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上证50ETF易方达(510100)：买盘持续活跃，沪市头部企业积极参与交易所路演

行业领军”主题中，贵州茅台、紫金矿业、上汽集团等17家行业头部的高管将相继登场，详解公司经营发展的新动向、新亮点。“数字科技”主题中，海尔智家、金山办公、华虹公司等10家电子科技产业公司的代表们也将齐聚一堂，从科技创新、产业升级的角度共话数字中国新图景。华泰证券认为，2023年10月以来，集中回购增持的企业多是央企，是千亿元乃至上万亿元的大市值公司，属于行业头部，且增持或回购的规模也不小，可能起到标杆和引领作用，或带动更多的上市公司加入回购增持队伍。上市公司回购增持热潮或有利于向市场传递积极向好的情绪，可能彰显市场对于经济复苏的信心。上证50ETF易方达(510100)，场外联接（A类：007379；C类：007380）。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-20

蓝黛科技：目前公司未与上述企业有业务往来

触控显示业务。动力传动业务方面，公司是上汽集团、一汽集团、丰田汽车、吉利汽车、长城汽车、汇川、北汽福田、广汽、大众、比亚迪、邦奇、卧龙、日电产、法雷奥、博格华纳、合众汽车、舍弗勒及部分签署保密协议客户的动力传动部件供应商。触控显示业务方面，公司是康宁、群创光电、京东方、广达电脑、仁宝工业、富士康、华勤通讯、华阳电子及部分签署保密协议客户的知名企业的供应商，感谢您对本公司的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-19

上证50ETF易方达(510100)：近10日“吸金”超5.5亿元，头部企业持续加强投资者互动

涨4.02%，山西汾酒上涨1.30%，上汽集团上涨0.73%，中国石油、国电南瑞等个股跟涨。金山办公领跌4.78%，包钢股份下跌2.98%，北方稀土、通威股份等个股跟跌。数据来源：Wind截至2023年10月18日资料显示，上证50指数以上证180指数样本为样本空间，挑选上海证券市场规模大、流动性好的最具代表性的50只证券作为样本，综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批头部企业的整体表现。截至2023年10月17日，该指数的前十大权重股包括贵州茅台、中国平安、招商银行、兴业银行、长江电力等各行业头部企业，前十大权重股占比合计约52.36%。（数据来源：中证指数公司，指数成份股不代表个股推荐）图片来源：中证指数官网截至2023年10月17日消息面上，2023年10月16日，为深入贯彻落实新一轮推动提高上市公司质量工作要求，引导上市公司建立健全与投资者的多层次良性互动机制，畅通与投资者的沟通交流渠道，进一步搭建沟通平台，强化投融资互促，深交所表示近期依次围绕“行业标杆奠基础”“跨越成长乘风起”“创新驱动破浪行”三大主题举办三批次集中路演活动，邀请50家左右发展质量优、代表性强、成长创新性好的深市上市公司积极解析经营业绩，畅谈发展战略，回应投资者关切，倾听投资者建议，进一步凝聚共识、增进互信。海通国际证券认为，自2016年以来，A股头部效应开始显现。回顾历史，美股头部效应更强，相对而言，A股多数行业头部还有待长大，头部估值溢价和成交溢价有待提高。未来随着行业集中度提升和投资者结构机构化&头部化，A股头部效应可能将逐步增强。上证50ETF易方达(510100)，场外联接（A类：007379；C类：007380）。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-18

年内规模增近3倍！中证红利ETF(515080)净值份额双升，盘中溢价频现

低布局明显。成分股中国银行、凤凰传媒、上汽集团、伟星股份、旗滨集团、养元饮品涨幅居前；交投活跃，成交额约1.8亿。资金热度不减，截至10月17日，该基金获资金年初以来累计净流入约27亿，叠加净值年内增长近10%，该基金年内规模增长271.56%逼近38亿。 “分红回报是公司成长中重要可靠的部分”——格雷厄姆在近90年前就在《证券分析》一书中为大家揭示了红利在投资中的配置价值。在实际操作中，海外市场长期青睐能够带来稳定股息收入的“确定性资产”。在今年这种持续磨底、高速轮动，市场风格捉摸不定的情况下，年初至今红利策略已经走出了两轮行情。第一轮行情由年初发酵至5月初的“中特估-央国企重估”行情，第二轮行情是7月末高层会以后。两轮行情取得了不错的绝对和超额收益。分析指出，“高分红+低估值”让红利策略天然具备防御属性，但如果简单把红利策略归为熊市策略，就忽略了它“攻守兼备”的特性。实际上，由于红利资产分布的行业具有较强的周期性，如银行、钢铁、房地产等，对顺周期的环境较为敏感，在经济复苏初期、企业盈利呈现筑底回升时具备一定的进攻属性。相关资料显示，中证红利ETF(515080)成立近四年以来年化回报近16%；场外投资者可借道联接基金（联接A：012643；联接C：012644；联接E：016363）参与。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-18

10月16日晚间要闻盘点：*ST天山最近5个交易日累涨129%，自然人疯狂买入，占比高达95.87%

行业领军”主题中，贵州茅台、紫金矿业、上汽集团等17家行业龙头的高管将相继登场，详解公司经营发展的新动向、新亮点。“数字科技”主题中，海尔智家、金山办公、华虹公司等10家电子科技产业公司的代表们也将齐聚一堂，从科技创新、产业升级的角度共话数字中国新图景。林园将跟投旗下所有产品新增净申购额的20% 林园投资今日公告称，基于对中国经济和资本市场的长期看好以及对旗下基金产品的充分信心，即日起，林园投资或实控人林园本人将跟投该司旗下所有产品新增净申购额的20%。林园投资目前管理规模约300亿元。中原证券公募牌照再下一城申请材料获证监会接受证监会官网显示，中原证券申请设立公募基金管理公司，相关审批材料已获证监会接受。此前的9月28日，中原证券曾公告，将与江苏苏豪投资集团有限公司共同发起设立中原苏豪基金管理有限公司（暂定名，以实际申报名称为准），拟从事公开募集证券投资基金管理等业务。李蓓：A股大概率有5年一遇行情债市和商品不存在明显机会与趋势李蓓在最新的半夏宏观对冲9月月报中表示，基于此前一如既往的框架，无论中长期，还是中短期当前都应该看好中国股市，当前是中长期和中短期共振的底部，而不仅仅是小周期底部，将来的这一轮中国股市牛市行情的级别，是会超过过去的2、3轮小牛市，大概率超越5年一遇的级别，可能是10年甚至20年一遇的级别。此外，李蓓认为债券和商品市场，暂时没有明显的趋势。也就是没什么机会。（财联社）北向资金今日大幅净卖出64.77亿元海天味业遭净卖出4.95亿元北向资金今日大幅净卖出64.77亿元。海天味业、紫金矿业、隆基绿能分别遭净卖出4.95亿元、3.04亿元、1.93亿元。中际旭创净买入额居首，金额为1.41亿元。【地方热点】河北保定：住房公积金贷款最高可贷130万元放宽住房套数的认定标准河北省保定市住房公积金网站发布修订后的《保定市住房公积金个人住房贷款管理暂行办法》，其中，进一步调整优化住房套数的认定，进一步优化差别化贷款额度。根据《办法》，购买首套住房的，首付款比例不得低于住房价格的20%；购买第二套住房，首付款比例不得低于住房价格的30%；首月还款额不超过已认定的家庭收入的50%。在实行差别化住房公积金贷款最高贷款额度方面，保定单方缴存公积金的家庭，申请住房公积金贷款最高贷款额度60万元；夫妻双方缴存公积金的家庭，申请住房公积金贷款最高贷款额度90万元。生育三孩及以上的缴存人家庭申请住房公积金贷款最高贷款额度130万元。广东：到2027年力争推动150家专精特新企业上市广东省政府官网发布《广东省推动专精特新企业高质量发展的指导意见》，目标到2027年，累计培育超2000家专精特新“小巨人”企业和20000家左右专精特新中小企业，力争推动150家专精特新企业上市。在畅通资金融通渠道方面，《指导意见》表示，深化与上交所、深交所、北交所合作，加强专精特新企业上市融资指导。建立完善区域性股权市场“专精特新”专板，强化与其他层次资本市场的有机衔接。积极争取国家制造业转型升级基金、中小企业发展基金和大力推动省级政策性基金、社会资本等投向专精特新企业。徐州：恢复办理商业银行个人住房贷款转住房公积金贷款业务徐州市住房公积金管理中心发布关于恢复办理商业银行个人住房贷款转住房公积金贷款业务的通知。基本要求商转公业务申请、受理、审批按照《徐州市住房公积金贷款管理办法》《关于优化徐州市住房公积金使用政策的通知》等相关规定执行。商转公贷款额度测算采用余额倍数法，可贷金额不超过缴存职工个人住房公积金账户余额的10倍，其他申请条件不变。余额倍数将根据市住房公积金管理中心个贷率实时情况进行动态管理。灵活就业缴存职工参照《徐州市灵活就业人员缴存使用住房公积金管理办法（试行）》相关规定执行。【重要公司】大麦：今年前9个月平台销售演出21万场创下历史新高大麦数据显示，今年1-9月，大麦平台票房规模和购票人次大幅提升，同比2019年同期分别增长158%和116%。场次方面，第一季度，平台销售演出5.9万场，是2019年同期3倍。2023年前9个月，大麦平台销售演出21万场，创下历史新高。腾讯音乐：将于11月14日港股收盘后公布第三季度业绩腾讯音乐发布公告称，董事会将于2023年11月13日（星期一）审议及表决截至2023年9月30日止三个月的未经审计业绩及公告等事项。将于2023年11月14日（星期二）（香港时间）在香港市场交易时间后及美国市场开市前，上传第三季度业绩公告至联交所网站。京泉华：华为、小米集团是公司重要客户暂未与赛力斯直接合作京泉华10月16日在互动平台表示，公司专注于电子变压器和电感器行业，是一家集电子变压器和电感器（含特种变压器）、电源类产品的生产及组件灌封、组装技术于一体的解决方案提供者。产品广泛应用于光伏、风力发电及储能；新能源汽车及充电桩；工业自动化；ICT/数据中心；5G通信及应用；家用电器及消费电子等多种应用场景。小米集团是公司的重要客户之一，目前已在多个领域展开合作。华为是公司重要的客户之一，已在新能源相关领域展开了长期稳定的合作，目前暂未与赛力斯直接合作。毛利率首次转正为1.2% 零跑汽车第三季度营收、交付双双创新高零跑汽车(9863.HK) 披露2023年三季度财报。公告显示，期内，公司毛利率首次转正为1.2%，提前达成毛利转正的目标；单季销售收入56.56亿，同比增长31.9%，实现销量44325台，同比提升24.5%，双创季度新高；经营活动产生的现金净额持续流入。据悉，第三季度，该公司进一步丰富产品矩阵，C系列超级增程上市，现有主力车型均实现纯电+增程“双动力”布局，在已上市新势力车企中独树一帜，满足了更广大人群多元化、多场景的用车需求，且LEAP3.0架构及首款全球化车型C10亮相慕尼黑车展。零跑方面表示，未来，零跑不仅是主机厂，更是智能电动解决方案提供者，多种组合将为零跑带来第二增长曲线。华为申请坤灵Chat商标天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请注册“Huawei eKitChat”商标，国际分类包括科学仪器、网站服务，当前商标状态为等待实质审查。据报道，今年5月，华为发布了子品牌——华为坤灵（HUAWEI eKit），该品牌致力于提供易买易卖、易装易维、易学易用的数字化产品、方案和服务，助力中小企业轻松数字化。威马汽车转让旗下房地产公司股权天眼查显示，近日，成都威鸿置业有限公司发生工商变更，威马汽车科技集团有限公司退出股东行列，新增股东成都壮马科技有限公司。

金融界2023-10-16

上交所拟组织开展2023年上市公司集中路演推动市场各方深度交流

行业领军”主题中，贵州茅台、紫金矿业、上汽集团等17家行业龙头的高管将相继登场，详解公司经营发展的新动向、新亮点。“数字科技”主题中，海尔智家、金山办公、华虹公司等10家电子科技产业公司的代表们也将齐聚一堂，从科技创新、产业升级的角度共话数字中国新图景。

金融界2023-10-16

汽车板块逆势飘红，汽车ETF(159512)上涨0.75%，盘中成交额超1190万元

权重股分别为长安汽车(000625)、上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、赛力斯(601127)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)、宇通客车(600066)、福田汽车(600166)、北汽蓝谷(600733)，前十大权重股合计占比81.15%。交银国际证券表示，因各地促汽车消费的活动（车展、购车补贴等）提振了汽车整体销量，而且今年中秋国庆假期自驾游的热潮，也拉动了购车需求，2023年9月全国乘用车销量达201.8万辆，继续创2018年以来同期最高水平；同时9月乘用车出口总量35.7万辆，同比大增50%，随着中国品牌在海外认可度不断提升且成本优势显著，预计中国车企的海外市场份额将持续扩张，出口表现将保持强势。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-13

汽车板块强势上涨，长城汽车领涨，汽车ETF(159512)上涨2.04%

权重股分别为长安汽车(000625)、上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、赛力斯(601127)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)、宇通客车(600066)、福田汽车(600166)、北汽蓝谷(600733)，前十大权重股合计占比81.15%。光大证券表示，终端补贴优惠+地方性促消费政策持续，叠加季末主机厂冲量因素，燃油车与新能源乘用车销量均环比改善。随着汽车传统旺季+新能源新车型周期到来，看好后续新能源汽车销量爬坡前景。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-12

威马预重整申请获法院受理：并非是破产仍推进与开心汽车交易

00亿元D轮融资，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资。 2021年底，威马完成D1轮和D2轮一共募资6亿美元。随着D1轮和D2轮融资到位，威马总融资额约350亿元。威马曾在2022年5月31日递交招股书，准备在香港上市，不过，零跑汽车抢跑香港上市后，威马在香港的上市路径受到影响。2023年1月，威马想借壳上市，也未能如愿。造成威马今日的局面，核心就是资金链出了问题。招股书显示，威马汽车2019年、2020年、2021年营收分别为17.62亿元、26.72亿、47.43亿；经调整亏损分别为40.4亿元、42.25亿元、53.63亿元。也就是说，威马汽车3年时间，亏损高达135亿元。一位熟悉威马的人士透露，沈晖与蔚来创始人李斌、小鹏CEO何小鹏、理想汽车CEO李想不同，沈晖是职业经理人转变为创业者，后三人则都是连续创业者。沈晖相比于李斌、何小鹏、李想，在做事方面缺乏决断力。 “当初，看到蔚来上市破发，威马赴美上市打了退堂鼓，转头想上科创板，后续又转道港交所，却不想第一个吃螃蟹，而是想看零跑汽车上市的效果，却不想零跑汽车上市后，已经没有基石投资者愿意再参与威马的上市。几轮下来，威马白白错过了几年时间，剩余的资金也变得越来越少。而供应商也不想跟着威马陪葬，要求的账期越来越短，甚至是现结，进一步压缩了威马的现金流。” 可以类比的是，2020年到2021年的两年，小鹏汽车和理想汽车先后在美股和港股上市，先后通过IPO募资，及定增，募资超过几十亿美元，同期，蔚来汽车也通过定增的方式，募资了数十亿美元。如果小鹏汽车不是在资本市场好的那两年募资超过50亿美元，那么，小鹏汽车在G9发布后的一整年低谷时期，就会面临非常严重的局面。正是有足够的资金，小鹏汽车有足够的时间去弥补错误，而随着小鹏P6的上市，及与大众汽车的合作，使得小鹏汽车避免了极度危险的局面。随着资金链的枯竭，威马汽车在2023年面临了更大困境。据一位前威马员工透露，威马2022年11月优化了一批员工，给了N+1的赔偿，但员工离开公司后，N+1的赔偿并未到位；到2023年4月，很多员工已经发不出工资，公积金也不支付，此后，威马HR副总裁宋洁也已退休。到2023年6月，威马的办公楼连空调也不开，原因就是拖欠物业费。到2023年8月以后，威马办公楼就没有人，员工离职，也都是纯线上交接，连跟同事说：“goodbay（再见）”的机会也没了。有员工透露，自2023年春节后，就再也没有在公司见过沈晖。 “威马进入到恶性循环的状态，给员工的工资少了，愿意干活的也更少了。整个公司持续恶性循环，威马还不如2022年11月时，干脆宣布破产，所有员工都N+1，这样沈晖还能落下一个好名声，比现在的状况会好很多。” 有文件显示，威马汽车拖欠248名员工2023年2月至5月期间工资报酬共计约1339万，已由上海市青浦区人力资源和社会保障局作出行政处理决定。一位行业人士感叹说，竞争太惨烈了。对于新势力车企来说，在短期内无法完成自我造血之前，从月销量过万到破产，可能就是转瞬之间。不知道还有多少人记得，2021年威马曾经推出纯电旗舰车型，就叫M7，时至今日，这款主打高端智能化的产品永远不会被量产。威马是媒体人朱志延职业生涯里接触最早的新势力造车品牌之一，2017年时风光无限。在蔚来、小鹏都还在用代工生产的年代，威马只新势力里少有的坚决自建工厂的，当时就代工路线和自建路线还有一次大的争论，威马是第一个自建工厂并完成量产车下线交付的，却落得破产审查的结局。朱志延说，温州工厂第一次批量交付的现场，大幕拉开满满十几辆装满EX5的运输卡车，挂着不同城市的名字在我们的眼前驶出工厂，现场的投资人、媒体、用户鼓掌欢呼，眼里都闪着兴奋的光，谁都以为这只是开始，没谁料到竟已是顶峰；后来威马陷入和吉利的专利官司，EX5推出后更新迭代缓慢，曾经许诺过的诸如侧窗投影这样的炫酷功能无疾而终，反复宣传的C2M定制化生产也未见应用，后续推出的新车W6乏善可陈，反复跳票的7系轿车一直停留在开发阶段，智能驾驶、智能座舱的研发迟缓，缺乏核心技术。这个“新势力第一枪”的打响者，在后来的几年，突然哑火了；朱志延说，“还记得5年前，威马温州瓯江口工厂竣工时，我在厂区里种下了一棵树，当时还跟威马的朋友说，过10年再来树下合影。或许树依旧会亭亭如盖，但其它的都早已是物是人非。” 实际上，威马的命运也只是造车新势力中的一个新案例，这之前，还有拜腾、前途、游侠、奇点等一长串名字，这也是行业发展的代价。（雷递）

金融界2023-10-12

Ultima Markets：电动车行业发展现况与未来挑战

两款车型。此外，奥迪也与其中国合资伙伴上汽集团签署策略备忘录，进行深化研发。在轻型车补贴政策趋缓和竞争加剧之际，我们也可以在关键原料和材料，电动重车，充电桩，与车用电子组件找寻到投资机会。文章重点摘要 2022年全球电动车销售量突破1000万辆，较2021年大幅成长55%，占整体轻型车销售量约14%。 2023年第一季度电动汽車销量超过32万辆，比2022年同期增长60%，下半年展望乐观，电车加深整体汽车市场的渗透率。比亚迪和特斯拉电车双雄上半年销售报佳音，持续全球布局以寻求成长动能。电车产业遇政策逆风，预期风险不至于扩大，后续发展须严密观察。免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-10-11

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