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据南华早报报道，九年来中国对欧投资去年出现首次增长，而匈牙利稳固了作为中国资本在欧洲主要集聚地的地位。
根据德国墨卡托中国研究中心和榕树集团这两家研究机构联合发布的一份新报告，中国对欧洲的投资去年同比激增47%，达到100亿欧元（112.3亿美元），是自2016年以来的首次增长。
2016年，欧洲各国政府开始关注中国投资。那一年，中国家电制造商美的集团收购德国工业机器人和工厂自动化系统制造商库卡，引发对北京正在收购欧洲关键技术企业的担忧。
此后九年间，投资显著降温，欧盟也实施了外商直接投资审查机制。随着中企在其他市场被排挤，对欧洲投资有所回升，但仍远低于2017年以前的水平。
报告发现，中国对高收入经济体的投资中，有53.2%流向欧洲，欧盟和英国合计占中国对外直接投资总额的19.1%。自2018年以来首次明显增长。
匈牙利被视为中国在欧洲最亲密的伙伴。中国在欧洲的绿地投资（企业通过新建运营设施开展新业务）同比增长21%，实现连续第三年增长。在此前较低的基数上，兼并和收购增长114%，达到41亿欧元，。
匈牙利吸引了中国在欧洲31%的投资，轻松超过德法英等国。后者三国合计仅占欧洲中国投资的20%，而此前四年的平均值为52%。
上周，匈牙利一位高级官员罕见表态，明确布达佩斯对中美双边关系的立场，称与中国“脱钩”是对美关系中的“红线”。
匈牙利总理欧尔班多年来不断巩固自己作为欧洲最亲特朗普、最亲中领导人的地位。如今美国政府要求盟友在中美之间做出选择，许多人猜测布达佩斯可能会陷入尴尬境地。
“绝对不可能。这对我们来说是一条红线。我们和中国的贸易关系非常好，中国已经成为匈牙利最大的投资者之一。”当被问到匈牙利是否愿意按照特朗普的要求与中国脱钩时，匈牙利外交与贸易部副部长马焦尔·勒文特在布鲁塞尔回答说。
“考虑到我们的人口和经济规模，我们在这方面的表现远超预期。匈牙利从与中国密切的经济和贸易关系中受益匪浅。我们不会放弃这一点。”马焦尔表示。
上周，中国电动汽车巨头比亚迪宣布将在匈牙利设立欧洲总部及研发中心，进一步拓展其在这个中欧枢纽的布局。此前比亚迪已在当地设有装配厂。
新研究显示，去年中国在欧洲十大投资项目中有七个来自电动汽车和电池供应链，其中四个集中在匈牙利。最大的一笔投资是宁德时代在匈牙利建设的75亿欧元电池工厂。
“宁德时代在2024年成为最大的投资者，占总投资的16%，主要来自其电池工厂的持续建设，”报告指出，这家电池巨头是过去五年中国在欧洲最大投资者。
中国电动汽车企业将设立欧洲基地，视为规避欧盟去年10月开征的大额反补贴关税的潜在方式。而布鲁塞尔则希望通过设定投资标准，以最大程度创造就业，并确保技术与知识向本地企业转移。
不过，尽管欧盟委员会制定27国集团的贸易政策，但在国家层面的投资政策上无权干预，除非是通过外商投资审查和外部补贴规定等防御性工具，这些工具允许调查在欧洲设立业务但未申报政府资助的企业。
分析人士警告称，如果投资缺乏明确准则，可能会削弱欧洲的产业基础。
“随着中国企业进入欧洲，如果没有义务进行本地投资、创造就业、分享技术和知识，欧洲的工业腹地可能会萎缩，变成中国产零部件的组装线。”欧洲对外关系委员会上周发布的一篇研究报告写道。
