoloCity机型为更先进的 eVTOL产品,能够满足 EASA制定的更严格的航空标准,其在各方面的设计均处于行业领先水平,目前正推进其在 EASA的 TC取证工作。谢谢! 万丰奥威(002085)主营业务:以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。 万丰奥威2025年一季报显示,公司主营收入35.67亿元,同比上升0.75%;归母净利润2.75亿元,同比上升21.29%;扣非净利润1.85亿元,同比下降12.75%;负债率45.16%,投资收益0.0万元,财务费用2036.61万元,毛利率18.34%。 该股最近90天内共有3家机构给出评级,买入评级2家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为28.66。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流出7880.35万,融资余额减少;融券净流出11.86万,融券余额减少。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-14 21:37
中邮证券:给予华丰科技买入评级
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、智能化发展,提前布局无人、低轨卫星、
低空
经济
等行业。在新能源领域,公司围绕新能源汽车的智能化与生态建设,打造系列化的高压、高速连接器产品,提升产品竞争力,积极开拓车载高速、高压连接器市场。 l投资建议: 我们预计公司2025/2026/2027年分别实现收入23.4/30.5/40.0亿元,归母净利润分别为2.5/3.5/4.9亿元,维持“买入”评级。 l风险提示: 研发未达预期的风险;核心技术人才流失风险;产品升级迭代的风险;通讯业务发展不及预期的风险;主要客户相对集中的风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东北证券李玖研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为74.37%,其预测2025年度归属净利润为盈利2.33亿,根据现价换算的预测PE为111.53。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级6家,增持评级2家。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-14 17:58
利好因素助力市场,A500ETF基金(512050)成交额超12亿元,近1周新增规模位居可比基金首位
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预期改善等方向。主题关注:新质生产力、
低空
经济
、人形机器人、并购重组、市值管理、化债等。 A500ETF基金紧密跟踪中证A500指数,中证A500指数从各行业选取市值较大、流动性较好的500只证券作为指数样本,以反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证A500指数(000510)前十大权重股分别为贵州茅台(600519)、宁德时代(300750)、中国平安(601318)、招商银行(600036)、长江电力(600900)、美的集团(000333)、比亚迪(002594)、兴业银行(601166)、紫金矿业(601899)、东方财富(300059),前十大权重股合计占比20.8%。 A500ETF基金(512050),场外联接(华夏中证A500ETF联接A:022430;华夏中证A500ETF联接C:022431;华夏中证A500ETF联接Y:022979),相关指数基金(华夏中证A500指数增强A:023619;华夏中证A500指数增强C:023620)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-14 11:06
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