FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

中国稀土集团官微消息，10月20日，中国稀土集团与深圳市人民政府在赣州市签署战略合作框架协议。据介绍，下一步，双方将聚焦打造稀土创新链、产业链、资金链、人才链，全面深化各领域的务实合作。

金融界2023-10-20

有研新材、银河磁体、大地熊、龙磁科技、中国稀土等跟涨。消息面上，国务院近日发布关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见，其中表示支持包头稀土产品交易所依法合规建设面向全国的稀土产品交易中心。

金融界2023-10-19

中国稀土：截止2023年10月10日收盘，公司股东人数总户数为165,473

证券之星消息，中国稀土(000831)10月16日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者：您好，请问截止今天股东人数，烦请帮查询下，谢谢！中国稀土董秘：您好！截止2023年10月10日收盘，公司股东人数总户数为165,473。感谢您的关注，谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-16

场内ETF资金动态：需求回暖或推动稀土价格回升，稀金属ETF大涨

稀土方面北方稀土指标环比增加5.9%、中国稀土环比减少7.2%，中重稀土方面中国稀土、厦门钨业、广东稀土均环比下滑25%。短期内稀土供应端开工平稳，第二批控制指标符合市场预期；需求端对价格支撑尚可，节前下游提前补货，预计节后仍有补货需求。展望后市，工业机器人、新能源汽车等终端景气度增加，在供应增幅收窄背景下有望推动稀土价格回升，稀有金属ETF大涨。

金融界2023-10-13

天风证券：海外宏观压制金属价格，或提供较好低位布局时点

矿业、兴业银锡、锡业股份、中广核矿业、中国稀土。

金融界2023-10-12

太平基金：招牌产品成立8年仍亏48%

五矿发展、新希望、海康威视、中国国航、中国稀土、洋河股份、博迁新材、山东药玻、中微公司，其中7只股票为新进股票。值得注意的是，二季度末以来，太平灵活配置的前十大重仓股中有7只股票股价回调。其中，第一大重仓股华锦股份和第三大重仓股新希望跌幅较大，2023年7月初至今分别下跌8.43%、8.39%。太平基金：主动权益类产品超半数下跌太平基金于2013年1月成立，其前身是中原英石基金管理有限公司，成立之初，由发起股东中原证券、安石投资管理有限公司分别持有其51%和49%的股权。2016年下半年，证监会核准中原证券将其持有的34％股权、安石投资将其持有的32％股权共同转让给太平资产，随后中原英石基金更名为太平基金。据不完全统计，太平基金旗下2023年以前成立并运作至今的主动权益基金（包括普通股票型、偏股混合型、灵活配置型、平衡混合型）有7只（初始基金口径，下同），基金规模合计36.3亿元。研究显示，今年前三季度，7只主动权益基金仅2只实现正收益，5只回撤均超4%。其中，太平行业优选A表现较好，收益率为10.22%；太平灵活配置、太平智选一年定开产品回撤幅度较大，今年以来分别浮亏10.36%、7.32%。（文章序列号：1711250960262762496）免责声明：本文不构成对任何人的任何投资建议。知识产权声明：面包财经作品知识产权为上海妙探网络科技有限公司所有

面包财经2023-10-10

9月稀土价格指数呈现前半月缓慢上行后半月基本平稳的变化态势

10月8日，据中国稀土行业协会，9月份，稀土价格指数呈现出前半月缓慢上行，后半月基本平稳的变化态势。本月平均价格指数为227.1点。价格指数最高为9月12日的229.9点，最低为9月1日的217.5点。高低点相差12.4点，波动幅度为5.5%。

金融界2023-10-08

中国稀土行业协会：9月稀土价格指数呈现前半月缓慢上行后半月基本平稳的变化态势

据中国稀土行业协会，9月份，稀土价格指数呈现出前半月缓慢上行，后半月基本平稳的变化态势。本月平均价格指数为227.1点。价格指数最高为9月12日的229.9点，最低为9月1日的217.5点。高低点相差12.4点，波动幅度为5.5%。

金融界2023-10-08

欧盟对上海产特斯拉发起反补贴调查

人的4,000亿欧元贸易赤字以及欧盟对中国稀土、精炼锂和太阳能电池板的战略性依赖，欧盟布鲁塞尔总部流行的一个词是“去风险化”。鉴于对俄罗斯能源进口的依赖所造成的灾难性后果，政策制定者们正在重新评估欧盟与中国的关系，他们坚持认为欧盟不会与全球第二大经济体脱钩，但会更加直截了当地维护自身利益。受到冲击的欧洲太阳能产业通过数据可以看出欧盟电动汽车问题的严重性。德国电动汽车市场分析师马提亚斯·施密特本周写道：“中国汽车制造商生产的汽车在西欧新乘用车登记数量中的占比略低于3%。” 这个比例虽然看起来不高，但这是在一个高度碎片化的汽车市场，而且其中还包括传统燃油车。特斯拉的销量与中国品牌汽车的销量相当，而日产（Nissan）和本田（Honda）等知名品牌的销量均低于这个数字。中国开辟新市场取得的成功，在英国更加明显。英国是中国电动汽车在欧洲的第一大出口目的地，约有三分之一中国电动汽车被出口到驾驶位在右侧的英国市场。中国汽车厂商最终涌入欧洲市场所带来的威胁，与最初的日本和后来的韩国汽车厂商进入欧洲市场的模式一样。日韩都是首先发展低端市场，经过数十年后，终于可以与现有汽车品牌相提并论。中国已经有高度成熟的汽车产业。比亚迪（BYD）、蔚来（Nio）和小鹏（XPeng）等主要品牌出口的车型，没有必要通过低价来获取竞争优势。这些品牌专注于开发由电动动力传动系统驱动、价格实惠的高端汽车，对所有汽车厂商都构成了威胁，包括高端品牌。冯德莱恩本月在盟情咨文演讲中，将中国快速发展的电动汽车行业带来的威胁，与欧盟在本世纪初的遭遇相提并论。当时，欧盟刚刚起步的太阳能电池板产业，被中国进口的廉价太阳能电池板冲击。（财富中文网）

金融界2023-09-30

中国稀土：定增募资不超20.97亿元申请获证监会同意注册批复

中国稀土公告，公司于近日收到中国证监会出具的关于同意公司向特定对象发行股票注册的批复，同意公司向特定对象发行股票的注册申请。

金融界2023-09-28

24小时热点