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国家税务总局:2022年累计免征新能源车辆购置税879亿元 同比增长92.6%
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国家税务总局最新数据显示,为促进新能源
汽车
消费
和绿色低碳发展,税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策,2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税超800亿元。2022年全年,我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元,同比增长92.6%。这项税收优惠政策直接降低了消费者的购车成本。以一辆25万元的新能源汽车为例,免征车购税后,购车可节省2万多元。
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金融界
2023-01-13
吸金凶猛三个半月增长72% 汽车ETF规模高达10亿
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增长1.7%。随着防控措施优化,12月
汽车
消费市场
迎来修复,环比实现增长。得益于购置税优惠政策,2022年汽车销量实现增长目标。 近日相关部门表示,随着防控措施不断优化调整,2023年经济运行有望总体回升,为稳定增加
汽车
消费
提供了有力支撑,预计2023年
汽车
消费市场
有望总体保持增长势头。 消息面来看, 1月11日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调,2023年全力促进工业经济平稳 增长,稳住重点行业,针对不同行业特点分别制定增长工作方案。稳住汽车等大宗消费,实施消费品“三品”行动,深化信息消费示范城市建设,培育壮大新兴产业。用市场化办法促进优势新能源汽车整车企业做强做大和配套产业发展。 机构表示,当下汽车板块已进入左侧配置时区,2023年3月板块有望再次迎来超配。2022年5月确认进入新一轮周期复苏,2022年8月开始行业月度销量同比弱化,触发每轮复苏期内板块的正常调整,预计2023年3月行业同比增速再次加速上行,板块再次进入贝塔配置阶段。行业政策落地+补库需求助推汽车行业于2022年走向复苏。 对于汽车行业,信达证券近日的研究报告观点认为,开年1月车市预计较为低迷,2月有望明显回暖,看好汽车板块春季行情。该机构认为,公共卫生管控调整、刺激政策到期、春节假期前消费需求集中释放、行业终端价格持续下滑等多因素刺激
汽车
消费
,促使2022年12月中下旬以来乘用车零售端大幅改善。1月春节假期,叠加防控因素影响,预计年内乘用车销量绝对值及同比增速均于1月触底,后续政策刺激、消费回暖等共同作用下,看好车市回暖,预计销量增速将于2-4月逐月回升。 中信证券在研报中指出,汽车板块的底部特征已逐渐明显,当前配置行业的胜率正在逐渐增大,看好春节后行业的需求逐步修复。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-01-13
外资买买买,汽车链反弹
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的重要抓手。从高层发言看,扩内需、提振
汽车
消费
意向仍在,后续大概率会有支持政策推出。目前地方上,深圳南山、天津已经推出补贴、消费券等刺激
汽车
消费
。长期来看,电动化、智能化,以及自主品牌崛起的主线不变。后续可继续关注新能源车ETF(159806)、汽车ETF(516110)等相关标的。汽车产业链和新能源车板块基本面和政策面仍可期待,但2023年出口可能下行,需求放缓,或许会带来二级市场阶段性的扰动。 新能源车板块的上涨也拉动了中上游的机械制造板块上行。1月12日新材料50ETF(159761)涨1.4%,工业母机ETF(159667)涨1.18%,机械ETF(516960)涨0.99%。 数据来源:WIND 工程机械方面,2022年制造业投资及地产开工竣工数据疲软,加上公共卫生防控导致下游开工率降低,工程机械行业整体2022年销售较弱。根据东吴证券统计,2022年挖机行业销量同比-24%,其中12月挖机销量同比-30%。但随着公共卫生防控第一波高峰的逐步度过,低基数叠加下游需求回暖,制造业的春节后复苏或许值得期待;地产方面,融资端“三支箭”政策叠加需求端首套住房贷款利率政策动态调整机制的建立,加上之前政策对“保交楼”的重视,地产竣工端或有望拉动工程设备需求。下沉到企业层面,2022年三季度以来钢材等原材料价格的明显回落有望在2023年传导至企业利润端,需求回暖+成本下降,2023年工程设备企业或有一定的利润修复空间。 新能源机械方面,锂电设备需求依然有一定的空间。近期市场担忧补贴退坡后,新能源车渗透率提升或进入平台期;新能源车的推广引发“换电”需求(即通过换电站对大量电池进行集中储存、集中充电,于站内为新能源汽车提供电池更换服务,较充电模式效率更高),叠加电池供应多元化趋势,动力电池产能及相关换电厂设备需求有望保持增长。此外绿色能源推广的趋势下,储能设备需求广阔,或也是锂电设备下游需求的一大支撑。根据 GGII预计,国内锂电设备市场规模有望从22年的650亿元增长到25年的1200亿元。 此外 电动化持续加速的背景下,锂电设备的“中国输出”势在必行。多家国产电池厂商龙头获得海外订单,如先导智能、杭可科技等设备公司在大众、ACC、SKI等全球电池厂中持续取得订单。由于海外 电池厂规划集中在24/25年开始投产并持续扩产,海外锂电设备订单提升空间较大,国内龙头设备 “出海”之路前景广阔。 整体来看,工程机械方面,疫后宏观经济复苏有望迎来制造业回暖,加上地产项目的开工竣工若能顺利启动,“需求增长+成本下降“有望为2023年工程设备企业带来一定的利润修复空间;新能源机械设备方面,新能源车与储能两大下游支撑,叠加电池供应多元化及锂电设备的“中国输出”趋势,动力电池产能及相关设备需求有望保持增长。感兴趣的小伙伴可以继续关注机械ETF(516960)及其更上游的机械之母——工业母机ETF(159667),但要警惕因经济复苏不及预期带来的调整波动风险。 1月12日股市旗手——证券行业也有不错的表现,证券ETF(512880)涨0.9%。 数据来源:WIND 回顾2022年,受市场低迷的影响,证券行业顺周期业务显著承压,证券公司指数(399975)2022年全年下跌27.37%(数据来源WIND,时间区间2022/1/1-2022/12/31)。 公司层面来看,根据天风证券统计,22Q1~3,41家上市证券公司合计实现营收3710亿元,yoy-21%,实现归母净利1021亿元,yoy-31%。目前证券板块经调整后估值位于低位,根据WIND数据,证券公司指数目前PB值为1.3,位于2013年7月19日上市以来9.34%的分位数水平。 数据来源:WIND 展望2023年,资本市场注册制改革和机构化趋势或将长期利好证券业的发展。此前第三支柱个人养老金投融资等政策的持续推出,有望加速A股资金来源的加速机构化、长期化,长期有望提升权益市场整体稳定性,对证券行业构成一定的利好。 市场制度建设上,科创板、创业板、北交所相继开板,注册制为中小企业打通直接融资渠道,资本市场空间广阔。当前证券市场改革不断推进,全面注册制+退市机制完善+机构投资者培育+引导长线资金入市等多措并举有望为证券公司带来新一轮的业务发展和机会,投行、财富管理和机构业务具备竞争优势的行业龙头有望获得一定的估值溢价。 最后市场层面上来看,2023年年初以来A股走势较好,2023/1/3-2023/1/12上证指数累计上涨2.4%,成交量也有所上行,市场交易情绪有一定回暖。此前我们在《重磅:2023年股市重点预测汇总》中梳理了新财富策略团队的市场预测观点,整体对股市较为乐观。 从历史表现来看,证券板块在市场底部反转后向上的弹性往往较大,对明年市场疫后修复持乐观态度的小伙伴也可关注证券ETF(512880)的投资机会,但要警惕短期情绪干扰、上升过快导致的调整波动风险。 图:历史两次底部反转日2014/5/12, 2019/1/2日期后证券公司指数反弹力度较大 数据来源:Wind,时间区间:2012/12/1-2023/1/12 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-01-13
连续4天吸金1.4亿元!汽车ETF(516110)涨超0.4%,比亚迪涨超3.2%
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释放、行业终端价格持续下滑等多因素刺激
汽车
消费
,促使22年12月中下旬以来乘用车零售端大幅改善。1月春节假期,叠加公共卫生防控因素影响,预计年内乘用车销量绝对值及同比增速均于1月触底,后续政策刺激、消费回暖等共同作用下,看好车市回暖。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-01-12
汽车市场迎春天?商务部2023年将多措并举促消费
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同相关部门多措并举,继续推动稳定和扩大
汽车
消费
。 实际上,汽车业是国民经济重要的支柱性产业,是拉动内需、扩大消费的重要领域之一。2022年以来,我国
汽车
消费市场
一度出现大幅下滑,2022上半年,我国汽车销量整体下滑6.6%,我国及时出台了一系列政策支持。 束珏婷介绍,商务部会同16部门出台关于搞活汽车流通、扩大
汽车
消费
的若干措施。各地积极推出配套举措,包括汽车限购地区增加增量号牌指标,20多个省市实施汽车以旧换新等补贴政策,多个省市取消皮卡进城限制。2022年8月1日起,相关地区取消国五排放标准二手车限迁政策;2022年10月1日起,全国二手车经销企业可以反向开具二手车销售发票;2023年1月1日起,支持二手车流通规模化、规范化、专业化发展的有关措施已经实行,进一步推动行业转型升级,促进二手车诚信交易、放心消费。 随着系列政策不断发力,
汽车
消费
快速回升。2022年7—11月,汽车销量同比增长15.7%,增速较上半年回升22.3个百分点。2022年前11个月,汽车销量同比增长3.3%;其中,新能源汽车销量同比增长1倍,继续保持快速增长态势。 2023年1月10日,乘联会发布的最新数据显示,2022年12月,国内乘用车市场零售销量达216.9万辆,同比增长3%,环比增长31.4%。“这是自2008年以来最强的12月环比增速。”2022年1-12月累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆。 束珏婷表示,从近期情况看,受疫情和有关支持政策退出等因素影响,
汽车
消费市场
出现一定波动,扩大
汽车
消费
面临一定压力。但我国经济韧性强、潜力大、活力足,疫情防控措施不断优化调整,今年经济运行有望总体回升,这为稳定增加
汽车
消费
提供了有力支撑。综合各种因素,预计2023年
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消费市场
有望总体保持增长势头。 下一步,商务部将会在四方面多措并举,同相关部门继续推动稳定和扩大
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。 一是抓政策落实。加大
汽车
消费
政策文件落实督导力度,及时推广地方好经验好做法,确保政策落地见效。 二是抓措施完善。会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源
汽车
消费
、促进老旧汽车报废更新等政策措施,着力破解汽车流通的堵点、难点问题,促进汽车梯次消费、循环消费。 三是抓环境优化。协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高
汽车
消费
金融服务水平,持续优化
汽车
消费
环境。 四是抓制度健全。加快修订《二手车流通管理办法》、《机动车强制报废标准规定》,促进
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消费市场
持续健康发展。 对于2023年国内乘用车整体走势,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称,今年国内狭义乘用车市场总体将呈现同比微增态势,预计全年销量为2350万辆。其中,2023年国内新能源乘用车累计销量为850万辆,渗透率将达36%。 电动汽车观察家邱锴俊对金融界上市公司研究院也表示:“2023年汽车市场不会迎来大回暖,明年总体销量不变或略增,因为2023年新能源汽车没补贴,燃油车购置税减半政策也截止,所以年底有冲量因素,很多经销商渠道提前上牌给23年卖,因此12月的销量有很多虚假繁荣。但由于新能源的认知已经很高,价格也还好,又节油,明年新能源汽车的销量还能增长20-30%。”
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金融界
2023-01-11
【1月11日Choice早班车】央行、银保监会:推动房地产业向新发展模式平稳过渡
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23年经济运行有望总体回升,为稳定增加
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消费
提供了有力支撑,预计2023年
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消费市场
有望总体保持增长势头。建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌,以及顺应汽车轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商。 摩根士丹利:更加看好中国股市,进一步上调了目标位,预计中国股市2023年将在全球表现最佳。该券商维持增配MSCI中国指数,再次上调该指数年底目标位,从70点调高至80点(较最新收盘价有13%上涨空间)。去年12月,摩根士丹利将中国股票评级从平配上调至增配,并将MSCI中国指数2023年末目标位从59点上调至70点。 美股:道指收涨0.56%,报33704.10点;纳指收涨1.01%,报10742.63点;标普500指数涨0.70%,报3919.25点。 欧股:德国DAX30指数收跌0.12%,报14774.60点。法国CAC40指数收跌0.55%,报6869.14点。英国富时100指数收跌0.39%,报7694.49点。 亚太股市:1月10日,香港恒生指数收跌0.27%,报21331.46点;恒生科技指数收跌0.27%,报4558.58点。日经225指数收涨0.71%,报26157.50点。韩国KOSPI指数收涨0.05%,报2351.31点。 人民币:在岸人民币兑美元北京时间03:00收报6.7780元,较周一夜盘收盘跌50点。 黄金:COMEX 2月黄金期货结算价收跌将近0.1%,报1876.5美元/盎司。 原油:WTI 2月原油期货收涨0.65%,报75.12美元/桶。布伦特3月原油期货收涨0.56%,报80.10美元/桶。 财联社:美联储主席鲍威尔表示,美联储在最近的危机中创新地使用了其工具;美国金融体系现在的弹性已经大大增强;美联储的工具是有效的,美联储在执行任务方面没有错。鲍威尔强调作为国家中央银行政治独立的重要性。他在讲话中称,稳定物价需要做出艰难的决定,这些决定可能在政治上不受欢迎。 央视新闻:世界银行大幅下调了今年全球经济的增长预期。该行预计,2023年全球经济增长将放缓至1.7%,低于2022年6月份预计的3%。根据世界银行的数据,这将是继2009年和2020年的经济衰退后,近30年来全球增长速度第三低的一年。 麦格理:今年前三个季度,全球石油市场每日供应过剩量大约150万桶,但鉴于各种有利因素,短期内油价应该没有下行空间。到今年第四季度,全球石油供应过剩将趋缓。 俄能源部:针对西方国家对俄罗斯能源价格设置上限俄方将进行回应,相应法令的详细信息将在近期公布,俄罗斯不会以任何形式遵守所谓石油价格限制。不排除采取额外措施将俄罗斯石油的折扣限制在基于市场价格的合理范围内。 市场研究公司DataTrek:目前2年期和10年期美债收益率之差为约40年来最大,对经济衰退发出了最强烈的警报, 也可能是美国股市将遭遇更多痛苦的迹象。这是自20世纪80年代初以来最严重的倒挂,也是经济的潜在不祥预兆,因为收益率曲线倒挂一直是预示经济衰退的可靠指标,表明市场正在对疲软的增长前景进行定价。 (文章来源:东方财富研究中心)
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东方财富网
2023-01-11
东方财富财经早餐 1月11日周三
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相当于至高可享受9.6折优惠。在春节前
汽车
消费
旺季的当口,河南省会郑州市推出“兔年迎春汽车换新季促消费”政策,线上消费券遭热抢,有当地新能源汽车销售门店单日售车达80辆。 中金公司:影视行业经历疫情蛰伏后日益回暖,春节档作为重点档期具有风向标意义。2023年春节档影片供给丰富,定档影片类型相对多元,包含科幻、喜剧、悬疑、历史、动画、运动、主旋律等元素,影片竞争较激烈,预估中性情形下档期含服务费票房65亿元。 世界黄金协会:2022年,全球实物黄金ETF持仓量共减少110吨(流出约合30亿美元),较2021年同比减少3%。前四个月由于地缘政治冲突,黄金ETF需求激增,而后随着激进的加息举措成为主流,全球黄金ETF又平稳流出,回吐了此前的大幅流入。截至2022年底,全球黄金ETF持仓为3473吨。 国际航协:因经济持续低迷,2022年11月全球航空货运需求按照货运吨公里计算,较2021年同期下降13.7%,其中国际需求下降14.2%。2022年11月全球航空货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比下降1.9%,国际运力同比下降0.1%。 科创板日报:来自德国航空航天中心(DLR)的研究人员在由硅和锗(Si / Ge)制成的超薄氢化非晶多量子阱(MQWs)的基础上制造了一种半透明的太阳能电池。该太阳能电池的光利用效率达到了1.1%以上,是无机半透明太阳能电池技术中最高的之一。 住建部:印发《关于加快住房公积金数字化发展的指导意见》提出,到2025年,住房公积金数字化发展新模式基本确立,住房公积金事业高质量发展取得明显成效。 住建部:11部门印发《农房质量安全提升工程专项推进方案》。方案明确,到2025年,农村低收入群体住房安全得到有效保障,农村房屋安全隐患排查整治任务全面完成,存量农房安全隐患基本消除,农房建设管理法规制度体系基本建立,农房建设技术标准体系基本完善,农房建设质量安全水平显著提升。 安徽亳州:支持多子女家庭使用住房公积金贷款。对符合国家生育政策生育的多子女家庭,在亳州市购买新建商品住房且首次申请住房公积金贷款的,贷款最高额度可按家庭当期最高贷款额度限额上浮十万元确定,上浮后的贷款额度不得超过亳州市规定的公积金贷款额度上限。 南方PLUS:一条广州放松房贷按揭要求的消息刷爆朋友圈,不过多家银行确认,目前银行并未执行这一标准。且一家国有大行相关负责人告诉记者,该消息传出来后,金融主管部门负责人已向各家银行重申广州的住房信贷政策没有变化,要求各家银行不可自行突破。 每日经济新闻:不少购房者发现,新年过后,房贷月供有不同程度的下降。这一好消息源自5年期以上LPR利率的下降。虽然2022年12月公布的LPR与前期持平,但市场预期,今年5年期以上LPR存在进一步下降的空间和可能。 阿里巴巴:1月10日,杭州市人民政府和阿里巴巴集团全面深化战略合作协议签约活动举行。去年12月26日召开的杭州市委十三届三次全体(扩大)会议暨市委经济工作会议提出,全力打好经济翻身仗,杭州将精准高效实施“2+X”集成政策,X中就包括平台经济专项政策包。据了解,杭州支持平台经济规范健康发展的具体措施已在制定中。 辉瑞:与中国就Paxlovid在华定价的谈判已经中断,原因是中国政府要求的价格低于Paxlovid在中低收入国家的售价,报道称中国方面正在与辉瑞就允许当地制药商生产仿制药并进行销售一事进行沟通的消息是不准确的;虽然Paxlovid未能纳入国家医保目录,辉瑞仍将一如既往地配合政府和其他相关合作方,确保Paxlovid在中国市场的充足供应,以持续满足中国患者的新冠治疗需求,在未来3~4个月内通过中国本地合作伙伴实现新冠口服药Paxlovid本地化生产。 劳斯莱斯:2022年劳斯莱斯向全球约50个国家和地区交付汽车6021辆,相比2021年5586辆的销量增长了8%,这一销量在创下品牌118年历史以来最高销售纪录的同时,也是劳斯莱斯年销量首次突破6000辆。 隆基绿能:公司拟将2021年度公开发行可转换公司债券募集资金投资项目之西咸乐叶年产15GW高效单晶电池项目变更为西咸乐叶年产29GW高效单晶电池项目,上述项目电池工艺将导入公司自主研发的HPBC高效电池技术,形成年产29GW单晶高效电池的产能目标。 新雷能:公司为进一步扩大产能,完善公司产业布局,拟在西安投资建设电机驱动及电源研发制造基地项目,项目投资总额预估约1.7亿元。 中国核电:2022年1月1日至2022年12月31日,公司控股子公司中核汇能有限公司下属光伏、风力发电项目公司共收到可再生能源补贴资金49.39亿元,其中国家可再生能源补贴资金为49.14亿元。 金钼股份:2022年实现营业总收入95.7亿元,同比增长20.02%;归属于上市公司股东的净利润13.9亿元,同比增长180.89%。基本每股收益0.431元。报告期内公司加强市场研判,抢抓价格高点,及时调整产品结构,合理组织生产,严控成本费用,实现了经营业绩的大幅增长。 天华超净:公司控股股东、实际控制人、董事长裴振华计划以自有或自筹资金出资设立的资产管理产品自公告披露之日起6个月内通过包括但不限于集中竞价或大宗交易等方式增持公司股份,增持金额不低于1亿元且不超过2亿元。 长春高新:公司控股子公司金赛药业收到国家药监局核准签发的《药品补充申请批准通知书》,重组人生长激素注射液获批增加的适应症为慢性肾脏疾病(CKD)所引起的青春期前儿童生长障碍。 怡合达:公司拟向特定对象发行股票募集资金总额预计不超过26.5亿元,将用于怡合达智能制造供应链华南中心二期项目及怡合达智能制造暨华东运营总部项目。 江特电机:公司与富临精工签署了《项目投资合作协议》,双方共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体新建年产5万吨磷酸二氢锂一体化项目。另外,公司全资子公司江特矿业拟与富临精工以现金方式向宜丰银锂锂电新能源有限公司增资4000万元,其中江特矿业增资3000万元,富临精工增资1000万元。 沪深股市:1月10日,沪指跌0.21%,报3169.41点;深成指涨0.49%,报11506.79点;创业板指涨1.38%,报2474.01点。汽车、半导体、珠宝首饰板块涨幅居前,教育、保险、船舶制造板块跌幅居前。 沪深港通:1月10日,北向资金净买入58.01亿元。宁德时代、五粮液、隆基绿能分别获净买入11.03亿元、6.12亿元、5.16亿元。恒瑞医药净卖出额居首,金额为4.22亿元。 龙虎榜:1月10日,上榜龙虎榜个股中,资金净流入最多的是黑芝麻,为2.1亿元。机构参与龙虎榜中个券共涉及17只,其中9只(1只可转债)被机构净买入,钱江摩托被买入最多,三日净买入8824.49万元。另外8股被机构净卖出,久其软件被卖出最多,为8088.11万元。 融资融券:截至1月9日,沪深两市两融余额为15470.96亿元,较前一交易日增加28.89亿元。其中,融资余额为14514.54亿元,较前一交易日增加23.05亿元;融券余额为956.42亿元,较前一交易日增加5.84亿元。 经济日报:2023年要创造条件实施全市场注册制改革,将资本市场运行与完善产权保护、市场准入、公平竞争、社会信用等市场基础制度协调起来,释放市场主体活力。同时扩大高水平制度型对外开放,促进双向互联互通机制更加深入、更加高效。 上海证券报:恒生指数自去年10月31日探底14597点后,截至今年1月10日收盘,两个多月来已涨超6000点,累计涨幅已超40%。机构认为,空头回补和交易型资金或是近期港股上涨的主要推动力。随着内地资金继续流入,未来南向资金有望成为港股市场资金主力。 证券日报:1月10日,华富基金旗下3只权益类基金披露四季报,基金经理的持仓操作也随之曝光。去年四季度市场仍然延续震荡行情,受基金经理不同的投资操作思路影响,首批披露四季报的权益类基金权益仓位相差较大。与此同时,产品业绩表现也有所分化。展望2023年,相关基金经理认为,新能源汽车、光伏、旅游等板块具备投资机会,其所挖掘的部分细分领域配置性价比已经相对较高。 证券时报:随着疫情影响高峰逐渐过去,高频数据显示经济活动正在修复,叠加当前市场在反弹之后整体估值仍不高,当前A股仍处于较好的布局期。当前市场环境仍在改善,交易活跃度有望进一步回升,但是短期博弈和板块轮动仍将延续,市场共识的形成还需更多的线索。 证券时报:汽车产业链股1月9日再度活跃,随着疫情防控措施不断优化调整,2023年经济运行有望总体回升,为稳定增加
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汽车
消费市场
有望总体保持增长势头。建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌,以及顺应汽车轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商。 摩根士丹利:更加看好中国股市,进一步上调了目标位,预计中国股市2023年将在全球表现最佳。该券商维持增配MSCI中国指数,再次上调该指数年底目标位,从70点调高至80点(较最新收盘价有13%上涨空间)。去年12月,摩根士丹利将中国股票评级从平配上调至增配,并将MSCI中国指数2023年末目标位从59点上调至70点。 每日经济新闻:2022年度,幻方量化共计向慈善机构捐赠2.2138亿元。除此以外,公司员工“一只平凡的小猪”个人向慈善机构捐赠1.3800亿元。以上合计3.5938亿元均已完成打款,将支持15家慈善机构的23个公益项目。 美股:道指收涨0.56%,报33704.10点;纳指收涨1.01%,报10742.63点;标普500指数涨0.70%,报3919.25点。 欧股:德国DAX30指数收跌0.12%,报14774.60点。法国CAC40指数收跌0.55%,报6869.14点。英国富时100指数收跌0.39%,报7694.49点。 亚太股市:1月10日,香港恒生指数收跌0.27%,报21331.46点;恒生科技指数收跌0.27%,报4558.58点。日经225指数收涨0.71%,报26157.50点。韩国KOSPI指数收涨0.05%,报2351.31点。 人民币:在岸人民币兑美元北京时间03:00收报6.7780元,较周一夜盘收盘跌50点。 黄金:COMEX 2月黄金期货结算价收跌将近0.1%,报1876.5美元/盎司。 原油:WTI 2月原油期货收涨0.65%,报75.12美元/桶。布伦特3月原油期货收涨0.56%,报80.10美元/桶。 财联社:美联储主席鲍威尔表示,美联储在最近的危机中创新地使用了其工具;美国金融体系现在的弹性已经大大增强;美联储的工具是有效的,美联储在执行任务方面没有错。鲍威尔强调作为国家中央银行政治独立的重要性。他在讲话中称,稳定物价需要做出艰难的决定,这些决定可能在政治上不受欢迎。 央视新闻:世界银行大幅下调了今年全球经济的增长预期。该行预计,2023年全球经济增长将放缓至1.7%,低于2022年6月份预计的3%。根据世界银行的数据,这将是继2009年和2020年的经济衰退后,近30年来全球增长速度第三低的一年。 麦格理:今年前三个季度,全球石油市场每日供应过剩量大约150万桶,但鉴于各种有利因素,短期内油价应该没有下行空间。到今年第四季度,全球石油供应过剩将趋缓。 财联社:欧洲央行管委森特诺表示,欧洲央行正在接近这轮加息进程的尾声;加息没有备选项;通胀将从3月开始再次下降。 美联储戴利:通胀比预期的更加持久,可能需要将利率上调至5%以上,并且在一段时间内维持在高位。5%-5.25%的利率峰值是合理的,不过最终利率水平尚不清楚,将取决于未来的通胀数据。将在下次会议上讨论具体的加息幅度,50个基点或25个基点都是有可能的,毕竟还没有看到CPI数据。 俄能源部:针对西方国家对俄罗斯能源价格设置上限俄方将进行回应,相应法令的详细信息将在近期公布,俄罗斯不会以任何形式遵守所谓石油价格限制。不排除采取额外措施将俄罗斯石油的折扣限制在基于市场价格的合理范围内。 市场研究公司DataTrek:目前2年期和10年期美债收益率之差为约40年来最大,对经济衰退发出了最强烈的警报, 也可能是美国股市将遭遇更多痛苦的迹象。这是自20世纪80年代初以来最严重的倒挂,也是经济的潜在不祥预兆,因为收益率曲线倒挂一直是预示经济衰退的可靠指标,表明市场正在对疲软的增长前景进行定价。 Shibor:1月10日,隔夜shibor报1.1160%,上涨44.5个基点;7天shibor报1.9330%,上涨20.4个基点;3个月shibor报2.3380%,上涨0.7个基点。
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东方财富网
2023-01-11
印度超越日本成全球第三
汽车
消费市场
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根据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据,去年1月至11月,印度共交付413万辆新车。相比之下,日本去年共销售420万辆汽车,比2021年下降5.6%。这让印度2022年的新车销量超过日本,首次成为全球第三。
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金融界
2023-01-10
主力资金|大盘持续缩量,机构买入意愿下降,主力午后抢筹汽车板块,长安汽车净流入5.88亿元
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渗透率突破20%。另外,商务部重申稳定
汽车
消费
对经济增长的重要性,并预计全年
汽车
消费市场
有望保持增长势头。光大证券认为政府支持新能源汽车的态度明确,预计2023年政策将侧重于盘活二手车市场/加快增换购节奏、地方性
汽车
消费
扶持、以及加强使用管理/基础设施建设等方面。 主力持续增持半导体板块,兆易创新净流入2.33亿元,中京电子、三安光电、长电科技、上海贝岭净流入超1亿元。 消息面上,电子行业周报显示,汽车和工业的半导体仍然供不应求,尤其汽车半导体中功率和电源管理模拟半导体均有望2023年内维持供应短缺。国信证券在策略报告中阐述,伴随着全球贸易摩擦、科技产业竞争的加剧以及国内制造业成本的上升、工程师红利的释放,“智能制造的全球化”和“工业产业链的国产化”趋势正同步发生,消费电子产业链中具备全球化运营、生产能力的平台企业强者恒强;与此同时,能够有效支撑国内工业、新能源、汽车等产业链崛起的“电子底座”则有望加速实现国产替代。 两市A股中主力资金净流入超1亿的有30家公司,净流出超1亿的有36家公司。 其中净流入最多的公司是黑芝麻、长安汽车、宁德时代,分别净流入6.79亿元、5.88亿元、4.19亿元。净流出最多的公司是中国平安、英飞拓、五粮液,分别净流出4.99亿元、3.73亿元和3.14亿元。
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金融界
2023-01-10
李彦宏:2027年之前,国内一线城市不再需要限购限行
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中国一线城市不再需要限购限行,从而激活
汽车
消费
,为城市疫情之后的经济注入新的活力。在2032年之前,靠交通效率的提升,拥堵问题就可以基本解决。
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金融界
2023-01-10
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