FX168财经报社(北美)讯 受到特朗普政府关税政策冲击,美国汽车巨头通用汽车(GM)2025年第二季度核心利润大跌32%,降至30亿美元,直接损失高达11亿美元,公司股价在盘前交易中应声下跌约3%。
通用汽车表示,关税的不利影响将在第三季度进一步加剧,公司维持此前对全年利润冲击达40亿至50亿美元的预估,尽管计划通过成本控制等方式抵消约30%的负面影响。
截至6月30日的财报数据显示,公司季度营收同比下降近2%,至470亿美元;每股调整后利润从去年同期的3.06美元降至2.53美元,但仍略高于市场平均预期的2.44美元。
在外部政策压力下,公司下调全年调整后核心利润预期至100亿至125亿美元区间,并重申该目标。
尽管如此,通用在核心业务方面表现仍显韧性。美国本土市场销量增长7%,皮卡和SUV车型定价依旧强劲;在去年亏损的中国市场也成功实现小幅盈利。
然而,分析人士指出,为应对持续的贸易打击,通用可能需要削减未来投资项目,或寻找新的支出节约方式。
不仅是通用,全球汽车行业也正遭遇类似挑战。Jeep制造商Stellantis日前也发出预警,称关税将在2025年下半年显著侵蚀业绩,仅上半年就已造成3亿欧元损失。福特汽车(Ford)与Stellantis在美股盘前交易中亦分别下跌约1%。
与此同时,通用汽车也在重新评估其电动车转型路径。尽管公司目标是在2035年前终止燃油车生产,但近期却加码投资内燃机汽车工厂。6月,通用宣布将在密歇根、堪萨斯与田纳西州的三座工厂投资40亿美元,包括提升皮卡产能以及将凯迪拉克Escalade的生产迁移至本土。
“我们正在为长期盈利发展做出布局,以适应新的贸易与税收政策。”通用汽车CEO玛丽·芭拉(Mary Barra)在一份声明中表示。
当前,随着电动车销售增长放缓,加之政府补贴即将终止,车企对燃油车型的依赖有增无减。美国国会通过的新预算法案将于9月底终止新车7500美元及二手车4000美元的电动车税收抵免,特朗普签署的另一项法案更是取消了燃油经济法规不达标的罚款,为燃油车生产提供更大灵活空间。