#中美关系#FX168财经报社(亚太)讯 美国《华尔街日报》周五(6月27日)发布独家报道称,在中国向美国承诺将放宽稀土磁铁出口两周后,中国当局却在拖延对西方公司对这些关键部件的申请审批,这种情况可能会重新引发华盛顿和北京之间的贸易紧张局势。
(截图来源:《华尔街日报》)
西方公司表示,它们收到的磁铁仅勉强够工厂使用,而且未来供应情况也难以预测。这些公司的申请要等待中国当局审查数周,在某些情况下申请还会被驳回。用于制造磁铁的稀土原材料的申请也很少能获批。
因此,西方企业担心短缺可能很快影响制造业。企业对磁铁的需求如此迫切,以至于每当获得许可证时,它们都会选择昂贵的空运,以避免代价高昂的生产停工。一些制造商正在尝试各种变通方法,以便在没有最强力磁铁的情况下生产产品。
福特(Ford)负责电池和电动汽车工业规划的副总裁Lisa Drake本周早些时候表示,稀土磁铁的短缺迫使福特“转移库存”,以避免工厂停工。
《华尔街日报》指出,制造商将持续的挑战视为一个信号,表明中国在美国总统特朗普(Donald Trump)提高对华关税后于4月份出台的稀土出口新限制措施将持续下去,这与白宫声称的关键部件流通将恢复正常的说法相反。
Benchmark Mineral Intelligence稀土分析师Neha Mukherjee表示:“是的,出口限制在纸面上已经暂停。然而,实际情况却截然不同。”Mukherjee声称,许可证审批过程受到“官僚主义”的困扰。
中国商务部周四表示,正在加快稀土出口许可证申请的审核,并已批准“一定数量”的稀土出口许可。
《华尔街日报》称,这些限制措施凸显北京方面通过其强大的供应链所掌握的权力,以及它如何利用这些供应链给西方企业造成冲击,并迫使美国做出让步。
中国生产全球90%的强磁稀土磁铁,它是从汽车到喷气式战斗机等各种产品的关键部件。
今年4月,在特朗普对中国产品加征高额关税后,北京方面建立了稀土出口管制体系。
尽管北京方面声称设立该许可证制度是为了规范军用物资的出口,但该制度实际上允许中国随心所欲地限制稀土供应。
4月之后,中国对西方企业的磁铁供应量骤减,给全球汽车、国防和电子产品制造商带来冲击。
5月份,中国对美国的稀土磁铁出口同比骤降93%。福特芝加哥工厂的Explorer SUV车型5月份停产一周。
美国指责中国拖延批准出口许可证,但中国予以否认。本月早些时候,稀土短缺迫使双方重回谈判桌,中国同意放开稀土供应,以换取美国放松对部分美国产品对华出口的限制。
协议达成后,特朗普写道:“所有磁铁以及任何必要的稀土元素将由中国预先供应。”
然而,据《华尔街日报》报道,中国对美国汽车等领域制造商的稀土出口许可证设置了为期六个月的有效期限制。现在,在出口许可证申请中,中国当局要求西方公司提供敏感信息,例如磁铁购买者的联系信息,甚至包括磁铁如何集成到电机等部件中的设计方案。
参与磁铁贸易的公司表示,中国当局认为有必要进行审查,以确保这些磁铁不会用于军事目的。