FX168财经报社(北美)讯 加拿大环境部长朱莉·达布鲁森(Julie Dabrusin)6月17日表示,联邦政府计划重新启动电动车消费者补贴政策,但具体形式尚未最终确定。
iZEV项目最初于2019年推出,最高可为每辆新电动车提供5,000加元补贴。根据政府数据显示,自该项目启动至2025年1月,联邦政府已为超过50万辆电动车提供近30亿加元的补贴。然而,由于资金耗尽,该项目于今年年初暂停。
自由党在大选期间曾承诺将恢复该项补贴,继续推动清洁能源转型。
与此同时,保守党方面则对联邦政府的电动车政策提出激烈批评,呼吁立即取消强制性电动车销售目标。他们担忧该政策在美国对加征汽车关税的背景下,可能进一步打击本国汽车制造业。
“目前联邦政府的政策要求所有加拿大人未来必须购买电动车,这不符合普通家庭的实际需求。”保守党议员雷切尔·托马斯(Rachael Thomas)在议会质询中指出,“如果自由党政府真的关心汽车工人的利益,就应该停止让他们生产的汽油车变成‘非法产品’。”
按照联邦政府设定的目标,加拿大所有轻型乘用车销售必须在2035年前实现100%零排放。尽管二手汽油车仍可在2035年后继续交易,插电式混合动力车也被允许销售,但此项政策仍引发广泛争议。
然而,随着补贴政策的暂停,加拿大电动车销量在2025年初出现明显下滑。据加拿大统计局数据,2025年第一季度,零排放车辆在新车销量中占比仅为8.11%,相比2024年第四季度的16.5%下降显著。
数据显示,2024年全年,电动车销量占比从未低于10.65%,在12月一度达到18.29%的峰值。但进入2025年后,4月的数据显示占比已降至7.53%。
联邦政府计划自2026年起,要求至少20%的新车为零排放车辆,并逐年提升比例,最终在2035年实现全面电动化目标。