中美将有“大事”发生！中国最后一批货船抵达美国 特朗普145%关税冲击倒计时lg...

FX168财经报社(亚太)讯 最后一批载有中国商品且无需缴纳高额关税的货船正驶入美国港口，但下周情况将会改变。4月9日之后从中国装船的货物，将需要缴纳美国总统特朗普对中国叠加的145%超高关税，冲击中美进出口供应链的倒计时已经开始。#中美关系#

美国有线电视新闻网(CNN)报道，本周，被征收145%超高关税的货物将抵达，但海上船只数量将减少，载货量也将减少。对许多进口商来说，与中国做生意成本太高。

(来源:CNN)

然而，中国仍然是美国最重要的贸易伙伴之一。美国的大部分服装、鞋类、电子产品和微芯片都来自中国。这些芯片为家用电器、恒温器以及其他所有发出声音的设备提供动力。

企业正面临艰难抉择，究竟是继续以高于以往2倍的价格销售中国产品，还是彻底停止销售这些产品。对消费者而言，这意味着一些产品将难以找到，或者价格过高。

“从下周开始，我们将开始看到4月2日(关税)公告发布后货物的到港情况，”洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)表示，该港近一半的业务来自中国。

他展望称：“与一年前相比，进入洛杉矶的货物数量将下降35%。”

美国零售联合会(NRF)数据显示，预计2025年下半年美国进口量将同比下降至少20%。来自中国的进口量降幅将更为显著，摩根大通预计，美国从中国的进口量将下降75%至80%。

摩根大通在其报告中详细阐述道：“如果不能轻易被其他国家的进口所取代，这种程度的崩溃不仅会大幅推高价格，还会严重扰乱供应链。”

这意味着工作量减少、货架价格上涨、消费者选择减少。

塞罗卡表示，倒计时已经开始。“许多大型零售商告诉我们，他们目前系统中大约有六到八周的库存，”他说。“如果政策不改变，美国制造商和消费者在未来几周和几个月内都将面临艰难的抉择。”

在中国的上海港，最大的货船都闲置着。随着需求疲软，航运公司已开始使用小型船舶运输货物。即便如此，根据物流和货运代理公司Flexport数据，4月份从中国到美国的航次下降了60%。

“运营这些船只的公司取消了很多航班。他们说，‘嘿，我们不会让这艘船半满地开走。我们要把它留在这里，’”Flexport首席执行官瑞安·彼得森(Ryan Peterson)说。“很多船只就停在中国沿海，等待着，期待着达成交易。”

今年3月，纽约和新泽西港成为全美最繁忙的港口，因为零售商在关税生效前提前装载货物。但该港口表示，本月吞吐量预计将下降。 进入东海岸港口的货物中有25%来自中国。但该港口表示，由于零售商试图转移生产以规避中国关税，来自越南、马来西亚和东南亚的货物越来越多。

货物抵达美国港口后，最快只需几周时间就能上架商店。当现有库存售罄后，更昂贵的关税商品就会上架。

“有很多担忧。目前(零售商)正在努力确定返校和圣诞节的订单，以及如何以及何时下单，”美国零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)表示。

尽管大型零售商可以储存更多库存，但小型企业却没有这种奢侈。

戈尔德补充道：“特别是对于那些没有能力承受任何关税影响的小型零售商来说，他们正在试图弄清楚下一步该怎么做。”

美国依赖中国供应数千种产品，从平板电视到婴儿车，无所不包。美国国际贸易委员会的数据显示，美国企业从中国进口的玩具、服装和鞋类数量超过任何其他国家。

企业研究公司Gartner新调查显示，45%的供应链领导者预计他们会将关税带来的更高成本转嫁给客户。

塞罗卡并不认为货架会空，但他确实看到选择减少了。

“所以，如果你正在寻找某种类型的裤子，你可能会找到各种各样的裤子，但总找不到你想要的那一款。而你想要的那一款……价格会更高，”塞罗卡说。

但Flexport的彼得森却不那么乐观，他认为：“如果这种情况再持续几周，(零售商)就会卖完库存，到夏天就会出现商品短缺和货架空空的情况。”