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加拿大这批人和渥太华市府打集体诉讼赢了!有望获赔2.15亿加币!
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讼中站在他们一边,认为市政府确实没有为
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Uber的到来做好准备,也没有对
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在10年前的非法经营进行抵制。 法官马克·史密斯(Marc Smith)在评估
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技术公司(Uber Technologies Inc.)的Uber-N策略时措辞严厉,称其为藐视法律和掠夺性行为。对此他该市政府没有阻止该公司的入侵表示指责。 他在周一发布的一份判决书中写道:“
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强行进入渥太华市场,两年来无视监管,自由非法经营,没有任何严格的限制。” “市政府的论点可归纳如下:失败是不可避免的。Uber在渥太华的运营是无法避免的。我不同意这一观点。当一个人认为失败是不可避免的时候,失败几乎是确定无疑的。而
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被打败的例子却比比皆是。” 该诉讼要求赔偿$2.15亿加币。 法官承认
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的到来给渥太华的出租车司机造成了严重的经济损失,但尚未就损害赔偿作出裁决。 原告,即代表768名拥有近1200个出租车牌照的人将不得不重新回到法庭,以确定他们遭受的损失。 其中一名原告表示,该组织愿意与市政府和解。 “我们有了一位新市长,我们有了新的市议员,”加拿大出租车协会(Canadian Taxi Association)主席马克·安德烈·韦(Marc andrewway)说。他还是考文垂交通(Coventry Connections)的首席执行官,根据裁决的内容,该公司在2022年有63个出租车牌照,而他自己有99个。 “我们希望与他们合作,看看是否有办法解决这个问题。我认为是时候让行业和城市找到一种合作的方式,然后纠正一些已经犯下的错误,我们对此持开放态度。” 渥太华市转发了一份由市律师斯图尔特·赫胥黎(Stuart Huxley)撰写的书面声明,称工作人员“将仔细审查法院的裁决,然后再决定下一步行动”。
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的发言人没有及时回复记者的置评请求。 据了解,该诉讼于2016年提起,并在两年后获得认证。案子的审理过程在2023年初,此前双方同意驳回诉讼中涉及渥太华2016年通过的允许
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在该市合法运营的章程本身是否非法的部分。 尽管 Uber 如今已成为一家广受认可和广泛使用的交通服务提供商,但该诉讼涉及的时间段为 2014 年至 2016 年。十年前,
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还是一个进入世界各地城市的新贵,无视规章制度,引发了出租车行业的大规模抗议。 渥太华是多年来限制出租车牌照数量的城市之一,这导致了它们的价值膨胀。当
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出现后,原本指望出售车牌并靠收益退休的出租车司机们突然发现手中的车牌价值大打折扣。这对那些拥有多个车牌的人尤其具有毁灭性影响。 为了保护这一资产,许多市政府采取了Uber无法阻止的立场。 这也是渥太华的做法。然而,史密斯法官指出,该市此前曾打击过非法出租车司机和经纪人,根据当时的规章制度,政府本可以再次这样做。 他写道:“当时的
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是一家强盗出租车公司,根据经验,市政府知道,如果不对强盗公司实施执法,将对持牌出租车行业产生毁灭性的影响。” “因此,我毫不费力地发现,市政府知道或应该知道,却未能执行针对
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的2012年章程,对原告造成了合理可预见的伤害。” 原告律师阿卜杜拉·巴拉卡维(Abdalla Barqawi)表示,这一裁决向市政当局发出了一个信息,即在建立吸引投资的监管结构时要谨慎行事。 他说:“无论是在我们受到影响的个人的具体案例中,还是在更广泛的情况下,这个案例都非常重要。” ref: https://www.theglobeandmail.com/canada/article-ottawa-loses-taxi-class-action-lawsuit-over-lack-of-enforcement/ 作者:阿靖
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加国君
2024-05-16
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欧洲竞争对手Bolt计划5年内在法国投资1亿欧元
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在欧洲的竞争对手、爱沙尼亚网约车公司Bolt Technology当地时间14日表示,计划5年内在法国投资1亿欧元,资金主要用于低排放车辆、位于圣旺的司机中心和司机培训。
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金融界
2024-05-14
决策分析:中国货币宽松已达到极限!美元走强日元又跌了,今日鲍威尔携手PPI来袭
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于香港时间周二晚22:00发表讲话。
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宣布以12.5亿美元收购Delivery Hero,并在台湾开设新的餐饮熊猫业务。英美资源集团公布最新战略,其中包括为其炼钢煤、镍和铂业务探索各种选择,以抵御必和必拓的收购要约。 在中国,香港恒生指数较1月份的低点上涨30%,一个月内飙升近20%,原因是内地买家的资金稳步流入。 投资者对中国将发行1万亿元特别债券的消息表示欢迎,认为这是支出的先兆,而疲弱的贷款数据也表明货币宽松政策已经达到极限。恒生指数上周的成交量是17个月来最大的。 “我的一些客户每天都在问我该买什么,什么时候买,因为他们仍然在港股中持有减持头寸,”券商大华继显驻香港的执行董事Steven Leung表示,“我认为这种情况还会持续一段时间。” 美国国债在亚洲交易中持稳,10年期收益率为4.49%,两年期收益率为4.86%。 在外汇市场,紧张情绪和通胀预期调查足以阻止美元下跌。美元/日元触及本月初以来最高位,当时交易商认为日本当局正出手干预买入日元。 日元兑美元汇率一度跌至156.50,欧元兑美元持稳于1.0786美元,澳元和纽元维持在近期区间,澳元兑美元报0.6606美元,纽元兑美元报0.6015美元。 预计澳大利亚将在周二晚些时候宣布预算盈余,不过在交易日中,市场关注的是企业消息。新西兰建筑供应商Fletcher Building股价跌至21年低点,该公司警告称,房屋销售将出现下滑。 石油和黄金基本稳定,布伦特原油期货报每桶83.40美元,现货黄金交投在2,340美元附近。
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云涌
2024-05-14
美股异动丨
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跌近3% 将在马萨诸塞州就拼车司机身份问题面临审判
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(UBER.US)跌近3%报65.14美元。消息面上,
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(UBER.US)和Lyft Inc(LYFT.US)将于美东时间周一在马萨诸塞州就拼车司机的身份问题面临里程碑式的审判。
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格隆汇
2024-05-13
“量化之王”詹姆斯·西蒙斯逝世 创造39%业绩神话
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3683家,前五大持仓分别是诺和诺德、
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、英伟达、Palantir和Meta。 大奖章基金的“赚钱”玄机至今都在华尔街保持着神秘感,西蒙斯传记《征服市场的人》作者Gregory Zuckerman透露,在为这本书做资料收集之时,在文艺复兴科技公司的管理层和西蒙斯的亲友中,连那些视我为朋友的人,都没有接听电话或者回复邮件,就连文艺复兴科技公司的竞争对手们也迫于压力,不愿意与我会面,仿佛西蒙斯是一个黑帮老大。 西蒙斯为人非常低调,很少在公众发言露面,他曾经引用《动物 农场》中那头著名的驴子本杰明的话来诠释他对抛头露面的态度:“‘上帝给了我尾巴来驱 赶苍蝇,但是我宁可没有尾巴也没有苍蝇’,这就是我对于公开宣传的感觉。 ” 唯一透露的是,与其他投资公司不同,文艺复兴科技公司更愿意聘请数学家、物理学家和计算机科学家,而不是典型的华尔街类型。西蒙斯经常将Renaissance Technologies的顶级科学家和协作氛围描述为公司的“秘诀”。 日积月累下来,Gregory Zuckerman才完成对文艺复兴科技公司30多位现任和前任雇员的400多次采访, 了 解到文艺复兴科技公司取得的一些关键性技术突破的细节,和西蒙斯超人的洞见,令人折服。 从数学家到基金经理再到慈善家(他更喜欢数学家的称呼),西蒙斯书写完他人生精彩绝伦的华章,让我们致以深切的缅怀!
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金融界
2024-05-13
24小时环球政经要闻全览 | 5月11日
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、Meta、英伟达、DoorDash、
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,减持拼多多、微软、中通快递、网易,建仓阿里巴巴、京东、AMD、诺和诺德,清仓爱奇艺、谷歌。 极氪首日上市股价大涨 极氪美国IPO首日开盘报26美元,一度涨39.62%至29.32美元,市值一度升至71.5亿美元。极氪IPO定价为21美元。 作为吉利控股集团旗下的豪华智能纯电品牌,极氪刷新了新能源车企史上最快上市纪录,从2021年4月15日品牌发布到成功IPO仅37个月。 2023年,极氪实现营业收入517亿元,整车毛利率达到15%。截至2024年4月底,已累计交付车辆超24万台。今年1-4月,极氪销量实现了翻倍以上增长,同比大增111%,持续稳居20万以上中国纯电品牌销量冠军。 台积电股价大涨 4月销售额创历史同期新高 台积电盘中一度涨5.4%,最终收涨4.53%报149.26美元。 台积电4月合并营收约为新台币2360.21亿元,环比增加20.9%,同比增加59.6%,创历年同期新高。 野村认为,如果周期性技术复苏扩大到其他电子终端市场,将支持半导体进入下一轮上升周期,从今年下半年持续到2025年。 大摩认为,随着苹果开始发力AI芯片,最大的外部受益者可能是台积电。大摩上调台积电的目标价至860元新台币,预计台积电将在长期内跑赢整个半导体市场。 诺瓦瓦克斯医药股价暴涨98.66% 综合自外媒,诺瓦瓦克斯医股价大涨98.66%,该公司宣布,已与法国制药巨头赛诺菲达成合作,将共同商业化其新冠病毒疫苗。 在该合作协议中,赛诺菲将利用诺瓦瓦克斯医药的新冠疫苗和旗舰疫苗技术Matrix-M佐剂来开发新的疫苗产品。作为交易的一部分,赛诺菲将向诺瓦瓦克斯医药支付5亿美元的预付款,并在达成开发、监管和上市里程碑时支付高达7亿美元的额外款项。 量化之王去世 西蒙斯基金会官网宣布,基金会联合创始人兼名誉主席詹姆斯·哈里斯·西蒙斯(James Harris Simons)于2024年5月10日在纽约逝世,享年86岁。 西蒙斯是一位量化投资领域的传奇人物,创立了文艺复兴科技公司(Renaissance Technologies),开创了量化交易的先河,并成为历史上最赚钱的投资公司之一,他也因此被称为“量化之王”。
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格隆汇
2024-05-11
两大重磅利好、中国今日大爆发!小心英国央行新信号,日元又要走老路
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标准普尔500指数期货下跌0.2%,受
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拖累,
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股价隔夜下跌5.7%,
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在出人意料的季度亏损后发布了悲观预测。 在美国上市的Arm控股公司股价盘前继续下跌,此前该公司发布了不温不火的年度预测。爱彼迎出现增长放缓迹象后,股价下跌。 美国国债收益率上升。10年期公债连续第二天走低,此前420亿美元的10年期公债标售获得不温不火的需求。 随着财报季的结束,近期的股市反弹正在消退,让投资者等待新的数据,以判断决策者开始降息的速度有多快。 英国央行决议来袭 欧洲地区的债券和外汇市场在当天的重大事件——英国央行将于香港时间周四晚19:00做出利率决定——之前放松,市场普遍预计英国利率将维持在5.25%的水平,自8月份以来一直保持在这一水平。不过交易员将寻找投票中出现鸽派倾向的迹象。 随着新的预测的出炉,以及会后的新闻发布会,将会有很多值得深思的地方。 太平洋投资管理公司(PIMCO)经济学家Peder Beck-Friis表示,英国央行行长贝利(Andrew Bailey)不太可能就央行自2020年以来首次降息的确切时间给出明确信号,但焦点将放在他给出的指引,以及这次是否有不止一位利率委员投票支持降息。 “市场关注政策利率,将其作为情绪驱动因素,”数字财富管理公司Moneyfarm的首席投资官Richard Flax说,“英国央行今天很可能不会采取任何行动,但市场会对政策制定者试图传递的信息非常感兴趣。” “我们从历史上知道,政策会议可能会造成一些波动,”Beck-Friis说,“有趣的是,我们经历全球货币政策高度相关的几年……但随着疫情冲击消退,我认为我们看到一些分歧是很自然的,”他补充说,并指出瑞典和瑞士已经降息,而美国可能需要等待更长时间。 德意志银行指出,尽管他们确实预计英国央行货币政策委员会将为6月降息做好准备,但预计此次会议将维持利率不变。在投票结果方面,预计将有多名成员投票支持降息。他们还认为,通胀前景将较为鸽派,未来3年CPI将远低于目标。 在这次会议上,德银预计该行将提出四点关键内容:英国央行行长贝利将重申,第二轮影响已得到缓解;利率保持在5.25%将导致通胀率降至远低于2%;随着通胀率的下降,实际利率正变得具有限制性,因此有必要降息;随着QT继续从系统中吸取流动性,短期回购工具(STR)的需求有所增加,因此英国央行可能会更加关注长期资产负债表的构成。 在英国央行公布利率决定前,英国国债收益率上升,荷兰国际利率策略师表示,如果英国央行未能发出在6月可能降息的信号,收益率可能进一步上升。 他们在一份报告中表示,由于美联储最近暗示美国应该即将降息,且瑞典央行周三降息后,市场愈发预期英国央行可能发出提前降息的信号。如果这不能成为现实,“市场可能会感到意外”。不过,他们表示,英国国债收益率已经处于高位,其上升空间应该有限。 中国两则好消息 稍早在亚洲市场,中国贸易数据和一些房地产市场的发展,帮助中国股市延续近期的优异表现。摩根士丹利资本国际(MSCI)以美元计价的中国指数在过去两个月里上涨了13%以上。 海关数据显示,4月份中国进口同比增长8.4%,超过了4.8%的增长预期,出口恢复增长,符合预期,推动了经济增长。 这帮助中国股市在早些时候的涨幅基础上继续上涨,蓝筹股收盘上涨近1%,香港恒生指数上涨1.2%。有消息称,中国东部大都市杭州将取消不景气的房地产行业的所有购房限制,房地产行业是国内需求的关键支柱,这也提振了市场情绪。房地产股因此飙升2.5%。 “就进口而言,实力主要集中在少数几个类别。在我们看来,主要主题是在人工智能竞赛中竞争的目标,”荷兰国际集团(ING)大中华区首席经济学家Lynn Song表示。他补充称,数据处理设备和集成电路的进口一直很强劲。 Song说:“考虑到进口需求可能保持弹性,但出口在未来几个月面临更高水平的风险,我们预计从第二季度开始,贸易对(经济)增长的贡献将变小。” 日元再遭干预警告 汇市方面,日元连续第四天下跌,一度触及155.85水平。上周日元上涨超过3%,市场参与者指出,日本当局可能会两次出手干预,以遏制日元的快速下跌。 周四日本外汇事务高级外交官神田真人表示,干预汇市没有限制,令交易商紧张不安,而日本央行4月会议纪要显示,政策制定者的立场明显转为鹰派,扶助日元稳定。 然而,日本3月份的实际工资较上年同期下降2.5%,连续第二年下降,这是政策制定者不大幅加息的一个理由。 布朗兄弟哈里曼(BBH)的分析师表示,美元兑日元汇率目前“被严重高估”,但鉴于两国的实际长期利率差异,这也是“合理的”。 BBH的Elias Haddad说:“我们估计美元/日元的长期基本平衡在95.00,这意味着相对于当前的即期汇率高估了62%。” 在公债市场,公债收益率在昨日小幅上扬后基本持平,在下周美国公布通胀报告前走势可能温和。两年期国债收益率保持在4.8511%,而10年期国债收益率为4.5062%,隔夜上涨3个基点至4.4920%。 在主要大宗商品中,原油价格在前一交易日从两个月低点反弹后小幅走高。布伦特原油期货上涨0.4%,至每桶83.91美元,美国原油期货上涨0.5%,至每桶79.40美元。 本交易日来看,周四晚些时候公布的美国首次申请失业救济人数数据将成为投资者寻求更多证据证明劳动力市场终于降温的另一个焦点,这将使美联储能够在年底前开始降息。上周美国就业数据弱于预期后,美联储降息的前景有所改善。 在最近的就业数据显示劳动力市场正在降温之后,将于下周公布的通胀数据将提供有关美国经济的新见解。波士顿联储主席柯林斯(Susan Collins)周三暗示,利率维持在20年高位的时间可能需要比此前预计的更长,以抑制需求并减轻价格压力。
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欧罗巴
2024-05-09
决策分析:中国市场大爆发,全都因为TA!日本又祭出干预警告,英国央行驾到
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%。 纳斯达克股指期货下跌0.2%,受
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在出人意料地公布季度亏损后,发布悲观预测,导致该股隔夜下跌5.7%。 日元对美元的汇率在连续3个交易日下跌后,稳定在155.60附近。上周日元上涨超过3%,市场参与者指出,日本当局可能会两次出手干预,以遏制日元的快速下跌。 周四日本外汇事务高级外交官神田真人表示,干预汇市没有限制,令交易商紧张不安,而日本央行4月会议纪要显示,政策制定者的立场明显转为鹰派,扶助日元稳定。 然而,日本3月份的实际工资较上年同期下降2.5%,连续第二年下降,这是政策制定者不大幅加息的一个理由。 在公债市场,美债收益率在昨日小幅上扬后基本持平,在下周美国公布通胀报告前走势可能温和。两年期国债收益率保持在4.8511%,而10年期国债收益率为4.5062%,隔夜上涨3个基点至4.4920%。 石油价格在前一交易日从两个月低点反弹后,周四走高。布伦特原油期货上涨0.4%,至每桶83.91美元,美国原油期货上涨0.5%,至每桶79.40美元。 黄金价格小幅上涨0.3%,至2315美元附近。
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云涌
2024-05-09
明明表现不俗,成长股为何总“见光死”?
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。 Uber——计价充分,增速下滑 $
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(UBER)$ 虽然整体业绩超预期,但是打车业务增长明显下滑,总成交额(bookings)同比增长24.6%,低于市场预期约2.5%,打车和外卖整体的MAU、核心订单、平均客单价均低于预期。 毛利率为39.1%,环比仅略增了0.1%,同比下降1.3%,也低于市场预期。投资增加、汇率波动、季节性因素以及产品结构调整等多重因素,都可能导致Uber Q2毛利率较Q1有所下降。 Uber在去年被调入 $标普500ETF(SPY)$ 后,市场对它预期也提升,股价也上升不少,对应现在的估值并不低,因此也是属于提前计价。财报后大跌也是一部分获利了结。 Airbnb——展望不佳,前景忧虑 $爱彼迎(ABNB)$ 同样也是在去年计价不少,Airbnb的Q1财报其实相对比预期更好,总预订额同比增速由上季15%放缓到12%,但好于预期,体现的也是价格上升(3%)、预定量增加更甚(9%),同时,毛利率提升1.1%,运营费率下降了3.9%,经营利润率达到了4.7%,整体Q1业绩好于市场预期。 不过对Q2的指引非常保守,收入26.8-27.4亿之间,低于预期的27.4亿,体现了疲软的前景,而消费放缓的趋势也在目前通胀环境中令投资者担忧。 Arm——估值过高,难以承载 $ARM Holdings Ltd(ARM)$ Q1业绩超预期,收入同比增长47%,其中许可证收入由于平均价格上涨猛增60%。在AI需求增长的推动下,公司授权客户数量持续上升。虽然受半导体周期影响,授权芯片数量有所下降,但单芯片授权费同比增长了 53.1%。 但对Q2和全年的指引出现下滑,市场会认为对AI行业整体的预期很高的情况下,公司可能表现落后于行业平均水平。
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老虎证券
2024-05-09
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2024年第一季度收益电话会议记录
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(UBER)$ 迪帕·萨勃拉曼尼安 早上好,欢迎观看 Uber 2024 年第一季度收益报告。今天的电话会议由 Uber 首席执行官达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi) 主持。首席财务官 Prashanth Mahendra-Rajah。 在今天的电话会议中,我们将介绍公认会计准则和非公认会计准则的财务指标。有关这些非 GAAP 措施的其他披露(包括 GAAP 与非 GAAP 措施的调节)包含在新闻稿、补充幻灯片和我们向 SEC 提交的文件中,每份文件均发布在 Investor.uber.com 上。 本演示文稿和本次电话会议中的某些陈述属于前瞻性陈述。您不应过分依赖前瞻性陈述。实际结果可能与这些前瞻性陈述存在重大差异,除非法律要求,否则我们不承担更新我们今天做出的任何前瞻性陈述的义务。 有关可能导致实际结果与前瞻性陈述存在重大差异的因素的更多信息,请参阅我们今天发布的新闻稿,以及我们最新的 10-K 表格和其他文件中描述的风险和不确定性与美国证券交易委员会。 今天早些时候,我们在投资者关系网站上发布了季度收益新闻稿、准备好的评论和补充幻灯片,如果您还没有查看这些文件,我们请您查看。在达拉简短的开场白后,我们将开始提问。 那么,让我把它交给达拉。 达拉·科斯罗萨西 谢谢,迪帕。我们本季度的业绩再次证明了我们实现持续大规模盈利增长的能力。 Uber 在 2024 年也取得了良好的开局,出行量同比增长 21%,这与我们按固定汇率计算的总预订量增长率一致。在我们平台上 710 万名司机和快递员的支持下,我们的受众群体扩大了 15%,频率增长了 6%。 与此同时,调整后 EBITDA 达到创纪录的 14 亿美元,同比增长 82%,并且在过去 12 个月内,我们创造了 42 亿美元的自由现金流。我们在上次财报电话会议中为 2024 年制定的许多举措都取得了良好进展。对 Uber 的需求仍然强劲,就在上周,我们又创下了总预订量最好的一周,我们预计第二季度按自定义货币计算,将再实现超过 20% 的同比增长。 那么,接下来,大家可以进行相关提问了? 贾斯汀·波斯特 感谢您回答我的问题。我想,达拉,最近有很多关于特斯拉和机器人出租车的媒体报道。您如何看待自动驾驶汽车对 Uber 的影响以及新竞争的潜力?然后,也许 Prashanth 认为,不包括外汇在内,第二季度的预订增长前景看起来稳定在 20 左右。当您考虑第二季度的预订时,有什么需要指出的逆风或顺风以及您对中高青少年增长前景的任何变化吗? 达拉·科斯罗萨西 Prashanth,您想先谈谈第二个问题吗? 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 贾斯汀,感谢你的提问。回顾一下我们希望人们如何看待我们的总预订量。请记住,增长算法是受众,它衡量产品频率的用户数、他们使用产品的频率,当然还有定价。 Dara 刚刚提到,第一季度,我们的观众增长非常强劲,增长了 15%,频率也大幅增长,增长了 6%,而定价相对持平。因此,我们预计第二季度将出现类似的趋势,这就是指南中关于增长算法的构成所暗示的内容。 对产品的需求仍然强劲。我认为,我们预计下一个季度营收规模将保持稳定增长,超过 20%。事实上,如果你想想我们为第二季度提供的指南,它几乎是相同的,而不是 - 无论是在中点还是在我们为第一季度提供的范围内,所以表现非常一致,我们正是我们想要的地方关于我们在二月份向您提供的三年复合年增长率展望。 也许只是 Q2 指南上的一点点色彩。我们在新闻稿中包含了一些有关外汇逆风的说明。所以我确实想大声疾呼。移动出行总预订量同比增长受到约 5 个百分点的阻力,这主要来自阿根廷比索。换句话说,我们仍然预计流动性在汇率不变的情况下将在 20 年代中期增长。 我还要强调的是,在准备好的发言中,我对此发表了评论。鉴于我们确实在第一季度保留了一些投资,并且我们不会在第二季度这样做,我们预计移动性调整后的 EBITDA 利润率将环比略有下降。那么,让我把这个交给 Dara,他可以回答 AV 问题。 达拉·科斯罗萨西 是的,贾斯汀。就自动驾驶汽车和我们的策略而言,它确实保持不变。我要说的第一件事是,我们认为成熟的自动驾驶技术将对整个行业非常有利。这对 Uber 来说会很棒。它承诺提供更安全的乘车体验。它承诺通过降低价格和为更广泛的人**换提供移动服务来扩大市场。通常,当我们看到任何服务的价格较低时,您会看到服务的采用率更高,这确实是 AV 的承诺。 与此同时,我们认为这项技术的开发需要大量时间。显然,必须建立监管框架。随着技术的发展,我们认为实际上你不会从技术人类驾驶员完全跳转到自动驾驶汽车。将会有一个相对较长的时期,一个过渡期,例如,你现在在 Uber 上看到的情况。您可以将人类司机与自动驾驶汽车一起完成某些乘车或送货甚至卡车运输方面的负载。 经过一段时间,您会看到自动驾驶汽车的渗透率有所增加。我认为很难预测那段时间,但我们真正带来的是我们建立的系统,定价、匹配、路由、算法、我们在全球范围内拥有的支付系统,以及我们带来的需求使我们能够与这些 AV 提供商合作,真正提高他们资产的利用率。这是一项非常昂贵的技术,已经开发了很长时间。 如果您是 AV 车队所有者或您是汽车的个人所有者,无论是特斯拉还是其他类型的汽车,如果您插入,您只会赚更多的钱并获得更高的投资回报将您的自动驾驶汽车融入 Uber 生态系统并融入 Uber 需求。所以我们认为我们可以带来很多东西。我们正在寻求与 AV 行业合作。我确实认为,我们在自动驾驶方面看到的一些新技术和模仿模型令人非常兴奋。你可以在 FSD 看到特斯拉的这一承诺。 它看起来是一个很棒的产品,而且你会在许多较小的参与者身上看到同样的承诺,无论是英国的一波浪潮,还是获得 10 亿美元资助的游说团体,例如我们投资的游说团体。这些模仿学习模型对于您在 AV 中看到的更经典的基于启发式的开发有很多承诺,我们认为这将允许更多的玩家进入市场。 我们认为这将减少长期开发这些系统所需的资金量。我们希望与大型企业和小型企业合作。再说一次,随着这项技术的发展,我们认为我们将成为它的重要合作伙伴,我们认为最终它将有利于 AV 玩家,也将有利于我们自己、骑手和食客。 布莱恩·诺瓦克 首先感谢您回答我的问题。早上好,我有两个问题。第一个,Prashanth,我想回到您刚才提到的关于故意阻止一些投资回报率较低的投资的准备好的评论中的评论。您能帮助我们稍微影响一下吗?如果您全年都在推动持久增长,那么您在哪些领域有所保留?我们如何看待司机与乘客的激励措施或投资策略? 第二个问题想问,你们在拉丁美洲进行的一些磨练。你们在拉丁美洲的一位竞争对手发表了一些评论,称可能会撤回在那里的投资。我很想知道您在拉丁美洲看到的情况,并提醒我们在二月份获得的分析师日指南中拉丁美洲的基本情况前景是什么。 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 谢谢,布莱恩。那么我先开始吧。提醒一下,当我们考虑整个市场的季度投资时,我们将投资视为我们需要做什么来鼓励司机和快递员进入平台,我们可以做些什么来帮助带来最后,我们可以做些什么来鼓励消费者。因此,我们根据我们在不同市场中的业务目标,每季度在这三者之间进行轮换。 对于第一季度的流动性,由于第一季度的季节性趋势,我们从其中一些投资中获得的回报往往低于我们在本季度晚些时候看到的回报,而仅仅是因为季节性模式。由于投资回报率较低,我们在第一季度投入与其他季度一样多的资金是没有意义的。所以你会看到我们在第二季度将其回升。 我们提出这一点纯粹是为了防止人们对提高流动性利润率抱有过高的热情。我们非常有信心,流动性仍然是利润率不断提高的大趋势。但仅从时间的角度来看,我们想承认您可能会看到一些混乱的情况。 达拉·科斯罗萨西 是的。我认为就拉丁美洲和那里的竞争环境而言,我首先要说的是,我假设您问的是流动性。我们看到拉丁美洲的交通量在 20 世纪 20 年代中期出现了非常健康的增长。所以我们喜欢这个市场,当然也喜欢我们在那里看到的销量。 我想说的是,虽然我认为你指的是滴滴,但他们暗示了更多的资本纪律,但我们目前还没有看到这一点。我们看到滴滴在市场上竞争激烈,并且在市场上投入相当大。听着,这可能是暂时的。这可能是因为他们希望展示国际增长,因为中国市场在准备首次公开募股时已经放缓了一些,但我们很难对此进行推测。 我想说,我们以前见过这种行为,布莱恩。我们在有效应对以捍卫我们的品类地位方面拥有非常出色的记录。当我们的竞争对手花钱而我们做同样的事情时,通常情况下,我们在财务效率、网络效率等方面比我们的竞争对手要高效得多。但在这一点上,我们看到滴滴正在向我们倾斜,当然不会向外倾斜。我们正在做出回应,就像我们对世界各地其他竞争对手所做的那样。 对我们来说,好消息是,当你看到我们的利润率持续增加时,我们的损益表非常强劲,因此我们有很多投资可以进行,但我们将积极进取。 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 布莱恩,只是为了上周的说明而大声喊叫,我认为这很好,我们与这个市场上更多的公众参与者保持一致,这对每个人来说都越好。 布莱恩·诺瓦克 谢谢你们俩。 道格拉斯·安姆斯 我想回顾一下您在第一季度 MAPC 每月出行中看到的细节。希望您能从拉丁美洲的角度以及那里的一些假期影响以及这在第二季度意味着什么来解开这一点。然后,达拉,您能多谈谈您在郊区的送货策略吗?这是那里取得成功的关键因素?那么您认为 Instacart 合作伙伴关系如何适合? 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 是的,让我来谈谈第一个问题。同样,按固定汇率计算,第一季度移动出行总预订量增长了 26%。无论是按顺序还是按年比较,这 26% 中大约包含 1 个百分点,这是因为我们在 12 月份取消了 Careem 业务的非拼车部分。请记住,这曾经包含在 Mobility 的结果中。当我们将其分开时,您可以在比较中找到它,但在第一季度中没有它,所以这大约是1分。 然后,从更季节性的影响来看,我们会提出两个项目。首先,在拉丁美洲,去年我们看到巴西狂欢节前后的需求强劲,但今年第一季度我们没有看到这种情况。然后从时间的角度来看,复活节和斋月在季度之间都发生在我们身上。再次强调,在补偿的基础上会产生一些波动。 但总的来说,我想说我们对移动业务的增长仍然充满信心。同样,按固定汇率计算,第二季度的同比增长率为 20 多岁,与第一季度的情况非常一致。正如我们在 Dara 的开场白中提到的,在 Uber 整体水平上,受众和频率都很强,在个别 LOB 水平上也仍然非常强劲。 达拉·科斯罗萨西 是的,道格,就我们的 Eats 郊区战略而言,它与我们在全球范围内的外卖业务的总体战略非常相似。我们对我们的增长率感到非常高兴,连续第二季度汇率恒定增长率为 17%。我们美国的增长率高于此。美国和加拿大的增长率实际上高于这个数字,我们对此感到非常高兴。 一般来说,我们在郊区的增长速度比在城市目的地的增长速度更快,而城市目的地的渗透率更高。这是最基本的权利。建立受众群体和品牌,增加选择,确保我们的定价正确,并确保服务质量持续保持高水平。实际上,我们与 Instacart 的交易代表着 Uber Eats 优食生态系统和我们的商家增加了非常高质量和高度针对性的受众(郊区受众)。 我们认为,来自高端消费者的额外需求将受到我们商家的欢迎。与此同时,我们继续增加与达美乐和郊区其他一些商家的渗透。因此,我们认为我们有能力继续向服务器领域发展,而且我们绝对认为 Instacart 交易使我们在郊区的未来增长中处于更好的位置。 埃里克·谢里丹 我很想了解 Uber One 在国际上持续发展和发展的任何信息,因为其中一些市场已经推出,而且随着 Uber One 在一些海外市场的运营时间越来越长,它们也开始扩大规模市场? 其次,您在有关订阅收入运行率的准备好的评论中提出了要求,您认为推动更多订阅收入的最大空白是什么,同时也继续为 Uber One 增加更多价值和深度订阅层在激励采用方面有何作用?谢谢。 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 在达拉开始讨论之前,我想提醒大家,“-”指的是什么。我们在准备好的发言中宣布,我们的 Uber One 会员费现已超过 10 亿美元。这是我们第一次提出这一点,但这对我们继续推动这一目标来说是一个重要的里程碑。 达拉·科斯罗萨西 是的,埃里克。就我们 Uber One 的国际战略而言,它与我们在国内和全球的战略基本相同。这是一个全球性的产品。我们看到 Uber One 在美国、加拿大和国际上的渗透率持续增长。目前,会员产生的移动和配送总预订量占 32%,同比大幅增长。它占送货总预订量的 45% 以上,通常渗透率较高。 我要提醒大家的是,会员每月的支出是非会员的 3.4 倍。因此,它对我们来说是一个很好的工具,可以推动我们的各种服务的采用和真正的依恋。我们正在研究一系列非常令人兴奋的新举措。我要指出的一点是继续优化
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现金在移动方面的使用。送货上门时,您可以享受折扣——您无需支付送货费,但您的食物经常可以享受折扣。 通过 Mobility,您可以获得 Uber Cash。事实上,例如,在美国,通过移动性赚取的
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现金中有 25% 在送货上兑换,这比我们最初推出这项福利时的十几岁左右有所上升。商务乘客还可以获得
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现金,这非常酷。我们发现,通过出行赚取的 Uber 现金中,有超过 60% 实际上也在送货上兑换了。 因此,我们认为,就我们市场的普遍渗透和我们所看到的频率增长而言,会员资格是一个强大的杠杆,但在使用 Uber Cash 并向更多用户介绍交付福利方面,它也是一个很好的杠杆。出色地。 在移动性方面,我们确实认为我们可以更深入地渗透到移动性方面,就像我们现在推出现金返还加速器一样,您可以在其中增加任何产品的每月现金返还,达到我们试图推动产品的程度或者鼓励用户使用更优质的产品,但为我们带来更高的利润。您将看到更多会员专享活动即将推出,会员可以独家参加活动和体验,这会让我们的会员感到惊喜和高兴。 最后,我想说的是,我们现在正在将全球范围内更多的会员转为年卡。年票实际上显着提高了保留率。因此,我们将削减——我们的会员能够省钱,可以这么说,我们在保留福利中看到了这一点。例如,这导致 3 月份的保留率同比增加了近 200 个基点。所以发生了很多事情。 我们认为我们的会员产品有大量的空白。我们对 10 亿美元的收入感到非常满意,但我们认为会员数量和会员收入方面还有更多增长。 尼基尔·德夫纳尼 你好,达拉,我想问一下美国拼车的增长情况。首先,它是否与您 20 多岁的整体业务增长保持同步?其次,您能多谈谈增长的来源吗?显然,这项服务已经不是什么新鲜事了。所以感觉它的频率更高,但仍然有一个健康的供应——或者健康的漏斗,对不起,你仍然发现新客户的获取,也许是郊区或较小的城市或新的演示,无论你想如何构建它?但只要你对这种增长如何持续的总体想法就会非常有帮助。谢谢。 达拉·科斯罗萨西 是的,我看到就美国的流动性增长而言,我们没有披露美国与非美国的情况,但显然,从我们的流动性增长的总体数字来看,同比增长了 26%,而去年同期为 28%上季度 100 个基点的放缓是由于 Careem 在可比基础上造成的。这些增长率非常非常高,就总预订量而言,美国是我们最大的市场。因此,可以说,如果美国经济增长不是非常非常健康,我们就无法以这样的速度增长。 就移动性增长的来源而言,我认为意义重大。增长最重要的部分来自观众。我们在移动领域的 MAPC 增长同比增长 17%。总体而言,15%。因此,Mobility 的受众增长实际上增长得更快。我们看到的一个特殊的增长领域是我们的新产品。当你看看我们的haiables产品U4B、我们的新健康业务Reserve、UberX Share时,所有这些我们新的生长脂肪产品都在同比增长80%。 但与此同时,我们超过 20% 的新客户也来自这个新产品类别。所以这是一门好生意。它的增长非常非常快,但它也将全新的受众引入我们的市场。我要补充的最后一件事是,随着大流行,我认为很多通勤上班等的人停止了通勤。我们失去了一些最常光顾的客户。我们发现,随着人们重返工作岗位,工作日通勤用例尤其强劲。 有些人可能不喜欢这样,但我们喜欢 Uber,人们重新回到工作岗位并回到办公室。因此,有些观众不再像以前那样频繁地使用我们。我们是一种日常习惯。希望我们能看到观众回来,并且我们看到了平日销量超级强劲的证据。 罗斯·桑德勒 之前的讲话指出了广告业务中的一系新功能、企业功能。那么,你们能否向我们介绍一下非餐厅广告占总广告 ARR 的百分比的最新情况?然后,通过新的 Instacart 合作伙伴关系,我们可以根据这种参与来销售广告吗?我想 Instacart 合作伙伴关系将如何改变您自己的——您在美国杂货店的 O&O 努力以及单位经济学将如何在这种合作伙伴关系中发挥作用?谢谢。 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 罗斯,我是普拉山斯。让我从几个数据点开始,然后交给 Dara。首先,提醒大家,我们在 2023 年第四季度的广告运行费达到了 9 亿美元。我们不会将其细分为交付和移动。然后,关于 Instacart 的安排,正如 Dara 提到的和我们昨天讨论的那样,当人们点击 Instacart 并进入 Uber Eats WebView 应用程序时,那是我们的广告,那些是我们的——这就是我们使用和货币化的空间。 达拉·科斯罗萨西 是的,就非餐厅广告而言,它仍处于起步阶段。所以我们讨论了餐厅广告占总预订量的 2%。实际上,我们认为我们的赞助商品、产品(例如杂货)可以获得更高的百分比。例如,我们认为 Instacart 的广告占总预订量的百分比处于 2 左右。我们在美国和加拿大全面推出了赞助项目,现在我们将在 2024 年将其扩展到另外八个优先市场。 所以我想说,赞助项目就是我们三年前在餐馆赞助列表中的位置。我们为您提供了非常清晰的收入增长图,预计收入将达到 10 亿美元,今年我们将超越这一目标。我们非常有信心我们可以开始朝着类似的方向前进,因为它涉及杂货领域的非餐厅赞助商品。我们已经与大约 500 个顶级 CPG 品牌展开合作,并且随着我们的扩张,我们看到了非常强劲的保留率。事实上,这将与底层杂货平台的增长有关。 随着杂货店受众的增加,上个季度我们在 Eats 上的每月活跃活动中约有 15% 是从杂货店购买的。与去年同期相比,这一数字增长得很好。随着受众的增加,我们认为我们可以通过基础业务将这些受众货币化。但是,就像我们对餐馆所做的广告一样,我们认为这可能是一个巨大的机会,而且也可能是一个高利润的机会。 我还想指出,我们非常看好 Rider 广告。我们看到骑手的参与度非常高,点击率约为 2.5%,高于 2.5%,而行业平均水平还不到 1%。因此,视频广告和平板电脑对我们来说仍然是一个非常有前途的增长领域,我们很高兴看到这方面的进展。 马克·马哈尼 请教两个问题,在之前的的发言中,您谈到了交付、美国等市场的 MAPC 增长加速。您能谈谈为什么 MAPC 增长对您来说加速吗?其次,在送货、杂货和零售送货方面,您能谈谈这对细分市场利润有什么影响,或者那里的单位经济效益是什么——就像那里或者是的,有多大的阻力或者您什么时候看到一条路径盈利能力?也许这两个部分已经存在,但只讨论这两个部分对交付整体盈利能力的影响。非常感谢。 达拉·科斯罗萨西 是的,马克。因此,就交付增长和受众增长而言,这非常一致,对吧?我们加快了配送业务的增长速度。去年年初,该比例增长接近 10%。现在已经到了十几岁了。我们认为增长的性质也在改善,去年的增长大部分来自价格。现在实际上,价格在增长中所占的比例相对较小,而受众和频率是交付增长中最大的部分。这只是把基础知识做好。这是关于提供优质的服务、提供重要的选择或选择。 活跃商户同比增长12%。这是关于改善定价。例如,商家资助的促销活动,这些是商家投入促销活动,将促销活动定价到市场中以提高销量。同比增长 100 个基点。再次,降低消费者的有效价格。然后是质量。我们不断提高缺陷率。所有这些都增加了观众的频率和保留率。我们继续在品牌营销方面投入大量资金。我们认为 Uber Eats 优食品牌是顶级品牌。 当然,最重要的是,我们的移动业务拥有独特的平台优势,受众不断增长,并将其中一些受众转移到我们的交付业务。因此,这就是我们现有的公式以及过去几年我们所经历的旅程的一部分。我们能够在增加利润的同时做到这一点,因为我们在市场上获得了效率,因为平台带来的效率和结构性好处,而且我们没有看到这种放缓的迹象。 Prashant,你想谈谈杂货零售吗? 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 我们对杂货和零售仍然非常乐观。业务增长仍然相当强劲。按固定汇率计算,GP 上涨了约 40%。再次是 40%,因此营收非常强劲。尽管增长非常强劲,我们的配送 EBITDA 利润率仍然能够环比增长约 20%,这在一定程度上得益于杂货业务盈利能力的改善。所以它仍然不是我们想要的地方。它的 EBITDA 利润率仍然不是正值,但同比和环比都在改善,我们对杂货业务实现盈利的道路感到非常满意。 它将来自几个项目。首先,我们在这里经常提到的平台的力量。大约 15% 的外卖用户正在订购我们自己的杂货,这是我们第四季度离开时的情况。继续看到广告机会,当我们将这些 CPG 玩家引入杂货广告平台时,这对我们来说是巨大的利润增长。能够降低我们的一些消费者促销活动。总的来说,有许多不同的驱动程序。我们认为杂货最终将成为整个产品组合中非常重要的一部分。 詹姆斯·李 你们能否给我们介绍一下欧洲经济监管的最新情况,也许我们应该关注哪些政策,以及我们应该如何考虑劳动力成本的影响?也许在美国方面,我们能否了解西雅图和纽约的最低工资对 GP 和 EBITDA 的影响?你们计划如何减轻未来的影响?谢谢。 达拉·科斯罗萨西 是的。就欧盟平台工作指令而言,立法者基本上投票维持现状,平台工作人员的地位继续根据各国情况决定。成员国必须在 2026 年中期之前实施该计划。而且我们认为该协议确实不太可能给绝大多数欧盟国家的现状带来重大改变。 对于我们来说,我们的观点保持不变,即我们认为我们应该为市场上的快递员和司机带来[音频不清晰]带来的灵活性,以及我们与之交谈和讨论的某些保护措施以本地为基础。因此,我们确实没有看到欧盟方面发生任何变化。 就西雅图和纽约而言,我认为我们所看到的一些规定实际上非常不受快递公司、餐馆和顾客的欢迎。例如,我们看到在西雅图这个相对较小的市场,我们看到送货订单量减少了 45%,这导致快递等待时间实际上同比增加了 50%。 因此,快递员的每个订单可能赚得更多,但他们收到的订单却少得多,这导致 30% 的活跃快递员实际上离开了平台,我认为这肯定不是市议会的初衷。例如,我们实际上看到西雅图市议会在西雅图进行改革,降低标准,使平台更加可行。我们还没有到那儿。 但即将进行投票——我认为实际上是明天,我们认为我们会在那里取得积极的结果。重要的是,这对快递公司、餐馆和顾客来说是一个积极的结果,因为当然,西雅图——西雅图实施的监管显然是不完善的监管,伤害了他们应该保护的人们。 我们将看看纽约市会发生什么。不幸的是,在纽约市,我们基本上不得不为快递员安排位置,而且我们已经有超过 20,000 家希望加入该平台的承运商的候补名单。但由于这项规定,我们不得不将平台上的快递员数量减少近 25%,因此标准已经到位。所以在纽约赚钱的人越来越少,我们认为这不是一件好事。 现在,我们再次能够在我们的平台上吸收所有这些不同法规带来的财务打击。您已经看到了我们的盈利能力,Uber Eats 优食的盈利能力同比增长了 80% 以上。所以我们是一家大公司。我们有很多市场。我们相当多元化。我们的技术不断推动市场变得更加有效,使我们能够适应这些法规。 但我认为纽约市想要工作的快递员,西雅图想要工作的快递员,他们受到这些法规的沉重打击,我们希望监管机构能够看到正确的前进道路,因为到目前为止,监管肯定伤害了它应该保护的人。 普拉山斯·马亨德拉·拉贾 好的,在 Dara 结束之前,我想提醒大家下周是我们一年一度的 Uber GO/GET。这是我们的活动,展示移动和交付领域的新产品和功能。显然,我们不会提前发布公告,但我们的主题是团结。 除了产品部分之外,我们还与 Dara 和 Maria Shriver(博士)进行了一次精彩的炉边谈话。这将在纽约举行。因此,如果你们中有人想要离开办公室,请联系迪帕,我们可以看看我们有什么空间。如果您加入我们,我唯一的要求是您乘坐
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出行。接下来,让达拉总结一下。 达拉·科斯罗萨西 感谢大家加入我们的电话会议,也非常感谢 Uber 团队。我们正在推出新产品,我们在将要讨论的 GO/Get 产品以及实现我们从 Uber 看到的那种增长和盈利能力方面都做了大量的工作。过去几年。非常感谢团队在本季度继续交付成果。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2024-05-09
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