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上汽集团取得用于车辆的电池模块专利，便利电池模块的散热

金融界2023年12月28日消息，据国家知识产权局公告，上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“用于车辆的电池模块，车辆及制造电池模块的方法“，授权公告号CN115395170B，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种用于车辆的电池模块，包括：封装组件，其具有内部空腔；和电芯组件，电芯组件配置成适于置于封装组件的内部空腔中；其中，封装组件包括：壳体，壳体形成封装组件的顶面、底面、左侧面和右侧面；前侧盖，前侧盖形成封装组件的前侧面；和后侧盖，后侧盖形成封装组件的后侧面；其中，壳体、前侧盖和后侧盖配置成能够一起限定并封闭封装组件的内部空腔；并且其中，前侧盖包括：前侧盖本体，前侧盖本体配置成适于连接到壳体并且具有导热性以成便利电池模块的散热；和前侧电压信号采集极，前侧电压信号采集极连接到前侧盖本体；其中，经由电压采样片，电芯组件电连通并散热到电压信号采集极。本申请还提供了一种制造方法和车辆。

金融界2023-12-28

万达概念28日主力净流入1.04亿元，中国中铁、上汽集团居前

分别为中国中铁（5696.56万元）、上汽集团（2691.89万元）、杉杉股份（2364.08万元）、上海梅林（711.69万元）、万向钱潮（520.23万元）。

金融界2023-12-28

星云股份上涨5.07%，报26.3元/股

LG、松下、福特、一汽大众、上汽通用、上汽集团、广汽、东风、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至9月30日，星云股份股东户数1.95万，人均流通股4894股。 2023年1月-9月，星云股份实现营业收入6.88亿元，同比减少22.51%；归属净利润-8154.19万元，同比减少488.11%。

金融界2023-12-28

开特股份下跌5.0%，报15.39元/股

，其中发明专利24项，客户包括比亚迪、上汽集团、广汽集团等知名汽车厂商，产品和市场不断向网联汽车、智能汽车、新能源汽车等领域渗透。截至9月30日，开特股份股东户数1.05万，人均流通股8281股。 2023年1月-9月，开特股份实现营业收入4.57亿元，同比增长30.51%；归属净利润7893.09万元，同比增长51.12%。

金融界2023-12-26

德业股份、固德威、禾迈股份涨超5%！电池ETF(561910)溢价频现，资金低位布局意图明显！长安汽车牵手“锂王”力挺动力电池赛道

了P58微晶超能电芯。 10月23日，上汽集团在郑州的新能源电池工厂举行开工奠基仪式。该项目总投资20亿元，计划建设30万台套动力电池产能，年产值将超过100亿元。业内人士表示，实现动力电池等相关产业链自主可控，是整车企业核心竞争力的一大体现，对企业可持续发展具有重要作用。更好地把控动力电池等产业链，成为不少头部车企的一大战略方向。【“宁王”之后长安汽车再牵手“锂王” 主机厂“蒙眼狂奔”动力电池赛道】 12月25日，长安汽车公告，公司及其关联方与赣锋锂业签署《合作备忘录》，按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。 “作为电动汽车的‘心脏’，要发展电动汽车，势必要动力电池先行。”业内人士表示，对于电池企业来说，动辄数十甚至上百GWh的项目投资，无论是资金，还是订单、技术迭代方面都有巨大压力，也面临很大的风险，而与车企合作，既可以绑定订单，同时有车企的资金投入和带动，也能降低风险；而对于车企，与上游供应链合资其新能源车电池供应，将获得可靠保障，且可进一步降本增效。【中证电池主题指数估值位于历史极低分位】图片来源：Wind 电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-26

中国汽车制造商坏兆头！吉利警告：因红海袭击被迫改道，运往欧洲的电动汽车恐延迟交付

口中国制造的特斯拉Model 3汽车和上汽集团已经在上海获得了船只，但其他较小的公司可能会遇到困难。当被问及潜在的运输中断时，特斯拉表示没有相关信息可以分享。上汽集团没有立即回复置评请求。克莱斯勒母公司Stellantis表示，该公司正在监测红海地区的局势，并将“采取最可行和最适当的方式”来应对。中国汽车制造商在欧洲的销量强劲，这一趋势令欧洲监管机构感到震惊，并促使他们调查征收惩罚性关税以保护欧盟汽车制造商。

风起2023-12-23

上汽集团：聘任三位副总裁

上汽集团官微12月22日消息，为进一步加快新赛道创新转型步伐，推动新能源三年行动计划扎实落地，上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰升任上汽集团副总裁。

金融界2023-12-22

上汽尚颀资本等入股汽车芯片商鸿翼芯后者股东包括小米智造

汽车电子科技有限公司发生工商变更，新增上汽集团旗下嘉兴创荣股权投资合伙企业（有限合伙）、常州易控汽车电子股份有限公司、金华安芯众义产业投资基金合伙企业（有限合伙）等多位股东，同时公司注册资本由约702.53万人民币增至约748.47万人民币。广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司成立于2021年8月，法定代表人为郑鲲鲲，经营范围含集成电路制造、集成电路设计、电子专用材料销售、集成电路芯片设计及服务等，其股东还包括北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）等。官网显示，鸿翼芯专注于车规级数模混合芯片设计，致力于解决动力总成和底盘芯片领域的技术空白及国产化替代。

金融界2023-12-21

经纬恒润-W下跌5.01%，报113.29元/股

和动力系统电子产品。公司已为一汽集团、上汽集团、北汽集团、江铃汽车、博格华纳等知名整车制造商和一级供应商提供服务，并在天津、南通建立了配套产品生产基地。截至9月30日，经纬恒润-W股东户数4401，人均流通股1.38万股。 2023年1月-9月，经纬恒润-W实现营业收入28.59亿元，同比增长6.00%；归属净利润-1.4亿元，同比减少194.49%。

金融界2023-12-20

上市车企11月销量：新能源汽车销量同比涨约40%

11.35万辆，同比上升26.23%。上汽集团、比亚迪、长安汽车的销量位居前三。其中，约有15家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2023年11月，上述公司合计销售新能源汽车约82.56万辆，同比上升40.66%，超过整车销量增速。其中，比亚迪的11月新能源汽车销量位居第一，小鹏汽车、理想汽车的同比增速超过150%，蔚来、江淮汽车、力帆科技的同比增速较为靠后。 11月整车销量同比上升26% 上汽集团、比亚迪、长安汽车销量靠前据不完全统计，2023年11月，23家公司合计实现整车销量211.35万辆，环比上升2.92%，同比上升26.23%。2023年以来，23家公司的整车销量整体呈上升趋势，前11月共计销售约1883.4万辆。图1：沪港深上市汽车公司整车销量具体来看，上汽集团11月整车销量达51.51万辆，比亚迪、长安汽车的销量分别为30.19万辆、22.73万辆。增速方面，曙光股份、小鹏汽车的整车销量同比增超200%，中通客车、力帆科技等公司同比降幅较大。头部车企中，上汽集团、广汽集团增速相对落后。图2：沪港深上市汽车公司2023年11月整车销量排名上汽集团在2023年11月共销售51.51万辆整车，同比增加4.54%；前11月共计销售438.39万辆，同比减少8.02%。从旗下品牌来看，上汽通用五菱的11月销量居前，约16万辆，同比出现小幅下滑；上汽大众、上汽集团乘用车销量均超10万辆，同比均出现上涨。公告显示，比亚迪11月共销售30.19万辆整车，同比增速超过31%；年内累计销售268.34万辆，同比增加64.29%。比亚迪的乘用车占整车销量的绝大部分，其中纯电动、插电混动的11月销量分别为17.02万辆、13.12万辆。中通客车主要销售商用客车，11月整车销量609辆，同比下降50%，同类表现较差。年初以来，中通客车整车累计销售6468辆，同比下降11.42%。其中，大型车、轻型车及物流车年内累计销量同比降幅超过10%。新能源汽车销量同比上升约40% 小鹏汽车、理想汽车增速居前根据公告数据统计，约有15家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2023年11月，15家公司合计销售新能源汽车约82.56万辆，环比上升6.14%，同比上升40.66%，超过整车销量增速。另外，新能源汽车的渗透率在2023年呈现波动向上趋势，2023年11月渗透率约达40%。图3：沪港深上市汽车公司新能源汽车销量比亚迪、上汽集团的新能源汽车销量在11月超过15万辆，其中比亚迪以30.19万辆位居同行业第一。大部分公司实现同比正增长，其中小鹏汽车、理想汽车的同比增速超过150%。相比之下，蔚来、江淮汽车、力帆科技的同比增速较为靠后，其中力帆科技同比降幅超过70%。图4：沪港深上市汽车公司2023年11月新能源汽车销量排名月销数据显示，小鹏汽车11月共交付2万辆，同比增长245%，全年累计交付量达到12.15万辆。三季报显示，小鹏汽车第三季度实现收入85.3亿元，同比增加25%；净亏损38.9亿元，亏损规模进一步扩大。蔚来11月共交付15959辆，同比增长12.6%，在同类企业中增速较为靠后。近期，蔚来披露三季报，第三季度实现收入190.67亿元，同比增加46.6%；净亏损45.57亿元，较去年同期亏损扩大。力帆科技在2023年11月共销售1896辆新能源汽车，同比减少70.5%；年内累计销售21717辆，同比减少34.8%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-12-19

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