飙涨20%！赛道迎来DeepSeek时刻？lg...

近期来，A股市场情绪明显回落，持续横盘波动行情反映进入洗牌时间。

尽管全天成交1.03万亿元，较前一交易日增量98亿元，全市场近3500股上涨，但三大指数依旧翻绿收市，均录得5连跌。

盘面上，黄金珠宝、光模块、食品饮料、核电、无人驾驶、能源等热门概念涨幅靠前，但今日大涨的电池、机器人、创新药等板块出现明显分化并拖累行情走弱。

不过，其中依然有不乏让人眼前一亮的题材，成为了市场中拉动人气的新主力。

01、热门赛道大爆发！

具体来看，今天黄金珠宝概念涨幅整体靠前，菜百股份午后涨停，周大生此前封板，老凤祥涨超9%，明牌珠宝、萃华珠宝、潮宏基等涨幅居前。

近期，全球地缘政治局势的不确定性再次引发市场避险情绪。例如，特朗普在社交媒体上再次喊话将欧盟商品征收50%关税的计划，尽管该计划后来又被推迟至7月9日，但鉴于特朗普越来越飘忽不定的关税喊话，给市场带来了更多不确定性，在这种背景下，黄金作为传统避险资产，其吸引力上升，带动了黄金珠宝板块的整体走强。

尽管近日国际金价开始小幅回调，国内金饰价格出现显著回调，周生生、老庙、周六福等品牌足金饰品克价普遍跌至1000元上下，比前几日有所回落，但国际金价依旧维持在3300美元/盎司的高价位置以上，从年度来看，表现依旧非常坚挺。

中信证券研报认为，2025年初以来，能源与材料产业各板块指数表现分化。2025年下半年，在美国关税政策或频繁变动的预期下，预计商品价格走势复杂多变，从需求端难以寻找指引价格走势的清晰逻辑，应聚焦“避险”和“供给扰动”两条主线，其中黄金继续作为首选方向。

新加坡华侨银行的外汇策略师黄经隆表示，如果各国央行对黄金的需求持续，将继续支撑金价的上涨逻辑，预测国际金价明年年底有望接近每盎司4000美元。

今天核电板块继续走强，截至午间收盘，天力复合涨逾18%再创新高，久盛电气涨逾13%，利柏特、长城电工、汇金通、融发核电等均涨停。其中融发核电已连续4个交易日涨停，长城电工、汇金通均斩获3连板。

机构认为，特朗普新政将进一步强化全球核电发展叙事蓝图，带动产业资本开支强度提升，作为核电燃料，天然铀将显著受益此次远期核电需求预期增长，天然铀供需偏紧格局或将进一步强化，进而推动天然铀价格持续上涨，天然铀长牛可期。

今天行情表现最吸引关注的是无人驾驶板块。截至收盘，玉禾田、博世科双双斩获20CM涨停，云内动力、通达电气斩获3连板，启迪环境、德邦股份的多只概念股亦涨停。

近日关于无人驾驶概念催化很多。周二晚，在美股上市的小马智行、文远知行股价双双分别大涨22%、18%。

5月27日，文远知行公布沙特阿拉伯市场拓展战略。作为进入沙特市场的第一步，文远知行已在利雅得、埃尔奥拉等沙特重点城市，测试并部署Robotaxi、Robobus、Robosweeper等自动驾驶产品，同时小马智行也宣布了与迪拜道路交通管理局(RTA)达成战略合作，将在当地部署Robotaxi车队，此消息了赢得市场巨大关注。

此外，近日，商务部流通发展司负责人解读商务部等8部门联合印发的《加快数智供应链发展专项行动计划》时表示，将培育一批数智供应链领军企业和供应链中心城市；实施制造业数字化转型行动方案，开展人工智能赋能新型工业化专项行动；推动降低全社会物流成本，推广智能立体仓库、自动导引车、无人配送车等设施设备。

长江证券指出，当前低速无人物流车已从封闭场景拓展至开放式城配场景，经测算可替代的商用车总销量达285万辆，可替代的存量商用车总量或超千万辆，经测算若无人车在末端配送市场渗透率达17%以上，对应的市场规模有望超过千亿元。

02、DeepSeek时刻？

近期在无人驾驶合作方面不断迎来好消息的小马智行，其股价已经从底部强势反转，从4月22日至今累计涨幅已高达413%，成为市场持续追捧的新星。

随着小马智行、文远知行、萝卜快跑等中国自动驾驶公司加速在中东的布局，Robotaxi正在成为中国科技“出海”的新名片。

早在2023年7月，文远知行便获得阿联酋首个国家级自动驾驶路跑牌照。去年9月，文远知行与Uber达成战略合作，并于同年12月在阿布扎比落地Robotaxi公开服务。

而萝卜快跑全球部署已超1000辆无人车，仅今年一季度就服务超140万次出行，同比增长75%。今年3月底，萝卜快跑成功踏入迪拜和阿布扎比这两座中东重要城市。

据RTA公共交通局局长表示，迪拜计划在2030年前将25%的大众出行转变为自动驾驶出行，中国Robotaxi玩家掌握了在中国复杂城市场景运营的宝贵经验，是他们被选中参与海外市场拓展的重要因素。

并且，作为美股上市的两家自动驾驶公司，小马智行和文远知行都曾受到过中东资本的投资，为中国智驾企业的技术输出奠定了基础。

4月底以来，两家公司股价走出了V字反弹，其中小马智行市值从低点算起足足翻了接近5倍。与Uber的合作打开了海外无人驾驶商业化的想象空间，一季报显示，两家公司Robotaxi业务的收入大幅提升。

一季度，文远知行Robotaxi业务收入为1610万元，实现显著增长，占整体收入的比重达到22.3%，收入占比同比提升10.4个百分点；小马智行Robotaxi业务收入为1230万元，同比增长200%，乘客车费收入同比增长800%，北上广深Robotaxi已开启公众收费运营，商业化运营总面积超2000平方公里。

目前，文远知行是全球唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国五国自动驾驶牌照的科技企业，已在全球10个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营；小马智行则已经在中国、美国、卢森堡和韩国取得牌照。

目前，自动驾驶在中国市场的商业化进程已经走在全球前列，产业化成熟度较高，从数据也可以揭示，Robotaxi的试运营范围不断扩大，公众接受度也在稳步提升。

一方面Robotaxi和载人出租车的成本在迅速拉近，另一方面政策也在为自动驾驶商业化铺平道路，从“测试监管”转向了“规模化应用”。

据弗若斯特沙利文，2023年，载人出租车成本小幅上涨至1.8元/公里，Robotaxi成本则降至4.5元/公里。2026年Robotaxi成本将进一步降至2.1元/公里，到2030年降至1元/公里，远低于载人出租车的成本。

今年，让所有入局者都感到时不我待。

在L4自主驾驶这一层级，单纯依靠技术很难一骑绝尘，往往需要“车辆-技术-运营”的复杂协同，外加上车路协同、政策法规的支持。主机厂缺少先进算法和数据支撑，自动驾驶厂商难以量产整车需要与主机厂合作，而面向用户提供打车工具，则需要运营平台和流量支持。

如今，全球市场Robotaxi产业正进入全新阶段，Uber联手Wayme、文远知行、小马智行等Robotaxi服务拓展至中东、欧洲等市场。再有，腾讯云分别和小马智行和文远知行合作，打通微信等应用Robotaxi入口，触达超10亿用户。

这种三角模式，让中国在 L4 级自动驾驶的落地上，能够迅速地追上美国。

据麦肯锡咨询报告与中金公司研究数据预测，2030年Robotaxi业务全球市场空间将超2万亿美元。高盛则预计中国 Robotaxi 市场将从2025年的5400万美元增长至2035年的470亿美元，十年间增长757倍。到2035年，Robotaxi 车队规模有望达到190万辆，占共享出行车辆的 25%。

03、尾声

总的来说，长远来看，随着政策法规的逐步完善、市场接受度提升以及技术迭代带来的成本下降，行业有望迎来盈亏平衡的拐点。

除了Robotaxi，无人驾驶概念分支在资本市场连续好几天发酵，譬如无人配送、无人物流车等，属于一级市场融资热度起来之后，带动了二级市场。

作为Robotaxi先驱，但进展缓慢的特斯拉也终于传来动作，将于6月底在美国德州奥斯丁推出Robotaxi服务，先投放约10辆车，几个月之后或扩至洛杉矶和旧金山等城市。

在消费、汽车板块回调之际，无人驾驶概念热度相对较高，有潜力成为后续高低切主线。（全文完）