美股新能源车板块拉升，康迪车业涨7.8%，Nikola涨3%，特斯拉涨2.3%，小鹏汽车涨1.7%，蔚来汽车、理想汽车涨约1.3%

AXIOS网站：美国总统拜登提名阿莫斯·霍赫斯坦为美国能源部的能源特使。

【广东：到2025年汽车制造业营业收入超过1.1万亿元】广东省人民政府印发《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》。规划提出，加速新能源汽车整车发展, 提升混合动力系统、纯电动汽车、氢燃料电池汽车研发水平, 重点加大电机、电池和电控系统的研发力度, 加快新能源汽车相关配套基础设施建设。到2025年, 汽车制造业营业收入超过1.1万亿元, 打造具有国际影响力的汽车产业集群。

【宁德时代获钠离子电池专利授权】天眼查App显示，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司获“钠离子电池”专利授权，公告号CN111525099B，申请日期为2019年2月。

【佛山拟出台新政策支持汽车消费】近日，佛山市商务局发布《佛山市2021年-2022年支持汽车销售企业扩大销售规模及促进新能源汽车消费工作方案（征求意见稿）》，拟对汽车销售企业扩大汽车销售规模进行奖励，最高奖励100万元；对消费者购买新能源汽车进行补助，最高补助2万元。（佛山日报）

【巴菲特旗下伯克希尔二季度净利润同比增长将近7%，但保险承保净利缩水逾一半，手捏1440亿美元现金】

伯克希尔哈撒韦二季度归属于股东的净利润为280.94亿美元，较2020年同期的262.95亿美元增长6.8%。
二季度保险承保运营净利润3.76亿美元，同比下滑53%。
二季度运营收入66.9亿美元，同比增长21%。
二季度铁路、公用事业、以及能源业务运营利润22.6亿美元，同比增长28%。
二季度保险浮存金1420亿美元，同比增长8.4%。
上半年，归属于股东的净利润为398.05亿美元，2020年同期为234.51亿美元。

【行情】美股新能源车板块短线走低，图森未来(TSP.O)跌幅扩大至10%，小鹏汽车(XPEV.N)跌4.2%，小牛电动(NIU.O)、理想汽车(LI.O)跌3.3%，蔚来汽车(NIO.N)跌3.1%，特斯拉(TSLA.O)跌1%。

开心汽车涨幅扩大至50%，现报2.58美元，创今年5月以来新高。公司晚间宣布将建立新能源汽车业务

【行情】开心汽车美股盘前涨近30%，公司此前决定设立新能源汽车业务部门。

【上半年全国新注册登记新能源汽车110.3万辆 同比增长2.34倍】乘联会数据显示，今年上半年，全国新注册登记汽车1414万辆，同比增加372.5万辆，增长35.8%；与2019年同期比，增加172.4万辆，增长13.9%。其中，新注册登记新能源汽车110.3万辆，同比增加77.4万辆，增长2.34倍；与2019年同期比，增加47.3万辆，增长74.9%，创历史新高。

吉利汽车：7月汽车销量9.9275万辆。 7月新能源和电气化汽车销量7794辆。 7月汽车销量下降6％。

【华为两月内成立两家数字能源公司】天眼查App显示，8月6日，上海华为数字能源技术有限公司成立，注册资本2000万，法定代表人为周桃园，经营范围包括在线能源计量技术研发；在线能源监测技术研发；电力行业高效节能技术研发；新兴能源技术研发等，股东信息显示，该公司由华为数字能源技术有限公司全资持股。此前，6月7日华为在深圳成立了华为数字能源技术有限公司，注册资本30亿人民币。

美国总统拜登签署行政令，要求2030年末实现美国销售汽车中半数为新能源汽车的目标。

美国交通部长Pete Buttigieg：我不知道为何总统拜登没有邀请特斯拉CEO马斯克出席白宫8月5日清洁能源汽车宣介会。

【中国市场占全球电动汽车总市场的44%】国际能源署的一份报告指出，目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。2016到2020年期间，电动汽车销售的复合年增长率在欧洲为60%，中国为36%，而美国只有17%。据悉，白宫正计划联合主要车企代表，宣布大幅提高电动汽车在新车销售中的占比，计划在2030年时，将电动汽车在美国新车销售中的占比提升到40%-50%。

英国央行行长贝利：通胀受到商品成本上升、供应瓶颈和能源价格的驱动

【学习小组：在“减碳”问题上搞“一刀切”，会伤及相关产业的“筋骨”】学习小组发表文章指出，作为“减碳”主战场，能源行业占碳排放总量比重超过80%。在这种背景下，如果采取不分轻重缓急的运动式做法，在“减碳”问题上搞“一刀切”、做“过头事”，不仅会伤及相关产业的“筋骨”，还可能对今后的经济增长和能源安全带来隐患。

比亚迪股份：7月新能源汽车销量为50492辆，上年同期为15100辆，本年累计为20.51万辆，累计同比增长170.62%。

美银全球：将英国股票评级从超配下调至观望，因能源股上行空间有限。

【标普全球评级：中国汽车行业将日益电动化】标普全球评级发布报告《中国汽车行业电动化展望》表示，中国汽车行业的绿色含量将越来越高，未来中国汽车行业将日益电动化。报告指出，未来一两年，中国新能源汽车市场可能仍将以自主品牌为主角。事实上，目前前10大电动汽车生产商里面有9家都是本土公司。但在未来三五年，行业格局或将发生变化：新参与者的进入将加剧竞争，同时行业发展重点将逐步从电动化向自动驾驶、智能座舱、网联化转移。