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港股汽车股集体下挫：蔚来跌超4%，小鹏、比亚迪、吉利、零跑承压

致利润率普遍下滑。2025年1-3月，中国汽车进口量同比下降39%，显示全球需求疲软。比亚迪近期推出免费“神之眼”智能驾驶功能，引发行业价格战加剧，小鹏和吉利股价因此承压。吉利汽车首席执行官桂生悦表示：“我们将通过技术创新和全球布局应对贸易壁垒，但短期内行业利润承压不可避免。”行业分析指出，电动车企业需通过本地化生产和供应链优化来应对外部风险。投资前景与风险分析尽管短期承压，港股汽车股仍具长期投资潜力。比亚迪凭借电池和整车制造的垂直整合，预计2025年保持37%市场份额，具备较强抗风险能力。小鹏通过与大众合作推出MONA品牌，拓展中低端市场，2025年销量有望增长30%。蔚来则聚焦换电和高端市场，计划2025年在欧洲新增10个换电站，缓解关税压力。然而，投资风险不容忽视。地缘政治紧张可能导致市场进一步波动，恒生科技指数4月7日暴跌17.16%，显示高风险环境。国内消费疲软和补贴减少也可能抑制需求增长。摩根士丹利分析师警告，2025年电动车行业整体利润率可能降至5%以下。投资者应关注企业现金流和海外布局能力，优选具备技术优势和多元化市场的龙头企业。编辑总结港股汽车股在中美贸易战和国内需求疲软的背景下集体下跌，蔚来、小鹏、比亚迪、吉利和零跑均受波及。贸易壁垒、价格战和市场饱和是行业面临的主要挑战。尽管如此，比亚迪的垂直整合、小鹏的品牌扩张和蔚来的海外布局为长期增长保留潜力。投资者需警惕地缘政治和盈利压力带来的短期波动，优选具备技术壁垒和全球化能力的企业。未来，电动车行业的竞争将从规模扩张转向技术创新与成本控制，决定企业能否在逆境中突围。内容改写和分析基于港股市场动态及电动车行业报道。名词解释蔚来：中国高端电动车制造商，以换电服务和智能驾驶技术著称。来源：蔚来官网及行业报告。小鹏汽车：专注智能电动车的中国车企，产品以自动驾驶和AI交互为核心。来源：小鹏汽车官网。比亚迪：全球领先的电动车和电池制造商，市场份额占中国37%。来源：比亚迪2024年报。吉利汽车：中国汽车制造商，涵盖燃油车和电动车，旗下有极氪等品牌。来源：吉利汽车官网。零跑汽车：中国新兴电动车企业，专注中低端市场，注重性价比。来源：零跑汽车官网。 2025年相关大事件 2025年4月7日：恒生指数暴跌13.22%，创1997年以来最大单日跌幅，受中美贸易战升级影响，汽车股普遍承压。来源：CNBC报道。 2025年3月19日：比亚迪推出免费“神之眼”智能驾驶功能，引发行业价格战，小鹏和吉利股价下跌超9%。来源：路透社报道。 2025年1月15日：蔚来宣布在匈牙利建设换电站，应对欧盟关税壁垒，计划2025年覆盖10个欧洲国家。来源：蔚来官方声明。专家点评 Tina Hou，高盛分析师（2025年4月15日）：“蔚来和小鹏的短期压力来自关税和国内竞争，但小鹏与大众的合作可能在2025年提振销量。” 来源：高盛研报。 Jostein Hauge，剑桥大学助理教授（2025年3月20日）：“中国电动车行业在全球的崛起无可阻挡，但贸易壁垒可能迫使企业加速本地化生产。” 来源：FXEmpire报道。 Robin Brooks，布鲁金斯学会高级研究员（2025年3月19日）：“中美贸易战对港股汽车股的冲击显著，但中国企业的全球供应链调整将减轻长期影响。” 来源：FXEmpire报道。 Tim Hsiao，摩根士丹利分析师（2025年4月10日）：“比亚迪的垂直整合为其提供了缓冲，但行业整体利润率下降将限制估值上行空间。” 来源：摩根士丹利研报。 He Xiaopeng，小鹏汽车首席执行官（2025年2月11日）：“智能驾驶的普及是大势所趋，我们欢迎竞争，但需警惕价格战对盈利的侵蚀。” 来源：路透社报道。来源：今日美股网

今日美股网昨天00:10

科拓通讯冲击IPO，专注于智慧停车，2022年净利润同比下降超80%

同时，中国的停车位数量仅为1.9亿个，中国汽车保有量与停车位数量的比例约为1:0.5，远低于中国住建部所建议的1:1.1至1:1.5的理想比例。停车位供不应求是造成车主及驾驶员在市区面临停车困难的主要原因之一。停车场供需之间的差距，加之中国停车需求的持续增长，共同催生出扩大停车基础设施及优化现有停车场使用率的需求，进而推动中国停车空间运营行业的发展。根据灼识咨询报告，中国停车空间运营的市场规模（按收益计）预计由2024年的7777亿元继续增长至2029年的11966亿元，复合年增长率为9.0%。根据商业模式，中国的停车空间运营商主要分为智慧停车空间运营商和传统停车空间运营商两大类型。传统停车空间运营商较早进入市场，目前占据了市场内的主导地位。但是传统运营商存在一系列缺点，例如经营方式传统、粗放，且停车资源使用效率低，限制了增加收入及利润的能力。因此，城市停车行业亟需转型，向智能化、数字化方向升级。根据灼识咨询报告，中国智慧停车空间运营的市场规模（按收益计）预计将从2024年的245亿元增长至2029年的919亿元，复合年增长率为30.3%。按业务模式划分的中国停车空间运营行业的市场规模，来源：招股书中国智慧停车空间运营行业竞争激烈，市场格局相对分散。按2024年智慧停车空间运营的收益计，前五大智慧停车空间运营商的市场份额总计达约17.4%。按2024年相关收益计，科拓通信在中国智慧停车空间运营行业中排名第二，市场份额为3.3%。其中，行业龙头是捷顺科技，此外其他竞争对手还包括首程控股、百胜智能、大华股份等上市公司。当然，如果放到整个停车空间运营市场当中来看，这些公司的市场份额占比就微乎其微了。智汇停车空间运营商排名，来源：招股书总体而言，科拓股份在过去几年营收相对平稳，但是净利润波动较大。未来公司能否留住现有客户、吸引新客户或增加客户消费的能力，实现经营业绩的稳健增长，格隆汇将保持关注。

格隆汇04-30 19:59

德宏股份收盘上涨3.04%，滚动市盈率97.13倍，总市值42.47亿元

会理事单位、电机电器分会副理事长单位，中国汽车工业协会理事单位、电机电器电子分会副理事长单位，2011年以来，公司先后被评定为“中国汽车电子电器电机行业‘十佳企业’”、“中国汽车电子电器电机行业创新企业”、“中国内燃机零部件行业排头兵企业”、“中国汽车电机电器电子行业优秀上市公司”、“中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年十佳企业”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.88亿元，同比11.90%；净利润471.83万元，同比-33.76%，销售毛利率15.63%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 203 德宏股份 97.13 92.07 5.27 42.47亿行业平均 39.91 42.06 3.67 80.18亿行业中值 34.30 35.25 2.68 44.90亿 1 长春一东 -2484.87 -1064.48 5.31 24.71亿 2 圣龙股份 -2017.83 137.94 3.24 41.04亿 3 日盈电子 -1974.66 328.66 4.24 36.92亿 4 天成自控 -781.79 -264.79 5.01 43.64亿 5 华阳变速 -682.82 -75.91 5.47 12.38亿 6 信质集团 -315.90 303.31 1.87 63.92亿 7 威唐工业 -208.74 108.17 2.04 22.57亿 8 奥联电子 -202.38 -260.91 3.14 22.19亿 9 瑞玛精密 -175.38 -101.47 3.27 25.69亿 10 合力科技 -160.68 -238.85 1.59 26.85亿 11 北方长龙 -155.52 -278.17 2.70 30.29亿

金融界04-29 19:06

国机汽车收盘上涨2.25%，滚动市盈率23.53倍，总市值94.98亿元

机集团旗下一家大型汽车综合服务企业，是中国汽车流通协会副会长单位、中国汽车工业协会会员单位，是中国汽车流通行业头部企业中唯一的中央企业。公司是北京市出租汽车暨汽车租赁协会副会长单位，连续多年被北京市交通委员会考核为“优秀企业”。2024年，公司全面对标“一增一稳四提升”目标，持续提升经营运行质量，主要经营指标均实现稳步增长，荣获控股股东国机集团2024年度“提质增效”奖。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入82.25亿元，同比-14.84%；净利润1.34亿元，同比9.08%，销售毛利率7.42%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 5 国机汽车 23.53 24.20 0.82 94.98亿行业平均 57.56 56.26 2.39 52.78亿行业中值 71.14 69.22 2.15 36.59亿 1 阿尔特 -34.11 -36.25 2.15 48.16亿 2 ST东时 -4.23 -5.73 1.22 20.73亿 3 建邦科技 18.75 19.84 3.38 21.13亿 4 中国汽研 20.89 21.13 2.65 191.83亿 6 中汽股份 42.23 43.64 2.52 72.73亿 7 友车科技 47.47 31.94 1.34 25.78亿 8 申华控股 94.80 94.80 4.52 36.59亿 9 漳州发展 100.98 96.34 1.89 51.46亿 10 上海物贸 107.76 107.76 4.49 54.46亿 11 北巴传媒 166.64 166.64 1.95 34.51亿

金融界04-29 18:26

凯龙高科收盘上涨4.29%，最新市净率2.74，总市值14.27亿元

范企业、中国机械工业科学技术奖一等奖、中国汽车工业科学技术进步奖一等奖、上海市科学技术奖技术发明奖一等奖、江苏省著名商标等多项荣誉。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.71亿元，同比-2.38%；净利润-5859691.93元，同比81.83%，销售毛利率14.14%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 31 凯龙高科 -5.71 -5.16 2.74 14.27亿行业平均 39.91 42.09 3.68 80.18亿行业中值 34.30 35.25 2.69 44.90亿 1 长春一东 -2484.87 -1064.48 5.31 24.71亿 2 圣龙股份 -2017.83 137.94 3.24 41.04亿 3 日盈电子 -1974.66 328.66 4.24 36.92亿 4 天成自控 -781.79 -264.79 5.01 43.64亿 5 华阳变速 -682.82 -75.91 5.47 12.38亿 6 信质集团 -315.90 303.31 1.87 63.92亿 7 威唐工业 -208.74 108.17 2.04 22.57亿 8 奥联电子 -202.38 -260.91 3.14 22.19亿 9 瑞玛精密 -175.38 -101.47 3.27 25.69亿 10 合力科技 -160.68 -238.85 1.59 26.85亿 11 北方长龙 -155.52 -278.17 2.70 30.29亿

金融界04-29 17:56

亚太股份收盘上涨5.42%，滚动市盈率31.90倍，总市值80.56亿元

技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业龙头企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，国家科学技术进步二等奖获得单位。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入12.58亿元，同比23.15%；净利润1.00亿元，同比65.35%，销售毛利率19.11%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 116 亚太股份 31.90 37.83 2.68 80.56亿行业平均 39.91 42.09 3.73 80.18亿行业中值 34.30 35.25 2.69 44.90亿 1 长春一东 -2484.87 -1064.48 5.31 24.71亿 2 圣龙股份 -2017.83 137.94 3.24 41.04亿 3 日盈电子 -1974.66 328.66 4.24 36.92亿 4 天成自控 -781.79 -264.79 5.01 43.64亿 5 华阳变速 -682.82 -75.91 5.47 12.38亿 6 信质集团 -315.90 303.31 1.87 63.92亿 7 威唐工业 -208.74 108.17 2.04 22.57亿 8 奥联电子 -202.38 -260.91 3.14 22.19亿 9 瑞玛精密 -175.38 -101.47 3.27 25.69亿 10 合力科技 -160.68 -238.85 1.59 26.85亿 11 北方长龙 -155.52 -278.17 2.70 30.29亿

金融界04-29 16:46

特朗普执政百日，汽车关税豁免倒计时？港A股产业链“躁动”

、“涨价潮”。相反，“关税战”对当下中国汽车出口的影响则微乎其微。数据显示，中国汽车2024年出口美国仅11.6万台，在中国汽车总体出口数量的占比仅为1.81%。另外中汽协数据显示，今年第一季度，我国汽车出口142万辆，同比增长7.3%。在市场动荡以及企业和其它国家的激烈游说之后，弱化汽车关税的影响则是特朗普贸易政策的最新让步。而对于港A股市场来说，虽然关税预期缓和，但变数仍存。华泰证券指出，特朗普关税政策兼具目的性与工具性的实质没有改变，但“去美元化”加速下美国资产价格波动的压力或迫使其调整政策落地方式，随着市场逐渐“脱敏”，关税在定价中的权重或阶段性下降，但其节奏和力度在中美贸易谈判取得进展前仍存变数。

格隆汇04-29 15:16

一基布局智驾未来！恒生汽车ETF即将于5月6日发行

机器人等前沿科技产品亮相，进一步释放了中国汽车产业的智能化进程加速的信号。近年来，我国汽车产业快速发展。根据中金公司测算，目前我国新能源车的渗透率已突破40%，而智能汽车（L2+）的渗透率仅为14%，未来智能化有望成为新的增长点。对于有意布局中国汽车智能化浪潮机遇的投资者而言，即将发行的富国恒生港股通汽车主题ETF（场内扩位简称：恒生汽车ETF，基金代码：159239）或是值得关注的布局利器。据悉，恒生汽车ETF将于5月6日起正式发行，是投资于港股汽车板块的便捷工具。相比于A股汽车板块，港股汽车更注重智能化投入，涵盖了众多具备智能化基因的头部汽车品牌，比亚迪、理想、小鹏、零跑、小米等“造车新势力”代表都选择在港股上市。而且港股市场国际化程度更高，在产品出海和资本出海方面，相比A股都更为占优。投资港股汽车板块，有助于更好地捕捉到汽车智能化浪潮和全球化布局带来的机遇。公告显示，恒生汽车ETF跟踪的指数为恒生港股通汽车主题指数（指数代码：HSSCAM），成分股中汇聚了众多明星港股智能汽车企业。比如，比亚迪、小鹏、零跑、理想、小米等均为自主研发或深度参与整车智能驾驶系统的个股，且权重非常集中。根据恒生指数官网数据，指数成分股中“造车新势力”企业权重占比接近50%。此外，恒生港股通汽车主题指数中还涵盖了舜宇光学科技、比亚迪电子、鸿腾精密等研发智能驾驶感知组件、通信组件、控制组件的个股，涉及整车智能驾驶系统和智能驾驶系统组件的权重接近七成。得益于智能汽车纯度高，恒生港股通汽车主题指数具备很高的弹性，即便与恒生科技指数、港股通汽车指数等高弹性指数相比，进攻性也更为突出。Wind数据显示，截至3月24日，在9·24以来的反弹行情中，恒生港股通汽车主题指数六个月累计反弹幅度超61%，同期港股通汽车指数涨幅为53.51%、恒生科技指数涨幅为55.12%，一定程度上体现了指数编制的优越性。除了指数编制优越外，恒生汽车ETF还将由实力派基金经理护航，拟任基金经理为富国基金旗下的港股ETF投资专家——田希蒙。田希蒙具备8年从业经验，近4年投资管理经验，多年来持续深耕于港股投资，管理着富国基金旗下多只港股ETF。其中，规模最大的港股通互联网ETF最新规模已经超过430亿元。步入2025年，中国汽车企业在智能化上的角逐与竞争更为激烈，智能技术突破远超行业预期。智能汽车的星辰大海，或许不再是遥远的未来。投资者可以积极关注恒生汽车ETF，抢先布局智能驾驶时代。

金融界04-29 09:36

领克900+28.99万起正式上市+树立家庭旗舰大六座新标杆

迈入“让全家人都满意”的全新时代，更是中国汽车工业对全球家庭出行需求的顶级回应。领克900上市即交付，以百万级配置、百万级品质、百万级产品体验，成就30万至40万价格区间SUV最优选。为回馈用户热爱与共创，新车为用户准备了八重订车礼遇，5月31日（含）前锁单可享至高价值87,200元的最强惊喜权益，诚邀用户共襄上市盛举，探索未来出行全新境界。即日起，用户通过领克APP、小程序等官方平台即可订购领克900。

金融界04-28 23:36

纳芯微冲击A+H双重上市，270亿市值，近两年累计亏损约7亿元

。以2024年汽车模拟芯片收入计，在中国汽车模拟芯片市场中，公司分别位列中国厂商第一名及全部fabless厂商第二名。目前，中美及全球贸易紧张局势的发展仍不明朗。未来，如果美国施加贸易限制，可能会增加美国客户的购买成本，进而可能降低公司的竞争力。纳芯微此次寻求H股上市，由中国国际金融香港证券有限公司、中信证券（香港）有限公司、建银国际金融有限公司三家担任联席保荐人。筹集资金计划用于业务增长及扩张、多元化集资渠道、巩固行业地位、提升全球品牌知名度及竞争力等。总体而言，纳芯微在汽车芯片领域的占比较高，不过受市场竞争加剧、价格下降等因素影响，公司近两年的净利润累计亏损约7亿元。未来，纳芯微能否在激烈的竞争中实现突围，格隆汇将保持关注。

格隆汇04-28 17:17

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