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春节假期后港股开局不利，AI概念股逆市上扬独领风骚

马自达汽车跌近8%，本田汽车跌超6%，丰田汽车也跌超4%。这一跌势反映出全球市场对汽车行业的担忧，可能与供应链问题、全球经济前景不明朗以及新能源转型压力等多重因素有关。韩国综合指数同样表现不佳，跌幅超过2.4%。亚洲市场的普遍下跌为港股的开盘走势埋下了伏笔。港股恒生指数跌约2%，恒生科技指数跌2.6% 在港股市场，恒生指数开盘后跌约2%，恒生科技指数更是跌2.6%。尽管市场整体表现疲软，但部分板块却逆市上扬，成为市场关注的焦点。其中，AI概念股表现尤为抢眼。金山云拉升大涨超21%，成为市场亮点。中芯国际也逆势涨近5%，显示出半导体行业的部分股票在调整后仍具吸引力。阿里巴巴同样涨超3%，这可能与该公司在AI领域的布局和进展有关。阿里云发布百炼qwen-max系列模型价格调整通知，对qwen-max、qwen-max-2025-01-25、qwen-max-latest三款模型的输入输出价格进行了调整，同时qwen-max batch和cache也同步降价。这一举措可能提升了市场对阿里云在AI领域竞争力的认可，从而推动了股价的上涨。部分港股黄金股走强，足金首饰价格突破847元/克此外，部分港股黄金股也表现出色。截至发稿时，灵宝黄金涨超4%，招金矿业涨近3%。这一涨势与黄金价格的上涨密切相关。2月2日，国内黄金珠宝品牌足金首饰价格最高价已经突破847元/克，显示出黄金作为避险资产的吸引力在增强。港股加密货币概念股集体走低，比特币跌破10万美元然而，并非所有板块都表现强劲。港股加密货币概念股集体走低，OSL集团、博雅互动均跌超10%。这一跌势与比特币价格的下跌密切相关。比特币跌破10万美元大关，目前价格为93953.22美元。加密货币市场的波动性和不确定性仍然较高，投资者需保持谨慎。特朗普称计划很快对欧盟产品征收关税，美元指数走高海外市场方面，美国总统特朗普的言论再次引发了市场的波动。2月3日，特朗普表示他计划很快对欧盟产品征收关税。这一言论导致美元指数走高，欧元兑美元日内跌超1%。特朗普还表示，他将在2月3日上午与加拿大总理特鲁多进行交谈，讨论关税问题。此前，特朗普已签署行政令，将对进口自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税。加拿大总理特鲁多表示，作为对美国关税的报复，加拿大将对价值1550亿加元的美国产品征收25%的关税，其中300亿加元的商品将在2月4日生效，1250亿加元的商品将在21天内生效。特朗普对美联储决策表示支持，美股上周五集体大跌特朗普还就美联储的决策发表了看法。他表示，美联储上周维持利率不变的决定“在目前情况下是正确的”。这一表态显示出特朗普对美联储政策的支持态度。然而，美股上周五却集体大跌。主要原因有两个：首先是DeepSeek的横空出世，这一新兴技术对芯片行业构成了潜在威胁，导致多只芯片股集体下跌；另一个是特朗普加征关税带来的不确定性，市场对贸易战的担忧再次升温。美联储核心PCE物价指数企稳，通胀上行风险仍存此外，上周五美联储“最青睐”的通胀指标——核心PCE物价指数发布。年率为2.8%，连续第三个月企稳在该水平，符合市场预期。美联储理事鲍曼表示，继续看到通胀的上行风险，并倾向于以谨慎渐进的方式来调整政策。他认为利率不太可能再次施加重大的限制，并预计核心通胀今年将进一步放缓。综上所述，港股春节假期后的首个交易日表现疲软，但AI概念股和黄金股等部分板块逆市上扬，成为市场亮点。特朗普的关税言论再次引发了市场的波动，美股市场也面临多重压力。投资者需密切关注全球经济形势和政策动态，以制定合理的投资策略。

金融界02-03 11:07

美股盘前要点 | 美联储如预期“按兵不动”！微软、特斯拉、Meta季绩出炉

欧元，市场预期0.13欧元。 13. 丰田汽车2024年全球汽车销量下降3.7%，至10,821,480辆。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国至1月25日当周初请失业金人数 23:00 美国12月成屋签约销售指数月率

格隆汇01-30 20:59

特朗普对墨、加实施关税在即全球汽车行业或遭重创这些汽车厂商受灾严重

划于2025年恢复生产新的吉普车型。丰田汽车丰田汽车在墨西哥的两家工厂生产Tacoma皮卡。2023年，它在美国销售了超过23万件，约占该市场总销售额的10%。丰田曾经在美国生产Tacoma，但现在全部从墨西哥发货。大众汽车根据这家汽车制造商的网站，大众汽车在普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众集团最大的汽车工厂之一。2023年，那里有近35万辆汽车，包括捷达、途观和陶斯，全部出口到美国。在加拿大，大众汽车公司正在建造一个电池巨型工厂。安大略省托马斯投资高达70亿加元，以期将电池用于在北美销售的汽车。预计2027年开始生产。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工。米其林轮胎制造商米其林在墨西哥有两家工厂-，在加拿大有三家工厂。 Yanfeng Automotive Interiors 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors从其在墨西哥的工厂为包括通用汽车和丰田在内的汽车制造商提供供应。其他其他在墨西哥拥有工厂的零部件制造商为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力、意大利优质制动器制造商布雷博和意大利的欧洲集团层压。客户中以特斯拉为单位的Eurogroup Laminations专门从事定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，为计划从2025年初开始在该国建造的工厂提供供应，但其计划尚未实现。

佳华16801-30 19:58

全球公司受特朗普关税打击这些企业最先遭殃股价应声下滑

括捷达、途观和陶斯，全部出口到美国。丰田汽车丰田汽车（TM，7203。T）在墨西哥的两家工厂建造塔科马皮卡。2023年，它在美国销售了超过23万件，约占该市场总销售额的10%。丰田曾经在美国生产Tacoma，但现在全部从墨西哥发货，墨西哥占工厂大部分产量。斯特拉蒂斯（Stellantis） Stellantis（STLA，STLAM.MI）在墨西哥经营两家装配厂：Saltillo，该公司制造Ram皮卡和面包车，以及Toluca，该公司为Jeep Compass中型SUV。法意集团还在加拿大安大略省拥有两家装配厂：温莎，在那里生产克莱斯勒车型，布兰普顿，目前正在重新装备，计划于2025年恢复生产新的吉普车型。 JAC汽车自2017年以来，中国的JAC Motors在墨西哥与Giant Motors建立了合资企业，以组装JAC品牌汽车。上汽集团旗下的MG于8月宣布计划在该国建造一家工厂。起亚公司韩国起亚公司（000270。KS）在墨西哥有一家工厂，为其附属公司现代汽车生产自己的汽车和少量图森SUV，以出口到美国。马自达马自达（MZDAY，7261。T）表示，2024年，它在墨西哥生产了约20.9万辆汽车，并将其中约60%出口到美国。其总裁Masahiro Moro在11月表示，关税问题“不是个别公司可以解决的问题”，在决定应对措施之前，它将仔细审查细节。电子产品富士康世界上最大的电子合同制造商，中国台湾富士康（2354。TW），正在与墨西哥的英伟达（NVDA）合作建造一个巨大的人工智能服务器工厂。它计划在2025年初开始生产，制作包含英伟达新的强大的Blackwell系列人工智能芯片的液冷服务器。联想中国电脑制造商联想（0992。HK，LNVGF）在墨西哥蒙特雷的一个大型站点生产服务器和其他数据中心产品，该站点于2021年进行了扩建。它当时表示，其面向北美市场的所有数据中心产品都是在蒙特雷制造的。 LG电子韩国的LG电子（066570。KS）在其墨西哥工厂生产电视、家用电器和电动汽车零件。它在11月表示，它正在审查可能性，包括贸易政策的变化。三星电子韩国三星电子在墨西哥生产电视和家用电器，并出口到美国。食品和饮料坎帕里（Campari）根据其最新的可持续性报告，意大利烈酒集团Campari（CPR.MI，DVCMY）在墨西哥有三个生产基地，其中一个Espolon品牌生产龙舌兰酒，一个在加拿大生产加拿大威士忌品牌Forty Creek。根据花旗银行的数据，坎帕里从墨西哥和加拿大进口27%的美国销售额。包装商品宝洁公司，联合利华数据显示，宝洁（PG）和联合利华（UL）是面临墨西哥进口关税的大型包装商品公司之一。根据进口数据提供商ImportYeti的数据，在截至9月底的三个月里，宝洁公司约有10%的货物来自墨西哥。数据显示，联合利华对美国的海上进口约有2%来自墨西哥。两家公司和其他大型消费集团，如百事可乐（PEP）和Lay's chips，集体为其墨西哥供应链投资了数亿美元。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工，拒绝对那里向美国出口发表评论。米其林轮胎制造商米其林（MCH1。F，ML.PA）在墨西哥有两家工厂-克雷塔罗和莱昂-在加拿大有三家工厂：皮克图、布里奇沃特和沃特维尔。 Yanfeng 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors多年来一直在墨西哥生产，为通用汽车和丰田等汽车制造商供货。其他零件制造商其他在墨西哥设有工厂的零部件制造商，为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力（0P1R.IL，PLLIF）、意大利高级制动制造商Brembo（BRE.MI，BRBOF）和意大利的欧元集团层压（EGLA.MI）。客户中有特斯拉（TSLA）的Eurogroup Laminations专门使用的定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，主要供应其在墨西哥的计划工厂。特斯拉最初计划于2025年初在墨西哥开始生产，但已在很大程度上转向其德克萨斯州工厂的扩建计划。

佳华16801-21 20:24

日本富士电视台丑闻发酵！被爆把女员工当作“性资源”，用于讨好圈内大佬，日产汽车、丰田汽车、7-11等20多家日企撤下广告

问题。在港浩一记者会之后，日产汽车、丰田汽车、花王公司、便利店巨头7-11母公司柒和伊控股、第一生命保险等多家日本企业纷纷宣布暂停在富士电视台投放商业广告。这些企业表示，担心继续在富士电视台投放广告会损害企业形象。其中，花王公司更是明确表示，其决定是依据公司人权方针与企业理念综合判断的结果。富士电视台作为日本五大民营电视台之一，其媒体业务是营业额的主要来源。而广告业务又是媒体业务中的收入大头。因此，多家企业的撤广告行动无疑对富士电视台造成了巨大的经济损失。更重要的是，这一事件严重损害了富士电视台的品牌形象和公信力，可能对其未来的业务发展和市场份额产生长期负面影响。值得注意的是，富士电视台曾是日本电视节目的主力军之一，出品了多部著名的日剧和综艺节目。然而，如今却因一起性丑闻而陷入困境。这不禁让人反思，企业在追求经济效益的同时，是否也应该更加注重社会责任和品牌形象的建设。截至目前，富士电视台仍未就此次事件给出令人信服的解释和解决方案。未来，富士电视台将如何挽回广告商和观众的信任，将是一个值得关注的问题。同时，此次事件也为整个日本媒体行业敲响了警钟，提醒媒体企业在追求曝光率和收视率的同时，必须坚守职业道德和法律底线，尊重和保护员工的权益和尊严。

金融界01-21 14:54

美股盘前要点 | 12月CPI数据重磅来袭！摩根大通、贝莱德公布Q4业绩

车宣布2024年交付约903万辆汽车，丰田汽车锁定连续5年全球销冠。 16. 标普将强生列入信用观察名单并予负面前景，主因是近期公布的收购交易。 17. 美国消费者金融保护局起诉Capital One，骗取客户超20亿美元利息。 18. 美国司法部与联邦贸易委员会指控私募基金公司KKR涉嫌逃避反垄断审查。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国12月未季调CPI年率/美国12月季调后CPI月率/美国1月纽约联储制造业指数

格隆汇01-15 20:42

出口转内销中国2024年电动汽车销量增长40%

周一（1月13日）的行业数据显示，去年中国各类电动汽车的销量增长了40%以上，而汽油动力汽车的销量则暴跌。

佳华16801-13 21:02

一周复盘 | 华泰证券本周累计下跌1.03%，证券板块下跌2.20%

6.36元。【相关资讯】华泰证券：丰田汽车全球化战略助力混动市场持续增长华泰证券发布研究报告称，首次覆盖丰田汽车并给予“持有”评级，目标价3059.59日元（基于可比公司FY 26 PE均值11.3x）。丰田立足于精益生产的关键理念，通过全球本土化布局，成长为世界级汽车制造商之一。公司在混动领域龙头地位稳固，第五代系统的燃油经济性优势使其混动车在美国、东南亚等核心市场取得二次突破，并带动单车盈利能力向好。认为中短期北美HEV或是公司利润增长的核心驱动，长期关注电动布局进展。丰田在HEV赛道具备显著领先优势，第五代混动系统的燃油经济性远胜欧美系竞品，且平台产品矩阵完整度高，11M24在美HEV市场份额达56%，销量突破79万辆新高。华泰证券：2024年Q4油价下行大宗化工盈利承压精细化工率先回暖华泰证券发布基础材料/能源行业2024年Q4前瞻。文章中表示2024年第四季度布伦特油价于70-75美元/桶震荡，均价环比略有下移，华泰证券预计上游油气开采企业盈利环比回落，炼油企业库存损失减少，盈利环比略改善；中游大宗化工需求旺季效应欠佳，叠加供给仍显过剩，企业盈利底部徘徊，等待供给拐点及需求增量，部分白马龙头企业及格局较好的子行业显盈利韧性；下游精细品及化学制品成本端延续改善趋势，叠加出海扩产或下游军工/汽车/家电等需求回暖，盈利或率先修复。华泰证券：光伏多环节涨价，看好价格持续修复华泰证券研报指出，据1月8日数据统计，本周硅料、硅片、电池片、玻璃价格均上涨，其中N型复投料、N型182硅片、N型182电池片、2.0mm玻璃均价分别为4.15万元/吨、1.18元/片、0.29元/W、12元/平，环比上涨2.2%、12.4%、3.6%、2.1%。判断主要系库存较低，考虑到节前淡季涨价已落地，预计节后需求回暖，行业自律、政策落地效果或超预期，产业链价格有望持续修复。继续看好光伏板块，重点关注硅料、硅片、电池片、玻璃环节。华泰证券：春运来临航空板块迎利好货运淡季观望为主华泰证券发布研究报告称，25年春运（1.14-2.22）即将开启，交通部预计春运期间全社会跨区域人员流动量同比增长约7%。航空、高铁、公路等出行板块有望景气上行，考虑航空盈利弹性大、估值水平较低、有一定预期差，我们首推航空板块；中长期看，航空板块亦受益于供给增速放缓。货运即将转入淡季，运营数据或表现平淡，建议观望为主。其中，快递板块25年价格战加剧、景气走弱预期或已分反应，逢低布局龙头；航运各子板块运价在春节期间或季节性走弱。高股息资产中，近期公路客货需求环比均有改善，但部分标的短期机构拥挤度过高可能引起调整。重点推荐：中国国航AH/皖通高速AH/招商局港口/嘉友国际。华泰证券：以旧换新范围扩大，带动汽车销售 1月10日，华泰证券研报提到，在以旧换新政策下，2024年汽车报废/置换分别超290/370万辆，带动汽车销售额超9200亿元。而2025年1月初下发的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在刺激春节前购车需求释放的同时，有望进一步助力国产新能源抢占合资燃油份额，头部车系销量继续走强。华泰证券：以旧换新范围扩大，关注新车周期强势车企华泰证券研报指出，在以旧换新政策下，2024年汽车报废/置换分别超290/370万辆，带动汽车销售额超9200亿元。而2025年1月初的通知实现“加力扩围”，在刺激春节前购车需求释放的同时，有望进一步助力国产新能源抢占合资燃油份额，头部车系销量继续走强，或带动2025年乘用车零售销量同比+2%。展望2025年，重点推荐有强产品周期的整车企业，弹性标的。同时，当前重卡龙头的PE估值仍较低，且维持了良好分红习惯，建议加大稳健配置。华泰证券：物理AI时代开启生成式数据至为关键华泰证券研报认为，英伟达CEO黄仁勋于北京时间1月7日上午发布CES主题演讲。华泰证券归纳出三个趋势：1）新款显卡性价比凸显；2）三种Scaling Law坐实算力需求增长逻辑，晶圆级芯片或为解决方案之一，但成熟量产仍有距离；3）物理AI时代开启，生成式数据至为关键。英伟达推出世界模型Cosmos，开启物理AI，助力自动驾驶与机器人训练。该模型能与Omniverse协作生成符合物理规律的虚拟世界，适用于机器人和自动驾驶训练，比传统数据收集方法更具性价比。华泰证券：特斯拉更新人形机器人量产计划 2025年将开启1-N的量产阶段华泰证券发布工业/汽车/科技行业报告称，马斯克接受采访时，更新人形机器人量产计划。2025年生产数千台Optimus，2026年将产量提高至2025年的10倍，预计约5万-10万台，2027年将进一步提高至10倍，预计约增50万台。马斯克对机器人的2025-2027年量产计划明确，重视特斯拉机器人1→N放量行情，参考汽车供应链放量节奏，判断2025年为特斯拉机器人链定点、扩大国产化率的重要窗口期，国产供应商有望充分受益。人形机器人产业进度愈演愈烈，多方市场玩家积极入局。【同行业公司股价表现——证券】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600030 中信证券 26.46元 -1.89% -12.24% -9.29% 601162 天风证券 4.07元 0.25% -13.95% -9.15% 002797 第一创业 7.34元 -0.81% -15.34% -12.10% 601456 国联证券 11.18元 -3.70% -16.13% -17.31% 601198 东兴证券 10.54元 4.77% -10.9% -4.27%

金融界01-12 09:20

【日股收评】40000点是拦路虎！日经225遭获利了结，加息要等到3月份？

ntest分别下跌了1.83%和2%。丰田汽车下跌2.21%，成为东证指数最大的拖累股。 Phillip证券日本的交易负责人Takehiko Masuzawa表示：“由于美国股市稍晚将因悼念前总统吉米·卡特的去世而休市，投资者表现谨慎，指数在近期交易区间的底部徘徊。” 美国股市将在周四因全国哀悼日而休市，以悼念前总统吉米·卡特。美国10年期国债收益率在触及4.73%后回落至4.6749%，而日本10年期国债收益率升至2011年以来的最高点后趋于稳定。对此，前日本央行董事会成员Makoto Sakurai在接受彭博社采访时表示，由于总统当选人唐纳德·特朗普带来的不确定性，预计日本央行推迟加息的可能性为70%，可能会等到3月才会加息。与此同时，中国12月消费者价格仅上涨0.1%，符合预期，而工厂价格连续第27个月出现通缩，显示北京的刺激措施效果有限。在国内方面，日本劳工部报告称，拥有五名及以上员工的企业11月的平均现金收入同比增长3%，达305,832日元，超过2.7%的预期增幅。合同收入增长2.6%，特别收入激增7.9%。而对于拥有30名及以上员工的企业，总体收入增长3.7%，达341,892日元。在公司新闻方面，尽管新日铁（Nippon Steel）面临美国总统乔·拜登因国家安全问题阻止的情况，仍然坚持以141亿美元收购美国钢铁公司。公司董事长桥本英治重申，双方将继续推进法律诉讼并专注于交易。此外，丰田旗下的Woven公司正在向Interstellar Technologies投资70亿日元，旨在扩大火箭生产，借助丰田的制造专长。 Alleanza Holdings报告称，12月同店销售增长2%，总销售额增长4.5%，主要得益于顾客支出的增加。

云涌01-09 16:29

特斯拉或将从碳排放积分池中收取超10亿欧元补偿，助力欧洲车企应对更严排放标准

合规，以避免高额罚款。特斯拉将与包括丰田汽车、Stellantis NV和福特汽车在内的至少五家制造商组成积分池，根据最新的欧盟文件，这些车企需在2月5日之前提交申请，并向特斯拉提供其碳排放数据。车企应对更严排放标准的挑战 2025年，欧盟进一步收紧了汽车制造商的碳排放标准。以下为主要挑战和应对措施对比：挑战应对措施碳排放超标罚款加入碳排放积分池政府补贴减少提高电动车销量生产成本压力降低传统汽车生产规模例如，Stellantis通过加入特斯拉的积分池缓解了其电动车生产延迟带来的压力，而雷诺则表示目前尚未决定是否加入其他车企的积分池。碳排放积分池机制和关键玩家碳排放积分池机制允许车企通过联合计算其车队的平均排放量来实现合规。以下是主要玩家及其策略：特斯拉：凭借电动车超额合规获得积分补偿，预计收益超10亿欧元。沃尔沃-奔驰联盟：预计获得3亿欧元补偿。 Stellantis：通过积分池减少生产电动车的紧迫性。大众与雷诺：面临较大合规差距，可能被迫加大电动车销售力度。欧盟要求加入积分池的企业需签署保密协议，并提供详细的排放数据，确保积分池目标的实现。编辑观点碳排放积分机制为电动车领军企业创造了新的盈利模式，同时也为传统车企提供了过渡支持。然而，这一机制并非长久之计，车企需加速技术转型，以满足更严格的排放标准并降低对外部支持的依赖。名词解释碳排放积分池：一种允许车企联合计算其平均碳排放量的合规机制。 UBS集团：一家全球知名的金融服务机构，其分析报告为市场提供深度洞察。电动车超额合规：指车企电动车销量超出排放目标要求，从而获得碳排放积分。近期碳排放市场大事件 2025年1月8日：特斯拉预计从积分池中获利超10亿欧元。 2025年1月7日：欧盟发布最新碳排放合规文件，要求车企在2月5日前申请加入积分池。 2025年1月6日：雷诺批评欧盟新标准，称迫使车企做出“适得其反”的决策。来源：今日美股网

今日美股网01-09 00:10

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